【ドイツ】ダイムラー、77万台で不正 排ガス浄化に違法ソフト 「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車 ★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=39550187727945729
ダイムラー、77万台で不正
排ガス浄化に違法ソフト
2018/6/12 05:01
©一般社団法人共同通信社
【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール（無料の回収・修理）を命じる方針も明らかにした。
大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。
違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。
★1のたった時間
2018/06/12(火) 05:48:53.50
前スレ
【ドイツ】ダイムラー、77万台で不正 排ガス浄化に違法ソフト 「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528750133/ 【国民一人当たりGDPランキング】
. 30-27-26-25-24-23-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6 --5--4--3--2--1
1994年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （村山）
1995年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （村山）
1996年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （橋本）
1997年------+--------------+--------------+--------------+--------------+--● 4位 （橋本）
1998年------+--------------+--------------+--------------+-----------● 6位 （橋本）
1999年------+--------------+--------------+--------------+--------------+--● 4位 （小渕）
2000年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （森）
2001年------+--------------+--------------+--------------+--------------● 5位 （小泉）
2002年------+--------------+--------------+--------------+--------● 7位 （小泉）
2003年------+--------------+--------------+--------------+--● 9位 （小泉）
2004年------+--------------+--------------+-----------● 11位 （小泉）
2005年------+--------------+--------------● 15位 （小泉）
2006年------+--------------+-----● 18位 （小泉）
2007年------+-------● 22位 （安倍）
2008年------+----● 23位 （麻生）
2009年------+--------------+-----------● 16位 （鳩山）
2010年------+--------------+--------------+---● 14位 （菅）
2011年------+--------------+--------------+---● 14位 （菅／野田）
2012年------+--------------+--------------+-------------● 10位 （野田）
2013年------+--------● 24位 （安倍）
2014年----------● 26位 （安倍）
2015年-------● 27位 （安倍）
2016年●30位 （安倍）
一人当たりGDP 日本30位 http://ecodb.net/ranking/old/imf_ngdpdpc_2014.html
https://twitter.com/i/web/status/912446977819815936
@@ @@@ @@ @@
>20年前に比べて世帯年収の中央値122万円も下がったのか ベンツ乗る人間なんて私はアホですと言ってるようなもの この違法ソフトって、何処が作ったソフトなんだろう？
まさか、フォルクスワーゲン社内製では無いだろうし・・・。 >>2
それドル建てだろ。円高で見せかけのGDPが多かっただけで実際は不景気だった。
一番大事なのは就業者数と失業率。
そして
新卒の内定率と失業率を必死で隠すネトチョン クリーンディーゼルは真っ黒な出鱈目の詐欺広告だった
ヨーロッパ車特にドイツ車信者は大変だ ドイツは外側に吐き出すタイプ
マツダは内側に貯めるタイプ やっぱレクサスだな
ベンツみたいなゴミ恥ずかしくて乗ってられないよ >>11
いまは労働者人口の減少があるので円高でも問題ない ワシ、ベンツ乗っとるんやで〜
どや、カッコええやろ 似非エコ大国だなぁｗ
ドイツは、すべてが似非。
ナチスを否定しておきながら、イスラム原理主義者を国内に大量に招き入れて、
ユダヤ排斥活動やらせてしまっているし。 >>15
おい、
あきおが、マスコミの前で
泣いて謝罪したことを
もう忘れたのかww >>20
ジャガーのゼロから新開発のインジニウムディーゼル搭載のクルマ。
ディーゼルなら。 BOSHが車メーカーに内緒でコモンレール直噴制御システムを納入したんだろ
車メーカーはブラックボックスなパーツを購入しただけ
しかし責任は問われる メルセデスも落ちてきたな。
ここ数年やすい価格帯の製品を出してから
ブランド力が落ちているね。中古車も年式の高いものが安くで出ている。 最新のBMWマガジンによれば、BMWのクリーンディーゼル技術は本物で
不正をした他メーカーとは全く違う技術だと強調しているぞ 最近ヨーロッパ車でろくな話題がないな
ワイらは騙されとったんか >>21
普通はディーゼルだろ?免税もあるし。
ゴメンゴメン車の話か。クルーザーのことだと勘違いした。ボルボのエンジンはええで。 今のダイムラーは中国企業が筆頭株主だからなｗ
昔とは違うんだよ
中国吉利、ダイムラーの筆頭株主に…全株式の9.69％を取得
https://response.jp/article/2018/02/25/306477.html ワーゲンイカサマ発覚して叩かれまくってた時にも
平気な顔して我が社は不正などしないと言うんだから
面の皮の厚さは桁違いだろ
流石に悪質だから
桁違いの懲罰金か払わされるんじゃねえのか >>34
ワーゲンの不正って何してもクリアできないので車両交換しかないとか言われてたけど、そんな話になってないな。 >>30
そんなの信じるか
2流評論家が金もらって書いてる記事だろ >>39
日本車見ろよw
日本車メーカーの経営陣がドイツ車信仰者だろ ドイツ車もそうだが、日本車もやらかしてる
一体何に乗ればいいんだ？
トヨタ、レクサス除く やっぱイタリア車に限るな！
大きなところは壊れない >>41
・日本はハイブリッドの開発で大気汚染は目に見えて改善してる
・ドイツはハイブリッドを潰すために国を上げてクリーンディーゼル詐欺に走り光化学スモッグが頻発してる
日本車もやらかしてるとかミスリードはやめたら？
自動車評論家の言うとおりやってたら日本もドイツみたいな気管支疾患患者で溢れることになりかねなかった
それだけでもドイツの悪質さは際立つ どーいう数値をごまかすんだろ。 NOXなんかな。 で、なんのメリットが・・・ わかんねー。
大気汚染、、、騒がれてないけど、タイヤのカーボンカス、アスファルトカスもあるからね。 フーガのディーゼルハイブリッドは? あれベンツのエンジンでしょ? ドイツ人はインチキの詐欺師ってよく分かった呂？
いい加減舶来信仰をやめろ ハナクソハーケンと一緒じゃん
やっぱナチ野郎って虫けら以下だわ とにかくディーゼルが環境にいいなんてのは、大昔から嘘だからな
いまだにディーゼル信仰とか拝んでる馬鹿を見ると、車のことを何もわかってないなと見下す
ガソリンと比べてCo2が少ない？だからどうしたｗ
NOXとPMは多い >>49
意識高い系のミーハーが提灯持ちの自動車雑誌に踊らされて買ってたディーゼルが
実は環境破壊の元凶とか、笑えてしゃあないｗ 雉沢が意味不明なディーゼル擁護の記事書いてるな
vwの不正発覚後もディーゼルは増えるとほざいてた白痴なだけのことはある このスレはマツダと欧州車にシェアを奪われ油汗したたるトヨタネットワーク分科会が一生懸命にお送りしております。 新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している
戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬しているクズ売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪
卑怯さという意味では進次郎は石破以下のクズ。進次郎はホストみたいな髪型と陰険な目つきも気持ち悪い
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田尚樹先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹
小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹
このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離。
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった！
情報の裏取りもしないで安倍首相を貶めていた、野党と左翼マスコミと中村知事は早く安倍首相に謝罪しろよ。特に愛媛県の中村知事の悪質さは辞任レベル
愛媛県の中村知事の『レッグ産廃業者癒着疑惑』では死者も出ている。この際にも中村知事は捏造メモ騒動を起こしている。レッグ事件でケツに火がついた中村知事がレッグ事件から話を逸らす為に発狂しだしたというのが真相
中村知事のレッグ事件の詳細が明るみに出れば中村知事は逮捕されてもおかしくない。ここまで悪質な犯罪者知事を掲げている愛媛って・・・・ 高橋洋一も中村知事を批判
https://www.youtube.com/watch?v=dYSAtigJFt8
「真」愛媛県中村知事、レッグ産廃業者癒着疑惑「超」
https://jijinewspress.com/archives/7687
【マスコミの飛ばし報道でした】安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった！裏取りもしないで騒いだ特定野党＆マスゴミは安倍に土下座確定へｗ
https://jijinewspress.com/archives/7706
【パヨク悲報】謎のメモに職員不審死…愛媛中村知事が松山市長時代に起こした『レッグ産廃業者癒着疑惑』の詳細がヤバすぎると話題にｗｗｗｗｗｗ
https://ameblo.jp/docomo1923/entry-12378676324.html
捏造の疑惑をはらそうとしない中村愛媛県知事の疑惑は深まるばかりだ
https://twitter.com/YoichiTakahashi/status/1000609969266278400
高橋洋一（嘉悦大）@YoichiTakahashi
この知事は身勝手で非常識な人だ。文書を出すときにそこに書かれている関係者（加計）に確認したのかね。
自分はやらないで相手は求めるタイプ。その確認をしておけばこんな無様なことにならないのに
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリスト
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
↓売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 売国ゲンダイ＝講談社に利益をもたらしている売国作家の作品を不買しよう！売国ゲンダイ＝講談社の雑誌や書籍を買う時点で売国行為です。日本の敵の売国ゲンダイ＝講談社を絶対に倒産に追い込みましょう！
落としたい漫画のタイトルとzip rarなどで検索すれば、ネットでタダで落とせるサイトは直ぐに出てきます
日本の敵のゲンダイ＝講談社を絶対に倒産に追い込みましょう！
http://ameblo.jp/konichiwa/entry-10814917262.html
講談社 〜 日本最大の反日左翼出版社
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1438.html
国民が知らない反日の実態 - 講談社の正体
http://blog.livedoor.jp/saihan/archives/17522673.html
出版界のチャイナスクール・講談社
＞★ 阿南大使の実兄は、講談社の前社長でゲンダイ創刊時の社長
倒産寸前の売国ゲンダイ＝講談社にトドメを刺そう！
↓
倒産へのカウントダウンへKYな抵抗。沈没近い「講談社」の役員たちが人脈に総当り「なにか儲かる事業はないか」の電話にご用心。
http://blog.livedoor.jp/samuraibenz/archives/442965.html
ガジェット通信の大手出版社Xは講談社？
http://webdirector.livedoor.biz/archives/52062477.html
＞日本を代表する超大手出版社Xが経営危機に陥（おちい）っており、
＞このまま経営が改善されずに進むと数年のうちに倒産する可能性があるという。
売国講談社に利益を与えている売国作家一覧
↓
森川ジョージ はじめの一歩 真島ヒロ ＦＡＩＲＹ ＴＡＩＬ
寺嶋裕二 ダイヤのA 日向武史 あひるの空
小山宙哉 宇宙兄弟 諫山創 進撃の巨人
末次由紀 ちはやふる ひぐちアサ おおきく振りかぶって
七つの大罪 鈴木央 中村光 聖・おにいさん
井上雄彦 バガボンド 安田剛士 DAYS
江口夏実 鬼灯の冷徹 桜井画門 亜人
あとライトノベルだと西尾維新の「〈物語〉シリーズ」も売国講談社なので絶対に買うの止めましょう
不買すべきゲンダイ＝講談社の雑誌↓
週刊少年マガジン・ヤングマガジン・モーニング・アフタヌーン・日刊ゲンダイ・週刊現代・FRIDAY・ViVi・ベストカー
こんな記事書いてる反日の上に韓国に媚び媚びの売国出版社講談社を叩き潰そう。
↓
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53725
インスタ女子の間で「#韓国人になりたい」流行中の意外と深イイ理由
いかに講談社が在日チョンに汚染されているかよくわかる事件だった
↓
https://ja.yourpedia.org/wiki/%E8%AC%9B%E8%AB%87%E7%A4%BE%E5%9C%A8%E6%97%A5%E7%A4%BE%E5%93%A1%E6%AE%BA%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6
講談社在日社員殺人事件
このコピペを色々なスレに貼り付けてくださると幸いです 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>40
その通りなんだよね
未だにベンチマークはゴルフとか3シリとかドイツ車みたいだし、次期クラウンもニュルで鍛えた！とか言っちゃうし ディーゼルだから一概に悪いわけではないのにドイツが国挙げて不正したせいで一気にイメージ悪くなったな 日本メーカーに技術でかなわないから詐欺やったんだろ
そんなおんぼろ車をありがたく乗ってるバカ達ｗ .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、【ディーゼルエンジンの排ガス浄化など不可能なんだから、全部まとめて社会から追放してしまえ！(※トラックや重機等は除く)】という、(例外ある)全面焼き討ち方式に、絶対に反対しない本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 棒新聞 2018/06/15
排ガスがもっとも有害物質を出すタイプのガソリン車でも、実際の走行条件で認可基準の1.5倍
以内に収まっていたのに対し「ユーロ６」型車は基準の2倍以上の有害物質を排出していた。ユーロ
５型車のなかには、基準の18倍となるものもありました。
中略
しかし、デｲーゼル車両の排出物質の削減を進めない限り、大気汚染の改善にはつながらない
ことが浮き彫りになっています。
米国の非営利組織がこの程発表した調査報告書で明らかにしました。報告書は環境団体が協力して作る
「リアル都市排出イニシアテｲブ」によるもの。 ICCT(国際クリーン輸送評議会)も協力団体に含まれています。
調査は、道路脇で排ガスを分光器で測定する手法で実施。 >>65
リップサービスに決まってんじゃん。本気でドイツ車みたいなゴミ参考にしてるとかｗ 日本車に限らず、ヨーロッパメーカーでも、少なくとも日本の自動車雑誌では
「ドイツ車と戦うのに十分な性能か」みたいな書き方をされる。 ユーロ７、ユーロ８のデイーゼル車の基準が、カリフォルニア州の規制のレベルに達すれば、その時始めて、
内燃機関が完成し、個体素子電池による回生エネルギー蓄積による、熱効率が高まり、更に環境に優しく
なるということで、ベンゼン環を多く含むナフサ類であるガソリン車を駆逐できるかもしれない。
原油を精製して得られる最終産物のナフサは、２００年以上前から、ガソリン車ができる前は、
ハドソン川に捨てられていた。川面が燃えるハドソン川はニューヨーク市民の風物詩だった。 みんなの未来が、生命・財産が、企業に奪い取られるの図。^^ ↓
企業の負担を軽くすれば、みんなのお財布も軽くな〜る。^^
(・∀・) ﾌﾞﾗｯｸ企業「みんな！俺達は潰れないけど、お前らは死んでくれ！」
(*´∀`*) 悪どいせいじか「皆さんが豪遊したﾂｹは、国民に払わせます。」
(´；ω；｀) 数年後の俺くん「あ、あのとき、投票に行っていれば・・・ｶｸｯ。」
ｶﾝﾃﾚの派遣法の動画はとてもわかり易いですね。↓
https://www.youtube.com/watch?v=ysXy6MT3tmg&;feature=youtu.be&t=192
-----------------
Yahoo!BB恐喝事件、NTTdocomo通話記録窃盗事件、派遣法や大店法、消費税の年表はこちら。↓
http://pastport.jp/user/sheltem2
-----------------
創価学会入らぬなら 昇給差別
朝礼で聖教新聞読み合わせ ４０人突然解雇の内装会社
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-08-23/2007082315_01_0.html
-----------------
公明候補の支援者集めろ 創価学会が東急建設に依頼
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-24/15_01.html
-----------------
創価学会がぐるみ選挙 取引企業に名簿提出要請
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-06-24/14_02.html
-----------------
オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
http://news.livedoor.com/article/detail/5852938/
-----------------
やはり完全に奴隷、外国人技能実習生受け入れ事業者の約9割が違法操業
http://buzzap.jp/news/20180110-gaikokujin-ginou-jisshusei-illegal-operation/
-----------------
岐阜県の盗撮疑惑事件で垣間見えた、外国人技能実習制度の闇
https://www.newsweekjapan.jp/lee/2018/02/post-30.php?t=0
-----------------
外国人実習生の残業代などで岐阜の繊維業者２８社に法令違反 時給「４００円」の業者も
http://www.sankei.com/west/news/180126/wst1801260047-n1.html
-----------------
実習生の労組脱退求める、群馬 外国人受け入れ団体
http://this.kiji.is/327753789673063521 ;
-----------------
実習生の労災死は、そのおよそ２倍の３．７人となっています。
https://web.archive.org/web/20180116004013/https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180115-00000053-jnn-soci
-----------------
当然、中国側のブローカーは支払うことができません。
そこで、「仲介料」や「保証金」などの名目で、
法外な金額にも拘わらず、
全て「技能実習生」の負担になりました。
事情を理解できていない技能実習生は、
最低賃金ギリギリで働いた給料では返済不可能な金額を、
家族、親類縁者から借金し、入国してきたのです。
http://www.data-max.co.jp/290908_knk_01/
-----------------
【ミャンマー】技能実習生が逃亡の際、ミャンマーの家族にも
罰金を課す条項を盛り込むよう要求へ
http://myanmarjapon.com/newsdigest/2017/09/21-001630.php
-----------------
移民を受け入れまくった群馬県大泉町、生活保護受給者の25%が外国人に
http://netgeek.biz/archives/104583#comment-440122
-----------------
映画「ｱﾒｲｼﾞﾝｸﾞｸﾞﾚｲｽ」予告編 中世の奴隷貿易と重商主義を振り返ってみょう。^^
https://www.youtube.com/watch?v=YLLbx8QcIDo >72
>「ドイツ車と戦うのに十分な性能か」みたいな書き方をされる。
実際には、ドイツ車には、ユーロの基準以前に、ドイツの ADAC などの基準がある。車が横転した場合には、
基準では、二ないし三回転した後でも、
1. ドアーが外れていないこと、
2. ドアーをドアノブを引くことで、完全に開けられること、
がある。
BMW では、逆に横からの衝突後も、ドアーが室内にめり込むことがないように設計してある。
また、室内のけが人を助けるためにドアーが開けられるような Systamtish Gedankengang
（体系的な考察）によって、いろんな安全上の付加価値が付いている。
生存空間の確保などである。
それに対して、日本の基準は馬鹿馬鹿しいほど、自分の安普請を褒めるための基準が一杯ある。
1. 衝突時に歩行者を守るために、車が大破して歩行者を守ること。 GOA 基準。
2. 歩行者を守るために、ワイパーに PIN を使用しないか、セミコンシールド式にするか、粉々になって、
歩行者様の首を守ること。
3. 歩行者を守るために、ボンネットが、クッションに成ること。
こういったものは非関税障壁と言って、国内の製造物を海外製品との競争から守るためにとしか
考えにくい基準であるが、真面目に考えられている。 EU RoHS指令 に対する報復と考える向き
もある。
自動車を最初に作ったのは、誰かは一目瞭然であるが、
「インドのベーダに出てくるサンスクリット語のビマーナ等を以って、自動車の概念は、東洋だ。」
は、奇妙な理屈である。
昔から、ベンツの SLE などは、ロックラチェットの部分をとっても、フライス盤を使った削り出しだっ
たし、今の GLE でもドアヒンジをみると、削り出しである。レクサスのヒンジは、鉄板をプレスしたも
ので、量産化できるものである。強度を考えると、同等と言えるのか心配である。
日本製は、値段の割には、壊れないし長持ちするし、公害対策が行き届いているし、大変よいが、
金持ちが、自分の美人の奥さんを載せるのにふさわしいのか、考え込んでしまうだろう。 出来もない規制を敷いて自分らはばれないうちは相手を叩くために使って
ばれたらこっそり直すこの汚さよ >>76
どこかのコピペ？
お金もらってる評論家みたい >>76
中国人騙すために広めたデマじゃないですか
実際は乗客の安全性はショックを和らげる日本車の方が高い >>76
おれな昔ＢＭＷ３２０ってやつのっててん
ほんでなドイツ車いうたら高速やん
どんなすごいいやろなあっておもたらな
高速の真ん中で窓おちよってん、すこーんってな
真冬やで。真冬の京都南インターで
さぶかったわあ 色んな意味で ダイムラーとメルセデスの関係ってどんなん？
子会社かなにか？ >>82
窓落ちは欧州車の標準装備だぞ。
それを知らずに買った時点でニワカ。 >>49
ドイツの空がディーゼルの環境への汚染の凄まじさを証明してるよ
あんなんで自分たちで環境先進国名乗ってたんだから、ドイツ人てのはどこまで面の皮の厚い恥知らずなんだか >>76
＞自動車を最初に作ったのは、誰かは一目瞭然であるが、
車はアメリカで生まれました
日本の発明品じゃありません
我が国のオリジナルです >>83
ダイムラーは会社名でしょ。今のメルセデスベンツは車の名前で
元々ダイムラーとベンツが合併してダイムラーベンツで車名もダイムラーベンツ
途中でダイムラーよりメルセデスのがカッコイイつってメルセデスベンツ
社名のダイムラーより車名のメルセデスベンツのが名が通ってるんで
メルセデスベンツを前に出してるだけじゃね。イメージ戦略的な ドイツ車が良いか悪いかは別として自動車のベンチマークの一つであることは揺るぎようがない
ドイツ車が好きか嫌いかでなく、そのベンチマークと付き合っていかなきゃいけないのが日本の自動車エンジニア
ヨーロッパの自動車市場を開拓しようと思ったら先方のルールは無視できないでしょ 信仰ではないよ ドイツの飯は在住日本人からブタの餌とバカにされてるらしいけど、ドイツ人は日本人がブタの餌と呼んでるものを世界一美味しいと思ってドヤ顔でいるから失笑を買ってるんだってｗ
案外本気で環境先進国と思ってたんじゃないか？ 一時はクリーンディーゼルの技術がない日本車は周回遅れみたいな論評されたたな 疑似科学、ニセモノ理論を一生懸命覚えて元々バカなんだな〜こいつという感じだった
実験、測定、分析、結論は最低限有る程度の知性が無いと出来ない
そしてやった奴で無いと解らない事が一杯ある このスレまだあったのか
昨日W213のE220d買ったばっかりの友達と話したけど「ふ〜ん」って感じで全然気にしてなかったw
少し乗せてもらったら室内の静かさに感動したわ
燃費も凄くいいらしい
ということで今週末もD4でお出かけするぜ！
見かけたら罵声をあびせてくれ！！ 新車ね
あ、この人カネだけ持ったバカなんだな、と思うだけだよ >>89
詐欺と欺瞞しか存在しないクズに無理して関わらなくてもいいんじゃね？
ヨーロッパの三倍の価格で売れる日本市場を絶対に話したくないのはドイツの連中なんだから、十兆円くらい制裁金かけてやればいいんだよ
日本市場を失った途端、ドイツの自動車企業は利益の半分を失う
むしろヨーロッパだけ囲って好き勝手やってれば？
汚染し放題だろ？ >>95
確かにバカかも知れんが金持ってる時点でバカでは無い気もする
>>96
何だと！俺のD4本国だと400万で買えるのか！
詐欺じゃねーか！！ もうベンツはどうあがいてもトヨタにはなれないと思う >>94
あれ室内はそこそこ静かなんだよなｗ
ただ、外はいかにもディーゼルで、やっぱりトラック並みに煩いけど たしかに本国じゃ安いな。
向こうの連中は何で日本ではこんな値段で売れてるのか理解不能だと思う。
ま、車に限ったことじゃないけどなﾜﾊﾊ >>101
鋼板の剛性と遮音材盛り盛りの賜物か？車重が重いのも納得。 ベンツはE以上になるとバルクヘッド周りとか防音凄いぞ
仕事でプリウスもよく乗るんだが、流れの速い幹線道路や高速だとEの方が静かだと思う
それ以外はプリウス圧勝だがな
残念ながらD4はソコソコうるさいw >>87
量産化したのはフォードだけど、発明したのはダイムラーだよ。 >>82
欧州車の窓落ち定番だよな
プラスチック製の留め金が割れる？んだっけ
そんなところ金属にしておけよって話だけどな >>104
てかプリウスって高速ではせいぜい80km/hで走ることを想定してるんでは？
日本は最高法定速度こそ100km/hだけど実際の制限速度は80km/hまでに抑えられてる道路が殆どで100km/hが許容されてるのはむしろ例外的
プリウスの得意は渋滞してる道路での燃費の良さだろ 遮音材盛ってもあんなぶっとい欧州マフラーじゃ近所迷惑うるせーのは当たり前だよなと毎度思う
それで馬力出てますとか言われてもな >>5
＞ベンツ乗る人間なんて私はアホですと言ってるようなもの
無理して買う馬鹿、はな。
普通に買ってる輩は別物だろ。 普通に買うメリットが良く解らない
値段高過ぎるもん >82
>高速の真ん中で窓おちよってん、すこーんってな
>真冬やで。真冬の京都南インターで
>さぶかったわあ 色んな意味で
TOYOTA L◯◯◯◯◯◯◯◯r 100 で、15年前に小学校の同窓会に行く途中に、運転席側の
窓ガラスが落ちた。丁度、雨が小降りから、かなりひどくなる寸前だった。行く道の途中に購入した
TOYOTA があったので、落ちた窓ガラスを上げてもらう為に立ち寄った。車検はいつも別のところで
遣ってもらっていた. 。
「直ぐには直せませんので、お預かりします。二ー三日掛かります。修理の車が一杯、控えています。」
見窄らしい複層の積もりではなかったが、ふさわしくないと思われたのだろう。
「 L◯◯◯◯◯◯◯◯r 100 は維持費が大変でしょうから、売りませんか。中古車も扱っております。」
ということで、車を修理に出した。丁度、担任にビンタを張られたことを思い出した瞬間に、運転席側
の電動窓ガラスが落ちたのだった。担任が来ておれば、きっと恨み言を言ったであろうと悟り、
同窓会をボイコットした瞬間だった。
そして、この TOYOTA からは二度と車を購入しないことを心に誓ったのだった。 >>96
3倍馬鹿はニュー速でも嘘言って暴れてたな
本国と日本の価格違いはオプション差だろ？
馬鹿晒してんなや
じゃあ、レクサスの日本とアメリカ価格の差は何からきてるんだ？ >>113
日本仕様は不正プログラミングじゃないけど？
何言ってんだ？ 規制を守ることは可能だけど当然性能は落ちる。
よくわからないけどそんなに調子悪い車が欲しいの？ 信号で止まった瞬間にドアがポロっと落ちたアルファロメオよりはマシじゃね
イタ車の方が意識高い系の面倒くさい奴らが有難がってる感じ >>120
新車のときから壊れてるアルファロメオｗ >>90
ルマンでマツダのロータリーに負けて禁止したもんな 人口密度が低い北欧かどっかでも、クリーンディーゼルのおかげで公害がえらいことになってるというからね。 >>119
アンチ欧州車が散々言ってますよ？
「日本の道路事情じゃドイツ車の性能までは必要無い！」って
ま、日本仕様のドイツ車でも充分な性能なんでストレスが全く無いしね >>96
どんな経緯から日独でドイツ車の価格差が三倍なんて話が出てきたのか分らんが
デマが広まるのは良くないから貼っとくね。
本国のメーカーサイトでBMWの見積もり取ったら、あらビックリ！
http://bmw-320d.com/blog/2015/09/16/320d-in-germany/
メルセデスCクラスとEクラスの価格差
https://carblo.net/benz-high%E2%80%90class
「ベンツのドイツやその他海外での位置付け」という項目を読んで欲し >>92
40年くらい前のディーゼルエンジンをクリーンディーゼルとリネームして売り出してたのが実際のところ
ウン十年前の特許切れの技術をお得意のプロパガンダと情報操作でさも最新技術であるかのように装ってただけで中身は空っぽだと思う >>127
ボロ儲け出来る日本人に、価格差の実態が知られまいとする意図は分からんでもないが、
クリーンディーゼル詐欺もそうした不誠実な君たちの姿勢が招いたものだと理解した方がいい。 >>96
「日本市場を失った途端、ドイツの自動車企業は利益の半分を失う」
日本の自動車販売台数は、年間およそ500万台 そのうちドイツメーカーの販売台数は、全部併せて、23万台程度
VWだけで年間1000万台を超える車を製造してるのに、たかだか2３万台程度しか売れない市場で利益の半分を出せるわけないでしょ
>>128
40年前にコモンレールは ないよ
>>129
持論を展開するより、まず俺の貼ったURLに書かれてることの間違いを反証すべきでは？
ドイツ人？ドイツ車？メルセデス？ どれが嫌いなのか分かんないけど、嘘をついて先方を貶めるのは、アンチさんの信頼に関わってくるけど、それでもいいの？ ま、ドイツメーカーの話は嘘だらけで、何を信じればいいのかわからんな。
所で、ガソリンエンジンの方は、問題ないのかね。
ホントに不正はディーゼルだけ、何て話を信じて良いのか。 >>126
うぅわ…
本当に3倍も価格差があるって思ってるヤツいるの…
キッツいな、腐った臭いしそうな人やな…
メルセデスで価格差あるクラスで1割くらいかなせいぜい
日本と北米でしか売れてないレクサスは日本の2割引っていうディスカウント価格でやっとアメリカさんが買ってくれる >>76
クリーンディーゼル詐欺バレする以前からドイツの大気汚染の深刻さは都度都度議論の的だった
そんなとき、ドイツの環境省発表の大気汚染統計（全部ドイツ語）をご丁寧にUPしてくれる御仁がいたものだが、>>76みたいな基準もよく探し出してこれるものだねw
ドイツからカネ貰ってる人かな？ >>87
大陸ヨーロッパが左側運転・右側走行なのはイギリスへの嫉妬・やっかみから反対にしたとかなんとか…
鉄道システムなどはつい最近まで右側左側ミックスだったのはその名残とか…
ハンドルを左手で持ち、右手でシフトチェンジという優先順位に首を傾げたくなるようなシステムになってるのもルーツをたどるとどうもそうらしい
昔の日本人はよく観察してるな、ちゃんとわかってるなと思ったね メルセデスのディストロやブレーキホールド、ライトシステム、音声認識使ってたら他の車は乗れんぞ メルセデスもバカ発見器として、今後も有効に機能してくれそうだな >>136
昔は全ヨーロッパで伝統的に右側運転左側通行だったそうな
ナポレオンの時代に変わったそうで、つい最近の話なんだよな
一説には歩道に居る人間を右手の武器で攻撃する為にそうしたという話だが メルセデスベンツE 200サルーンベースモデル4ドア、184hp 32,780ユーロ（総額）
27,546ユーロ（純額） 19,00％VAT。
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&;dam=0&fr=2018&isSearchRequest=true&ml=:5000&ms=17200;47&vc=Car
大体ドイツの会社が法人カーとして買い上げて個人に支給するケースも多いから実際はいろいろある
メルセデスEがドイツのタクシーの標準の時点で300〜400万程度でタクシー会社が買ってるわけよ じゃないと採算が合わない 米国だとカムリで3万ドルちょい
日本だってクラウン・コンフォートの300万+程度が大半なのに ドイツの会社が7万ユーロするタクシー車両を買えるなら日本のタクシーの大半はレクサスGSじゃないとおかしなことになる ドイツ車を盲目的に応援する連中が地球環境を汚染させてたんだから ドイツはジャップのお家芸の不正改竄捏造をパクッたのか
パクリ大国だな いま、ベンツのブランドが堕ちてしまうかもしれないんですよっ！ なんでアンチさんがここまで、ドイツ人なのかドイツ車なのか はたまたドイツそのものを憎んでるのかわからん
爺さんがアウシュビッツに入れられたとか、ドイツ人から不当に殴られたとか そんな経験あんの？ >>150
脳の働きがあまり良くない人なのでは。
思想、ってほどのものじゃなくて、一度味わった発想や常識の転換の快感で逆にそれが固定化されてるという感じでは。 >>150
プレミアムブランドに対する日本の庶民の妬みを甘く見ない方が良い。
変な平等意識があって、自分とは違う階層がある事が許せない人が多い。
レンジローバーは英国王室関係や石油王みたいな人が乗れば良いし、ベンツはビジネスで一財産築いたら乗れる。
リスクを取って成功した人、多数とは違うお金の使い方に口を挟まずにいられないのは、「みんな同じ」じゃ無いと許せない病気。
だからリアル社会では発言に気をつけてるよ。 >>149
あの汚いホイール見たら
ブレーキパッドのクオリティーが分かる 常識的にあんなデカイ車が環境に良い訳ないだろ
ひがみだなんだと頭がバカなんじゃないか？
バーカ >>152
自分を上げるより他人を下げるほうが楽だしね >>150
別に恨みは無いが、反日的で日本を見下してるのは確か
そんな国の物をありがたがる方がどうかしている 反日とかいうレベル通り越した世界的な環境破壊促進装置だったんだけどな
火消し業者が問題を小さく見せよう小さく見せようと
俺思うにそういう書き込みって犯罪行為だと思うんだ 日本仕様は尿素だから関係ないんだろ？
それにしてもBOSCHは悪魔だな そう、反日な上に世界レベルで騙そうとする国民性も嫌だな >>152
盲目的にドイツ車サイコー、日本車市ねやってるからだよ。
法定で110キロまで走ればいい、その代わり信号だらけ渋滞だらけの風土に合わせて作ってるクルマに向かって、高速安定性がーとか的外れもいいとこのクレーム垂れて、挙げ句に外観とかの好みの要素にケチつけてるから 久しぶり覗いたらアンチの大合唱になってて笑った
一体何と戦ってるんだ笑 >>90
F-1かWRCを昔から観ていたら、わかりやすすぎるよな >>150
まあ、5chで怨嗟の言葉が多く見えたって、外に出ればたくさんAクラスが走ってるからね。そういう芸風だと思って見てればいい。 芸風というか、他人をこんなアカラサマに騙したメーカーの車新たに買うってのが、何かの新興宗教みたいで気持ち悪いわ 日本車にも面白い車はいっぱいあるし、日本で乗るならコスパに優れるのは確かだが、国内市場ですら今は輸入車がシェアを拡大してるのは事実なんだよなぁ。 正直言ってコスパですらなくて、車の中身じゃなくてファッション的な物で車買う奴が増えたってだけの話だろ
今のドイツ車なんか日本車と変わんないのに良くわざわざ高いカネ出して買うなあと思う 変わらないどころか排気汚くてとかうるっせー分は劣ってるとすら言えるか あんな上でＢＭＷ３２０の話したんやけどな
当時俺の友達、トヨタのアリストの奴と日産のスカＧの奴
おってんそんでなドイツ車いうたら高速やん
でなびゅーってちぎったろおもとってんけどな
おれだけ置いて行かれてん。まっすぐな道で
なんでやろおかしいなあ。みんなオートマやのに >>76
ドイツ人の書く文章には独特の気持ち悪さがあるね >>141
以前みたスレでドイツ住みのチャネラーが貼り付けてたデラ画像
ゴルゴ12000ユーロ（ほとんどフルオプション、ナビだけ簡易ナビ）
便器のC倉20000ユーロ
に合致するな
現地じゃ大体そんなもんだわな >>172
豚鼻は大学生の乗り物だろ
いい加減にしろ ドイツ車スゴイ
日本車クソ
↑
結局ウソっぱちだった
チョンさん、ドイツかぶれのバカ評論家、死亡 ドイツ信仰は松平容保・森林太郎・白鳥阿呆・しーるず牛田と受け継がれた。 >>174
12000ユーロで仕事してくれるのか？
格安だな、どこで頼める？ｗｗｗ CG誌は安定のドイツ車礼賛だけどなｗ
VWの排ガス犯罪は無かったことになってるし、今回のベンシも同様だろうｗ >>183
>>141に理論的な反論してからだよ、工作員さん >>76
要すれば、俺様が快適なら歩行者なんぞ粉々になってもいいってことか。
ベンツの自動ブレーキが軽自動車を認識しないのはこの辺から来てるんだろうな >>188
はあ？
ドンガラ、タクシー用途なら32780ユーロ（421万円）くらいで買えるんじゃねえの？
このサイトに仕組みが詳しくあるから読めば？
https://crediblecar.life/germany/bmw-taxi-none/
で、すぐ上にあるE200アバンギャルドは47990ユーロ（616万円）は日本仕様で694万円
その2つ上にあるE200カブリオレ61111ユーロ（785万円）なんて、日本仕様で735万円で日本の方が安く買えるわけだけど？
何？なんかまだある？
もう寝るけどね ドイツ車が日本で高いのは、豊橋で陸揚げしてからピッカピカに磨きあげるから。一回走りゃつく程度の傷まで見えなくなるまで仕上げる。
見栄っぱりのドイツ車海苔の虚栄心を満足させるため。
その下らない作業の手間賃が上乗せされてるのさ おおお！
>>141のサイトにあるアバンギャルドやカブリオレは中古じゃねえか
中古なのに日本価格より高いって
日本はぼったくられてるとか言ってるヤツは工作員確定だな >>191
ねえ、ドイツ本国価格より日本価格が高いってウソじゃん
レクサスは日本価格よりアメリカ価格の方が2割も安いのに >>186
ヨーロッパで最も売れる車の価格が、日本価格みたいな値段ならオカシイと常識ある教養人なら分かるわな
日本もプリウス登場以前は120-130万円のカローラが最も売れる車だった
庶民の足、庶民が買える値段は洋の東西問わずこのあたりなのだろう
日本人騙してぼったくり商売やってる犯罪者どもが大発狂してて笑っちまうがｗ >>191
それだけで何百万も高くなるのか？
毒ガスの安車でさえ、日本じゃクラウン並の価格してるのはオカシイと分かるよな？
現地ではカローラよりも安い車がだよ？
雇われて嘘、デマを垂れ流してるんだろうけど、真実はすぐにバレる
クリーンディーゼル詐欺のようにね 松平容保がプロイセンのスネル兄弟を頼みにしてから、
陸奥宗光、星亨、原敬、北里柴三郎、加藤高明、鳩山一郎、徳富蘇峰と、
ドイツ信仰は反体制主義者に必須項目となった。
一方でドイツ信仰はドイツ帝国憲法からも日本に侵入した。
伊藤博文、桂太郎、森林太郎と続く系列だ。 眠てえのに、俺ちゃんのVクラスが本国じゃいくらなのか気になって調べちゃったじゃないか
ちなみに俺ちゃんのスポーツロングは本体830万のオプションてんこ盛りで乗り出し1000万だったけど
本国じゃベースモデルで935万円って！
日本価格って格安じゃんか！！
どこがボッタクリ価格だよ
マジ寝る >>196
現地ではカローラより安くて日本ではクラウン並みの価格の車って何？
少なくともドイツ車は仕様合わせればドイツと日本で価格ほぼ同じだけど >>199
その通り
ドイツ本国の方が安いと勘違いしてる情弱が多すぎる
安いのは性能を落としてる北米販売モデルのみ https://www.auto-per-mausklick.de/eu-neuwagen/bmw/bmw-3er-reihe-reimport/
BMW 3シリーズセダン メーカー価格 32.850ユーロ 当社の価格 26.180ユーロ
https://www.autoscout24.de/ergebnisse?sort=price&;desc=0&offer=N&ustate=N%2CU&size=20&page=1&mmvmd0=1862&mmvmk0=47&fregfrom=2018&atype=C&
Mercedes-Benz E 200 Limousine Basismodell 4-Turer, 184PS 32.780ユーロ
タクシーじゃなくても法人や会社経由だと実際の価格が違うんだよ それを利用して安売りしてるわけ
大半は会社が支給してくれるので定価は関係ない
ゴルフはあんまり安いのないなぁ 1万7000ユーロくらいからみたい
ドイツの自動車の実際の値段はこの辺のサイトで大体わかる
https://www.mobile.de/
https://www.autoscout24.de/
米国ならコストコ経由で
https://www.costcoauto.com/
Lexus GS 2018 ? GS 350 RWD Invoice:USD48,328
https://www.costcoauto.com/new_cars/buildvehicle.aspx?trimid=396493
日本より安くて腹立つわw 米国に住むならレクサスマジおすすめ 壊れないし買い取り高いし カムリとかでもいいけど >>150
やってたことはまんま犯罪者だからね。
ヒョーロンカにカネ渡して日本車バッシング、
てめぇらより遥か未来を行くハイブリッドも不当に非難しておいて、
自分たちのやってたことはコレ。
犯罪企業と犯罪国家を擁護してるお前のが異様に見えるぞ。 >>200
ドイツには嘘しかないのか？
結局最後には全部自分たちに返ってくるんだよ もう日本のハイブリッドに勝てないとわかって
インチキディーゼルに走って、15年ほど時間を稼いでたわけなのよね。ドイツ勢は
ディーゼルのウソがバレた今、とにかく話題そらしに必死。
実現不可能なEVシフト論ばかり出てくるけど、
VWは既に中国展開で中国共産党にキンタマ握られ、
ダイムラーも中国資本に飲み込まれる一歩手前
インチキと詐欺まがいの中華資本に飲み込まれるのだけは許せない、未だに創業家の指揮下にあるBMWは
他のドイツ勢と共に沈むので無く本物の技術を持つ
企業と提携して生き残る道を取ろうとしている。
一つが長城汽車でもう一つはトヨタ。
ってのが今のドイツ事情な。
書き添えるとオペルはフランスに売られ
欧州フォードは北米本部と仲が悪い >>203
おちつけ！
俺は、ドイツやドイツの自動車メーカーを擁護しちゃいないだろ？
アンチさんのスジの悪いドイツ批判に苦言を呈してるだけだ。
まずドイツ車は、日本で不当に高く売られてるという部分は、皆さんが検証してくれた通り、間違いだったと認めるべきじゃないかな？
カネ貰って提灯記事書いたり日本車批判してる評論家を叩くのは結構だけど
内外価格差の間違いを（嘘ともいえるよね）訂正することもなく繰り返すアンチさんは、カネの為に嘘を垂れ流すバカな評論家と、同類になっちゃうよ 信用なくしちゃうよ それでもいいの？ってこと。 VWとダイムラー、そして飛び火はまだこれからのボッシュ、FIATクライスラー。
マジヤバイ状態継続中。
ワールドカップ開幕ニュースの裏で、
ドイツではVWに1300億円の罰金が言い渡された。
北米だけで下手したら1兆円以上の罰金と予想されるのに比べたら格安の金額。
あと欧州委員会を含めた18カ国で判決待ち。
で、中国資本に頼らないと存続に関わるってなもんで
基礎技術から何から中国に売りに出してる状態。
ダイムラーは中東か中国のどっちかに買われる以外で生き残れないだろう、と。
そんな感じでドイツ勢はもう単独では生き残れない所で中国が漁夫の利を取っていく構造。 なんか昭和臭いドイツ車叩きとかもはや懐かしいと言うかのんきと言うか...
完全に中国に乗っ取られたドイツ勢vs日米連合の
自動車戦争が始まる前夜なんだぞ今
向こうは資本と中国市場の規模メリットと独占が武器
日米はトランプを出すまでも無く連携ぐちゃぐちゃ
ドイツが取られると知性的に他の欧州メーカーも
中国の影響が強まる。どうなる日産三菱 >>150
オウム信者みたいなやつだねお前
ホントに日本人すか（） ドイツはもはや自国での基礎開発は成り立たない状態
EVシフトゴリ押しの裏は、「基礎部品は中国から提供を受ける」の密約。
陰謀論、よりもはや単純に人が居ない、技術が無いことの結果。
ゴーンがNECエナジー手放したのもこの流れの一部。
EVモーターとバッテリーはコモディティ化するので
スケールメリット莫大な中国に頼るって話。
既にポルシェやBMWのハイブリッドは中国資本メーカーのパワートレーンを使用してる。
(余談だがBMWはこの提携で何か問題に気付いてる臭い。だからトヨタと手を組んだと言われてる)
なお北米系のEVベンチャーは殆ど全て中国が既に吸収してる。
フィスカー関連とかな。
テスラすら今のまま行けば中国がそのまま吸い取る。
EVは日本vs中国&ほぼ全て、の構図に向かいつつある。
恐らく唯一の希望が、トヨタのHV技術と全固体電池。 EVと真逆に舵切ってる北米市場の動向、
結局EVとか不便過ぎる大半の発展途上国、
そもそも品質を後回しにしがちな中独の国民性、
この辺加味すると日本が今後も戦える可能性は
悲観論者が言うほど悪くも無い。
ただ確実に、楽観視も出来ない。 また意味不明な責任逃れですか
都合の悪い事実、言い逃れできない事実は全て中国のせい、韓国のせい、ですか？
日本においては日本の味方のふりをしながら反中、反韓を煽り
中国韓国では反日感情を焚き付ける
中東やアフリカで火のない所に紛争を起こして金儲け
死の商人ドイツの典型パターンじゃないですか
全ての悪の元凶ドイツさえ滅べば人類は皆平和になれる
そんなヒントを我々に与えてくれる、ドイツさんの言動に感謝ですね よく何一つ中身無い事だけでその行数のレスできるな... ドイツはＶＷにしろクリーンディーゼル詐欺をまったく反省していない。ばんばん攻勢にでてる。
ドイツ人の鉄面皮さといったら本物の多重人格だよ。 ドイツは俺達は詐欺で地球環境や動物をぶっ殺したけど、アフリカや中東からの難民を受け入れてるからロビンフッドみたいにいい事もしてるんだよ、というイメージを作りだしてる
あ、ずるいね、と思う 詐欺行為を擁護するようになったら信者も終わりだな
まさにバカ発見器 欧州の大気汚染の原因がディーゼルの排気ガスってことや、ディーゼル車が終息していく事なんてドイツ車信者でも理解してるに決まってるじゃん
不正行為したメルセデスやVWが悪いのに、価格差三倍とか叩く為に嘘つく奴がいるからややこしくなる でも待てよ、ボッシュが糞だと言うことが全世界で認知されて、デンソーの天下になるとかない？ >>225
中国が買収、
性能は日本の三割落ち、
値段は日本の三分の一、
みたいなものが世界にばら撒かれ始めると日本も笑ってられない
日本はこれまでオーバースペック過ぎて価格競争に負けるのが定番の負けパターン
だからと言って日本が中国と組んで安物ばら撒けば解決かと言うとそんなことも無く、
タイにベトナム、インドネシアと中国以外のアジア市場進出を死ぬ気で進めてる状況
合理主義のドイツ人は一番デカイ中国だけ取れれば
後はなんとかなると読んでる。それはあながち間違ってないかも知れない 中国製の鉄製品はヤバいぞ
曲がる、折れる、溶接出来ない だから
よもや車を輸出することは無いだろうが、軍関係がどんなんなるか見物だよｗ >>209
バイ発自動車は既にディーゼル偽装で検挙されてるだろ
何が本物の技術だよﾜﾛｽ ドイツの技術者なんて休んでばかりで、仕事はできないわ、能力も低いわで大したことないよ。ドイツ信仰が強いけど、技術力は日本の相手にはならないくらい実は低い。
ただし、日本は文系がアホ過ぎる。
ドイツは文系がそれなりに勉強してるので、ビジネスに結びつけるのが上手い。
総合力では日本とドイツは互角って感じ。
日本は文系の馬鹿がもう少し賢くならないと。 >>231
なるほど
ここに書き込んでるアンチ独房は文系って事ね >>210
平均すれば三倍程度だねって誰でも知ってるレベルだと思うんだけど・・
ドイツの自動車屋で値引きの可否を尋ねた日本人が、店員から「お前の国じゃ三倍するだろ？」と言われたエピソードなんかかなり有名な話だよ
君が乗るような価格帯なら倍程度？なのかもしれないけど、少し価格帯上がると五倍なんてふざけた価格付けられてる
日本人はいい加減に気付くべきだよ 足が速いだけで、モテる時代は終わりました。本気を出せばとにかく速い。それが正統ホットハッチ、GTIの魅力。しかし、時代もずいぶん変わりました。これからは、ホットハッチも賢くなければ。
シビックに負けたらこんなコピーを出すフォルクスワーゲン 日本人はスマホの月額料金でも、無駄に高い料金払ってるのが金持ちでエラいとかいう思考だから
これほどカモにしやすい集団もいないのさ こんな事件が起きようが、自動車雑誌の世界では十年一日のように
ドイツ車賛美の記事ばかり。 >>236
それは日本車がもう少し大人の審美眼に耐えるクルマを作るようになってからの話だと思う。
この頃の日本車はあまりにもデザインが酷い。
昔は良かったんだが。 ホント迷惑だよな。
家族とか自分達だけ、吸って病院入ってくれないかな。
バカだか趣味だか知らんが、関係無い人にまで迷惑かけるなよ。 >>1
つか検査側で実走行して測ればすぐわかるだろ
何故やらないんだバカタレ
坂登ったり降りたり市街地走ったり
高速走ったり
騙されてる方も相当の馬鹿だわ >>234
お前、嘘ばっかり垂れ流すなって
ヒガミ根性メラメラでアホ丸出しやん？
ドイツ
AMG S65
249483ユーロ［3201万日本円］
日本
AMG S65 LONG
3360万 ついでにCクラスのな〜んにもつけてない素のC
日本じゃほぼ売れない1番安いやつ
日本で441万
ドイツは35033ユーロ［449万日本円］
ドイツの方が高い >>243
そうは言うけどルマン2018でトヨタ優勝についてはスレすらない。
トヨタアンチが強いのかね？
．．．って思ったところ、トヨタが優勝って言ってもあまり
強力なライヴァルがいない中での優勝かい！ >>32
うちのヨットはフランス製なのにエンジンはBMWだわｗ
ベンツエンジンのヨット、クルーザーって少ないような気がする
ボルボも船舶関係は強いよな >>244
過去に2位が5度ほどあるから実力的には十分だったんじゃないかと 不正のイメージがついたドイツがクリーンにプレーしたらメキシコに負けた。
正々堂々とやったらドイツは何やっても二流。
不正と詐欺だけは超一流。 ティーガーやパンサーが故障ばかりってのは子供の頃には知らなかったが
最近知って、少しショック。
バルジ大作戦とか、ドイツ戦車の威力が凄かったって印象だから。
最近のVWグループやベンツの不正も、失望しかない。 >>249
税収と雇用が欲しくてメーカー守りたい政府と
法を守る検察との戦いだね。 >>242
ドイツの価格って確か23％の付加価値税(VAT)が入ってなかった？ >>254
盲目的に「ドイツのクルマ」の悪口を言うレスってのも、
バカ発見器だろう。 234のように ドイツ車の内外価格差についてウソがバレてもシラを切り続ける人が、どうして（排ガスで世界を欺いた）ドイツメーカーを責められるのか よくわからない
少なくとも罪を認めたドイツメーカーのほうが倫理的に上じゃね？ アクセラやカローラ並みの車にベンツのエンブレム付けた
だけで５００万のぼったくり車に変身ｗ
頭悪いだろベンツなんか買う奴ｗ >>242
441万ならクラウン買ったほうが・・・ってなる
あのエンブレムいらないなら メルケルとトランプの対立激化で
米国の司法省や運輸省がマスコミを巻き込みながら
ダイムラー叩きを激化する前に
ドイツ自身がダイムラーの不正を摘発し
きちんと指導することで
被害を最小限に止める作戦かもな。
これはドイツが米国に対して
諜報活動を行ってることが前提だけどね。 >>242
それ定価じゃん
日本みたいに滅茶滅茶なぼったくりで売る国に対するアリバイ以外の何物でもない
現にドイツの自動車販売店では税込みで2万ユーロが相場だ
お前ら雇われ工作員が嘘を並べ立てて主張するオプション抜きのモデルなど存在すらせず、CD6枚チェンジャーなどという誰得な装備まで盛られてもこれ
ドイツの通りでは、便器のシーなどは日本でプリウスを見かける以上の頻度で走ってる超大衆車
そんな高かったらドイツのおっさん達には手がでないんだよ
ありもしない前提でデマを連呼し、ホラを突き通そうとするから矛盾が生じる
お前が何の目的で日本人がカモにされ続けることを隠し通したいのか意味が分からないが
クリーンディーゼルと同じく、嘘がバレるまで続けるスタイル？
なんなら証拠写真をメディアにバラまいてやろうか？
さぞかし面白いことになるだろう >>258
嘘も百回繰り返せば本当になるbyナチス、だったか？
まさにお前ら雇われ工作員の手口はコレを踏襲しているわけだ
クリーンディーゼルも詐欺の手口がバレる以前は、ドイツの凄まじい大気汚染が話題になると
まさにお前のようなのがドイツの大気は綺麗などと嘘とデマを連呼して事実をウヤムヤにしようと騒いでいたものだ
ドイツの環境省統計までもちだしてねぇw
そういう指導を受けていたのかな？
ドイツ国内の大気汚染の実態が知られそうになれば、この環境省統計を使って隠蔽しろと
クリーンディーゼル詐欺の手口がばれてからは何故かドイツ環境省統計持ち出さなくなったけど実に不思議だ
出せるわけがないよな？
クリーンディーゼルというまやかし、ホラ、似非テクノロジー
その史上最悪といっていい環境犯罪がドイツという国家によって行われていた何よりの証拠に等しいものとして糾弾されかねない
ドイツの街を歩くと、気管支疾患を患う人間の多さに気が付かない者はいないほどだった
しかし雇われはこんな誰にでも見たら分かるような話すら、デマやホラ呼ばわりして隠蔽しようとしていたことは記憶に新しい
ドイツ車の価格もまた同じことだよ
そこいらにある販売店や家に挟まれる広告などで現地価格など誰でも見ればわかる
また、ドイツで一番数が売れる車両、おじさん御用達の車両など、日本と所得水準ほぽ同じかやや下の国で、日本で最も売れる車やおじさん御用達の車の価格からそんなに大きくかけ離れているわけもない
まともな教養水準を持ってる人間ならば論理的に判断出来る話に過ぎない
さて、いつまでウソを付き続けられることやら
俺にはこうしたドイツ人の性質は理解できんね >>258
それに罪をいつ認めたんだ？
毒ガスの詐欺がバレてからこの方、一貫して否定してなかったか？
お前は同じ時代に生きている人間なのか
ナチスに全て押し付けて国民皆で頬かむりした歴史と同じく、毒ガス一社に全て押し付けて逃げ切ろうとするも
次から次と、周辺国からも証拠が挙がり、逃げ切れなくなって自供せざるを得なくなった犯罪者を讃えられるお前の神経が分からんね
便器はなんといっていたかな
毒ガスの詐欺が明るみに出てからこの方
お前のように嘘しか言わない人間が、ドイツ車ぼったくってないよ信じてくれこれだけは本当だ、といくら喚いても信憑性はゼロだと申し上げるほかない
残念ながらねえw そんな御託はいいから売価三倍ソースはよ
面白くしてよ すでにダイムラー・ベンツは中国の会社
筆頭株主は「中国浙江吉利控股集団」 ボッシュとドイツ政府が根本だからEUディーゼルは全部不正だよ はっきり言えばいいのに
「おい、リベラル左派。おまえらが作った不可能なその基準で、おまえらが車を作ってみろよ。
車を一台も開発したことない社会主義者たちよ！」 >>267
ドイツの自動車メーカーによる不正を私が擁護してるように書かれてるが、文章のどこに そんな部分があるの？
VWは、ウソがバレたあと、自ら罪を認めたからこそアメリカに請求された250億ドルもの賠償に応じたんだよ。
翻って「ドイツ車は本国では、日本の価格の三分の一で売られてる」というウソがバレて逃げきれなくなってるにも関わらず シラを切り続けてるのが、いまのアナタだよ。
>>256で書かれてる
「クリーンディーゼルと同じく、嘘がバレるまで続けるスタイル？なんなら証拠写真をメディアにバラまいてやろうか？ 」
この部分は、ドイツ車が日本で本国の価格の三倍で売られてるってことを裏付けるものなの？
メディアと言わず、是非ここで見せてくれ
アンカー間違えた
>>256で書かれてる→>>265で書かれてる クリーンディーゼル（爆笑） で騙そうとしたベンツ。VWに続いたな。 >173
>ドイツ人の書く文章には独特の気持ち悪さがあるね
ドイツ人の研究者が書いた英語は、ドイツ語的な枠構造とは別の意味で、理路整然として
素晴らしいというのが、１９７８年代の偏差値が比較的高い国立大学（早稲田、慶応は授業
料がバカ高いので、国立大学に進んだ時代がある。今は、就職に有利な、 上智、GMARCH
の方に、学資ローンを組んで進学するらしいが。）のドイツ語の教授のお話だった。
実際、NIH （USA 国立衛生研究所：理化学研究所レベル）では、ドイツ人を尊敬していた
と三年間留学していた友人が言っていた。小生は、馬鹿馬鹿しいので、三回留学を蹴った。
結局は蹴ってよかったと思う。日本人には、韓国とか、中華とか違って、日本に戻って働いた
方が、身の丈にあっていると思うよ。皆、留学後は帰国する。韓国、中華は留学中に子供を生
み、 USA 籍を取得することを最重要視するよね。
大韓航空の社長令嬢等は、ピーナツ事件で起訴されたのは、わざわざ USA で出産して、
米国籍を取得する目的で、海外出産したことが判明して、世論の指弾を受けた訳。 旧東ドイツは、旧ソ連製の公害車が一杯残っていて、高いベンツとか、 BMW は買えない。
旧東ドイツなどの東ヨーロッパ圏は、特に知的レベルが工学系とかは高いけど、軍事技術に
応用されていて、民生品の改良とか製造には向いていない教育をいしているから、格差が
残ってしまう。
具体的には、公害の大半が、ユーロ４以前のジーゼル車であって、ユーロ5以降は、 耐公害
というか、一般走行モードのROMを Emission Low と交換すると、良くなる。燃費は悪くなる。
ガソリン車は、ベンゼン環を含む排気ガスは、ジーゼル車よりも大量に排出するので、
肺癌（腺癌）の原因がタバコ（扁平上皮癌とか、大細胞癌はタバコが原因）ではなくて、この
べんゼン環であるというのが通説になっているが、７シスターズの謀略により、間違った方向
に誘われている。おそらくは、本格的な尿素噴霧式のジーゼルエンジンが主流になると思う。 思い切りゴムキャタのレトルトタイガー戦車でも作って売ったほうが儲かるんじゃねえの ●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。
高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。 Audi が、逮捕されたのは、証拠隠滅を阻止するためだという。
https://www.gizmodo.jp/2015/10/euro_6_nox.html
ユーロ６とは、ベンチマークであって、ガソリン車で、ベンチマークは良くても、実走行時には、一.五倍の
公害ガス、PMを排出するものはざら。ジーゼル車は、それが幾分目立っていただけ
であり、カリフォルニア州の自動車排出物規制の基準に到達したとしても、元々オー
トモーター社会だから、車の数が多いだけに、莫大な公害ガス排出量になる。
従って、MASS として、ここの自動車の排出基準を厳格に規制すると、仮に、Car Shairing
が旨く行こうと行くまいと、大気汚染は目に見えて改善されるが、肺癌は逆に増えるのは、
肺癌の半分を占める線癌は、扁平上皮癌・大細胞癌が喫煙が原因であるが、ベンゼン環
が原因なので、ガソリン車が増えると、肺癌が増え続けるのである。従って、ユーロ７、８
では、 Diesel の普及・推進とハイブリッドの併用を進めてほしい。 俺はこのディーゼル問題の根源は、日本車外しだと思う
90年代にトヨタがHVの特許をほぼ独占してしまった。
だから、欧州は日本車の脅威に備えてディーゼルに逃げた。
クリーンディーゼルなんてのをでっち上げて。
しかしながら、年々規制が厳しくなるとディフィートデバイスでズルをし出した。
技術的な問題とコスト問題をそれで解決出来るからだ
トヨタの特許20年が切れた一昨年くらいから、欧州メーカーもHVとか積極的になってきたし
白人、特に欧州の白人特有の陰険なやり口ね。アメリカ人はもっとゴリ押しパワープレーで嫌がらせしてくる
懲罰賠償とかね >>289
特許切れたっていうのに、いまだに初代プリウスにすら敵わないものしか作れてないようにみえる所がまたコレw
取り敢えずドイツは環境先進国を自称するのはやめた方がいいね >>290
骨格的な主要技術は全部切れたけど肝の技術はあと数年後
奴等はただ乗りするつもり満々だから今は出すだけで良いんだよ
イメージ悪化とか考えるタマじゃないｗ ドイツ車のハイブリッドなんて
中国産のモーターにバッテリー乗せただけの
ガサツな制御のしか無い >>20
アウディもBMWもカスだぞ
ドイツ四天王(笑) >>292
ヨタはその制御でも特許取ってると云われててそれが切れるとされるのが数年後
ケンタ方式が裏目に出そうな怖さだが味と違い現代産業に於いて工業化製品の大半は数値化できるだけに
逆アセンブラされたら一発で元も子もないんで時限なのは仕方ないと思われる
数年後にヨタ優位が消えてなきゃ良いんだけどな(願望) HVもアメリカじゃもう優位性が無くなって売れなくなりつつある
https://www.google.co.jp/amp/biz-journal.jp/i/amp/2017/06/post_19537_2.html
EVよりHVの方が遥かに複雑だし、それを唯一実用的にやれてるトヨタがEVでテスラや欧州メーカーに負けるとは思いたくないけど、ここ何年かが色々と正念場なのは確か >>295
恣意的な記事だな
テスラとの提携解消は現場から上がってきた
あまりにも品質軽視な姿勢がその原因だろ
事実今潰れそうになってる
この種のブン屋がHV云々の技術的優位性を語ってもしゃあない。
カープール走れたりの法制度上の優位性と、
ディカプリオが乗ったりしたらブームが上手くハマってただけの話
今でも現実解としてHVが最適解に近いのは変わらず。 >>297
インフラ的にも環境性能的にも当分の間はHVやPHVが最適なのは確かだなんだけど、問題はZEV規制の拡大って事 >289
>90年代にトヨタがHVの特許をほぼ独占してしまった。
基本的には、その通り。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
