【USA】キーレス車で相次ぐ一酸化炭素中毒死、エンジン停止と誤認 トヨタ車が約半数 米紙
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https://www.cnn.co.jp/m/usa/35119082.html
2018.05.14 Mon posted at 11:00 JST
ニューヨーク(CNNMoney) 米紙ニューヨーク・タイムズの13日の報道によると、鍵を使わずにエンジンを始動できるキーレス車で、エンジンが停止していなかったことによる一酸化炭素中毒の死者が2006年以降で少なくとも28人、負傷者は45人に上っていることが分かった。
被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。
キーレス車はボタン1つでエンジンが始動でき、電子キーのリモコンはポケットや財布の中に入ったままになる。米国では2000年代初めごろから登場した。
2015年には、キーレス始動車が関連する一酸化炭素中毒で13人が死亡したとして集団代表訴訟が起こされたが、16年9月に訴えを退ける判決が言い渡された。
しかしニューヨーク・タイムズ紙の13日の報道は、この問題が予想以上に広がっている可能性を示唆している。
米自動車業界の標準策定団体は7年前、エンジンが停止していない場合は警告音を出すなどの対策を自動車メーカーに義務付けることを提案。米高速道路交通安全局(NHTSA)が、この提案に沿った新しい規制案を打ち出した。
ところが自動車業界の反対に遭って、規制は今も実現していない。
2013年にはNHTSAがキーレス始動車の安全対策に関して自動車メーカー7社に対する調査に乗り出した。しかし結論が出ないまま、調査は間もなく下火になったとニューヨーク・タイムズは伝えている。
NHTSAは今年3月の時点で同紙に対し、「調査を終え、最善策を見極めた時点で適切な措置を講じる」と説明していた。
自動車メーカーは自主的に警告音などの安全機能を装備しているところもあれば、装備していないところもある。
ニューヨーク・タイムズによると、一酸化炭素中毒による死亡事故に関連した車のほぼ半分は、「レクサス」などトヨタの車が占めているという。
トヨタは同紙の取材に対し、キーレス始動車については「連邦安全基準に準拠、もしくはそれ以上の安全対策」を講じていると説明した。CNNMoneyも同社にコメントを求めたが、これまでのところ返答はない。 何で死んじゃうのかいまいちわからないのだが
エンジンがかかってたら死ぬ病気か? 付けっぱなしでガレージに入れて、次に乗ろうとガレージに入って死亡って事? >>7
一酸化炭素中毒って書いてあるだろ
何でそうなるのかは書いてないので分からんがw 車の中で寝泊まりしてるという事
状況がよくわからん >>10
猫をレンジでチンして訴えて勝訴する国だぞ
馬鹿は馬鹿でもメーターふり切れてるのがいる国がUSAだ どうやって一酸化炭素中毒になるのか書いてないとか何なんだよこの記事はw >>7
車庫と自宅が一体化してる家で
エンジン付けっぱなしの車が換気されない車庫内で一酸化炭素を出し
それが自宅にも流れてくる エンジンかかってんのに音とか振動とか感じないのか?
アイドリングストップ車ならエンジンは回ってないだろうし ドアのロックがリモコンになってから
あれ、閉めたかな?と不安になるのと同じだな
動作が伴わないと人間は忘れる 俺もエンジン回しっぱなしで離れて戻ってきた時にエンジンを止めちゃうことがよくある。 >>22
家と繋がってる大きなガレージが少ないからじゃ? 昔は時速100km超えるとキンコン鳴ったのにな
今は必要な警告音も鳴らんのか 今の車は無駄な機能ばかり装備して車両価格が上昇してるけど、
1990年までに生産されたガソリン車が一番乗りやすいし便利だわ 日産に限るが、リモコンキーの電池が切れた時にスタートボタンにリモコンをかざして認証してピピッとなったらエンジンボタンを押すことを知らない人は多いだろうな ガレージとかCOセンサーつけとけよ
中華製センサーとか1000で売ってるだろ よくわからないな。
「一酸化炭素中毒の死者が2006年以降で少なくとも28人、負傷者は45人に上っていることが分かった。
被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。 」
死んだ人がエンジン停止したと思っていたのは、どうやって確かめたんだ? >>18
ガレージの防音性が良くて
住居部分にいる時に誰かが間違って
遠隔でエンジンを作動させたのかもね >>31
モコ乗りだが電池切れの時テンパって忘れそうになるw 言いだしっぺが韓国系とかいうオチじゃないでしょね? > 2015年には、キーレス始動車が関連する
> 一酸化炭素中毒で13人が死亡したとして集団代表訴訟が起こされたが、
> 16年9月に訴えを退ける判決が言い渡された。
アメリカでさえ負けてるわけか 日本なんか、ガスコンロでさえも炒めもの出来ないくらいすぐ止めるのが義務化されてんのに また米国での儲け分を吐き出させようとしてるなw
米国司法省もグルだからどうしようもない。 >>31
イモビライザー付きの車は基本その操作でエンジンの始動は出来るよ エンジンかけたままキー持って離れるとピコンピコンチャイムが鳴るだろ 難聴なんだろう。車のエンジンが止まってなかったらわかるだろう 俺も死んでるの気付かなかったわ。
トヨタのエンジン凄いよね。 アメリカ人が馬鹿なのは今に始まったことじゃないのに
それを理解しなかったトヨタはそれ以上の馬鹿 シャッター付きの車庫かな?
車じゃなく、車庫にCOセンサー義務付けするべきだわ キーレスって車から離れたらエンジン止まるんじゃないの? >>29
キンコンキンコン鳴らしっぱなしで走ってると眠くなるから廃止になった。
あんなもんならしたって飛ばす奴は飛ばす。 設計の欠陥だよ
エンジン稼働中は双方向通信でキーが点滅すれば気づくだろ 死傷者がクルマの中で出たのか、車庫や家屋内で出たのか書かれない意味がわからん >>16
笑っちゃうけど自殺教唆で訴訟沙汰になりかねんからcnnの元記事でも詳細は書けないのだとか キーレスエントリーの車って、エンジンつけっぱで鍵持ったまま離れようとすると、
アラーム鳴らんか?
鍵も車の中に置きっぱなしなの? >>48
車から離れるならそもそも一酸化炭素中毒にならんし
子ども置きっぱなしとか、車中泊とかなのかなあ >>1
アメ公 「金の鉱脈を見つけたぞ!」(^^) ドアロックしようとしたら警告音がしたのでエンジンオフを忘れていた事に気付く
こんな事が何回かあったなぁ〜
これからも時々あるだろう
※ドアロックの工程が無ければエンジンかけっぱだな >>1
GM(破綻)・フォード(切売)・クライスラー(倒産)
「な?V8でデロデロ言わさんからこーなるw(ドヤ顔」 ネコが濡れたら電子レンジで乾かすくらいだから
アメリカ仕様で対応しないと訴えられるだろうな え?
室内に排ガス流入?
雪にでも埋まったんか?
普通は入ってこない >>1
ろくな車作らない糞トヨタは素直に金払えよ。 ホントアメリカ人はポンコツと秀才まで振れ幅デカイなぁ。 >>68
正確にはアイドリングストップなんかで暖気が一次止まってるだけ
エンジンそのものは回ってる事に気付いてないだけというものすごい記事
ってか、いいまでどうやって生きてきたの?状態w ACCになってることはたまにあるけどな
何これボタン押してもエンジン停止してないてこと?
車庫が母屋内にある家はないことはないけど >>15とか>>73はガチの知恵遅れだな
この死んでる奴より猿に近い 警告音を出したりしたら、余計にカネかかるじゃん
で、また車が高くなって、若者が買わなくなって、挙げ句に「若者の車離れ」とか言われるんだろ?
だったらキーレスなんかイラネエよ
昔のように、キー入れて回すやつに戻せや ワロタw
今の車はシャーシ密閉度高いから
特殊的な状況でもないと、室内に排ガス流入しない
これは、強欲のなせる詐欺だな 酔っ払って車で寝てる人とかいっぱいいるし
子供とか置いてたら何があってもわからんよね 今度はトヨタの何の特許を公開して欲しいんだ?
前回はブレーキ制御だっけ? アメリカ以外でこんな事故起きてるか?
起きてなきゃアメリカが原因 日本の交通法は車両から離れるときは
エンジン止めることになってるから
完全ないいがかり メリケン人って満足にクルマ扱えるだけの知能が無いんじゃ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています