【運転手不足】中鉄バスが岡山の3路線休止届、運輸局に提出 人手不足で9月から
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中鉄バス(岡山市北区中山下)は15日、一宮・高松・足守地区で運行している三つのバス路線の休止届を国土交通省中国運輸局に提出したことを明らかにした。運転手不足などが理由で、9月から1年間を予定している。
同社などによると、休止するのは、休日を含め1日3往復する天満屋バスセンター(同市北区表町)―大井(同大井)間の2路線と、平日のみ1往復する同バスセンター―吉備津神社(同吉備津)間の1路線。正月など限定運行の便も含め、3月1日付で中国運輸局に休止を届け出た。
同社の担当者は「人手不足と運行効率を踏まえて休止を決めた。9月までにどうなるか分からないが、引き続き求人に努める」としている。
岡山市は21日、地域公共交通網の維持に関する法定協議会を開く。市都市整備局は「自由競争が起きていないところでも路線がなくなる可能性があるという重要な課題が露呈した。中鉄バスに今後の展望を聞きながら、市民の足をどう確保していくかを考えていきたい」としている。
バスの運行を休止・廃止する際、6カ月前までに国土交通相に届け出る必要がある。自治体などとの協議が調えば30日前でもよい。
5/15(火) 16:52
山陽新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180515-00010000-sanyo-l33 トータルで1日4往復の路線じゃ市民の足とは言えないだろ ひょっと
して たぶん どうせ どうやら やっぱり また 逝ってよし
岡山 岡山 岡山 岡山 岡山 岡山 岡山
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運賃設定って、運輸局に保護されているよね 路線バス 本数減らせばいいだけだろ?
補助金出せって見え見えだわ >>1
おう!やれやれ
不採算路線は遠慮なく廃止しろ
営利企業である以上、採算合わなきゃ話になんねえんだから ヤクザ舎弟企業には儲かる新路線認可してるのな やはり、あの無能知事らしいわ そのぶん自転車で動けばいいだろ。用水にはまらないようにな。 アレもコレもやらせようって業界から人手不足になるな
積み下ろし+運転とか調理+接客とか これは両備に対するイヤミという解釈でいいのかな?w
吉備線も岡電とつなげてLRT化するらしいし あれだめ
これだめ
業務指導
これで、年収200万 非正規の待遇を上げろ
労働組合は、非正規の搾取をやめろ。
同一労働同一賃金に反対する連合、その他労働組合は、死ね。 >>21
車内でアナウンスも聞かないジジババが足がもつれて転んだだけで
重大インシデントに人身事故で職場を追われます こんな仕事しないほうがマシ
人身事故を起こした運転手は毎日晒上げのように車庫誘導などで禊をします
最近は連結して2両合体運行のバスすら存在します >>1
> 9月から1年間を予定している。
予定であって、人も集まらないなら廃止になりそうだな。
> 中鉄バスによると、3月1日付で休止届を出した。
> 担当者は「十分な乗務員が確保できれば休止届を取り下げる」と話す一方で、
> 「一度運行を休止すると、その後再開することは考えにくい」とも明かし、
> 廃止に至る可能性も示唆した。
http://mainichi.jp/articles/20180515/ddl/k33/020/474000c そんなに運転手の管理、厳しいのかよ。
折れは、松葉杖でバスに乗ったとき着席もままならない間に発車したぜ。
Uバスだった。ハッキリ覚えとるぜ。 鉄道と並行しない区間は別路線があるし
足守・大井はそもそもコミバスレベルの人口しかおらん
問題になるのは最上稲荷だけかなぁ… 両備バスが路線減らすらしいから引き受けてやればいい >>8
一日一往復をさらに減らせってよw
何言ってんだこの引きこもりは 時刻表が時間じゃなくて、日にちのバスもあるからな。。。 岡山はバスが多く走るとか言ってる奴が居たけど時刻表みたらスカスカじゃねーか
こんなの使い物になるわけない
みんな車乗ってるんだろうな 介護や流通運送は待遇上げる位なら会社潰したほうがマシになるのか・・・
夢も希望もない業界だなまぁだからこそずっと人手不足なんだろうけど >>1
免許基準や登用基準を緩和しない限り運転士は増えないだろ
路線バスの場合、今の国交省の指導だと
鉄道免許と同等の身体条件がないと大型2種だけでは採用できないから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています