【山陽新幹線事故】トンネルから年齢性別不明の人体の一部と衣服の切れ端見つかる 侵入経路も不明
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博多―小倉間で外部から人侵入か 山陽新幹線の人身事故
2018年6月14日23時25分
１４日午後２時１０分ごろ、ＪＲ小倉駅（福岡県北九州市）に到着した山陽新幹線博多発東京行きのぞみ１７６号（１６両編成）のボンネットが割れていると、別の列車の運転士から総合指令所に連絡があった。山口県警が、次の新下関駅で臨時停車したのぞみ１７６号を確認したところ、先頭車両のボンネット付近が割れ、中から人体の一部が見つかった。年齢や性別などは不明という。ＪＲ西日本は博多―小倉駅間で人をはねたとみている。
ＪＲ西日本によると、のぞみ１７６号の運転士は「ドンという音がしたが、小動物に当たったと思い、ただちに停止させる必要はないと判断した」と話しているという。事故を起こした状態で小倉駅を出発した経緯は調査しているという。
山陽新幹線による人身事故は、２０１６年５月に姫路駅（兵庫県姫路市）で線路上で男性がはねられ死亡した事故以来といい、駅間での人身事故はさらにまれという。事故当時、博多―小倉駅間で職員は作業しておらず、外部から人が立ち入った可能性が高いという。
また、福岡県警によると、北九州市八幡西区の石坂トンネル西側で人体の一部が、東側で衣服の切れ端が見つかり、事故との関連を調べている。
小倉駅から乗車した香川県の自営業の男性（４６）は、のぞみ１７６号が駅構内に入ってきたときに先端部分の破損に気づいたという。しかし、そのまま発車し、数分後に停車。「異常が見つかりました。車両点検中」とのアナウンスが流れ、５分ほど停車後、新下関駅まで走行したという。男性は「ボンネットの異常は明らか。小倉駅の時点で駅員らが早期に事故に気づけたはずだ」と話した。
事故の現場検証に時間がかかり、山陽新幹線は博多―広島間で上下線ともに最終まで運転を取りやめた。広島―新大阪間で最大１４０分以上遅れ、九州新幹線にも遅れが出た。利用客でごった返したＪＲ博多駅構内では、岐阜県羽島市から福岡市内に友人と観光に来ていた会社員の甲斐（かい）涼さん（３０）が、宿を探していた。「明日は帰り次第、仕事です」と困惑気味に話した。
血痕のついたボンネット。
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO3178089014062018AC8Z01-1.jpg?w=680&;h=952&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&ixlib=js-1.1.1&s=e3b4ce463a14457a851034de6afbd877
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO3178394014062018000001-1.jpg?w=680&;h=458&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&ixlib=js-1.1.1&s=3df217ccef55b9cfe0dae7ef8d8e6b79 >>1
■自己正当化する人の心理ーーー
自分を正当化する理由はシンプルです。自分が原因でトラブルがあったり、誰かが被害を被ったりした時に自分のせいでは無い。そう責任逃れしたいからなのです。自分の所為だと認めてしまったら責任は全て自分に来てしまいます。
しかし、自分は責任を取りたくない、面倒な事は嫌だと思っています。
だから誰かに責任転嫁をする必要に迫られるわけなのです。自分を正当化するには他の人が、代わりにトラブルの原因にならなければなりません。
なので、正当化する人とは他人に責任転嫁する人でもあるのです。自分の為なら罪をなすり付ける事も構わない勝手な理由が正当化する心理です。
■自分の間違いを認めたく無いーーー
誰でも間違いを指摘されれば、少なからず嫌な気持ちになります。
しかし、大体の人は間違いを指摘されれば、それを受け入れ反省します。
そして正しい答えを教えてくれた人に感謝するものです。
自分を正当化する人は、反省する事が出来ません。
理屈や道理よりも、自分の感情が最優先に来てしまうタイプの人なのです。
だから間違いを反省するよりも先に自分を正当化し、自分のプライドを守る体制に入ってしまいます。
間違いを認めたく無い、自分はいつでも一番正しいと思いたい心理の表れなのです。
自分を正当化する人は、自分を守る為だけを最優先にする感情的な人に多く見られます。
■自己中心的でトラブルを他人に押し付けたい心理ーーー
自分を正当化する人は、基本的に自己中心的な性格をしています。
『自分さえ良ければ他の人はどうでも良い。』
とにかく自分が楽をしたり良い思いをしたいと考えて居ます。
そして嫌な事や面倒な事は他の人に押し付けるのです。
その延長に、自分を正当化する事があるのです。
仕事や課題、様々な作業だけでなく、トラブルや面倒な事も自分から遠ざけたいのです。
いかに自分だけがトラブルから助かるか、それを考えて居るのです。
その結果、自分を正当化して他人の所為にするのです。
自分を正当化する心理は、自己中心的で他人に厄介な事は全部押し付けようとする事から来るのです。
■バレなければ何をしても良いと思っているーーー
普通はミスや不正をすれば、"いつかはバレる" ものなので、正直に謝った方が良いのです。
■問題から逃げたいという心理ーーー
自分を正当化する人は、他人に自分のミスや不正を擦りつけることにより、問題から逃げています。
本来ならば何か問題が起こった時に、そのことを直視し自分で考え解決するのが正しい方法です。
それができない理由がある時に、自分を正当化し人の所為にして逃げてしまうのです。
■自分を正当化する人は小心者であるーーー
自分を正当化する人の心理には、どういうものがあるのでしょうか。
気が小さくて臆病で、何かに対して責任を取ることができない人なのです。
失敗してしまったとき、ついあれこれと言い訳して正当化してしまうのは「失敗した」とか「ミスをした」という事実に向き合うことができないからです。
■自分を正当化するのは自己愛が強いからーーー
自分を正当化する人の心理にあるのは、強い自己愛です。
例えキモいヒキオタニートでも自分のことが大好きで大切なので、失敗を被ることができないのです。
wew この前CSでやってたスタンド・バイ・ミー見て触発されたんだろう
自分が死体になっちまったな ＞小動物に当たったと思い
衝動ぶつかったってことで衝動仏をでっちあげて祀るしかねえな あんな穴ボコ開いた状態で走行したら乱気流で脱線の可能性あるかもとか考えないもんなのかな
これも日勤教育の弊害か >>1
>小動物に当たったと思い、
小動物なら殺害してもいい、って考えてるのか
サイコパスだな 新幹線って人ひとりでも案外簡単に壊せるものなんだな >>8
安全より定時運行という圧力がまだまだあるんだろうね。JR西日本は。 何時になったらマイナンバーと
DNAをリンクさせるんだい
人権厨たち。
おかげで、認知症老人も含めて
無縁仏で一杯だろう。 殺生な。 普通人が入るような場所では無いからな
何かにぶつかったと思っても人とは思わないから
大体、速度が速度目視できた時点で制動かけても間に合わないからな
しかし、止まらないにしても報告はするべきだったな
小動物にあたっららしいくらい
ただ、その様な小さな報告を行なわないような会社の体質ならその方が問題 これもし、客室に肉片が飛び込んできたらどうすんだよ。
先頭の座席で、「焼肉弁当」食ってたら気が付かないだろ、マジで。 >>16
新幹線から見た小動物は人間が普通に前向いて歩いていてアリを踏んで気づかないのと同じレベルの話。 ヤクザが消したい奴をトンネルの入り口の上からタイミングよく落としたんじゃねえの？ 被害車両
700系3000番台（N700じゃない方の型） B8編成 西車 男ぽいなぁ
遺体の一部が複数見つかった北九州市八幡西区の石坂トンネル付近の線路近くの路上に、
無人の軽乗用車が止められているのを発見したと明らかにした。車のそばには線路に入るための作業用階段とはしごがあるといい、事故との関連性を調べている。 >>25
40年前なら日本人 気にしなかった
垂れ流しトイレの横で窓開けたまま
駅弁食ってたから… >>25
そうなったら焼肉弁当の冗談どころじゃなく、人体の破片を被弾して衝撃で大ケガをする >>33
死にたいと思って飛び込んだなら未練無いだろ >>17
冗談抜きで、保線の人が細かい肉片はカラスに食われて回収しきれないって言ってたな。 ＞性別不明
いつも思う チンコ・キャンタマの有無だけ見りゃいいと
そこを含めた周辺界隈がゴッソリ削られてたら別だけど というかこれ一番悪いのトンネルに入った人じゃないの っていうかトンネルなんて圧縮された空気で車両にぶつかる前に窒息するんじゃね？ バラバラ遺体かあ。
車体に腕と胴体だけ入ってたって？なんか。 身元の目処も付いてないってことは事故では無く自殺か テリーマンスタイルで逝ったのか？
お尻突き出して「んほぉ〜」言いながら逝ったのか？
ボンネットが凹むくらいだから、寝てはいなかったと思うが 刃物でめった切りするやつ湧いたりJRは寄生獣とコラボでもしてんのか >>39
そもそもそいつ意外にだれが他に悪いというのだ これ詳しく報道しないほうがええんとちゃう。殺人してその死体新幹線の線路に追いときゃ身元分らないほど粉々 水を入れて膨らませた風船がはじけ飛んで細かい破片になったと同じだものな 浜松工場で新幹線の運転席に乗ってみたことあるけど窓の上下寸がえらく狭くて遥か先しか見えなかった。
昔の車両だったから、今の運転席はもっと視界悪いかも。 この辺からなら侵入できるよ
福岡県北九州市八幡西区町上津役東３丁目８
明るいところから → 暗いところへ入るとき、眼が慣れていないから何も見えない 死んで>>34に復習するぞ〜って意気込んで逝ったかもしれないだろ そら、学研都市線の徳庵-放出間の人身でさえ肉片だったから
新幹線ともなると、内臓とか飛散して、拾って集められないだろ。
眼球とか捜査員に無事発見してもらい拾われているといいけどな。 在来線で小動物も大型の動物も人間も乗り合わせたことあるけど、当たり所にもよるけど小動物と人間は大して音が変わらないんだよな。
北海道ででかいエゾシカに当たったときはすごい音がしたけどな。 ハシブトカラスさんが美味しくいただきました
カァ〜 新幹線のノーズの先にドラレコ付けないとヤヴァくね？
だってここまでバラバラになるんだったら、この前の新潟の死体を殺人後線路に置いたクソ野郎みたいに
証拠隠滅に新幹線を使う輩が出てくるだろ。。
新幹線にバラバラにされたら生きてたか死んでたか分からんくなるよ。。。。 轢断じゃない場合でも、衝撃強いからバラバラになんのね？意外に。
寝てたら轢断されるから、うずくまってた可能性が高いんじゃね？ 新幹線受難の年かもな
山口メンバー（テーマソング）
↓
東海道新幹線殺傷事件
↓
山陽新幹線グモ 新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 自殺の可能性 ２０％
撮り鉄の可能性 ８０％
こんなとこ？
近くに車と作業用梯子があってこれで線路に入ったっぽいけど 侵入経路なんて、電車の先っちょにカメラ付いてるんじゃねーの？ なーに、俺らだってワレメから出てきてるんだから、一部でてきたくらいで気にするこたぁない。 >>37
人体の一部なんだから、足の指の先とか片耳だけとか
心臓の一部とかそういうレベルの小さいパーツしか見つかってないんだと思うよ。
300km近いスピードが出てるあの質量の物体に人体がぶつかったら
胴体や頭部の形状はまともに残らないよ。
雪合戦でコンクリの壁に向かって雪玉を投げた事あるだろ?
あれよりも木っ端微塵になる。 >>16
自動車でも路上の小動物は避けずに轢くよう指導される。
乗り物を運転するということは、そういう非情な行動も強制される面があるということ。
いやなら自動車や電車に乗るな。 新幹線は事故後の対応が極端に悪い
乗客をホームに降ろした後、引き込み線に入れるか他に移動させる方法を検討せよ 文字通りバラバラの肉片になってしまってるだろうから、現場を見てもそれほどグロくは無いんじゃないかな
中途半端な低速で走行中の在来線に飛び込んだ自殺者の遺体は本当に悲惨らしいね
手足も臓器もそれと分かる原形を保ったまま解体されてそこら中に散乱するｗ これを詳細に再現したCG映像作って公開してくれる神様出てこないかなぁ 何億もする新幹線なのにドライブレコーダーついてないの？ 前のあれみて
よし！
新幹線なら跡形残らず始末できると思った異常者の犯行？ 今回の700系損傷部位は生々しぃ、ずっと前の500系損傷部位は、血痕無かった… >>82
車両ではなく、線路上に飛び散った人体の破片や遺留品がないか探してたんだもの 新幹線ほどのスピードだと車体が接触する前に空気層でやられるんだよね >>73
不法侵入した撮り鉄なら超ざまぁ〜だな。一族みんなで賠償しろよ 「朝鮮人はサル」
「日本は朝鮮を武力で植民地支配」
「ボンネット」
マスゴミの虚報が後を絶ちません 昔の新聞や記録映画とか見ると、
下山総裁のご遺体がもろ映ってるからなぁ。
台車に巻き込んだシャツをズルズル引っ張りだす作業は軽くトラウマ。 >>22
反対してる人の中には託卵がばれると困る女性もいそうだよね >>93
「お？今日はサービスでユッケがついてるのか。ラッキー♪」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
