【道路】外環道三郷南−高谷間開通 都心通らずディズニーへ
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毎日新聞 2018年6月2日11時46分(最終更新 6月2日 12時25分)
東京外郭環状道路（外環道）の三郷南インターチェンジ（ＩＣ、埼玉県三郷市）−高谷ジャンクション（ＪＣＴ、千葉県市川市）間の１５.５キロが完成し、２日午前に記念式典があった。一般車両の通行は同日午後４時から。
千葉の湾岸部と北関東エリアが都心部を通らずに直接高速道路でつながり、東京ディズニーリゾート（同県浦安市）へのアクセスも向上するなど、観光交流の促進や物流の効率化が期待されている。
式典で、石井啓一国土交通相は「都心部の渋滞改善や、広域的な観光交流など、開通の効果は首都圏に広く及ぶ」と述べた。
同区間の都市計画が決定した１９６９年から半世紀をかけての開通となった。これで外環道は６割が完成し、常磐道、東北道、関越道と三つのＪＣＴでつながる。
国交省によると、高谷ＪＣＴと三つのＪＣＴの所要時間は都心部を通るこれまでのルートに比べ、約２０〜３０分短縮される。
大泉ＪＣＴ（東京都練馬区）−東名ＪＣＴ（仮称、世田谷区）間の１６キロは整備中で、東名ＪＣＴ−首都高速湾岸線の２０キロは着工の見通しが立っていない。【小林多美子】
東京外郭環状道路（外環道）
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/06/02/20180602k0000e040264000p/9.jpg?1
https://mainichi.jp/articles/20180602/k00/00e/040/266000c ID:8d+ImOQi0 は、
世界に冠たるツリ目エラ張りの穢れた下等遺伝子民族
の惨めなド貧乏犯罪者w
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/3/6/3216/3294/4b1f5c6b2d17e626ff562a6248740f35.jpg
しかも穢れた下等遺伝子民族でもド低脳の馬鹿だから、
自分の祖国の文字さえ読めないw
日本に寄生するだけのゴギブリよりも卑しい惨めな身分w
だって有史前から奴隷だった穢れた下等遺伝子民族だものw
しかも、民族の始祖が熊を獣姦レイプして民族を生み出すっていうwww
その上、コイツのルーツは
親から同族の女衒に売られて
日本軍に追軍してた朝鮮人売春婦の孫っていうwwwww
獣姦&売春婦の末裔っていう穢れた下等遺伝子民族ではごく普通の奴隷階層www 長かったなぁ 市川はずっとプロ市民が反対してたもんな ということは、プロ市民度は、
杉並〜世田谷＞千葉＞さいたま
ということですね 松戸に住んでた頃、埼玉の東松山までドライブに行った。
帰りは三郷まで高速で1時間弱だったが、高速降りた三郷から家までの2kmぐらいを走るのに渋滞で2時間かかった。
松戸の不動産が安いのは道路事情がクソだからだと悟った。 千葉から埼玉行くのに無駄な無駄な首都高通過無くてなって幸せ あいも変わらず環状とは名ばかりの片肺稼働だな
大泉で落っことされちまうんでは利便性も1/3だな >>1
1969年も待たせやがって、、、
でも開通ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! ディズニーには早朝の電車で行って並ぶ、千葉県民ですらそうするのに。 千葉県内（房総半島より北）の南北間の移動はクソやからね 千葉の県道1号だっけ？市川と松戸のクソ道。
もう二度と通らんわい。 これで464号が鎌ヶ谷ぶち抜いて市川まで来てくれたら千葉最強。ドンドン立ち退け >>5
千葉県で一番地価の高いところらしい。県都を差し置いて。 >>11
3連休でなくても週末ごとに必ず渋滞する東名神奈川区間が、バイパス計画すらないんだが... 大泉から先はいつ頃開通するのかな
１０年先くらい？ >>21
北千葉道路だっけ？あの辺梨園がうるさいんでしょ？
りえんじゃなく、なしえん。 こっちに流れる車が出ることで首都高がすくのがいいよね >>15
日常的に自動車使ってるやつらの頭にはそんなことちっとも浮かばないんだろう 田舎の百姓が千葉県様にあるディズニーリゾートなんて来んなよ
わらじでも編んで寝ろ >>23
ディズニーって日本の金をここまで動かせたのか
知らなかった 反米テロリスト組織団体の日本警察はディズニー、レゴランド、USJ 入館禁止 美濃部都政の負の遺産が首都圏住人を何十年も苦しめる 東京側も近い内に完成するんだろ。
大深度地下だからゴネる人達も関係ないんだろ？ 船橋、鎌ヶ谷、松戸、市川辺りは二度と車で走りたくないと思ったぐらい道路事情が悪い。 >>30
田舎の百姓のイメージが
江戸時代って余りに残念過ぎる
今時の百姓は個人事業主
ヘタなサラリーマンより稼いでる >>31
千葉県のイメージを一変させたぐらいの影響力はあるがな。
それまでは千葉県のイメージなんて、味噌ピーしかなかったんだし。
香川のうどんのごとく。 通行料金高いなｗｗｗ
最初のうちは圏央道同様敬遠されないか？ >>39
じきによって混む場所に傾向がある。
中山競馬開催日の松戸原木線
彼岸と盆の八柱霊園・市川霊園まわり
慢性的に混んでるのは千葉街道の船橋市内か >>40
ヘタなリーマンより稼いでるのは一部の農家だけ。
外国人を搾取してるレタス農家とかな。
ほとんどの農家は、年金収入が前提。
農家に若い人がいない理由はそれ。 普通のプロ市民が正しい
これ以上無駄な開発するな 分散させろ
ま東京は負け組 >>9
これな
昔会社松戸にあったから解るわ
下手に首都高より6号走ってきた方が
最終的に早かったんじゃね？って時がよくあった 外環は首都高扱いにしてよ！二重に支払いする事になっちゃう…… >>46
普通に重要じゃね？
土日の葛西の渋滞がなくなれば、都内から成田空港に用のある人にとっても朗報だし。 関越、東北、常磐、から最短で成田に行けるルートが開通したな
圏央の片側１区間もスッカスカだろう
成田が日本の玄関返り咲き 既存道からのわかりにくい分岐で
いきなり事故が起こりそう >>52
北千葉道路がここまでちゃんと完成したら
空港までは湾岸経由どころじゃなくなるけど
多分できることはなさそうな感じ >>54
京葉ジャンクション、全部地下構造なんだろ？
事故で炎上でもしたら大惨事だよな >>49
首都高から車を排除するための道路なんだから
そんなことする訳ない ６０km/h区間がある都心環状
直進車の車線跨ぎがある中央環状
片側１車線区間がある圏央道
パーフェクトな外環道
ようやくメインの幹線開通か 都心に用がないのに首都高通らされる苦行から解放されるのか
高速バスのルートも変わるんだろうな 外環よりも同じルートを通る国道が出来る方が大きいわ 良いじゃん。田吾作メンタじゃ無いんだから、都心迂回路で。
てか、外環自体が迂回路なのに、都心と繋げちゃ意味が無い。 やっとか。これでもう少し5号線が空いてくれると助かる。 >>9
埼玉から見ると千葉の渋滞は地獄だね
ちょっと走らせたら高架してない電車に当たる
これの繰り返し >>66
圏央道は全線4車線化が決まってる
そもそも一部対面通行で通した事自体が異常なんだけどね あー、外環ってそういうことなのか。
首都高入らずディズニー行くためなのか。
知らんかったｗ
行かないからどうでもいいしな。 東京区間は大深度地下通してるとは言えあと5年はかかるよな
さっさと高架で作るの妨害した杉並と世田谷のプロ市民を轢き殺して欲しいわ >>44
第二湾岸道路が出来ないと船橋の渋滞や道路事情は永遠に解消されないだろうなｗ >>71
湾岸線は混むから上りでディズニーがベストなのは変わらんで >>76
船橋の湾岸道路から羽田空港まで30分台で行けたのに
同じ船橋市内から湾岸道路に出るまでに
それよりも時間がかかる始末 >>81
反対したｴﾘｱは、陸の孤島化すべきだな。
500万人くらいが困っている。 >>47
お前は馬鹿左翼と共産主義者のどっちなの？ >>47
環状高速道路は正に交通を分散させるために存在するんだが？ 練馬と首都高繋がんしどういうおくに
独裁者はこの時役立つな 外環の東名以南はどうなっているんだ？
問題は第三京浜との接続だが。 助かるわぁ
千葉行くのにイチイチ都内を横断するのマジで大変だったからな
東名との接続も早くお願いしますわ 神奈川から見ると最近は圏央道効果と景気も良くないからガラガラだけどね。
埼玉＝千葉民には悲願だわな。通行料など惜しまないかｗｗｗ
圏央道やら色々使って毎月の高速代見ると高いな〜って思うよｗ >>85
臭えのはテメェだよ
千葉に来たら煽ってやるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
