【排ガス不正】ドイツ検察、ＶＷに１３００億円の罰金 排ガス不正問題で
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https://www.cnn.co.jp/m/business/35120834.html
独検察、ＶＷに１３００億円の罰金 排ガス不正問題で
2018.06.14 Thu posted at 13:30 JST
ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） ドイツの検察当局は１３日、ディーゼル車の排ガス不正にかかわったとして、独自動車メーカーのフォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し１０億ユーロ（約１３００億円）の罰金を科すと発表した。
検察の声明によると、ドイツ国内での１企業に対する罰金としては史上最高額となる。ＶＷ側は罰金を受け入れると発表した。
ディーゼルエンジンの排ガステストで有害物質が実際よりも少なく含まれているように見せかける不正について、ＶＷは２０１５年に初めて事実であることを認めた。
独検察は、こうした不正を行う違法ソフトウエアを搭載した車両１０７０万台が米国とカナダをはじめとする世界各国で販売されたとしている。
スキャンダルの発覚を受け、ＶＷはこれまでリコール（回収・無償修理）や和解などに３００億ドル（約３兆３０００億円）を超える費用を支払っている。
今回の罰金は、車両の購入者らが起こした集団訴訟や、不正に関与した疑いがある４９人に対する独検察の捜査に影響を及ぼすものではない。 >>42
レシプロよりも温暖化係数は少ないな。
まぁ､零の煽動都知事みたいに排ガスの色だけで悪者に仕立てる手法には適材だな。
ハイブリッド車よりも温暖化係数が低い。
まぁ、ハイブリッド車に８０万㌔とか乗るなら別だが・・・・ >>4
日本は昔の左が強かった時代の方が豊かだったが ドイツ銀行の筆頭株主は今でも中国の海航集団（ＨＮＡグループ）
ドイツ銀行は民間会社でそれもドイツ最大銀行。
なのでVWの筆頭株主も海航集団。
VWグループ傘下のVWやAudiやポルシェの技術は今も中国にダダ漏れ状態。
●独政府も今回ばかりは動かざるを得ない状況。
メルセデス･ベンツの筆頭株主はダイムラーで、そのダイムラーが今年２月に
中国の自動車メーカー浙江吉利控股集団に株式10％取得され筆頭株主に。
（独政府は大慌て）
ドイツ全ての自動車メーカーの稼ぎ頭はダントツで中国なのだが、
メルケル首相（東ドイツ出身）は中国市場に傾倒し過ぎた為、
トランプ大統領、アメリカ政府、EU加盟国の手前、本心は嫌々ながら
切羽詰まっての処置。
中国に傾倒し過ぎたドイツの自動車メーカーや部品メーカーは昨年のVWの
排ガスの違法ソフトで大打撃中に、またもやメルセデスで同じ事に。
トランプ大統領に関税突っ込まれてる時期に、メルケルどうするの？ >>43
マツダディーゼルも将来的に滅ぶことが確定してるからディーゼル買っとけ
ディーゼル乗るなら今しかない
どうせ十ウン年も乗ることは考えんだろうし >>27
ドイツは下手にグローバル化が進んでいるから、ある意味日本よりもっとやばい
あっという間に被害の連鎖が他国に及ぶ ドイツ銀行やVWがこけたら、損害は日本の会社の比じゃない
文字通り世界的な危機になる >>45
日本は犯罪者ファーストの裁きだからな
犯罪者の多い特定の国の人に忖度した判決でなければならないからな >>27
元々日本の企業はオーバークオリティなんだよ
製造業に関わらず
だから騒ぎにはなってもそれ以上のヤバい問題にはあまりならない
と、思う >>33
裁判で自治体が勝利したから2016年以前のディーゼルは市街地と主要道から締め出されていく
まあ売れるわけがないな >>1
日本もVWから罰金とれよ。
排出権でも詐欺だよな。20年以上。
１００兆円くらいとれよ。
日本政府！！！
この分日本の税金をとられたんだぞ！！！ 今年2月に日本でもパサートディーゼル発売したが、
その時に「VWは罰金を払って排ガス不正問題は全部終わった」
みたいな話を聞いたけど、勘違いだったのかな？ >>59
白人と中国人と朝鮮人に勝てない
はい、論破ｗ アメリカは莫大な懲罰的罰金を課すが、一方で当事国が司法処分をすると斟酌してくれる（当事国の処分が甘いと斟酌しない）
アメリカにとってはどっちの国でも企業に懲罰を与えればよいという考えだから
それなら当事国が罰金を課した方が他国に巨額の罰金が流れなくて済む >>28
うちの会社は板金屋なんだけど、社長はトルンプっていうドイツメーカーの器械メインで設備投資しているぜ >>59
日本でディーゼルのワーゲンって売ってるのか？ >>38
ダウンサイジングターボの排気口を見るとすげー真っ黒だから
早晩ディーゼルみたいなDPFというかGPF?を着けなきゃならなくなるんじゃないか >>48
むかしは、ガッチャマンも宇宙戦艦ヤマトも放送できた。
いまなら、間違いなくパヨクが軍国主義、日本中心主義と騒ぎたてる。 >>65
今年からディーゼル発売した勇者も居るんやで
VWがついにディーゼル搭載車を発売！2018年2月14日
https://www.webcartop.jp/2018/02/205339 >>39
だって車はもちろん、文字や仏教、律令制度、はては明治の憲法だって輸入だぞｗ
日本は輸入したものを小型で高性能に変える国であって、何かを生み出す国じゃないもん。 >>1
視点を変えると
ＥＵは、企業が利益が出るように平気で虚偽を吐く コリアン体質だと証明する事件だな
罰金総額より、企業が不当に儲けた収益の方が多い現状
ドイツってルールを作ってそれを厳格に守ろうとするイメージがあるけど、自分達に都合が悪いルールだと、ルールそのものを変える薄汚い連中だよ。
代表する企業がドイツ銀行とフォルクスワーゲンw
ヨーロピアンサウスコリアの異名は伊達じゃないね。 誰もが指摘している通り、こんな額じゃ罰にならないと思う
また取り返しのつかない同じ事やるよ >>8
スバルなんて自主規制の280psすら出てなかったってニュースなかった？ >>8
スズキなんて、不正言われて正規にやり直したら
それ以上の良い燃費が出ちゃったんだぜ？ 日本もVWに罰金を課せよ
そこそこVW車走ってるぞ たった1,300億円なの？
1,300憶ユーロじゃなくて？？？ ルノーには罰金６０００億円だったかな
いまフランス当局が捜査中 製造業だけど建前上の対策で似たようなチェック用紙や改善組織が増えすぎてマトモに機能してないよ
本来の仕事に支障が出るレベルでいらん仕事が増えてるからまともに検査してない >>6
この罰金は、そのドイツ銀行に補填するんじゃなかろうか？
まったく足らないとしても、少しの間の時間稼ぎにはなる。 だから、カルロス・ゴーン氏が「国が何も行わないから、企業が利益が出せない」と主張したのか
ＥＵ圏がグルで不正に加担していることを認識した上での発言だった >>75
俺様ルールを押し付ける国、
それがドイツ 煙もくもくの排ガスを何年も間近に見てきて気付きませんでしたなんてEUも共犯と変わらんよな。役所にも専門家はいるし、その辺の無関心な素人じゃないんだからさ。 >>85
ルノーが日産自動車を子会社のままにしておかずに、将来的に親会社ルノーへ完全に吸収合併しようとしてるのは、その巨額？の罰金も含めて経営的に危ないからなのかな？ >>5
売上をボッシューー・・・・・
さて、死ぬか >>71
小型で高性能に変える国ですら無くなってきてるけどね >>67
今のアニメの方が軍事色つよくね？
ネトウヨ受け狙ったアニメばっか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
