【横浜】横浜臨海エリアにロープウェー構想、2ルート協議 横浜駅前−港の見える丘公園（6km）・桜木町駅前−赤レンガ倉庫（600ｍ）
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http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180523/20180523-OYT1I50059-L.jpg
横浜市の臨海部エリアの新たな交通手段として、市がロープウェーや、港と川を利用した小型船による水上交通システムなどの導入に向け民間事業者と協議を始めたことがわかった。
ロープウェーは横浜駅（西区）前から港の見える丘公園（中区）までの海沿い中心と、桜木町駅（同）のエリアの２ルートで、景観を楽しみながら移動できる交通網を整備することで、市は観光客のさらなる増加につなげたい考えだ。
臨海部には現在、主な交通機関としてＪＲ線、みなとみらい線、市営地下鉄、バスがある。市は昨年１０月、横浜の街並みや海を眺めながら移動できる交通システムの提案を民間事業者から募集し、１１団体からの応募があった。検討した結果、横浜港振興協会や横浜港運協会などのグループ、京急電鉄、神奈川トヨタ自動車など９団体の提案は実現性があると判断。今年に入って包括連携協定を順次結び、具体的な協議を始めた。
約６キロのロープウェーを提案したのは横浜港振興協会などのグループで、横浜駅前から横浜市中央卸売市場や大さん橋・山下ふ頭を経て港の見える丘公園までを結ぶ。もう一つは、みなとみらい地区の観覧車などを運営している泉陽興業が提案し、桜木町駅前から横浜赤レンガ倉庫のある新港ふ頭（中区）までの約６００メートルだ。
空中交通が実現すれば、１９８９年の横浜博覧会でゴンドラ式ロープウェーが運行されて以来。このロープウェーは、横浜駅東口からみなとみらい地区の会場までの約８００メートルを結び、約半年の運行期間中に約３００万人が利用した。市は空中交通は観光資源にもなると見込んでいる。
このほか提案されたのは、▽横浜港内のふ頭や川を利用した水上交通▽横浜ベイブリッジから三渓園まで歩くことができる遊歩道の整備▽水上飛行機やヘリコプター▽海岸線を中心に回遊する屋根なしの「オープントップバス」――など。さらに、人工知能（ＡＩ）を活用した車両の乗り合いなど新しいシステムの提案もあった。
いずれの事業も、整備や運営は事業者側が負担し、市は地元関係者との調整や土地の貸し出しなどの面で協力する。今後協議を進め、一部の事業は、早ければ２０２０年の東京五輪までに運用を始める見通し。関係者は「観光客が訪れるたびに変化する街並みを楽しみにして、横浜のリピーターになってくれるのではないか」と期待する。
2018年05月24日 16時53分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180523-OYT1T50147.html 中味付きゴムなんかが赤ちゃんにあたってみろ
ＨＩＶ入り体液かもしれん
感染するかもな
藤木さん
あんた、責任取れるのか
何も考えないで計画立てるなよ http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180523/20180523-OYT1I50059-L.jpg
ロープウェイよりも大岡川の水上交通の方が興味ある
春の桜が満開の中を船で行くのは素晴らしい
沿道も整備して屋台などを出せるようにすればお祭りになる ロープウェイは港の見える丘とか外人墓地とかの山の手の方ならわかるけど
その他のは路面電車でも整備してくれた方がはるかに便利になりそうなんだが >>133
同感。
海側に橋脚や遮蔽物が並ぶと、港町らしい解放感がなくなるんだよね。
神戸がまさにそんな感じ。 衝撃事実拡散
【創価学会の魔の正体は、米国が仕掛けてるAI(人工知能)】
創価を日本統治に利用してる組織がCIA(米国の極悪クソ諜報、スパイ)
創価の活動家は、頻繁に病気や事故に遭うけど、信者は皆、魔（仏罰、現証、非科学的な原始的発想）にヤられてると思ってる
災難が続くと、信者は仏にすがって、学会活動や選挙活動に精を出すから、定期的に米国のAlが科学技術で災いを与える。モチベーションを上げさせる為の、起爆剤みたいなもん
パトカーの付きまとい、芝刈機音、ドアバン、ヘリの飛行音等も、米国が仕掛けてるAIが、人を操ってやってる。救急車のノイズキャンペーンに至っては、サイレンで嫌がらせにする為だけに、重篤な病人を作り出す冷徹さ
集スト(ギャングストーカー、ガスライティング、コインテルプロ、自殺強要ストーキング)以外にも、病気、痛み、かゆみ、湿疹かぶれ、臭い、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震等、この世の災い全て、クソダニ米国の腐れAIが、波動(周波数)を悪用して作り出したもの
真実は下
http://ss.fan-search.com/bbs/honobono/read.cgi?no=12029 ようするに、横浜駅やみなとみらいの客を山下に持って行きたいんだろ
いまだ、寂れてるもんな >>161
あそこの連中後から入って来たのに公園のイベントに騒音の苦情入れきて、死ねばいいのにって主催者が言ってたわ >>189
その先だよ
ＩＲ予定もどうなるやらで、先の先を読んでんだろ はしけが残ってるんだ。
材木置き場でヨットハーバーにするよていだったとこ、埋め立てたあと
空地のままか？ これはいい
横浜駅でシウマイ弁当買って公園で食べる 広島かどこかのニュータウンに、通勤用のロープウェイが有るよね。大変だなあと思うけど。 桜木町駅から赤レンガ倉庫って高低差全然なさそうだけど、わざわざタワーでも建てるのか？ >>103
夏の神奈川新聞のは無いけど来週末の開港祭のはある 横浜はあぶない刑事の頃が一番良かった。今はシナチクが溢れるゴミ溜めになってしまった。 >>200
りんかい線と同じような経営形態だから無理 こういうのって成功しないパターンが多いよね
塩害もあって10年ぐらいで廃止されそう >>203
撤去のことも考えてのロープウェーかもしれんな 大都会にロープウェーってwww
政令指定都市に既にあるだろって？それは札幌の藻岩山みたく山だろ… こんなプランが、持ち上がって来るって事は
みなとみらい地区をどう開発していくか
まだ決まってない区画が多いの？ 大阪の堺にも巨体古墳を周回展望できる高層ロープウェーがあってもいいと思う 横浜なんてもう何年も行ってないな
明日行ってみるかな
風俗に こんなの普通じゃ通らない話
いつもの老害の思いつきの利権まみれのはなし
跡取り息子どもが揃ってゴミだからなんか爪痕残しときたいんだろ
これにより失われた景観も情緒も二度と戻らない >>206
いや、今は高層ビルラッシュだよ。
京急本社も来るし、この前は150mのビルが建つって記事が出てた。 シーサイドラインを新杉田から根岸(この間駅は作らない)、三渓園、本牧、新山下、大さん橋と経由し桜木町まで繋げたら？
ロープウェーは三峰口から三峯神社で作ればwww 本牧ぐらい人が居て、駅が無い町なんてあるんか？
実はそんなに世帯数無いのか？ すぐ無駄な金使いたがるね
水上バスや輪タクを増やす方が景観を損ねなくていいと思うが こういうダイナミズムは嫌いじゃない
・・・が、横浜駅自体をまずなんとかしろや 貨物支線が撤去されて20年、山下公園通りから海の見通しがよくなり、素晴らしい街路景観になっている。今更、海側にヘンテコな構造物を作るなよ。景観都市をうたいながら美的感覚がない、と呆れられるぞ。 >>224
上大岡から平戸を抜けて東戸塚へと抜ける一帯も「鉄道の空白地帯」だね。
平戸近辺の人たちは、電車に乗ろうと思ったら、上大岡、東戸塚、もしくは上永谷までバスに乗らなくてはならない。
いちばん近くの東戸塚まででもバスで10分以上かかる。
本牧は、俺自身が以前暮らしてたけど、何の店も全部あって買い物には困らないし、
おしゃれなバーも、デートに使えるレストランも、ランチが安いファミレスも、
ファーストフード店も、家系ラーメンの店も定食屋も大衆居酒屋も全部あるし、
ゲオもブックオフもあるし、
図書館も公共プールもあるし、
巨大な公園も、本牧市民公園に山頂公園と、ふたつもある。
（かつては映画館もあった）
住人は、死ぬまで町から一歩もでないままでも何の不自由もなく楽しく生活できてしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
