【ガソリン高騰】九州沖縄ガソリン価格全国最高 １５３.１円
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http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20180523/0000898.html
05月23日 18時57分
九州・沖縄の今週のレギュラーガソリンの平均小売価格は、中東情勢への懸念から先週より２円あまりも上昇して１５３.１円と、地域別では全国でもっとも高くなっています。
石油情報センターによりますと、今月２１日時点の九州・沖縄のレギュラーガソリンの平均小売価格は、先週より２.２円も上昇し、１リットルあたり１５３.１円でした。
全国平均の１４９点１円を上回り、地域別では全国で最も高くなっています。
県別に見てみますと、長崎県が１５６．６円と全国で最も高く、次いで鹿児島県が１５４．８円、大分県と沖縄県が１５４．７円などとなっていて、上位５番目までを九州・沖縄の県で占めています。
石油情報センターによりますと、九州・沖縄のガソリン価格が他の地域に比べて高いのは、離島や山間部が多く輸送コストがかかっていることなどが理由として考えられるということです。
石油情報センターでは、「中東情勢への懸念に伴う原油価格の上昇に加え、このところの円安傾向の影響で調達コストも上がっており、引き続き、ガソリン価格は上昇していく可能性がある」としています。
参考福岡県１４９．７円佐賀県１５３円長崎県１５６．６円熊本県１５０．１円大分県１５４．７円宮崎県１４９．７円鹿児島県１５４．８円沖縄県１５４．７円 日本の場合、燃費性能は世界最高峰レベルであること
それが年々高まり続けていること、モーダルシフト、道路拡張による渋滞の緩和等の進展で、
どんどん原油高の影響を受けなくなってきている
それが証拠に、70年代のオイルショックは1バレル20ドルで生じたが、今では1バレル70ドルでもオイルショックにならない
おそらく今の日本経済なら、ガソリン価格は1リットル200円でも普通に耐えられるレベルだろう
↓何しろ日本車の燃費ってこんな感じで改善しまくりだからね
https://autoprove.net/suzuki/147634/
それと原油高は日本の省エネ、創エネを後押しするから
逆に日本経済の足腰がどんどん強化されていくことになる
ゼロ・エネルギー・ビル事業加速 三菱電機、１９年度受注見込み数十件
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180319/bsc1803190500007-n1.htm
＞年間で消費する１次エネルギー消費量がゼロ、あるいはおおむねゼロになる建物
日本やばいね、これ 俺原油にかけている。やっと戻ってきたか。
１８０円くらいまで行けば御の字。 住宅ローンでバンバン建ててる地域とたぶるが給料は上がらないのでパンク >>88
このスレが勢い無さすぎな理由を考えたことある？
パヨク以外だーれもガソリン価格なんて気にしてないってこと
↓だってこれだもん
137名無しさん＠１周年2018/05/24(木) 09:32:06.77ID:DV5orh880
ランクル時 給油は月4回 5万円
プリウスアルファに買い替えて給油は月1.5回 1万円 北朝鮮なんか80円なのに
日本は税金取りすぎ 騒いでやろうぜ >>29
沖縄本島の那覇周辺部の幹線道路沿いならレギュラー128円ぐらい（前回給油のレシートにあるバーコードを読み取らせると更に5円引き）
一方、行ったことはないが離島は輸送コストがかさむため高いはずで、県全体で何カ所かサンプルを取れば平均は高くなる。 当時の民主党小沢がガソリン税を恒久税化したんだよな
値下げ隊じゃないよね
むしろ値上げ隊 ハイブリッド車に乗り換えればいい
大型クロカンとかV8に乗ってる奴はそもそもガソリン代を気にしちゃダメなクルマ いつも思うんだけど、国策で軽油のほうが安いのに、なんでディーゼル車乗らないんだろう？
燃費もいいし燃料安い、最高じゃね？
ちなみに昨日軽油入れたら１０９円だった。 沖縄はともかく
九州は、原発を動かしているから、石油が買えなくなっても平気
だよね、原発派の諸君 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>99
乗用車としてあのガラガラ感が嫌だって層も居るっしょ。 JXTGエネルギー杉森社長「五輪を機に水素社会へ」 日経2020フォーラム：2018年4月23日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29726860T20C18A4916M00/
杉森社長は「水素社会の扉を開く」をテーマに基調講演をした。
水素で走る燃料電池車（FCV）の国内登録台数は約2400台にとどまっていると現状を紹介したうえで
「水素ステーションとの相乗効果で大きく普及が拡大する」と強調。
JXTGは全国の4割に当たる40カ所で水素ステーションを展開しているが
「（いっそうの）整備に積極的に取り組む」と意気込んだ。
そのためにはカネが必要で
「五輪を機に水素社会へ」「水素社会の扉を開く」ために必要なカネは
当然、日本全国のガソリン代に上乗せされる
原発を再稼働して水素社会の邪魔をしている地域は、
当然、より多くの金額が、ガソリン代に上乗せされる >>99
五月蠅いし
車両価格がガソリン車より高いし
エンジン重いから車種によっては重量税高くなるし
オイルとかアドブルーとかターボのオーバーホールとかメンテコスト高いし
燃費差はほぼ無いに等しいでしょ >>106
距離走って長く乗るなら断然ディーゼルの方が得。 ＼お天気がー／以外の理由で来たじゃん
＼ガソリンがー／で行こうず ガソリンが高くて不満があるなら
電気で走る車に乗ればいいじゃない >>106
cx5乗りだが、あのトルクを経験したらガソリンに戻れない。軽油は先日117円だったし。 >>106
距離乗れば、そのデメリットもメリットにかわる。
特にエンジンは頑丈なので、ターボも含め５０万キロは余裕。
前に乗ってたビッグホーンは３８万キロ大きなトラブルなし、排ガス規制でやむなく廃車にしたが５０万キロはいけた。
今のエクストレイルも１０年２５万キロだがまだまだエンジンは余裕。足回りのほうが先にいきそうだ。 ぶっちゃけ税金がほとんどだから、高騰したら一時的にでも税金を外すだけで劇的に安くなるんだがな >>75
数十年先まで採掘できるか分からないからそんな取引の仕方は出来ないのでは？ >>72
プラントは別の会社が引き継いでいるから関係ないぞ >>184
税抜表示だったりして
近所のエッソがそれだから困る
違うエッソは税込価格で、「なんでここだけ異様に安いんだ？」と思ったけど、からくりがあったんだ たかー！
これからしばらくは上がり続ける見通しだねえ もはや、ガソリン価格は原油価格と為替にリンクしないからな。 ／＼
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ポチどもよ
エネルギー代を通じて
ジャップの金を沢山貢がせるユダー
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:l / | _ ｌ ｌ _ l {_ ×「これは、原発ゼロで日本が発展可能というグループとそうでないグループの戦いだ」
ノ／ l '´ヾ '´ヾ |ﾆ ｀7
｀) 〈｀ ´’| |´’ ´〉 厶 ○「これは、ＬＮＧ利権で懐が暖まるグループとそうでないグループの戦いだ」
< (_j ヽ_ノ| |ヽ_ﾉ _) く rー―､
／ ｀)｜ / 丶 !ﾆ ノ r ｢-‐ }
(´ ノ/ | (＿＿_) | ヽ. ヽ|-‐ |
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＜ＬＮＧ利権で懐が暖まるグループ＞
_,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ
彡! __ ミミﾐミミミ
ミ! ＼_ _／~ ミミﾐ彡
ﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'川ﾐ
"!| _ !| _ !!ﾐ
ゞ| ヽ､ ‥ `) ﾉゞ
ヽ| ､ , ! ,ｨ iミ ×「党を除名された方を支援することも、応援する大義もない」
ヽ ` ヽ二ノ ｿ彡
ヽ `ー'´ |ゞ. ○「ＬＮＧ利権を妨害しようとする方を支援することも、応援する利益もない」
ト-_ ＿ _ ノ 入
＜ＬＮＧ利権で懐が暖まるグループ＞
从从从
／ ＼
／ 反原発 ＼
/ ／￣￣￣￣＼ ヽ
/ / ヽヽ
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∧ /●ヽ >< /●ヽ ∧
|｜ ￣ ｜｜ ￣ ｜|×「原発再稼動して日本人を殺す気ですか！」
ヽ_ ｜｜ /ノ「総理、財政出動もっと多くしてくださいよ！ここでは意見が一致しましたね」
｜ ^ー^ ｜
＼ ／二＼ ／ ○「原発再稼動してＬＮＧ利権を殺す気ですか！」
＼＿＿＿／ 「総理、財政破綻もっと促進して下さいよ！日本解体では意見が一致しましたね」
LNG火力発電と石炭火力発電では燃料費が10倍違う。
既存の原子力発電とでは100倍違う(LNGガスが兆単位、核燃料棒が数十−数百億円)
財政破綻(ハイパーインフレ)が起こると急激な円安になり、衣食医療で国民生活が打撃を受けるわけだが、貿易赤字の額が大きいほどそれは酷くなる。
そして、貿易赤字に最も影響するのが脱原発による化石燃料費。短期的には脱原発こそ日本人を窮地に陥れる。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。 つーか 水 から できる 水素で 車なんか 走れるのに なんで ガソリン 買うん？ レギュラー150円台とか5000円入れてもショボイ量しか入らないよな それでも補助金で上昇抑えられてんだろ
本土の工場から遠い田舎ほうが高かったりする 高いよなあ
東京だが廃屋156円で入れた
埼玉千葉とか安いのは港湾部だから分かるが、神奈川は微妙に東京価格なんだよな
本牧とかあるのに リグ稼働数が跳ね上がって原油大幅下落
採算割れを恐れて設備投資を渋ってたのがようやく重い腰を上げたようだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
