【経産省】過疎地に移動式ガソリンスタンド、タンクローリーから給油実験
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◆過疎地に移動ＧＳ、タンクローリーから給油実験
政府は、ガソリンを運搬するタンクローリーから自動車に直接給油する「移動式ガソリンスタンド（ＧＳ）」の実証実験を始める。
移動式ＧＳは災害時のガソリン不足に対処するため導入を検討してきたが、過疎化が進む地方ではＧＳの閉鎖が相次いでおり、平時にも活用する。
実証実験では、計量器を取りつけたタンクローリーを自治体の駐車場などに止め、自動車に直接ガソリンを給油する。
タンクローリーの運転手はガソリンなどの危険物を扱う免許を持っているケースが多く、運転手が給油作業にあたることなどを想定している。
５月中に実施を希望する自治体の応募を受け付ける。
移動式ＧＳは、ＧＳをつくるための土地の確保や地下タンクの設置などに費用がかからない上、移動販売のように特定の場所に行って給油できる。
政府は販売事業者側にメリットが大きいとみている。
ガソリンは引火性が強いことから消防法で直接給油は原則禁止されている。
ただ、引火につながる静電気の発生を防ぐ装置やガソリン漏れを防ぐ専用金具などの開発が進んでおり、政府が災害時を想定して２０１７年度に行った事業では問題は生じなかった。
経済産業省には静岡県浜松市などから要望が寄せられており、災害時以外でも移動式ＧＳを活用することにした。
解説図：http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180514/20180514-OYT1I50054-L.jpg
※続きは非公開の有料記事のため、公開された無料記事のみ引用しました。
読売新聞 2018年05月15日 07時10分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180514-OYT1T50115.html >>73
民主党が消滅したのはウフフと笑ったおばさんのせい >>15
PHVとかそうならないようにエンジンかけてガソリンを消費するようになっている。 >>39
避難所になっている公民館、学校なども住人サービスとして開設します 病院も役場もスーパーも勤め先も街にあるんだ、
田舎に住んでると毎日の様に街に出なけりゃ生活できんのよ、
街にはガソリンスタンドが有るから 其処で給油すればいいだけなんよ、
安い街のスタンドで入れて来るから 僻地のスタンドが潰れたんや、ついでに食料品店も雑貨屋も電気屋も全部潰れた、
フタ昔前までは ガソリンスタンドだけで無く物売り商店は超優良企業やった、町の名士やったんよ、儲けすぎた反動やな、 >>39
爆発はせんだろうが ローリーに突っ込むやつは出て来るだろうな 流行りやし、
タンク破断で程良くぶち撒けられたガソリンに、、映画で車が爆発しているのはガソリンやから、ああ為る、
演るのなら河原やな、河原ならデカイバーベキューと変わらん、 >>78
プールにガソリンの入ったドラム缶を並べて、周りに水を張ってたら意外と安全かも、
プールは周り全部コンクリやし炎は上へ登るからな、 どうしてもローリーから直接給油をしたいのなら 換気が効いている建屋にトレーラー台車を格納し 配管を通して防火壁越しの車輌へ給油した方が安全だと思う 飛行機なら空中給油があるけど車の走行給油も実現して欲しいよね
自動運転の自動車ならできるかも専用の走行レーン設けて そんな所に住むなよ
林業農業なんかなら走り回ってるんだから関係ない 横に消防団を待機させて、いつでも放水できるようにしといた方がいいと思う。 都会では分からんのやろが
どんだけ危ない言っても 過疎地のジジイはタバコ吸いながら寄って来んのやでｗ ＞政府は販売事業者側にメリットが大きいとみている。
そうは思えん バイクのガス欠で見知らぬ宅に訪問してガソリン分けて貰った事2回
お休みのガソリンスタンド裏のご自宅に訪問して営業してもらった事1回
まだまだ日本も捨てたものじゃないよね ローリーから直で車に入れるのってだめなんじゃなかった？ ガソリンがなくても電気の供給は地域格差なんてないから、そういう場所こそ電気自動車だろ
モデル地域を選んでEV補助金出して実験してみたらどうだ タンクローリーから給油できるなら真面目に地下タンクになんて用意してる
スタンドがバカみたいだな。 また無能がおかしなアイディアをドヤ顔で政策として実行するのかw
日本の疫病神経産省w 昔鈴鹿サーキットに行く途中四日市で見たコンビナートパイプライン直結スタンドには驚いた >>114
タンクローリーの維持費と、運転手の人件費は？
当然の話だが、これは「何月何日に、どこそこにローリー持って行く」と決め、ドライバーの方が、それに合わせて集まらねばならん。
現状のガススタと同じぐらいの数のローリー整備したら、莫大な経費だ。 >>15
15年も倉庫に放置してた車、新品バッテリーに変えて
セル回し続けたらエンジンかかったよw タンクローリーが高速道路で事故を起こして大惨事になる未来しか見えない タンクローリー車が来るのは週一とかそういうことになるんだろうな
自分のタイミングで給油できないのならこれまで通り遠距離でもスタンドに行くだろ 村役場、町役場、市役所にガソリンスタンドを義務付ければ十分だろ。
もしくは道の駅でもいいが。 >>117
> タンクローリーの維持費と、運転手の人件費は？
その価格は卸し価格に入ってるだろ？ｗｗｗ
ガソリンスタンドまで持ってくるだけのローリーの維持費は無料なのか？ 週一か、一日のうち３０分間ずつの巡回とかか
過疎地で利用者少ないのにたまにしか来ないなら街まで行って入れたりして
たまにしか使わないと思う
運転手と小型ローリーの維持費で一台あたり年間一千万円はかかると思うが採算とれないだろ
結局赤字垂れ流して数年で廃止の予感 タイとかの田舎はでは、瓶詰めのガソリンとか売ってるから平気でしょ？
なんで、こんな大掛かりなことしてるのか、意味がわからない 灯油みたいにポリタンクに給油じゃないからメーターを細工し放題だろうな。 うちの親もそうだが、年寄りは、マイカー運転できるとは言っても、もはや時速３０ｋｍまでで、下道でさえ後ろに渋滞できる。
まして遠くの街にまで給油だけのため行くなんて自殺行為。
特に、新しい道路が整備された区間が致命傷。
もはや新しいことは何も覚えられないので、パニック起こしたり、訳が分からぬまま逆走し始めたりする。
実際「新しい道路が出来ててビックリした！」みたいなことを、毎月言ってる。
何年も前に出来た道路だが、既に頭の中の地図は、もっと前から全く更新されなくなってるのです。
だからローリーが週に一度でも来るなら、利点はある、はず、だったろう。
おそらく、もう何しても、老人は新しいことに追従できないけどね。
何もかも全て遅すぎたね… >>122
２行目と３行目は逆説だと思うぞ
巡回方式は利用者が集まりにくい
半常設だと維持費が莫大 >>124
あれはカブとかミニバイクがメインだと思う
カブなら１リットルで６０キロぐらい走れる 民間が儲からないという判断で出店しないんだから、公共事業として公営ガソリンスタンド作れよ。
自動車は地方の重要な交通インフラだろ。
それか東京と同じくらい公共交通機関を増やすか。一人当たりじゃなく、単位面積当たりで計算な。 >>122
ローリーが１日１ヶ所だけ回って、後は遊んでると思ってるのか。
そんなもん、毎日複数の拠点を方々回って給油し続けてるに決まってるだろ。
そこらに停車して、ボケーッと客が買いに来るの待って「油売ってる」時間は、ローリー及び運転手の無稼働時間だ。
無稼働時間にも経費払わねばならんのだから、通常の卸値で済むわけがなかろう。
「月曜の朝、一時間だけ来て給油」「後は通常のルーチンワークに充てる」とかなら、まだ実現可能性はあろう。 学校のプールにガソリン満タンにして火がついたら、どのくらいの高さまで炎が上がるもんなのか？ 大型も乙４も持ってるが、タンクローリーからガソリン小売するとかいやな予感しかしないｗ
引火して爆発炎上に巻き込まれるとかうまく逃げれたとしてもタンクローリーの賠償とか安全管理に問題があったとして運転手が書類送検されるとかな。安い給料じゃ危険に見合わない気がする 学校のプールにガソリン満タンにするのと同じくらい愚策だよな
ミンスはまだジョークを言っただけで実践しなかったけど
このキチガイ政権はマジで実行しちゃうから >>135
しかも、まずは実行
問題点は後から改善
そのグレー期間中に裏技で儲けまくり
いつものパターンだよな >>135
ミンスは政権そのものがジョークだったからな >>72
同じだけ積もうとしたら何段重ねになるんだ？
荷崩れ起こすんじゃね？荷台の幌の中で。 >>78
ガソプーはマジで無知な馬鹿が思いつきでしゃべっただけだから非難されているんだよ。
その上韓国に石油備蓄基地構想とか言い出すから無知馬鹿な上に売国キチガイ確定で炎上しまくりになった。 >>125
計量器は計量法により検定があるので
細工がどうとか言い出したら市中のGSで給油なんてできないじゃん >>116
あるのか！！！！！
震災逼迫の時、あんまりガソリンなくて、精油所の近所ならナントカなるんじゃないかと川崎区のほうまで偵察まで行ったわ
そういうのまじいるなってあの時思ったわ オフレコで言ったガソプーをテレビで世間に知らしめたのは渡辺周ｗ 改正消防法で40年以上前の貯蔵タンクは改修が義務化
金銭的に交換できない給油所は廃業 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
