【リコール】VWゴルフ、10万台リコール ヘッドライトなど不具合
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独フォルクスワーゲンの日本法人は20日、ヘッドライトやブレーキランプが点灯しなくなる恐れがあるとして、「VWゴルフ1・4/90kw」など30車種10万1446台(2008年6月〜12年9月輸入)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
朝日新聞DEGITAL 2018年6月20日17時18分
https://www.asahi.com/articles/ASL6N51K9L6NUTIL02J.html?iref=sp_new_news_list_n 曰 ..
| | ∧_∧ 今夜のトンスルは格別に旨いニダ !
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||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ティグアン買おうと思って試乗行ったら乗り出しで450万だと
トゥアレグならともかくワーゲンの大衆SUVなんぞにそこまで払うアホいるか? VWまたリコールかよ
しかし4年間で10万台も売れてるいもんなのかぁ 日本もけっこういい加減だけど
ドイツもインチキやな
世界中どこも大して変わらないな フォルクスワーゲンはバカ発見器として有用
コンプライアンス意識のない企業の製品に未だに乗ってるやついるんだな
見てるこっちが恥ずかしい ドイツって技術が凄いイメージあったけど今や普通に日本のはるか下だよな >>13
偽装しないとまともなエンジンすら作れないくらいだからな BMWのレーザー式ヘッドライトもすぐリコール対象になるだろ。 モデルチェンジ毎に車幅はだいたい3〜4センチ拡がるからゴルフ10になる頃には車幅190センチ超えるだろうて言われてるけど本当になりますかね? 陰でクスクス笑われてるのに、フォルクスワーゲンのオーナーは大変だなw 10年前の車か
VW買う人たちって10年も乗らないからどこかの中古車で出回ってるんだろうな しかし悲しいかな、日本人の欧米コンプレックスは未だに治らないから高いドイツ車を有難く思ってドヤ顔するために買ってしまう >>22
不正解。フォルクスワーゲンなんか存在感なさ過ぎて誰も気にしない。
あんな珍しくない車見てクスクス笑ってたら池沼にしか見えないから気を付けてね。 >>1
> ヘッドライトやブレーキランプが点灯しなくなる恐れがあるとして、VWゴルフをリコール
ワーゲン酷すぎwwwww
今のゴルフって確かランプ類を全部LEDにしてるよな?
まさかと思うけど、中華製LEDにしてるのか?w 奥さんの下駄車用にpolo乗ってたご近所さんが偽装事件直後にレクサスctに乗り換えてたな
あんな会社の恥ずかしいから乗り換えさせたんだっておっしゃってたわ
ですよねーw ゴルフは運転席に座るととても良いんだけど、
後部座席の乗り心地が滅茶苦茶悪い。
なんでかというと、試乗の際、後部座席に座る奴なんて
ほとんどいないから、スゴく大事な部分なのに、売上に影響しないという理由で金をかけない。
不正をしようが、ズルをしようが、自分達が得をすれば良いと考える国の車を、日本人や中国人はステータスシンボルとして買う人が多いんだから、アジアの民度と教育レベルは依然としてアメリカ以下だわな。 >>26
多少クルマ知ってたらVWって一発でわかるよ
まずあのエンブレムが環境汚染の嘘吐きの証だし UP!‥はちょっと好きだったんだが、な(´・ω・`) >>29
レクサスにコンパクトカーがあるの、初めて知った。
CTって、ヴィッツかなんかのレクサス版? なんや日本でもバレたんかと思ったがな(^。^)y-.。o○ >>9 少なくとも車好きが買う車じゃなくて外車って見栄海苔だな
マナーと言うか人としてクズが乗ってる印象 さすがチートデバイス搭載のVW GOLFだな
リコールじゃなくて産廃の回収だろ
毛並みのいいガキが乗る車 >>31
>不正をしようが、ズルをしようが、自分達が得をすれば良いと考える国の車を
そもそも日本は首相やその周辺がそういうマインドだから、あまり他に偉そうにできない。 10年くらい乗ってたけど良い車だったよ
最終的に変速ショックで手放したけど、他には大きな故障も無かった 国産Bセグで惹かれる車種が無かったからクロスポロ乗ってるけど
ここまでボロカスに言われると少々へこんでしまうなぁ
っつーかVWで見栄張るつもりで乗ってるオーナーいるのかね??? >>47
ゴルフにアウディエンブレム付けただけの
更に高い値付けのA3買う奴もいるし >>12
材質的に仕方ない
失う物も大きいけど代わりに安全性とデザインの自由度を手に入れたんよ >>48
DSGって、日本ではもはや完全に車に対して無知なただのブランド買いもしくは
買わされた人って感じで、すごく恥ずかしいモノになってるよねぇ
あれだけ鳴り物入りで出したのに、こっそりひっそり数減らしてるし
使い物にならないの認めてゴメンナサイすればいいのに。しないよねぇ 点灯しなくなるだけならまだいい
押し込み式のスイッチが焼損した時はVWのディーラーに殴り込んだけどな >>35
オーリスベースだ、
オーリスに30万くらいのコストかけて200万高く売ってる感じかな
ま、30万もかけてるからそこそこ見栄えは良くなってるけど
乗ってたら車に無知と晒してるようなもん >>12
昔はガラス、今は樹脂
だから黄ばむようになった VWとアウディは中国の大規模反日デモの時に
中国と日本を天秤にかけて日本殺す判断下した会社だからな
日本人に味方はもういない 今ゴルフ乗ってる奴って
20年前だとカローラとが違うのですよとカリーナ乗ってた底辺スレスレ中間下位層
プリウス乗ってるDQNと完全互換の情弱だろ 貧乏人が無理してぼったくりゴルフ買ってるわけで、
エンジン詐欺が発覚して以降もなかなか買い換えられなくて乗ってるやつvwvwvw
ださ 日本企業も負けてないざんす (三菱・日産に続き)
【スバルの不正 & 犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚(内部調査の件数誤魔化し?)
※ 社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
勝手に行った事と結論。その後の本省の調査で改ざん新たに発覚、件数倍増。
※ リーコール隠しに近い、新車購入ユーザーや台数が激減してからのリコール多し
※ 他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数 >>66
でもプリウスって、年収1000万基準のクルマなんだけどね。
アコード・カムリより安いゴミだけれど、日本では給与上位5%の超高級車。 馬鹿にした書き込み多いけど日本のメーカーもリコール隠しなり検査捏造なり結構な事やらかしてるしなぁ
車作ってるところなんてどこも似たり寄ったりだろ 都々逸車なんて自動車評論家がでっち上げた剛毛です。 >>72
会社と同様、ユーザも最低のコンプライアンス意識なんだな
ボロクソ車乗ってる奴らなんか、こんなやつらばっかりだということがよく分かる >>73
自動車評論家って違法やりまくり企業のを「イイクルマ」と誉めるよな。
VWとかスバルとか。 予想どうり貧乏人がドイツ車を叩くスレになってるな。 >>76
わろた
ボロカスワーゲンでお金持ち気取りですか >>76
金持ちうんぬん関係なく、遵法意識の足りない企業は叩かれて当然では?
バカじゃないの?vwvwvwvw >>77
ワーゲン買えるようになってから偉そうに言えよ。 300万でおつりもらえる車で兼ね地気取りとかアホすぎる
今、軽でもものによっちゃ200するんだが すぐ水漏れする車
買って修理にかなり注ぎ込んだ
もう乗りたくない 尚、DQNカーのアルヴェルは400〜500万
300万のゴルフ乗りは身の程をしれよw VWってめっちゃ不正してたとこでしょ
そんな所の車よく買うね >>79
ようエスパー
なんでゴミに金を出すんだよwww なぁにい、へっどらいとだとぉ〜
そんなもんとってしまいなさい。 2ちゃんでワーゲン叩く奴は低学歴の貧乏人だったが今も変わりないな。
安心した。 無理すれば手が届く車だからな
ロールスロイスファントムは想像の上のもんだが
VWゴルフは実際に振れられるもんだし
底辺の背伸び車がボロクソワーゲン 近所のおっさんのゴルフ
そういえば買ったばかりなのにランプ片側消えたままだった
やっぱりな ゴルフ4ぐらいまでは、日本車より優れているとこが多かったな(^。^)y-.。o○
ボロに至っては、今やスズキに並ばれるレベルや
スズキ スイフト 新型が残った、ワールドアーバンカー賞の最終選考3台発表
https://response.jp/article/2018/03/07/306921.html 偽装しないとまともなエンジンすら作れない会社というイメージ >>98
貧乏人はドイツ車をブランドに思うのか?
ドイツ車に乗ってる人は国産もドイツ産も同じ車認識なんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています