超高齢運転手のタクシーが車線はみ出したか 大型トレーラーと正面衝突し客死亡・神戸
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トレーラーと衝突タクシー客死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/2024692231.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１４日午後、神戸市の市道でタクシーと大型のトレーラーが正面衝突し、
タクシーの４０代の男性客が死亡し、双方の運転手もけがをして病院で手当てを受けています。
警察は状況からタクシーが対向車線にはみ出したとみて調べています。
１４日午後３時前、神戸市中央区小野浜町の市道で客１人を乗せたタクシーと
大型トレーラーが正面衝突しました。
警察によりますと、この事故でタクシーは大破し、後部座席に座っていた
４０代の男性客が頭を強く打って死亡しました。
また、タクシーを運転していた８０歳くらいの男性とトレーラーを運転していた４４歳の男性が
けがをして、病院で手当てをうけています。
２人とも搬送時に意識はあったということです。
警察によりますと、現場はセンターラインで仕切られた片側１車線ずつの坂道で、
神戸港付近を走る摩耶大橋につながる緩やかなカーブになっています。
警察は、現場の状況からタクシーがセンターラインから対向車線にはみ出して、
トレーラーと衝突したとみて調べています。
05/14 17:59 いまやタクシー業界は、年金貰えない老害のたまり場となっているからね
タクシー乗るときは、皆さん忌を付けてください 80才だと流石に個人タクシーだろうな
賠償も雀の涙だろう… 客が死ぬなんてすげえ理不尽だよ
国交省は徹底的に追及すべき 許されない！！！！！！！！！ ジジイ生きてんのかよ忌々しい
年寄りのタクシー運転手はすべての人間に迷惑だから65で二種終了しろよ ８０年の人生でしたこと
・人殺し
こうなる前に定年制度を厳格に適用しろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>13
タクシー運転手の平均年齢って60くらいやろ 私は、今年上半期の交通死亡事故で一番激怒してます。 シートベルトしないから
俺はタクシーでも締めるぜ。
ホントは新幹線とかでも締めたいのだが。 >>22
そういう問題じゃねえだろこの８０歳の人殺しが問題だろうが >>22
わしもわしも
なんかあってからじゃ遅いしね こないだ見かけたタクシー、妙に遅いし下手くそだなと思ったら、ジジイが運転してて左のドア回りがベコベコになってた。
タクシー乗ってて当てたり擦ったりされたら嫌すぎるw
いい加減に引退しろって思ったわ。 今日泣いた記事はこちら
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/415325/
「タイムマシンで危険教えたい」両親失った女児 タクシー突入事故初公判 遺族の供述調書に悲しみと憤り
「ドラえもんがほしい。タイムマシンに乗ってあの時に戻り、お父さんお母さんに（危険が迫っていると）教えたい」。
目の前で両親を失った小学生の女児 80歳だとさすがに車の免許は自主返納、というか強制取り上げにしろ 法律を改正して運転手の責任を追及すべき
◆乗客を死なせた場合は極刑をもって望むしかない 人の運転は信用出来ないから後部座席でもシートベルトしてる 駅前で、朝6時ごろから、おじいさんのタクシー運転手が、井戸端会議。
みんな、普通に会社の営業車。
中には、朝食をタクシー内でとっているおじいさんもいるよ。
日常風景。 ８０歳に客の命預かる営業免許を与えてるとか
国が訴えられても全面敗訴するレベル
旅客運送業は
７０歳定年制にすべき 高齢化でタクシーももはや絶叫マシンだな
自動運転まだー？ ７７歳の糞運転手
「何かにぶつかったと思った ニヤリ」
https://www.youtube.com/watch?v=JnesMFSD6Wc
ふざけるんじゃねえええええええええ じじいの運転手たまに当たるわ
70代かな？白髪頭でよぼよぼ
めちゃくちゃ怖いよね 超高齢とか断じてレッテル貼っといて、年齢は「くらい」とかどんな曖昧な取材してんだよ そらそうよ
一瞬でも運ちゃんは最善の努力し反射的に避けるわ
でお隣かそのほかが
だいたいはお気の毒よ 菅原文太をロボットにしてコイツラに派遣するしかない
「想像してみろ！」 年寄りの運転手が助かって働き盛りの乗客が亡くなるなんて
なんという理不尽な > 80歳が営業運転・・・キチガイか？
ドリフのコントだな トレーラーと正面衝突して助かるジジイの生命力ハンパない >>19
片側2車線と勘違いしたかな並んでハーバーハイウエイが有るので しかも絶対言うんだぞ逮捕されたら
「俺は悪くない」って
信じられない。あの福岡のタクシー運転手もそうだ >>22
あんまりタクシーに乗らないけど無意識にシートベルトしちゃうから精算終えて降りようとしたら体が動かなくてパニクったことある 後部座席でもシートベルトは義務化されてるんだがタクシー乗って自主的にシートベルト締める客は少ないよな 強く打ってか。
ザクロのようにばっくり割れ、潰れたのだな。 完全な正面衝突だったとすると
やっぱりシートベルトか タクシーでシートベルトするぐらいならタクシーに乗らない 絶対に。
ていうかタクシーの信頼性がもうない。 昔はシートベルト締めようとすると
「俺の運転に文句があるのか」とかいちゃもん付ける運転手がいたな >>67
タクシーなんかを利用する位気が全く起きない 運転手を全く信用出来ない そういや病院にフルスピードで突撃して10数人を死傷させた奴も高齢の個人タクシー運転手だったな
供述内容をコロコロ変えながらもいまだに自分の非をかけらも認めてないらしいが >>4
運転手はシートベルトしてる
後部座席の客はシートベルトしてない
だろう >>1
超高齢、普通にいるよ
耳が遠いのとナビ＆マップがろくに使えない、機敏さがゼロでキレがなくてヨロッてるかと思えば、狂ったように爆走する。
一方通行を逆走されて死にかけてクレーム電話したことがあるわ 80代のじいちゃん運転手マジでいる
しかも個人タクシーじゃなくて、年金の足しにバイトしてるのが大勢w
行先や道間違えるし、次の信号右と言っても耳遠くて「はいぃ？？」とか言いながら通りすぎるし、運転はそこら辺のDQNの数倍荒いし、運悪く当たると生きた心地がしない タクシーもアレだけど、ダンプも70代とか普通に居るからな >>1
これは、そんな老いぼれタクシーに乗る方が悪いわ。
自分の身は自分で守る事を心掛けろよ。 >>4
シートべルトなしだから死んだ。
してれば軽傷で済んだはず。
よくある話だ。
俺は必ずする。タクシーでもね。
死ななくても酷い後遺症が残るかも。
頸髄損傷とか。
シーベルトしないやつはバカだよ ８０歳でで旅客輸送はあかんやろ
まじで旅客輸送は６０歳定年にしろよ しかし働き盛りが亡くなるとは…
家族もいるだろうし悲惨すぎる。 人の案内無視して遠回りして挙げ句道に迷いやがった爺運転手いたわ。
普通に料金請求してきたからキレて会社に厳重に抗議した。 運転手の後ろの席が安全なのに。
それを知らなかったのかな？ 俺も年金年寄りと一緒に仕事してるが、マジでヤバイよむしろ介護レベル、シフト休みの日に会社とか来ちゃうし ってか長くても75歳で全ての運転免許を剥奪する法案を通せ >>75
俺が乗った事のある超高齢のは、暫く走ったあと突然「あああー、メーター入れるの忘れてたぁぁー」って言い出したよｗ
気の毒だったから料金は平均での金額で払ったけどｗ 昨日のった個人タクシーも結構高齢だったけど
なんかハンドルもちながら常に小刻みにふるえててやべええと思ったわ
でも最短ルートで普通についた >>96
ハンドルにぶら下がってんの？って運転手居るよなw >>94
政治家がそんなこと言ったら次の選挙で落とされるからな。
このシルバー民主主義でそんな法ができるわけがない。 >>90
なんでエアバッグの存在を無視してんだよボケ タクシーに限らず、口開けたまま運転してるじいさんとかマジで恐怖だわ… >>103
そんなに重要じゃない。
シーベルトがキモ >>85
乗客は頭を打って死亡
80歳の運転手は意識あり、いまのところ重体でも重傷でもない
どうみてもシートベルトです本当にありがとうございました 可哀そうだが人に任せるということはそういうことだから >>74
タクシーの車体が斜めになったところにぶつかったんじゃね？
後部直撃だわ 運転手はエアバッグで助かったんかな
大破したってことは横向きになって客席がグッしゃりいったのか 後部の人死んだってことはスピンして後ろにぶつかったんか てなタクシーのクズ運転何とかならないのか。停車からいきなり二車線目に飛び出してきたり突然の停車
アホがなる職業なのかな？ >>13
タクシー運転手だけど
60歳で二種免許無効でいいよ
人命の安全性を考えれば身体能力的にも
60代での衰えた身体で旅客輸送運転とか許可すべきじゃない
またタクシー事業者に異様に多い朝鮮人も問題
少なくとも北朝鮮籍に認可するのはおかしい
同時に物流ドライバーも65歳あたりで禁止すべき
ただそうするとタクシー運転手のような
生活保護ぎりぎりのブラックな仕事は誰もしなくなる物流も同じ >>114
普通に正面からぶつかって座席から投げ出されて前のシートに頭部強打だろ >>115
まあアホじゃない奴は別の職業についてるだろ。 都内でタクシー拾ったらドライバーが80歳前後に見える爺さんで、後部座席でシートベルトしてたけどなんか不安だったよ。
まあそのジジイは安全運転してて大丈夫だったけどね。 アル中の70歳代タクシードライバーなんか掃いて捨てるほどいるぞ 人見て判断てのは実際難しい
サービス提供者のことは大抵の者が記号として見るのが実情だろ
この事故が起きる以前に、いちいちタクシー運転手が高齢かチェックして別のタクシーにするとか、よっぽど普段から注意深く生きてる人間じゃないとやらない ひょっとしたらおれが前に乗ったことのある運転手ではなかろうか
直線でも、なんか妙に右に右に進んでいくんだよ
後ろから2回ぐらい大声出して「運転手さん、右行ってる右行ってる！」て叫んだな
年齢は聞いてないがもちろんかなりのジジイだった
降りるとき、もうタクシー辞めたら？って言った
2年くらい前に新神戸駅から小野浜町に乗ったときの話だ 客頃したってシートベルト未着用か
とは言えお大臣席に座るでしょ
あ、射出座席に座ったのか >>115
タクシー運転手が
運転のプロなんて思ってるからそうなる
殆どの運転手は短期で転職して辞めていく素人でしかなく
ましてや運転するのは衰えた中高年ばかり
底辺職に就かざる得ない者にはプライドもないので
格別な安全運転など配慮しない
緑ナンバーほど危険なものはないｗ
普通ならばタクシーには近づかない
あの土屋運転手を責めるバカな母親状態に陥る者が多い 最近高齢でタクシードライバーに転職する人多くない？
しっかり仕事してくれるならいいけど、道もわからない、ナビの使い方もわからない奴にたまに当たってイライラする マジで高齢者のタクシー多いからな・・・ 正直乗りたくない
顔見ておじいちゃんだったら、さっさと死に絶えろドクズめ って礼儀正しく指摘して乗らない事にしてる 運送業は特に人間誰でも運ぶのは65才までにすべきだな
高齢者専用タクシーだけは例外でもいいが >>94
ちょっと田舎に行ってみろ。
車が無いと生活できないから。
都会の下町生まれだが、転勤で過疎地に住んだことがある。
路線バスも１日に何本か。
車が無いと無理だと思った。 >>119
一度誰もやらなくなってよいよ
そこで需要があるなら、改めて誰かが始めるから。
そうしないと待遇改善も糞もない タクシー乗ったら加齢臭満開で参ったことあるわw
毒ガスタクシーとかやめてくれ 40代ぐらいで現在求職中の人ってどこも人材不足だから
引く手あまたなんじゃないかな。
タクシードライバーやってみてはどうだろう？ しかしなぁ
労働が福祉に変わるセーフティネットって考え方もあるんだぜ
じじいが定年後も働いてるとか、リストラされたおっさんの手堅い再就職先として、タクシーてのはそれなりの社会的役割を担ってるわけでさ
よほど事故が増えないと高齢ドライバー禁止て流れにはならないよ 時速40くらいでスピードロック食らう、一般道専用タクシーとか必要なのかもしれんな >>139
40代無職なんて雇えるか
人じゃないんだから人手になるわけがない >>133
真面目で大人しい人ほど
そういう特異な行動は取らないので
原状は何も変わらない
教育を受けてそれなりの人生を送っていれば
運転手が高齢者だからと苦情を言うという行為が
反社会的行為とわかっているからね
だからこそ高齢者ドライバーを
国が規制して国民の生命と安全を守るべきなんよ 客が高齢ドライバーのタクシーを乗車拒否するようになったら
ドライバーがマスク付けて運転するぞ >>60
乗るときに無意識に自分でドア開けた事ならある この手の事故は最近の車についてるのレーンアシスト機能でほぼ防げるんじゃね？ はみ出したのは事故の要素でしかなく
この客は死への準備が出来なかったのが主な原因
勉強になったな 俺も神戸のタクシーのったとき一通逆走されたことある
一通ってか縁石で分けてある道路 免許証取り上げようとすると家に放火してまで抵抗するからなw爺になるとまったく人の意見は聞かなくなるからな >>1
三宮で飲んで六甲アイランドの自宅に帰る途中か >>132
上級民でない限り定年後に雇ってもらえるとこってタクシー、警備員くらいしかない タクシーはは高速のるときだけベルト締めてるな
一般道でも締めるか 運転手は挟まれてたけどシートベルトとエアバッグで助かった
客は助手席の後側に座ってて正面衝突した弾みで前までぶっ飛んでﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ上部の鉄板に頭ぶつけて頭部損傷で死亡
シートベルトしてれば軽症の可能性大な事故やったね… >>67
あなた免許も車も持ってないでしょう
そもそもタクシーなんて乗ら(れ)ないでしょう
被害者へ保障出来るように自転車の保険くらいはちゃんと入りまちょうね〜 >>111
それは正面衝突とは言わないだろ
タクシーの客はシートベルトしてなくてフロントガラスに直撃だろ >>159
頭部損傷…ご家族は見ない方がって警察に止められるな >タクシーを運転していた８０歳くらいの男性
また老害ですよ… >>156
それするとタクシー運転手なんて居なくなる
事業自体が立ち行かなくなるうえに
他の仕事に就けない中高年が大量に生保移動という悪夢
国は間違いなく数兆円以上を失う
そんな決断が出来る政治家、政党はいないでしょ なぜだろう。
80代くらいだと「超高齢者」ではなく、ただの高齢者に思えるのだが。
超高齢運転手なんてスレタイだから、「100歳超えの運転手！？」と勝手に盛り上がってしまった。 >>158
絶対シートベルトした方がいいよ。何があるかわからないからな 4年前に自分もタクシーとぶつかった
こちらは歩行者
運転手は72歳の人だった
1週間会社休んだよ
勤務中だったので労災の扱い
数日病院に通っただけなので治療費はたいしたことないけど
慰謝料は50万超えてたね。これが一番驚いた。 乗ったタクシーの運転手があんまり爺さんだと怖くなるよな
心臓発作で死なないかと ありそうなのはトレーラーがはみ出したという方じゃないか？ マツコ・デラックスが昔言ってたけど、タクシーにのったら凄い老人で、フラフラと運転してたから、
もう最初に言った行き先に着く前に、フェイクで携帯電話に入電した振りして行き先が変わった演技して
途中で降りたと言ってた。 たいていはバスがあるはずなので
無駄にタクシーを利用しない事！
飲んで深夜帰宅でタクシーだの
雨で濡れるのがいやでタクシーだの
愚の骨頂としか言い様がない
バスをちゃんと使う、家族に迎えに来させるなど
余計で無駄な出費をしない事
とくに高齢ドライバーなど
問題を抱えてる個人タクシーの利用は控える
朝鮮人事業者を避けて出来れば私鉄系タクシーを利用する
タクシー運転手からの助言ですｗ 世の中には孫や家族に囲まれ余生を悠々と過ごしている年寄りもいれば
80過ぎても毎日あくせく働く独居老人もいる
お前らの未来はどっちだ ちなみに
若い女性の個人タクシー回避率はかなり高い
彼女らは身をもって個人タクシーに潜む危険性を感じ取って
大手私鉄系タクシーをわざわざ順番を譲って利用している
これもタクシーから助言！(笑) >>179
終バスは早いし一人暮しだし。
そもそも家族をそんな風に使うのか？ >>175
老人が好きで田舎で暮らすならクルマ使うなよ
それだけだ 近所のバス屋は７５才で現役のドライバーがいる。
その人が高卒で入社したときには、すでにベテランだったガイドが未だに乗務してる。 >>177
労災と任意保険を一緒にしないほうが良いね。 これ アベちゃんの 国民死ぬまで全員働けの被害者だろう！
ｗ うーわ
事故元凶のやつが死なずに客死なせたのかよ
最悪だな >>183
実際、駅前ロータリーのタクシー専用レーンに
慣れない奥さん連中の運転する大型バンなどが迷い込んで
ちょっとしたパニックになる
一人暮らしなら仕方がないけれどお迎え自体は日常的な後継かな >>188
自動車は、運転してはいけないもの。
能力があるなら、免許される。
能力がないなら、免許されず、運転してはならない。
必ず能力が落ちるのだから一定年齢で一律失効させろ
田舎で自動車がなければ暮らせないというなら暮らさなくていい
都市部で暮らせ 客もおじいさんの運転するのになんで乗ってしまったん？ｗ タクシーやバス運転手も高齢化が進んでるけど
若手が入ってこないんだよなあ >>193
都会で何するの？
田舎だとじいさまばあさまが現役で農作業をしてたりするよ。 >>182
個人タクシー避けるのは過去に乗って嫌な経験してるからだろ。
個人タクシーなんて、男女関係なくタクシー利用者みんなから嫌がられてるだろ。 これに限らずカーブとかで軽はずみに中央線をはみ出すやつが多すぎる気がする
中央線をはみ出すリスクがイメージできないんだな >>200
好きにしろ
能力がないものに免許してはならない 岡山の水色ののタクシーなんか平均年齢70超えてるぞ >>202
でもね
毎日、駅で都内のターミナルで
見てるからわかるけれど
個人タクシーだからと避ける男は殆どいない
回避するのは女で若い女性が多い
むろん男も流しは避けてるのかも知れないけどね 後部座席もシートベルト必須じゃなかったっけ
マイカーの後部座席に人乗せる時は必ずさせてるけど 80なんて家族でも乗らないわ
タクシーは選べないからね >>204
運転下手なんだよ
自車の後輪がどこを通るか把握してない奴が多い >>1
80かよ
超高齢って言うから105歳ぐらいかと思ったわ 職業ドライバーが事故を起こして逮捕って場合で60歳以上とか普通だよな。 >>211
シートベルトだな
おそらく後席の客はシートベルトしてなかったんだろ
爺さんタクシーに当たったらシートベルト必須 >>204
山道なんか、左が崖の右カーブだと、どうしても内側中央線によって、
対向車は大型でもカーブでふくらんでくる。
ああいうの怖いんだけどな。 >>228
高齢者の車ってなんであんなにセンターよりなんだろうね
ライン踏みながら走ってるのも普通に見る 志村のコントかよ。「あたしゃこの道60年でね。で、どちらまで？」 シートベルトしてたのかな？
俺は観光バスでも締める派だから、タクシーなんて当たり前だけどさ
それにしても運ちゃん高齢過ぎるだろ >>229
視覚が極端に狭くなってるから。本来なら運転すべきではない。 とりあえずタクシーでもどんな単距離でもシートベルトすることにしてるわ >>229
自転車とか歩行者が怖くて
常に右寄りとか追い越し車線を走る癖があるらしいで >>233
タクシーだとしない人多い
またタクシーによってはカバーの中にしまってしまい、
出せなくなるようにしてるとこも←これダメだと思うんだけど >>229
高齢者に限らずセンター寄り多いわ
左右にふらふらするし
左折する時でも右に膨らむし >>164
なら生ぽ廃止して二種に年齢制限儲けて
無条件安楽死施設を作ればいい >>233
タクシーの後部座席のシートベルトってわかりにくくね？
でも今は必死にひきづりだしてしてるわ
ただ客を乗せたりする時って客がしないのに俺がするのも…みたいなのは
正直ある >>240
つかなんでこんな簡単で建設的なことを全くやろうとしないのか
孤独死で賃貸腐らせたり線路汚されるよりはましだとおもうがねぇ 乗客を殺してしまったか・・・
なんということだ
タクシーの二種免許いつ取ったのかな？
今は取得が難しいが 普通自分で車運転する奴は助手席だろうが後部だろうがやるわ うわぁ。。これは同情する余地ないね。マイカー持てってアベさんも言ってるのに >>182
若い女性のキチガイ率は異常なレベルだから個人タクシーも嫌ってるんだよ ゲリゾーの働き方改革で80歳の爺まで引っ張り出してきたから
この様だｗ 60歳や70さいの爺婆ならまだしも80歳に爺婆は
さすがにもういいだろｗ >>212
むしろ普通
正面衝突で後部座席の人だけ死亡とか重症とか。 タクシーだしベルトしてなくてフロントガラスまで飛んでったんだろうな。 >>206
田舎のお年寄りには知恵があるけど、あんたは何ができるの？ 後部座席から衝突の衝撃でフロントガラスを突き破ったんだろう。
運転手が助かってるわけだから
シートベルトしてたら助かった事案だろうな。 >>212
この意識の薄さよ
後部座席でシートベルト無しとか射出されて死にたいのかと >>2
政府がこの前、80でも若い働けるて言ってたじゃん 助手席側のﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ上部に血がべっとり付いてたよ…
凄いｽﾋﾟｰﾄﾞ出してたっぽい
ﾀｸｼｰのﾎﾞﾝﾈｯﾄがﾄﾚｰﾗｰの下に潜り込んだのかﾀｸｼｰがｼﾞｬｯｸﾅｲﾌしたのか
ﾀｸｼｰの天井まで曲がってて、その曲がった天井の鉄板に吹っ飛んだ客が頭ぶつけて死んだらしい 俺も怖いの有った
途中で止めて！って降ろしてもらった 80にもなって、労働しなきゃならん環境が異常。これは外人も指摘してたよね ８０って
客の命を預かる業種は６５で限界にしようよ まじでこれ怖いんだよね、、
かなりの割合で爺さんに当たるうえ、年寄りに限って変な自信から荒い運転する >>263
日本は先進国の中でも
ほぼ最低クラスの生活水準に落ちているよね
同じ公務員天国で破綻したギリシャ並み
バブル崩壊以降、持っていた技術をやみくもに
中国と韓国に与え盗まれこれからの展望も開けない
移民政策が加速して年金と生保のシステムが崩壊したら
一気に治安も崩壊すると思う タクシーに乗るとシートベルトを緩くしてるドライバーがいるけど、安全意識が低いんだろうなと思う もう爺さんばっかりなのに
客はよくタクシー利用出来るなーと思う >>269-270
タクシーだけじゃないよ
軽井沢や関越の中国人運転手のバス事故でもそうだけど
利用者はまったく学習せず懲りてもいない
なぜ安全意識の欠片もない底辺層が
日替わりで離職して行くバス、タクシーにひとつしかない命を委ねるのか
この死んだ乗客もシートベルトさえしていない
そしてよぼよぼの80歳が運転する姿を死の直前まで見ていたはず
ある意味、自業自得でしょ >>32
あんだって?
あたしゃタクシーの神様だよ タクシー乗ると、運転が荒くて怖いんだよね。
あれだと、歩行者の飛び出しに対応できない。
似たような運転の一般車両も多いけど。 >>4
エアバッグとシートベルトの有り無しは大きいだろうなあ。 超高齢運転手のタクシーが車線はみ出したか
大型トレーラーと正面衝突し客死亡・神戸
可愛そうに！４０歳−−−−−−−−−−−−ー人生！これからが絶好調なのに！！
あ！あ！貧乏神に出会っちゃたーーーーーーーーあっけななく！奈落の底に落とされてしまった！！
合掌ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！ >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。
当然この白書は、怪文書の類のものではありません。
わかりやすく言うと、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
言うなれば、日本という国家が仕掛けたロシアンルーレットです。次にどなたに死んで頂くのかはわかりませんが、確実に年間数千人の方々に交通事故で死んで頂きます。日本で暮らすということはそういうことなんです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても日本国内で最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
ですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において、交通事故死者数が2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。 ワンスモアーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
タクシーを運転していた８０歳くらいの男性
もう！嫌だーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー日本国はどこへ行くのやら！！ 話のネタだけにしておけばいいのに、本当に業務させるやつがあるか！ >>280
東京都内では普通の事でしょう
東京タクシーセンター登録のタクシー運転手
75〜79歳は「2522人」
80歳以上が「442人」 >>182
タクドラだがお客さんからその話はよく聞くね。
個人さんでもストイックに真面目にやってる人は多いんだが酷いのが法人とは比較にならないほど酷いからね。 >>1
一人二人の方が交通事故でお亡くなりになって、何の問題があるのでしょうか。
日本という国家の体制を維持するためには必要なことですからね。ましてや批判にはあたらない、こう申し上げています。 まぁシートベルトはタクシー云々関係無くしたほうがいいよ。
私は子供のころから車乗ったらシートベルト無い路線バスは
除くとして絶対するようにしてる。 タクシーやトラックなどの業務で運転するようなのは70定年にしろよ。 >>2-10
アベノミクスの成果だな
安部元帥が国民総動員、年金停止で８０代は現役 80歳とかさ無理に決まってる。
70歳以上の運転手の場合、希望で客が運転を代われる様にしたら良い。
40歳の人の運転が安心に決まってる。 客待ちのタクシーなら運転見て嫌なら乗らへんわ
次の運転手に「前のオッサン嫌やねん前喧嘩になったから」とか言うたらクラクション鳴らして前に行けと合図して乗せてくれるで
毎日タクシー乗ってたころそうしてたわ。なんで客やのに嫌な運転手のに乗らなあかんねん >>285
何年か前からは新規の個人は75定年。
個人で80で乗ってるならかなりのキャリア。
法人なら会社によっては80近くでも嘱託で乗れる。
300人超のうちの会社も75以上の方らは20人前後いる。
大半の方らは勤務日数が半分に切り替わる75で辞めていくが。 >>287
他に仕事もある40歳に運転させるならば
倍額のタクシー料金を払わないとねｗ
その料金で使役出来るのは老害しかいないという事 でも70超えてそうな爺さんドライバー多くない？
耳遠くて何度も説明するってあるよ… もう普通車も深視力測定やれば？
高齢者は軒並みアウトだろうし、
若くても距離感が掴めない人は免許交付しちゃいかんだろうし。 安倍政権のせいで日本がガタガタだなぁ
従順な国民が多いからやりたい放題されるんだよ
年寄りがゆっくり余生を過ごせる国を作れよクソ安倍 法人も会社的にはあまり高齢は雇いたくない。
年金片手間になって水揚げ上げてこなくなるからね。
38歳のころ8年前に緊急避難的にタクシー業界に入ったがタクシー運転手快適過ぎるわ。
精神的ストレスが普通の会社とは比べものにならないぐらいに低いw
普通の仕事には戻れんw これ以上
料金は支払いたくないが
老人ではなく若い運転手に安全に運んで欲しい・・・
あの軽井沢バス事故の女子大生小室結の
バカ母状態になっている人が多いねｗ
無理でしょｗ生活保護ぎりぎりの賃金で
運転させておいて老人は運転するなとかｗ
いったいどこまで厚顔無恥なのか １億総活躍ってこういうことだろ。８０過ぎても、ただひたすらに働け。休むことは許さないぞっと。 >>292
あの深視力検査って意味あるのかな？って思う。
何回も出来るし結構甘いw シートベルトを着用させなかった運転手と
シートベルトを着用しなかった客の過失相殺ファイっ！ >>299
泉大津駅の黄色いタクシーの雲助に近くですからシートベルトしなくて結構ですと言われた １億総活躍！！！！
ゲリノミクス炸裂！！！！！！！！！！！！！！！！！！ｗ 年金支給は80歳にそのうちなるんだから、これは仕方ないな。
ｼﾞｼﾞィも働かないと 飢え死にするだけ。 >>304
それだと資産のある老人が
持ち出しでタクシーに乗るしかないなｗ >>1
>タクシーを運転していた８０歳くらいの男性
客「チェンジ！」 >>44
＞警察によりますと、30日午前４時20分すぎ、北九州市八幡東区西本町の交差点で、国道３号線を直進してきたタクシーが道路を横断中の男性をはねました。
＞はねられたのは近くに住む無職・椎葉優さん(33)で、病院に搬送されましたが死亡が確認されました。
＞当時、タクシーに客は乗っておらず、77歳の運転手の男性にもけがはありませんでした。
＞現場は右折専用レーンを含む片側５車線の見通しの良い交差点で、椎葉さんが横断歩道のない場所を渡っていたとみられています。
その事故は自殺に見えなくもない。 高齢者タクシードライバーには自動運転機能のサポートを付けてあげないと >>295>>304
おまえのような乞食を乗せるタクシーはいない
乞食は自転車に乗ってろよ >>312
普通のおじさんドライバーのにはたまに乗るよ
地元にはご老体タクシーはないからね 以前80超えてる爺さんの個人タクシー乗ったことあるが車線はみ出しまくってて怖かったな そんなのに乗ったら、私が運転するんで… って言って交代したくなるな ここ見てると客も運転手も両方おかしいな
あの料金と待遇では老人以外雇えないとわかっているずなのに
無理難題の要求をしてしまう
それこそレクサスのハイヤーもある
おそらく80歳の老人はレクサスの運転席には居ない 神戸でトレーラーに格闘戦を挑むやつば馬鹿だ
気の毒だが助けられない このパターンの衝突死亡事故だと、普通は運転席が潰れて運転手が死んでいるはずなんだがな・・・ お客さんお亡くなりになったのか
80歳の運転するタクシー怖い >>295
半額でおまえみたいな屑を誰が乗せるの？
笑うわ 超高齢運転手っていうから100歳くらいかと思った。 これから高齢タクドラもっと増えるだろうな
入れ歯フガフガさせながら仕事するだろう タクシーは体力なくてもできるからな。
正に高齢者の受け皿だわ。 >>タクシーを運転していた８０歳くらいの男性
死ねよｗｗｗ
客乗せる以前の問題だｗ でもさ、乗り込んだタクシーがジジイだったとしてもなかなか降りるの厳しくないか？ タクシー後部座席のシートベルト、使うなオーラが運転手やクルマからにじみ出てるんだけど
業界は問題視しないのか？ 私、優良ドライバー表彰されてまして・・・
無事故・無違反で何十年
無事故・無違反でなんじゅぅぅねぇぇんっ！！
迅速・清潔・まごころぉぉぉっ！！ >>204
オレが走ってると
みんなはみ出して抜かしていくな
黄実線だろうがおかまいなしだ 年金ないの？なんで働くの？雇うの？
いろいろおかしいだろ80歳バイトなんて。 >>超高齢運転手のタクシーが大型トレーラーと正面衝突
>>客死亡
みんな、笑うなよｗ
笑うところじゃないぞｗｗｗ >>286
そう。高齢になっても働き続けないといけない世の中を作ろうとして
いる方に文句を言うべき。
ネトウヨは政権側を全肯定するのだろうけど。 >>338
この運転手の事情はわからないが、これから高齢でも働き続けないと
いけなくなる。アベノミクスの成果だよ。 都市部ではマイカー保有よりタクシーが正解とかほざきながら他人に命預けるからこうなる
ざまぁとしか言いようがない >>97
タクシー業界の反対で付けんでええことになってる いまだに後部座席ではしなくてもいいって大人がおおいからなぁ
子供のほうがチャイルドシートの頃からずっとしてるからちゃんとするわ 法人タクシーより個人タクシーの方が普通に安全
個人タクシー取るには条件があって、10年以上の経験と10年間無事故無違反であることが必要 >>24
タクシードライバーを見ザルーのは良くないね ジジイ80歳、期待を裏切らない働きご苦労。
悪いですが、駒場いって下さい。
はい、駒込ね。 乗員スペースは完全に残ってた。
タクシー強いな。
シートベルトしてれば軽傷で済んだ事例。 >>355
運転手は生きてるんだから、後部座席はシートベルトしてたら鎖骨骨折程度だろうな >>23
人殺しはお前の親だろw
明日はお前の番だね
まあタクシー乗れないビンボーな人だろうけど 若い人少な過ぎるから最近のタクシーの運転は本当に怖いよ 都内だけど、タクシー乗ったら、よくある機械の音声ではなく、若い運転手さんが「シートベルトをお締めください」っていうから、初めてタクシーの後部座席で締めました。
みんな締めるのかと聞いたら声掛けすると8割の人が締めるっていってた。
前にブログで深夜タクシーに乗って事故で半身不随になった人の闘病記読んだし。シートベルト無しで急カーブして社外に投げ出されたって。
やっぱり締めたほうがいいんだね。 正面衝突で運転手が死んでないのに他の乗員が死んだら、それはたいてい後部座席シートベルトなし。
普通はそうだよ。 安倍内閣が唱えている一億総活躍社会の実態が明るみに出た感じだな。 いくらなんでも80のジジイにタクシー運転させるって杜撰すぎるわ。 で、無年金のﾀｸｼｰ運転手が仕事やめるとして、すぐ生活保護認めるの？
じゃなきゃ運転し続けるしかないんでは 80なら超高齢じゃないよ。
20年くらい前に都内で90歳というのがいたんだから。 最近の雲助のセンターはみ出しや、ふらつきは異常なほど多い
あとライト点けないで夜走るキチガイも多い 80歳なら贅沢しなければ年金で暮らしていけるでしょ
何でタクシー運転手なんてやってるんだろう
よっぽど浪費クセがあって借金でも作ったのか >>22
俺も必ずしめる。 同乗者にも強く勧めてる。
昔は「私の運転が云々」いうのもいたが今は推奨されている。 バスの2点式シートベルトは形だけで締めても安全とは言い難いが、
3点式のシートベルトを締めない理由はない。 >>350
認可された直後から
加速度的な老齢化とそれに伴う身体能力の低下
また法人雇用から外れ解雇される心配がなくなり
もともとろくな接客教育も受けていない
運転手の暴言や暴走
個人タクシーなんぞまさに究極の屑でしかない
ゴミクズコタクは死ね タクシードライバーの平均年齢60歳なんだから
タクシー＝じじぃが運転と思ってないと
70歳定年にしたら個タクはほとんどいなくなるだろうな 交通手段のない田舎で自分で運転ならしょうがないんだけど
流石に二種は年齢制限必要だわこれは ジジイ運転手「どちらまで？」
客「あの世までお願いします」
とかかも知れない >>375
事故率は、法人＞個人だから、安全なのは個人で間違いない 亡くなった40代の客にとっては
本当に災難だったな。こんな事が起こるとは思ってもいなかった。 このスレ見た印象では、後部座席でシートベルトをする人は多くて2割くらいかな シートベルトしなくて死ぬのは当たり前だけどね。
毎年、タクシーの後部座席シートベルトなしが死んでる。 統計的には35%くらいらしい。一般道の後部座席シートベルト着用率 ちょっと調べてみたら外国も高齢者の免許返納には手を焼いているようだが
中国だけは70歳で免許取り消し、60歳以降は毎年厳しい検査があるんだとか。
こういう強権発動できる国ってうらやましいな。 他人の車に乗るときは後席でも必ずシートベルトしている 昨日乗ったタクシーなんて
後部座席のシートベルトの止め金具が壊れてたけどケンチャナヨ状態で運行してたぞｗ
途中検問あって「お客さんベルト掴んで止めてるフリしといて下さい」とか
客に言う言葉じゃねーだろｗｗｗ
と思いつつも、長い時間待った1台なのでしぶしぶ乗り続けた。
最近そんな危ないタクシーばっかなのかもね。 タクシー経営者が悪どい奴ばかりだからね
道具(クルマ)と従業員(運転手)には金を使いたがらない奴ばっかり
MKをはじめとしてチョン経営者も多いしね タクシーのシートベルトってどこにあるのかわからないとき割とあるよね。ジェットコースターのバーみたいなのはどうだ？ >>2 「生涯現役社会の実現」な 国策をキチガイ呼ばわりか？ >>376
法人も半分になるよ
てかドライバー搾取が加速するから法人は壊滅状態だな
ま、それで適正台数に是正されるわけだ 超高齢って言うから１００歳超えてるのかと思ったら８０代かよ。
その位の個人タクシー運転手って結構いるぞ。 >>392
国家政府は80歳でタクシーやれと命令してないだろうが
農業とかユーチューバーとか中国語の先生とか安全な仕事をやれだろうな タクシー運転手は人の命を預かっているわけで、あまりに高齢な人を雇うってのは凄い疑問だな トレーラーの運転手が４４歳、客が40代、タクシーの運転手が８０歳くらい
なんでタクシーの運転手だけ推測なんだよ >>287
それは面白いね
要は欲しいとこに車を拾って移動に車使いたいだけ
運転手に運転してほしい訳ではないからね 後席の客は衝突の瞬間足もとの隙間に伏せていたら助かっただろ 個人タクシーで半分趣味で仕事を選ぶなら有り得るけど 神戸にはつい最近まで82歳のタクドラが法人で勤務していたとの事だよ。 高齢ボケドライバーの徹底取締りをすべき
こいつら暴走族以下のクズだぞ
車ぶつけておいて「わしゃ、知らん」とか 自民党のおかげで80歳になっても、働かなければなりません
老後、楽できるのは公務員だけです >>2
個人タクシーだろうな
棺桶に片足突っ込んだような爺さんいる 午後3時にタクシー乗るってどんだけ殿様な客なんだよｗｗｗ
天罰ぅｗｗｗ 70歳以上運転のタクシーは乗りたくない。
価格で差別化してもらえないかなあ。
高齢者ドライバー格安タクシー乗り場とか。
急ブレーキ踏む脚力やハンドル切る腕力も
ないのに衝突回避装置が装着されてないとか、
そもそも動体視力、視力、聴力も
落ちてるだろう。自己リスクを年齢別に
タクシー会社も把握してるだろうに。 >>1
プロドライバーとかもてはやされる
タクシードライバなんて老人ホームにいてもおかしくない
お年寄りで溢れてる タクシー乗車中に事故られて亡くなるのって結構あるね。
客の方がドライバーの運転歴とか年齢選べるようにしてほしいわ。 >>1によるとトレーラーの運ちゃんも意識不明？・・・そんなバカな。普通、無傷が軽い打撲で済むけど。
客の方は誰が補償するんや、タクの爺さんの任意保険かな。
タクシーて高いわりには電車や飛行機よりも事故率が高いな・・・ 安倍に年金減らされて
働かんと食っていけない80歳 屋根にある行灯の横にもう一個高齢者運転の行灯も付けて欲しいな
あと電話でタクシー頼む時は60代以上のドライバーと免停歴のあるドライバーは拒否出来る様にしてほしい トレーラーのドライバーと荷主はえらい迷惑だな。
乗客は爺ドライバーに命を預けた時点で自己責任だ。 何言ってんだよ
老人の運転手なんて世界中に幾らでも居るわ
自分で運転できないなら
運転手雇えよ自称こうがくれきさんよー ふぁー80歳のタクシーになんて乗りたくねえわ
定年制にしろよマジで この間免許返納で家族と揉めて家燃やしたジジイも83とかだったし
もう75歳超えたら強制的に取り上げる法律作れよ 地元駅前で客待ちしてるタクシーの運転手全員白髪だわ >>23
正面衝突でシートベルトをしている運転手は怪我ですんでるんだ。
死因はシートベルトをしていないから。 お前らも後部座席でシーベルトしろよ。
80歳の運転手はどうでもいいからさ。 フィリップ・フランツ・バルタザール・フォン・シーボルト最低だな 電車の運転手や、飛行機の
パイロットとかも定年があるだろ？
タクシーも公共交通機関なんだし、
せめて後期高齢者の75歳以上は
勘弁してくれよ。
野党もこういうの追求すべきだし、
放置することは危険でしょ。 >>432
民間航空の場合、徹底的に選ばれた
人間が更に厳格な検査を受けながら
63歳まで定年延長だからな。
選ばれてないそのへんのドライバー
なら55歳辺りが限界かもな。
50代でも運転中の急死は結構起きてるし。 客も乗り込むときお爺ちゃんの運転手ならパスしろよ
こないだ熟女デリヘルでプロフ41歳の嬢呼んだら70半ばくらいのお婆ちゃんだったからチェンジどころかキャンセルした 80ジジイの運転手で後部座席シートベルト着用
40歳おじさんの運転で後部座席シートベルトなし
俺ならジジイの方を選ぶ。 今のタクシー運転手の待遇だと
行き場のない高齢ドライバーしか雇えない
安いタクシー料金で文句を言ってる馬鹿は
タクシーに乗るなと言いたい
安全が欲しければちゃんとカネをを出して
若い運転手を雇え！ 高速で分岐間違えてバックされたことがあったわ
怖かったｗ 下り坂の信号でプレーキ弱くて
追突されたとか、聞いてるよ。
せめて自動ブレーキと車線逸脱回避は
稼働させといてくれ。
視力も運動神経も落ちてるんだから。
それでも75歳以上は困るから、
高齢者マークをタクシーは義務づけすべき。
これねら直ぐ出来るし、乗る人も選択可能。 もしも超ベテランのタクシードライバーがいたら。
被害にあうのはやっぱりいかりや長介。 >>432
待遇や社会的地位を考えて見ろよ
タクシー運転手に定年前の若年者や
並以上に優れた者が就くか？
その安い料金でお前を乗せて運んでくれるか？
何もわかっていない >>440
あたしゃこの道60年でね。全ての道が頭に入ってるんですよ。で、どうやっていくんですか？ 個タクは保険に入らないと営業出来ないし補償の方は恐らく大丈夫だろ
それにしても80代で営業許可するのはいかがなものかと思う >>119
タクシー運転手の平均年齢60歳くらいなんだが >>446
10万何歳の人が平均上げてるだけでしょどうせ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
