【ドイツ】アウディ会長を逮捕 フォルクスワーゲン排ガス不正問題で詐欺の疑いで ドイツ検察当局
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ドイツの大手自動車メーカーのフォルクスワーゲンが、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、フォルクスワーゲン傘下のアウディについて詐欺などの疑いで捜査を進めていた検察当局は、18日、アウディの会長を逮捕しました。
フォルクスワーゲンが排ガス規制を逃れるために、ディーゼル車に不正なソフトウェアを搭載していた問題では、傘下にあるアウディについて、検察当局が去年、詐欺などの疑いで本社を捜索したほか、シュタドラー会長らの捜査を進めていました。
検察当局は、シュタドラー会長が、ヨーロッパ市場で販売されたディーゼル車に不正なソフトウエアが搭載されていたことを知りながら、販売を停止しなかった疑いがあるとみており、18日、証拠を隠すおそれがあるとして逮捕しました。
シュタドラー会長は2007年からアウディを率いていて、2010年からはフォルクスワーゲンの取締役も務めています。
フォルクスワーゲンは、排ガスの規制逃れの問題に経営陣は関与していなかったと主張していて、今後、捜査がどう進むのかに関心が集まっています。
2018年6月18日 20時39分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011484121000.html?utm_int=news-international_contents_list-items_010
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【国際】アウディ会長、ドイツ捜査当局に身柄を拘束
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529319412/ だったら日本のメーカーもリコールのたびに逮捕されなきゃおかしくねーか？ >>4
しなきゃだめだろうけど
天ちゃん一味はなにやってもいいからなw ＞証拠を隠すおそれ
だとしたら遅すぎるだろw
他の理由があるんじゃ？ こういうROMチューンはアフターマーケットがやる仕事なのにそれ取っちゃったから刺されたんだろうな 毒ガスの本場が作った走るアウシュビッツ
「日本人を皆殺しにする」のアウディがドイツ人を大気汚染で殺してるという皮肉 >>４
リコールと不正を同列で考えるとかネタだよなww >>1
一方、傘下のランボルギーニはガソリンを垂れ流していたのだった >>4
じゃあ世界中の自動車関連の会社の幹部が逮捕されなきゃならんなｗ クリーンじゃないディーゼル事件はもっと責任取ってもらわなきゃ まぁトヨタ・ホンダのハイブリッドに戦慄したんだろな >>4
三菱の社長や会長は一応書類送検されたな、リコール隠しで。
トヨタのリコールは忖度されて…おっとこの朝っぱらから誰か来たようだ >>1 消費者を欺いて商品を売ってたんだから当然。 >>12
たぶん
おそらく
知らないけど
思ってもいない嘘をするための工作活動するな そこまでして自分たちの優位性を保持したかったとは
もうル・マンにも出てこなかったな この問題、国民総出で隠そうとしているからな。
ドイツブランドが失墜して輸出が減ると、国がヤバイことをドイツ人は知っている。
GDPの40%を外需に頼ってる国だから、不正してでも人を騙してでも儲けようとする。 >>10
ウンコリアンは頭がおかしいな(笑)
その理屈ならウンコリアン土人国の軒並みの企業は逮捕されまくりだな(笑) どうせ従業員が勝手にやった事だから無罪になるやろな( ´△｀) >>4
まったく話の種類が違う。ドライブテストの時にだけ感知しないソフトに入れ替えて、終わったらまたもとのソフトを入れて売ってた >>41
アウディ・ボルボ・仏車は、パヨのイメージだわ >>26
欧州行って空気が汚くてびっくりしたもんな。車からは黒煙がもうもうと出てるし。喘息はでるし。
東京に戻ったら治った。
クリーンディーゼルって詐欺だったんだな。日本の消費者も訴訟起こすべきだわ。 小者だよね…ピエヒとか名前の出てた本当に主導した人間達は逃げ切った >>52
北欧だとスパイクタイヤが合法だったりするしね… ま、日本は日本で色々不正があるし、
客として出来ることはそういうメーカーに淡々と制裁（買わない）することだけだな
それができたら不正をしない企業が生き残っていくわけだから へぇ、ドイツでは逮捕されるんだ。
日本なら、やりたい放題できるのに。 >>4
リコールの原因が不正にあったり、知っていてリコールしないのは犯罪の可能性があるが
リコール自体は正しい。
お前の理論だと毎月パッチを出すマイクロソフトの社長は毎月逮捕になるわ 日本車を蹴落とすためなら人を殺したっていい会社だし排ガスぐらいなんでもないさ アウディ乗ってる医者ってやっぱ詐欺師にだまされてたんだそうだとずっと思ってた >>42
エンジンの載せ替えが妥当なのにECUをイジってお終いだからな
VWだとそれでも環境基準の3倍
ドイツ政府はめちゃくちゃ甘い
こいつも執行猶予がつくからな 逮捕まで行くのか
三菱自動車なら何回逮捕されんだろうか？ ほう、ドイツ当局の中にも骨のある奴がいるのかな？
それともトカゲの尻尾切りか。 >>49
インチキだらけのジャップ車に乗ってる
はどうすればいい？ ドイツで緑の党とかが出てきた背景なんだよね
ドイツじゃドイツ人と大企業は別人格って言われてて、大企業は物凄い悪い事して儲けてると思われている
そして実際そうだ 今まで逮捕しなかったほうがおかしかった 遅すぎるけど 真相を解明してほしい >>65
あんな黒い水をマフラーから垂れ流す奴は勘弁してくれ… リコール隠しの常習犯である三菱だったら何度も逮捕される。 リコールは正しいんだよ
かくしてリコールしなかった場合はやばい 経団連元会長の東レも神戸製鋼も日産もスバルも経営者逮捕しなきゃな(´・ω・`) >>72
ワーゲンだけじゃなくてわかってるだけでBMWやベンツも同じ
ファームウェアの改変だからボッシュが当然関わってるが、なぜか表に出ないな >>70
キートンでジプシーの貴金属めあてで殺しまくったジプシーが大企業になってた話あったな >>80
マツダですら、アメリカ輸出出来ないしな。 >>79
経団連参加企業の経営層には不逮捕特権がある。 >>80
いままで不正だと名前が挙がっていないところ。 クリーンディーゼルのキモはNOx後処理装置だからキチンとした高額の物を置けるスペースを有する車のみ しかしこれボッシュの人は悔しいだろなぁ
コモンレールでこれまでよりかなり排気をキレイにしたのは事実なのに
納入先の不正でその苦労が水の泡だ シュコダが「エンジンは親会社のVWから持ってくるだけ」と逃げてるが。 インチキだけど10万キロごとにインジェクション交換のいすゞや インチキだけど10万キロごとにインジェクション交換のいすゞや
DPF詰まりまくりの三菱よりいいと思うけど。 アウディに乗ってるヤツはアホだと思っている
ワーゲンも印象悪い 日本と大違いだな。
だから、ドイツ製品は高くても売れるのか？ >>1
ポルシェやPSVやルノーの幹部や技術者も逮捕された リコールと制裁金で最低６０００億円～２兆円ってとこ 毒ガス発生機を販売するのが罪ならば
それを買って実際に毒ガス撒き散らしてる奴等の罪は更に重い筈 この問題発覚当時、翻訳機使ってドイツのネットを見に行ったら、
アメリカの陰謀だって書き込みがたくさんあったな
豊田のブレーキ問題で揉めた時も日本のネット界隈が同じノリでアメリカ叩いてたから、
世界中どこも変わらんね 排ガス不正の影響が思ったより深刻でね
この後世界各国で制裁金と裁判が始まるし（今は本国の捜査待ち）
そういう事情があってEUの自動車業界はきな臭いことになってるわけいろいろと >>103
トヨタのは何も出なかったのでは？
シートがおかしかったんだろ ルノーの技術者はフランス検察当局が逮捕したんだけど、
経営陣の介入証言してしまったからな
それで強気に出れない＞ゴーン >>103-106
トヨタのは最初から白だった（問題なし）
それでもスケープゴート的に社長就任から公聴会に呼ばれていじめられたんで、
「台数は追わない。収益力重視」って方針 なんか釈然としないな。
本体のフォルクスワーゲンじゃなくて、主要コンポーネントを共用してるアウディの方の幹部を捕まえるっての。 アドブルーもメルセデス・BMW・アウディでデザインが崩れるから小さくする談合をしてた
環境基準に適合させる気は全く無かったと言える
政府が手緩いので2016年以前のディーゼルは自治体の意思で市街地と主要道から追放できるようになった
まだ2年しか経ってないのに汚いから走るなと言われる始末 >>97
インジェクション交換ってのはよく分からんけど、DPF詰まるってのはフィルターとしてちゃんと機能してるってことだと思うが。 一方VWのヤバさを嗅ぎ取っていち早く切ったスズキは今度は中国を切った模様
【車】スズキ 中国メーカーと提携解消へ 高いシェアを持つ、インド市場に経営資源集中か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529359094/ >>97
え、いまだに60年代みたいな排気ガス垂れ流しの汚染車の方がいいの？
頭おかしいな フォルクスワーゲンってのは
VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、ドゥカティ、ポルシェ、
ベントレー、VWN、ブガティ、スカニア、マンの１２社合計だ
１２社合計の数字が売上高25兆2430億円、自動車の販売台数でいえば1000万台ってこと >>90
ガソリンエンジンにつければいいんじゃね？ >>119
何かそういう話出てた？まぁ関っててもおかしくは無いが全員が関ってた訳じゃないでしょ
その中で排気のクリーン化に関して一番労力をつぎ込んだのは間違いなくボッシュだし
不正プログラムを書いた主犯はVWグループだから一番悔しい思いしてるのが多いのはまぁボッシュだろな 最近の日本車も不正、リコールやってるけど同じように逮捕しろよｗ >>110
vwのウインターコルン会長には
アメリカから逮捕状が出ている
フロリダに遊びに行ったvw幹部のように、
懲役5年が待っているよ。 >>106
トヨタはみとめて1000億以上の罰金を払った。
何故か日本ではほとんど報道されなかったけど。 >>44
国のトップだった人がもれなくブタ箱行ってるじゃんw
あんな異常な国他にはないよ土人国以下w 日本も企業に対して性悪説で対応しないと。
今の法律（労基法含む）では企業が
やりたい放題。法律遵守するより
違反してバレても罰金払うほうが得だとか
どう考えてもおかしい。
大体、今の労基法は戦後復興の為
一時避難的に企業に忖度したものの筈だったんだよね。
それを60年以上放置してきた自民の責任は重いよまじで。 ヨーロッパの2大詐欺の1つクリーンディーゼル死亡
もう1つの温暖化詐欺もトランプが潰してくれないかな >>1
トカゲのしっぽ切りというやつですかね？
本体を免罪するために子会社に責任を押しつけたのでは。 上級国民でも悪さをすれば捕まえられる
ドイツは日本と違って司法が機能してる良い国だな >>59
くらわせろ くらわせろ 俺も知らない謎の修正 70byte～ クリーンディーゼルは終わったとか詐欺だとか、言ってる人って、、、
要するに工作員なのか。
上の>>109のリンクに示されたメーカ以外（不正メーカ除く）は、
確かにクリーンディーゼルが無かったことにしたいのだろう。 いまだ盲目的にドイツ車を信仰する見る目の無いやつが多いからな
日本はカモ市場だよ >>139
ドイツ車は自動車雑誌とかで評論家にドイツ車が良いという記事を書かせてるからな。
特に外車の雑誌はそう。 なんでアウディだけなんだよ。VW、ベンツをやらんかい。 >>1
＞、証拠を隠すおそれがあるとして逮捕しました。
俺思うのだが、会長を逮捕しても証拠を隠せるだろｗｗ あの件以来、絶対にドイツ車だけは買わないと決めたわ
アウディ、ワーゲン？
こいつらのせいでどんだけ日本車が損害被ったと思ってんだよ 今更ですが、温暖化対策でパリ協定を進めていたＥＵはこれでも大恥かいて、
信用ゼロになっちゃったからね。まあ逮捕されて当たり前ですね。
ようやくコリアやチャイナと癒着していた連中が逮捕され始めたね。
ＨＶＢもこの調子で逮捕してもらいたいね。清算もしてもらわないとね。 個人的にはパリ協定なんて全く信用してませんからね。
事実、パリ協定で温暖化は全然解決してませんしね。 >>143
外国かぶれの雑誌記者も、日本は遅れてるとか散々叩いてたもんな
そりゃ不正すりゃ余裕ですよ 嘘が標準装備されているドイツ車に自動車評論家やモータージャーナリスト達は
それでも良い車だと言えるものかね？ 日本の場合は「燃費の数値」だから、それを信じて買った人にしか詐欺にならないし、
それで訴えても大したカネにならないから誰もやらない。トヨタならまだしも何せスバルだし。
VW(と云うかボッシュ)のはEUの大気汚染に係るから罪が重いわ。 ディーゼルなんて簡単に言えば毒Aと毒Bがあって、Aを減らすとBが増える、Bを減らすとAが増える、そういう関係だから
クリーンディーゼルなんて無いんだよ 不正は論外やけど、日本メーカーのリコールもちょっと稚拙なのが多いなとは思う
設計ミスやコストダウンの弊害も問題あったら後でリコールすりゃいいやって感覚で商品化してるようにしか思えん そんな便利なソフトならガソリンエンジンにも積んでるはず そりゃドイツは毒ガス100年の歴史があるからなw
歴史と伝統の積み重ねは他国とはひと味もふた味も違う こんだけ不正あっても日本にもフォルクスワーゲン買うアホがいるからな
自国にショボ自動車メーカーしかない途上国ならまだしもな
日本で新型のフォルクスワーゲン乗ってる奴見ると
問題だらけの海外大衆車メーカーにわざわざ乗って
見栄張って痛々しいアホだなと >>120
VWだけじゃなく他の独メーカーでも同じ問題後から後から出てるんだから
ボッシュが主犯に決まってるだろ
そもそもそれにボッシュのクリーンディーゼル自体、
もともとはフィアットの持ってたパテントを買いとったものが元
まあ当時はその価値を自分達でわからずに売っちゃった
フィアットの結果オーライ加減が何ともフィアットらしくてカワイイけどw >>90
この手の制御ソフトを作っているのもボッシュだぞ？
ボッシュとしては、「われわれはこういう制御ソフトを提供しますが、
そこから勝手にパラメータを変えるところまでは感知しません！」という立場 >>154
>>164
ガソリン車も燃料を混ぜる割合を決めたりするところはソフトによる電子制御だろ？ >>157
今年２月に
ドイツの大学生にディーゼル毒ガスを吸わせる
人体実験が発覚。
ベンツ、BMW、VW全て関与している。 コンピュターをイジるとめちゃくちゃパワー上がるんだっけ(´・ω・｀) >>168
滅茶苦茶かどうか知らんけど、ベンツのEクラスは２リッターエンジンで
コンピュータ制御の違いだけで馬力トルクを変えて
E200、E250とか作ってる。同じエンジン、違うソフト。それで価格差
何十万円かつけてる。 10年くらい前、ゴルフに乗ってたんだけど、実燃費とカタログ燃費の違いが
凄かった。別に燃費気にしてたわけじゃないけど。
最近の欧州車の実燃費は、どうなんだろうね？ 重いボディに太い
タイヤ履いて、ホントにそんな燃費出るの？って気がするけど。 >>103
トヨタは実際にヤラセだったのが裁判でバレてるじゃん。何言ってんの？今回のは組織ぐるみのガチだし闇も深いよ >>171
日本の誤差は計算の仕方なんだよ。ずっと80キロで高速走った時の燃費、とか。
ドイツの場合はドライブテストの時だけ数字が低くなるソフトに差し替えて、テスト終わったらもとのソフトを入れて売ってた。問題の本質がぜんぜん違う 不正するなら日本でやれば良かったのにね
頭は責任を取らずに許してくれる懐の深い国民性だもん >>171
非ドイツの某王室御用達欧州車、３リッター過給機付き、
カタログ燃費で10.6km/l
実燃費は高速道路だと14km/lオーバー
一般道だと、空いていれば11km/l、渋滞だと7km/l台に悪化。
（勿論、渋滞は走れないから当たり前）
トランスミッションが多段化している分、燃費が昔のより良い。 東芝には自衛のための核兵器を作らせるんだから
叩き潰しちゃダメ >>129
日本は忖度があるからな、角栄みたいにアメリカを怒らせない限り
安倍や麻生みたいにクロ確定しててもやめすらしない >>69
ウンコリアン車は話題にも上がらんよな(笑) >>182
クロなのはウンコリアンパヨクだろ(笑) B型御用達のイメージがある
自分のことばっか大好きな人達の愛用ブランド >>185
「B型」とは何かと暫く悩んでしまった。迷信が過ぎるだろう。 後輩がQ5乗ってるんだけど、何だかなぁという感じ。
CX-8買った方が幸せになれそう。 わかりきってたことだよね。
ハイブリッドではトヨタに敵わないから
EVで勝負出来るまでディーゼルをごまかして売ろうと。
ドイツの大都市圏ではディーゼル乗り入れ禁止の方向だし、
ボルボは次期車種からディーゼルは載せない。 >>188
メーカはハイブリッドでなく、一挙にEVにシフトしてると思うぞ。 >>190
そこで「世界中の」と言い出すのはVWアウディやベンツの不正が「世界の他も同じ」
と胡麻化したいVWアウディやベンツのファンか？
特定の企業だけ不正をしたんだよ。 ・ハイブリッド車がル・マン制覇
https://www.msn.com/ja-jp/sports/motorsports/トヨタ・ハイブリッド車がル・マン制覇。「レースで使えるの%ef%bc%9f」からの12年間。/ar-AAyQlUb?ocid=ems.display.welcomeexperience ドイツ車乗ってる人は詐欺幇助で捕まる可能性が出てくるのか？ あらーやっと逮捕者が
4年ぐらい前のMBの不正の時も逮捕は無かったのにね
当時、ドイツ住んでたんだけど、新聞がMBが不正するなんて！と世界の終わりのように報じてたわ
その記事の同じページに新型ML Klasseの広告載ってたのがシュールだった ディーゼル入れてないAudiジャパンは良心的なのかな？ BoschはFEVと組んでLNG携行ボンベとヘッセルマンエンジンの
OEM量産体制と部品供給に乗り出すようだが排気量1500cc、
121.7ps/3250rpm/256Nm、軽油及びLNG-CNGの燃費18.18km/L
として可も無く不可も無くの試験評価のようでもドイツ国内では
独企業主要各社とユーザーの顧客に対してはそこそこの
アドバンテージはありそう。 わかりきってたことだよね。
ハイブリッドではトヨタに敵わないから
EVで勝負出来るまでディーゼルをごまかして売ろうと。 352名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/06/18(月) 16:20:25.64ID:eRYKL5m00>>357
自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもが世界と比較してもﾀﾞﾝﾄﾂで高額な給料を取りながらさらな
る裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。
弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるにもかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役
しなければならないのか？ 世界一、民度の低い日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやり
たい放題だ。
357名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]2018/06/19(火) 06:06:33.23ID:2ZbZQ3Gb0 43
>>352
貴方の意見に賛成だ！世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい？おっぱい触っていい？」ｗただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ｗｗｗ
この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も右翼 左翼 リベラル 関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない！ｗｗｗ こいつ等の腹の中はこうだ！→国民の事？全然考えてる訳
無いでしょｗｗ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるしwww
議員宿舎ラブホ代わりに使えるし、こんなの取り締まる法律ね～し！この世の天国じゃ！ｗｗｗガッハハハ！ｗｗｗ アハハハ。意識高いぶったDQN車両メーカーらしい。 BOSCHはテスト用ソフトで逃げ切った？
何のテストだよ、と >>197
え？
WBSで売る既満々だったぞ(笑)
毒車を(笑) クリーンディーゼル(笑)で日本のハイブリッドを馬鹿
にしてたくせに、いざ自分達のイカサマがバレると、ハイブリッドに舵を切りやがった。
しかも日本のエンジンとモーターの協調制御のような複雑なシステムではなく、EV走行orエンジン走行のようなポンコツシステム。
技術で勝負しても日本には勝てないから、こいつらが出した答えがバッテリーの48V標準化。規格化で自分達の低レベル技術をグローバルスタンダードにするのはドイツ人の常套手段。
卑怯、ズル、騙す、みたいなことが賢いと思われる、ドイツってゴミのような国家。 本気でドイツが遊星歯車式の内燃/電気ハイブリッドに乗り出したらすごいものができるよ。
戦車のギヤボックス技術と深く関連してる。 >>208
お前は特許を知らんのか・・。
ドイツ車メーカーは何も出来ない
日米ががっつり抑えているんだよ
しかも現代に燃料電池技術まで供与される事態になっている
触媒技術が無いからなぁＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
現代自とアウディ、燃料電池車の技術開発で提携
https://jp.reuters.com/article/hyundai-audi-idJPKBN1JG0TX >>206
やっぱりTHSⅡとかi-MMDは志が高いんですね。
でもプリウスはともかく、アコードハイブリッドはヨーロッパでは売れている
という話は聞かないです。売ってないのでしょうか？ 自分でルール作ったもん勝ちのデファクトスタンダードのセカイで
仕掛けに失敗したって言う事象だな
ドイツは法をエクストリーム解釈やるのが得意な国なんやで（ﾆｯｺﾘ あの世から大徳寺が一言ありそうだから、誰か召還してくれ この騙すというダーティなイメージはなかなか消えないだろうな >>213
ディーゼルだけじゃなくてガソリン車も対象、ボッシュが黒幕で業界全体が深く関わってましたなんてことになったら、
ドイツ経済が潰れるから、トカゲのしっぽ切りでしょｗ >>210
ハイブリッドは多くの日本人が考えてる程欧米で評価を得てるわけではない。
特に交通事情の良い欧州では、渋滞やストップアンドゴーでしかメリットがないハイブリッドはほとんど無意味。
従ってハイブリッドは殆ど売れない。 >>21
アホか なんの違法性がないんだが メディアの情報に流されすぎ いいなあ、ドイツの検察は。日本じゃ公文書を改ざんした役人すら逮捕にこぎつけてくれないのに。
経団連の狗が総理やってるから経団連参加企業のトップが何をやっても逮捕される心配はないしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
