【奈良】車部品メーカー「ＧＭＢ」が１５年間データ書き換え 川西町
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http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180507/4507891.html
05月07日 20時17分
奈良県川西町に本社がある自動車部品メーカーが、１５年間にわたり、一部の製品で中国製の部品を使っていたのに、自社製の部品を使っているとデータを書き換えて出荷していたことがわかりました。
データの書き換えを行っていたのは、奈良県川西町に本社がある自動車部品メーカー、ＧＭＢです。
会社によりますと自動車の車輪などに動力を伝える「ユニバーサルジョイント」と呼ばれる製品の一部について、実際には中国製の部品を使っていたのに、工業製品の安全性を示すＪＩＳ＝日本工業規格に適合した自社製の部品を使っているとデータを書き換えていたということです。
ことし３月に行われた内部監査で問題が明らかになり調べたところ、書き換えは１５年にわたって行われていたということです。
この部品は国内外にある２１の自動車部品メーカーに出荷されていたということですが、ＧＭＢによりますと品質や安全性への問題は確認されていないということです。
ＧＭＢは「大変遺憾で深く反省するとともに、お客様や関係者に多大なご迷惑をおかけし、深くおわびします」と陳謝したうえで、今月１０日に予定していた３月期決算の発表の延期を決めました。 全然アカンやつやん
信用も何もなくなるぞ
とりあえず貴様のとこの部品なんか使用したくない 中国製は、安くて、さらに品質も良いのかｗ
そりゃ勝負にならんわｗ モノ作りとか言うけど、結局、ただの 「 手間賃 」 なんだよね
覆面状態では、日本製と中国製を、品質同等のモノとして大手メーカーも扱ってたわけだな 遺憾って、なんか他人事だな
やったのは俺じゃねーって言いたいのか つまり中国製でも問題無いって事だろ
トヨタが中国メーカーに抜かれる日が来るな >>15
『遺憾』ってのは、決して謝ってる感じじゃないよね。 >>18
ホントそれ
１５年間も問題が無かったのなら中国製を使えよと思うわ ドライブシャフトでグリス詰まってるのに
たまに錆びてたのそういう理由か >>21
全くもってその通りだと思う
「中国製だから劣っている」という証明が出来てないんだからｗ もう日本に技術力なんか無いんだから
農業国に戻ればいいよ 現場から言わせてもらえば中国製とか色々と駄目だぞ
規格はまず通ってない ネトウヨは、『中国や韓国製のモノはクソ。日本製こそ品質が素晴らしい』って言ってるけど、
実はそうでもないから、世界で受け入れられてるんだよね。日本製のは過剰品質みたいな部分も
あるだろうしね。 >>1
問題なくともJIS規格じゃねえんだからリコール回収しろよ >>29
でも、使えて実用上は問題がないんだろ？ だったらそれでいいじゃん。 その中国企業にJISマーク与えるべし
GMB は全面JISマーク取り消しでないと信用できない
一部品だけの問題じゃないよね？
GMBにはDISマークつけることをお勧めしたい 日本の車業界は腐りきっているよ。トヨタがカルテル持ってるんだろう。
この間はスバルがもっと酷い改ざんや不正やってたが、関係官庁から罰がなにもないよね。
今のところ。 最近の日本の車業界ってマジで腐りきってると思う
以下はスバルの場合
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
※ 社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
勝手に行った事と結論し、社長は会長に昇格決定。今のところ関係官庁から
お咎めなし。 日本の車業界はカルテルにより腐りきっている
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スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を
採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。 >>36
部品メーカがしっかりしてるからな
組立屋がデータどうのこうのしても大して問題ない >>30
そもそも評価してるのも日本人自身だから、ただの自画自賛なんだけどねｗ >>38
まあ、その「部品メーカー」が中国性を使ってた、というニュースなんだけどねｗ ウォーターポンプとかも作ってるんだな
このユニバーサルジョイントを、どの車が使っているのか
公開してはもらえないんだろうな 問題が無いようにちょっと手を入れたりしてその分手間がかかる
人件費は上がる
ちょっと高いけど最初からいい物を入れて手間を省いて人件費を押さえる
流通する時はどっちも価格は同じ
どっちを選ぶかって感じだな 問題は「改ざん」だろうな。
で企業が危機的になると東芝みたいに税金投入するんだぜ。アホだろ？ クルマのメーカー名と車種を公表して全車部品交換しろ
隠蔽すんじゃねーぞ >>41
なかなか公開しない時は、問題があるんだろうな。
大手メーカーと国交省と調整中。
タカタみたいにアメリカが騒がない限り、正されない。
スバルや神鋼みたいにスルー案件かな。 ベアリングも中国偽装だし
まあメーカー側はスグ忘れるだろうと思うんだろうな >>45
国内車業界はカルテルでマスコミも官庁も警察もダンマリするので
CNNやBBCに英訳で伝えた方が早いと思う。
車業界は税金が多額に投入されているので、日本人はもっと怒ってよい。
ただし日本のマスコミと監督官庁はスルーするので海外メディアや議員にダイレクト
情報提供。 >>48
バイクのエンジンをマトモ作ってから言えよ 15年分リコールだな
いますぐメーカーと車種名出せよ つか、今は大学のレベルも中国の方が格上なんだから、粋がってもムダだと思うんだよなあ 15年間もデータ書き換えしていて
なんで今年になって内部監査で発覚するの？
今までの内部監査はザルだったってことバレたじゃん。 >>55
だとしたら 「 GMBの部品は酷い 」 という定評になって、今回の事件が発覚する前からこの会社はダメになってたはずだろ
根拠を示せない中国製のネガキャンをやっても、もう日本の地位は向上しねえよ
それより、もっと勉強すべき 「下町ボブスレー」とかも酷かったもんな
低学歴が虚勢張ってるだけの業界 >>57
アメリカの工業製品解析の研究所から何らか意見が議会にあったのかもしれんね。
トランプ日本車が嫌いだし。掴んだ国交省や経産省から通達でもあったのかな？
蛇足だが
スバルも15年間「班長らが現場で勝手にやっていた」と驚くような、胡散臭い
社内調査結果で幕を閉じたな。 >>56
科学技術よりも倫理の問題だな。改竄が容認される社会は信用が出来ない。
神鋼もスバルも「ごめんちゃい」レベルでお咎めなしスルーだったような。 『何が何でも、日本製じゃないとダメ』ってのが、どんどん減っていってるから、
モノヅクリ業界での日本の地位が落ちて行ってるんだよね。 >>51
日本は消費者よりも企業が優先されるからね。
悲しい国だよ。
こういうの日本が真剣に取り組んでたらタカタなんか
問題が大きくなる前に対処できたろうに といっても問題が起きたらそのメーカーが対応するわけだし問題ない気もする この部品の出所だけ書き換えてたってか？
そんな事が出来てた、実際やってたのなら、他にもいくらでも改竄捏造してるだろ？ 被ってるぞおい
【こつこつと15年】JIS規格に適合した自社製部品を使っている、と嘘 実は中国産使ってました 国内外21の自動車部品メーカーに出荷
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525701804/
つかユニバーサルジョイント使ってるってことはプロペラシャフトでFR駆動か、センターハブのないパートタイム4WDだろ
そんなのほとんどトラックじゃねーの ジャップも中国も民度の低さは同じ
できるだけ安くこき使おうとするジャップの製品など
もとから信用ない
街が汚くゴミだらけのジャップ
どこにもゴミ箱さへない汚いジャップ国
中国よりもひどいジャップ国
中国製ならジャップ製より良いんじゃね？ >>40
中国に作った自社工場だろ
日本の生産が間に合わなくて逆輸入して関税か何かで引っかかったんじゃないかな
それでこの報道になったんだと思うよ 167 名無しさん＠１周年 2018/05/08(火) 00:57:16.02 ID:+jAQtfXw0
ふむ
http://www.kccj.org/kccbbs/news_viewbody.php?page=21&;number=31&keyfield=&key=
在日･自動車部品メーカーのGMBが、大証2部に上場。
昨年12月、奈良県に本社を置く自動車部品メーカー、代表=具教成（松岡信夫）氏の経営するＧＭＢ株式会社が大阪証券取引所第二部に上場を果たした。
同社は、自動車の主要部品であるユニバーサル･ジョイントやエンジン部品、ベアリングなどをでシェアを伸ばしてきた。
同社は既に、韓国･アメリカ･中国･タイ等に海外進出も果たしており全体の従業員数は約2,500名。
具教成･社長(59)は、「上場を契機に顧客、取引先の皆様の期待にそえるように技術･品質･サービスの更なる向上に努め、役員並びに従業員一同最善を尽くし、一層の発展を目指したい」と語った。 中国製だろうと規格が通ってたら問題なかったんだろうけど、通そうと思うと思うとコスト高になるんだろうな >>81
また外国だけリコールして国内は知らん顔ですかね（笑）アベノミクス大成功 >>81
北の核ミサイルの開発資金に流れてたのかな？ ほらほら日本のメッキがまた剥がれたぞーw
Made in japanとか言う幻想抱いてる馬鹿がまだまだ数多くいる
なにも考えずただ流れ作業で虚偽、隠蔽を繰り返す
いつまでもいつまでも嘘つき続けていい子のフリして汚いやつらだよなぁ…w 自動車メーカーの資材担当者も同罪だろ
コストダウンばっかり要求して、こんなクソ会社と価格競争させて
とっとと倒産しろや！！ 上は儲かってるのに、偽装しないと喰ってけない下請け
全くなんだかなあ 飲食業に関わると外食する気がしないって人が出てくるみたいにある業界の裏側を見れば暗部がいくらでも出てくるからな
本音と建前の乖離が激しい
ただ、建前のハードルが高過ぎるから本音部分もそれなりにはなってはいるんだが
そろそろ無理な建前はやめて本音と建前の差を無くさないと訴訟だらけになるぞ >>25
ドライブシャフトはユニバーサルジョイントとはあまり言わないな。 下請けに投げているのでなくて、中国に自社工場なんてあるの？
自社工場があるということにしたいという情報操作に思える？
ソース出して >>32
使えないからだいたい跳ねてる
今度も大問題になりそうだから仕入先と協議してる
平日の昼間から暇人だね、君
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