【山陽新幹線人身事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行
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http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180614-OYT1T50099.html
のぞみの先頭破損、内部から人体…異音後も走行
2018年6月14日 23時54分
１４日午後、ＪＲ山陽新幹線の小倉（北九州市）―新下関（山口県下関市）間を走行中の博多発東京行き「のぞみ１７６号」（１６両編成）の先頭車両のボンネットが破損しているのが見つかり、緊急点検の結果、ボンネット内部から人体の一部が見つかった。運転士は博多（福岡市）―小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた。昨年１２月の新幹線台車亀裂問題を受け、ＪＲ西日本は異変を察知すれば運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだった。
山口県警下関署やＪＲ西などによると、午後２時１０分頃、小倉駅を発車したのぞみ１７６号の先頭車両のボンネットが破損しているのを、すれ違った新幹線の運転士が発見。次の新下関駅で車両を緊急点検したところ、ボンネットは先端が大きく割れ、内部から性別不明の人の胴体の一部と腕などが見つかった。先頭車両の表面には血のようなものも付着していた。
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破損したボンネット部分を取り外し、車両を調べる作業員（１４日午後８時１８分、ＪＲ新下関駅で）＝山田裕子撮影
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180614/20180614-OYT1I50047-1.jpg 運転手はなぜ小倉で報告しなかったんだろ。気づいてなかったのかな？
轢いたのは不可抗力だよね。 >>28
すげーきれーにスプラッシュしたんだろうな、と >>106
業務上過失致死、行為者の過失という要件がある。
過失というのは、行為者がその結果を予見でき、回避行動をとれるなど回避可能性が無いといけない。
新幹線の軌道内はそもそも人が歩く事は禁じられているので、人が歩いているという状態を予見する可能性は存在しない。
新幹線の制動距離は3〜4kｍなので、仮に人が軌道内にいてもその認識は不可能で、視認できた時点では回避の可能性が無い。
そこらで、どうして業務上過失致死罪の過失が成立するのか君の見解を。 >>132
刑事上の過失の要件で判例変更になったというのなら、是非、その判例を。 運転席からひしゃげたボンネットが見えないものなのか >>2
今ごろ、おれの腕と胴体・・・・とか言いながらお前の家に遊びに行ってるよ。 >>99
もはややり口がテロリストそのものだよな？ >>84
285Km/hなら秒速79メートル、しかもトンネルだからな・・・見えないかも知れん。
以前、何かの本で新幹線にひかれた死体は綺麗と書いていたが、大嘘や内科医・・・
こんなもん・・・体が瞬時にポンっっっと破裂して飛び散ったと思うわ。 >>135
だから切り刻まれてる肉はやめろ
その隣の赤黒い液体も駄目だ なかなかあの形状とスピードで胴体引き千切られるって奇跡だよね 殺人か死体遺棄の可能性もあるだろ
ぐちゃぐちゃで判別できないだろうけど >>31
運転手は回避不可だから責任なし
新幹線を損壊し運行を阻害した側が加害者 流石JR西日本
異音走行気にしな〜い
社長「再発防止のため運転手は日勤教育にします！
これで大丈夫！」 >>5
これ昔はTVで放送してたけど今はやらないな
「幸い命に別状はありませんでした」しか放送しない JRを陥れるための地味な特攻テロかもね
株価変動で儲ける奴もいるんだろなwww >>133
論点を摩り替えないように。
新幹線の運転手が刑事上の責任を問われないのはどうしてか？ひき逃げにならないのはどうしてか？
ひき逃げに該当するというのならば、救護義務が新幹線の運転手に存在している事実を主張しないと。
業務上過失致死罪というのならば、過失の要件が成立すると主張しないと。 >>144
○○付近で異音発生だけでもすぐに報告しとけばね・・・
一番悪いのは線路に侵入して撥ねられたバカだけど、きちんと報告すれば遅れのペナルティは課さないと社長が明言してるんだから報告はしないと >>16
凄くグロい！本当のグロやん……肉片が沢山だね >>168
・・・嫌いではないが好きでもない(´・ω・`) >>156
判例変更も、捜査をしないと事実関係が分からない状況でそれを隠蔽すること自体が
捜査妨害で違法。駅で当たっているのを放置した可能性もあり得る。
何もなければ警察に協力するのが筋。 >>1
俺の腕そんなところにあったのかｗ
あとで取りに行くわ >>12
テレビで見たけど、こんな破損するものなのかってビックリしたわ
普通の電車だとフロントガラスが粉々になってるの見た事あるけど >>16
頭に焼き付いて離れねーじゃねーか
こんちくしょうめ >>179
君は早く上に行こうね・・・(´・ω・`) 例え気付いたとしても避けようがないけど
異音に気付きながら走行したってのがなぁ
走行中の異音て無視できる程わりと良くある事なん？
時間や場所を特定できる記録って何も無いの？ トンネル突入直後辺りで気づかなかったとかかね・・・ 鳥が当たった新幹線なら見た事あるよ
ホームに入って来た新幹線の先端に血がついててビビった
乗務員に何人も聞いてた これ、もし陸橋の上から殺害された遺体を遺棄したとすれば、立派な殺人・死体遺棄事件。
それをJRがややこしくしたとすれば、大問題だよ。 >>178
御託はいいので、過失の要件から予見可能性と回避可能性がなくてもいいという判例をどうぞ。 >>175
人を轢いたときにどんな音がするかなんて
運転士でも知識ないだろうからなあ。
モニターを確認して危機に異常が無かったので
運転を続けたんだろうけど。
せめて小倉で誰か外から見ていたら。 新幹線なんか停車させてダイヤ乱させて、遺族に賠償行くかな？ まだ、人間の胴と腕とは確定してません
クマやシカの可能性あり
衝突部位が人間としては低すぎる >>137
破損した部分は連結器のカバーなのでプラスチックだよ。
因みに他はアルミ製。
数年前にも500系という車両で似たような事があった。 >>167
日勤教育はJR東海以外では廃止されたよ >>1
「これで気付かないもんなの？」と思ってたら、
気付いてて報告しないってどういう事？
電車の運転手なら飛び込み自殺の対処なんて日常茶飯事だろ？
のぞみの運転手は尚更。 死体はバラバラだし死因不明
どうせ自殺で処理されるんでしょ 鉄道会社に同情するわｗｗ
全国で月二桁に上る頻度で列車破損させられてるんだもんなｗ >>96
轢かれた人だけでなく、轢いた運転手も死んでたのか >>16
赤いし、脂の見えるじゃん
ほんまっ、グロや！！ 第二回超人オリンピック編からいきなり悪魔超人編に移った感じか 小倉駅で駅員さんが破損に気づかんやったのが不思議。 >>190
業務上過失致死の疑いの事実関係を調べる段階で、警察の捜査を妨害するのは
違法と言っているのに分からないの？ >>155
なぜ評価されないの？
俺から座布団3枚ね これだけの賠償って10億単位じゃないの？
個人じゃ完全アウトじゃん >>12
ありゃ
これノーズはFRPか何かかい？
派手に壊してくれたね 今って衝突現場の確定で駅員総動員してんのかな
見つけたくないだろうなｗ ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…
頭はどうなったの？ 股尾前科「大丈夫大丈夫、黙ってれば分からないよ。問題ない」 新幹線止めたお金と
新幹線の修理代は遺族が払うの？ >>197
のぞみの運転手が対処ってそんなに頻度高くないだろ >>214
徘徊痴呆老人の裁判てどうなってんだっけ？ こんな感じかぬ
なんで分かったんだ？
突き刺さるかめり込んどっとったんか？ これやっぱ車両ごと交換になるのかな？
ボンネット修理ですむのん？ >>22
この人たちはメカニックであって死体掃除屋ではないしな あれだけ破損＆血だらけな感じで運転手は気づかないものなの？
テレビに出てくる専門家とやらより無駄に優れている5chの鉄オタさんに解説してもらいたいわ >>222
遺体の一部が見つかってるから、生体反応で自殺他殺と遺棄は分けられそうだな >>8
日勤教育にするべきは反対車線の運転士じゃないの。
余計なこと言うから博多-広島が運休になっちゃって、会社にも乗客にも
どれだけの迷惑をかけてんだよ。
どうせ死んだ人は助からないんだから今日の最終まで待ってから報告しろよ。
おれは名古屋でBHとれたから気楽に書いてるけど、岡山広島で留められて
宿のない人は困ってるだろうね。 >>180
割れた部分の連結器カバーはFRP(繊維強化プラスティック)製なので強度は低い
その先の血しぶきがべっとり付いてた部分は全く凹みもなかったろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
