0607名無しさん@1周年
2018/05/13(日) 02:05:29.78ID:NmKXqV+70まぁ極端に太ければ違うだろうが
タイヤの重さがエンジンの出力に比較して大きいので、145〜185くらいの幅になってる
自転車とかソーラーカーは出力に限りがあるので、なるべく細くて抵抗が少なくなるタイヤを履く
どちらも転がり抵抗が大切になるので、タイヤのトレッドの素材の方が大切だと思う
転がり抵抗を小さくすると、今度はブレーキかけた時に路面との摩擦が小さいので、制動距離は伸びる
この辺のトレードオフをどうするかはタイヤ各社が技術競ってるけど、万能のタイヤはないな