運転と大麻に関する害の削減方
運転中は絶対に大麻は吸わない
目安として最低で喫煙後2時間、食べた場合で6時間は運転しない
アルコールの併用は避ける
時間が経過し効果が消失したと思える時も運転前には使用した後であることを再度意識し直し
スピードを控え、車間をとって余裕のある運転を心がける
無理に運転をしない
２００７年１１月に国際研究チームが発表した報告では、過去の疫学研究やシミュレータ実験などの結果を総合的に検証して、
ＴＨＣの血液中の濃度が５ｎｇ／ｍｌ以下のドライバーの衝突リスクは素面のドライバーに比べてが高くなるようなことはなく、
運転時の影響レベルとすれば、血中ＴＨＣ濃度７〜１０ｎｇ／ｍＬがアルコールの血中濃度の０．０５％と同等であると結論を出している。
アルコールの場合と同じように、大麻の影響も時間が経つに従って弱まり、どこかの時点で素面のドライバーとリスクの差はなくなる。
その指標になるのは酔いが強さと直接関連している血液中のＴＨＣ(非THC-COOH)濃度で、高くなるほど酔いの状態も高くリスクも大きくなる。
血中濃度は喫煙直後に急上昇し、ピークに達するとその後はまた急激に下がって行く。
その過程でＴＨＣは、運転能力に影響しない不活性のＴＨＣ-ＣＯＯＨに代謝していく。
一部は、活性の強い１１-ハイドロキシーＴＨＣへも変化するが、喫煙の場合は食べたときほど多量には生成されないので影響は少ない。
一般的に喫煙後２時間程度で血中のＴＨＣ濃度リミット以下まで下がる。
食べた場合はピークが２〜５時間後で１１-ハイドロキシーＴＨＣへの変化も多いことから、リミットを下回るには６〜８時間以上かかると考えられている。
