【話題】朝日新聞「宮内庁のロールス・ロイス2回だけ使用でもう使えない」専門家「修理できないなどありえない」
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朝日新聞は宮内庁で所有している1991年式ロールスロイスのコーニッシュIII（スリー）について「修理出来ず頭を悩ませている」というニュースを流した。クルマの知識を全く持たない人なら信じるかもしれないけれど、ロールスロイスといえば「壊れない」ことを伝統としてきた由緒あるメーカーである。
真っ先に意見を聞いてみたのはロールスロイスを専門に扱っている『シーザートレーディング』の宮本代表。「この件でいろいろな人から連絡を受けています。結論から書くと、1990年と1991年のコーニッシュは生産台数が多く、部品もロールスロイスの中で最も豊富に出回っています」。
日本に無くても、アメリカやイギリスに問いあわせれば必ずあるとのこと。また、シーザートレーディングで販売するロールスロイスの整備を受けているのは、かつて今回話題になっているコーニッシュそのものを手がけた人だという。「直せないということは100％無いと断言出来ます」（宮本代表）。
続いてロールスロイスの広報担当者にも聞いてみた。「現在のロールスロイスは2003年に設立されたBMW傘下の企業です。それ以前に生産された車両の修理などについて責任を負うことが出来ないことになっています。現在はベントレーが窓口になります」（現在ベントレーはVW傘下）。
以下、いろんなルートから調べてみたけれど、そもそもロールスロイスは顧客第一主義のため、全て個々の対応になっているという。特に今回問題になっているコーニッシュの場合、ユーザーが日本のロイヤルファミリーということで特殊。ただ「修理出来ない」などあり得ないことは皆さん口を揃える。
一方、大雑把な状況が何となく解ってきた。まとめると、2007年に宮内庁の車馬課はコーニッシュのオイルとガソリンの滲みを発見。コーンズから見積もりを取ったそうだ。その際、コーンズとしては常識的な金額を提示したところ宮内庁側が「少し高い」と判断。このあたり、宮内庁にも金銭感覚ある？
確かに車馬課所有の日本車と整備金額もずいぶん違っていたことだろう。そこで当面動かす予定も無いため車検を切った”らしい”。つまり「部品が無い」とか「整備できない」という理由でなく、単なる予算削減のためだったようだ。妥当な金額さえあれば、すぐ使える状態になる。
朝日新聞がどういった方向に持って行きたかったかは不明。「4000万円も出して2回しか使わずスクラップになりそう」という問題提起なのか、はたまた「違う車両を購入したいための下地作り」なのか理解出来ない。いずれにしろ修理出来ることはロールスロイスの詳しい皆さんが断言している。
前出の宮本代表のところには「修理代金くらい有志で集める。何とか出来ないのか」という声も届いているという。宮内庁のコーニッシュ、新しい天皇陛下のパレードに使うとか使わない関係無く、せっかく持っている車両なのだから稼働出来る状態にしたらいいと思う。
https://clicccar.com/2018/05/03/586453/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/05/Asahi-Rolls-Royce-Koushitsu-20180503121436-768x731.jpg
朝日新聞の記事
４千万円の宮内庁オープンカー、走行困難に 使用は２回
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180429002025_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180429002025_comm.jpg >>935
人に担がせるとか奴隷を連想させて不快ってパヨクが言いそう
http://www.asahi-net.or.jp/~gp3m-andu/mikoshi.GIF
馬は不測の事態があるって言うなら
これを推したい
http://www.harusan1925.net/img-org/1029-6.jpg 批判の対象として目をつけられたら、何をどんな対処で解決しても、批判されるから諦めた方が良い。 朝日新聞はどれだけ日本が憎いのか？
朝鮮戦争が終結したらまとめて送り返してやるからそのつもりでいろよ >>943
宮内庁がわざわざ内部事情をリークしてメディアを使ってるんだから、
「皇室の予算が足りない＞＜」って話だろ 自分の懐が痛むなら、出来るだけお金がかからないように考えるのに人の金だと、まったく無駄なことも
平気なんだから、こんなの全国に多くあるんだろうな。 本当のことを報道するとフェイクニュース扱いされるぞ >>929
今のロールスはBMW傘下。BMW傘下になってから販売した車両しか取り扱えない。
当時兄弟車扱いのベントレーはVW傘下になったけど、ベントレー側が過去のロールスのメンテしてくれるらしいから、そっちにお願いするしかない。 たかが４千万程度も出せないって、どこの貧乏国だよ。
セクハラ役人の退職金にはポンと５千万出して天下りでさらに甘い蜜吸わせて
神戸市の年間外国人生活保護者受給額６０億円だって？
天皇家は国の歴史の象徴、精神的支柱。
しかも人として国民国家に隷属ともいえる犠牲を払っている（現代の考え方だが）。
特に現天皇はな。 修理したら、今度は故障しないように毎週内堀通りを一周させればいいよ 本当のところは宮内庁の一部の人にしか分からないことなんでしょ
理由はいくらでも考え付くけど、報道するほどのことかね どうせ天皇皇后両陛下が新しい車で即位させてやりたいって言ったんだろ >>965
貧乏なんじゃなくて4千万出せるけどうるさいんだよ朝日みたいなのが 、
皇室の印象を悪くするように工作記事出せと
中韓から指示が来たのか？朝日新聞よ。
反皇室の公安監視対象団体、共産党から記事を書くように忖度されたのか？
朝日新聞よ。
日本国民の天敵、朝日新聞に日本人はNOだね。
、 持っているからって理由だけで修理するならそれはそれで金銭感覚がおかしいですね >>824
天皇陛下現行公式車のセンチュリーロイヤルは、市販のセンチュリーとは全く別物の超高級車だからね。
先代の公式車は60年代にプリンス自工に発注された専用車で一から造られた。
その後は日産がサポートしていたが、使用期間が40年を越え本体の劣化やサポート体制の維持の負担が凄くて、日産側が代替え及び次期車の選定から辞退した。
センチュリーロイヤルは基本的に市販車をベースにしているが、中身は全くの別物のパレード対応、防弾防諜仕様。
ビーストや政府、各国の王室専用車と比べてもひけをとらない超高級車だよ。
大企業から社用車として欲しいと引き合いも多いそうだが、トヨタは皇室以外に造るつもりは無いと拒否しているから好感が持てる。
先代のロイヤルは昭和天皇が御高齢になり体調も崩されがちになった時、一台を寝台仕様に造り変えているから、オープン仕様に改造するのもありだろう。 >>973
それは修理しながら乗るような車じゃないってことだろ
金持ち的な意味で >>960
方々で色々伝聞を聞く限り清貧で過ごされてらっしゃるんだろうなという印象はある あいかわらずの捏造と論理破綻
朝○新聞の記事1回だけの掲載でもう使えない >>957
不測の事態ってテロリストによる襲撃からの脱出って事だろ なに、宮内庁はロールスロイス社に真っ向喧嘩売っちゃったの？
あーらら知らんよ >>938
パレード用のオープンカーなのに
サービスで1200馬力までカスタムしてくれそうだ。 >>1
事業仕訳で、車検とか整備費切ったのが事実、後整備しなきゃとか思いつつ、
後回しした結果、阿鼻驚嘆の地獄になってないか？ >>973 故障したって電話したら砂漠の真ん中にヘリで部品持ってきたって都市伝説だろ
しかも御代は不要と言ったとか 朝日のことだから非難の声が出てくるようにしたかったんだろうな >>907
別にどっかの肩を持つつもりないよ
めんどくせーなー >>973
車は、動かしていないと、動かなくなるもの。 >>190
この個体は走行距離1000キロ以下とかじゃね
そんな個体なかなかないだろう 即位礼も大嘗祭も税金の無駄遣いってキャンペーン記事やってたから、
その一環として細かいところまで突いてきてた。国賊フェイクアサヒらしいわ。 そもそも新帝の即位にお下がりの車を使おうとかするな、アホか宮内庁 >>87
パレードで故障したら目も当てられない。
徹底してなおさないと。
いっそのこと新車にしたほうが良いか。 >朝日新聞がどういった方向に持って行きたかったかは不明。
アカヒと考えたら別に不明って感じでもないなw このスレッドは１０００を超えました。
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