【自動車】「車体課税の軽減を」 業界団体の豊田会長が訴え 若者の車離れなど市場縮小に歯止め ★７
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◆「車体課税の軽減を」自動車工業会の豊田会長が訴え
国内の自動車市場が縮小する中、自動車メーカーなどで組織する業界団体の会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長は、自動車取得税や重量税などの車体課税の軽減を政府へ働きかける方針を示しました。
東京で18日に行われた報道関係者の共同取材で、自動車工業会の豊田会長は、来年10月の消費税率引き上げに伴う車体課税の見直しに関連し、「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」と述べ、国際基準にする必要があるとの認識を示しました。
若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため、業界団体として車体課税の軽減を政府に働きかける考えです。
また、来場者数が減少傾向にある2年に一度の自動車の祭典「東京モーターショー」について、「何でもやっていこうという機運が高まっている。
チャレンジをさせて頂きたい」と、来年の開催に向けての意気込みを語りました。
Yahoo!ニュース（中京テレビNEWS） 2018/05/19(土) 19:37
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010001-sp_ctv-l23
■前スレ（1が立った日時：2018/05/19(土) 21:50:26.70）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526795520/ 給料上げたらええんやで
慶応卒のボンボンには分からんのかな 車税全部が少しでも下がれば維持は助かるが、国は絶対にさげねーよｗ 【くるま】豊田会長が軽減を訴え 識者「国民へのセルフ制裁が間もなくやってきますなぁ～くるまは生き残れるか爆！」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ おまえらが消費税の増税をすすめてるから車買わない。 生活必需品だから生命保険みたいに所得から控除できるようにすればいいのに 自民党でも細田派の安倍が総理ってことは
実質、経団連の言いなりってことで
経団連はいまでもトヨタには逆らえないから
要するに日本の独裁者は豊田ってことだから
これはもうしかたないね 若者の貧困化について、トヨタの責任は相当に重いだろ
お前らの都合のいい税制を進めた結果、車が売れなくなっただけ 宗教団体に課税したり、マスコミの電波自由化等、色々金が入る方法があるよね 車は維持費が高すぎるんだよ。
それでも地方に住む人間は車が無いと移動できないから、買うけど。
車購入時でもアホほど税金徴収されるし、
ガソリンなんてガソリン税に消費税が被さる2重課税。
もう、めちゃくちゃ。 なんだかんだ言っても自動車メーカーも保護してくれというほど
儲かってないわけじゃない 500cc刻み、ロータリーは×1.5、という課税方式は何の合理性も無い。
重量税と統一して1kg単位での課税にするべき。 今まで総平均車ばかりの車売ってきた何いってんだか
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
車もただ持つことだけしか許さず自分で修理するCMなんて皆無
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね
マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてる
海外の車バイク修理改造番組では
半世紀前のスポーツカーをかっこよく修理したりとか好調だろ
でも日本版はないし番組自体製作されるとは思えない
「名車再生クラシックカーディーラーズ」て番組あるだろ
原題は「ホイーラーディーラー」て普通に「自動車販売」
「名車」「クラシックカー」てつけることで
車の修理は気高いものだと錯覚させてるわけ
ほんとやり方が汚いね
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械 リーマンショックで非正規切りされた事は忘れない
氷河期はサイレントテロあるのみ 日本人を蝕む違法賭博パチンコに大幅課税して業界を縮小させる
そのぶん自動車の課税を軽減して有用な産業を活性化させる 課税額なんて
最低賃金上げて同一労働同一賃金にしなきゃ
奴隷は消費しないよ 年金や介護保険はまだ控除あるからいい
NHKや自動車税って可処分所得から引くのはやめろよ
サラリーマンの給与所得控除廃止するなら生活していく上で必要なものは経費参入認めろ 軽自動車優遇税制を廃止して普通車のを下げたらいいんじゃね？ 税金半分なったところで若者が買う訳無いだろ
儲けてんだから金かけて調べろよ 自動車税なんか一律年1万円でいい
排気量ごとに細かく分けて11種類あるとかバカすぎる >>26
車って今や薄利多売な商売だから売れない商品作ってる余裕が無い。 車をツールと割り切ったらケイバン最高だぜ！維持費も燃費も安いし、商用車はモデルチェンジ長いから部品が豊富で修理費も安上がり。
事故ったら死ぬけどなw まずは理不尽なガソリン税に消費税を掛けるのを辞めるところから始めて、車検での負担軽減やら維持費の軽減を目指して欲しい 1500㏄維持費月額
駐車場10000
保険4000（年50000）
税金3000（年36000）
車検5000（2年120000） 遅いよ
都市部の人間はクルマがなくても困らないことに気付いてしまった もう新車なんてそうそう売れるわけないのだから
古い車でもディーラーで安く面倒見るとかした方が儲かるんじゃないの？ >>1
> 日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている
なんで、毎年、クルマに１０万もクソ税金を払わにゃいかんねん(怒)！
. >>39
この調子だといずれアルトの出始めのような軽バンブームが再来するかもな
もっとも今の政府なら躊躇なく税金を上げそうだけど このままでいいよ
今でさえ渋滞が酷いからね
車買えない(買わない？)層が増えるのは大歓迎だわ トヨタが諸悪の根源だったのに自覚無いの？
90年代から露骨だったじゃん。
ちゃんと働いた人に、ちゃんと雇用確保してあげて、ちゃんと普通に給料払っていれば
今頃になって慌てふためくことなかったのに。 >>39
ケイバンのMTは最強だと思う
低いギアでブン回せるから意外とキビキビ走るし。
税金燃費その他維持費もやっすい 若者が買いたいと思うものを強制するようなことをするな
若者の購買意欲を上げたいのなら、所得税を減税しろ >>5
日本の貧困層はスマホもPCも持ってないよ。 そもそも若者は車を欲しいと思ってないってテレビ言ってた
車を持つよりタクシー使った方が車の維持費とか考えると安いんだって 車体課税だけかよ。毎年取られる自動車税と車検で取られる各種税金何とかしてくれ。 トヨタのミニバン買ったんだけど運転も長距離の運転も苦にならないし使い勝手いいし特に不満なし、
だけどあれは只の移動手段だわな、車としては全く面白みが無いし車自体の興味も薄れて行く、 税金も高いが 任意保険も高すぎて 若者は払えないぞ 高齢者福祉のために消費税増税、東日本大震災の２５年間の復興増税、東京電力のメルト
ダウン処理費用の転嫁、再生可能エネルギーの賦課金の強制負担、諸々で実質賃金が下が
っているんだから、それをまずは改めろよ ＿＿＿_
／彡ﾆ三三Ｙ＼
///／／￣￣＼ﾐヽ
///彡" ヽｿ
〈ﾚﾚﾚｲ ＿＿ ＿_亅
`/⌒リ-|-･=-Ｈ-･=-|
｜( `ー―"|ー―| ○ラウンは丈夫杉！
ヽ_ ヽ ．r＿) ノ ５年で壊れるように作れ
｜ ノ ヽ ｜
∧ ー＝- /
／| ＼ /
＼ヽ ＼`ー―-イ＼ 友達が「若者も給料が多くてお金があれば車を買う」って言ってたけどそんな時代でないと笑ってやったよ
若者はスマホにはステータスを持ってるけど車には持っていないんだからね 豊田章男さんには
この後21：00からのNHKスペシャルを是非見ていただきたい 年に一回自動車税
二年に一回クソ高い車検
毎月の駐車場代とガソリン代
オイル交換やメンテ費
23区内で車は高級過ぎる嗜好品
誰が買うかよ 日本国内に需要ないんなら価格妥協するより海外富裕層向けに
品質維持してジャパンメイドのブランド維持した方がいいじゃん >>54
昭和の頃のように車が憧れでもなく
手元に車のある生活がない生活よりいいものになるとも思っていない
ということなんだろうな >>56
ウチも現行アルファード買ったが、意外と楽しいよ。
3500ccで馬力あるし、トラコン効かせながらの立ち上がりは良いよ。
ベンツE320より楽だし。まあ、94年式だが(笑) 24年前のW124（だったかな）ゴミかｗｗｗ
クズ鉄なら売れるかな？ｗ 棺桶片足突っ込んでる老人にでも売れよ
散々この世代頼って今更給料もろくに上がらん世代に買えとか都合のいいこと言うなって 世田谷区のお隣住み。
クルマ2台持ち、絶対数が減って渋滞なくなるならもっと税金高くてもいいと思う。 昔は小金持ちと中間層が多かった。
小金持ち 年収 １２００万 → 日本の高級車を購入
中間層 年収 ６００万 → 日本の一般乗用車を購入
今は大金持ちと貧乏人が多くなった。
大金持ち 年収５０００万 → 外国の高級車を購入
貧乏人 年収３００万 → 車なんか買う金など無い
よって日本では日本車は売れなくなった。 自動車産業で持ってるようなもんなのに肝心の維持費が高いというね…
国は自動車でやっていく気は無いってことでしょ 古い車の税金を上げるのやめてくれないかな
もう20年乗ってるが走行距離考えたら古いガソリン車でもエコだろ
もちろんトヨタ車じゃないけど >>72
だから金の問題じゃないってw
車なんかに何のステータスを感じないんだから金があろうが車なんて買わないよw 車両本体価格は何故かうなぎのぼり
軽が100万スタートとか正気とは思えんわ １３年以降毎年倍々にすればいいよ。新車買い替えすすむくん >>74
日本では今でも毎年自動車が増えているのになんで？ 今年は車検に１１万、自動車税に５万、、、新しいPCが余裕で買えるっつーの。 壊れたら買い替えて貰う方向は車に限らずそうなってるよな
10年で部品なくなるようになるぜ、そして直せなくなると買い替えさせる 1人乗りの車とか二人乗りの車とか、少子化に合わせて小さい車を作ればどうよ。
あとは使わないときは折りたたんで場所をとらない車とか。 >>76
>>78
車は実用品じゃないんだよ。
嗜好品・玩具だから、気に食わないのは買わないんだよ。 経団連の中核の地位にいて、若者の賃下げや雇用の不安定化に向けて邁進してきた
のだから、当然若者は自動車のローンも組めないし、
ましてや車庫のある家を買ったり借りたりできなくなるわいな。
そうなるように仕向けた張本人の会社ではないのか？ >>82
日本の自動車業界は家電業界のようになる…。 もうクラウンとか売れないしな
みんな軽自動車や
俺も30年前はGZ10ソアラ2000GTツインカム24や
平成3年セドリックグランツーリスモアルティマとか新車で購入して
今は軽ジムニーランドベンチャーになったわ 若年層の任意保険料下げないと全く意味無い
トヨタが自動車保険に進出して自社の車買ってくれた人に安く提供すれば良い >>89
聞いた話で確かではないが、15年で部品は在庫分のみとなるからそうかも。 軽自動車の800cc化
どないなったんや?
これ実現出来たら
世界戦略車を日本でも流用が簡単になって
コスト削減出来るはずやったんやけど
誰か握りつぶしたん? 正確にいうと日本車の価格があがりVWくらいならトヨタ車よりも物によっては
安くなってる
だから外車が増えてる
BMの値段に近付いてるだろトヨタ・・ 金食い虫だもんなあ。
クルマの車両代に加え、ガソリン代、車検に保険、駐車場代、出先でのコインパーキング、駐禁したら罰金、と。
クルマ二台あったけど、今はなし。
必要ならタクシーで充分。 素人が税金に口を出すな
まずは自分の身を正せ
移民は一般市民には何の恩恵もない
企業を利するのみ >>93
修理してくれって言ったら、部品作るんだよ。
一ヶ月くらいかかるけど、修理はできる。 >>13
普通の人が一般的な普通車乗ってるだけで年間40万とか50万はかかるからねぇ ルーピーとかの政治屋になってほしくないからw
トヨタ帝国の皇帝は縄張りの維持管理を誠実に熟せば良い
トヨタ創業家からルーピー総理大臣なんか出てほしくないでつw >>85
自動車登録数が増え続けてるね。
ここ20年減ったこと1度もないでしょ。 なんとなくリーズナブルなスイスポを買ったぞ
用途メインは通勤だけどさ
年収400万円弱だけど、車両価格は値引き後で180万円
軽快で1400のターボだから乗ってて楽しいお
あとスズキには悪いイメージないしな 日本車の価格が上がるのは働いてる人の賃金あがるからいいんだろうけど
ヨタはデザインが酷いｗ
レクサス以外は壊滅的なデザインが多い
カムリとクラウン以外は酷いの一言 豊田のクズ嘘つきかよ
ハイブリッド車
自動車所得税無税
自動車重量税無税
ハイブリッドで50万円も上乗せして車自体が高くなったから簡単に買い替えれないんだよ 内部保留をお給料に出した方が早くない？
フォードは従業員に自分ところの車を買える給料払ったんだろう？ >>102
古い車が廃車にならないんだよ。新車に魅力が無い。 >>94
軽自動車規格を排気量800ccにする理由がない。 経団連は消費税の増税を推進してるくせに 重量税ひは反対て意味わからん。
消費税を下げた方が車は売れますよ！ アホか車体課税の前にガソリン税と車検の見直しだろボケが これからはカーシェア、シャアサイクルが主流になるから
金食い虫だよ、自動車の所有なんて >>108
ハイブリット車よりもガソリン車のほうが維持費は安いという試算もあったような・・・ >>104
物の価格と賃金は関係ないよ
物って売れなきゃ意味がないから
高くて売れないより安くて数売れた方が利益になることがあるんだから >>104
レクサスのデザインが壊滅的ではないとな！？ 若者世代は派遣やフリーターが半分くらい、占めてるわけだろ。
ローンから無理だろな。 車関連の意味不明な税金が多すぎ
シロアリがたかりにきてる >>117
パーソナルな自動車購入がカーシェアへ移行？
カーシェアが主流になることはないな。
君はカーシェア使ってるのですか？ >>117
平日も1日中車に乗っているならともかく、平日はほとんど動かないデッドスペースだもんな。 >>121
実用車と言うジャンルのクルマはあるよ。
ベンツEクラスとかの実用セダンや、アルファード等のミニバンね。 >>102
廃車数<新規登録数だから増え続けるに決まってるじゃん >>122
23歳以上の若者の多くは、は社会に出て働いてるよ。
それが主流。 自動車登録台数が増えている
でも自動車の在庫とか売れ残り
自動車販売店が会社ぐるみでナンバーつけるからね
新古車として
ナンバー無しの眠っている車なんて
日本には存在しないからな >>126
ソレがすべてじゃない。実用品にエクストラコストは払わない。 >>128
ローン組むと社畜になっちゃうから
ムリ 買い換え需要起こすために 振るい車の増税したじゃん。 >>125
ベルファイヤー辺りは既に障害物の域だし・・・・ 男のフリーターなんてマジで見ないぞ
社会出てるならわかるだろ 前スレにいた公務員擁護馬鹿のID:BVt/SdIu0は生きてるか？
>>88
・東京五輪の中止
・宗教法人への課税
・公務員の大幅削減
・公務員の給与を民間企業最低レベルまで下げる
・役所は年中無休24時間開ける
・そもそも公務員は民間企業に働く人間より格下だ 車税以前に車を買う金がない
軽でも軽く150万越えるからなぁ…
駐車場代に保険に…買えっていうほうが頭おかしい
で通勤は渋滞緩和のために公共交通機関を使え
会場は混みあうので車使うなってﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ >>127
国の基幹産業のひとつが自動車産業。
今も自動車は増え続けているから、心配はいらない。 >>110
現代ならiPhone3Gを実質無料で販売した孫正義かな。
ドコモだったら絶対に無理だった。 どうしようもないよ、ネトウヨ爺どもは認めないだろうけど素直に中国やアジア方面に売ったほうがいい
既に 国内売上400万＜中国への輸出売上500万 なんだから フォードが創業時、まだクルマがあまり走ってなくて、馬車が主流で得体のしれないクルマは売れない。
そこでやった事はフォードの工員の賃金を平均の二倍にして、
腕のいい工員を雇いながら、フォードのクルマを工員が買えるようにした。
町を走るフォードはそのまま、宣伝になった。
おお、便利そうでカッコいいじゃないかと。
今、それと逆の事をやってんだもんよ。
賃金を削りながら、不安定な雇用じゃ、買えっていっても、買えんだろ。 >>131
社蓄は楽だぞ。
自営業は客の家畜になるようなモノだ。 >>137
都会に住む多くの人は、車自体は勢いで買えても維持費が捻出できない（半年後に残業規制で手取りが減るかも知れない）で躊躇するんじゃね？ そう思うなら、財務省へ嫌がらせで
税君相当分を値引きってキャンペーンをはれよ
民意がついてきたら、あんたの会社なら
即、動くわw
一度、政府と勝負してみろよ >>140
だから軽自動車で十分なのw。軽自動車でも高いがwww。 太古のより 奴隷は歩きだろ。 馬車や牛舎から 車になってもおなし。 エントリーモデルを造らず焼肉網グリルの車を造っておいて、これいかに。 未使用品とか自動車て無いからな
30年40年前のおもちゃとか
工具類とか洋服なんかは
売れ残りの在庫未使用てあるけど
自動車は値が張るから
すぐにナンバー取って値引きしてうる >>147
衝突安全性を犠牲にしたら実用性は低い。 そもそも自動車メーカーは国内需要なんてあてにしてねえだろ
してたらこの20年で手取り収入が右肩下がりなのに車体価格は右肩上がりなんてことにはならないよ >>36
> >>26
> 車って今や薄利多売な商売だから売れない商品作ってる余裕が無い。
5ナンバーで安価なスポーツカーとか売れ筋幾らでも作れる
それこそ薄利多売なのにそれをやらない説明になってない 田舎住みだがコンビニにズラッとならぶ車がふと気になった
六台うち俺はセカンドカーのジムニー
ベンツのGLが糞爺
アウディが爺
レクサスの高そうなのが超婆
残り2台が軽自動車で若者だった。
この国は爺婆の尻拭きで衰退するんだなと今更ながらうんざりした。 >>143
社畜はポリシーが無いので
信用できない 本体価格
駐車場代
任意保険
ガソリン代
車検代
修理費
簡単に挙げただけでもカネ掛かり過ぎ >>138
その基幹産業である自動車産業トップ企業の社長が心配してるってのがソースなんだけどね デフレといいつつ車両本体価格は上がり続けてる
日本人は物を大切に使う民族と言いつつ
古ければ自動車税が上がるなど車では全く正反対の事をしている トヨタはスズキを見習って1t未満の車を増やせよ
モデルの多い車種の諸元表はPDFにしてもいいが
主要スペックに重量とタンク容量くらい載せろ サラリーマンでも車にかかる費用（税金・保険、ガス代、駐車場代、整備費...）を全て税控除の対象にすればいい。
車両価格は5年（＝2回目の車検）で減価償却する感じで、これも損金扱い。 >>154
日本はメーカーがあてにしても良い規模の市場だけどね。 >>153
駐車場のコト考えると、車は小さいに越したコトはない。
デカイと不便。 >>163
ダイハツがその辺を受け持っているじゃない？ >>160
お前は自動車メーカー社長が、いったい何を心配していると思ってるの？ 291名無しさん＠エースをねらえ！2018/02/01(木) 18:25:00.04ID:bUMxkMeP
お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・ハリアーw
・CH-Rw
・86/BRZw
・ハスラーw
・中古のワゴンRw
・欧州Bセグコンパクト
・ゴルフGTIw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのS2000w
・痛車wwwwwwwwwwwwwwwww 都内だと乗り出し300万近辺の車で
駐車場代2.3万
車検14万
一年税金3.2万
本体ローンしてた場合+2万くらい
あとガソリン代月2回くらいの使用で1万
日帰り旅行代2万
ｗｗ >>166
普通の駐車場なら、3ナンバーでも普通に停められるよ。 トヨタは儲け過ぎだ!
「税金を減らすと国民生活に必要な政策に影響が出る。
それよりも、儲け過ぎを世間並みの水準にしろ!
トヨタが税額相当を車購入者に補てんすればいいんだよ!」 誰かがメーカーサイトでNboxにopを付けれるだけ付けて見積もりさせたら
400万越えてて爆笑 >>142
トヨタに限って言えばトヨタ帝国底辺の期間工でも、年収300万以上あって
寮費も無料だから普通に車ぐらい買えるぞ。
車以外の産業の金払いが悪すぎるのが問題。 >>168
俺の考えなんか聞く前にソース読んでこいよ トランプのようにジャパンファーストで国産車は無税。ベンツなどの高級車は重税を掛けろ！
どうせ、会社の経費で乗ってる奴が多いのだから・・・ 始まりは確かに「買えない」かもしれないが、クルマが無い状態になれた向きに
改めてローン組ませるのは、彼らが手が届く状態になったとしてももう無理だろう >>174
全席チャイルドシート完備は流石に笑えた >>172
デカい車が切り替えしてモタモタしてる間に、チッコイ車は用事が済んじゃうw。 ジジイ必死にレスしなくていいよ
バイトでやってるのかな？ 都内だと駐車場は一番安いところで2.2万位だから
平均3万の所も多い
これじゃ実家住み以外は相当大企業にでも勤めてないときつい 取得時の高いから、手放しての買い替えさいくるも長くなった >>166
自分の車が大きいと傷をつけられる可能性があり隣にも大きい車だと邪魔。
遊びに行くには大きい車がいいけど、通勤では軽が欲しくなるよね。 >>171
さらに、週末ごとに各地の高速は行きも帰りも渋滞。
横浜町田～海老名の区間って、下りの午前と上りの夕方～夜は必ず40～120分の渋滞じゃん。 >>175
10年前の派遣切りで、大量に失業者を出したろ。 >>182
そういう奴は身障者用に停めるからね・・・ >>158
お前が誰かの信用に足る人材だと良いな(笑) >>172
両側に輸入車のSUVがきたら、往生するぞ >>72
何この頭悪いデータ
どっから出てきたんだ >>182
？
モタモタ(笑)
お前は運転下手なのか？ 実際軽自動車しか売れてないわけだが、じゃあ中型車の税金を安くして軽自動車の旨味を無くせば少々大きい車も売れはじめるわけよ。
しかし実際には軽自動車の税金上げて中型車と変わらなくしちゃえばいいんじゃね？とかする気だから。そんなもん買わなくなるわな >>185
なら、引用してコピペどうぞ。
心配部分 車の殺人率高いのに全く取り上げないんだよなぁ
飛行機が事故ったらすっごい取り上げる癖に
強盗とかも確率から言ったら低いのに、ものっそい取り上げるよな・・・
ほんま企業と政治の力関係で成り立ってる 【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
http://6622.teacup.com/takanoriookawa19560706/bbs/2680
【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
https://togetter.com/li/1196564
信者たちは、過酷な布施ノルマを強いられ、
飛び降り自殺した信者も居ります。
また、極貧に悩み、信者による殺人事件までも・・・・
にも拘らず、職員たちは、その信者の布施で麻薬を購入し、
マリファナ・パーティーに興じている、という現実。
・・・どうか、この悲惨な現状を、世界中に拡散して下さい！！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6) >>186
年々実用性が増して、標準的耐用年数が長くなったからね。
要するに改造しなければ純正だと壊れない。 >>199
>若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため、業界団体として車体課税の軽減を政府に働きかける考えです。
そもそも心配してないなら業界団体が税金下げろなんて態々動く意味もないからな 車はいざという時暗殺手段としても使えるから各国とも罪は甘い
北朝鮮の死因とかみてみんさい
心臓麻痺に交通事故オンパレード （自称）エコカーとしてのアドバンテージがほとんどなくなったので、
エコカー減税より本来の税制改正を訴えているのかな？ 車は、情報弱者ってイメージしかねえもんな
タクシーの使い方知らないのかな？ >>197
まあレクサスは売れまくりだが他は軽自動車以外でもプリウス アクア 中型ミニバン ノートくらいだからな
かつての世界第二位の経済大国とも思えない低落ぶりだ 今の若者は車とロレックス、日本刀にはなんで興味がないのかなあ？とうして？ 車検 ガソリン 通行料金 税金 メンテナンス代 月に二万近く使うかも？
あーローンもあったw >>204
君は国内の自動車市場が縮小していると信じているのか？
メーカーの云うことは鵜呑みか？ >>194
SUVがどのクラスか分からないけどそもそも出れなくなるから停めないじゃない？
自分が運転上手いと思っている馬鹿ならわからんが。
そしてその車を傷つけて逃げるとｗ 派遣制度と多重請負が日本の若者の経済力を壊滅させた。 トヨタは自分とこの商売が、どれだけ税の優遇を受けているか自覚しろ 77年から皆勤賞だったモーターショーも07年を最後に行ってない
00年代から車がどんどんつまらなくなって興味が失せた
特に宗一郎後のホンダは終わってる >>83
スズキのツイン、小さくて良かったのにもう作ってないんだっけ >>184
賃貸駐車場(笑)
借り物はやめたらどうだ？ >>203 そんなわけないだろ。毎回の開発での車重削減の重要度は高いんだから
板厚を薄くして、どんどんひ弱になってるだろうよ、限界ぎりぎりまでね。
ハイテン材利用の増加なんて板厚削減の証しだぜ てめえんところの商品が売れねえから税金下げろとよｗ
バカだろｗｗ オートバイなんか
10の1の売り上げだしな
30年前が黄金期でピークだったし >>222
は？
どこの板厚を薄くしたのか具体的にどうぞ。 タクシー使えば良いって意見よくみるけど
実際車を使うような外出でタクシー使ったりしてるんかね
ちょっとしたショッピングモールに家族でタクシーで乗り付けるようなやつみたこと無いが 今後の自動車市場は未婚が激増していくから
ワゴンやハイエースみたいなのは劇的に売れなくなっていく
主要な売れ線は変わらず軽自動車、人の目も気にしないやつが多いし
で日本の利権をまもるため絶対に自動車関連税は下げない、かと言って潰すわけにも行かないので
ますます海外市場依存が高まる、アメリカ人はキレるだろうし中国は高圧的に出る、これが現実なの >>215
信じる信じないなんてどうでもいいんだよ
自動車工業会が市場の縮小に対して歯止めが必要と感じてる時点でもう答えは出てる 「金が無い若者は自己責任。金を持ってる若者に買ってもらう」と思って呑気にしてたら
「金が無い若者」と「金は持ってるけど車を買わない若者」が増えてきたから慌てて政府に掛け合うってことか 維持費軽減が必要
4ナンバーピックアップだけでもアメリカ並みの維持費にしろ 日本車にはラインナップをとっても売れ筋ばかりで遊びがない。
遊びがないということは必需品ばかりで面白くない。
つまり無駄がないから皆興味が失せて誰も買わなくなる。それだけ。 >>205
ドアを開けるスペースがギリギリ
自分も輸入車ならドアはぶ厚いしドアの前後長もあるので、国産のようにちょっと空かしてって訳にはいかない >>229
鵜呑みか(笑)
国内の自動車市場は縮小していないよ。
登録数が物語っている。 >>222
それでも数十年前の中古車よりは頑丈なんだよね。
衝突試験も毎年やるからそこは技術の進歩でそれほど心配しなくてもいいと思う。 >>141
↑
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. ダウンサイジングターボを採用すれば排気量が小さい分税金はいくらか安くなるが
排気量を基準にすれば値段が高めなのと性能が劣ると思われがちなのがあるんだよなあ
排気量が大きければ大きい程高級といった価値観は未だに根強い >>225
自動車産業は潰れないって言う人はオートバイ市場がどんなになったのかわかってないもんねえ
オートバイは滅びてはないけどもはや日本市場なんて鼻から相手にしてない
日本の自動車新車売上も毎年10万台ずつ減ってるのでこのペースだと最短40年で消滅（さすがに50万ぐらいで歯止めにはなりそうだけど）
自動運転もトドメになって日本人は海外のお下がりや型落ち買うようになるでしょう（タイみたいに） >>223
車検の無いマレーシアは故障車が渋滞作りまくってる。
田舎の一本道で謎の大渋滞とか大抵トラックの立ち往生。
日本で車検がなくなったら首都高なんかは一日中渋滞だらけになるぞｗ 外車って安い奴もそうだけど2ドア多くて日本の狭い駐車スペースだと
隣の車に毎度あたるんじゃないかとヒヤヒヤする >>227
うちの近所にはけっこういるね。
免許返納した老人がタクシーで買い物に行ってる。 >>234
降りられないならデブなだけ。
ギリギリに一発で駐車出来ないのは運転が下手なだけ。
以上。 特に大都市圏は税金を思いっきり上げて貧乏人は乗れないようにしたほうがエコでいいんじゃないか？
交通渋滞も排ガスも減って良いことばかりだ。
逆に、足がない地方は税金を安くする。
これでいいだろ？ >>238
車の代わりにタクシーを使うってそういうことだろ？
週末ショッピングモールはファミリー層の車で近隣渋滞するぐらいだからな 業界が政府に圧力かけたら余裕だろ
本気になってやってみろ >>19
エコカー減税とか新車の減税には熱心だったが、
維持する際に発生する税金にはまるで関心がなかったからな。
車検で2年に一回最低でも10万とか、
普通に考えたらなんだそりゃって支出だよ。 >>244
若者の話ししてるのになんで老人の話し始めたの？ 高速半額にするだけで、だいぶ経済潤いそうだけどな。 だからさー、貧乏人が車買うわけないじゃん
本当に大事なのは給料あげるとか法人税増税するとかだろ >>1
Ｔｈｅ 経 団 連
>＜経団連ビジョン2015＞
>・2025年度まで消費税を19％に引き上げる
>・2021年度まで法人税を25％に引き下げる
>・外国人労働者を積極的に受け入れ労働人口を600万人増やす
>www.keidanren.or.jp/policy/2015/vision.html >>247
地方「おらの村には道路がねえ！おらこんな村いやだーおらこんな村いやだー、東京へいくだー。」 むしろ厳しくして、街中の台数を減らしてほしいわ。
渋滞も交通事故も減るし、空気もきれいになるしで良いことしかない。 本気で政府に圧力かけてくれ！
モリゾーさん、車を愛するあなたならできる！！
奥田とは違うw >>227
タクシーすら、乗る必要なかったって事に気づくんだよ。
クルマってホント、要らねえって。
ただし、遊びでドライブに行くにはクルマはいいと思うよ。
タクシーでドライブに行かないのと同じ事だけど。 >247
地方公務員が反対するよ
税収が減ると言って
都内の金持ち用の車より田舎の軽が多い状態でそんな事やったら
税の不公平感が凄い事になるぞ そりゃ儲かれば自分たちだけで山分けして下請以下には分配しないし儲からなければ国に泣きつくわ下請以下に値下げを迫るわだもん
トヨタの正社員さんでなけりゃ購入する金も維持する金もありませんわ >>235
でも自動車工業会は縮小に歯止めが必要と感じてるみたいだね
登録数以外の数字も知ってる工業会と登録数しか知らん君なら俺は工業会の方を信じるよ 高速半額にしたら高速の意味がなくなる
車は個人または超上級国民専用すればいいよ
所有しようとしたら馬鹿みたいにくっそ高くすればいい ガソリンはリッター1000円、高速道料金は今の10倍でいいよ。 >>247
地方在住の両親や親戚友人知人名義で車を買って都会に持ち込む奴が出てきそうやな 上海ではナンバー買うのに100万円ぐらい要るらしいな。 >>26
すでにAudiのA2が、ボンネットが開かない車として発売された実績あるで。 >>260
それ外出ない人間か電車移動ですむ人達だけだろ
少なくとも子供いる人間は結局車が必要になるきがするんだが >>266
車庫証明の問題でそれに似たのがあるよ。 税金多少安くなっても買うかとうかの後押しにもならない。電車タクシーで都市部は問題ない。 >>229
で、お前は自動車メーカー社長が何を心配しているのか自分ではいっさい考えずに、記事を鵜呑みにしているのか。
メデタイ奴だのう。
自動車メーカ社長は、自動車関係の減税を行って、もっと国内市場を活性化させたいんだよ。
縮小なんてしてないからな。
ちなみにトヨタ自動車の国内販売台数も収益も下がってねーから。 >>191
リーマンショック出しても仕方ないだろ。
あれは全産業が傾いた。
イキイキしていたのは輸入メインのところくらい。
それでも為替予約とかしていて円高でも儲けないのが続出したわ。 車の税金のほとんどは地方公務員の給与の原資だもんな
固定資産税は景気に関係なく入ってくるから危機感を持たないが、車からの税金が減るとなれば大騒ぎになる
20％減税しましょう でも6年以上前の車は環境に悪いので税金は3倍にしましょうで落ち着くだろう リーマンの後に民主党放置政策と大震災がとどめ刺した感じ
あれで氷河期世代は相当被弾した >>263
工業会に属して売上が下がってるのは、いったいどこの自動車メーカかね？ もっと増税してくれ
富裕層だけが車を持てるぐらい増税してほしい
車離れ
増税 >>271
そうだよなあ。
クルマ無しで済ませる連中の担税逃れを放置しては不公平だ。電車運賃税で都会のクルマ無しで暮らせる連中から取り立てよう。 >>279
じゃ、現状のままで無問題じゃんwww。 ガソリンなんか、半分税金とられた上にそれにさらに消費税がかかると言う、ワケわからん状態。
そもそも、税に税金かけるのって違法じゃないの？ >>273
昭和の頃は車の平均寿命が短いし中古車市場がゴミだからな
単純な比較は出来まい まあ、自家用車ってのは情報弱者を見分ける手段としては最適だよな
税金、保険に交通刑務所のリスク
頭がおかしいとしか思えないわなｗ >>278
氷河期世代(笑)
この世代(35～44才)、主流は正規雇用だぞ。
全世代の労働人口の平均よりも遥かに正規雇用率が高い。 2018年2月18日(日)
■研究開発減税
【トヨタ４０００億円超 過去４年】
１６年度は大企業が９割
安倍晋三政権が発足して以降、トヨタ自動車にたいする研究開発減税は、４年間で４０００億円を超えることが１７日までにわかりました。
政府が国会に提出した報告書（租税特別措置の適用実態調査の結果に関する報告書）から推定したものです。
報告書によると、２０１６年度の研究開発減税は総額５９２６億円でした。
うち８９・５％に当たる５３０１億円が大企業（資本金１０億円以上の企業および連結納税グループ企業）に適用されています。
報告書で政府は各措置の減税額上位企業について、企業名を非公表にしています。一方、上位１０社については個々の企業への減税額を公表。
１６年度に研究開発減税額が最も多かった企業は８４１億円でした。企業の収益状況からトヨタ自動車だと判断されます。
以下、２位は日産自動車、３位はＳＵＢＡＲＵ（スバル）とみられ、自動車大手が上位を独占する結果となりました。
報告書によると、トヨタ自動車は１３年度１２０１億円、１４年度１０８４億円、１５年度９４０億円の研究開発減税を受けており、４年間で計４０６６億円にのぼります。
減税額が減っているのは、度重なる法人税の引き下げなどで納める法人税額そのものが減少しているためとみられます。
同社は１６年度に研究開発減税のほか賃上げ減税で１１６億円、投資減税で６億円の減税を受けています。 >>283
日本ってヤバイよな
政治家のやりたい放題 >>257
安倍「車検なくしました！その代わりに車体安全義務検査を２年に一回追加します！」 >>275
悪いけど匿名掲示板の書き込みとちゃんとした発信元の記事なら鵜呑みと言われようが後者を信じるしかないんだわ そもそも氷河期世代車買ってねえじゃんｗｗ
正社員なのになぜ買わんの >>282
自動車メーカは更に収益上げたいんだろうな。
営利企業だから当然だわな。
で、工業会に属して売上が下がってる自動車メーカってどこよ？ 維持費が大変なんだよ
二年に一回の車検なんとかしてくれ >>271
いや、チャリで充分って気づくってこと。
子供の頃でも逆に、家にクルマがあったからって、オヤジと一緒にクルマに乗るのはドライブだろ。
だから、遊びに行くには良いんだって。 クルマを無理なく持てるぐらいの給料払えるぐらいに下請けの代金設定してあげたら？ スポーツカーって昔は100万もしないで良い中古が買えたのに、今じゃ200万で最下位グレードすら買えない…
安いスポーツカーがなくなったのが車離れを助長してるよ 電動アシスト自転車が最高にコスパ良い事に気がついた。
地方だがもう自動車要らん。 >>294
株主でもなけりゃ、私企業の業績なんて気にしないよw。 >>292
自動車メーカは誰も心配してないのに、思い込みで心配していると信じ込むのはどうかと思うぞ(笑)
＞160 名無しさん＠１周年 sage 2018/05/20(日) 21:21:34.33 ID:nivo+Edh0
>>138
＞その基幹産業である自動車産業トップ企業の社長が心配してるってのがソースなんだけどね > ID:W4AQRS0Z0
こいつ爺だろうな、少なくとも若くはない
決めつけとデータ軽視、それで自分の考えを押し通す感じがジジババの傾向にそっくり
こういう老いぼれ方だけはしたくないわ >>155
安いスポーツカーとか、話題になっても実際には売れない
買おうという人は、家族の反対や、高額な任意保険で諦める
買いたい若い層は、保険の等級が低いせいで、年間30万円とかの任意保険になるから買えんよ 車を持たない方が良い生活できるからなぁ
10年ごとに乗りだし180万のコンパクトカー買い換えるとして
車両代 月1.5万
ガソリン代 月1万
任意保険 月0.4万円
自動車税 月0.3万円
車検代 月0.4万円
駐車場代 月0.5万円
その他維持費(タイヤオイル点検) 月0.5万円
合計4.6万/月
車必要なとこで家賃4万のボロアパートに済むなら
車いらない便利なとこで月7万のアパート住んだ方が良い暮らしできる >>299
スポーツカーを若い世代が見向きもしなくなったからねぇ・・購買は年配が主では・・・ >>1
同じ国の国民、日本人を搾取すればされた者は疲弊しいずれ国も疲弊する因果応報なのさw >>297
ショッピングモール行って観察してみろよ
チャリでくるやつなんておっさんぐらいしかいねーよ 運転するのに不適格な連中が車社会から排除されれば結果的に事故が減っていいのではないかとも思うよ
18歳以上なら余程の病気や障害がない限り運転できて当たり前というのもおかしいのだから
教習所も相当とんでもない奴でない限り技術に問題があっても最終的には合格が大半だったし そういえばユーチューバーがランボルとかポルシェ高額レンタルして
六本木で爆走してる動画増えてるな >>301
私も特には気にしてないよ。
単に国内主要産業の主要企業IRを、知識として持ってるだけ。 >>304
自動車メーカーが大きくなり過ぎたんだろ。
損益分岐点が上がって、台数の出ない車種はラインナップできなくなった。 地方在住ならまず間違いなく乗ってないとおかしいレベルだから
都市化が要因だろう
つまり税金下げても販売台数は増えない >>303
データ出しての反論は１回もされてないけど。
君の脳内データかね？ >>309
読解力が無いのか。
世間の現状を言ってるんじゃなくて、クルマに乗らなくなると必要性が無くなるのが分かるって言ってんだよ。 20年前、450万で買ったスープラは高級車だった。今は450万なんか普通車しか買えない >>313
ランボとかポルシェは周囲を驚かすための車で、
もー、車好きのための車じゃ無いんだな。 >>51
見栄も無く自己満足することも無く
単なる消耗品扱いしている方達 5万8千円払わんといかんらしい
車の保険も去年ネット保険で安くなったのはいいんだけど継続でなぜか3万も高くなってるし
金かかりすぎるよ 都市部に人間があつまるからだろ
駐車場借りるだけでも高いもん >>313
ポルシェは確かに憧れる
レンタルだったのかw
道譲って損した >>295
匿名掲示板レス鵜呑みにするほどには低くないんだわ >>322
耐用消費財で見栄？
今の時代にそんな奴いるのか？ 税金だけじゃなく車検にも言及しろよ
いつまで2年車検なんてやらせてんだよ >>315
車両メーカーが大きくなりすぎたんじゃなくて、大きなメーカーでないと安く販売できないのかと
安全装備のせいで、車両価格が上がってるからなー >>307
昔のスープラは最高グレードで300万
新型スープラの最高グレード(GR)は1000万いくかも？
高杉て年配しか買えなくなって、おまけに税金も高い
そのお陰で中古市場も高い
マイカーなんて夢のまた夢…
マイカー持てないなんて発展途上国以下だよね
こんな発展途上国に戻るような制度誰が作ったんだろう 仮に自動車関連の税金全カットでも
今の若者には高くて維持できないし
そもそも車にそんな興味無い >>326
お前は匿名掲示板サイトにある記事を鵜呑みにしてるけどな(笑) >>329
総生産台数500台以下なら安全法規関係ないんじゃなかったかw？ 若者の代弁者気取りでネガティブな反応するのは
40中盤から50代ぐらいってのがこの前の弁護士懲戒請求事件で分かったからな
若者の範疇がどこまでを指すか分からんが
少なくとも20～30代の事をあまり知らないやつがスレには多いな >>331
そもそも自動車メーカーはクルマも買えない貧乏人は相手にしてないよ。 最近車に関するこういうスレがよく立つようになったけどアルベルみたいな400万円以上する車でも街中でよく見かけることを勘案するとまだ日本は裕福な国なのかもしれないな ポルシェ買えるユーチューバーはヒカキンくらいじゃねえの
さすがに維持が大変だと思う 軽自動車とかアルファードなら3年以内で買い替えた方がお得だよ
買い取り価格が高いから
実際この辺乗ってる奴はそうしてるのが多い >>319
実情の話しをしてたのに話題すり替えただけかよw
読解力もなにも只の詭弁じゃねぇかw >>330
80スープラは700万くらいしたぞw。
むかしから高い。 同じ名前の車がどんどん大きくなって行ってるくらいだから
何を言っても酸っぱい葡萄にしか見えないだろうけど
この辺手をつけても軽の一部がコンパクトに移るくらいだぞ多分 >>327
奥様方はVWとかアウディじゃなきゃイヤなんじゃねーのw？ >>300
家族で1台軽自動車を所有してシェアリング。
個々人は1台づつ電動アシスト自転車。半径５ｋｍ以内の日常の用事はこれで済ます。
これが最高に効率の良い運用だと思う。 >>333
量産効果が出ないから、一台うん千万になるだろw >>3
基本給を1500円くらいにセットすれば今の税制でもよかったんだろうけどね(´・ω・｀)
長らく低賃金で労働力搾取しといて競争力まで落とした上に、少子化だからね。 無理だろうね >>345
鉄パイプ溶接して町工場みたいな所で作るwww。 >>339
だから、俺のような乗らなくなった者の実情を言っただけ。
おまえは、ショッピングモールの駐車場を見ろ、チャリはオッサンしかねえとか、言ってる。
そりゃ、ショッピングモールのあるような地域はクルマの来店が無きゃ、やってられないから広い駐車場を作るんだよ。
そういう地域ではクルマが無きゃ、ダメだろな。 >>341
自動車関係税金を国際標準レベルに引き下げたら良いと、経団連は主張してますな。
そのためには、軽自動車規格(優遇税制)を撤廃する必要がある。
そもそも軽自動車規格では、衝突安全性のEU標準をクリア出来ない。
これからは小型車でさえ、横幅は3ナンバーだ。 >>348
都市銀行の地方支店とか旧市街地にあったりして、駐車場やら道路が狭かったりする。 まずトヨタが適正な金を払えよ
国内で乾いた雑巾を絞り海外投資ジャブジャブするから、日本の庶民は車買う金が無くなったんだろ >>342
ウチの嫁は自分でガンガン運転するMT世代の免許持ちだが、ベンツ嫌いでアルファードが好きだそうだ。
VWやアウディは、その存在を知らんだろう。 近場なら車にメリットもあるが長距離なら逆に公共交通機関に軍配が上がる
たまに電車や飛行機で出かけると時間かけて苦労して高速とか走ってんのバカバカしくも思える >>346
基本給1,500円って(笑)
大正時代かよ 高卒で運転免許無いって
素っ裸で歩いてるようなもんじゃん
チンコとスマホばっかいじってねえでパンツくらい履けよw 車離れって、ドライブ以外の楽しみが増えただけじゃないかなー。 最近よく
若者の〇〇離れをよく見るけど流行ってんの？ 車の値段は、別に日本だけじゃなくて世界的に上昇している。
これは経済成長に伴って所得も増えてるから致し方ない部分もある。
ただ、糞みたいな問題は維持費だよ。
そもそも燃料がバカみたいに高い上に、その内訳は税金に税金を掛けるという
根拠のない搾取だし。
その他の税金も言わずもがな。 >>348
どこに住んでるの？
ちなみに例に出してるエリアは神奈川県千葉県埼玉県な
地方都市や田舎とよばれるような地域だとそれとは関係なく
普段の足として車が必要だからあなたの様な意見にはなりにくいね
車が必要だけど手に入らないから自己正当化してるようにしか見えないんだが
東京都心か京都の御所裏にでも住んでるんですかね？ >>353
隣の家がアウディとか買うと、気になりだすんだよw。
女ってソーユー動物www。 >>351
銀行は今、コンビニでも他どこでもATMは使えるし。
駐車場なんて、最たる無駄だよな。 >>358
昭和の時代は、若者の落語離れって良く云われてたなあ。
咄家が減ったわけでは無いのだが。 電気代最近増えてね？消費ワットとかの下部に「再生エネルギー賦課金」（再エネ賦課金）と今までは値段低くて気づかなかったけど
最近この数値が目に見えて増えてきてる人が多い
原発停止の負の遺産がついに華開いてきたぞ
https://twitter.com/tia3tiara/status/998180904764780544 >>358
流行ってないよ
若者の『若者の◯◯離れ』離れ >>303
訂正、もしかしたら50代以上かもしれない。 >>363
ウチの前はアウディ。
隣の隣もアウディ。
隣はレクサス。
反対側はmiraiとベンツ。
全然気にしてないよ。 >>364
銀行に相談事が無いのは、車を買えないクラスなんじゃねーのwww？ >>349
インドのスズキなんか面白そうだから悪いだけの話とも思わないけど
実施してみてガッカリって結末の気がするんだよね
コレ言ってる人達がどこまで本気なのかもよく分からないし 安いスポーツカー乗りたいならコルトラリーアートverR乗りなさい
楽しいぞ～ >>371
レイクタウン界隈なんてファミリカーでごった返してるんだが・・・ 氷河期世代というか団塊ジュニアは親世代に車で連れられて旅行してるから
国内旅行は飽きてるのでは？
地方の土産物屋とかあんまり代わり映えしないしないしね最近地方の衰退ぷりが凄いから
だから道の駅が出来た
民間のドライブインはそのかわり廃墟と化してる所が多い >>372
？
銀行から来てくれるんだよ。
ホント、偽物はすぐわかる。 税金のせいじゃない
４つタイヤが付いてエアコンさえあればいいのに
勝手に無駄な技術をつけて付加価値を高めてる
馬鹿のせい
昔みたいに７０，８０万で売らないからこうなる >>373
軽自動車規格の撤廃は本気だろう。
スズキはトヨタと手を組んだよ。
そもそもスズキの主力車種は海外向けの小型車で、軽自動車規格では無い。
トヨタの子会社であるダイハツも主力は同じく小型車で軽自動車では無い。
軽自動車規格が撤廃されると苦しいのはホンダだが、
もう軽自動車頼みからシフト始めてる。
三菱と日産は身売りするしか手はないだろう(笑) >>378
自動車ローンの相談に行員来てくれるかw？ スマホスマホスマホスマホスマホ以下略
ってぐらい誰もが虜状態だからなぁ、日本人のほとんどが。
クルマでどこかへ遊びに行くよりネットしてる方が
お金も掛からないし体力使わないし、事故の心配も無い、と。
そりゃ買わない人が多いの当然だろーね とりあえず皆の収入が増えれば、ある程度は解決すんじゃね。
現役世代が満遍なく月8万位の手取り増になれば、
やっぱ車買おうかなっ、あったら便利かも、てなんじゃないの？
車の無い生活に慣れちゃうと興味自体を失っちゃうから早くせないかん。
（既に手遅れ感あり） >>382
クルマは普通に売れてるよ。
トヨタ自動車の決算みてみな。 毎月の給料から２～３万円クルマのローンに払って購入していたのに
派遣などの貧乏な非正規社員が増えすぎたために
生活にクルマが不可欠なひとしか買わなくなった。
貧乏な世の中が悪い。 >>383
人それぞれ。
誰がどこへ行こうと気にするな。 >>381
悪いがうちは家や車のローンも利用した事ないから、分からん。
ただ、戦前戦後からクルマは乗ってた。
自営だからね。
銀行って、向こうから来るのよ。 >>387
景気のためには、貯蓄しないで消費すれば良いのだがなあ(笑) >>385
あまり興味はないが
確か
世界で好調
日本で不調
という感じだったと思うが >>390
大きな取引があれば、家族の個人的な用事でも来てくれるだろ。
フツーの人は銀行に出向くよ。 >>103
スイスポ良いよな。
値段が安いだけじゃなくて、試乗しても十分楽しいと感じた。
次男に買ってやろうと思うけど、たまには俺も乗りたい >>392
ついにすっからかんになった
という感じ
軽に乗るのは
世帯で400未満くらいの家庭だな
えー確か
３割くらいいたはず
未婚を含めると
四割から五割だったかな
そこらに居るぞ
なんで軽なの？と聞けばいいと思うが
答えは間違いなく
安いから
となる >>380
本当は軽くてよく走る手頃なの作って欲しいけど
どうやらそういうのは作らんという矜持があるようだから
どんどん大きくなる病だけは何とかして欲しいな
まだ日本にも興味があるなら 軽は値上がりする一方でもはや150万から200万
税金もどんどん上がっている >>391
お金持ちは家に来る
百貨店も
あとお金持ちは車持ってない
運転手付きリースかタクシー
タクシーも呼べばすぐ来る
タクシー待ちとかない
運転はリスクだから >>340 そのころ700万もし多様なスポーツカーって日産のＧＴＲじゃねえの？ ガソリンと車検もなんとかしてくれ
とかく車検は安くならなくてもいいから、店に還元か故障とかそういうのちゃんと調べてくれ >>393
3位で台数販売でそうだけど円安と米国の減税で利益は1兆円くらいトヨタのほうが多い。 >>397
いや700万くらいした。GT-Rより高かった記憶がある。 gtrより高い日本車とかレクサスくらいしか思い付かないよ なんかドラマか漫画の世界に浸っている人間が多いみたいだが
銀行や百貨店が家に来るような家系の人に
車のローン組むかを聞きにいく銀行員なんていないよ
カード会社ならいざしらずなんで現金持ちにお伺いたてると思うんだw
そんな行員いたらそれこそ支店長から呼び出し食らうぞ >>396
安さを選んで交通事故で死ぬ。
まあ、そういう想像はしない連中だってことだよ。
停止中に後ろや横から、過労運転の居眠りタクシーに時速40km程度で追突されることは絶対に起きないと信じているのだろう。 >>340 >>402 すみません、見落としがありました。
340さんの言ってたのは最高グレードで僕の言ってるのは最低価格ですね。
最高グレードなんて全然見てなかったからしらないｗ >>409
同じカテゴリーでトヨタ車が日産車より安価ってコトはありえないw。
歴史上ソーユーことは無いwww。 >>398
軽いのが良いならケータハムが最高だぞ。 車のローンを銀行に相談に行く時点で車買ったことないだろｗｗ
酷い妄想癖がある人がいるね
銀行が相談しにくるのは住宅ローンくらいなもんだよ >>414
そう。3,000ccターボの6MTでオプションのスポイラー付けたら、700万くらいだったんだよ。 >>401
内部留保削って設備投資に回す企業は生き残るが、設備投資出来ない企業は廃れる運命だよ。
歴史が証明している。 田舎のアパート経営だけど 銀行は基本的に家に訪問してくるな。
「支店長変わりますのでご挨拶に伺いました。来シーズンからこちらが支店長になります。よろしくお願いします」
「来シーズンから 担当替わりますのでご挨拶に～」
「はいはい ご苦労様です。ところで ローン金利引き下げてよｗｗｗｗｗ」
新「検討させていただきます」
「金利下げる」でも 移動後の仕事の実績として評価されるんかね？
2回下げてもらった。 >>419
首都圏で走ってるクルマは現行型ばかりだぞ。 >>419
車は売れているよ、ただ購入層の年齢が高くなっている。 もう車所有する＝バカってのがばれたから減税しても無駄だよ >>421
レクサス、クラウン、アルファードは絶好調らしい。 >>412
だから、ローンの事は知らんって言ってんじゃん。
ま、うちは百貨店が来るほどじゃないけどな。
クルマは無いって言ってるけど、買おうと思ったら普通に現金で買うか、今なら必要経費になるリースだな。
ローンはいずれも、選択肢にない。
昔からの商売の家系だから、借金を極端に嫌うんで。
漫画の世界とかじゃなくて、漫画も現実だよ。 >>426
貧乏人なのにクルマ買うのは昔からバカだ。 どーぞお金持ちの皆さんでせっせと車を買って経済を回してくださいな
貧乏な俺は車はあきらめますわ >>421
逆逆大きいのが売れ筋だから減税しろってこと。 >>412
自営業なら 普通に銀行くるんじゃね？
あと 金持ちの場合現金で買う以外に 無金利ローンとかもありえるんじゃ？
（口座にローン総額と同等以上の貯金ある人）
俺の場合 銀行行って窓口並んでると 一番後ろにいる支店長飛んでくる。
貧乏事業主の場合、借り換えの不安もあるから意外と低調に扱ってくれるｗ >>424
首都圏では車なんて飾りだからな
特に都心部は
稼働率ダントツに低い インチキ燃費ジャップ 偽善車ジャップ サギブリッドジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ フガ面ジャップ クソ田ジャップ
まねまねジャップ、横取りジャップ、後出しジャップ、商売ギャングジャップ、骨折りジャップのくたびれジャップ 悪商法ジャップ
ステマジャップ、やらせジャップ、サクラジャップ、おとりジャップ、煽りジャップ、インチキジャップ、悪商法ジャップジャップ >>434
飾り？
毎日首都高速運転しながらナンバー見てるが普通に、首都圏のナンバーが走ってるぞ。 >>425
車用品店とか言っても爺いとオッサンだらけだからな
数少ない若い連中が居ても、金無いからネットや自分で触るのが当たり前みたいだし >>431
それかｗ
若い人が、昔みたいにローンしてマークⅡとかクレスタ、チェイサーみたいなのを買わないで
他社の軽自動車ばかり買うから
それの対抗かと思った 駐車場不要の持ち運び可能とか
着れる自動車とか実現できない？ >>427
それなジジババ、マイルドヤンキー、ヤンババしか乗っていない >>428
商売の家系で借金を嫌がるってのはよくわからんが
知らないことをよく当たり前のように言えたなw
そういう意味ではあなたは浮世離れした世界にいるから
ここにいるような人間とは基本的に感覚が合わないと思うぞ 消費税も日本は世界一高いんだよ。
加重平均の計算がめちゃくちゃ大変だから
知られてないだけ。 非正規増やして日本人の所得を大幅に引き下げた張本人の癖に
今更車が売れなくなったとほざいてるのか
マジぶち殺してぇ レクサスなんぞ、物品税をたんまりかけてやれば良いのだ。 >>440
レクサスLS、クラウン、アルファード、全部ウチの会社で社用車として運用している車種だわ。 >>436
でも稼働率はダントツ最下位だよ
通勤に車使う奴も当然一番少ないし 消費税下げればランニングコストも下がって買いやすくなるのに 田舎じゃ 新車から20年落ち軽・軽トラから高級外車まで何でもあるな。
昭和とちがって今じゃ10年落ちが古臭く見えないもんだから ほんっとなんでもある。
今深夜スーパーでの夜食買出しから帰ってきたんだけど、
目の前に20年落ちのベンツが トロトロ走ってた。
「こえええなあああ」とおもってたんだが、40ｋｍ制限を35kmで、ふらふらと。
信号全部引っ掛かってるんだが、全部の信号ちゃんと止まるが横断歩道上ｗｗｗｗｗ
100％酒気帯びだな。
普通は代行頼むんだけどｗｗｗｗ >>433
行員のルート営業は事業主への貸付廻りと
資産家への資産運用の営業だけど
大体金持ちの話しは後者のことを指すだろ
当然前者も事業所が自宅なら家にくるけど
一般の人が想像している行員が手揉みするような営業じゃない >>304
スポーツカーの任意保険は高すぎだわな。
おまけに、若い子20前半の子の任意保険も車所有を諦めろ なレベル。
親名義じゃなきゃ買えない現状 >>441
意味が分からん。
おめえは商売って、借金でやるものと考えてんだろ。
規模は段違いだけど、松下やトヨタは無借金経営で大きくなったんだけど。
だから、100年の内、うちは危機はまったくなかった。
借金の利率がどれほど利益を圧迫するか。
ここから学べ。
無論、株価と借金が同じくらいで経営してる孫さんのような凄い人は別。 消費税とかよりも最初に減税すべき場所だな
てか軽自動車はいい加減１２００ccにしろよ燃費が悪いだろ 会長さんが考えているのは、若い人ｗ（20歳代）だな
家族餅、ジジババ、社用ではないな >>454
社用車でそれを使用している時点でアレかと疑うかもよｗ 環境によくない大型で高出力車両の税を増やしてコンパクトカーを軽自動車レベルにしてくれたらいい >>450
通勤は公共交通機関が発達していることに反比例して自動車通勤は減るわな。
私は例外で、首都圏在住、港区勤務だが自動車通勤。
ドアtoドアで45分。
自動車通勤便利だよ。 >>6
そうね、昭和が良かったなら昭和に戻せばいいんだよね。 >>456
30年前も同じだよ。
昔からのことだ(笑) >>103
スイフトは前方の死角が多すぎる。あんなに小さいのに死角は大きいなんてサイテーだよ。 >>456
そこで
子供が18歳免許取得で 親が新車を買うんだよ。
そして親が乗ってた車を子供名義にして 保険も子供名義・18歳～にする。
すると 親が育てた等級から子供がスタート。
親は新規で保険加入で年齢制限かける。 でも都内ってさ公共交通機関が災害でヤラレルと経営危機に落ちる中小多いんじゃね
社員通勤できないしｗ
ちゃんと考えてる所は車通勤もさせてるみたいね >>457
なんの商売をやってるか知らんが企業間の手形なんてそれこそ借金なんだが
借金がだめなんて言う社長がいたらそれこそ会計もしらない
頭のおかしい経営者としか思えんのだが・・・
流動資産だけでやっていける商売なんてほんの一握りもないんだが
何を突然怒りだしてるんだかまったく理解できん >>457
原発・日本道路公団・イオン・ヤマダ電機
あたりは借金からのスタート。
イオンやヤマダは 借金して店舗建てる＞新しい店舗を担保に借金してまた店舗建てる。
新しい店舗を担保にして・・・破綻して店舗リストラしまくってるけどなｗｗｗｗ 昔は無かったサービスが今はあって必要性が薄れたよ。
ネットで買い物できるし、カーシェアもある。
レンタル自転車が普及すればもっと要らなくなる。 いくら家賃が安いからといって、田舎や郊外に車を持って住むくらいなら、少々家賃など高くなっても
便のいい町中に住むほうがかえっていい。 >>473
掛けや手形は、あれ、借金じゃねえよ。
一応、バランスシート上は借金だが。 労働者が日本で足りないんでしょ？外人まで呼びやがって。
売れないのなら、工場を閉鎖するなり業務を縮小しろよ。 若者が欲しがるスポーツカーは高価なんだよな。
ガソリン税に消費税かけたり、暫定税率がいつまでも放置されて、税収が支出を上回ったから一般財源にしますとかふざけんな。
徒歩もチャリも道路使うだろ。
クルマないやつからも千円でも重量税取れや。 >>482
大企業の内部留保に課税すべきじゃねw？ てか
あと５年もすれば
ＶＲが発達して 車で移動しなくても
地球の裏側にでも 一瞬で 集まれる >>472
親子で1台なら 親名義で年齢制限はずだけでいい
親子で2台、「レジャー使用だけ」なら親名義で2台でいい
親子で2台、通勤・通学で使うのなら、使用者名義、使用用途「通勤・通学」が必要。
通勤通学で事故った時レジャー使用他人名義じゃ下りんから。
そこで 親が育てた保険を子に譲渡して 親が新しい保険育てるんだよ。 >>485
だから大衆車の高性能バージョンとかあったんだよ。
車いじって遊ぶ楽しみがなくなったから、車を買わなくなるのは当たり前。 >>483
商売人でその認識はやべー
手形が借金じゃないとか言ってたら会社潰すぞ
知識無いなら不渡りでぐぐってこいよ
なにがバランスシート上は～だよアホか >>490
意味が分からんか。
既に支払ったと考えながら、やらなきゃ。
当たり前でしょ。 日本は予算節約して税金吸い上げも下げないと下降しっぱなし 車税へって車が増えたとしても人口が多すぎてまともに道路を走れないけどな
原付きの方が小回りきくぶん早かったりするしな
人口が増えても空間は増えないんですが 結局この手のスレに複数IDで書き込みするようなカスは、
クルマ音痴でアイシスのような出来損ないの車種を選び、運転音痴で、車庫入れが苦手。
いつもの2ちゃんねる定常走行ってことだね(笑) >>491
しかもその認識だと手形をだすほうなんだなwww
まぁ馬脚を現すとこんな間違ったレスしちゃうってことか
多摩の老舗の放蕩息子かなんかの設定みたいだけだ
さすがに無理筋だからもう少し設定見直した方がいいんじゃないかね 20年でマイナス20%の経済成長する国にそんなこと言うなよ ロールスロイスやポルシェ、ベンツとかの高級車の税金３倍にしろよ
払える所から取ろうとしないから車離れするんだろアホか >>493
道路インフラ整備は確実に良くなってるよ。
東京の渋滞は、バブル期より確実に緩和されている。 自動運転になって、車の中で移動しながら横になれたらいいんだが。 まずは誰もが安心してローンを組める様に雇用環境改善しろや
人生先行き不安だから無理してまで車買わないんだよ 普通車は贅沢。軽に変えて、乗りつぶす。
車検は徹底的に値切る。
今は贅沢な車は乗れない。
軽でも走るよ。
税金をなんじゅうにもかけて売れないの
当たり前。 >>502
自動車税無くして、余裕のある人には複数台所有してもらうほうがいいんじゃないの？ 自称会計強いマンと自称会社経営が車の税金如きで喧嘩ですか？ >>495
>>473で、おまえは一般の企業の話をしてんじゃねえのか。
まともな企業なら、担保を持って、万一でも安全対策をしてるだろってこと。
そこで借金が発生するわけだ。 そもそも車の値段を下げろ
利益2兆円とか舐めてんのか なぁトヨタの会長さんよ
そんなに売りたいなら何で売れないのか
若者と同じ生活を一年してみろよ 日本は税金もガソリンも糞高いからな。アメリカじゃリッター５０円くらいなのに >>505
>>428で借金を極端に嫌う家系といい
>>457で無借金経営がうんたらかんたら言ってるが
そもそも無借金経営も長期負債をもたないだけで借金はするから
借金を極端に嫌う商売人に違和感を感じただけだ
それを突っ込んだら訳のわからない弁解を始めたから実体が無いなって思っただけ チャリンコが増えて驚いてる
逆走もするしぶつけないように
運転中しずらい 車は増えてほしくてタバコは減ってほしいわけだから自動車税を半分にしてタバコ税を10倍にすればよくね 車の値段が上がり過ぎ
車欲しいけど買えない
乗用車価格の推移をグラフ化してみる(2017年)(最新)
http://www.garbagenews.net/archives/2260048.html
車さん、ガチで高くなる
http://mycarsoku.com/archives/6244535.html
2002年
スイフト初代 79万
ヴィッツ初代 82万
フィット初代 106万
デミオ初代 105万円
2007年
スイフト2代目 110万（31万up）
ヴィッツ2代目 105万（23万up）
フィット２代目 120万 （14万up）
デミオ2代目 119万円 （14万円up）
2013年
スイフト３代目 128万（49万up）
ヴィッツ３代目 107万（25万up）
フィット３代目126万（20万円up）
デミオ 3代目 135万円 （30万円up）
2017年
スイフト４代目 134万（55万up）
ヴィッツ３代目 118万（36万up）
フィット3代目 143万円（37万円up）
デミオ4代目 139万円 （34万円up） 手形出せって言うくらいだと、かなり吹っ掛けて請求してるから、利息払うのと変わらんよね…。 >>510
30年前の東京のチャリってすごかったよ。 車両の税金は良いよ
でもさ暫定措置だったガソリン税が40年以上も取られてる上に消費税ものっけちゃって用途も道路以外に自由っておかしいだろうに
ガソリン税無くせば維持費減るし車買おうって人も増えるんじゃないかな
デフレ対策でガソリン価格吊り上げて輸送費増やして小売価格上げようっていうんだから酷い政策だよ >>517
まあ、純国産戦闘機も作れない技術的発展途上国だからね。
GDPが500兆円を超えてる経済大国でも技術的には遅れている途上国だ。 この手のスレに複数IDで書き込みするようなカスは、
クルマ音痴でアイシスのような出来損ないの車種を選び、運転音痴で、車庫入れが苦手。
いつもの2ちゃんねる定常走行ってことだね(笑) クルマなんて高価な粗大ゴミだからな
もう欲しいと思わない ガソリンは1㍑200円くらいになると道路がちょっと平和になる >>512
円安誘導したから値上げしても外車に流れないしな。 >>５２０
そんなの作れる国なんて
世界に二つぐらいじゃね？ 自分の保身だけ案じた結果がこれ
これからも馬鹿に関わらないようにしないとな
税金払うだけ全くの無駄 >>526
米国、ロシア、フランス、スウェーデン。
2つとかいつの時代だ？ >>526
そもそもジェットエンジンを作れるところも限られているからねぇ 電装品なんて最低限でいいのに無駄な機能付けすぎて高くなってるしな
新規参入許してないし、色々おかしい >>524
本当の理想はVW ゴルフ
ほしいけど、ムリでした
ハッチバックほしかった
車はまた夢の夢
日本て自動車生産国なのに
国民が車買えなくなってき
ているのかも >>532
そういえば本田技研工業ってジェットエンジン作ってたなあ(笑) トヨタの純利益2兆円だからなｗ
従業員の年収はここ数年で2割以上アップ
企業の利益＝購入者の損
これぐらい早く国民は気付いてほしいところよな
つまりそれだけトヨタ車ユーザーがぼったくられてるってことなんだけどｗ おっと
(笑)←これ使う時点でおじいちゃんなんだけどｗｗ >>533
自動ブレーキとか自分は不要
ヴィッツを昔の価格に戻して
ほしいです >>544
設計からならほぼ3社くらいしかないからホンダならGEだろうね 戦闘機も、F2は純国産だし。
対潜哨戒機も、純国産のジェットだし。
心神と呼ばれるステルス戦闘機の試作機もある。
作れないってアホは、どういう意味で言ってんだよ。
技術が劣ってるわけじゃなくて、アメリカから買わなきゃならんから、遠慮してるだけだろ。 >>530
正直言うと適当に言ってみたんだけどさ。
ミリオタの世界じゃ
エンジン外国製でも純国産名乗って良いもんなの？ 日本の道路は軽でも狭く感じるわもっと小さい車作って安く売れよ >>542
お前は今時、手で上げ下げするのか？
昭和の時代から電動なのに(笑) >>547
機体とエンジンは別と考えてイイと思う。 >>550
軽トラは手回しだよw。コレで十分www。 最近はどの車にもドライブレコーダーついててちょっとでも変な運転したら
すぐにyoutubeに晒しあげ～ってするしょうもないアホ増えすぎてるからなｗ
他人のミスは絶対に許さないマン増えすぎｗｗ
公道上も5ちゃんねる化してきてるからなあｗｗ
車の運転しててもこんなのじゃ楽しくねえだろｗｗ >>530
この回答はYahoo知恵袋からだな
知恵袋が古いからイラン、中国あたりが入っていない
インドも一応国産扱いにはなっている気がする >>548
ウィキでしらべたらIHIがからんでいるらしい。
設計から国産。 >>552
光岡が
自動車メーカー名乗るのは
違和感はある。俺だけ？ >>548
なんで。
ジェットエンジンなんて、大戦の終了前、日本でも開発してたような単純な構造だろ。 >>544
では訊くがGEのどこの工場で生産して
どこの工場でメンテナンスしてるんだい？
最初から設計はホンダジェットで、
共同出資会社で生産ライセンスを取得。
生産もホンダGEでメンテナンスはホンダエアロだろう。
反論があるなら、先ずGEの生産工場をどうぞ。 >>557
ロータスとかアルピーヌは自動車メーカーじゃないのかw？ 車検を5年毎にすれば、少しは増えそう。
整備工場が悲鳴をあげるかもしれんが、 >>559
ナンかでソー読んだ気がしたんだが違うのかw？
ホンダはジェットエンジン製造工場まで作ったのか？ >>536
円安の恩恵と徹底的なコスト削減とかいうがコスト減でどんなガラクタ乗らされてるのかわからんしな
買わぬが吉 >>565
そもそも現行型エンジンの前モデルから、ずっとホンダ設計だが何か？ 消費するガソリンで税金をふくめれば良い。遠いところに行くやつは、道路痛める、排気ガスを出す受益者負担。重量税などは税金ZERO。
保険も車毎にかかるんじゃなくてドライバーにかかる。ちょっと車両ほけんはかんがえなくてはいけないが。
高い車売れるよ 車は税金で雁字搦めだよなほんと
家賃高かろうが電車だけで事足りる場所に住むのが最強すぎる >>566
じゃあアホに言い換えるよ。
アホによると
エンジン外国製でも純国産名乗って言いの？ >>555
知恵袋って(笑)
嘘ばかりのアホサイトじゃん。 >>565
これもウィキからだけどGEホンダ・エアロエンジン社が開発・製造したHF120を搭載するだそうです。 >>568
いや設計はホンダだろ。で、許認可でGEと提携したんだろ。
量産はホンダ自前でやってるのか？ 地方は車が生活必需品だし
若者の数が減少しているんだから
「離れ」じゃなかろう >>573
アホによると
エンジン外国製でも純国産名乗って言いの？ >>557
光岡を国土交通省は運輸省時代から自動車メーカーと認定している。 >>565
HF120でぐぐれば分かるけど今のエンジンはgeが最初から噛んでるで正解
前身のHF118はホンダ単独で開発してそれにgeが目をつけた 末端社員の給料上げてやればいいのに
社内留保溜め込んでるんだろ？ >>575
反論あるならGEのどこの工場かどうぞ。 >>1
税金は下げなくて良い、販売価格も下げる必要は無い。
給料を上げるんだようぅ。
バイトの最低時給1500円くらいからにしろ。
正社員は手取りで月給30万からにしろよ。
税金下げたって元手が無きゃ誰も買わんよ。 ターボエンジンで、F1を制覇した。
挙句、ホンダは規制されたF1を撤退した。
これは、陸上の勝負だけど、ターボエンジンも、ジェットエンジンもタービンの技術では同じ。
だから、単純にF1から撤退させられたのは、これがジェットエンジンに応用されると懸念したんじゃねえの、欧米は。 >>499
車離れしてるから今はバブル期より緩和されてるけども
増えたらバブル期よりも酷くなるかもしれないでしょうって話なのね
それに道路が増えたのか知らんけども道路も空間を犠牲にして増えたんでしょ？
人口増やさないけない信者ってどうして全体見ないのかな？
そもそも企業が政府に泣きつくのがおかしいんだけどもね
100台売れてやったー！90台に減ったー！市場縮小だ！政府なんとかして！
1000台売れたやったー！900台に減ったー！市場縮小だー！政府なんとかしてー！
こんなんだよね >>581
>>584
ワリー、ワリー、勘違いだよ。 >>585
HF118から自前の工場だぞ。
反論あるならGEの工場名どうぞ。 >>573
あなたの回答が同レベルってことですか？ >>578
その理屈でいけば
三菱重工業も国産戦闘機作ってるで
通るよね。アホは何が言いたいんだ？
>>587
何大昔の話をしているんだ？ 車検をなくせとは言えんよな
車検があるから新車が売れるんだし ウイッシュを潰したのは許さない
次乗る車がないではないか >>588
自動車の通行量は増えてるよ。
無知だなお前。 >>533
パワーウインドウでいくら高くなっんだ？
(笑) >>598
知恵袋使うような奴を見付けてからかうため。
そして嘘つきは叩く。 >>597
ソース出してくれや
俺の近所の道は10年前と比較して渋滞が減ってるんだけど
リーマンショックの後ぐらいから急減した感じなんだけど
これは体感的なもんだから実際はどうなのか知りたいんでソース出せ >>594
ホンダと他は勝負にならなかったろ。
これ以上、タービンの技術を開発したら、ホンダは航空機を作りたくて宗一郎が創業した位で、
今のホンダジェットは可愛いもん。 >>596
トヨタは販売車種を減らすといっていたから・・・
近いのはノア辺り？ >>602
軸流式と遠心式は別物だろ。F1エンジンのタービンはIHI製だし。 日本のGDP ここ20年大して増えていないのに、車の価格は上がるばかり ここまで貧しくなれば、
そりゃ車買う人も増えるわ 一億総中流に戻れるように税制改革しろよ
累進税制で金持ちからたくさん取って、貧乏人に回す、所得再分配にはこれしかないだろうが
金持ちも貧乏人も、生活するのは必要な最低限の費用は大して変わらんのだ
それなのにこれ以上貧乏人から絞ってどうする 一滴の水ももう出んわ >>606
そんなの、タービンの効率性を開発した身では、たぶん、誤差位だろ。 斜陽モンゴロイド乞食は身を粉にして車作って海外のお客様に最高の走りを体験していただければ充分だからな
電車とレンタカーで頑張れ >>600
自分はまとも、自分以外は全員バカ
このバカどもを嘲笑うために俺は２ちゃんを見てる
と２ちゃんねらーは全員言う 車検がどう考えても高すぎるんだよ
故障箇所を治してくれるわけでもないのによ 氷河期世代で散々、辛酸舐めてきた。この国には可能な限り金を落としたくない。可能な限り金を貯めて海外移住する。 若者の税を軽減したいならコンパクトカークラスを大幅に減税し大きな車は大幅に増税するべき。
金持ちの道楽からはしっかり取れよ。
何で普段使いに3L以上のエンジンが必要なんだか？ 世界一、しかも飛び抜けて高いからな
まぁ、自動車の税金下げたら他の税金上がるだけだけどな 原発だって日本は世界一流のタービンだし。
日本がジェットエンジンを作れないとか言ってる人って、理屈が分からん。 >>596
イプサムもウィッシュも無くなったとなると次の車ないねぇ。
シエンタなんてオモチャみたいだし。 >>610
知恵袋をバカにしつつ情報源が知恵袋レベルか知恵袋そのものという悲しい人だからな
ここまでブーメランがぶっ刺さりながら平然としている人はなかなかお目にかかれないぞ 車の事を知らない人がいるその人は無知である
こんなレベルのこと言われたんだけど超スピードで人格を決定してくる人ってままいるけど胡散臭いよね
メンタリストとか言うのくらい胡散臭い
自分の知ってることを知らない人は無知なのだ！って解釈なのかな？
不思議でたまらない生物 車検がつらい。
二年に一回だよ！多すぎる。
軽自動車だけど６万くらいかかるんだよ。
せめて３年に一回にしてほしい。
なんでこんなに車検高いの？ >>613
おれもそれでいいと思うが、それやったらトランプ激おこやん >>620
車検が辛いのはだいたい自賠責保険のせい まぁF-２も純国産で開発しようとしたらアメリカ様からまったをかけられたくらいだからねぇ・・・
>>610
同意、面白いからこんな長い時間見ていたけど、限界ですｗ寝るｗ >>1
何よりも維持費だろ
そして若者用の車自体がなくなっているじゃん
昔、若者用のライトウェイトスポーツとして売り出されたマツダロードスターでさえも３００万。
それを２０代の社会人に買えってのが無理な話
もっと自分らの拝金主義を見直すべき 取り敢えず、ガソリン税を廃止しろ！
これだけで日本の産業が活性化する
今のガソリン高過ぎやろ？
レギュラーリッター150円超えやで！ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ;;;;;;ィ;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;、;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ィ-'"´ ´ `',.=、_!' /イ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/ イl;i' ｀ /// /' 「これが栄光の経団連会館ですって？。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/ ,.,.,. ゞ !' 経団連の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経団連の連中に私達の将来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l ' :;:;:;.,., '、 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>- ;:;: ,./ フォードの創設者ヘンリーフォードも言っているわ。「我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。」
;;;;;;;;;;;;;;!" ,:;. ;: ;. , -,ァ' どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想なワーキングプアを操っても、
;;;;;;;;;;;/ ;: ゛ーォ 内需から離れては生きられないのよ！」
;;;;;;;;;/ヽ ,._ /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ / '' ー- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 ｀ヾ、
;;;;;r;;;;;;;￣｀ヽ, `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i !' >>5
新興国の成長と少子高齢化で競争力が落ちたのと、日本国内での格差が広がったからね
かつて1億総中流と言われた中間層が消滅した
アメリカ型社会になると、これが更に加速する
ありがとうケケ中
ありがとうアベ
ありがとう小泉 世界は30年インフレで日本だけ30年デフレだったんだから車が高くなって当たり前(´・ω・｀) 二輪増税、軽自動車増税、農機増税、10年加算
これ全部、田舎の貧困層と年寄りを殴りにいってるんだよね
300万400万の新車には手が届かない、エコカーへの恩恵には預かれない、でも乗らないと暮らしていけない、そんな人々がやられている
我が田舎の地域でははっきりいってモリカケや憲法んかよりこれが非常に不評 自民党はばかにならない票を減らしたと思われる なんで今まで言わなかったのか謎。
EV普及に向けて軽減すべき。
あ、アホ政府は水素推しだったか(笑)。 金持ち老人に営業してるからそれなりにプリウスやアクアやらフィットも売れてるんだろうが、マナーないのが多いわ。下手くそも。 未だに80年代90年代の感覚で書いてるやつ
大勢いるよな～５ｃｈにはもう若者は居ないかｗ >>632
テスラのEVトラックの重量みたらトラックは水素のほうがいいわ >>630
田舎の票なんて減ってもいいように東京一極集中にしましたby自民党 どこかを更に引き上げるんじゃねーの？
車離れなどどうでもよくて車無いと生活出来ない層から絞り取りに来るだろ トヨタは軽に流れたユーザーを取り返したいだけでしょ >>639
取り返すていっても
軽自動車NO1メーカーは
完全子会社なんだがな。 減税より車両価格見直せ
いまのトヨタ一般車両の価格はかつてのスポーツグレードだし ●上場大企業の役員は、イケメン「慶応ボーイ」がダントツ！！
・
・ 「上場大企業の役員数」の推移にみる「日本の大学の実力」の変遷
・慶應大→ブッチギリの大躍進！ 慶應大、コスパ最強！
・早稲田大→大健闘。
・東京大→「 ？？」
・京都大→「？？？」 ＜役員四季報より＞ （数字は役員数）
１９６１年版 → ２０１３年版 → ２０１６年版
１位 東京大４７６ ●慶應義塾２１５５ ●慶應義塾２２０４ ←←サスガ！！
２位 京都大１００ 早稲田１８９３ 東京大１９１２
３位●慶應義塾９７←草 東京大１８５９ 早稲田１８７４
その他の大学の推移（１９６１年版→２０１６年版）・・・・・・国立大は総じて低迷.....。
一橋大 （４位→７位）、神戸大（５位→１２位）、大阪大（９位→８位）
中央大 （１２位→４位）、明治大（１２位→６位）
（感想）このデータをみていると、ﾍﾝｻﾁがどうのこうのとか、難易度が早＞阪＞帝＞琉＞国>>>慶、でもどうでもよいような気がしてくる。外野で好きなようにやってて、という感じ･･･｡
※東大と京大のコメントは敢えて、「？？」としました。これは、受サロが無駄に荒れてはいけない、との配慮によるものです。お手数をおかけしますが「？？」の部分には、各自でコメントを補って下さい....。 >>641
2000GT
238万
確かにそうだなｗ 労働力を安く使い捨ててるんだから
車なんて買わなくなるよ 車体課税の軽減をって、エコカー減税があるだろ
エコカーばっかり作ってるトヨタがこれ言うのは何か裏があると思えてしまう >>113
現行NA軽は非力なので
800になったらターボ軽を買う必要なくなる
燃費が良くなる
その他いっぱいメリットある あとガソリン税と消費税の2重課税の解消と、これまで余計に盗った分の返還をしろ 維持費考えたら相当な田舎でもない限りコストに見合わない >>646
そもそも軽自動車税を上げた段階で800上限にすべきだろうに 普通車で1000なんか殆んどないのだし 日本はコルベットとかあんな感じのかっこいいやつを作れないのか？似たような価格のLC500を見てそう思ったんだが(´・ω・｀) 自家用車を所有してるなんて富裕層だろ、だからたんまり税金取ればいい、当たり前だろ それやったらお前ら、車の値段さげんかい❗一兆円も儲けとるくせに
税金なんかたいしたことないんじゃ、ボケ
車両価格が高いんじゃアホンダラ >>265
じゃお前はネット通販で2000円の物を
買う時に5000円の送料払わせられても
文句言えないよなー？ >>652
おなじコンセプトは日本車で作る必要なくね？多分売れないし
アメ車買って貿易摩擦解消に貢献してやれよｗ メルセデスみたいな車を造れよ。
GLCクーペ見て来たけど、レクサスより明らかに上だったぞ。 >>654
プリウスの価格がアメリカの方が安いっておかしいよなぁ >>657
CLSみたいなやつを頼む(´・ω・｀) >>654
>一兆円も儲けとるくせに
年間その倍以上儲けてないか？
優しいなお前。 >>658
いつまでアホは一ドル70円台で話してるんだ？ >>661
だから軽自動車NO1メーカーは
トヨタの完全子会社だと。 子会社じゃなくてトヨタ本体で製造してる車が売りたいんだろ┐(´д｀)┌ 持ってるだけで金食い虫
しかも周りがつまらない地区だったら持ってても仕方ない塊
必要な奴は小さい子供がいるから遊びに行くのに使う場合と仕事で必須だけ
それ以外で持つ理由なんて娯楽以外になし >>646
それなら普通車買えよって話だしなぁ
軽の規格をこれ以上大きくすると軽自動車優遇する意義が疑問になるから将来的に撤廃される運命しか見えない
軽は今の規格でこそ将来が見える 東南アジアみたいに150cc前後のバイクを普及させるのが一番合理的 >>438
その昔MARKⅡとかクレスタなんか
定年前の糞親父しか乗って無かったぞｗ
若者がもし乗ってたとしても
低脳ヤンキーが中古の魔改造したシャコタン車しか乗ってない
ソアラとかは水商売の女か土建屋のの馬鹿息子しか乗って無かったしｗ >>651
だったら1000ccまで軽にすればよくない、海外に売る事も出来るよ >>601
国土交通省関東地方整備局HPにあるだろう。 >>610
違うなあ。
お前をバカだとは思うけどね。 >>617
知恵袋は嘘だらけ。常識だぞ。
知的水準の低いヒト >>618
お前の無知さ加減は池沼レベルじゃん(笑) >>675
でアホによると
エンジン外国製でも純国産名乗って言いの？ 高速料金もせめておフランス並みにしてくれ
いくらなんでも高すぎるわ >>646
その理由なら軽自動車規格撤廃しても良いね。
非力で安全性の低い規格なんて、そもそも時代遅れってことだ。 >>677
児童手当もフランス並だと良いな。
3人居たら月に40万円位貰える。 >>1
まずは、お前のところの下請けイジメ止めてから言え。 >>668
自動車税が３倍するでしょうに
旧規格660CCから新規格の時に800CC化はトヨタが潰した
10800円の増税の時も800CCにの声が上がった >>679
ついでに給料と労働時間もフランス並みで >>682
そのうち人口密度もフランス並みになるかな 車検の頻度が頻繁すぎるのが問題
2年ごととか多すぎ
６年ごとにしろよ 団塊の世代が一斉に車の所有から離れるんだな
児童運転なんて早々普及しないから今からすそ野を広げておかないと アホやなー
もう四輪とかいらん
固定電話やTVが普及した時も無用な外出は減っただろ？
そういうことや
アメリカに対世界戦略として情報戦でしてやられたんだよ 官民一体で水素自動車をどんどん普及させろよ
テスラとかに負けんな >>1
まずは自分のとこの期間工が車買えるだけの給料出してから国に文句言いましょうや それでは税収が減ってしまうやろ
法人税増税でも低減したら？ 今の子供たちは必要に迫られなければ危ない物には乗らないよ
バイクの3ない運動の二の舞だよ。 (-_-;)y-~
老害に買わせるために、若者を持ち出してやるなよ。 >>646
ハイブリッドのモーターアシストやシリーズ方式の進歩で
660ccの排気量の制約自体が今後余り意味をなさなくなるのかもしれない
そうなればこれらも制約されることになるんだろうけど >>693
昔は高卒の工員がキツいローン組んで新車買ったりしてたんだよ
安月給だったろうけど正社員だったからな
結局労働者は消費者でもあるって事を忘れてるんだよ これだけじゃしょうがないよ
車にかかる維持費すべて軽減してくれないと
まずは高速料金の撤廃しろガソリンの税金なくせ駐車場代は取るな
車検も無料にしろ (-_-;)y-~
新車であげると言われてもいらんわ、車なんか。
その分、現金でくれってなるわな。 消費税増税したら高額な車は確実に売れなくなるね
ざまあｗ (-_-;)y-~
一か月でも長くいたいから、
ダイハツや三菱の車を買わされた期間工が不憫で・・・
バカじゃねーの！プゲラ 今の子供たちはミニバンの後ろのVIP席に乗りゲームやテレビやビデオ見て楽しんでるし
クルマに運転の楽しみなど求めてないし、そもそも渋滞だらけで運転が楽しそうなんて思ってないよ。 今の子供たちはミニバンの後ろのVIP席に乗りお菓子を食べたりワインを飲んだりゲームやテレビやビデオ見て楽しんでるから
クルマに運転の楽しみなど求めてないし、そもそも渋滞だらけで運転が楽しそうなんて思ってないよ。 若者に車が売れないのは税金と車検も有るしガソリンも昔に比べたら倍近くになってる。
給料の半分は車に回す事になる。
そしてスマホの影響が大きい。 携帯代に持って行かれ、行きたい所も動画で見て済ませ欲しい物は通販で買い物。 時代がスマホ比重が大きい。
本当に車売りたいならガソリン税撤廃、車検を4年に一度に変更、自動車税を今の半分。
これで若者が新車や車を所有しだすよ。
ま、無理な話しですねw スマホなんて逝っても月1万未満だろう？(´・ω・｀) 一番高額な消費税はむしろ増税を提言するキチガイダブルスタンダードな経団連。 まえにみたのは小さな子供を数人呼んでフェラーリとプリウスを目の前で選ばせたら多数がプリウスを選んでたな(´・ω・｀) 地方の車の税金は下げて、交通インフラの整っている都市部の自家用車の税金は10倍に上げるべき ガソリン税や重量税は主な用途が道路の整備や環境対策だから受益者負担ということでまあ納得はできるのだが
自動車取得税や自動車税のほうは資産に対する課税という意味合いが強いみたいなので納得いかない
減価償却した分は安くしろよ 大学卒業後２００～３００万以上の借金あって
クルマ買えるか 期間工の方が給料多いと思うわ。オラ非正規で年収200万チョイだわ。@某メーカー関係のホワイトカラー 市場が縮小していくのは消費税のせいだといい加減気付け
消費税を廃止にしないと市場縮小→生産能力の喪失で日本は終わる アハハハハハ！wwwサヨクもウヨクもリベラルもテロ党もカクマル党もなんみょーホーレンゲ党も自民売国党も民進、お前ら日本人じゃ無いだろ党も皆一緒だろが！
キチガイ官僚がアメリカを支配している奴らに完全に操られているからどの党が政権取ろうがノータリン議員は何しても無理！だからキチガイ議員もキチガイ官僚と一緒になって
国民の血税を騙し取って自分だけ美味しい思いをしているキチガイ議員だらけ！
本当に日本を良くしようとすると中川大臣や石井紘基議員のようにされるだけ！もう詰んでるだろ！この国マジで！
戦後から国民を騙し洗脳して来たのだがもう難しくなったみたいだな!自分の親も自分達も
税金の名の元に奴隷にされ搾取されて来た事実を！嘘だと思うなら「特別会計の闇」で調べてご覧！
戦後からこの国は主権国家じゃ無い事実を「日米合同会議」で調べてご覧！
自分の国の真実の姿を目をそらさずに見てご覧！← ここ一番大事な所！ \
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
https://www.youtube.com/watch?v=YApc0SeMlK8 日本国内で作ってるから高いだよ
日産やホンダみたいにタイやインドネシアで作れよ 20年ぐらい前はABSとエアコン付きオーディオレスで2000ccが200万ぐらいだったからなw
今はいつ作動してるのかわからない電気制御満載して400万w (-_-;)y-~
もう移動手段としての車は個人所有できんから、
自動車会社は電気自動車シェアと老害の殿堂車椅子に主力を置くしかないよ。 消費税も要らないよな、10%なんてやめた方がいい
1万円で1千円だぞあたまおかしい
食品とか生活雑貨類は消費税廃止にするとかあるだろう
あと役所関係は人員削減と紙ベースの仕事をIT化して無駄な時間を減らせよ駄馬
役所で何かの手続きをすると2～3人で一仕事とか池沼かよw (-_-;)y-~
あとは、航空産業か宇宙産業に転身やわ。 >>707
その一万ぐらいで世の中の労力と時間がこと足りるから車イラネになってる。
仮に若者平均給与20万としたら、車所有した場合車体代新車200としたら、ローンで平均4万毎月支払い、ガソリン月平均1万五千、任意保険月4千、税金2千、車検7千 月合計6～7万かかる計算。 残る金は13万。
まず1人暮らしならまず無理。 親と同居でもキツイ。
逆にスマホなら一万で暇と買い物が穴埋め出来る。
残る金は19万で美味い物食べたり流行りの服買ったり貯金に回してるよ今の若い子らは。
車持つとしたい事が出来なくなり、車の為に働く事になる。 >>726
いよいよ車が空を飛ぶ時代が(´・ω・｀) (-_-;)y-~
この歌を聴くと、空を飛んでしまった人々を思ってしまう。
1996年の歌。
https://www.youtube.com/watch?v=9BRt8LJH2nY クルマも白物家電と同じなんだよボンボンのバカ社長！ >>726
宇宙産業に金出すのは政府ぐらい
夢はあるけど金が無いのが現状
本当は国が1000年計画ぐらいの目線で金をバンバン出すべきなんだけどね トヨタはIQで客をだまそうとしたんだよね
ヴィッツを半分にちょん切った車を
ヴィッツの倍の値段で売った
あれがまずかった >>727
高負担低福祉の国だからなあ
世の中は金だからそりゃまあ蓄えたくなるな
がんじがらめの税制が癌
車売りたいならそれこそ年金とか諸々にまで手を入れて変えないと (-_-;)y-~
駐車場が見える帝愛名古屋競馬パドックの見方。
内芝の角をショートカットする馬、「切ってください」サイン。
ただし、日によって真逆の時があるので要注意。
その日の流れを見て、切ってくださいサインか、押さえておいてくださいサインか、
見極める必要あり。 (-_-;)y-~
騎手がまたがってから変わる時もある。
厩務員さんは自信ないけど、騎手がいけると思ったら、
角を切らなくなる。 バカ社長に教えてやるよクルマの運転の楽しみはゲームの中で卒業しちゃってるよ若い世代は。 余計な付加価値や安全対策を強化し過ぎて車格を下げないと安く買えなくなったのも新車が売れなくなった原因
中古市場は活性化しているんじゃないか？
海外に流してるだけかも知れんが。
もちろん税金や維持費も高い
そして一人しか乗らないのに四人乗りの車に乗るのもな
一人乗りのセブンイレブンの配送車みたいのが税金無しでサブカーとして持てる時代にすれば渋滞解消や地球温暖化に役に立つのでは。
セグウェイみたいな移動手段も道路走るのに規制されているのもおかしい
結局は国土交通省と自動車メーカーが都合だけのものを推進、または保護してきたのがわるく、電気自動車化しても日本で走るのに法対応が必要なのが糞 消費税は総生産の8％を国が持っていってしまう税
例えばあなたが108個のパンを作ったとして、そのパンと人が作ったものを交換する権利のうち
パン8個分を国が強制的に持っていってしまう
恒常的に8％のデフレギャップが生まれる制度
そりゃ市場は年々縮小していきますわ 昔ならＤＯＨＣ・ターボや馬力・トルクに興味があったがオートマに乗るようになり
興味がなくなった。軽で充分だと思うようになった。そして自転車に戻ろうか迷ってるわｗ 車の販売価格を抑え、末端の労働者の賃金を上げてもまだ売れないなら国に文句言えばいい
安い労働力で工員を使ってて、車なんか買う余裕が出るかって
金が回らないから車も売れないんだよ 地方と都市部で所有率を見れば
都市部のユーザーは切り捨ててもいいことがわかるだろ
そういうターゲットの絞り込みができていない >>1
まずはぶつかった相手を殺さないクルマ作れよ
運転手なんて死んでもいいから 自己責任を煽られて消費は自爆行為だわ。煽った煽りは発言元に帰るわなｗ (-_-;)y-~
昔のままを維持しようとするなんて無駄でしかない、
いい加減、パラダイムシフトしろよと思うねんけど、
これまでに個人レベルでもパラダイムシフトを経験したことない奴ってのは、
全く新しいことができんし、常に誰かの後追い、
アメリカがやってるからやりますってれべるでしかないな。
だから、日本は衰退しまくってるんよ。 >>744
率はそうでも実数は都会の方が多いんじゃね 一日中スマホ弄って出掛ける所も特にない、んじゃ
車持つ必要性も感じないよな
リアル店舗に買い物行くなんて食料や日用品ぐらいだろうし 日本は貧しくなったのに何時までも売れると思う方が異常なんだよｗ
この社長には理解は無理かな・・・ 商人が税制に口を出すと
国が歪む。
結果は見ての通り。 >>748
地方から都市部へ乗り入れているだけ（昼間）
だから夜になると田舎よりも車が減る でも世界を見渡せば自国でクルマ作れない国が圧倒的に多いのな。 車を運転する楽しみを推奨したいなら何故一人乗りの車を出さないのかね
馬鹿かね 安倍と似たタイプの人間が何を言っても信用もされないし
現実を知れば良い。サヨナラ自動車 >>51
貧乏人と節約家と嫌儲サイレントテロリストかな。 >>749
俺の場合、食料や日用品もアマゾン定期便へと移行してるわ・・・
米・トレットペーパーなど重たいものや嵩張るものはアマゾン
だからなおさらクルマいらね >>743
YES
労働者も消費者という観点が抜けているわ
ちなみに企業が非正規に払う賃金にも消費税がかかる
もう、それだけで非正規のみなさんは働いた分の給料の8％は
少ないと見た方がよい 税金が多少安くなったところで流れは変わらない
必要なのは地方での生活基盤よ >>734
プリウスもアトキンソンサイクルで燃費稼いでるくせに電池のおかげみたいな売り方だったな。
インチキっぽい。 ワシもここ数年アマゾンとセブンイレブンでしか物買ってないな。 要らない要らない念仏唱えに来る連中が湧くのって自動車のスレだけだよな？ ガソリン税に消費税が上乗せ
車体が多少安くなっても高維持費だと誰も買わんわ >>10
これ
本当にさげささたいなら、歳出見直しのために公務員人事制度そのものを見直した方が早い。
しかし、それをしないのが国 車も家も嫁も
上から目線で要らないって言うやつ何なんだ？ グリーン化課税で自動車税が52000円から15%増えて58600円になったわ 豊田章男社長「電車とバスの廃止。自転車所持は犯罪。これにて解決」 トヨタが自己負担して割引したらいいだろ
国に頼るなよ TOYOTA系は期間工安く使ってるんだから車両価格下げれば？ 自己責任だろ 自己責任は発言元へ帰る習性がある。日本国民もやっと気付いたかｗ プリウスなんて作るからだよ(´・ω・｀)
良過ぎるが故に他が悪くなってしまう。ようは良過ぎる不良ってやつ
まあプリウスなんて興味無いがあれとアクアは馬鹿売れみたいだしな >>1
会社の資産財産の半分を国庫に喜捨してからほざけや糞が！ペッ！（｀Δ´） 車は税金が多すぎるんだよ
アベノミクスで消費増税や年金支給年齢引き上げで金ないのに若者が車維持出来るわけない
税金下げて車売らなきゃ車業界の人も苦しいのに
それなのに糞自民は下げるどころか軽自動車税上げやがった
他の車が税金高すぎなんだよバカ
軽自動車に合わせて税金下げろ つまるところ消費税をなくさない限りなんも解決しないだよな・・・ 今は貧乏なのにとりあえず大学、てノリで入って
奨学金と言う名の借金抱えた状態で社会人デビューか >>772
バーカ
税金巻き上げてんの政府なんだから政府が下げりゃいいだろ
無駄遣いして余りにまくってんだから トヨタ本体の工場で
新車どころか中古車も買えない奴隷さんをどうにかしてからほざいてください 車の税金は一律1万でいいよ。
安いから軽とかで選ぶより、家族人数や保管場所の広さで選びたい。 >>784
消費税は車の様な、贅沢品にこそ、もっと掛けるべき 自動車の税金て道路の維持と関係ない事に使ってるから無理 確かにその通りなんだが
若者の車離れはそういったものだけじゃない
わかっているはずだ
人はいらないものは労力をかけてまで買わない >>54
実際にお金があったら、車を買うようになるよ 今の若者は賢いからバランスシート見てクルマが大きな負債だって事ぐらい知ってるのよ
昔のアホな若者と違うの。価値観も多様化してるの？（みんなスマホに飛びついてるけど） >>789
消費税は最終小売り品だけでなく、ありとあらゆる取引にかかるぞ
https://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/consumption/301.gif
ほとんどの新聞社は軽率減税期待して消費増税に大賛成しているが
新聞社が購入する紙やインクには消費税がかかる
つまり軽率減税導入したら、新聞社は読者から消費税は取れないが、
紙やインクを納める業者には消費税を払わなくてはいけないから、キャッシュ
フローが一時的に悪化する
このことに気づいていないアホ新聞社員大杉 現実、非正規雇用に転換した時点で国内消費者を切り捨ててパイの大きな海外に販路を広げて
稼ぐことに方向転換したことは数字が大きく示している。
買えるやつは買って、買えない奴は買わなくてもいいで無問題、アメリカ、中国があるさと。
今更、非正規が40％、少子高齢化で買うやつが激減する中で本当に国内で車を売るつもりなんだろうか。 車体課税？
結局自分がもうかる事しか考えていない
軽自動車の増税の時は何も言わなかったくせに >>783
安全のために掛かる金なら仕方ないがどうでもいいような税金が多すぎる
ガソリンにしたって暫定のはずの税金が継続してる時点でもおかしい
まあ良いとは思えないが今のような一種の不買が続かない限りこのままだろうな >>57
20等級で25000円だが、4等級のとき120000円したよ。その等級の修行をしなければ永遠に車もてない。レンタルだったら等級が関係無い。それなら若手はレンタルにうつるよ。 金無いのに贅沢品は買えんだろう
買って終わりじゃないしな >>802
今の半分位まで車を減らせば
安全は格段にアップするぞ >>800
今の国産メーカーのラインナップ見たら、国内で売る気無いの分かるだろ？
特に日産スバルマツダなんかは顕著だな。むしろトヨタは頑張ってる方。 お互い興味がなくなったという事で良い事だわ。外国に出て行くなり好きにすれば良い 俺は車が嫌いだ
不便だろうが車が無い時代にうまれたかった >>791
ぼったくりチャリ屋は今すぐ死ね。
いいから死ね。
これは命令だ。 どんだけ車は愚か免許も持って無いヤツがレスしてんだ >>796
いつもいつも同じコピペで、
車板を荒らすな腐れぼったくりチャリ屋が。 >>799
そうそう、消費税は2重3重に掛かる税だから
この仕組みを考えた奴は悪魔だね。 一方で高級車は激増しているよ、今まで軽が多いかったのだけど、ベンツやＢＭＷ，アウディーが
そんなに大きくないスーパーの駐車場の４割ぐらい占めていた。
レクサスは１台もなかった、有ったのはどんがらが大きくて邪魔なレボーグを若い主婦が
難しそうにハンドル切っていた１台だけだった。 >>1
本体社員だけじゃなく下請けにも払う金増やせよ トヨタ自体がやること
下請けいじめをなくせ
派遣社員が車買えるような給料にしろ 日本の車の税や維持費が他の国に比べ異常すぎるんだよ。
車検も考えたら2年で30万軽く飛ぶからなあ、異常だよ。 これは切実にお願いしたい
維持費たまらんのよガソリンも下がらんし
まぁ無理なんだろうけどさ >>53
今どきホームレスですらスマホは持っている
ウソをしれっと書くな 自動車産業はコスト低減が命、僕らに時代は毎年5％カットが厳命だった、今もこれやっているのだろうか。
結局、工賃下げるのが手っ取り早いから下請けもみんな非正規に走ったのだよな。 ガソリンも値上がりしてんだから
ガソリン税も下げさせるように働きかけろよ 自己責任の国なんだろ。
消費税上げて売れなくなってもそれは消費税上げを容認した経団連、財界の自己責任だよ。
まさか、自分たちの業界の商品だけ減税してほしいなんて都合がいいこと言わないよね？w
そんな理屈は通用しねーんだよ。 >>110
ほんこれ
日本の企業は内部保留ため過ぎなんだよな
一般庶民をカツカツにして税金は取り放題もうアホかと 一番車を必要とするのは地方の若者
それを切り捨ててきたのだから当然の帰結 車よりも自転車の方が健康的、オレはこれだけの理由で車を手放し自転車を買った 自動車関連の税金を欧米並みにすべき。
高速道路が高すぎる。
１年間使い放題１万円でいい。
アメリカ、ドイツは無料。
スイスは14ヵ月使い放題4500円くらい。
高いところでフランスは、１キロ9円くらい。
100キロで900円。
高速が年間１万円使い放題ならば、遠出する回数が増える。
景気も良くなる。 >>837
走り屋の文化も潰してきたしな。欲しい車無いなら諦めるわな。
まぁこっちは取締りの強化もあるけども。 社会保障費の多くを企業も担っていたのだが、非正規化することによって個人負担に
すげ替えたので、低賃金の上にこうしたものの重圧で払えない奴が続出、将来彼らは
歳をとった時生活もできない状態と言うことを気づけよ。 産業界からすれば車離れは業績に関わる企業が多いんだろうけど、
個人からして正直に言ってしまうと自動車はもっと少なくてもいいと思う 買えないんだから売れる訳がないだろ？ｗ意味不明だわｗｗ >>840
そうか？何にせよ自動車ファンは必要だと思うけども。 でも、煽り運転するような奴等ですらクルマを持っているのにお前らは
惨めだよな～ レクサス乗りのワイ維持費高すぎて咽び泣く
なお泣く泣く再来年に手放す模様 >>840
ランニングやロードバイクの走り屋は増えてるな
今時ぶんぶーんってのはアホ扱い 買えない、維持できない、生活スタイルに見合わないこれよ。 去年免許とって、高速乗って思ったこと
民主の高速１０００円って素晴らしかったんだな 自動車税に限らず全てが高すぎてボッタクリなんだよ日本は
安いのは外食ぐらい
給料は先進国でも糞安いのにな 外車のシェアを幾らにするって決まっているんだからお前らも外車乗れよ 一度空の上から地上（特に都会）を眺めて見た
アリさんの世界と同じだった みつお >>815
流れが悪くなる、むしろ車重に対して少なすぎる排気量を増税すべき
最低でも車重１トンあたり２０００ｃｃってとこだろ ますます老人は増えてそれを支える若い人の負担は増えるしかない
ぜいたく品は消えて行くしかない
日本は高齢化で潰れる 都内の自家用車の稼働率は
３％ぐらい
駐車場の肥やし
シェアで有効活用したいねえ >>839
まー民営化は名前だけで役所の天下り先は今も変わっていない。
競争相手もいない路線だから値段はつけ放題。
値段の最適化なんて考えていないし考える気もないよ。
何千億もかけて作って、道路の真ん中で山猿が遊んでいるほど車が走っていない
中国自動車道で280Ｋｍ位で片道６５００円だよ。
放っておいても日光、風雨で朽ちてしまうのに有効利用もできないな。
何のために作ったのか、ただ単に土建屋を儲けさすためだけなんだよね。 PC持ってない
TV見ない
3万円のゲームハードが買えない
無料が大好き
これが現実 自動車税は、
1000cc 以下10000円
1500cc 以下15000円
2000cc 以下20000円
2500cc 以下25000円
3000cc から上は30000円で天井
このくらいでいいんじゃないか？ でも、どのアリさんも無駄の事など何一つしていない みつお アメリカからの圧力大きいしな
できなかったら日本メーカーのリコール出るだけ 若者の何とか離れって言うけど、金の若者離れじゃ無くてそもそも若者自体が少ないのでは？ >>860
１週間168時間のうち、5時間ぐらい車使ってるってこと？乗ってる時間なら少ないと思わない >>861
その通りです。
公務員のせいで世の中悪くなっているのです。 若者の給料が上がってないのに新車価格は倍近くまで高騰してりゃ、そりゃ売れんでしょ
オマケに定職に就けないからローン審査が通らないとか完全に負のスパイラルだな
売れない以前に売れる環境が整ってない 車離れってそもそも車がなくても生活できる社会になってるから
起きてるんじゃねぇのかね？ >>873
地方では移動手段として必需品に近い状態だろうけど、趣味で車をって人はあからさまに減ってるだろうね
これだけ多種多様な娯楽が増えた現代じゃ、購入や維持費に金の掛かる車に固執する必要もないしね 10万円で買った中古車、調子いいよ。
YouTubeで980円で買った車が調子いい
、とかあるけど本当だった。 >>861
俺、天下り団体にみすみす金やりたくないから遠出するときもお金かからない道しか使わないｗ 消費税が上がり続ける予定だからメーカーは外国に逃げた方が良いよ
消費税には誰も勝てないよ 免許証を取るのに30万円もかかる。
これも天下りのせい。
アメリカは4000円くらい。 レクサスって安くても400マン円からなんだろ
その割によく街で走ってるの見かけるわ
みんな金持ってんなって思う ジジイは知らんが、若いやつは多段式のクロスバイク、ババアはアシスト自転車でこと足りる
大きいものは通販で買う
クルマはほしいが、なくてもなんとかなる世の中になっちゃった
ババアがアシスト自転車で往復40ｋくらい楽勝になっちゃったのは大きな誤算 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>880
そうだそうだ
車体価格税金維持費以前にスタート地点でそんな金かかるんだもんな
そこで躓いてるってなぜ気づかないかね車メーカーは 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 若者から搾取しておきながらクルマが売れない？
ボンボンもここまでバカだと清々しいな
轢き殺し常習犯の年寄りやお前らが大好きだった使い捨て日系人にでも買ってもらえよ 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>817
このコピペ馬鹿は欧米が実は歩行者なんか優先されないことを知らないか知ってても知らん顔だからな
>>840-841
走り屋の文化というか警察は日本の道路交通全体を低速化したがってるのはよく分かる
更に言えば渋滞は殆どが警察が意図的に起こしてる
信号の無茶苦茶な連携とか高速道路では長大トンネルにおける無意味な進路変更禁止規制など
あと煽り運転厳罰化にしても煽り運転そのものだけを殊更に叩く一方で煽り運転に至る原因には知らん顔
これも警察としては煽られるようなドライバーを蓋車として利用して速い車の邪魔をすることを期待しているから おまえら車の維持費も払えないってどれだけ貧困なんだよw
キチンと食うもの食べてるのか?w トヨタ自動車は儲かってるんでしょ？
なら車体価格をもっと安くすることはできないの？ むしろ都会は自家用車必要ない場所にして郊外や田舎にのみもっと自家用車持ちやすくしてあげれば？ 消費税は上がって行く。当然自動車も売れなくなる。無駄な抵抗だわ でも輸入車は売れてるんだっけ？
魅力ある車作れば良いんじゃないか？ 若者向けのコンセプトで開発した86が、300万円、、、 買えない。
ミライースの3年落ちならば、なんとか買える。 そもそも30年前の大卒初任給と今とで2-3万しか上がってないのに車の値段が倍になってる
トヨタ！お前らが値段上げてるからだろ
税金にたかるな 若いうちから車ばかり使うと
将来は確実に脂ぎったメタボオヤジになります お金に余裕のある在日外国人の方々に
買ってもらいなさい
↓
【神戸】非公表だった「外国人世帯に生活保護費がいくらかかってるか」 市議が調査 ⇒ ５８億９５２０万円★６
http://same.ula.cc/test/r.so/lavender.5ch.net/news4plus/1520336397/l10?guid=ON
[158]P <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2018/03/06(火) 23:44:08.83 ID:ltYB6JAL
神戸市の在日韓国人と在日朝鮮人で割ると、一世帯あたり年間500万円で、医療費無料。
これ全て日本人の税金から支給。
★在日さまのご意見↓
[65]P <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2018/03/06(火) 21:29:55.41 ID:Js0MqOv5
>>64
違憲判決なんて出てないよ
糞ウヨお得意のデマ
憲法や生活保護法が支給根拠ではないと判断しただけで、行政裁量までは否定してない
[66]P <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2018/03/06(火) 21:30:20.39 ID:7bE4XGvD
ま、もともと我が日本は朝鮮人や中国人に対して負い目がありますからね。
侵略・虐殺・植民地支配・強制連行などなど。
我々日本人は、できる限り彼らを養う義務があるわけで。
ネトウヨの意見？
知らん。興味ない。
俺に話しかけないで。
気持ち悪い。
ネトウヨ息臭いし。
[189]P <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2018/03/07(水) 06:45:48.84 ID:ssMjlOoe
日本で差別や迫害を受けて
職が無いんだから
生活保護は仕方ないよ
[190]P <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2018/03/07(水) 06:46:39.45 ID:ssMjlOoe
朝鮮進駐軍への思いやり予算だと思えば
惜しいなんて思わなくなる
60 KB
[192]P <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2018/03/07(水) 06:51:13.03 ID:ssMjlOoe
>>191
おまえ在日コリアンをただの移民だと思ってんの？
あの方々は日本が悪さしないための進駐軍だぞ
[195]P <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2018/03/07(水) 07:00:05.28 ID:mKpML+Ai
ナマポ以下のゴミワープアが必死に叩いてるなw
日本は難民受け入れないゴミ国家なんだからこれぐらい当然だろ
金を出すか、強盗を黙認するか
どちらか選べ
－－－－－－－－－－－－－－
在日鮮人64万人中72％が無職！
民団のホームページより…
【 5…職業状況 】
在日韓国人の72%、46万人が無職
（ネットで騒がれて以降、民団の公式サイトから削除された）
魚拓 s04.megalodon.jp
生活保護を受けてる在日韓国・朝鮮人…日本人の25倍
日本人の生活保護の割合「0.9%」
在日韓国・朝鮮人 「22.7％」 自転車や原チャリ、軽車両にも重量税負担させて分散させれば？ 貧乏人は中古車で大体、込み20～30万円で買える軽自動車を
買えば事足りる事が多い。 結果が出ないとお上は動きませんからねｗ
はよ、やれ！ >>901
86は若者向けじゃないよ。
若者気取りのジジイ向けが実態。
衰えた精力を心理的に補償するのがスポーツカー。
高速道路のサービスエリアで観察してるが高級スポーツカーから降りてくる冴えないジジイの多いこと。 1300～2000ｃｃでハッチバック・セダン・スポーティを出してくれ >>795
自分が２０代の頃は皆車を買っていたが、最近の２０代は買う方が少数派。
初任給やその後の収入は自分達の頃より高くなっているのになぜだ？
聞くところによると車以外に自分達の頃の車以上に金を使っているらしい。
つまり嗜好や趣味が変わっているだけで、車や税金が高い事は原因ではない。 高級時計しても高級車に乗っても顔は変わらないし腹もへこまないし若くもならないよ。
走って筋トレすれば腹はへこむ。 >>910
トヨタは若者向けって言っている。
ズレているけどね。
ノア、ヴォクシー のシャコタン仕様、
400万円も若者向けと言っている。
章男ちゃんがズレているのかもね。 昨日、磐梯吾妻スカイライン行ったら、ロードスターの多いこと 乗るならルックス、身の丈に見合ったクルマに乗りましょうね、見てて痛いから。 >>468
お前には全方位死角なしのママチャリがお似合い そうなの？
トヨタ様は１人売り上げ伸びてるでしょ
CHRなんかすごい見かけるし >>873
車がないと生活しづらい地域から人がどんどん逃げているね その前に軽自動車の値段下げろよ
乗り出し200万とか舐めてんのかw >896
いまの自動車の値段ってソフトウェア代だから >>923
アルトRSが130万で買えるぞ
ターボもついてるぞｗ >>917
武田鉄矢がランボルギーニに乗ったっていいじゃないか！
そりゃ、GACKTの方がキャラが合っているけど、、、 低賃金 将来の夢不安
そりゃシャブ大麻パチンコ車なんかに金使わないで溜め込むわな トヨタの為にこれだけ円安にされたら車なんて買ってる場合じゃないからな。
トヨタ栄えて 国が滅ぶ。 テレビ離れみたいに
車離れも本当に間に合わなくなるぞ
もう駄目かもしれんけど >>932
自動車の信頼性が向上しているなんて
メーカーのプロパガンダに過ぎないからな >>913
16年前は高卒でも親から金借りて
中古で250万のアリスト買ったりしてたけどね >>465
30年前なら若くても今みたいに任意保険は高く無かったはず 車自体も高くなってるけど、タイヤとかもでかくなって、交換がきつい >>933
車検って車体だけ売っても車屋は儲からないから
2年に1度はお金取って確実に儲ける仕組みだしね
友達が新車で軽自動車購入して1年で500キロぐらいしか乗ってないのに
2年車検の時60000円ぐらいかかったとか言ってたな
保有してるだけですごいお金がかかる
全然乗らない人は車検安くしたらいいのにね >>940
１年500kmしか走らないなら車いらねーってことだ。 うるっせえなお願いばっかしてんじゃねえよ財界の豚野郎 お前らたいして税金払ってないんだから、車くらい税金払えよw
税金払いたくないならコムスでも買えよ。
ガソリンもいらねーしな
カブとコムスでうまうまだろ 車検っていうのは車屋が
大儲けする仕組みだからね
3年に一度でいいよ 今車なんて保有しなくていいよ
今俺が若者なら絶対車なんて保有しないわ
東京や大阪に住んでたら絶対いらないよ
彼女とはラブホに行かず レンタルルｰムでエッチしたらいいし
車でラブホなんて行かなくていい
買い物もネット通販があるし 旅行もグーグルストリートビューで
行けばいいし 現地の食い物は土産は通販で買って家で食えいいし
車乗って旅行なんて行かなくていい 問題は車体じゃねーつの
それは購入時だけの1回
問題はそれ以外、
「何度も盗まれるほう」なんだよ >>155
>5ナンバーで安価なスポーツカーとか売れ筋幾らでも作れる
同意
4気筒2000ccツインターボ、電制なしのＦＲで簡素な内装と軽いけどユルイ車体で250万
今なら簡単なはずだよね
FTハチロクとか冗談みたいに遅いから売れない
せめて昭和の車をかるく置いてく加速力ぐらい実装して売れ >>939
タイヤめちゃでかくなってるよ。軽でも15インチ アメリカみたいに安く車保有できる
仕組みにしないと無理 テレビCM車多いけど
若人はテレビ見ないし
面白くないし
車も欲しくないわけだ とりあえず平日昼間に2ちゃんねるやってるニートには関係ない話だわ youtubeの試乗レビューで満足する体になってしまった・・・ >>1
いくらトヨタのトップの要望とはいえ、税収を減らすようなことは財務省が飲むとは思えない 車離れは単純に金と時間が無いからだよ免許取る時間と車買う金が無い
そしてそれを自ら引き起こしたのは経団連会長の豊田お前自身なんだから甘えんな >>5
企業が労働分配率を下げ続けていること、派遣会社による中抜きの横行で一般日本人に渡る賃金が減り続けているからね ミライースの新車なら100万、新古車や高年式低走行車なら80万前後で買えるぞ
200万する軽自動車は少し前の高級車より贅沢な装備盛られてるからな
ここまで来ると排気量とサイズ縛りがもう意味不明 >>948
いまならマツダロードスターにターボつけたアルファ版が理想だなー、くそたけえが 必要なときだけタクシーつかったりカーリースした方が低コスト トヨタの下請け企業の非正規の若者が、車買えるだけの金貰ってるのかを聞きたい >>964
シートヒーターに横滑り防止、レーダーブレーキや車線はみ出し防止と隙がないのがすごいな 豊田さんは、重量のある道路を損傷させる巨体の課税を軽減しろとおっしゃっているのか？ なんだ、
「車買わない男なんてダサいキャンペーン」が若い男性から反感買ったからこっち路線に走ったか。
じゃあ「減税しない総理なんてダサーい」とでも言ってくれよ。 トヨタがエコ替えしろっていうから、自転車にしたんですがね？ しっかし、もう10年来のテーマだよな。
「最近の若者は車を買わない、なぜだ！？」
「最近の若者はテレビ新聞を見ない、なぜだ！？」
10年間、同じ社会問題が討論され続けてるってどんだけ社会が停滞してんだよ？って話。 >>969
追従式クルーズコントロールまで付いてるのが驚いた >>944
余裕がないから３年分の自賠と重量税を一度に払えないんで反対 道路痛めてるんだから重量税は変えなくていい
問題は暫定2倍と二重課税のガソリン税
いつ適正化するんだよ 減税がないまま車検が四年に一度とかになっても今度は一度の車検にかかる金額が単純に2倍になるだけ
重量税と自賠責が高いからね >>975
軽自動車の維持費なんか大したこと無いだろう･･･ そもそも都会は駐車場代が高いわな
駐車場だけで安くて月20000円、高いと5、6万円以上もかかるし プリンタと同じ。本体がいくら安くなっても維持費が高いならば誰も買わない。 都会で車を所有する必要は無いな
レンタカーやカーシェアで十分 都心はクルマ維持費が高いから必然的に高級車だらけになる
高い維持費を払える人間はわざわざ大衆車を買わないからね 田舎でもレクサスやアルベルが溢れてるんだけどなんでお前らそんなに金持ってるの？平均年収考えるとそんなもん買えないと思うんだけど。
しかも子供いて家も建ててたりするんだよな 地球温暖化が問題になっているんだから車なんて少なくなればいいんだよ。 >>985
60～86回払い+残価設定ローンと言う超長期ローンがある そもそもちょっと大きな日用品の買い出しはAmazonで事足りるじゃん？ >>985
レクサス乗りは中小企業オーナー一族、上手くいってる自営業、資産家、医者、士業が多い プレステのレースゲームで楽しむ。
2万円のママチャリで5段シフト。 完全自動運転車を発売すれば爆売れだろ
豊田は努力する方向を間違ってる >>985
世の中、3割の人間はうまくやってる
残り七割の人のおかげね 軽自動車、税金年間3,000円
普通車、5000円
とかにしたら >>1
減税は食料品と日用品が優先
自動車も減税していいが、環境負荷の小さく
インフラへの負担も軽い小型車やミニバン等の一部の実用車に限定する
排気量や重量の大きい高級車は増税するべき 保持して税金、走らせて税金の税金漬けの自動車まともな経済感覚の人は買わないという当然のことを述べたまでだな >>997
そういう人たちも買ってもいいかと思える維持費じゃないとだめだな >>21
現政権でそれやってもウヨTVばかりになって逆に収入が減るでしょうね このスレッドは１０００を超えました。
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