【岡山】ロードバイクの男性がハマった幅２センチの「道路の溝」岡山市に約３０キロ 議員「なぜ放置したままなのか？」 ★2
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180517/4020000340.html
05月17日 19時45分
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水用の溝にタイヤが挟まり転倒した事故を受けて、市は、道路の緊急調査を行った結果、同じような溝はほかにもあり、長さはあわせておよそ３０キロにのぼることを明らかにしました。
岡山市北区大供本町の市道ではおととし、ロードバイクで走っていた男性が幅２センチの排水用の溝にタイヤが挟まって転倒し、大けがをしました。
男性が起こした裁判で岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤが細いロードバイクの普及が進む中、溝の幅は広すぎるなどとして岡山市に賠償を命じました。
岡山市は控訴しています。
判決を受けて岡山市は市内の道路の緊急調査を行い、１７日開かれた市議会の建設委員会でその結果を報告しました。
それによりますと、幅２センチの排水用の溝は事故があった場所のほかにも、同じ北区大供本町に１か所あったということです。
また、より幅が狭いものを含めると同じような溝の長さはあわせておよそ３０キロにのぼるということです。
判決のあと岡山市は、幅２センチの溝がある道路については注意を呼びかける看板を設置しています。
出席した議員からは、「なぜ溝を放置したままにしていたのか」とか、「２センチ以下でもタイヤがひっかかるおそれがあり危険だ」といった意見が出されていました。
★1のたった時間
2018/05/17(木) 23:47:34.25
前スレ
【岡山】ロードバイクの男性がハマった幅２センチの「道路の溝」岡山市に約３０キロ 議員「なぜ放置したままなのか？」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526568454/ 安全性の低いロードは溝とか穴を避け続ける自信のある人しか乗っちゃだめよ
>>78
歩行者も落ちそうだなｗ >>94
チャリ持ってねえよ。
ガチの阿呆なのかね？
同じことを連呼しているところを見ると答えに窮しているようにも見えるが、
お前の安全に対するとらえ方は本当に危険。
相手に迷惑かけるだけじゃなく、お前の家族も困らせることを考えないと。 この話題、いつも現地の写真が出ると議論の流れが180°変わるんだよなぁ >>76
よくこれで行政がOK出したな、さすが岡山 東京だとしっかり対応してるが地方へ行けば溝どころか草ぼうぼうの道も多い。
メンテできないなら道路減らせや 道路に砂利が散らばってただけでも極細タイヤじゃこけそう
で、賠償請求 岡山以外じゃこんなトラップ排水溝滅多にないんだから
素直に直せば良いだけ >>110
学生時代、道路工事のバイトしたことあるけど、
毎度、撤収時は砂利一粒も残さない勢いで掃除だった。 >>90
今後は1.5cmに切り替えるだから
速攻で2cmを掘り返すわけじゃないようだ >>78
面白い左の道路だけで 自転車が走ってる所が歩道で旧道路、青い排水管が側溝の雨水ハケ、
右から来た道路は新設で、右のパイプの欄干は個人宅に入る橋の欄干、多分カメラの位置は個人の所有地やろな、
自転車の走ってる所までが道路やろ拡幅出来ないから溝に蓋ができないんや、面白いカメラワークやな、 関係ないけど側溝ってボケたおじいちゃんが入りがちじゃない？
うちのじいちゃんボケて外出て側溝の中で体育座りしてるところ発見された
他の人のうちのおじいちゃんも側溝の中で見つかった >>103
あなた危険だよ
その性格じゃ何に乗ろうと道路には出ない方がいいよ >>105
小さい時から見慣れた風景過ぎて、正直そこまで危険だと思わんのよ
で、子供に気をつけるようには言うけど、行政にどうにかしてもらおうとは思ったことはないなぁ >>1
>判決を受けて岡山市は
裁判起こされて判決出るまで溝ヤバいって分からなかったのか 一般道でのロードバイク禁止にするか、ママチャリ用タイヤ幅以上に規制するか。
幅2センチ程度の溝なんてあっちこっちにあるのでは？
側溝のふたなどにも切り欠きがあり、溝の長さや方向が違うだけで。
幅の狭いタイヤで一般道を高速走行する人は、自己責任とするかだわ。 >>123
ほんこれ
昔から住んでる人間には日常風景だしな >>122
・車はチャリに注意を払うべきだ
・俺はチャリを持っていない
この考え方に危険な要素がひとつでもあるなら書いてみれば良いし
お前顔真っ赤っか。 >>124
下のヤツは滑って危ないってんで
上のヤツや岡山みたいな溝タイプに切り替えていってるんじゃね？ >>124
このおじいちゃんは二枚目の所で雨の日に走って滑ってこけても同じように危険だと喚き出すと思うよ >>127
道路管理者としての責任の問題なので、
それは本末転倒 >>126
地元だと側溝だらけで>>123みたいなのが育つ
事故った奴を嘲笑う岡山土人がまともにならない限り、岡山の道路行政は永久にウンコです >>127
まあ、他にも危険な場面があるだろうから
自転車の最高速度規制と、タイヤ幅規制は
あった方がいいとは思う。 >>909
そうそう仕事で車使ってる人が年に2回ぐらい遭遇する程度の台数でしか
成り立たないスポーツです >>136
ガードレールもついてないんだな
たぶん岡山の人も自治体に要求してなさそう >>131
https://cyclist.sanspo.com/241483
−−−「異常と思わないのが異常」県警本部長も絶句…なぜ？ “岡山特有”の用水路転落死亡事故−−−
> 岡山市で総延長約4000km、倉敷市で同じく約2100kmにのぼる用水路への転落死亡事故だ。
> 死者は平成25年に13人、27年に12人に上り、いずれも全国ワースト1位。
> 夜間照明がないなどの危険箇所は県内421カ所に上る。 タイヤ細いとめちゃすぐパンクする
パンクするたびに修理時間取られるんだからスピード出ても意味ないから25c以上がいいよ >>129
画像は前スレにあったな。
まー、幅2cmぐらいの、ちょうどロードバイクのタイヤがハマるような溝だ。 素人の設計じゃないんだからさぁ
いままでさんざん道路作ってきたのに知識の積み重ね無しかい 軽車両として時速30キロ以上出してはいけないと乗り物なので
制限のために公道ではタイヤは太く
自転車専用設備で自由にタイヤ履けばいい >>1
何ミリのスリットなら危険で何ミリまでなら安全なのか？
ロードバイクのタイヤは何ミリまでが公道を走れるのか？
どちらも基準が無い。
地裁の裁判官もそれを示していない。
馬鹿な判決。 裁判所が「注意深く見れば防げた」って言ってるからお察し案件
賠償額が38万って弁護士費用抜いたら手元に残らないんじゃ？
赤字でも行政を訴えたこのオッサン何がしたかったのか >>151
馬鹿な判決なのは同意見だが
基準がないのは裁判官の責任ではなかろう。
政治家が法整備するか、行政が基準を示さないと。 ロードバイク乗る奴って炭水化物抜きとかやってる意識高い系だろ >>146
同じだよ
こんな物にハマるようなあり得ない程鈍臭い奴が鈍臭い事を認められずに責任転嫁する典型例 >>150
まー23cはスピード出やすいのもあるけど摩擦少なくて負担ないってのはある
でもどーせ自転車乗りダイエッターだから負担多くした方がいいし
あと段差もタイヤ太い方がケツへのダメージが少ないよ >>153
ああ、これはロードじゃなくても嫌だわ。38ミリでも不快だし危険性あるだろ >>148
道路にトラップがあるのが自然な状態だと思ってるんだよな
北方に昔住んでたけど、岡山駅に向かう道路が側溝だらけで異常な風景だった
一度脱輪したことがあるよ、地元の奴らのニヤニヤ笑いが今でも忘れられない つーーーか
競技用自転車乗る時は側溝の蓋は斜めに走るのが基本中の基本なんだがそんなことも知らねー奴が乗ってんのか？ 大抵のマイナースポーツは競技人口増やすのにインフラ整備の努力してるもんだけど
チャリンコ業界はなにやってんの？
走るための設備作ってやる義務があると思うよ、いや絶対ある
売るだけ売ってはいさよならっていうのは卑怯でしょ >>163
見てれば防げたというのは今回のその裁判で認められてる話だわな >>145
タイヤの幅は店で確認できるの？値札に書いてあるのって素材ぐらいしか
わからないからどこを見て幅を確認できますか 今回の問題のスリット側溝と岡山名物の用水路は違うものだぞ
まあ田舎だとどっちも溝だけどなw >>167
だから上告されたんだろ
次は確実に負けるよ >>165
https://antenna.jp/articles/5557687
−−−用水路に車が転落 ５０歳の女性が重体 岡山・南区−−−
> 25日午後、岡山市南区で乗用車が用水路に転落しました。
> この事故で運転していた50歳の女性が意識不明の重体です。 まー自転車が悪いんだけど
道路状態はいい方がみなハッピーなので文句言ったやつ勝ちだろ
賠償を寄付してなんか改善に繋げるなら認めるが 幅２センチもしくはそれ以下だけど危険な溝はほかにもあり、長さはあわせておよそ３０キロにのぼる・・・
・・・なんてつまらない問題に注力する政治家はいらない！ 仕事してない議員が悪いんじゃないんですかね？
仕事無いゴミ議員の報酬半額とかにすりゃ
インフラ整備のお金も今よりは容易に捻出できるんじゃない
いや、ほんとこんなが議員やったり会社仕切ってるから日本どんどんダメになっていくのだろうなあ… この手の施工は昭和の遺物
他の自治体はとっくに工事終わってるよ
道交法が変わってるのに対応してない行政の怠慢 自分の不注意だろ
大怪我するほどのスピード出すな
婆のママチャリ並みに鬱陶しいんだわクソが >>172
それは程度の問題なので、馬鹿な地裁でなければ判決は変わるよ >>169
どっちも岡山人のほくそ笑み文化が生んだ
名物の道路トラップでは一致してると思う >>175
チャリンコ業界が全額負担すべきことだろ
競輪場見たいの作ってグルグル回ってればいいじゃんよ >>154
判決の根拠を示せないのに
賠償命令を出している
馬鹿な地裁判事
と言っている
現状では基準が無かったのだから行政側の責任はないと判断するのが妥当
地裁判事は世論に忖度しているのだろう >>177
溝の角が斜めになってるようなので>>153、
幅2cmの溝が幅3〜4cmの口を開けて待ち構えてる感じ >>166
自転車にしろ、車にしろタイヤの横に書いてるみたい
（自転車の場合、外径×幅みたいな） 公道を走るときは三センチ以上のタイヤにするよう義務づければ解決だろ。 グレーチングの格子の向きって今の向きじゃだめな理由ってあるのかな？
格子の向きを９０度変えたらダメ？ >>166
タイヤの横に書いてあるよ
適正気圧も書いてある 俺の住んでるところ駅まで１ｋｍ以上の下り坂が続くせいで、歩道を危険な速度で爆走するチャリが後を絶たない。
チャリは消えてほしい！社会の役に立たない自転車は法律で禁止してほしい！！
歩道を爆走する自転車は絶対許せない！ >>185
これはもう行政、さらにその方針決める議員がクソで無能であほなだけじゃな…
議員報酬9割カットしてインフラ整備に回さないとダメなレベルやん >>194
だから専用の走る施設を業界が作ってやる義務があるでしょう >>191
https://www.asahi.com/articles/ASL4C41MWL4CPPZB004.html
−−−岡山）用水路の転落事故、歩行中が半数超 県が対策案−−−
> ２０１５年の県警の調べでは、県の交通事故死亡者数のうち、自転車や原付きバイクに乗車中の用水路や側溝への転落事故による死亡者数の割合は１３・８％。
> 全国平均（２・４％）の約６倍だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
