【交通】当たりすぎ？電車が約2時間半の間に鹿→鹿→猪→鹿に衝突 地元では「あーまたか」の声も…JR紀勢本線
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電車が鹿→鹿→猪→鹿に衝突 「当たりすぎだろ」と騒然
列車が遅延する要因はさまざまあるが、JR紀勢本線で起きた遅延理由をめぐってツイッターに衝撃が広がった。
わずか数時間で、鹿に3回、猪に1回、衝突したというのだ。
「当たりすぎだろ」と驚きの声があがる一方で、地元民と思われるユーザーは少し違った反応をしていた。
■「地元では、あーまたか」
ツイッターユーザーの「雅」さんが2018年6月6日に投稿したのは、JR東海が運行状況を発信するサイトのスクリーンショット。
30分以上の遅れが発生する場合に遅延情報が掲載されるサイトだ。
そこには、三重県から和歌山県にかけて紀伊半島の海岸沿いを走るJR紀勢本線における、同日21時33分現在の遅延状況がこう書かれている。
「18時46分頃、賀田駅構内で、鹿が列車に当たった影響及び、20時14分頃、阿曽駅構内で、鹿が列車に当たった影響及び、20時44分頃、三瀬谷駅～川添駅間で、猪が列車に当たった影響及び、21時04分頃、川添駅～栃原駅間で、鹿が列車に当たった影響で、上下線の一部の列車に遅れが発生しています」
約2時間半の間に、鹿、鹿、猪、鹿と計4度、動物に接触したのである。下り線、特急ワイドビュー南紀7号に遅れが出た。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
J-Cast ニュース 2018/6/ 8 14:18
https://www.j-cast.com/2018/06/08330883.html 関係ないがドンファンの嫁は東京に通うのは南紀白浜空港からか これって、日本の過疎化が進んで、鉄道も列車の運転本数が減った結果、
長時間何も通らない線路にのほほんと動物が侵入してくるケースが増えたということだよね。
つまり、もはやこの地域では人よりも野生動物の方が中心になってきてるという証しだから、
人間は彼らにその土地を託すべき時期に向かいつつあるんじゃないの？ 名古屋に転勤になったとき、
岐阜から来るJRが鹿にぶつかって遅れたのに
ビビった JR西日本側に比べてJR東海側の紀勢線は秘境だしな
しっかり在来線対策をしていないからだ、まあ、どうせ儲からないから放置なんだろうけど >>346
特急ワイドビューに乗ってビックリすることは
岐阜県を出発して名古屋に着いて出発したらまた岐阜県に入ったの巻き 鼠→牛→寅→兎→竜→蛇→馬→羊→猿→鳥→犬→鹿→鹿→猪→鹿→ 一方、ひっそりとフロントガラスに張り付いて死んだ蝶の存在に誰も気がつくものはいなかった >>344
昔の時刻表見ると昔も本数はやっぱり少ない。
貨物の為だったんだよ。 >>335
そんな線路のすぐそば走ってると捕まるぞ >>290
まぁ、水戸や名古屋とライバルやからな。 >>349
近鉄奈良とか鹿が邪魔で地下にしたんやで >>6
運転士のタイにしとこう
超音波作戦はどうなった？ 動物のほうももうちょっと学習とか自衛するようにできないのか 鹿って全国的に増えてるんだろうか
奈良から広がってんじゃないだろうな？人への警戒心が薄いやつが >>1運転士さん、この後で宝くじ買いに行ったんだろうか？ 紀伊本線、五能線、宗谷本線乗ったけど車窓はいいな。
紀伊本線は海沿い走るから絶景。
ただ車両数少ないし、時間かかるんだな。
和歌山駅から紀伊勝浦まで乗ったけど混んでて疲れたわ。 ど惜しいなぁ、猪→鹿→雉とか、馬→鹿だったら大ウケだったろうにな。
俺の地元も、たまに鹿と衝突して電車が停まるわ。 >>369
伊やと、伊勢と伊豆の区別がつけへんから勢なんやで、豆知識な。
和歌山発下田市行とか船の時代はあったみたいやしな。 >>97
近所の空き地にニホンハッカが生えてたから
線路脇にタネをまくといいかもしれない たしかに
JR西の方の紀勢本線は少ないけど、JR海の方は多いな >>148
あれは、あおによし
と書いているのだと最近になって知った。
ちなみに、私は「あのよろし」と読んでいた 地上は人間の天下なんだから
美味しくない肉、処理が面倒な肉は淘汰されて当然 いちいち轢いてたら処理めんどいだろうから
斜め上むいたトゲトゲを装着して
乗務後に抜いて捨てるようにしたらいい まあレール舐める習性があるかぎり、事故はなくならないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
