【自転車】幼児用座席付き自転車で転倒 子どもの救急搬送相次ぐ ヘルメット着用を呼びかける
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180514/k10011437151000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016
5月14日 4時21分
幼児用の座席が付いた自転車をめぐる子どもの事故が相次いでいます。自転車の転倒などでけがをして救急搬送された子どもは、この６年間に都内だけで１３００人を超え、消費者庁は保護者に対し、子どもを自転車に乗せた際は、目を離さないよう呼びかけています。
東京消防庁によりますと、幼児用の座席が付いた自転車をめぐる子どもの事故は、保育所などへの送り迎えで自転車を使い始める人が増える４月から７月にかけて増える傾向にあります。
こうした事故で救急搬送された１４歳以下の子どもは、去年までの６年間に都内だけで１３４９人と自転車の事故全体の半数を超えています。
消費者庁に寄せられた報告では、子ども２人を乗せて自転車で段差を乗り越えようとして転倒し、子どもがヘルメットを着けていなかったため頭の骨を折ったといったケースのほか、保護者が自転車から荷物を下ろそうとした際に自転車がバランスを崩し、子どもも一緒に転倒して骨折するなど停車中の事故も多いということです。
このため、消費者庁は、必ず子どもにヘルメットを着けさせるとともに、停車中も子どもを乗せたまま自転車を離れたり目を離したりしないよう呼びかけています。
急速普及の影で…
平成２１年に道路交通法が改正され、自転車に幼い子ども２人を乗せる３人乗りが認められてから、幼児用の座席が付いた自転車は急速に普及しています。
自転車協会によりますと、こうした自転車の生産台数は、法改正からこれまでにおよそ１６０万６０００台に上っていて、昨年度だけでも１８万８０００台を超えているということです。
一方で、こうした自転車を利用する保護者からは、事故につながりかねない体験をしたという声が多く聞かれます。
小学生の娘がいるという女性は「夫が、雨の日に娘を乗せて自転車を運転していたところ、マンホールで滑ってしまい、子どもをかばった結果夫が足を血だらけにして帰ってきて驚いた」と話していました。
また、幼稚園に通う娘がいる女性は「娘が、後ろの座席から前をのぞき込もうとして身を乗り出し、電柱などにぶつかりそうになったことがある。大きくなって体重も重くなり、後ろで動かれるとバランスを取るのが大変です」と話していました。
自転車利用の注意点は？
みずからも子どもの送り迎えに自転車を利用しながら、安全をめぐる啓発活動に取り組んでいる遠藤まさ子さんに、幼児用座席が付いた自転車の注意点を聞きました。
遠藤さんが指摘したのは、子どもを２人乗せる際、必ず後ろの座席から先に乗せること。前の席に先に乗せると、２人目を乗せるときにバランスを崩しやすくなるからです。
その際、幼児用の座席が付いた自転車の多くは、ハンドルをロックする機能が付いているので、活用してほしいと話しています。
また、電動アシスト付きの自転車の場合、少しのペダルの動きで走り出してしまわないよう子どもの乗り降りの際は、電源を切ると安全だということです。
このほか、自転車を手で押して歩道を通る際も、車道側に倒れないよう少し歩道側に傾けながら歩くと、万が一バランスを崩したときでも大きな事故につながりにくいということです。
遠藤さんは「シートベルトやヘルメットをちゃんと着けさせるなど、ほんの少しのことでけがの防止につながるので、朝の忙しいときでも気をつけてほしい」と話しています。 歩行者はまだしも、自転車は甘やかしすぎでしょ
車から検知してもらわなくても、自分の身は自分で守れないでどうすんの
一丁前の車両なんでしょ ヘルメット着用義務の前に
ママチャリの暴走を指導しないと根本的な解決にはならない 子供乗せたまま自分だけ店に入っていく親は珍しくない
よく平気で出来るよなと思うけど >>5
３輪は普通の駐輪場に止められないから普及しない >>9
あれ倒れたらマジで子供死にかねないからな・・・ 先進国でこんなことしてるのは日本だけ。先進国最貧の日本。 ヘルメットしてても転倒すれば脳挫傷さ
そんなものよりも運転技術を身に付けろよ
雨の日にマンホール？馬鹿だろとしか言えんわ 一時停止を守らず突っ込んでくる
警察がきちんと取締らないと駄目 ロードレースで来日した外人選手が
前後に子供を乗せ日傘差して走るママチャリを見て
「あの人は曲芸師なのか？」って言ってたからな 車でチャイルドシートが義務化されてるのに自転車に幼児を乗せれるのがおかしな話だわ ・自転車は不安定な乗り物
・ジャイロ効果により速度が上がるほど安定する為、無意識に速度を上げてしまう
・搭乗者が増えれば質量増加により制動距離も長くなる
・搭乗者が増えれば重心の位置が高くなり不安定化が上昇
子供を載せてよーやるわ
しかも軽車両なのに
・一時停止違反
・逆走
の多いこと
ドラレコ増えたから、車と事故っても一方的に被害者面出来なくなってるしな
むしろ、人を跳ねる側になってる始末 あいつらマジで道交法守らないのばかりだからなー
クズしかいない印象 >>10
７０の母ちゃんに三輪車買ってやろうと思ってたが そこがネックでなあ
内輪差で曲がりにくいとか
幼児椅子も前後につけると 幅がすごくて二台分占領して迷惑 十数年前に一度禁止になったよね？→子供前乗せ
広島か岡山で、ハンドルにつける座席に子供を乗せて走行中に子供がグズったか何かでバランス崩して車道へ。
丁度来ていたトラックと接触し、子供が死亡した事故が発端だったと記憶してるけど。 >>16
高校生が 傘さしておにぎりかじりながらスマホいじってチャリ乗ってた
あれはもはや 雑技団 電動自転車のおばはんら
子供がいるからって
傍若無人で無茶苦茶やりおるから
あれ見てたらそりゃ事故るやつもおるわな。
なんの同情もねぇし。 あのままストーキングしてる連中がいるからねｗ
ちゃんと見張ってないと駄目だよ。 防犯カメラじゃ仰々しいかな。
安全監視カメラだといいかもｗ 過去のストーキングデータから、
不審な動きをチェクすれば？？？？？ ハンドル前の子供用搭乗席
あれを見たとき
「オフセット衝突時の衝撃吸収機能だな(白目)」
と思ったわ そもそも自転車に乗せるのが危ないよな
補助輪義務にしたら？ 違う世界になって、
ちょっと不自由かもしれないけど、
それぐらい大丈夫だよねｗ >>4
田舎だけど似たようなの乗ってる人がいるわ
すごく目立ってる 子供の安全を第一に考えるより自らの利便を優先するチャリンカスが増えてるだけだろ 自動運転が実用化されれば、子供でも一人で車に乗れるようになるからそれまでの辛抱。 >>24
子供：「たかがメインカメラをやられただけだ！」 子供乗せながらスマホでメールチェックしながら
自転車乗ってる女の人多いよね
やっぱり主婦は忙しいんだね >>4
もう少し大きいの作れば介護にも使えそうだなw ママチャリて歩行者がいる道を競輪選手並の勢いで疾走するのが多いけど、こっちがどかなきゃ轢くつもりなのかな 子持ち主婦だけどこれは怖くて乗れない
絶対便利だと思うけど歩くか車使ってる
バイクと自転車は子持ちは乗っちゃだめだと思う >>53
歩道を徐行で走る
やむを得ず車道の時はもちろん交通ルールを守って走る
歩行者にも車にも気をつかいながら乗れば歩くよりは楽だよ
そんなに怖がるもんでもない
そもそも子ども乗せてるから交通ルールを教えるためにも親はちゃんと走らなきゃだしさ 子供用シートを前後に付けた電動アシスト自転車が歩道を爆走してて怖い
重量あるから段差を越える音がすごく重量感あるんだよね >>35
そうなんだよな
人がけっこういるところでも気にしない勢いで走り抜けてく
なんか特権のつもりなのかと この自転車の連中がいつも歩道を暴走してるんだよな。 子供乗せて自転車乗るやつは子供の命なんて虫みたいに思ってるような母親だろ
そう言うと車がないだの母親は大変だの言い返してくるから
やっぱり子供より自分かよってのがよく分かる オランダかどこかで走ってる前二輪の自転車が良さそう。
かごの部分に子供が乗るようになってた。
あと車椅子と合体した自転車。 >>59
チャリの二人乗りだかを何年前かに規制の話があったけど
子どもの送り迎えが大変だろって主婦たちが猛反対して潰したんだっけ
安全の建前を利便性で押し切れるのだから
やっぱり法律って単に利害調整なんだなって思った
それが悪いってことじゃなくて、利害調整でしかないものを
道徳やら倫理やらの絶対正義みたいにふりかざす奴がいるのがウザい 狭い歩道でも突進する馬鹿ママが多過ぎ。
歩行者がいようが街路樹があろうがお構いなし。
見通しの悪い交差点でも当然と言わんばかりに飛び出す。 後部座席だけついてるのはともかく
前後ついてるのはな…
道路交通法が改正された時から補助輪つけさせろバーカって思っとったわ 初めてみるとぎょっとするけど
自転車用トレーラーは理にかなってる
3人乗りよりはかなりマシかと 歩道を暴走してる人達は人にぶつかる可能性を考えないんかね
ぶつかっても舌打ちしてそのまま走っていきそう 前に子供乗せてるチャリ、危ない。
あんなの親の盾じゃねーか。
前にも後ろにも子供乗せて、あれが許されてる世の中がわからん。
前にも後ろにも子供いるとき、ちなみに荷物どこに乗せてるの？ まあチャリにノーヘルで子供乗せてるような親の子供はどーしよーもない将来しか見えないからどーでもいい >>9
八百屋やまちおかで良く見るわいちいちｵﾛｽのめんどくさいんだろうな アメリカならクルマで送っていって、そのままクルマで会社に出勤なのにな
日本も地方ならばそうなのかな 前後にのせて抱っこ紐してって4人乗ったお母さんもいるで
みんなノーヘル 論外だけど
園側がでの送迎禁止してるところばっかりだもの海外とは比べられない >>13
他の先進国はどうやって子供を運んでいるんだ？ 前後に子供乗せて更にもう一人抱っこ紐でぶら下げてるのにスマホいじってるバカ親いるしな
この前なんか幼児用補助椅子に座らせないで片手で抱いて片手運転の父親がいてギョッとした
ヘルメット以前の親の問題 子育てもしろ仕事もしろって非正規では無理なんだよ。爆走電動ママチャリ見るたび気の毒に思う。 俺はママチャリだけど、大人もするようにしないと普及しないんだろうな。 >>21
道路交通法を元に戻せ（怒）
見ていて本当に危なっかしいわ。 こんだけ言われてるのに
なぜ2-3000円で買えるヘルメットを買わないのか、ほんとうに疑問
自分は絶対転倒しないと思っているの？
他から衝突されるときだってあるのに 自転車の特性も知らずに徐行とかアホか
子供2人載せて一本橋テストやらせたらどーなるやら >>1
交通に関してのテレビや新聞報道の偏向報道にご注意。
自動車産業がスポンサーについている場合が多い関係で、自転車についての事故を過大評価、自動車事故を過小評価する傾向にある。
そういった偏向報道に惑わされず、統計を見て事実をきちんと自分のものとして蓄えよう。
実は自動車よりも低い自転車の事故率。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/d/a/da0cc9fe.jpg
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/gentuki.html
あらゆる移動手段のなかで、自転車利用者は健康寿命が最も長く、実寿命も最高クラス。
http://safetyinfo.blog.jp/archives/8352534.html
自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上と自転車の約2.5倍。歩行者死亡の元凶はほとんどが自動車によるもの。クルマ離れをして自転車活用を進めれば社会全体の重大事故は激減させることができる。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/1/e/1e7a547b.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/3/7/37f992e9.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/f/4/f407075c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/7/87eb0744.png
ちなみに厚生労働省の統計によると歩行者が単独で滑って転んだことによる年間死者数は５３０１人。
http://www.nisshinrubber.co.jp/hyperV/
■環境によく、健康にも良い。免許不要、ヘルメット不要（子供には着用義務あり）で歩道も通行できる便利な乗り物として販売台数が増え続ける電動アシスト自転車
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php 朝の電動アシスト付きママチャリの信号無視、逆行、暴走を先ず何とかしてくれ >>88 続き >>1
長寿、健康、ダイエット、引き締まった身体作りのためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
自転車通勤は通勤距離が長いほどリスクは低下＝自転車で長距離走る人ほど長寿、長生きの傾向。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO17506560Z00C17A6000000
自転車は
・空気をきちんと入れること
・自分の身体にあわせて効率よくペダルをこげるようパーツを調整するフィッティング（セッティング）をすること
・チェーンのコマの隙間、摩擦する部分に注油して動きをなめらかにすること。
・ギアチェンジを駆使して常に軽いギアで早めにペダルを回すように心がけること(自転車世界一周チャレンジャーらもこの走法)
自分の体格に合わせたセッティングを済ませたうえで、変速＝ギアチェンジを上手に使うと、1日100㎞の距離も息切れせずラクに走り抜けることができる。
これはママチャリを含めたすべての自転車共通。
軽いギアでペダルをクルクル回すのが自転車ダイエットの基本。
サドル高さなど自転車の最初の調整・セッティング
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
自転車はハンドル近くにある変速レバーでギアチェンジして、傾斜や風向き等に対応しながら常に軽いギア設定でクルクル回すのが疲れにくい漕ぎ方
http://bicycle-diet.com/cadence/
http://jitennsyatukin.seesaa.net/article/116621250.html
http://crossbike-first.com/176/
ヒザは消耗品。ヒザが壊れたら車椅子生活一直線。自転車は歩くよりもヒザにやさしい。
実際、ランニング、ジョギング、マラソンや登山等でヒザを痛めた人は自転車に転向している人が多い。最初から自転車にしとけば日常生活でヒザの痛みと付き合うようにもなりにくい。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/0/9/09c9945c.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/4/1/41a9f485.png
自転車は乗る距離が長ければ長いほど長生きできる率が高まる
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/b/7/b7a45dc8.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/7/6/7615da1b.png
自転車利用者は一般利用者から、ツールドフランス等のトッププロ選手まで長生き。自転車に乗ると長生きできる事実は英国、フランス、オランダ等の医学研究調査でも明らかになっている。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/4/9/49cb8f97.png
http://safetyinfo.blog.jp/archives/8352534.html >>75
同じことしているジジィを近所でよく見かける。
孫を危険に晒してよくやるよと思うと同時に、そんなジジィによく子供を預けられるなと親の神経も疑う。 あのヘルメットの厚みで頚髄いわして、四肢麻痺になった子なんかもいそうだけどなｗ 危ないのによく乗せれるよなーと思う
せめて三輪くらいの安定したものでないとダメだろ 子供二人ともノーヘルな上に雨の日は傘をささせてる人がいて凄く嫌だ
あの傘がこっちに飛んできたらと思うと近寄れないし、こっちはヘルメットもベルトもして停止線も守った安全運転なのにお仲間だと思われたらたまらない 親がバカだと子供は危険。
まあ、それが氏素性家柄ってヤツだな 青森県知事の三村申吾なんですが、
父親の頃から公明党の会派で、
実家の三村興業社が
六ｹ所村の再処理工場を運営する日本動燃から
仕事を受けていたみたいですね。^^
六ｹ所村のある上北郡区は、
父親が初出馬した頃からの地盤であり、
もちろん推進派の中心的な人物です。^^
http://56285.blog.jp/archives/51946570.html
国民民主党の顔ぶれを見ると、
小沢ｸﾞﾙｰﾌﾟや、前原ｸﾞﾙｰﾌﾟにいた連中で
構成されていることがわかりますね。 ^^
つまり、公明党と仲のいい人たちということです。 ^^
三村知事も、その仲間である田名部ｾﾝｾｰも、
日本新党 → 新進党 に参加していた議員で、
田名部さんについては、八戸戦争で
大島理森と対立しています。^^
>>60
子供が通ってる幼稚園で使ってるお母さんいたけど、重そうでちょっとした坂や段差で大変そうだった。
それと狭い駐輪場で取り回しが大変な感じ。小回りきかないんだよね。
確かに転倒しにくいんだけど 子供の頃おかんのチャリに乗せてもらうとき
倒れたら痛いだろうなってずっと思ってた >>91
自転車用ヘルメットの外部はペラペラのプラスチック、内部は発泡スチロールで潰れることで衝撃を吸収するからその可能性は低い。
とはいえ、スピードが格段に上のオートバイのレースやモトクロスでは実際問題になってるので
延髄と脊髄保護のためスーツの背中にクッション材入れて大きく盛り上げたり、首が大きく動かないような保護具(ネックブレース)付けたりはする。
ママチャリに乗る子供なら今の自転車用ヘルメットでかなり安全性が向上する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
