【東京・新宿】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」52歳運転の乗用車が、横断歩道の列に突っ込む 7人をはね、3人大けが★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180612/K10011474111_1806121214_1806121215_01_02.jpg
12日午前、東京・新宿区で横断歩道を渡っていた歩行者７人が乗用車にはねられこのうち３人が大けがをしました。警視庁によりますと当時、乗用車側の信号が赤で、運転していた52歳の男は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と供述しているということです。
12日午前８時40分ごろ、東京・新宿区大久保で横断歩道を渡っていた歩行者の列に乗用車が突っ込みさらに歩道に乗り上げて止まりました。
警視庁によりますと、20代から50代の男女７人がはねられてけがをし、このうち３人が重傷だということです。
これまでの調べで、当時、乗用車側の信号が赤だったということで、警視庁は、運転していた東京・町田市の会社員大野純一容疑者（52）を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
警視庁によりますと「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」などと供述しているということで、詳しい状況を調べています。
現場は、ＪＲ高田馬場駅から南に500メートルほど離れた、飲食店やマンションなどが建ち並ぶ地域です。
■「大きく飛ばされていた」
当時、現場の横断歩道を渡ろうとしていた25歳の女性は、「白い車がブレーキをかけずに横断歩道に突っ込んできて、はねられた人は大きく飛ばされていた。車はその後交差点脇のガードレールに衝突して止まり、中から50代くらいの男性が出てきて呆然とした様子だった」と話していました。
2018年6月12日 12時05分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180612/k10011474111000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_019
関連スレ
【東京】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」52歳運転の乗用車が、横断歩道の列に突っ込む 6人がはねられ、2人大けが／新宿
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528765387/
★1が立った時間 2018/06/12(火) 10:03:07.31
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528765387/ なんで親から貰った大事な命を顔も見えない他人に委ねちゃうかな
止まって渡らせてやるか、轢き殺してそのまま通り過ぎるか
決定権を握ってるのは歩行者じゃなくてドライバーの方なのに
俺が歩行者なら迷わず車の後ろを渡るけどな
車の前と後どちらを渡るか、決定権は歩行者にあるんだから >>9の車が信号停止中にノーブレーキで大型トラックが突っ込んできますように ROMってないんだけど、「数回空ぶかしして突っ込んだ」って初期情報はどうなったの？ 教習所も今更ATの左足ブレーキ推奨できないよな
今までの教育はなんだったのかってことになるしｗ
あとは免許取った後に個人個人がどんだけ臨機応変に対処できるかだ 自らを弁護する都合のいい言い訳
どうせスマホでも弄ってたんだろ >>13
それ違う事故な
あまりにも短期間に頻発しすぎて混同するのは分かる >>14
なんで推奨しなきゃいけないの？
それでなんか良いことあんの？ MTでアクセルとブレーキを踏み違えて事故
というニュースを見たことがない。 まあこれだけ車があればこういう事故は必ず起きる
２万人くらい死んでた時期は報道してないだけだった >>17
ATの踏み間違い事故って100％右足一本で解決させてるせいだからね
俺は免許取ってから即左足でブレーキ踏んでるから
こんなチンケな間違いはしたことがないし今後もないと断言できる 踏み間違え＝老人（認知症）ってイメージばっか付いてるけど
老若男女関係なく満遍なく起こってるんだよな
メディアが老人の踏み間違え事故しか取り扱わないから変なイメージついた その昔、町田市は東京じゃないと思っててゴメンナサイ 小学校のとき工場見学とかあったじゃん？
あのとき教師は
「ちゃんと勉強しないとこんなところで働かなきゃいけなくなるぞ」
って子ども達にちゃんと教えるべきだよな？ 減速しないで突っ込んだだけなら、踏み間違いじゃないよなぁ。 そもそも踏み間違い以前やろ
止まれよ、赤信号。この間のバーさんといい。 「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 )
与党協議に関わった横山氏は
「自民党の北海道連の意見が
まとまっていなかったこともあるが、
札幌延伸をﾘｰﾄﾞしたのは明らかに公明党。
函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。
http://56285.blog.jp/archives/49650766.html ;
-----------------
国土交通省で「天下り」が完全復活した。
その中心的人物が、石井啓一国交相だという。
要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、
天下りを復活させたことになる。
http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/ ;
-----------------
当時、内田氏は
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。
藤井氏は、05年に政界を引退し
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。
(中略)
老朽化した築地市場の移転は、
石原氏の前任の
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、
その構想を推進したのは、
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、
前川あきお・現練馬区長だった。
山田氏は、後述するように
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。
つまり豊洲移転は、
石原都政の前に都の官僚が
議会や市場関係者に対する根回しを行い、
推進してきたのだ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989 ;
-----------------
公共事業絡みで口利き
公明・藤井都議が都幹部などに
コンサルタント会社を紹介 長男が「顧問料」もらう
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html ;
-----------------
創価大学生のおもな就職先
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html 教習所なくしてすべて一発免許にすればだいぶ改善するけど
自動車業界が許してくれないんだよなあ >>24
へえ、そんな統計があるのか
見てみたいな 時々この手の報道を集中させるのは何なんだろう
事故件数的に踏み間違い事故は人身含めて日常的に起きてると思うんだが 歩行者も歩行者だよな
正直、信号が青でも車が止まるかどうか見てから渡るわ
逆でも歩行者や自転車が止まるの見てから車を発進させる ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
63名無しさん＠１周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ？
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509356440/
【滋賀】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 １８歳の少年が運転する車がコンビニ（ローソン）に突っ込む／守山
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526858345/
ブレーキとアクセルを‥ 19歳少年運転の車が女子中学生はねコンビニに突っ込む 女子中学生大怪我・久留米
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526935069/ ペダルはブレーキペダル1本だけにしとけよ。
ペダルを放すとゆっくり動き出す、その後の加速は口でブイーンて云う。 >運転していた52歳の男は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
新幹線通り魔殺人事件の小島容疑者が一言
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
>３人が重傷
52歳の男、横断歩道で信号無視して７人ひいて、保険金でるん？
いつ釈放されるん？ 会社はクビになるん？ 妻子は離婚するん？
「大野純一容疑者はどうなるん？」
「知るか！」 左足ブレーキとか言ってるやつは変な宗教やってないか？ こういう障害者向けがあるけど
リング引くなり押すなりすればブレーキでええんちゃう？
https://i.imgur.com/9OmrTBk.jpg エンブレム付け替えるような人間が踏み間違えですか・・・ウソくさいですね >>37
そんなもん運転してればバカでも分かるだろ
踏み間違いってどうやって起こるかってのがなｗ
ま、免許は警察利権が絡んでることだから
変えるに変えられない事情がありますよというのは分ってるけどねｗ >>44
お前はそろそろ灰になる年代か？
ご苦労さん、来世は草か虫だなｗ >>18
やばいって思った時はクラッチは踏んでるから、仮にアクセル踏んでても速度が上がらない >>50
バカには理解できないだろうから今後も右足ブレーキを続けてください
そして近い将来スーパーに突っ込んで紙面飾ってくださいｗ クリープ走行してて止まる時にブレーキとアクセルを踏み間違える 0994 名無しさん＠１周年 2018/06/12 13:43:23
>>980
>右足一本で動いちゃう脳停止2ペダルATで
右足アクセル、左足ブレーキと役割分担させるのには反対なんだろ？
あんたの言うことには筋が通っていない。
>>994
誰かと勘違いしてないか?俺は3ペダルMTでも本気で走る時は左足ブレーキ使うよ
2ペダルATなら常時左足ブレーキは当たり前、本気の走りではアクセルとブレーキ同時に踏むときもあるし そろそろ自動車メーカーはアクセルとブレーキを入れ替えるべき >>50
右足アクセル
左足ブレーキ
こういう風に踏みやすいようにペダル位置をずらせばいいだけ
資料なんていらない
左足を遊ばせておく必要はない
ATの場合ね >>44
左足ブレーキに噛みつくのって変な宗教やってないか？ みんな気をつけてるのか知らないが
だんだん逃げるのが上手くなってる感があるな ５ちゃんには、間違わない脳内運転手ばかりなので
事件だと言い張ります ま、今後は自動運転時代に突入するからもう関係ないけどねｗ
警察と教習所もそれで逃げ切るつもりだよｗｗ >>52
本当にそうなら急ブレーキでエンストさせるヤツはいないはずだがなｗ
踏み間違いするヤツなんてのは、ATだろうがMTだろうが所詮そのレベルのヤツだって事を忘れちゃいかん >>60
それいいね
メーカーに打診してよ
日本はなかなか採用しないだろうからアメリカとかどうよ このクルマのナンバーが「１７−１７」。カルトナンバーだよ。
左右の数字２桁が同じ。また、１７１ 、７１７ という並びにもなる。
この運転手はたぶん集団ストーカーやってる。
おそらくストーカーするのに気を取られて、運転操作を誤ったんだろう。
ここ何年も非常にストーカー車の事故が多い。 無駄にブレーキランプ付く人って左足ブレーキかな？って思っちゃう 先日免許の更新に行った時に安協のおっちゃんが
マニュアルで免許取った世代が、ＡＴ車に乗るようになった時に
左足でブレーキ、右足でアクセル踏むように間違って覚えちゃったんだよねって言ってたぞ >>60
今でも左で踏みやすいように幅広ペダルになってる。 >>71
いやもっとだ
MT車のクラッチ位置近くまでもってくる必要がある 個人的な意見ぢゃが
座席の位置調整とかがいい加減な人とか
すごく奇妙な姿勢で運転してる人とかが
踏み間違えるんじゃないかのぉ
わしゃもう良い年ぢゃが
踏み間違えそうになったことさえ無いぞえ 最近こういう事故とキチガイが刃物振り回す事件増えたな。 これ、この手の事故起こした奴はAT運転禁止にしろよ 事故を携帯のせいにして携帯規制が始まった
今度はどんな規制が来るのか？ 日産のEペダルもよさげなんだが、右足だけでずーとコントロールしてると
右足だけなんかつかれるんだよね
ブレーキはぐっと踏み込めるけど、ゆっくりアクセルコントロールだけしてると
逆に疲れる
やっぱり手や指でコントロールして、足はブレーキに専念した方がいいな >>72
AT車登場時から幅広だよ。何でそんな必要があるのか考えてよ。
>>74
なるほど。メーカーのせいにされないと言う保証があれば、なるかもね。 マウス左手で使う猛者最近見ないな
Macが１ボタンじゃなくなったせいか >>67
それをやるとむしろ元MT乗りのヤツがクラッチと間違えてブレーキ踏んで追突事故誘発しそうｗ >>82
いや、そういうことじゃない
右足はブレーキペダルに関与できない
左足はアクセルペダルに関与できない
こうしないと意味が無いってことだ
右足でブレーキもアクセルも踏めるって構造が欠陥なのである よっしゃー
ネトウヨ、よくやった！
東京の肥溜め大久保を成敗 >>84
新しい車に乗るときは慣熟運転するよね、普通。 >>87
その意見に賛成だけど、「何で左足ブレーキにしたんだ、おかげで事故った
じゃないか。責任取れ」ってやつが大量に湧いてきそうで、メーカーも
怖くて出来ないんだよ。前例踏襲が安全パイ。妥協案が幅広ペダル。 >>88
大久保っても大久保じゃないよー
高田馬場の方が近い諏訪神社の近くだよ 運転免許証の更新時に認知症検査が必要なのは65歳以上だっけ？
全員にした方がいいんじゃね？ もうチャリンコみたいにブレーキは
ぎゅっ！
って握るタイプにしちゃおうぜ。
ハンドルきってる時はブレーキ無理だけどw
あとは脳波コントロールでも作らないと無理だろ。
完全に防ぎたいなら。 嘘つけ
スマホやろ
踏み間違えたのは人跳ねてからやろ
警察捜査頼むで >>42
ハンドルに握るアクセルをつければいいんじゃない？
お子様がブーンって、言っただけで加速しちゃうじゃない >>81
ありえなくはないよ
３０代でもなる人はなる 踏み間違えて事故起こすのと、
よそ見して事故起こすのとでは、
罪の大きさが違うの？ 現代人ってひと昔前戦前戦後の人と違って
アメリカ式の奴隷教育、バイオ食事、ワクチン製薬、放射能なので
背だけはひょろっと伸びてるだけの身体疾患者に近いのワニよ
ものすごく視神経も鈍い、少し毒食って弱ると足腰すら支えられない
９０過ぎた老人みたくなって脳も若呆けなってるのワニよ そもそも急加速する必要がない気も
オートマチックで抑制できないのかな？ 踏み間違えで7人も轢くなんてないし
どんだけアクセル強く踏んでんだよ >>106
スマホよりかは踏み間違いのが軽いんじゃない？
よそ見と踏み間違いじゃわからない 同じぐらい？ >>6
最近はさすがにヤバイと感じたのか
派遣でも「会社員」と発表するらしいよ 軽のアクセル位置おかしくない？
代車で乗ったら今乗ってる車のブレーキ位置にアクセルあんだけど >>106
よそ見も、スマホも、踏み間違いも罪の大きさは同じだな。
著しい過失
・脇見運転等の著しい前方不注視
・著しいハンドル・ブレーキの操作不適切
・携帯電話等の無線通話装置を通話のため使用、画像を注視しながらの運転
・高速道路以外でのおおむね時速15キロメートル以上30キロメートル未満の速度違反
・酒気帯び運転
https://www.koutsujiko-law.com/qa/faq8_8/ アクセルを音声認識と連動性させれば事故防止になるよ
「アクセルペダル、オン」と叫ぶのと同時に踏まないと動かなくしれ 足で操作するからだろ
ファミコンのリモコンで無線操作出来るようにすれば、足で操作するよりは確実だ >>119
車さんやアクセルペダルオンはどこかのうブオオオオオオオオン ドン フィット、アクア、プリウス。
ヤバイ運転の奴ばっかり。 >>123
この2週間で2回も突っ込んでニュースになってるノートは？ >>24
俺は踏み間違いとかで事故起こしてるのは左足ブレーキ使ってる馬鹿だと思ってる。 そういえばこの前スーパーに突っ込んでいった奴名前でた？続報ないけど糖質なん？ >>24
左足ブレーキって車によっては無理だろ
そもそも左足を置ける位置になかったりするからな
そもそも右足一本だって踏み間違える理由になどならない
すぐにこういう事故になるのはお前さんみたいな自分を信じて疑わないやつが「間違えた時」だよ
自分は間違えてないはずだから「俺がブレーキを踏んでいるはずなのに止まらない！」と思ってさらにアクセル踏む どうやったら間違えるのか不思議
走行中はアクセル踏んでるんだろ？
停車中はブレーキ踏んでるんだろ？
走行中から停車するのに、どうやって踏み間違えるんだよ
足離して惰性で走ってるの？
もう踏んだらアクセル、離したらブレーキでいいだろ フィット乗りってだけで警戒する存在だわ。
たださえ下手くそで身勝手な運転する癖に、こんな酷い人身事故まで起こして。
馬鹿なドライバーは馬鹿な車選んで、馬鹿みたいな事故起こさないと死ぬ呪いでもかけられてんのか？ 日本の教習所が教えてきた右足のみでアクセルとブレーキペダル使い分けを問い直す時が来たってこと？
右足はアクセル専用、左足はブレーキ専用にすることにして メーカーがなぜ左足ブレーキを推奨したり、そういう踏み方が楽にできるように配置しないかっていうと、
そんなことしてもどうせ左右を間違える奴がいるんだから、自動ブレーキが一番良いってことなんだよ。
どんなに練習したってミスすることがあるのは、プロのスポーツ選手を見れば分かるだろ。
簡単なゴロをトンネルしたり、イージーフライを落球したり、どフリーの短いシュートを外したり… >>134
轢かれた方はそんな理屈どうでもいいわな
運転手が下手くそだから悪い >>135
それやったらトラック業界死亡で、
日本の経済も死にます。 「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」が急性心不全なみの言い訳に使われてる感 >>141
うむ
４０代で若手と言われる業界だからな これさ、運転操作ミスを装って大量無差別殺人が出来るんだから
今後は殺人とか殺人未遂で逮捕しろよ
そしたら免許返納して運転諦める人も増えるだろ >>141
そしてバスやタクシーの運転手もいなくなるから、50歳までは免許、車必須の社会に。 >>130
そのペダル方式で長い急な坂道を安心して下れるかい？ >>ID:EYM5A2z0
自動ブレーキは、現時点ではまだ信用できない。
業界関係者なら、左足ブレーキをもっと勉強した方が良いぞ。
方法だけでも何種類かあるし、やらないと気が付かないような利点がある。 >>151
そいつがここにいるかどうかくらい確認した方が良いぞ >>134
そうそう
やっぱりホンダセンシングは義務化すべきだ >>151
君こそなんで左足ブレーキなんて技術が言葉ができたか勉強だな
第一過給器が付いてる車に乗ったことあるのかい？ >>41
左足ブレーキ→ボケる→パニックで両足突っ張る
が踏み間違えの多くを占め、両方踏んだらブレーキが勝つようにするデバイスが追加され始めたところ
年を取ると、茅ヶ崎のプリメーラNISMO（MT）みたいに何十年も買い換えなくなるから
安全装置の追加か免許返納を強いるかの二択とかやらないと、肝心のところに普及しない アクセルだけ自動運転でブレーキだけ
は自分で操作
にすればいい >>133
少ないけど日本と道路事情が違いすぎて比較はできない >>151
自動ブレーキ搭載車は事故率が少ないのはデータとして出てる あのあたり、交差点近くが下りになってたり十字路が歪だったりで
見通しも含めて色々やっかいな土地。 横断歩道渡る時は青でも左右確認しないといかんな
赤になっても3秒以内なら車は普通に突っ込んで来る 間違えたと分かってる人はまだ救いがある
頑なに認めないアホは隔離すべき アクセルとブレーキで高さが違うのになぜ踏み間違えるのか >>18
MT崇拝ってわけじゃないんだけど
クラッチ車って一定の緊張をしますよね
エンストの可能性があるわけで。
でもATにはそれがない。
結果、ボーっとして踏み間違うのでは？ >>159
割高な車体価格をいとわずに自動ブレーキ付き車を選ぶような
安全に関心の高い人が、安全な運転しているから、そういう数字になってる可能性がある。
現時点では単なる数字のマジックの可能性アリ。
>>155
過給器がどうしたんだよ？
前スレの過給機君は別人だぞ。 湘南1717ナンバーとか、車庫飛ばし？？
むしゃくしゃ系テロでわざとだろ！ 町田なのに湘南ナンバー
希望ナンバーで1717
ゴールドエンブレム 電車のワンハンドルマスコンみたいにスロットルとアクセルを一体化すればいい 各ペダル踏んだらアクセルとかブレーキとか喋るようにしたら？
もしくはｱﾊｧ-ﾝとかｲﾔｧ-ﾝ(´д`*)とか >>18
MTは止まる時はエンブレも考えるからアクセル踏みこまないし
発進するときはクラッチ操作とともにやるから急発進もし辛い >>173
踏み間違えたとは言えなくなるな
今度は操作間違えたって言いそうだけど アクセルペダルの奥側に遊びを持たせて
奥まで踏み込んだらブレーキがかかるようのすれば良いのに。 >>178
ブレーキはかからんけどガスの供給ストップするのはあった気がする ドッカンブレーキはあるけどドッカンアクセルというのはめったにないから
一定以上のGでアクセルペダルが踏み込まれたら効かなくなるようにすりゃいい
クルマ自体の振動によるGをどうキャンセルするか難しそうだが >>168
それは単にテクノロジーの進化を認めたくない老人の発想
人間＋自動ブレーキの組み合わせと比べて自動ブレーキが無い方が安全になるという根拠はなにもない そもそも本当に踏み間違いか？
ただのよそ見の可能性だって高いぞ MTを特殊車両免許にして、普通免許取得はAT＆左足ブレーキにした方が早い。 >>188
左足ブレーキが安全っていう結果出してからどうぞ ATはワンペダルにする
引き上げるとアクセル
踏むとブレーキ
咄嗟の時にはペダル踏むという
身体が反応しているから >>191
ほんならドライバー職は若いもんで回せよ 踏み間違ったとして、なぜにハンドル切って歩道方向に向かうかね
対向車線なら物損で済む可能性が高いんだが、やっぱりクズは
自分がダメージを負わない可能性を先天的に優先するのかね
そのあたりをとっさに判別できんヤツは、自分の足で走るより速い道具は使うなよ >>69
あーあれなんなんだろう
前の車がブレーキ踏んでもいない、カーブでもないのにやたらブレーキ踏む人
後ろになるとむちゃくちゃ運転しづらい
ブレーキパッドもすぐいかれそう ちゃんと、「自賠責」という対人無制限の殺人強制保険に入っている？
アクセルとブレーキを踏み間違えただけなら、殺人無罪だったよな?
杉本壮 元医師（顔画像特定！）の危険すぎる「あおり運転」の全容ときっかけが解明か？！
http://trendy-sesami.com/sugimotosou-2/
「右半身がしびれて、アクセルとブレーキ、１．５ｋｍ走る間、ずーと、踏み間違えちゃったー（＾＾；）」
と言えば、強固な殺意に基づく、執拗で冷酷非常な計画的な殺人未遂が、事故になっちゃうもんねー（＾＿＾） スレタイで50代で踏み間違え？おばちゃんか？と思ったら男で
相当運転センスがない人だったのかね >>185
比較するなら、オートマ＋左足ブレーキ vs オートマ＋自動ブレーキ な。
自動ブレーキ機能があったとしても、踏み間違えたら急加速は避けられない。
自動ブレーキがうまく機能すれば、ぶつかる前に止まるはず、てだけ。
左足ブレーキなら、急加速自体がすぐに阻止できる、と考えられる。
とりせんみたいな狭い駐車場で踏み間違えたら、自動ブレーキが作動する前に、焦ってさらなるミスを重ねる可能性があるし、
駐車場のような見通しが悪く狭いところで、スピードが出てしまったばあいに、自動ブレーキがどの程度適切に機能するのかしらないし。 >>1
やっぱりホンダとかはペラいな(´・ω・｀) 眼前の信号が赤になって
今までアクセルかブレーキ踏んでスピード落としてたのを
そこから アクセルとブレーキを踏み間違える・・
よくわからねええ こいつはただ単に信号を見てなかっただけだろ。
踏み間違えは言い訳。 急アクセルベタ踏みのようなブレーキと間違えたと思われるペダル操作を無効にする安全装置もあるんだし、
金をケチらずに安全対策すれば良いんだよ。 MTの頃よりも、ATで常時左足ブレーキが可能になってからの方が踏み間違い事故のニュースをよく目にする。
両足操作で混乱したんじゃないのかって疑いを持つ人もいるだろう。
片足で完璧に慣れている人は片足の方が間違わない自信があるだろうし、両足の人も同じ自信があるんだろう。
どっちも同じなら安全装置に期待しようよ。 若年性痴ほう症か？
５０代で踏み間違いってあまりないだろ。 >>200
自動ブレーキは本人が気づかない状況でも止まるところに意味があるから
左ブレーキとの比較はあまり意味が無いよ
あと「踏み間違えたら急加速」とは言うが前方に障害物があったらそれでも止まるのが今の自動ブレーキ
そしてこれからさらに進化する
別に自動ブレーキ万能と言いたいのではないが、人間＋自動ブレーキは確実に人間だけよりも安全性は高まるよ
別に左ブレーキは否定しないけど今の世の中の流れだと自動ブレーキ普及のほうが速そう 50代でもこんな事故起きるとかもう真面目にAT廃止しろよ >>200
自動ブレーキって言ってる人は、当然、誤発進抑制装置のことも込みだよ。 踏み込んだら云々の人はキックダウンは知らんのかな？
それともそれを廃して、それにしろと？ 左足でブレーキを踏むことに関しては、踏みやすい車種でブレーキランプ誤点灯をさせなければ特に問題とは思わない。
ただ、常時アクセル上に右足を置いているのはダメ。 いや、これ赤信号に変わった直後にアクセル踏んで突っ込もうとしただろ
都内でそういう運転するやつ多いし ニュースで視たら、斉藤さんだぞって言いそうな顔してたな(笑) テレビにナンバーがテレビに出てるから書いちゃうけど
１７−１７ （い〜な い〜な）かぁ〜。 >>214
俺が知っているアクセルの安全装置は、
キックダウン域までは軽い踏み込みで、そこから少し重くなってベタ踏みでアクセル無効。
その時に警告音が鳴るからゆっくり踏み直しなさいって感じ。 こういう事故を起こしたヤツは今後アクセルペダル禁止
クリープだけで前に進め 5年前、信号で停止してたら
後ろから突っ込まれた。25歳の男。
幸いまともな人で
怪我も故障も大したことなくすんだが
怖くなりそれ以降は運転やめて
駅前に引っ越した。 >>217
左足ブレーキだと確かにアクセルに足置く人増えそうだな 予想だけど信号待ちの最中に前を見てないでリアシートや助手席下辺りで探し物してた
気がする。いつの間にやらブレーキペダルから足が離れ、クリープで動き出し、異変を察知。
前を見ない状態で慌ててアクセルペダルを踏んでしまう。顔を上げる間も無く、電柱に衝突。
ようやく外を見渡すと大惨事に・・・。 「人生終わった・・・」と悟る。 踏み間違えたとして「あっしまった！」ってすぐ足離さないの？何で乗り上げまで行くんだろ
パニックになったらなったでびっくりして足離さない？ もはや構造上の欠陥だろ
アクセルとブレーキを並置するようなおろかなことはせず、
ブレーキなんぞ、ハンドルにぎった親指あたりのボタン押せばかかるように
すべき。 >>226
ブレーキ踏んでるのに止まらないんだから、焦って、さらにべた踏みだよ。 湘南ナンバー17-17
町田市の会社員
大久保にお出掛け
いずれも胡散臭ぷんぷん アクセルをベタ踏みしたらブレーキがかかるようにすればいい 今度は50代が続いて事故ってるな 高齢者の問題じゃなくなってきたか 自分の信号は青だと思ってた
その前も走行中なんだよね？
んで更にアクセル踏んだの？子供が渡っている事に突然気がついてブレーキふんだらアクセルだった感じ？アクセル踏みつつ更にそのまま踏んだんだよね？こーいうのって 宅間神
加藤神
小島神
に続いて新たな神の登場や！
その名はネトウヨの大野神
大久保に制裁や！ >>228
どちらかと言えば、ブレーキは電子制御に頼らない伝達の方が良いから足の力でやりたいところ。
アクセルの方こそ加速も巡航も追従も機械任せの方が効率良いからボタン操作程度で良いよ。 高級車に金エンブレムはわかるが、
フィットに金エンブレムってww >>229
そもそも走行中だからアクセルに足置いてるのに
そこブレーキだと思ったって事だよね
踏み間違いというよりビックリして力込めちゃいました！って感じなのかな >>231
それはあまりに怖いから、アクセル無効で警告音というやり方になった >>237
赤になった直後に信号突っ切ろうとしたんでしょ >>240
あぁ青と勘違いしたんじゃなく黄色でアクセルふかしたら進入時に青になり歩行者いたからブレーキのつもりでそのまま踏み込んだって事か(そもそも突っ切るつもりで速度上げたのに更にか)
全く足の位置変わってないわけだよね 電子制御が進んでいるから、急発進抑制アクセルって作れそう。 >>187
踏み間違えようとして踏み間違えるわけではないけど
よそ見はそっち見ようとして見たわけで
運転中にそんな事するなよって
なるから
言い訳としては踏み間違いって事にしたいんだろ？ >>242
踏み間違いといった方が印象悪くならないから嘘だよ
普通に考えて有り得ない >>245
>>246
成る程
事故を起こした時の枕言葉みたいになってるのか このジジイ下見て運転してたんだってな
絶対スマホ弄りだわ
顔上げたら赤信号で止まろうと思ったけどアクセル踏んで加速、横断歩道で人を轢く、次の横断歩道でも人を轢く、結果7人轢きまくり
こんなジジイ殺せよ 轢き逃げしといて人だと思わなかったってのもそれ系で有名な話
人だと分かってて逃げたら救護義務違反で罪重くなっちゃうからな こんなん加藤みたいな強い意志で人をはねても、
はねた後にアクセスとブレーキ間違えたって言ったら、罪が軽くなる言い得じゃん！
普通にテロか殺人未遂ですわ >>249
人を轢いてわからわけないよね
ヤッベー逃げるわ→捕まる→人を轢いたと思わなかったﾃﾍﾍﾟﾛ
マジで死ねと思うわ 死人が出んでよかったな 7人死んでてもおかしないやろ 今回の新幹線の事件ばっかで忘れがちだが
車でも十分できるんだよな。てかこっちのが対策必要だよな >>226
踏み間違えたことがないからそんな事言えるんだよ
実際踏み間違えるとまじでどうにもならん
止まると思って思いっ切り踏んでんのにすごい勢いで発進だからな バカ犬がうるさく吠えたらバカ飼い主はなぐさめろ！
そういうしつけまで回りは見てるぞ！ >>246
俺もそうだとおもう
絶対よそ見してたんだよコイツ >>251
過給圧落とさないために右足アクセルから離さないためだぞ 町田なのに湘南ナンバー？
相模ナンバーじゃないの？(すっとぼけ) >>244
AT車はいくら踏んでも一定の速度しか加速しないようにしてもいい ATみたいな馬鹿のための車なんて禁止しろ
どいつもこいつもマナーの悪い運転ばかり >>138
ディーゼル不正の影響でもうオワコン確定
ハイブリッドが最低条件に変わるから 目の前の信号が黄色→赤のタイミングだけどオレは運転が上手なんだという根拠のない自信だけで突破しようとしたんだろどーせ。 神奈川県のナンバーはキチガイ土人運転手だらけ
おまけに希望ナンバーはキチガイだと言うことを証明 青信号でも横断歩道通過する時は少し前から念のためアクセルからブレーキに足置き換えておいて、
でも一切踏まないってのをやってるとこういう時に踏み間違えってのは起こりえるかもしれん >>278
いや、前方をしっかり見ている状況ならそもそも今回の事故はありえないと思う マニュアル車だと、こういう馬鹿な事故は起こらないよな >>249
多分人とは思わなかったじゃなくて
確認しなかったから人かどうかわからない…
ってとこだな
確認して人だったら怖いから確認せず逃げる
結果的に罪が重くなるだけなのにな もうさ、自動車なんだから自動運転にしろや
ブレーキだけ >>260
発進てのも変だぞ
既に動いてて止まろうとする時なんだから 車と電柱の間に挟まれた人が
「熱い！熱い！」って叫んでたらしいけど
もしかして剥き出しになったエンジンに焼かれて
大火傷しちゃったのかしら……(´･ω･`) >>280
>白い車がブレーキをかけずに横断歩道に突っ込んできて
ノーブレーキで信号無視ならMTでも起こるやろ >>284
逆だろ？
自動運転でもブレーキはマニュアルにした方が安全だぞ
まだ自動運転がそこまで信用できん >>280
ただの信号無視やから起こせる
MTやと言い訳できなくて素直に信号無視でしたとゲロするだけかもしれんけど 悪いのはアクセルブレーキが横並び配置されてること。 全ての責任は、車メーカーにある。
被害者の誰か、訴えるべき。 >>290
自動運転ノーブレーキでこないだ轢き殺してたもんな
見てて自分で踏んでりゃもしかしたら重症ですんだかもしれん >>1
50代で認知症はそうそうないけども、
若い時のように膝が上がらないよ
運転前にウォームアップしる！ 最近、中高年のブレーキとアクセルの踏み間違いが多発しているが
一種のテロのようにしか思えんようになってきたなｗ >>18
あったんじゃないかな
50km/hぐらいから減速しようとしてアクセル踏んじゃった事故 ダッシュボードに青と赤のランプ点灯させればいいんじゃない？
青はアクセル踏んでるとき点灯してブレーキは赤
ものすごい単純でアホな仕組みだけどこれでかなり回避できると思う ブレーキとアクセル間違うようなのが運転免許を持ってるのが怖すぎるよ
車を運転する適正がないんだろう。 50代・・・ 正直 自分より年下なんだけど・・
何か原因がはっきりしないと自分まで不安になってしまう・・
気をつけないと・・ 確かにそうだよね。自分もある日突然に踏み間違うような事が起きるんだろうか?
一度も間違えそうになったこともないんだけど >>305
自分もないんだけど こう毎日ニュースが多いと・・
まあ大抵70代以上の人なんだけど 今回は50代・・
・・・ もう寝る お休みなさい (´・ω・｀) 踏み間違えで事故起こしたら
普通の事故より罪が重くなるようにすれば
本当の事故原因しゃべるだろ >>294
この手の事故の裁判でこういう判決が出て欲しいな。
「アクブレ踏み間違いで死傷者を出した被告は悪いが
同時にミスを引き起こすアクブレ横並び配置を変えないのはメーカーの怠慢だ」 踏み間違えたら最後
自分が踏み間違えてるなんて夢にも思わないから
「何で止まらない！ 故障か！？ とにかく、早く止めなきゃ！」と
焦ってさらに踏み込む
結果スピードは上がり続け、物にぶつかるまで止まらない
ホント怖いわ 大体停止する時のブレーキ踏むタイミングの遅いやつが多過ぎ
だから踏み方も1か0になる。
そりゃ踏み間違えたら交差点特攻か前車に追突になるわ
後ろからも追突される だからよ。左足ブレーキを常用してたらペダルの減り方でわかるだろ。なぜこれが出てこない？本当に左足ブレーキだったのか？ >>310
ブレーキ踏む直前までアクセル踏んでんだもんな もうペダルに
ブレーキ アクセル って書いとけ
踏む前に目で確認
踏み間違えは無くなる
下見るから却って危険かもしれんが ここ、大久保スポーツプラザ入口交差点。
アップダウンしてるしオレンジコート側からも見づらい交差点。
背後に見えてる建物で何件も自殺があった場所。
ここすぐのマンション検討してて戸山公園、高田馬場含め歩いたけど変な感じしてやめた。
立派なオフィスタワーがあって再開発された地区だったんだけどね。 けいっこう踏み間違いって報告されてるのに
間違う理由を研究する人っていないんだろうか
大学教授に依頼して研究してもらったらいいのにねえ 実は河川敷の土手っ原でアクセルとブレーキ踏み間違えて
駐機してたグライダーにぶつかりそうになった事があるけどw
その時は仮眠後の寝ぼけた状態だった。
踏み間違えとすぐ気付いたのに踏み換える指示すっ飛ばして
反射的に足がそのまま踏み込んでんの。
なんとかギリギリで踏み替えて衝突回避したけど
それが24年前。昨今の車は車内のエンジン音静かだから
耳からの情報の瞬間の遅れも命取りになりそう。 同情もらえる便利な言い訳だから皆使いよるな
そのうち20代も言いだすだろ； 俺は踏み間違えたことがあるので、必ず踏み間違うものと思ってるからな
対策は調子に乗らない、ＡＴに乗らないってことかな >>1
はい、相模ナンバー！
８時４０分に大久保で突っ込む！
９時過ぎに西武池袋駅で糞をばらまく！
【 同時バン祭り！】
(チョンのヘイトクライムシンジケートによる指示か！？) >>322
事故にならない程度に１度は踏み間違う経験するといいかもな チョンの刑罰軽減レジーム
『下を向いて運転していたところ、
直前で赤信号に気付き、
ブレーキとアクセルを踏み間違えた！』
今回は交差点の歩行者狙いだから、踏み間違えただけでは、つじつまが合わないから、“下を向いて”とか言ってる！ たとえ左足ブレーキだろうが、横スライド式のアクセルだろうが
そもそも頭が悪いんだから、踏み間違える奴は何をしても踏み間違える
簡単にトレイを引っくり返したり、無理な体制で転んだりする奴はごまんと居るから >>201
ホンダはちょっとぶつけても板金不可になる場合が多い とりせんに突っ込んだやつも55だし、もはや50代で免許返納時代か？！ >>330
本当にやったらトラック業界とか
運転手いなくなるぞ ＞＞68
キチガイのカルト様のお顔も見れましたよねえ
日本人の顔じゃあありませんでしたよねえ ダッシュボードに「ブレーキ」「アクセル」の表示を出すようするアイデアはいいね 職場向かってたら救急車消防車パトカー覆面がそれぞれ６〜７台ずつくらいいてテロかと思った 横断歩道の手前で踏み間違えるか？あり得ないわ。ブレーキだってそんなに踏み込まなくても止まるし。 アクセルとブレーキを左右に分けるしかないな
左足ブレーキは慣れればすぐにできるようになるし おれは死ぬまで免許返納なんてせんわ。
要介護になるリスク8倍
増える運転免許の自主返納
・・・運転をやめることが健康を損なうリスクも指摘されています。
国立長寿医療研究センターによる65歳以上への調査結果では運転をやめた人が要介護状態になる危険性は運転を続けている人の約8倍に達しました。・・・
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO27760920W8A300C1EAC000?channel=DF010320171966 新宿で車暴走、池袋で人糞
ゲリノミクス・ワールド！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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ｗｗｗ >>344
と言うことは免許返納ではなく、自動運転になって自分で自動車を運転しなくなっても要介護になる危険性が8倍だよね。
MTがATになって踏み間違い事故が増え、
自動運転になったら要介護になる危険性8倍。
過剰な技術の進歩は人間をダメにするね。 実は暴力団の抗争で
敵対する組員に突っ込んでるんだったりして
元検事が弁護してうっかり事故にされれば罪は軽いだろ 信号無視だろう踏み間違えと言えば軽くなると思ってんのかコイツ 年齢が50超えると一瞬、どっちかわからなくなることがある。
ので、車は乗らない。免許証は身分証明書。 これほど踏み間違いが多いということを、
自動車業界や教習所業界はどう捉えてんの？
あまりにも対策しなさすぎじゃない？
何人死んだら動くつもりなの？ 町田と言うと神奈川系の奴らかね。群馬のスレで犯行予告してた奴がいるな。
創価か在日朝鮮人か米朝首脳会談絡みでソフトターゲット「タゲった」（集団ストーカー用語）脅し続きだな。
989名無しさん＠１周年2018/06/11(月) 00:59:48.38ID:wa7VUdW/0
東京の交差点やらでこれやる奴いつか出るよな
アクセルとブレーキ踏み間違えましたすいませんで通る >>69
だろうね！
たぶんブレーキペダルにに触れてるの本人分かってないわ。 「踏み間違えなんかするかいｗｗｗ」
こう思ってる奴が最も危険。皮肉じゃなく。
これは経験してみたらわかる。
初めて踏み間違えた時は、自分が踏んでるアクセルをブレーキだと思い込んでるからな。
止めようとしてますます加速する異常事態に一瞬思考能力が真っ白になる。
もう一回同じことをやったら、踏み間違えだとわかるからまだマシ。 いい加減、こんなふざけた言い訳を認めないようにしようぜ。
人の歩くような地域を走る場合、アクセルにしてもブレーキにしてもじわじわ踏むのが当たり前であって、
仮に踏み間違えたとしても、気付いて逆のペダルを踏めば問題なんて起きない訳で。
人に突っ込むとか店に突っ込むって事は、ペダルを一気に踏み込んでる訳で、
こんな操作をするのは、よそ見か居眠り以外ありえんのよ。 昔もブレーキ踏み間違えあったんだろうけど今はちょっと多すぎじゃね
ほぼ毎日どこかで踏み間違えてるｗ 事故は右足だけの踏み間違い間違いだけでなく
左足ブレーキなんてアクセルブレーキそれぞれ足乗っけて
片方の足に神経集中させて片方の足が疎かになっての事故が駐車場事故は大半じゃないか 秋葉原加藤も、ナイフなんか振り回さないで、踏み間違えたって嘘ついてれば、執行猶予付きで今頃何事もなかったかのように生活してるだろうね。 今まで、よそ見とか居眠りって裁かれてた奴らが、
良い言い訳を思いついただけだな。
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 神奈川創価の高田馬場に対する殺意は半端じゃない。
駅構内でからしスプレー撒いた事件が２回あった。
両方とも犯人は相模原市在住か出身。
今度も相模原の奴という。相模原と言えば、創価大のある八王子のすぐ隣。
八王子は信濃町に次ぐ創価町らしい。 此れからの時代、例え青信号でも用心しろって事やな。 >>360
走りながらブレーキランプちょこちょこ点ける車いるね
加速中でもブレーキランプ
あれ絶対本人気づいてないと思う 知り合いのタクシー運転手が左足ブレーキだったな
単に長時間右足だけ使うと疲れるからって理由だが 大久保って書いてるけど、この創価がタゲったのは高田馬場だ。
ここ高田馬場駅からすぐの場所。 >>364
あちこちでエンストした車とそれに突っ込む車で大渋滞になっていいのなら >>364
50歳以上は全員クラッチ付きの教習車で教習受けてるから、運転はうまい方だよ。 車はナタやナイフどころではない凶器
新幹線で手荷物検査しろとかいってるアホな連中は
車が走るのを全国的にやめさせたら?
いつどこで人を殺すかわからんし、誘拐などの犯罪にも使われるし >>1
また男が犯罪か
男だしわざとやったんだろ
男は犯罪脳 >>378
日本の道路輸送のほとんどは50歳以上の運転手によって担われているから、
50歳で免許を返納させると、
日本の流通が死に、
日本の経済が死に、
交通事故以上の死者が出ることになるよ。 >>379
>車が走るのを全国的にやめさせたら?
車の無い生活なんて今さら不可能でしょ、あなた。 ナンバーが1717って自分で選んだのかな
「いーないーな」ってか？
こいつは車好きだ間違いない
踏み間違えてビックリしただろうな 駐車場から発進時に、はまだ分かる
なせ走行中に踏み間違えるのか あと何人殺せば、国交省は満足するのか？
メーカーへの天下りに気兼ねして、何もできないの？ 踏み間違えた事なんて一度もないな
バカボケ用に自転車ハンドル式にするしか無いかな >>381
この人は返納っていうより免取だよな
過失運転致傷で免取になるかどうか分からんが
こんな事故を起こして免取にならないって事は無いよな 車メーカーも対策は立ててるんだよ
最近の車のCMでは自動停止装置をアピールしてるだろ アクセルはベタ振みしたらニュートラルになるようにすべき
アクセル80％までは通常加速、95％まではギアを落とすキックダウン
少し抵抗を挟んで残り5％をニュートラルって感じ 52歳男、徹夜し居眠り運転か
大久保７人負傷
新宿署幹部によると、男は11日夕に退社後、知人女性と一緒に、12日朝までインターネットカフェなどにいた。
睡眠を取らないまま車を運転し、携帯電話販売店に向かう途中、事故を起こしたと説明している。
事故時の状況について、男は「下を向いていて、顔をあげたら赤信号だった。止まろうと思ったが、ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と供述。
新宿署は、居眠り運転だった疑いがあるとみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00050159-yom-soci >>392
そういう事か
徹夜で意識朦朧としてたらそりゃ踏み間違いもするわ >>355
アホウだな
左足ブレーキの方が全然ブレーキ踏む回数少なねえから 52のオッサンが朝まで女とイチャいてるというのにオマエらは・・・。 >>308
機械は正常に作動しているのに、操作ミスによる事故までメーカーの
責任になったら、機械など作れない。 スマホいじりに夢中になりながら運転してたんだろコレ >>391
通ってた教習所の二輪はアクセル大きく回すとエンストする。
過去に吹っ飛んで校内で事故があったみたい。 踏み間違いは今年も流行ってるなwww
来年もだろうなwwwwww 秋葉原の加藤「踏み間違えた、過失傷害致死でヨロ。」 自動車の設計に根本的問題があると思う
年寄りが増えた今、構造を変える必要があるのでは？ その中に新宿古着屋ワタナベはいなかったでしょうかダイバクショウ
いなかったら失敗ですねダイバクショウ >>391
速度もあるけどハンドル切ってるときにいきなり駆動輪の動力なくなってみ
今度は違うカーブ交差点の事故が増えるよ >>413
アクセルべた踏みでコーナーリングとか
どこのプロボックスだよ 絶対これスマホか何かいじってたろ。
で、気付くのが遅れてパニクった。
踏み間違えにすれば過失で済むからな。 毎日毎日こんな事故は起きているのに、
最近は年寄りしか報道してなかったよな
若いのだって事故起こしてるし、中年だって起こしてるし
いつだってこんなキャンペーンを張ってるんだよ
腐れマスゴミは ソフトバンクの失敗はこういう財務内容の悪化よりも異常に左翼的なヤフーアプリのせいで、日本人の信頼を失ってしまった所。もう日本人は「日本の敵」孫正義を許さない
反日ヤフーに代わる検索サイトを官民で作っていく必要がありますね
ソフトバンク、深刻な経営危機的状況…巨額現金流出超過、大型買収が失敗
http://biz-journal.jp/2016/07/post_15965.html
ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーニュースのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？(特にヤフーアプリの左翼偏向ぶりが異常なレベル)
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん。
日本人はもう誰もソフトバンクもヤフーも孫社長も信用しないし。あとはそれらを叩き潰すしかない。孫正義という男はどこまで思い上がっているんだ？孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日が勝つか、日本人が勝つか、在日の方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
↓ヤフーとソフトバンクの経営者の孫社長が安倍政権を倒そうとする理由
https://dot.asahi.com/aera/2014042300068.html
「まるで出来レース」孫正義が電通法見直しに激しく反論
↑
安倍政権を倒す為に売国朝日と手を組んだ反日の孫正義を日本人は絶対に許さない！(ヤフーアプリも朝日系ソースが多い)
あと民主党政権の時に孫社長が築いた民主党人脈のことも忘れてはならない
↓
戦犯は菅直人と孫正義――太陽光発電2年で破綻
http://okigogo.ti-da.net/e7074950.html
↓反日企業の上に巨額脱税のソフトバンク
朝鮮企業ソフトバンク巨額脱税ばれて慌てて株式上場
https://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/d62182308291c5a5bd4f93ab6d2d9dec
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越自身が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter内容、殆ど左翼テロリスト。中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
.立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった！
情報の裏取りもしないで安倍首相を貶めていた、野党と左翼マスコミと中村知事は早く安倍首相に謝罪しろよ。特に愛媛県の中村知事の悪質さは辞任レベル
愛媛県の中村知事の『レッグ産廃業者癒着疑惑』では死者も出ている。この際にも中村知事は捏造メモ騒動を起こしている。レッグ事件でケツに火がついた中村知事がレッグ事件から話を逸らす為に発狂しだしたというのが真相
中村知事のレッグ事件の詳細が明るみに出れば中村知事は逮捕されてもおかしくない。ここまで悪質な犯罪者知事を掲げている愛媛って・・・・ 高橋洋一も中村知事を批判
https://www.youtube.com/watch?v=dYSAtigJFt8
「真」愛媛県中村知事、レッグ産廃業者癒着疑惑「超」
https://jijinewspress.com/archives/7687
【マスコミの飛ばし報道でした】安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった！裏取りもしないで騒いだ特定野党＆マスゴミは安倍に土下座確定へｗ
https://jijinewspress.com/archives/7706
【パヨク悲報】謎のメモに職員不審死…愛媛中村知事が松山市長時代に起こした『レッグ産廃業者癒着疑惑』の詳細がヤバすぎると話題にｗｗｗｗｗｗ
https://ameblo.jp/docomo1923/entry-12378676324.html
捏造の疑惑をはらそうとしない中村愛媛県知事の疑惑は深まるばかりだ
https://twitter.com/YoichiTakahashi/status/1000609969266278400
高橋洋一（嘉悦大）@YoichiTakahashi
この知事は身勝手で非常識な人だ。文書を出すときにそこに書かれている関係者（加計）に確認したのかね。
自分はやらないで相手は求めるタイプ。その確認をしておけばこんな無様なことにならないのに
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリスト
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
↓売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) どうせスマホでゲームでもしてたんだろ
踏み間違いは言い訳 日本の高齢者を使ってテロおこさせられてない？
踏み間違えがまかり通ってる現状はまずいやろ
わざわざ密集してる場所でばっか事件おこしてるやん １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
こんな欠陥装置を買わされ踏み間違えただけで凶悪犯扱いするのはバカげている。 信号で止まろうとして踏み間違え？
普通アクセルから足離してブレーキ踏もうと同じ場所をまた踏むとかあり得ん
無意識でも足の位置ずらすんだけどな >>214
キックダウンを用いる領域の奥に遊びを設けるという意味では？ 最近似たような事故が大きく取り上げられてるけど、これ自動運転を推進させるためのテロじゃないの
そうでなかったとしてもAT潰せばすべて解決するんだが 移送されてんの見たけどあんな堂々と前向いてて
これ全部言い訳で最初から故意でやってね？ やはり居眠りが引き金だったか、以前にもそういう事故があったし
https://mainichi.jp/articles/20160924/k00/00e/040/247000c
↓
赤信号で停止したころに居眠り状態に陥り、
クリープ現象でタクシーが発進したのを止めようとして、誤ってアクセルを踏んだと認定
https://www.sankei.com/west/news/161227/wst1612270035-n1.html
一瞬寝ている間に、体がビクッとうごいて、足の位置や角度が変わったんじゃないか？ >>414
そら元々まともな運転ができるようならそんな仕組み必要ないだろうな 〃 〃
＿__ ｜ 事
ち ノヽ ｜ ＿__ ｜ 故
ま ､＿ ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、 ｜ 〃
っ ].車 ｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ. ｜ る
た ￣~ ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ 奴
ん 〃 ｜ !｀ﾞ`'"´´ .!::::::::::::: は
だ ヽ ｌ 、 ,、 ,.:: ﾞｉ::::::::::::l ：
よ と ） ﾉ r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､::: ：
： 〃 （.（. ::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝::l ＼
： lｺ.ﾏ l ｀ｰ-､ﾞｰrイ ｀ー‐‐′ ∵':::j ｀ー―
止用 ）ハ｀_＿ 丿＾ﾞY
＼ 〃 っ ,.へ( (（_ //￣｀ ／
｀ー――‐'´ ‘ﾞ ヽ _／ ､
｀T´ _,--‐'´￣｀ー‐､＿
_ｒ‐｢ ｢￣ >>24
去年左足ブレーキの女が踏み間違いでコンビニに突っ込んだニュースあったけどな
お前が踏み間違えたことがないからありえないとか暴論過ぎだろ 「ブレーキが利かなかったのでつい反対側のペダルを踏んでしまった」
ってのが実情じゃないのか？ >>414
踏み間違いなんだから本人はアクセルではなくブレーキ踏んでるつもりだろ
カーブだ、スピード落とさなきゃ
↓
あれ効かない？ヤバい曲がりきれない、ぶつかる！
↓
急ブレーキのつもりでアクセルベタ踏み
↓
大惨事
もっとも走行中はアクセルの方に足を置いてるわけだから
踏み間違いが発生するとしたら左足ブレーキの場合くらいだけど >>416
これまでもずっと爺婆も若者も中年も報道されてたぞ
報道されるレベルの被害を出すのが爺婆＞若者＞＞中年の順だからお前が見て無いだけ
（参考）
自動車運転者（第１当事者）の年齢層別のブレーキペダルとアクセルペダルの
踏み間違いに係る死亡事故件数の推移（平成23〜27年）
65歳未満 48件 21.2%
65-74歳未満 69件 30.5%
75歳以上 109件 48.3%
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/koureiunten/kaigi/1/shiryo/shiryo-5.pdf なんでどちらかを手操作できるようにしないの？
アクセルブレーキを横並び配置させていずれも右足で踏むという現行仕様を
絶対に変えてやらないってメーカーの悪意を感じる。 >>133
普通にあるみたいだよ
問題は事故が起きた時に歩行者を巻き込むかどうか。
道の作りや人口密度が重要なんでしょ。
日本でも昔から踏み間違いはあったけどニュースになるほどのものではなかった。 下肢に障害がある人も運転は出来るのだからブレーキ操作の変更も考えた方がいい >>1
なぜサイドブレーキを引かない？
てゆーか最近サイドブレーキが左足に付いてるやつがほとんどだが、
とんでもない過ちだろ？
いざ操縦不能になったら、サイドブレーキを引く世代にとっちゃ、やはりサイドブレーキはサイドになければ困るわ。 >>438
実際MTからATに移行することは出来たのだから
年数かけて手/足でアクセル/ブレーキ操作する
車を普及させることは可能だと思うけどやらないね
実際そういう仕組みの車は存在するのだから
実現が不可能という訳でもないのに
何故障がい者対応以外の車には装備させないんだろうか 現場に通ずる道を走ってたが２つ前くらいの信号でピクリとも動かなくなって事件か事故だなと戻って迂回したが正解だったわ。
この交差点って線路のアンダーパス工事で地盤沈下させて線路歪めたとこだよな w >>438
慣れている人からすれば、それに慣れるのも大変だよな
教習所での教え方もそうだし教本もそう
車を作る過程においても変更点もあるだろうしコストもかかる
そんなバカ数人のためにそこまでする価値はない
50以上は毎年必ず免許更新、あと実技試験も加えろ
ちょっとでも怪しければその場で免許交付しなければいい >>423
アクセルはエンジン出力の調節弁。ブレーキは制動力の調整装置。今の配置が
特にお粗末と言うことは無い。事実、毎日全国でこれだけの車が24時間稼働して
数えるほどの事故だ。事故率はほぼ0%。この珍しい操作者のミスをもって欠陥装置
扱いするのはバカげている。 車の殺傷力と破壊力の大きさ、それを素人が操作すると考えた場合、
運転手がアクセルを踏んでいたとしても前方に何かがあれば進まないくらいの
安全装置は付いていて当然と思う。２１世紀だし。 >>432
報道でわざわざ左足ブレーキと言ったものを聞いたことは無いのだが。
というか、何で踏み間違えが左足ブレーキ前提なの？ 自転車やバイクだと、レバー類は位置調整が可能な物があるし、自分で社外パーツに交換するのも簡単だけど
車は組み立て順序からして、レバー類を取り付けたあとでダッシュボードを取り付けるような構造だから、後で手を加えるのは難しいね。
車は基本的な設計が悪い。 根本的にオートマ自体に事故を誘発する欠陥があるとしか思えない
少なくとも人間工学的に問題がある >>438
そっちのほうが危ないよ
片手運転の時間が長くなるし
ウィンカーやワイパー操作など
他にも手でやらなきゃいけないことがあるからな
MTに戻せば一発で解決するんだよ
MTなら自分の意図に反して車が加速し始めたら
間違いなくクラッチを切るからな 昔は、さっさと間違えにくい操作方法に変えろよって思っていたけど、
もう今となっては、さっさと自動ブレーキと誤発進抑制を含めた安全装置を義務にしろよ
と思うようになった。
人はミスするものだからミスしてもカバーできる方法を選んだ自動車メーカーの判断は正しいけど、
とにかく対応が遅いんだよ。 >>452
それがとっさにできる人は、ATでもニュートラルに入れるんじゃないの？ >>454
ATの場合は普通の人はDレンジ入れっぱなしで
Nに入れる習慣などないから
出来ないんだよ
MTは普段からクラッチ切りまくってるから
自然と出来るけどな >>452
左足ブレーキが踏み間違いの原因と言っている連中は、クラッチも踏み間違えると
言うはずだよね。理屈からして。 >>453
どのような状況で運転者の操作に逆らう操作をするのかの判断が難しい。
実際の環境の中では。 >>456
アクセル＆ブレーキとクラッチは
一見似てるようで、実は全く違う動作だから
踏み間違えはないよ
MTに乗ってれば分かると思うけど >>443
結局一瞬の出来事だから間に合わないんだろ？
サイドブレーキ！とか
踏み間違えてる！
って思った時にはぶつかってるから… 俺は腕が短くて脚が長いのでブレーキがハンドルの真下に配置されている配置では
ハンドルが邪魔でブレーキが踏みにくいんだ。
だから加速時以外は左右どちらかの足をブレーキペダルに乗せていないとダメなんだ。
それでも最近車庫入れの時、ブレーキを掛けるとアクセルも一緒に踏んでることが時々ある。 ペダルから足を離したら
進まないものであるべきだが
自然と進んでしまうことがあるようだな >>458
「前方に何かがあれば」で良いんじゃないの？
人の操作を優先させたい時は非常ボタンとか押してやらせるとか。
故意の衝突は仕方ない。事故だけでも防げたら有意義。 >>452
ちょっと違うな。
意に反した時じゃなく、元からクラッチを切るつもりで踏んでいる。
踏み間違え事故は停止しようとした時に起こるから。 トラックもATが増えてきたから、これからは踏み間違えトラックが暴走したりするんだろうなぁ… >>459
MT乗ってましたよ。左足踏み間違え派は右足、左足で役割分担していても
左右を間違えると主張します。さらに左足ブレーキの方が間違え安いとまで。
で、彼らの主張に則ればクラッチも踏み間違えるよな、と揶揄してまでです。 MTに乗っていた頃、サイドブレーキを引いたまま気付かずにしばらく走っていた経験があるから、
サイドブレーキはアクセルに負ける弱いイメージしかないなぁ。
運転初心者なのにエンストしなかったから、俺、半クラ上手いやんって思ったけど。 >>460
ww何でーww
>>462
状況がよく分からないが、免許返した方がいいような。 >>462
まぁ、当然ハンドルの位置は上げているだろうから、ステアリング径の小さいハンドルに取り替えるしかないかな。
対応しているかどうかわからないけどペダルの場所を変えるオプションもある。 >>464
前方に何かがあっても、ブレーキを掛ける必要のないことは普通にある。
そんな時、急にブレーキが掛かると事故になることもあるし、運転者も
車を信用できなくなる。AIの発達により状況判断の能力は格段に上がったが
やはりミスは起きる。
自動ブレーキはあった方がいいと思うが、それによって運転者の責任感が
損なわれないのが前提条件ですね。 爺だけどＭＴからＡＴにしてから25年間
毎日乗ってるけど事故も踏み間違えた事も間違えそうになったこともないぞ >>471
一応、急ブレーキを想定した車間距離が義務（実際は理想）。
事故時の急ブレーキの過失度合いは低いです。
後続車も自動ブレーキならぶつからずに止まるかもね。 >>337
出たところで間違いはなくならないしこの件は間違い感がまったくない >>398
右足ブレーキはアクセル踏んでる間ブレーキは踏めないんだが
なんでそうなるのか詳しく >>472
そりゃ基本がしっかりあるからだろ
最初からATのやつとは違うと思うよ >>1
ホンダの赤バッジだけど、５０過ぎて、タイプRなのか？ 予測動作が出来ない奴は頭に欠陥があるんだろう
毎年試験を実施しろ >>462
本気の急ブレーキを経験したことないの？
重力の下向きのベクトルと、減速ベクトルが合わさって、ブレーキペダルの上に立っているような状態になるんだよ。
そしてさらに、ハンドルを握って持ち上げるようにして、腕の力で体を押し下げる、つまり腕の力も使ってブレーキペダルを押し下げる
ブレーキペダルは、体の真正面にないと、力が入らないだろ。 ペダルはブレーキだけにして
アクセルは腕を引くとか足を引くとかナルセとかにする スネ筋攣ったらブレーキも踏めないんだが
はじめてのスノボ帰りに死にそうになった思い出 >>201
昭和の頃からの伝統だから、鉄板ペラペラホンダは。 >>490
今はさらにひどくてちょっとへこんでも鈑金できなくてパネル交換だよ ついこないだも55歳がブレーキとアクセルを踏み間違えたけど
そんなにブレーキとアクセルを踏み間違えるか アクセルとブレーキって真横並びだっけ？
今の車はアクセルの方が奥についてないのけ？ >>493
「（機械に欠陥がない限り）踏み間違えとしか考えようがない」
↓
「踏み間違えた」 「機械のせいにするのか？ 反省が足りないってことで
罪が重くなるよ？」 警察が事故の状況で統計出さないかな
身体の大きさ手足の長さに対してのシートの前後位置や傾斜で傾向が出る気する >>9
お前が死んだ時にもそうやって煽ってえるから楽しみだろ もうシフトレバーを無くして、スロットルレバー式にしろ、奥に推して加速手前に引いて減速みたいな、でブレーキペダルのみ残す。 >>503
ちょっと考えたらそっちのほうが危ないことに気づきそうなもんだけど 踏み間違いによる事故はＡＴが突出しているのが現実
まず、ＡＴ車の保険料を上げるべきだな
保険業者もも儲かるだろうからやればいいのにな
次いで踏み間違い事故による罰則の強化
減点12点で一発免停にするべきだ
そして、過去５年以内で踏み間違いによる事故を繰り返した場合は免許取り消しにするべきだ >>444
需要はないわコストはかかるわ法整備は必要だわ
全くもって現実的じゃないからだよ >>24
こんなやつが居るから踏み間違いがなくならないんだろうな・・・
まぁレス乞食なんだろうけど、信じるバカが居るからヤメてくれ >>504 危険かどうかは作り方によるだろ、加速側の急激な操作を受け付けない仕組みや衝突防止装置と連動させたりとか…
レバーで無くてもいいし、例えばアダプティブ・クルーズ・コントロールの様にハンドル内のスイッチで加速減速が操作する仕組みでも良いわけだし
あなた何十年前の人ですか？w 止まろうとして踏み間違えて加速してるんだから
すぐに気づいてサイド引いたり足元見てブレーキかけ直すだろ >>508
そこまでするなら足のペダルでなんの問題もない AT車だとおもうけど加速中以外ってブレーキペダルの上に足乗せてないの
信号待ちで止まってる状態だったらペダルの上に足乗せてるから踏み間違えないだろう 車としての構造的欠陥はないの？
踏み間違いを誘発する、あるいはヒューマンエラーで
事故が甚大化するような教習所での教え方をしていないか？
外国では踏み間違い事故が年間何件くらい起きているのか？
もし日本だけ抜きん出て高いとしたら、教習の見直し
世界で踏み間違いが起こっているなら、車の構造を
見直す必要があるんじゃないの？ >>510 踏み間違えが問題点なのに何言ってんだ？ゼロ速発進は衝突防止装置が義務化されて問題解決しつつあるが、問題は走行中の踏み間違えなんだが…
最近の車乗ってる？衝突防止装置は作動しても故意にアクセル踏み続けるとキャンセルされるって知らんの？ 踏み間違いでどうして歩道に突っ込むのかが分からない。 >>508
>加速側の急激な操作
これね、俺も前から疑問に思ってる。
普通に運転してたら、急加速が必要になるシーンって
ほとんどないと思う。
踏み間違いそのものの解消にはならないが、
踏み間違いで被害が甚大化するような要因として
急加速機能は確実に言えると思う。
必要のない機能をなぜ保存しているのか？
不要な機能によって、万一の際に通行人も運転者も
(加害し責任を負うという点で)リスクを負わされていることを
自動車メーカーはどう考えているのか 一般道の制限速度考えると自動運転はそんなに危険でもないと思う
自動運転車を最弱扱いにすれば >>512
踏み間違えはどうか知らんけど、女ドライバーのひどい運転の動画なんかは日本ではお目にかかれる気がしないようなものばかりだぞ。
駐車場に車停めるにも周囲の車にガツガツぶつかった挙げ句停められないとか。 >>513
だから問題ないだろ
その方向で進めりゃ
何熱くなってんだ >>295
テスラの話か？
運転支援車の自動ブレーキと完全自動運転車をごっちゃにしたらいかんぞ >>516
加速の良い車と鈍い車、消費者がどっちを買うと思う？ 最近、50代での踏み間違えが続くなあ
若年性痴呆症？ >>521
どちらにしろ運転支援車の自動ブレーキはドライバーが常に監視してるのが前提だからな >>516
合流時とか急加速することあるやん
てかこの手の事故は衝突安全装備が万全な新しい車なら防げる可能性が高いんだよな
貧乏人が古い車乗り続けるからこういうことになる
赤信号無視で人殺したババアも、耄碌老人だからこそ最新の車に乗るべきなのに ギアDポジションは急加速不可の燃費重視プログラムで良いと思うよ。
急加速が必要な時くらい手動でギア変えれば良いだろって。 >「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
とりあえずこれ言っとけば何とかなると思ってるやつ多すぎ
それに自分の足がどのペダルにあるか解らなくなってる時点で運転する資格なし >>528
踏み間違えただけなら単純に
ヒューマンエラーだから誰でも起こし得る
でも居眠りだ、脇見だ、スマホだ
ってのは
ヒューマンエラーちゃうからな
言い訳としては踏み間違えにしておきたいって事だ… 結局居眠り運転だったんだろ？
52歳、女とネカフェでお泊まりで睡眠不足
職場は携帯販売店
って思いっきり底辺だろw
もう底辺は車に乗るな
マジ迷惑 >>1
チョンの刑罰軽減レジーム
『下を向いて運転していたところ、
直前で赤信号に気付き、
ブレーキとアクセルを踏み間違えた！』
今回は交差点の歩行者狙いだから、踏み間違えただけでは、つじつまが合わないから、“下を向いて”とか言ってる！ 禿げた不細工な52歳だったが、こんなんとネカフェで一夜明かす女ってなんなん？ 踏み間違うのは運転の適正に欠けてるんだよ
こんな人は他の交通事故も起こす可能性が高いから運転はしないことだわ MTとATの違いだろ
ATは小学生でも運転出来る簡単な操作だがアクセルとブレーキのペダルを間違う可能性がある スロットルレバーなんて言ってる者はどうやって回転保ってクロスハンドルするんだ？
カーブもはみ出しそうだし車庫入れ大変だ >>527
それはいいアイディアかもね
急加速が必要な時にできないのも困るけど、ギア変えてやれるようにするにはいい落としどころだと思う >>528
ホントこれ
トヨタ車じゃあるまいしホンダ車でブレーキ間違いなんて通用しないよね
トヨタ車じゃあるまいし >>538
普通に停止毎に急加速モードにすると思う ぶっちゃけさ、
アクセル強く踏み込んだら停止するよう車のコンピュータに仕込んどけばよくない？
普通に運転しててアクセル強く踏み込む機会ないだろ もうこれは手で操作するようにしないと踏み間違えはなくならない 運転手の何パーセントの人が踏み間違いの経験があるんだろうか?
間違えた事がある人は何度でも間違えると思うけどなあ
間違えて運よく人身事故にならなかった人は運転を止めることね
次は刑務所いきかもよ >>544
俺はどんなもんか想像もつかんがラジコンの親機ってのは一般的なもんなのか？ これからは、何でも踏み間違いって言い訳が蔓延するだろうな。
例え、嫌いな奴轢き殺してもこれで済ますだろう。
殺意の証明ができないからね。すぐ出てこれるし。
ナイフ振り回してる方がバカ。 >>543
セニアカー初期オート三輪みたいにバーハンドル式かね？ そもそも「踏み間違い」と言えば心証がいいというのもバカな話だわ 腕力も無く陰キャラな奴だと嫌いな奴を毒でとか時々あるが
見過ごされるかも知れないが丁寧に調べれば物証が残るんだよな。
この点、車だと腕力関係無く踏み間違いで
思いっきりアクセル全開で引き殺せる。
しかも殺意無しで事故扱いで罰が凄く軽い。
保険で賠償もカバーできる。
絶対、出てくるよ。 >>548
足の悪い人が乗るやつは手で操作する仕様だろ？
ブレーキはフットペダル
アクセルはレバーを手で操作とかだと思う ”てんかん"持ちなら病気運転で危険運転致傷になるが
踏み間違えと言っておけば過失運転致傷になる。
池袋で暴走やった”てんかん”持ちの医師が”てんかん”持ちであることを
誤魔化そうとして持病はないと言い張っていたが
このオッサンも持病があって誤魔化そうとしている可能性があるかも。 初動でアクセル踏んでも最初の数秒間は低速しか出ないようにとか改良出来んのか >>536
別にMTだって小学生でもやらせちゃ運転できるぞ
やってた俺が言うんだから間違いないｗ 近々MTからATに乗り換えるけど
踏み間違えない自信ない
だってほとんど新車MT売ってないんだもん
40代 何で踏み間違えるのかわかんない
発進するときってブレーキペダルの足でアクセルペダル踏むんだろ
間違える奴って止まってる時ブレーキ踏んでないのか >>558
どっちも右足で踏むって動作だからだよ
頻繁に踏みかえたりぼーっとしてると、今のせてる足がどっちペダルの上か分からなくなる こういう事故？ってさ、踏み間違えたって言えば情状酌量されると思ってるところない？
中には悪意がある人もいるんじゃないかと
あまりにも踏み間違える人が多すぎる あと運転方法で、踵ごと足を移動させてると踏み間違えやすい
踵を固定して、つま先の向きで踏みかえてると間違えにくい
踏み間違えてる人は普段から踵ごと移動してペダル操作してる可能性が高い
この場合、操作自体というか足の向きは全く同じだから
足を下す位置を間違えると死亡する >>559
かかとつけてないからだよ
ひねったらアクセル戻したらブレーキ
フロアマットにもかかと置くとこ補強あるだろ 自動ブレーキが
ぶつかる場合は強制的にまずブレーキかけないと。
アクセル踏んでいようがブレーキに足が乗せていようがね。
そして最終的には完全停止へ。
これが出来てないんだよね。
少しでもブレーキ踏んでると自動ブレーキが解除される。 踏み間違えって最近は言い訳に使われてるだけじゃね？ 将来、自動ブレーキが新車に義務づけられても
こういう抜け穴というか欠陥があるから。
手動ならokという思想がもう古い。 >>564
曲がってる途中で自動フルブレーキしたらすっ飛んで違う被害出るしなぁ
直進だけならそれもいいかもしれんけど
あとブレーキに足を乗せるっていう行為はありえない
踏んでるって意味ならいいけど乗せる癖があると必要な時にブレーキ死んだりするしな まだ老人でない人の踏み間違いは、もう疑った方が良い。
証明できないからそれが通ってしまうけどね。
事件でも事故扱いさ。それもより軽い罰で通ってしまう。 >>18
一度だけ愛知県知立市にある大あんまき藤田屋でMT車が店に突っ込んだ事故があった。 どっちだっけ？と思いながら考えることがよくある。
踏み間違え安いように作ってるんだよ 横並び配置したペダルを右足で踏ませるって操作仕様に欠陥があるんだよ。
なのにミスする方が悪いでメーカーはこの仕様を変える気がない。
自動運転車の試作車両でも相変わらず横並び配置。 >>571
それもう適正がないよ
運転しないほうがいい 横断歩道や信号や歩道を認識して減速する仕様にしたらええやん 加速する時以外ってブレーキペダルの上に足乗せてない？
それなら間違えて踏んでも止まるだけだから人に突っ込むことはないじゃん 52じゃ惚けたフリは難しいな
市原刑務所で反省しなさい ATのアクセルとブレーキて電気的な不具合が原因で誤作動することは絶対に無いのか？？？
な〜んかあまりにも『アクセルとブレーキを踏み間違えた』ってのが多すぎるのが気になる
車じゃないけど調子悪くなってきたコンポが勝手にボリュームが上がったり再生のボタン押したらラジオに切り替わったり変な動きするんだよな
調子いい時は何の不具合も無いんだけどさ
それと同じで車の方に原因があるってことは無いのか？？？
まあ各メーカーはどうせそんなの絶対に認めないだろうし意地でも隠すだろうけどさ
でも最近の車みたいにプリント基板だらけで動いてる機械はどうも信用できないわ 以前旧車でアクセルのロッドが壊れ
アクセルペダルが床に張り付いたけど
瞬時にクラッチきってニュートラルに入れて事なきを得た
もちろんATでもニュートラルはあるが走行中は普通は触らないから対応は遅れると思う >>480
力が入る入らない以前の問題。
アクセルからブレーキに足を乗せ換えるには一度腿を上げるだろ？
その時にハンドルに膝が当たって足の裏よりブレーキペダル上面が上に来ない。
つまりハンドルとブレーキの間に脚が入らない。
通常ならガニ股か内股にするんだが咄嗟の時にはブレーキが踏めなかったりする。 >>585
少なくとも俺は腿上げないな
そういう操作するんならこだわりあるだろうが
身体に合う車に変えたほうがいいんじゃないの？ >>541
ホンダセンシングはその機能付いているんじゃなかったかな？ 悪いのはアクセルブレーキ横並び配置されていること。 >>588
安全のためにバイクでも乗ったらいいよ
要望がすべて実現してるから >>585
俺は>>562のやり方と同じで膝上げないわ ＞ブレーキとアクセルを踏み間違えた
毎度お約束だが、これを言うと刑が減軽されるのか？？ ＞横断歩道を渡っていた歩行者の列に乗用車が突っ込み
横断歩道を渡る際は、右見て左見て、後ろも見て（巻き込み対策）、頭おかしい奴が突っ込んで来ないか確認しようぜ！ >>585
足もデカいから、ブレーキとアクセルペダルの距離が近すぎて、がに股だと、両方踏んでしまいそうになる。てこと？
だったら、アクセルペダルを改造してはどう？
平たい板の部分を切り落として、たぶん１センチ角程度の、とがった鉄の棒だけにしてしまう
アクセルペダルなんて、軽く踏む物だから、あんな平たい板は必要ないんだし
足裏感覚だけで、アクセルとブレーキが区別できるようになるかもしれないよ。 >>589
逆に言えば進むと止まるの操作方法を差別化するという乗り物には当たり前のことを車ではできてないはなぜなんだ？
AT車はMT車からクラッチペダルがなくなっただけで操作系はそのまま。 >>594
じゃあどんなのがいいと思う？
丸いハンドルを使ってる限りは手でブレーキなど論外だぞ >>595
わからない。
メーカーや車マニアはハンドルそのもの改良を含めて操作しやすく間違わない操作仕様を作って欲しい。 >>596
間違えるやつは乗らなきゃいいってレベルの比率に開発費なんぞ出せんわな
まあ別の案件である程度サポートされるから待ってりゃいいんじゃね >>591
信号無視による故意から過失になるので減刑される >>578
そんな事して一定の速度で走れないようなやつの後ろ走りたくないわ >>596
正直だね
でもどんな操作にしても結局間違えるヤツは間違えるのよ
そのために免許を発行しているわけなんだけど、肝心の免許自体が誰にでも発行してるから適正関係なくなってるのがヤバイんだと思う
>>598
本当にバカな国だね というかマニュアル車にすればすべて解決する問題なのに何やってんだよｗ
マニュアル車はクラッチをうまくつなげない限り急発進なんで死んでもできないんだから >>596
仮にハンドルの３時の位置にスロットルが付いてたとしてハンドルを90度右に切って６時の位置に動かすまで一定の開店を維持できるかい
また更に90度ハンドルを右手放さず回せる人間なら現行車でも踏み間違いなんか絶対しないな 間違えるのは構わんが硬直するなよ
すぐに踏み替えれば間に合うんだから >>578
定速巡航はクルーズ機能がないとアクセルワークが必要。
近い将来は自動だろうから、教習車の教官みたいに緊急ブレーキだけになるかもね。 >>603
いやだからマニュアル車のってりゃわかんだろｗ
こんな事故起きようがないってことくらい 踏み間違い事故は間違いなく教習所の指導が原因
教習所ではアクセルとブレーキを浮かせて踏み変えるよう指示する
教習所の教え守ってるやつが間違える https://stat.ameba.jp/user_images/20161012/22/kobe-drivers-support/cf/d3/j/o0518045613771418889.jpg
一方自分で考える頭がある人間はかかとを支点に左右で踏み変えるからまず間違えない
デメリットはマットに穴が空くだけ
かかとつけるから足が楽だしな
https://lattepic.s3.amazonaws.com/column_zg/g6/jp/q6/f2/r4/c3/v3/7d/zv/f5/pj/2x/c4/ij/xq_org.jpeg
教習所で初めて運転した時足が筋肉痛にならなかった？
何でこんな疲れるペダル操作教えるんだろうとイライラした記憶がまだ残ってるよ
マジで教習所はアホ
かかとつけちゃダメな理由あんの？(´・ω・`) >>609
踵を支点にしていると今どちらを踏んでいるのか実感しているから間違える事はないよな
完全に浮かせていると咄嗟の時の2択を間違える奴がいるんだろう それこそ咄嗟のフルブレーキ時ペダル奥まで踵を付けたまま踏み込めるのか？
みんな足の甲だか指が長いんだな >>611
間違えてはいないんだけど、ブレーキペダルの右縁から足の裏が滑ってアクセル踏みそうになるのも
間違えたことにされる？ >>612
(うわぁ・・・教習所の教え守ってるんだ・・・) >>614
初めからおかしな所に踵おいてたら別だけど
守るも何も踵付けたままじゃ母指球から小指の付け根でペダルは置くまで踏み込めないから >>608
アクセルとブレーキ踏み間違えるなんて普通はしない
普通はしないことをやっちゃう奴はMTだろうと普通はやらないことをやらかして事故を起こす
そもそも運転すべきじゃないんだよ オレが前に目撃した奴は
さすがにあれ踏み間違いじゃないだろと思った >>599
歩行者が待ってようと見通しの悪いポイントだろうと
一定の速度で走る奴は免許返上した方がいい 踏み間違えはいつかやると思って運転しないと防げないよ
エンジンかけたら音声なるようにするしかない 若い頃で運動神経鈍かったら、おっさんになれば更に悪くなっていく。教習レベルを上げて
運転苦手と自分で言うやつとか、びびって運転するやつは免許を交付しないでいい。
田舎で必要とか知らん！引っ越すか自転車にリヤカー付けろ。 実話だ。こないだ２０歳ぐらいの姉ちゃんが追突事故起して警察が来てた。
姉ちゃんは底全体が厚めなサンダル履いてた。革靴でも何でも、軽いスニーカーに履き替えが基本だろ。
そういう基本から、下手なやつは運転をナメきってる。運転好きじゃないから適当になるんだ。 >>537
もちろん、方向舵ペダルですからクロスハンドルなんてしません。 >>594
出来てる。動力の調整はアクセルペダル。制動力の調整はブレーキペダル、ねっ? >>609
左足ブレーキでOK。踏み変える必要が無い。 自転車と同じように手元にブレーキでオーケー
間違える奴はいないだろ ここまで電子化されたらスロットル、スティック、ブレーキともバイワイヤー化も簡単だろ。 ブレーキペダルは横長の棒、アクセルペダルは縦長の棒
たったこれだけのことができない自動車メーカー 棒の意味がよく解らないが君のパパの車のペダルプレート見てごらん？
アクセルプレートより横幅が短いブレーキプレートの車見たこと無いな 今のペダル形状では、靴はいていたら、足裏で違いが認識でないだろ。
もっと極端に形状を差別化して、細くしたり、軸の向きを変えたりしなくては ハンドルを右に回せば右に曲がる、ハンドルを左に回せば左に曲がる。
うん。分かりやすいね。
右ペダルで進む、左ペダルで止まる。
は？何の脈絡も無いだろ。
本能だけで動くパニック時なら間違える奴がいたとしてもおかしくないわ。 こういうのの対策として
今の最新の車に装備されている自動ブレーキ車って
突然飛び出してきて叫ぶ武田鉄矢の前でもちゃんと止まるんか？ Q.踏み間違えやすい乗りのものってな〜んだ？
A.自動車 >>612
フルブレーキのときはかかと上げるんやぞ
覚えておきなさい んーこれは車に欠陥あるんじゃねえか
52歳でボケってまあ考えにくい >>630
この世にAT車しかないならそれでいいかもしれんな 意味不明
MTのバイクと、ＡＴのスクーターと自転車に乗ってるけど、混乱する事なんてないし。 >>630
普段MT車に乗ってて、車検の代車でたま〜にAT車に乗ると
乗り始めの左足ブレーキが、カックンブレーキになるw >>625
一つの装置が一方の向きしか動かせない装置を左右のそれぞれ足で操作して
通行の邪魔にならないスピードで轍のある道走れるかい
マリオカートの世界と随分ちがう実車の世界は
>>635
ペダルを細くして踏み間違いから今度は踏み外しを増やすのかい？
君は足首の向きが違ったり関節の動きがちがうのかい？
普通の人はまっすぐ前を向いて座る限り今のペダルの動きにしか足首膝の関節はついてけないとおもう 座席位置がちゃんとあってれば両足操作でいいが
そうじゃないのがおおいからな >>636
>は？何の脈絡も無いだろ。
進むとか止まるとかと認識しているからおかしいと思う。(>>629)参照。
>>637
武田鉄矢のタイミング次第だ
>>640
居眠りなら。車に責任転嫁しない。
>>644
一二回、カックンすれば後はスムーズ。
>>645
>通行の邪魔にならないスピードで轍のある道走れるかい
あれはスロットルレバーにしろと言っている人を揶揄したレスなんだけど、結構
問題ないんじゃないかな。パイロットはそうやって操縦しているし。 >>644
たまにしかAT乗らないのに左足ブレーキ使うか？
嘘臭いなぁw 希望数字ナンバーと今乗ってる車をわざわざご当地ナンバーに替えてるのはバカ率上がるからな こっちのほうがよっぽど新幹線より罪深いと思うがな
漫画やゲームだと槍玉に上げられるけど車はノータッチとか結局匙加減だし うちの爺さん80過ぎまで運転してたがオートマを両足操作してて親父から怒られて運転やめた
家の出入りなんかでオートマなのにえらく吹かして発進したりおかしかった
普通に右足操作してたが操作が難しくなって自然と両足操作になったそうな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 今だに左足ブレーキ問題から目をそむけるクソマスゴミども >>630
おまえかあ カックンカックンとクルマ転がしてる奴
そんな考えが不安定な運転になるんだよ
ブレーキとアクセル同時に踏んでどうするの？ >>608
この事故は居眠り運転による信号無視でした
踏み間違いは口実 >>636
ならハンドルを前に倒せば進む、ハンドルを起こせば止まるにすればいいのか？ >>655
その線も濃厚だね。
明治通り諏訪町交差点からそれほど距離ないから居眠りというか
もしかしたらスマホながら運転の可能性もあるね。踏み間違いは口実だと思う。 アクセルとブレーキ間違える奴は十中八九左足ブレーキ 頭はしっかりしてても糖尿なんかで足に来てたら駄目だろうな。 老人に運転させるなよ、50歳になったら免許返納とかで特典を与えるべきでしょ >>653
左足ブレーキ問題って何？
>>654
ブレーキとアクセル同時に踏むからカックンするんじゃない。
MTでクラッチを踏んでる癖でブレーキを思いっきり踏むからカックンするんだ。
車運転したこともない連中が何で知ったかぶりで見当はずれのレスするんだ？
(>>658)のように。 免許の更新のときにシュミレーターでブレーキとアクセルを踏み分ける課題を、様々な注意をそらす過大を与えながら1000題ほどやって、１回でも踏み間違えた奴は、免許取り消しにすれば、このような悲惨な事故は激減するよ。 >>664, >>665
なーに、お前らのことやがな 左足ブレーキやっても問題ないのはドラマーとラリーストだけ
普通の人間はとっさの時にアクセルも踏む ある程度年がいったら動体視力と緊急動作の訓練が必要だな >>669
年齢の問題ではなく、徹夜した後の居眠り運転なんだがな。 この手の事故って自動車メーカーの怠慢が原因
自動車メーカーでなければ設計に問題があるってことで販売停止になってるわ
常識的に考えてアクセルとブレーキのペダルが並んでるって不味いやろ 踏み間違えなんてあり得ないけどな
まあ、そういう事にすれば通り魔するよりも罪は遥かに軽くなるしね
これからもこういうやり方の事故は続くんだろうね〜 TOKYO MXの報道にようと容疑者は
「下を向いていて前を見たときには赤信号だった。止まろうとしたが
アクセルとブレーキを踏み間違えた」としているが
本当に踏み間違えたなら急加速になるはずだ。
しかし目撃者によると「スピードを落とさずにそのまま電柱に突っ込んだ」らしい。
踏み間違いじゃなくてスマホくさいなー。
https://www.youtube.com/watch?v=JMU6mb4_Rq0 >>678
だから踏み間違えたのは人に当たってから気が動転してからやって
ワシ言うてたのに MTで取ったけど左足ブレーキは理解出来んわ
姿勢安定しないし疲れそう
右に偏る姿勢で骨盤歪みそう >>681
そうそう言ってないでやってみればいいのに。 52歳男、徹夜し居眠り運転か
大久保７人負傷
新宿署幹部によると、男は11日夕に退社後、知人女性と一緒に、12日朝までインターネットカフェなどにいた。
睡眠を取らないまま車を運転し、携帯電話販売店に向かう途中、事故を起こしたと説明している。
事故時の状況について、男は「下を向いていて、顔をあげたら赤信号だった。止まろうと思ったが、ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と供述。
新宿署は、居眠り運転だった疑いがあるとみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00050159-yom-soci ステアリングにも緊急ブレーキON.OFFのリングパドルあれば
いいんじゃないの？
ハザード点灯とブレーキMAXの
エンジン切るとブレーキ効かなくなるんだろうから
https://i.imgur.com/JzVxFNH.jpg ハンドブレーキとシフトレバーを一本化して
Pに入れると同時にハンドブレーキもかかるようにするのが操作系として良い 最近の技術で信号を識別するのあるみたいじゃん。
自動ブレーキ掛かればこんな事故もなくなるだろうし故意的な信号無視もなくなる。
よく右折待ちしてて黄色になるまで待ってても直進が来るからまだ右折できない。
そしてとうとう赤になっても直進車が信号無視してまだ突っ込んでくるから
こちらも更に信号無視になるか右折できないままになってしまう。腹が立つ。 >>686
て言うことは
全部信号が赤の時間を５秒増やせばいいんじゃない？ >>686
で、信号機にセンサー付けて交差点に車がいる場合は青にしないようにできるんじゃない？ >>688
それ現実的かもね。車載で通信できる機器も必要もないか。 >>689
LED信号機に順次かわってきているんだから何か出来るんではと思いますね
でも実際は
携帯いじるな、黄色で止まれ
これ >>690
>携帯いじるな、黄色で止まれ
それ、変えちゃダメ。 いやー、俺３０台だけど、踏み間違いなんてしねーよと思ったが、美容室の駐車場の看板見てどこに車を停めるのかを確認しながらバック入れたと思ったら入れてなくて前進して1.5秒くらいパニクったわ。
踏み間違えではないけど。何かに気をとられると普通にありえるし、一瞬「えっ？なんで進むの？」と理解できなくなることを初めて体感したわ。 >>683
居眠りだな
寝不足運転は飲酒並のやばさ >>681
MT車で左足ブレーキは使わないよ
左足ブレーキはAT車の話 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 昨日の仕事帰りに起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『交差点が赤信号にだったから停まったら、
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 信号が黄色に変わり、そして赤になった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何が起きたのかさっぱりだった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…いや脳外科の患者だけどさ。
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 矢印付き信号機とか、一つ向こうの信号機を見間違えた
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ！
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ } そんなものなかったし。
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっとヤバイものの片鱗を味わったぜ… >>695
MTで免許取って、今、ATに乗ってるけどと言う意味じゃないのかな。 >>697
そうなのかな？
AT車の話をしているのならMTで免許を取ったかどうかなんて関係無いよ。 >>698
誤認識ですか。まだまだ途上って事ですね。 >>699
うーん、この人がどうしてMTの話を持ち出したのか、正確なところは分からないけど
ATで免許取ってAT車に乗ってる人が左足ブレーキに拒否反応を示すのはなんとなくわかる。
で、MT乗りは左足でクラッチ操作するんで、ATに乗り換えた時左足が遊ぶことになる。
んじゃ、左足でブレーキ操作したら効率的じゃんと、左足ブレーキに抵抗があまりない。
そんな俺でも左足ブレーキは理解出来んわ、と言いたいんだと推測。 俺のよくやるパターンは、
シーケンシャルシフトのSレンジで＋にしようと上にシフトしたら
実はDレンジでNになって空ぶかし。
とても恥ずかしい気持ちになる >>701
なるほど。
個人的にはAT乗りのほうが左足ブレーキに寛容だと思うけどね
MTはクラッチ踏む感覚でブレーキ踏むと急ブレーキになるから危ない。
ATはハナからクラッチ操作しないから左足ブレーキが上手いんじゃないかと 今モスクワでもタクシーが突っ込み7人怪我。同点だな このパターンはもう飽きた。こんな運転技能なら自動運転の方がマシかもしれんなｗ >>17
アクセルとブレーキを踏む足を完全に振り分けれるだろが？？
そんな簡単なことも分からんのか馬鹿が
それに踏み変えのタイムロスもなくなるから車庫入れバックがやりやすく、緊急時にブレーキも素早く踏める
左足ブレーキはこんな鈍臭い馬鹿やクソジジイババアの踏み間違い事故を防止する、金もかからず最も有効な解決方法
今時マニュアル車を運転してんのは職業運助か、ごくごく一部のマニュアル気違いしかいないからな >>658
特に呆けてるクソジジイババアが多いが、右足一本で踏み変えるから間違えるっていうのに、お前馬鹿か？？
オレは普通免許取った時から２５年間左足ブレーキだが、一度も踏み間違いはなえぞ？
因みにマニュアル車での右足ブレーキも全く問題なく操作できる 踏み間違いと言っているが、実際はハイブリッド車のシフトレバー操作ミスが多い気がするが。 >>667
レーサーでもラリーストでもねえが２５年左足ブレーキ無問題
馬鹿がww >>695
FF車のアンダーステアが出るコーナーリングテクニックとかで使う
レーサーやラリードライバーなら常識
イニシャルD読め ギアの入れ間違いも危ないなぁ
わざとバックに入れて
前進のつもりでアクセル踏んだら
ふみっぱに陥り焦ったわ
ＡＴ左足ブレーキはダメだな
ノッキング状態に陥りますわぁ
試したが諦めたな
普段がマニアル車なんでね >>710
ジジイババアをいまさら左足ブレーキに変えさせる方が危険だわ。 >>714
>レーサーやラリードライバーなら常識
レースやラリーの特殊な事例を持ち出して語られてもねぇ。 人を殺したいと思ってるやつが車突っ込ませて「ブレーキと、アクセル間違えました。てへ☆」懲役10年以下ウマーってなる未来が見えた >>711
俺が左足ブレーキで間違えた事がないから
なんてのはなんの理由にもならん
それが通るなら俺だって右足ブレーキで間違えたことない
左足ブレーキは踏み換えすらせずいつでもすぐにアクセルもブレーキも踏める状態だから間違える奴がいる 右足で踏み間違えた経験がある人が、いろいろ考えた結果、左足ブレーキにたどり着いて
今では熱心に左足ブレーキを推薦してるんでしょうね。
他人の経験を生かせない人はバカ以下
>>717
経験がない人は熱意が足りないから、数回試しただけですぐに断念しがちだよね。
後で後悔してもしらないから。 >>714
お前みたいなアホがレスすると思ってたw >>10
車種によってはな、ペダルレイアウトが悪いのがあるからだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
