【山陽新幹線事故】トンネルから年齢性別不明の人体の一部と衣服の切れ端見つかる 侵入経路も不明
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博多―小倉間で外部から人侵入か 山陽新幹線の人身事故
2018年6月14日23時25分
１４日午後２時１０分ごろ、ＪＲ小倉駅（福岡県北九州市）に到着した山陽新幹線博多発東京行きのぞみ１７６号（１６両編成）のボンネットが割れていると、別の列車の運転士から総合指令所に連絡があった。山口県警が、次の新下関駅で臨時停車したのぞみ１７６号を確認したところ、先頭車両のボンネット付近が割れ、中から人体の一部が見つかった。年齢や性別などは不明という。ＪＲ西日本は博多―小倉駅間で人をはねたとみている。
ＪＲ西日本によると、のぞみ１７６号の運転士は「ドンという音がしたが、小動物に当たったと思い、ただちに停止させる必要はないと判断した」と話しているという。事故を起こした状態で小倉駅を出発した経緯は調査しているという。
山陽新幹線による人身事故は、２０１６年５月に姫路駅（兵庫県姫路市）で線路上で男性がはねられ死亡した事故以来といい、駅間での人身事故はさらにまれという。事故当時、博多―小倉駅間で職員は作業しておらず、外部から人が立ち入った可能性が高いという。
また、福岡県警によると、北九州市八幡西区の石坂トンネル西側で人体の一部が、東側で衣服の切れ端が見つかり、事故との関連を調べている。
小倉駅から乗車した香川県の自営業の男性（４６）は、のぞみ１７６号が駅構内に入ってきたときに先端部分の破損に気づいたという。しかし、そのまま発車し、数分後に停車。「異常が見つかりました。車両点検中」とのアナウンスが流れ、５分ほど停車後、新下関駅まで走行したという。男性は「ボンネットの異常は明らか。小倉駅の時点で駅員らが早期に事故に気づけたはずだ」と話した。
事故の現場検証に時間がかかり、山陽新幹線は博多―広島間で上下線ともに最終まで運転を取りやめた。広島―新大阪間で最大１４０分以上遅れ、九州新幹線にも遅れが出た。利用客でごった返したＪＲ博多駅構内では、岐阜県羽島市から福岡市内に友人と観光に来ていた会社員の甲斐（かい）涼さん（３０）が、宿を探していた。「明日は帰り次第、仕事です」と困惑気味に話した。
血痕のついたボンネット。
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO3178089014062018AC8Z01-1.jpg?w=680&;h=952&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&ixlib=js-1.1.1&s=e3b4ce463a14457a851034de6afbd877
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO3178394014062018000001-1.jpg?w=680&;h=458&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&ixlib=js-1.1.1&s=3df217ccef55b9cfe0dae7ef8d8e6b79 >>1
■自己正当化する人の心理ーーー
自分を正当化する理由はシンプルです。自分が原因でトラブルがあったり、誰かが被害を被ったりした時に自分のせいでは無い。そう責任逃れしたいからなのです。自分の所為だと認めてしまったら責任は全て自分に来てしまいます。
しかし、自分は責任を取りたくない、面倒な事は嫌だと思っています。
だから誰かに責任転嫁をする必要に迫られるわけなのです。自分を正当化するには他の人が、代わりにトラブルの原因にならなければなりません。
なので、正当化する人とは他人に責任転嫁する人でもあるのです。自分の為なら罪をなすり付ける事も構わない勝手な理由が正当化する心理です。
■自分の間違いを認めたく無いーーー
誰でも間違いを指摘されれば、少なからず嫌な気持ちになります。
しかし、大体の人は間違いを指摘されれば、それを受け入れ反省します。
そして正しい答えを教えてくれた人に感謝するものです。
自分を正当化する人は、反省する事が出来ません。
理屈や道理よりも、自分の感情が最優先に来てしまうタイプの人なのです。
だから間違いを反省するよりも先に自分を正当化し、自分のプライドを守る体制に入ってしまいます。
間違いを認めたく無い、自分はいつでも一番正しいと思いたい心理の表れなのです。
自分を正当化する人は、自分を守る為だけを最優先にする感情的な人に多く見られます。
■自己中心的でトラブルを他人に押し付けたい心理ーーー
自分を正当化する人は、基本的に自己中心的な性格をしています。
『自分さえ良ければ他の人はどうでも良い。』
とにかく自分が楽をしたり良い思いをしたいと考えて居ます。
そして嫌な事や面倒な事は他の人に押し付けるのです。
その延長に、自分を正当化する事があるのです。
仕事や課題、様々な作業だけでなく、トラブルや面倒な事も自分から遠ざけたいのです。
いかに自分だけがトラブルから助かるか、それを考えて居るのです。
その結果、自分を正当化して他人の所為にするのです。
自分を正当化する心理は、自己中心的で他人に厄介な事は全部押し付けようとする事から来るのです。
■バレなければ何をしても良いと思っているーーー
普通はミスや不正をすれば、"いつかはバレる" ものなので、正直に謝った方が良いのです。
■問題から逃げたいという心理ーーー
自分を正当化する人は、他人に自分のミスや不正を擦りつけることにより、問題から逃げています。
本来ならば何か問題が起こった時に、そのことを直視し自分で考え解決するのが正しい方法です。
それができない理由がある時に、自分を正当化し人の所為にして逃げてしまうのです。
■自分を正当化する人は小心者であるーーー
自分を正当化する人の心理には、どういうものがあるのでしょうか。
気が小さくて臆病で、何かに対して責任を取ることができない人なのです。
失敗してしまったとき、ついあれこれと言い訳して正当化してしまうのは「失敗した」とか「ミスをした」という事実に向き合うことができないからです。
■自分を正当化するのは自己愛が強いからーーー
自分を正当化する人の心理にあるのは、強い自己愛です。
例えキモいヒキオタニートでも自分のことが大好きで大切なので、失敗を被ることができないのです。
wew この前CSでやってたスタンド・バイ・ミー見て触発されたんだろう
自分が死体になっちまったな ＞小動物に当たったと思い
衝動ぶつかったってことで衝動仏をでっちあげて祀るしかねえな あんな穴ボコ開いた状態で走行したら乱気流で脱線の可能性あるかもとか考えないもんなのかな
これも日勤教育の弊害か >>1
>小動物に当たったと思い、
小動物なら殺害してもいい、って考えてるのか
サイコパスだな 新幹線って人ひとりでも案外簡単に壊せるものなんだな >>8
安全より定時運行という圧力がまだまだあるんだろうね。JR西日本は。 何時になったらマイナンバーと
DNAをリンクさせるんだい
人権厨たち。
おかげで、認知症老人も含めて
無縁仏で一杯だろう。 殺生な。 普通人が入るような場所では無いからな
何かにぶつかったと思っても人とは思わないから
大体、速度が速度目視できた時点で制動かけても間に合わないからな
しかし、止まらないにしても報告はするべきだったな
小動物にあたっららしいくらい
ただ、その様な小さな報告を行なわないような会社の体質ならその方が問題 これもし、客室に肉片が飛び込んできたらどうすんだよ。
先頭の座席で、「焼肉弁当」食ってたら気が付かないだろ、マジで。 >>16
新幹線から見た小動物は人間が普通に前向いて歩いていてアリを踏んで気づかないのと同じレベルの話。 ヤクザが消したい奴をトンネルの入り口の上からタイミングよく落としたんじゃねえの？ 被害車両
700系3000番台（N700じゃない方の型） B8編成 西車 男ぽいなぁ
遺体の一部が複数見つかった北九州市八幡西区の石坂トンネル付近の線路近くの路上に、
無人の軽乗用車が止められているのを発見したと明らかにした。車のそばには線路に入るための作業用階段とはしごがあるといい、事故との関連性を調べている。 >>25
40年前なら日本人 気にしなかった
垂れ流しトイレの横で窓開けたまま
駅弁食ってたから… >>25
そうなったら焼肉弁当の冗談どころじゃなく、人体の破片を被弾して衝撃で大ケガをする >>33
死にたいと思って飛び込んだなら未練無いだろ >>17
冗談抜きで、保線の人が細かい肉片はカラスに食われて回収しきれないって言ってたな。 ＞性別不明
いつも思う チンコ・キャンタマの有無だけ見りゃいいと
そこを含めた周辺界隈がゴッソリ削られてたら別だけど というかこれ一番悪いのトンネルに入った人じゃないの っていうかトンネルなんて圧縮された空気で車両にぶつかる前に窒息するんじゃね？ バラバラ遺体かあ。
車体に腕と胴体だけ入ってたって？なんか。 身元の目処も付いてないってことは事故では無く自殺か テリーマンスタイルで逝ったのか？
お尻突き出して「んほぉ〜」言いながら逝ったのか？
ボンネットが凹むくらいだから、寝てはいなかったと思うが 刃物でめった切りするやつ湧いたりJRは寄生獣とコラボでもしてんのか >>39
そもそもそいつ意外にだれが他に悪いというのだ これ詳しく報道しないほうがええんとちゃう。殺人してその死体新幹線の線路に追いときゃ身元分らないほど粉々 水を入れて膨らませた風船がはじけ飛んで細かい破片になったと同じだものな 浜松工場で新幹線の運転席に乗ってみたことあるけど窓の上下寸がえらく狭くて遥か先しか見えなかった。
昔の車両だったから、今の運転席はもっと視界悪いかも。 この辺からなら侵入できるよ
福岡県北九州市八幡西区町上津役東３丁目８
明るいところから → 暗いところへ入るとき、眼が慣れていないから何も見えない 死んで>>34に復習するぞ〜って意気込んで逝ったかもしれないだろ そら、学研都市線の徳庵-放出間の人身でさえ肉片だったから
新幹線ともなると、内臓とか飛散して、拾って集められないだろ。
眼球とか捜査員に無事発見してもらい拾われているといいけどな。 在来線で小動物も大型の動物も人間も乗り合わせたことあるけど、当たり所にもよるけど小動物と人間は大して音が変わらないんだよな。
北海道ででかいエゾシカに当たったときはすごい音がしたけどな。 ハシブトカラスさんが美味しくいただきました
カァ〜 新幹線のノーズの先にドラレコ付けないとヤヴァくね？
だってここまでバラバラになるんだったら、この前の新潟の死体を殺人後線路に置いたクソ野郎みたいに
証拠隠滅に新幹線を使う輩が出てくるだろ。。
新幹線にバラバラにされたら生きてたか死んでたか分からんくなるよ。。。。 轢断じゃない場合でも、衝撃強いからバラバラになんのね？意外に。
寝てたら轢断されるから、うずくまってた可能性が高いんじゃね？ 新幹線受難の年かもな
山口メンバー（テーマソング）
↓
東海道新幹線殺傷事件
↓
山陽新幹線グモ 新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 自殺の可能性 ２０％
撮り鉄の可能性 ８０％
こんなとこ？
近くに車と作業用梯子があってこれで線路に入ったっぽいけど 侵入経路なんて、電車の先っちょにカメラ付いてるんじゃねーの？ なーに、俺らだってワレメから出てきてるんだから、一部でてきたくらいで気にするこたぁない。 >>37
人体の一部なんだから、足の指の先とか片耳だけとか
心臓の一部とかそういうレベルの小さいパーツしか見つかってないんだと思うよ。
300km近いスピードが出てるあの質量の物体に人体がぶつかったら
胴体や頭部の形状はまともに残らないよ。
雪合戦でコンクリの壁に向かって雪玉を投げた事あるだろ?
あれよりも木っ端微塵になる。 >>16
自動車でも路上の小動物は避けずに轢くよう指導される。
乗り物を運転するということは、そういう非情な行動も強制される面があるということ。
いやなら自動車や電車に乗るな。 新幹線は事故後の対応が極端に悪い
乗客をホームに降ろした後、引き込み線に入れるか他に移動させる方法を検討せよ 文字通りバラバラの肉片になってしまってるだろうから、現場を見てもそれほどグロくは無いんじゃないかな
中途半端な低速で走行中の在来線に飛び込んだ自殺者の遺体は本当に悲惨らしいね
手足も臓器もそれと分かる原形を保ったまま解体されてそこら中に散乱するｗ これを詳細に再現したCG映像作って公開してくれる神様出てこないかなぁ 何億もする新幹線なのにドライブレコーダーついてないの？ 前のあれみて
よし！
新幹線なら跡形残らず始末できると思った異常者の犯行？ 今回の700系損傷部位は生々しぃ、ずっと前の500系損傷部位は、血痕無かった… >>82
車両ではなく、線路上に飛び散った人体の破片や遺留品がないか探してたんだもの 新幹線ほどのスピードだと車体が接触する前に空気層でやられるんだよね >>73
不法侵入した撮り鉄なら超ざまぁ〜だな。一族みんなで賠償しろよ 「朝鮮人はサル」
「日本は朝鮮を武力で植民地支配」
「ボンネット」
マスゴミの虚報が後を絶ちません 昔の新聞や記録映画とか見ると、
下山総裁のご遺体がもろ映ってるからなぁ。
台車に巻き込んだシャツをズルズル引っ張りだす作業は軽くトラウマ。 >>22
反対してる人の中には託卵がばれると困る女性もいそうだよね >>93
「お？今日はサービスでユッケがついてるのか。ラッキー♪」 殺人後の死体処理
撮り鉄
子供が遊びで潜り込んだ
自殺
線路に死体置くのちょっと前にあったところだし模倣犯でこれが一番ありそうだな 昨日カラスが沢山集まってやたらと鳴いてたのこのせいかな。
千葉だけど 流石に先頭にブルーシートが掛けられたな、あの血痕を全国ネットで放送はマズいよ。 >>80
下手に急ハンドル急ブレーキするとコントロール失うからな
俺も避けずに真ん中の一番固いところで轢けって教わったわ 毎日新聞の朝刊の写真は血痕の色を加工して抜いてるように見えた
昨日のニュース画像と違いすぎた 「ドンという音がしたが、小動物に当たったと思い、ただちに停止させる必要はないと判断した」
もし、何か部品が外れたり軌道に異常があったりして「ドンという音がした」だったら、どうするつもりだったんだ。 今はDNAというものがあるから
不明者の毛根さえ手に入れば誰かわかる >>25
入ってこない
理論的にはITX-青春は入る可能性がある >>102
死体を残留物なくボンネットの上側にぶつけるのは相当難しい
上から落とすにも300キロで通過するもんに一発で当てれると思えん 俺の千里眼
なくなったのは50歳くらいの男性
理由は借金苦
供養してやりなさい 侵入経路不明が…股おきるな。
地底王国から入ったかな？ >>88
博多→小倉じゃあそんなにスピード出せないからね
270出てるところにぶつかれば赤い霧になってたんだろうけど 人体の一部って分かるのは手とか足なのかね
肉片だけでも人間て分かるもん？ >>111
大丈夫
新幹線はそんなにポンコツではない
せいぜい新山口手前で「点検するから新山口へ入れ」と言われるまで何事もなく走っている >>116
上から吊下げとけばいけそう
パーンってなったらロープだけ回収 初めから先頭に吊るしておいてトンネルのタイミングで落ちる的なコナン君 新幹線にばらばらにさせると足がつかないって言ってるようなもんだと思う
現に新潟の池沼はそれで証拠隠滅しようとしてたし
これから増えるだろうね、死体処理は新幹線て >>16
血痕付いてる新幹線、二回くらい見たよ。
3~40回くらいのってるとおもうけど。
先頭の白いところにいかにも何かが衝突したみたいな跡で、血だけじゃなくて茶色い跡とか付いてる。
あんなに大きい物体じゃなくて、手のひらくらいかな。
多いのは鳥だろうけど。なんか怖くなるけどさ。
鳥じゃないけど虫なら、少し古いカクカクしたデザインの車だと、100km/h位でも虫とかへばりついてる。
ヘッドランプとか真っ平らなところに。
今の流線型の車は空気の流れがいいから余り付かないかもね。
車もウインドシールドにも付くでしょ。
高速隊のパトカーは、ポンネットに虫除けの透明板（高さ10cm位の）付いてるでしょ。
あれ、ウインドシールドへの虫除けらしいよ。
たぶんあそこにプチプチ当たる。見たことはないけど。 >>124
確かにそうだわ 自殺するにしても先頭に
うまく命中しすぎてる 吊り下げといて
当たらせたと考える方が自然。 看護師が群馬で遺体で発見されたやつ
がらみで消されたかな誰か
闇サイトの闇 >>1
＞「ボンネットの異常は明らか。小倉駅の時点で駅員らが早期に事故に気づけたはずだ」
だよな。駅員も気づかないってのはおかしくないか？
走っている途中で先頭のカバーが破損しきって、
巻き込んだら脱線したかもしれんのになぁ
相変わらず西は安全に対する意識が低いな 死体の首がないって？
いま稲垣くんがお姉さんの足取りを追って旅館とか回ってる
でも不思議、みんなお姉さんの顔を思い出せないんだ
もうすぐお姉さんが自分の首の入ったカバンを持って家に帰るから、コーヒー入れてあげてね
このネタわかる人いるだろなｗ 運転手を責める方向にならないでほしい。
自殺なら、誰にも迷惑をかけない方法でお願いします。
自死を選択した人間が、大勢の足を止めるとか、納得いかない。勘弁してよ。って思う。
鉄道会社もいい迷惑。 >>128
新幹線のノーズに高速度撮影カメラをつける時代が来るかもなｗ
昔はフィルムしかなかったけど、今はメモリに記録できるから製品化は可能だと思う 新幹線に当たった人体は、血の詰まった風船みたいに破裂すると聞いた。
いつだか人身があった時は、しばらく経って50mくらい離れた駅の屋根の上から
足が発見されたそうだ。足りないパーツも判断出来ない状況らしい。 >>123
避難ホームって、新下関（下り）と新岩国（上り）にしか無くね？ ジョン・タイターの２度目のタイムトラベルは悲惨な結果となったな… 良い写真を撮るには、出来るだけ被写体に近付けと云うからな。メモリの中に最高の一枚がある筈。 >>23
車両の整備の為にジャッキアップしたら、、なんて事は、、 200kmで走る新幹線のあの先端に他人がジャストミートさせるのは至難の技
自分で線路の真ん中に立ってたんだろうな 遺留品もみんな木っ端微塵だったのか？
自転車とか靴とかカメラバッグなど残ってないのか？
何も残ってなければ、やっぱ宇宙人だな？ 新幹線の運転手はお猿さんと同じだよ。ただ座っているだけ。何もしない自動運転。 >>150
当該トンネル近くに持ち主が戻らない車があるそうだ。 >>63
>在来線で小動物も大型の動物も人間も乗り合わせたことあるけど
すげーファンタジーな世界だな 宮沢賢治かいな トラックの運ちゃんだったら逮捕なのに
運転士逮捕されんの？ >>88
500系は300キロだから遺体が全て綺麗な赤霧になるからな。
700系は285キロだから遺体が生々しく残る。 >>153
それなら地球人の可能性が高くなったな。 >>156
それなら何か手がかりがありそうだな。
レンタカーで、何も身分がわかるものが残して無ければ、自殺か他殺だな。 新幹線さんに当たるとか何億請求されるんだろう
もう死ぬしかないな >>155
運転士が意識不明になった事が有るが、停止位置に自動停止して、長々出発しないので発覚したって事例がある。 >>142
サンシャイン60からの飛び降りは、トマトの様だったとか。 軽自動車が昨日から放置されていて
車の横にはハシゴなどが置いてあったそうだ
これだな 2016年の事故は鉄ヲタが撮影中に事故死したやつだよな。 遺体の扱いを如何するんかなぁバケツにいれて集めて台に並べるんかな・・・事件性あるかどうか、NCISのクリヤキンみたいに 報告したら責任は報告を受けた人間にいくだろうに
普段は細かいことを一々言ってくるなって空気なのかな >>17
昔友人が人身事故の後処理を見た事があるらしいけど、カラスがたかってたと言ってたよ 新幹線は急には止まれない、仕方ないよね。
運転士が「あっ！？」と思ったときにはもう手遅れ。
線路上に居たり飛び込むほうが悪い。 賠償金には新下関の駅員や、車両から肉片を取り出したメカニックの人たちにもPTSDの治療費を上乗せして欲しいなあ 新幹線に当たると性別も衣服も判明出来ない程グッシャグシャになっちゃうんだな
これ殺されてから置かれたんじゃないだろうな？
池沼が女児殺して線路に置いた事件があったばかりだから怖いわ 先端にエアバッグ付けるか優しくキャッチするように作ればいいんじゃない >>143
4駅くらいなんともなく走ると言いたかっただけ >>178
前方にゴジラがいても止まれない
下手に止まろうとすると最悪の場所に止まってしまう恐れが
小田急線で火事の真横に止まってしまったように
行くも地獄、止まるも地獄。列車は嫌だなあ 東海とはえらく違うな
やっぱり西日本は民度がひくい >>176
先端がスプーンのようになっているから、案外足だけ切断されて転がっているかもね >>107
画像冒頭みたいに70キロ位で流してれば気がつくかもしれないけど3倍以上のスピードで運転士は座って画像と同様の確認で画面見てると気がつかないと思うよ。撮影のカメラは運転士より高い位置から写してるから前が見えるけど >>175
新幹線は人身事故を想定してないから、時刻表通りに運行することが最重要課題らしい
止めたらめっちゃ客に怒られるし、めっちゃ報告書を書かないといけないのかも >>175
気づいたとしても、大きさまでは想像つきにくいのかもね。
特に、トンネル内、音響くし、出入り口だと急に音圧レベルが変わる。どこでヒットしたかによるけど。 俺は踏み切りで人が貨物列車に飛び込んだのを目撃したことがある。
轢断ではなく撥ねられたんだが、列車が後退して撥ねられた奴が見えたが
さすがにピクリとも動いていなかった。
新幹線だと衝撃で体がバラけてしまうのか。こわーーーー >>186
大阪民国
兵庫神戸韓国
福山紅国
広島赤国
下関鮮国
修羅の国福岡県 >>31
昔の電車は便器から線路が見えてたよな。怖かった記憶がある。 >>199
なんかニュースアプリに速報来た
ニュースダイジェストってやつ 線路にたってたとしたら足跡があるはず
なければ他殺の可能性大 駅にいた客も気づかないのか？
撮り鉄とかいなかったのかよ 運転士は計器台の上に脚を投げだしてスマホいじってたんだろ >>47
レールに耳当てて音がしたら気を付けるんだよ 運転手さんに権限みとめて、なにかとヒットしたというとき、それが問題ないとわかるまで自己判断で止めても構わない、とかしないと。
まあ、ややこしいことは全部報告位すりゃ良かったとは思うけど。
台車の時も責任分界が問題だったし、相手の言ったこと復唱しないとかあったし。 リニアモーターカーで2メートルくらい浮遊走行すれば解決だな
飛び込み自殺志願者には酷な話やが 小倉駅のホームに録画付き防犯カメラがあれば写っているのでは？
新下関までの距離が短いからスピードはそこまで出てなかったかもしれないけど、小倉駅では亀裂から腕が伸びていたりして >>201
自分も1回だけそういうの乗った。
茶色い液体が近隣民家にひっかかってたらしい。
酷い時代だ。
インドのことは敢えて言わないが。 >>191
今回のように、自らの意志で法を破ると明確に示している以上、新幹線側（JR西日本）側の落ち度はない
むしろ新幹線自殺に対してウソばかり報道して、新幹線特例法を報道しないマスゴミが煽っているのは紛れもない事実
これは、昔のマスコミがS41.5.25の新幹線線路立ち入りで（鉄道公安官による）逮捕した民間電気屋社員の件で大々的に報じたのとまったく正反対 ♪びゅわーん びゅわーんはしる
赤い血糊のボンネット 広島民ワイ、ニュース見てなかったとはいえ朝一寿司詰めの新幹線に乗らされ憤怒
早い所その轢かれたゴミと家族特定してほしいわ しかしあれだけ盛大に壊れて走行に支障は出なかったのかね
飛行機なら墜落とまでは行かないまでも、空気抵抗でまっすぐ飛ぶのは難しい状況じゃないかと思うが >>96
| >>22
| 反対してる人の中には託卵がばれると困る女性もいそうだよね
それはジョークどころか、ドストライク。
勿論、悪用すれば 縁戚系統までも 丸分かりだから
検査するのは 政治や通常の行政機関からも独立
した、第三者機関を 裁判の国民審査の様に総選挙
の時に信任するようにすればいい。
その他に、オレも難しいことは分からないが、例えば
切った爪の破片を培養して殺人現場に擦り付ける事
さえあり得るだろう。 だから立法学者、刑法専門家、
科学者たちの連携が不可欠。 出水市ｲｼﾞﾒ自殺事件の略年表
https://pbs.twimg.com/media/DfszHHRVMAAcgkq.jpg
----------------------
教育委員会関係者は遺族に対し
「事故2週間前に接種した子宮頸がんワクチンの影響ではないか」
と心ない言葉を浴びせかけた。
http://kyouiku.starfree.jp/d/post-6815.html
----------------------
計算高い発言ですね。^^
「ﾘﾍﾞﾗﾙ派」としては微妙な発言でしたので
調べてみたんですが、
出水市は、島津家の発祥の地で、
鹿児島県の教育委員長は、
島津公保さんという人でした。
島津矩久さんは、創価学会の信者で、
創価大学の理事長をされていました。
学会員なのかは不明なんですが、
薩摩藩主島津家の末裔のようですから、
ご親戚の方なんでしょうね。
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鹿児島県教育委員会
教育委員長（株式会社島津興業顧問）
島津公保氏
http://www.mext.go.jp/a_menu/shotou/kaikaku/arikata/detail/1305580.htm
----------------------
島津矩久さん
島津久光のひ孫、島津忠義の孫にあたる。
通商産業省技官、潮出版社社長、創価大学理事長。
https://bakumatsu.org/posterities/view/133
---------------------- これは今日のニュース
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180615-OYT1T50080.html
「こだま」走行中に異音、緊急停止…山陽新幹線
点検して何もなかったそうな。
昨日の今日、ってときは気をつけるのかな。
普段から、一貫して気をつけてくれないとね。
台車の直後も点検のニュース多かったから、JRはちゃんとやってて、伝えるマスコミの問題かも知れないけど。 ひかれる直前はすごい風圧を感じるので、そこで踏ん張って飛ばされないようにするのがコツ。でないときれいに成仏できないよ 広範囲に散らばって、身元もわかりにくそうだな 新たな自殺の名所に >>228
DC-9か727かMD-80の逆噴射でも体験された方ですか？ >>229
そしてJR西日本の貴重な収入源になるのでした 新幹線巡航中に緊急停止ブレーキかけて止まるまでに、どのくらい距離が必要なの？
2kmくらいかね。 >>202
トンネル付近に放置されてる軽自動車の持ち主かな。 >>229
一番いい自殺は、愛知県などの交通事故死のワースト県で、
信号のない横断歩道に飛び込むんだよ。
殆どの車は止まらないから、死んでも遺族には賠償金も入ってウインウインになれる。 >>52
そもそも線路に入れる危険な構造を放置したJRだろうな。 >>159
たった十五キロでもそんなに変わるんだな
そりゃそうか NHKの上空からの写真だと民家がすぐ脇にあるぐらいだから
他殺の線も捨てがたい >>235
中越地震の時200キロに減速してて、脱線、横の溝に床下機器や台車擦り付けて止まったのが1.5km先
通常のブレーキでは2kmじゃ止まれないんじゃね？ >>239
不法侵入を甘やかすな
犯罪者な上に社会に多大な迷惑かけたガイの者だわ もうパズルやな
全ピース揃うにはどのくらいかかるんだ？ >>247
もうカラスやイタチの腹に収まってるのもあるんじゃね そもそも新幹線の線路に立ち入った事が自業自得やけど、他人に迷惑かけ過ぎや Googleマップで石坂で検索したら
現場が分かるよ。
石坂トンネルの博多側の入口付近は崖
から簡単に降りられそうだな。
降りてから線路上に立ってたからあん
な風に体が粉々になって、ヘッドが破損
したんだろう。 出水市の中学生は進入路の特定までできたみたいだけど、
遺体は粉砕されてほとんど回収できなかったと聞いたな
たぶん、線路上に横たわってたんじゃないかな
トンネルの多い区間だし、日没後なら運転士も気づかんと思うわ
まあ、学校と教委は例に漏れず「生きているの人間」の将来を守っているようだが 小動物に当たっても報告すればいいじゃん
思ったのは自己判断だろうし調査する判断も独断でもないし
責任もこのヒトじゃないはずだろ
報告しない理由、隠す理由をオープンにしてほしい
ここを改善しないと意味ない 博多まで新幹線で通学する中学生や高校生もいるんだから、帰宅出来ないと本人も不安だし親も気が気じゃなかっただろうな 自分で車運転しててもタイヤにウンコ踏んだの付いてても分からないのと一緒。 新幹線そのものとの衝突での損傷もすさまじいだろうけど
トンネル内ではねられたかもしれんしな 石坂トンネルって１キロくらいか
その出入口にそれぞれ体の一部が飛散した
もしトンネルの中やったら トンネル突入波やら 新幹線とトンネルの壁間の高速気流やらで
多分ご遺体はトンネルじゅうに細かくまき散らし吹き付けられたみたいな感じと違うかな。。。 >>1
簡単に浸入出来そう
『立ち入り禁止』書いただけで保安出来ると思うなよwww 人体の一部しか見つかってないのに男って判明したら恐ろしいよなぁ >>260
昔、小仏トンネルで作業したが、あずさはもちろん115系通過すら
必死で待避坑にうずくまってた。今は、やば過ぎで、んなことできないだろう
新幹線トンネルだと少なくとも鼓膜が破壊するからどうしようもない >>4
>>5
お前ら 人が…… いや、評価するけど…… 思わず吹いた ５３歳男性介護士らしい
自殺らしい
ソースはNHKデーター放送 自殺だったら「迷惑な奴だな、遺族に賠償金がのしかかるぜ」で済むけど、
自殺に見せかけた何かだったとしたら、とはいえ殺害した痕なんて出ないわけで、
なんつうか、同じような事故が今後も続くのは勘弁して欲しいな >>268
小林容疑者「上越新幹線を利用すべきだった」 >>266
えー52歳って見たよ
ひょっとして誕生日だったり？ ぶち当たって砕け散る瞬間をスローモーションで見てみたいな
死んだ人の冥福祈ります 千代ニュータウンの近くに住んでいる。
よく黒川に遊びに行っている。
よくあんなところに侵入する気になったな。
ちなみにあの周辺ではヒラタクワガタがよく撮れる。
高架橋の下では魚釣り。 テロリストが侵入して爆弾仕掛けたりできるってことか
世界中のテロリストにヒント与えちゃったねJRさん 鉄オタのかた、衝突時のスピードってどのくらい？
200km/h前半ぐらい？ >>18
YouTubeでF1 事故 で検索しろ
高速で動く物体に人間轢かれたらどうなるかわかるよ
横切ったマーシャル轢かれて木っ端微塵になった動画あるから
ドライバーも消化器に頭打って死んだ これから毎日のように新幹線が安全確認で止まるだろうね
空運株を買おうか 鉄道は惰性運転始めてかなり長い時間、惰行運転開始時の速度の95%以上の運動エネルギーを保持していられる乗り物
自動車ならアクセルふかさないとみるみる速度が落ち始める乗り物とは全然違う
ブレーキかけて事故から逃れるのはかなり厳しい >>201
赤ちゃんまで落ちてたそうな
里帰り出産で実家帰ろうとしたらトイレで産み落とし… >>15
そんな状態とは思わなかった(思いたくなかった) >>201
便器の穴から路面見えてたな
要はたれ流しだったわけだ
線路や車両に糞尿付きまくってた
今考えるとかなり不潔 自殺は防げないとしても、その後のダイヤ優先主義は辞めろや
しかしなんでJRは安全対策しないでネットゲームつくってたりカキ養殖しているんだ？
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