【山陽新幹線の人身事故】博多―小倉間で外部から人侵入か 北九州市八幡西区の石坂トンネル西側で人体の一部、東側で衣服の切れ端
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博多―小倉間で外部から人侵入か 山陽新幹線の人身事故
2018年6月14日23時25分
14日午後2時10分ごろ、JR小倉駅(福岡県北九州市)に到着した山陽新幹線博多発東京行きのぞみ176号(16両編成)のボンネットが割れていると、別の列車の運転士から総合指令所に連絡があった。山口県警が、次の新下関駅で臨時停車したのぞみ176号を確認したところ、先頭車両のボンネット付近が割れ、中から人体の一部が見つかった。年齢や性別などは不明という。JR西日本は博多―小倉駅間で人をはねたとみている。
JR西日本によると、のぞみ176号の運転士は「ドンという音がしたが、小動物に当たったと思い、ただちに停止させる必要はないと判断した」と話しているという。事故を起こした状態で小倉駅を出発した経緯は調査しているという。
山陽新幹線による人身事故は、2016年5月に姫路駅(兵庫県姫路市)で線路上で男性がはねられ死亡した事故以来といい、駅間での人身事故はさらにまれという。事故当時、博多―小倉駅間で職員は作業しておらず、外部から人が立ち入った可能性が高いという。
また、福岡県警によると、北九州市八幡西区の石坂トンネル西側で人体の一部が、東側で衣服の切れ端が見つかり、事故との関連を調べている。
小倉駅から乗車した香川県の自営業の男性(46)は、のぞみ176号が駅構内に入ってきたときに先端部分の破損に気づいたという。しかし、そのまま発車し、数分後に停車。「異常が見つかりました。車両点検中」とのアナウンスが流れ、5分ほど停車後、新下関駅まで走行したという。男性は「ボンネットの異常は明らか。小倉駅の時点で駅員らが早期に事故に気づけたはずだ」と話した。
事故の現場検証に時間がかかり、山陽新幹線は博多―広島間で上下線ともに最終まで運転を取りやめた。広島―新大阪間で最大140分以上遅れ、九州新幹線にも遅れが出た。利用客でごった返したJR博多駅構内では、岐阜県羽島市から福岡市内に友人と観光に来ていた会社員の甲斐(かい)涼さん(30)が、宿を探していた。「明日は帰り次第、仕事です」と困惑気味に話した。
血痕のついたボンネット
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO3178089014062018AC8Z01-1.jpg?w=680&h=952&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&ixlib=js-1.1.1&s=e3b4ce463a14457a851034de6afbd877
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO3178394014062018000001-1.jpg?w=680&h=458&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&ixlib=js-1.1.1&s=3df217ccef55b9cfe0dae7ef8d8e6b79 毎回思うが飛び込んで死ぬ奴の思考はどーなってんだ?
なぜひっそりと1人で静かに死なねーんだよ? ホラーだな。
宜保さんを呼び出して見てもらわないと。 未確認チンポ物体
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|皇..Ξ| プスッ
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//;;>〈 ___ ||.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ!!
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ソ_ソ>'´.-!、 \ Д /
τソ −! ヾ ー-‐ ィ、..
ノ 二!__―.' .-'' \
/\ / 朝鮮戦争で一番利益を得たのは糞ジャップだからな。
朝鮮半島の人々に無類の苦しみを与えたあの戦争の
黒幕にジャップがいる可能性は高いんだよ。
あれからジャップの景気回復が始まってるし。
そもそも戦争中に無数の残虐行為を重ねたジャップこそ
ドイツのように、分断国家にされるべきなのに、
戦争の被害者の側の朝鮮が分断国家にされなきゃいかんとは、
不条理にもほどがあるんだが。
正式に戦争も終わって
これから朝鮮民族のジャップに対する血の報復が本格化するな。
あの戦争で民間人が100万単位で亡くなってるんだぞ。
分かってんのか糞ジャップは。
死ね糞ジャップ
h . | |l |
| |l |
| |l | ∧_∧ 原因不明的怪奇事故多発即要注意アルな
| |l | ;`ハ´)
| |l_|
| .|_∧
| .|`∀´> ほーん じゃPが
| .⊂ ノ 増殖すると ロクなことが無いニダ
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇TPP承認可決 一方、ドサ周りショーに終わった米朝会談
◇日越協力 中国から香港までアジア経済記事まとめ
◇EU27国の大使も糾弾 世界から総スカンされる一帯一路 >>2
手が残ってたってことは
最期防御体制だったかもしれないね >>12
甲午事変も本質は南北対立。
大戦は半島の分断に関係ないよ。 >>4
八幡西だったら新幹線の駅とは全然違う所なのに? トンネル入るために地上に高架が降りてきた所に侵入?したぽいな
しかし運転士何も見えなかったのか? 破損に気づいていたなら駅員に言えよ
一方、インタビューに応えただけでフルネームと年齢まで世界発信される被害者もいる >>28
> 破損に気づいていたなら駅員に言えよ
駅員は当然知ってると思ったんじゃない? >>30
普段小倉駅の新幹線ホームに駅員はいないような… 自身をkoroすにしても他者をkoroすにしても自分の敷地内でやれよクズ
ゴミクズに起因した遅延のせいで急病で搬送された家族の最期に間に合わなかったからこの類のクズのニュースまじ腹立つ
車体はこのクズかクズ遺族が費用出して修繕できても遅延に巻き込まれた人達の時間は何をどうやっても戻らない
公共交通機関をkoroしに利用したクズ自身と3親等以内のやつら全員について
思考パターンが危険な一族として個人情報を全身写真付きで公開し注意促すレベルの抑止策は必要 身元が分かるものがないと身元不明で処理されそうだな
何と言ってもバラバラだろうし
公式には発表しないかもしれないけど >>11
チョンくんさあ 日本人はチョンという蔑称ではあまりに失礼だから
最近はみんなチョンと呼び捨てるのは止めて愛称も込めて「くん」を添えて
チョンくんにしようと努力してるのだから
チョンくんもその
ジャップと呼び捨てるヘイト活動止めてくれね?せめて
ジャップくんとかジャップちゃんと敬愛を込めて呼んでくれねーかな? >>5
俺もその可能性を考えた
車両に残っていた部分で直前まで生きていたかどうかがわかるからそれだな >>1
写真だと鼻血が付いた程度にしか見えないんだけど、かすり傷ぐらいで済んだんじゃないか? >>40
今の新幹線は空力モノすんげぇから
拘束走行時の空気抵抗をものすごく減らすことに性交いや成功してるのよ
だからつまりボディに空気が沢山ぶつからないというか霧化した血液もあまりボディにまとわりつかないのだ
おそらく衝突時の衝撃で飛び散った血液は相当量蒸発している
探しても粉化してるからわかんないだろうな >>6
能見とらせん
と空目し、なんで急になんJだよ?と思った 本州入った方がお客様が行き先にたどり着きやすいって思ったんだろ。 >>41
拘束とかいったい普段どんな変換しているんだ?
>>33
お察しします 今回のは身元わかったら
相当の賠償金請求されるんだろうなw 遅らせると何かと煩いしなー
しかしとことん迷惑かけた死に方だな 石坂トンネル西側で人体の一部が、東側で衣服の切れ端が見つかり、事故との関連を調べている。 >>49
トンネルの中で霧になったんだね
遺体の中を走るんだね! >>46
鉄道警察隊と言いたいのか?
発生地点と推定される場所を管轄する八幡西警察署じゃね? >>39
これだけ壊れてるのによく小倉を異常なしで発車したな… あれだけ破損してて走行に影響なかったのかな?
音とか振動とか変わりそうなもんだけど 正常な運行を妨げられたくなかったのじゃろう
でその場は見なかったことにしたわけじゃ >>57
前頭部割れたくらいならたまにあること。
静岡の人身事故割れて、停車後そのまま新大阪まで普通にお客さん乗せて走ったこととかもあるし。
今回の場合、どこで事故ったのかがよく分からなく現場検証が出来ないってのが問題。
小倉で運転打ち切りになっても終日運転見合わせっていう結果は同じだったと思う。 JR西日本の体質って北海道より酷いの?
管理体制全くなってないよね 衣類が見つかって、そこから2km離れたところに人体の一部を発見
もはやカラスに食われて何も残ってないだろ 新幹線は人が侵入したら警報が鳴るんじゃなかったけ? > 「ドンという音がしたが、小動物に当たったと思い、ただちに停止させる必要はないと判断
西日本の危機管理体制の杜撰さが窺える。
東日本なら異音を検知した時点で直ちに停車して点検だ。 >>63
普通は高架橋走らせるんだけど
事故現場は民家の建ち並ぶ地域で余裕で線路に侵入できたと鉄道専門家が言ってた 自殺テロだろ。
新幹線を脱線させて巻き添えの乗客を大量に殺すことを狙ったテロだよ。
このテロ犯を徹底的に糾弾しなきゃダメ。 >>64
小動物位じゃ車内に聞こえる様な衝突音しないでしょ? あの損傷の仕方のぶつかり方でどうやって引っ掛かって中に手だけ残るんだろうな
そのままぶつかったら引っ掛からずに綺麗に裂けて吹っ飛びそうだけど
手前数mに障害物設置→先端破壊→壊れた部分に手引っ掛かって千切れる
なら分かるんだが 小さな異常でも停車して点検が乗客の安全につながるというのに
無責任なこと
新幹線の事件事故が続いているのに危機意識のないこと半端なし >>71
動物の接触は時々あるらしい。
でも普通なら小倉駅で運転手が降りてボディの確認するはずなんだけどな。新幹線は運転席から離れてはいけないのかな。 新幹線の車体って意外にやわなんだね
自動車事故で跳ねた人の体がボンネットの中に入るなんて聞いたことないから 朝のニュースじゃ自殺の可能性が高いとまで決めつけて言ってたけど、
新潟の事件は教訓になってないのか? >>64
杜撰も糞も現場の判断だろう
停車させればその分遅れが出る
小動物と衝突するたびに停めて確認するようになると、困るのは客のほうだろうに 運転士が見過ごしたのは
100歩譲ったとして
小倉駅入線時に駅員が気が付かないてゆうのは
ありえなさ過ぎるだろ >>5
ヤクザじゃなくて、新幹線を貶めたい中韓工作員のテロかもよ。
日本人を頃した後、死体を投げ込んだ。 >>64
東日本は治安が悪いしな
ここら辺の奴らは平和ボケしているから認識も甘い 新幹線が凹んだとか〜〜
どうでもええわ
誰なんだよ〜〜死体は? ぶつかるまで気づかんとか
運転士スマホでもいじってた? 異物感知とか線路上異常状態のセンサーはないのか
ぶつかったものがどれぐらいの大きさとか認知出来たら小動物、鳥類とか区別できる
日本の技術ならできるのに、肝心なところに技術も金も使わないのか 死体遺棄するために誰かが新幹線の軌道に落としたんだろ。
新潟事件みたいなのもあるし 八幡西区ってのがまたw
893とのつながりをどうしても考えてしまう テレビで入りやすい場所を空撮までして紹介してたから、模倣する奴が続出するかもな
そうなっても喜々としてニュースに仕立てて「新幹線安全神話崩壊www」「日本社会の歪みが顕在化www」ってはしゃぐんだろうけど めっちゃ地元だ…
田舎じゃ小動物との衝突なんて珍しくもないしそのまま行こうとしたんだろう
本来人は入って来ないところだしな
速さが売りなんだからいちいち止まってたら客も不満に思うだろう RKB
警察などが、外部から線路に侵入した人がはねられたとみて身元の特定を進めていますが、事故の後、現場付近の路上に軽乗用車が放置されているのが見つかっていたことが新たにわかりました。
車の中には身分証明書などが残されていたということで、警察が、所有者を探して事故との関連を慎重に捜査しています。 どこでぶつかったかも、他のパーツがどこに行ったのかもわからないってこと?
遺体ってそんなに粉々になるものなのか… 出水市イジメ自殺事件の略年表
https://pbs.twimg.com/media/DfszHHRVMAAcgkq.jpg
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教育委員会関係者は遺族に対し
「事故2週間前に接種した子宮頸がんワクチンの影響ではないか」
と心ない言葉を浴びせかけた。
http://kyouiku.starfree.jp/d/post-6815.html
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計算高い発言ですね。^^
「リベラル派」としては微妙な発言でしたので
調べてみたんですが、
出水市は、島津家の発祥の地で、
鹿児島県の教育委員長は、
島津公保さんという人でした。
島津矩久さんは、創価学会の信者で、
創価大学の理事長をされていました。
学会員なのかは不明なんですが、
薩摩藩主島津家の末裔のようですから、
ご親戚の方なんでしょうね。
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鹿児島県教育委員会
教育委員長(株式会社島津興業顧問)
島津公保氏
http://www.mext.go.jp/a_menu/shotou/kaikaku/arikata/detail/1305580.htm
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島津矩久さん
島津久光のひ孫、島津忠義の孫にあたる。
通商産業省技官、潮出版社社長、創価大学理事長。
https://bakumatsu.org/posterities/view/133
---------------------- これはトンネルの東西間の壁中に遺体がこびりついてるということだわ。
となると新幹線の窓にひょいと覗き込みに来るかもな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています