【車】ポルシェ初のEV「ミッションE」 日本で2020年発売 1回のフル充電で500キロ以上走行 時速100キロに3.5秒未満で到達 お値段未定
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ポルシェが2020年に日本で売り出す「ミッションE」の試作車
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180528003727_comm.jpg
ポルシェは28日、同社初の電気自動車(EV)となる「ミッションE」を日本では2020年に売り出すと発表した。欧米より1年ほど後となる。1回のフル充電で、500キロ以上走れる。加速性能にも優れ、時速100キロに3・5秒未満で到達できる。価格は明らかにしていない。
ポルシェは、外部からの充電もできるプラグインハイブリッド車(PHV)はすでに売り出しており、世界販売台数に占める割合は現在1割ほど。EVを含めた割合を、2025年までに5割以上に引き上げる計画だ。
ポルシェはことし、ブランド誕生から70周年の節目を迎えており、この日はイベントを東京都で開いた。ポルシェの昨年の日本での販売は、過去最高の6万9千台。SUV(スポーツ用多目的車)「カイエン」の新型車を7月に投入するなどし、さらなる上積みをめざす。
2018年5月28日17時21分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL5X3K7GL5XULFA00D.html 1回のフル充電で、500キロ以上走れる
※ただし赤信号1回で1%減る 無音のスポーツカーか 爆音は迷惑だけど無音ではあまり魅力無いよね だからそれだけの距離を走れるような大容量の電池に1回のフル充電に何時間かかるんだよ リアエンジンあっての鬼トラクションなんでしょ
それが無いポルポルって価値あるの? 直線の高速コースが続く外国と違い、日本みたいに高低差が激しく信号が多いとフル充電でも500km走行は無理でしたってオチになりそう。 本当に走れる距離は?
世の中平地ばかりじゃないから。 3分急速充電で200km
バッテリー10年交換保証
これできないとガソリンに代わらない 買ったら速攻フロントの変な縦スリットをパテ埋めするわ 電気自動車って数か月でバッテリーがへたって加速が悪くなると聞いたんだけど
世界のポルシェは大丈夫なの? 1回のフル充電で、500キロ以上走れる
真っ平らの道路な
箱根の峠は、越えられないね。
登坂なら100Km走らんだろうね >>28
もう充電じゃなくてバッテリステーションで総とっかえしないと無理だな >>28
> これできないとガソリンに代わらない
代わる必要ないだろ。 >>30
どてかぼちゃだったっけ
年のせいで思い出せん。 はじめての電気自動車は、ポルシェ博士が作ってた
これマメな 口を開けたカオス子古代ギリシア神話と古代中国漢文の「混沌」さん
孟子だったか荘氏だったか老子かな
明治維新以来の大日本帝国の古代中国遺跡や神話の物語と当時の最先端科学核
気象兵器などや日本海淡路島イザナギ神いざなみ神と海洋人工地震と
日本海のアジアモンスーン海洋人工地震や
福井の原発銀座や秋田日本海の沖の海洋人工地震や
山陰福井九州や海洋人工地震や原発テロインフラテロ佐渡島北朝鮮地下核実験場と北朝鮮埒と日本皇族の仏教寺院の門跡や尼寺の西安事変の楊貴妃と玄宗皇帝の
地上核戦争温泉跡がありましたが
アインシュタイン博士と日本の京都大学や日本に物理学ノーベル賞 ジャガーも発売間近だしな、本格的にEV時代の幕開けか。 800万〜1000万くらいやな。
アウディ、ジャガー等、高級EV続々登場。
ま、テスラ終了 これからは電気自動車
ガソリン車乗ってる奴は今の喫煙者と同じ扱いを受ける
世の流れだ仕方ない諦めろ >>51
テスラ85000ドルでAWDだから粘るかもよ >>31
おれのは84年式の黄色いカエル
ピョン吉みたいって言われる あと5年もすればIHクッキングヒーター並みに普及するわ たとえば時計は電池で桁違いの激安になった。
車だって激安にできるはずだが、何故やらないのか?
日本でもどこでもいいから、新車価格10万くらいで電池車を早く出せよ、ウィ〜ンと走る糞ダサ車に大金出せるかっつうの。 >>51
最近のテスラ、いよいよ音沙汰ないな
風の前の塵に同じってやつかw >>1
最近の自動車の買い替えスパンは平均12年にまで伸びている
12年もの間には、原油価格は何度も何度も暴騰する
たとえば2008年に150ドル近くにまで高騰し、直後に40ドル台へと暴落、
その後再び100ドル台へと暴騰し、50ドル台へと暴落
今月も70ドル台へと高騰したのは記憶に新しいところ
このように何度も何度も暴騰と暴落を繰り返すんだから、
12年もの間にガソリン代でかなり相殺できる
ただしポルシェみたいな高級車じゃ相殺できないけどなw 逆のおまえらのガソリンMTのアナログ車は将来高級品になるな 日本のメーカーは完全に後塵を拝してしまったな。
まだガラパゴスになった燃料電池車とか開発してるメーカーもあるし。 ツインモーターか こんなのがどんどん出てくると面白いんだけどな >>67
オタマジャクシ目ってことは
電気自動車開発では卵に戻って真摯に開発に取り組もうって意志の現れだと思うわ >満タンからの航続距離
ランボルギーニ アヴェンタドール 320km
メルセデスベンツ SL,CLKクラス 380km
フェラーリF12ベルリネッタ 街乗り節約418km
日産リーフ 400km
テスラ・モデルS 630km
ポルシェ 911 [993型|1995年] 航続距離(カタログ燃費)492.8km (80%燃費)392.7km
もともとスポーツカーの航続距離などこの程度のもので十分だとされていることを知らない
>>28
>日産・三菱自動車・BMWは10万キロ、テスラモーターズは距離無制限のバッテリー保証が付いています。
>現実的には10万キロ程度の走行において、実用にならないほど劣化することはどのメーカーも想定していない。
>テスラでは8万キロで6%の容量減少、そのあとは5万キロごとに1%の容量減少がみられるとのことです。(30万キロで10%程度)
車に毎日30kmとよく乗る方の人間で年1万キロ この発達中のEVを買って同じ車に10年以上も乗り続けるつもりの貧乏人が 「EVはバッテリーのれっかガー」 次期カイエンの方が気になる
でっぷりとしたデザインなんとかしてほしい ポルシェのエンジンは工芸品とか言われてたけど
それすら無くなった車に何千万って出すのはもう宗教だな 生き残りをかけてスポーツカーよりsuvに力をいれたポルシェ
バッテリー駆動になることで生命線であろうリアエンジンリア駆動も捨てそうなポルシェ
アイデンティティーがなくなったポルシェになんの価値をつけられるのか なんでこんなドラッグが大きくなりそうなライト周りにしたのかね。 911スタイルを継承すりゃええやん。 昔、車ってガソリンに着火させてマフラーってとこから火ふいてたんだってよ
マジで!どんだけ野蛮人だったんだ ミッションEは2段ミッション搭載とか。ここはさすがポルシェ。抜かりない。 ミニ四駆並みに肉抜きすると走行距離伸びるかもな。
本体と一緒に肉抜き用電動ドリルとφ50くらいの超硬ホルソー付けてみたらどうだろう。 ポルシェは保守パーツがバカ高だから日本のような島国で購入すると損 音がしないスポーツカーなんてカッコが付かないから、
もう全部やめて新幹線に乗ればいいんじゃね? >>19
バッテリーやらモーターやら全部リアに持ってけばいいだけの事。 リーフだってハックすればそこそこ良い加速するが車体が保つかは別の話 バッテリーヒーターついてはいるだろうが、寒冷時は半分くらいだよ。 >>90
> ミッションEは2段ミッション搭載とか。ここはさすがポルシェ。抜かりない。
当然そうなるだろうな。
こないだ変速機を積んでも積まなくても同じだって噛み付いてきたヴァカがいたけど ドイツ車メーカーも必死だけどEV時代には生き残れんだろうな
まぁ補助金と関税でなんとか延命するか >>95
アメリカのパーツ屋は品揃いも豊富で安いよ
アッセンブリー交換しなくていいから
自分で修理できれば日本車より維持費が安いよ フォーミュラEのようにラジコンカーのようなモーター音だろうな >>1
ポルシェ博士がEVを作ったのは1890年代
>>1はウソ 走行性能は遅かれ早かれ全て抜かれる
走ってるだけでタバコと同じ臭い煙出す反社会的な乗り物と世間から冷たい視線を送られるようになるわな >>36
さらに、夏は冷房、冬は暖房で航続距離が半分になると。 今日は更新します
無料動画-アニメ視聴
1.魔法少女サイト
https://goo.gl/eFWYBb.info >3.5秒
こんな運転してたら、バッテリーはすぐにダメになるけどな。 キャパシタ(セラミックコンデンサ?)みたいなもの使うのかな。
随分前、キャパシタで数分で満充電みたいのがあったけどどうなったの 昔のデザインで出してほしい
他の商品は復刻版がよく出るのに車の復刻版は全く出ない EVの欠点は勢い良く加速すると恐ろしく電力消費すること トヨタの豊田社長も公言しているが、EVは高級車でも大衆車でも
どのメーカーでも乗り味はほとんど変わらない
だからEVはわざわざ価格の高い車を買う意味がない
1000万円以上の金を出してポルシェEVを買ってもドライビングプレジャーの点では
日産リーフと大差ないと思われる EVに十分な容量の電池を積むと高額車になってしまう
要するに、今の電池性能ではEVは金持ちのオモチャ >>125
それ本当に言ってるならアホやな。豊田は。 >>123
てかガソリン車より電気自動車のが古いだろ。
使い物にならんくってガソリン車に移行しただけで。
電気自動車は流行みたいなもんで今後もガソリン車だと思う。 車カスに餌を与えるな。馬鹿だから事故しか起こさないだろ。
車は総て一般道では50キロ、高速では80キロしか出ない様に規制しろ。 今慌ててEVシフトする意味はないね
二次電池の革新を待ってからで十分だ
全固体電池ができてから満を持してEV量産化すればいい >>125
乗り味ってなによw
スポーツカーは別として高級車と大衆車の乗り心地は明らかに違うし、
ドライブに何を求めるかも人それぞれ。
豊田の社長は自分どころの大衆車売るのに必死すぎ。
本心なら先ずは社長自ら一番安い車に普段から乗ってみてと思う。 >>13
そうかあ?
性能一緒なら静かな方を選ぶけどな EV車って充電施設が自宅にないと使いもんにならんのじゃないの? アメリカのポルシェ買うような連中なら自宅に充電タワー位建てるだろうからいいけど
日本はちょっとねw
まぁアメリカの人柱報告待ちかなw
リチウムバッテリが洪水とかで浸水したり、西海岸の炎天下で爆発しなきゃいいけどねw >>105
そう言う輩は家電メーカーがEV作れると思ってるんだろうなw >>106
EU域内でハイブリッドじゃない内燃機関自動車は
ディーゼル不正の影響で規制されることが確定しているので
生き残るために電動化にシフトしている たま電気自動車
ttps://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=9 やはり時代はレクサス、マツダだな
0→100m3.5秒とかプリウス以下じゃんかwww >>150
EU内の自動車産業を守るために先手を打って必死にあがいてるが
まともに勝負すりゃ新興の中華メーカーに駆逐されるよ
もちろん日本車メーカーも他人事ではない 最初のハイブリッド車
1898年、ポルシェはウィーンのヤコブローナー社ではたらきはじめた。オーストリアのフランツヨーゼフ皇帝やノルウェー、スウェーデン、ルーマニアなどの王の馬車を作っていた。ヤコブローナー社では1869年から自動車を作り始めた。
http://cartype.com/pages/2417/lohner_porsche__1899
1898年になり、最初のモデルが発表された。これは
"System Lohner-Porsche"と名付けられ、馬車の姿で、電気を使い、2基のモーターで前輪をダイレクトに駆動した。 日本国内で6万9000台販売って凄いな
レクサス抜いちゃったんだ >>139
トヨタ・レクサスには味付け爺さんがいて
各車両の楽しさをより際立てる味付けがされてるんだぞ!
クルマ道が鍛えるとかほざきながら、ニュルにもご挨拶程度に参加してんだぞ コンセプトカーデザインだろ?w
こんなん段差がある日本じゃフロント割れてしまうで ゴミ技術のロールスロイスがクソEV開発したけどフル充電で50キロだか80キロしか走れなくて富裕層も提携パートナーや代理店も販売ディーラーもローンで客も誰も興味示さなくて終わったよね。
新興のベンチャー以下のゴミをよくあんだけ大々的に発表したな〜って思ったよ。ゴミすぎて最初プレスの記事が間違ってると思ったからな。 正直、ミッションEはカッコ悪いんだよ。
デザインが何十年も前の人が考えた未来自動車って感じで、ダサい。
何年か前にボクスターのEVプロトタイプが出てただろ?
あれで普通に踏んで400km走るなら買うわ。 >>131
使い物にならないは間違い
ガソリン自動車はうるさくて汚い匂いを出し、故障しやすかった。しかも、ガソリンを手に入れるのも電気以上に苦労だったんだよ。ガソリンスタンドなんてなかった。 >>131
使い物になるトランスミッションが出来て、やっと少しはまともに走るようになった
それでも壊れたら自分で治す力が必要だった
モーターより複雑だったから大変
アメリカの女は大抵が自分で自動車を直せるようになったんだよ 918スパイダーから
高回転V8取って
ボディはデザイン変えて
炭素繊維でなくアルミかハイテンション鋼
にすれば2000万くらいで売れるかな >>163
海外メーカーはどこもハイブリッド技術がない
胡散臭いクリーンディーゼルでごまかしてたけどバレて終わったし
HVでは何をやっても日本車に絶対に勝てないので締め出してEVで勝とうという世界の国策
日本もガチガチに外交して締め上げれば良いものをヘタレ外務省がいるからな
USTRや旧ソビエト通商代表部を見習えよ。マフィア並に圧力掛けてくるから
関税ゼロなのに参入障壁クレームは笑ったわ 911シリーズの1グレード扱いで出してきたら認める エンジンで発電した電気でモーターを駆動させるんですね >>173
EVとHVは共存関係で排他的ではないぞ VWグループじゃなくポルシェだけで7万台も売れてるのかよ
そりゃトランプも怒るわな >>167
最初の電気自動車は使い物にならなかったんだよ。
より不利だと思われるガソリン車が普及した理由は、
デメリットを克服して実用レベルに持ち込めたからでしょ。 レグサスハイブリットのモーター巨大化
と打ち明ける 日本や中国のEVスーパーカーは0→100km2秒だったろ リッターオーバーのバイクで0→100km/hが3秒超えたら、遅えーって言われるよ。 >>183
当然サーモコントロールしてるから殆ど劣化しないだろう ワシの車よりちょっとだけ速いな
ワシの車は100kmまで7秒や >>186
> エアコン使ったら100kmぐらいか
痩せろよ汗かきデブ 安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった!
情報の裏取りもしないで安倍首相を貶めていた、野党と左翼マスコミと中村知事は早く安倍首相に謝罪しろよ。特に愛媛県の中村知事の悪質さは辞任レベル
愛媛県の中村知事の『レッグ産廃業者癒着疑惑』では死者も出ている。この際にも中村知事は捏造メモ騒動を起こしている。レッグ事件でケツに火がついた中村知事がレッグ事件から話を逸らす為に発狂しだしたというのが真相
中村知事のレッグ事件の詳細が明るみに出れば中村知事は逮捕されてもおかしくない。ここまで悪質な犯罪者知事を掲げている愛媛って・・・・ 高橋洋一も中村知事を批判
https://jijinewspress.com/archives/7687
【マスコミの飛ばし報道でした】安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった!裏取りもしないで騒いだ特定野党&マスゴミは安倍に土下座確定へw
https://jijinewspress.com/archives/7706
【パヨク悲報】謎のメモに職員不審死…愛媛中村知事が松山市長時代に起こした『レッグ産廃業者癒着疑惑』の詳細がヤバすぎると話題にwwwwww
https://ameblo.jp/docomo1923/entry-12378676324.html
捏造の疑惑をはらそうとしない中村愛媛県知事の疑惑は深まるばかりだ
https://www.youtube.com/watch?v=XNtUWMqffvQ
【愛媛県新文書】中村知事の愛媛文書が捏造だと完全に確定する。首相との面会「実際はなかった」、悪いのは愛媛県知事です。
https://twitter.com/YoichiTakahashi/status/1000609969266278400
高橋洋一(嘉悦大)@YoichiTakahashi
この知事は身勝手で非常識な人だ。文書を出すときにそこに書かれている関係者(加計)に確認したのかね。
自分はやらないで相手は求めるタイプ。その確認をしておけばこんな無様なことにならないのに
小藪千豊よく言った!ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリスト
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
↓売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました!
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その2 https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?
↓
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、
最近のヤフーニュースの異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか?(特にヤフーアプリの左翼偏向ぶりが異常なレベル)
けっきょく、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。日本に泣き喚いて刃向かってきた反日の在日経営者の孫社長と反日企業のソフトバンクとヤフーを叩き潰しましょう!絶対に許せない!
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、
去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
↓ヤフーとソフトバンクの経営者の孫社長が安倍政権を倒そうとする理由
https://dot.asahi.com/aera/2014042300068.html
「まるで出来レース」孫正義が電通法見直しに激しく反論
↑
安倍政権を倒す為に売国朝日と手を組んだ反日の在日韓国人の孫社長と孫社長が所有している企業を日本人は絶対に許さない!(ヤフーニュースも朝日系ソースが多い)
あと民主党政権の時に孫社長が築いた民主党人脈のことも忘れてはならない
↓
戦犯は菅直人と孫正義――太陽光発電2年で破綻
http://okigogo.ti-da.net/e7074950.html
↓反日企業の上に巨額脱税のソフトバンク。この薄汚い反日企業を絶対に倒産に追い込みましょう
朝鮮企業ソフトバンク巨額脱税ばれて慌てて株式上場
https://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/d62182308291c5a5bd4f93ab6d2d9dec
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ?そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの?日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営=ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では?」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上!
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた!↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「(“弾き語り初披露”をうたうのなら)発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所(大田区大森南5、田中忠治社長)が、タレントの安室奈美恵さん(20)に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 (9月29日・毎日新聞夕刊より)
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 二次電池については、結局リチウムイオンはコスト問題と、航続距離が思ったほど伸びない。
その一方、10年前には何れ無くなると言われていたニッケル水素電池が品質を上げて増産。
リチウムイオンと遜色ない上に安いw
電気自動車なんてサウジアラビアやロシアを牽制する為の壮大な釣りにしか見えんw やはり時代はEVだった
ネトウヨジャップのEV下げは無駄な抵抗だったな >>183
初代のリーフ持ち出して未だに電池の劣化がーとか言ってるけどアイミーブなんかほとんど劣化しないよね
EVはまだ早いとか言って日本はまたスマホの二の舞になるだろうな よほど酷い使い方でもしない限りは10年後でもバッテリーは8割維持してるだろ。 エアコン付けてアウトバーンを走ったら、あっという間に電欠じゃね >>51
直線はパワーさえ出てりゃ良いけど
サーキットとかのラップタイムになったら
足回りのノウハウはテスラは
後発だけに厳しそう >>1
でもガマガエルなんでしょ?
…と思ったら想像以上に酷かったwww
なんかアマゾン流域に生息してそうな顔だw >>196
政治でも経済でも既得権が幅を利かせてるのが
革新や改革を阻むから仕方ないよ こんなんモーターも電池も中国製だろ
何がポルシェやねん ガスが激安なアメリカですら電気自動車の開発に力入れてるのに、ガス劇高な日本の企業はなぜ本腰入れないのか 電気自動車って全く無音だと歩行者が飛び出してくるので、
わざわざ走行音を合成してスピーカーで出してるんだろ?
じゃあF1のエンジン音みたいなのも選べるってことだよね原理的には。
最高じゃね ところでさ、電気にしたとこでバッテリー寿命はどのくらいなんだろな?3年目くらいでフル充電して、ちょっと走ったらもうメモリが1までとかないよね? >>202
電気自動車しか知らない世代出現も目の前か・・・
やっぱり燃料自動車がいいわ
ちゅか欧州とかマニュアルシフトの人気が衰えない
=
電気とか糞食らえ!!って人間ばっかりでしょ
結果的に中共が倒れたら EVとかどうなりかわからんよ どうあがいても、エンジン車は
発進時のトルクではEVに勝てんし。 EV車冬寒い
駐車場に充電設備ない
よく止める都内の駐車場で充電設備ない
よく止める都内と横浜の立体駐車場では充電できない エンジン車のいいところは、航続距離を気にせず寒いときはヒーターをガンガン使える所。
寒冷地ではEVはきびしいよね ピストン運動とか爆発っていう内燃機関に男がそそられる要素がモーターにはないのよね。 >>207
ハイブリッドがあるし、そもそも今のEVはエコイメージしか押せるポイントがない不便な車だから。
研究開発はしてるけど今売り出しても物好きかエコしてるぜー、ってアピールしたい少数派にしか売れない、というだけ。
個人的にはこのEV熱もクリーンディーゼルみたいに拙速すぎて
数年したらまた致命的欠陥が出てきそう。 充電場所が空いているとは限らない
それに充電に30分だろ
いらない
充電できなきゃ発進できない 格好とか高性能とかひたすらどーでもいい
EVはとにかくバッテリ耐用年数が最重要
劣化は仕方ないとして10年後何%維持出来てるか
10年後といわず5年後でもいいが… >>218
内燃機関の排ガスを1/10ほど運転席に還元したら
100mも動かさないうちにドライバーが死ぬような代物だしな 電動か
水平対向6気筒でないのにポルシェ名乗っていいの? たぶん、でかいのに居住性最悪で滅茶苦茶狭いってオチではなかろうか。 >>227
いまのボクスターもケイマンも4気筒だぞ 100km/hまでx秒!
いや、モーター車とか、ダッシュ速くて当たり前だしw ウインカーとミラーを描かないデザイナーは100%ウンコ >>105
日産のe-POWERの高速域でのエンジンの挙動を見ててもそうなるんだろうなとは思った >>78
35GTRの航続距離は600qだよ。0-100は3秒切ってる。
ポルシェは911を磨く以外に35GTRに勝つ方法がない。
どっちも公道には不要だけどな。そもそも日本の公道なんて苦痛な箇所
の方が多いのでw この充電時間の速いモデルは、
日本ではその高圧充電設備がないので無意味。
とか言われてなかったか?
何キロ走れようが、電池切れ寸前で夜の渋滞の雪道が凌げるのか? >>78
年一万キロは普通の人。よく乗る人はその倍は年間で走るよ。 ポルシェは最も初期の頃に電気自動車を作っていたからな
バッテリー性能で断念して作るの辞めてまた再び作ることに
同社初とは言えんような 1回の充電で500キロって車庫に停めてる間は放電しないの? 電装系糞なドイツが?
まぁ、EVはおろかHVも内燃機関も日本にボロ負けだけどw >>245
> 年一万キロは普通の人。よく乗る人はその倍は年間で走るよ。
10年で20万kmかHVでもガタがくるな。 なんかどんどん便器っぽいデザインになってくるなぁ
便器が実は何周も先をいってる最新のデザイン、ということなんだろうか EVで0-100km/h何秒とかほんと意味ない、充電してる間にガソリン車なら名古屋あたりまで行ってる テスラ終わったな
加速以外はモデルSが勝てる要素ゼロやん 時速100キロに3.5秒とか
バケモノみたいなスペックいるの?これ チーターは72km/hまで2秒で加速するぞ。どーせドイツ車だから故障しまくりでしょ。 >>57
デポジット取って注文受けても、いつまで経っても納品されないけどな www 日本の無名ベンチャーでさえ100km加速1.9秒なのに
https://m.youtube.com/watch?v=-utUN0ams38
自称スポーツカーメーカーのポルシェは3.5秒も掛かんのかよww
ボロシャに名前変えろ笑 >>262
実用性を無視してバッテリー減らせば軽くなって余裕で2秒切るんじゃね あの期待大だった国産のエリーカは・・・
残念過ぎる >>223
スエーデン走ってる車の全てがハイブリッドやEVという訳ではないからな
それとEU圏内で国外から来る車も多いので、必ずしも環境に優しいとは言えない
それに電気も原発由来のものが多い 足りなくなった分は風力発電してる割高なデンマークの
電気を買ってるよ 国土が広いし寒いところだからEVだけでは将来厳しいだろうな >>13
スピーカをつけて、マイクを片手にして口で言えばいいんだよ。 >>262
無名でもなんでの無くてそれの車体作ってるのは世界的に有名なレース屋のイケヤフォーミュラ >>264
実用性重視するならエンジン後ろに置いてガソリンタンク前に置くなよw >>223
新車販売台数が伸びてるだけで走ってる殆どの車がまだ内燃機関でEVのシェアは4%くらい
純EVは販売台数が落ちていて8割がPHV オイル交換しないから環境にいいんだよ!
空気も綺麗!
発電、製造コストは別な EVって、冷房・暖房が禁止何でしょ?無茶苦茶電気を喰うから。 >>36
意外だけど下りで充電するから
峠だから減るとは限らない。 発電機搭載の電気自動車が一番理にかなってるシステムだと思うけどな
電気を産み出すための超小型燃料式発電機搭載のプラグイン電気自動車 これでEVブームが一気に来るな
日本のEVもデザインが良くなることを期待する 日本でEVブームが来たら原発再稼働させまくらないと供給が間に合わない
現状で爆発しそうなオンボロ火力動かしまくってギリギリなのに >>1
1回のフル充電で500キロってどうせプロのテストドライバーによる超エコドライブでの数字だろイラネ EVって今ひとつわからんけどメーカーによって充電口の規格違うんだよな
共通の奴もあるけど充電遅いとかネットで見るし
スマホじゃないんだからアダプターで変換とかもいかんだろうし 米国の大型高級セダンのシェア (2018 Q1)
1位 テスラモデルS 34% - 6730台
2位 ベンツSクラス 23% - 4565台
3位 ポルシェパナメーラ 10% - 1916台
4位 BMW7シリーズ 9% - 1800台
5位 Lexus LS 8% - 1672台
中型高級SUV
1位 Lexus RX(16%) - 23790台
2位 キャデラック XT5(10%) -14845台
3位 ランド/レンジローバー(9%) -13529台
4位 BMW X5(8%) -12076台
11位 テスラ モデルX(4%) -6170台
14位 ポルシェ カイエン(2%) -3287台
中小型高級セダン市場は、現在BMW 234シリーズが1位(1ヶ月9500台)。
現在モデル3は週3500台生産しているので、Q2でトップが交代するのは
ほぼ間違いない。 >>212
アナクロニズムと言われようが
エンジンの音が無いとねえ 一応めちゃくちゃスピード出すと電気自動車はジェット戦闘機つーかアラレちゃんみたいな音がする
http://www.youtube.com/watch?v=fcJd8wD9qeI&sns=em >>268
こち亀でEVに改造した古いアメ車スピーカーからエンジン音鳴らしてたのあったな
スイッチでONOFFできやつ EVになるとエンジン音がないからつまらない。
特にポルシェに乗るような人は、わざわざエンジン音を大きくした仕様に
したりするから、果たしてEVを出して売れるのか疑問ではある。
加速性能なんて、0-100km/hが5秒程度でも、実際は全開加速なんて
できない。高速の料金所でも本線合流でも、直ぐに前のクルマに追いついて
ブレーキを踏むことになる。 >>298
エコの時代に速さなんてナンセンスだわな 寒いヨーロッパではEVは普及しない
暖房にかなりの電気が食われて効率悪すぎるから
冷房のほうがまだ電気を食わない >>298
発信するたびにドレミファソラシドー♪ってなるんだよ。 ゴールデンウィークの渋滞しかも暑くてクーラー全開だと50kmで終わりだろ。以前、マクラーレンが大橋ジャンクション内クルクル上り坂渋滞でオーバーヒートで止まったのを見たが、日本の渋滞を想定してないぜ。
夏の猛暑で渋滞したら電気自動車なんて終わり。 >>304
ガソリンのエンジン音を大音量でスピーカーから流しそう。
今でも、そういう仕組みがあるらしいし。 >>307
こんなん買うやつはわざわざ渋滞の休みに乗りにいかへんがな 米国の大型高級セダンのシェア (2018 Q1)
1位 テスラモデルS 34% 6730台
2位 ベンツSクラス 23% 4565台
3位 ポルシェパナメーラ 10% 1916台
4位 BMW7シリーズ 9% 1800台
5位 Lexus LS 8% 1672台
中型高級SUV
1位 Lexus RX(16%) 23790台
2位 キャデラック XT5(10%) 14845台
3位 ランド/レンジローバー(9%) 13529台
4位 BMW X5(8%) 12076台
11位 テスラ モデルX(4%) 6170台
14位 ポルシェ カイエン(2%) 3287台
中小型高級セダン市場は、現在BMW 234シリーズが1位(1ヶ月9500台)。
現在モデル3は週3500台生産しているので、Q2でトップが交代するのは
ほぼ間違いない。
レクサスLS www もし映画マッドマックスみたいな荒廃した世の中になった時、
一切の電子制御が無い昔の空冷キャブのレシプロ車と、
EV車だったら、
どっちが荒野のど真ん中で故障した時に直しやすいんだろう? すごい電池だなぁ プリウス電池だけの走行距離は5kmもないだろ
それを車体に100倍の電池積んでるんだぞ・・。
プリウス電池70万円×100倍・・7000万円だで >>312
EV
理由はフレキシブル太陽光パネルをつんどけば無限に移動可能 こんなの買うのなら新型レクサスLS買ったほうがいいわ トヨタのLSよりニュル遅いとかどんだけゴミなんだ
これなら味付けジジイのポンコツLFAのがまだまし >>310
それはないだろ
どんな金持ちでも観光地には行きたくなる 10年ぶりにフルモデルチェンジしたLSより6年も経ったモデルSのほうが何倍も売れている現実
内燃車は終わったな 見慣れればかっこよくなる
そういうもんだ
おまえらの新しいものを受け入れられない老害石頭にはうんざりだよ やはりデザインもパクりまくりの日本車がリードする時代が来たな
外車のいいところだけをパクりまくりフランケンシュタイン式が最強 >>19
チミは電気自動車をまったく理解してない。 >>323
モデルS対抗なら1000〜1500万円くらいじゃないのか。
3000万円出すなら、流石に新型ロードスター買うでしょう。 >>37
一番安いグレードにアレコレとオプション付けたらその位じゃなかったかな。 1回のフル充電で、500キロ以上走れる
※ただし、時速80km未満で走行した場合
まぁ、売れねーよ 俺死ぬまで必ず911新車で買うから
今もう16万円貯めた 富裕層に葉巻やタバコ吸えよって言われても富裕層は健康志向なのでw ポルシェってエンジンが本体じゃないの?
EVに勝ちはあるのか >>341
2年後に2016年のモデルS並のもの出されても・・・ ポルシェも涙目にするのかよ。ベンツは台形グリルをやり始めたりとドイツ車のトヨタ後追いスタイルがヒドいな >>343
たしかにマンガ的ナミダ目うるうるの表現に似てるなw >>347
Formula Eって
1台で、決勝レース60分、フルに走れる容量のバッテリーを積めるけど
積んでも【どうせ、電池とモーターが発熱して】60分間フルに走るこたぁ出来ないから
小さい電池を搭載したクルマを2台使って、1台30分ぐらいでで乗り換える
サーキットを使用しても良いけれど
そこでレースしても【どうせ、電池とモーターが発熱して】2周か3周しかレースが出来ないから
市街地の一般道路でレースする
出力をF1のように700馬力とかにしても良いけれど
700馬力とかにしても【どうせ、電池とモーターが発熱して】すぐに止まっちゃうから
最大4周(アタックラップは2周)の予選では最大出力 270馬力で
最大60分の決勝レース中は、180馬力
フォーミュラーだけじゃなく、GTでレースしても良いけれど
車体が重いGTでレースしても、【どうせ、電池とモーターが発熱して】すぐにレースにならなくなっちゃうから
サスペンションが路面の段差を通過するだけで、簡単にポッキリ折れてしまうほど、
プラモデルなみに極端に軽量化されているフォーミュラーだけでレースする
って、知ってる? フォーミュラーEは、
バッテリーがメルトダウンしないように
採算度外視のガチガチの冷却システムを付け
ドライバーとバッテリを除いた車両重量が500kgちょっと・・と
路面の段差を通過するだけで、サスペンションが簡単にポッキリ折れてしまうほど、
車両をプラモデルなみに極端に軽量化して
最高速度も225km/hに制限して
それでも、F1みたいに、2時間近く、ぶっ続けで、
サーキットをフルスロットル&急制動を繰り返すのは不可能だから
最大4周(アタックラップは2周)の予選では最大出力 270馬力だけど
最大60分の決勝レース中は、180馬力に出力制限して
サーッキットよりコーナー数を少なくした市街地の特設コースで
2台使用で、ひとつのバッテリーの使用時間は30分にして
電池に対するフルスロットル&急制動の回数を減らしている >>ポルシェはことし、ブランド誕生から70周年
ポルシェがヒトラーの国民車(=Volks wagen)構想とセットなのは誰でも知っているのに、ポルシェとしては、どうしてもナチス・ドイツとは無関係だと、言い張りたいわけだw >>355
ポルシェ社は戦後にポルシェ博士の息子が作った会社だからナチスとは無関係。 >>350
ましてや911なんて…リーフでいいじゃん で、このゴミは500km走るのに何時間充電すりゃいいんだ? >加速性能にも優れ、時速100キロに3・5秒未満で到達できる。
金持ちのじじいが買って、コンビニでアクセルとブレーキを間違えるんだろ。 EVが増えるとケイタイみたいに充電中に電池が爆発する事故とか発生するんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています