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【鉄道】東海道新幹線の新型車両「N700S」、東京駅に登場　鉄道ファン興奮
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0001かばほ〜るφ ★ 垢版2018/06/23(土) 14:34:56.32ID:CAP_USER9
新型新幹線「Ｎ７００Ｓ」東京駅に登場　鉄道ファン興奮
2018.6.23 11:23

ＪＲ東海は２３日、平成３２年度からの営業運転を予定している
東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」を東京駅で報道陣に公開した。
東京と新大阪を結ぶ区間での試験走行も初めて実施した。

午前１０時すぎ、東京都品川区の大井車両基地から東京駅に入った
Ｎ７００Ｓは約１５分後、新大阪に向けて出発した。
ホームでは鉄道ファンや偶然居合わせた人たちがうれしそうに写真を撮っていた。

試験走行は、３月から始め、加速やブレーキの性能、揺れなどを確認している。
６月からは走行中にレールの状態を細かく計測し、
リアルタイムで指令に送るシステムも新たに搭載した。

愛知県に旅行に行く途中に偶然見かけたという東京都江東区の自営業、
白土尊之さん（３７）は「ラッキーです。２歳の子供と将来、一緒に乗りたい」と話した。

産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/180623/lif1806230015-n1.html
報道陣に公開されたＪＲ東海の「Ｎ７００Ｓ」＝２３日午前、東京駅
http://www.sankei.com/images/news/180623/lif1806230015-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180623/lif1806230015-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180623/lif1806230015-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180623/lif1806230015-p4.jpg
0003名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:37:25.10ID:4P3SUBRp0
鉄道ファン大興奮←
0005名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:38:26.12ID:tPa7CBDn0
鉄道ファンっていうか撮り鉄だろ
0007名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:39:55.55ID:vIijdgdp0
間違い探しレベルだな
0009名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:41:56.24ID:VeZoUq+T0
N700とは何が違うのかね
0013名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:44:46.04ID:AOZxQX9Q0
日本は高速鉄道までダサい
0014名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:45:55.91ID:uvQN3vcb0
しょーもない
ほとんど同じの外見
安っぽいシート
無味乾燥な車内

誰が興奮してるの？
記者が見た幻覚じゃないの？
0015名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:47:47.15ID:VeZoUq+T0
>>12
ライト近郊のエッジが高くなったみたいだよ
0018名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:53:13.04ID:OoJZEm+q0
おんなじや、おんなじや思うて（うはあははーん
0022名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 14:56:00.44ID:cKOeORv40
これから毎日走るのに
外観も大して変わらないのにw
0026名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:01:05.94ID:cL/Pb1pV0
なんかF1みたいな空力デザインだ
0027名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:01:31.22ID:1S15avd/0
やっぱリニアのほうがええな
0029名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:03:37.11ID:nhNNdOWu0
違いがよーわからんけど
これからもお世話になるんだろーな
0030名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:04:46.91ID:LZKZAKaU0
松本零次のインダストリアルデザインは秀逸なので、イメージを採用して欲しい。
伊賀鉄道のくノ一忍者だけでは残念過ぎる。

小松崎茂、松本零次、宮崎駿はスケッチの上手からデザインの天才になった三傑だと思う
0031名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:05:26.23ID:+50zt4Kl0
N700系は広いが、先頭車がいただけん
500系のような格好良いデザインと両立できんものか
0032名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:05:41.53ID:kVyyXrt90
今までのとどう違うのかわからん
誰かガンダムに置き換えて説明してくれ
0034名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:07:28.62ID:sossra3Q0
>>32
レス乞食失せろ
0035名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:09:59.74ID:p5Q9xJT40
見た目N700と殆ど変わらんのに興奮するかねぇ
まだ300系の試作車と量産車のが見た目の違いが大きかったと思う
0036名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:10:47.94ID:5xKJdtQ30
これも先端は職人による叩き出しなんかな
0037名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:11:07.79ID:ROY9IFmw0
700→N700/N700A→N700S　
成長につれてだんだん美人になってきた。
0038名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:13:54.41ID:40SFsDfb0
2枚目の写真、他の写真と比べてなんだかくちばしが短くない？
角度のせいなのか、別の車両が混ざっているのかは分からないけど。
0039名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:14:24.45ID:2GKzSLVs0
发狂了的支那猪慰安妇佬是宦官,并且发狂了的野狗是宦官. 没有魅力在的愚蠢的宦官国的宦官们世界的被厌恶,是者.







纏足支那猪慰安妇佬
0041名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:15:15.64ID:bPVgFdPn0
海外に売りたいらしいが、こんなデザイン誰が欲しいの？外人はデザインで決める！
0042名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:16:05.21ID:AyNITiaA0
塗装だけでも欧米デザイナーにやってもらえばいいのに
500系に比べて平凡すぎる
0047名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:22:40.06ID:bPVgFdPn0
鉄道に限らず、日本車もバリダサやからね。
まあ農耕民族だから仕方ないが‥
最新型N700Sしかり最新型レクサスのフラッグシップLS500しかり‥
0048名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:27:24.77ID:ueRPtrVc0
子供の持ってる新幹線の本によると500系で金かかったのを反省して700系以降はコスト削減も重視してるらしいが
もしかしてダサデザインもそこに起因してるのだろうか？
0049名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:31:08.64ID:XMPP2ljt0
>>26
現時点での最新理論（）に基づく空力デザインです
0052名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:32:24.54ID:XMPP2ljt0
>>48
そうだよ。JR倒壊にとって新幹線は通勤電車と同じだから。まずはコスト優先。
0054名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:33:36.60ID:IQNYKwtu0
>>48
西日本は無駄にクヲリティを追求し過ぎるから
新車への置き換えペースが遅々として進まないんだよな
0055名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:34:07.68ID:e7jLhnw0O
漢字名にならんかな。亢進丸とか
00582chのｴﾛい人 がんばれ！くまモン！垢版2018/06/23(土) 15:38:57.61ID:267owSSv0
開発費をケチって、JR東海なりの合理主義に基づいて出したモデルだから、
インパクトに欠けるのは、当事者達もわかってるはず。
そこをゴリ押ししようとするから、馬鹿らしく見えてくるんだよ。
もっと簡素に、素直に機能面の進化を前面に打ち出してPRしろ。
乗客は、そこまで馬鹿じゃない。
0059名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:40:18.30ID:6vsaeWUW0
頑なまでに荷物置き場を作ろうとしない日本の鉄道会社

台湾ですらN700を改造して（座席数減らして）独自に荷物置き場を作ったというのに
これだから独りよがりのガラパゴスが世界のお荷物になっていく
0060名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:41:25.74ID:mPbopAIV0
見た目変わりないとか言うけど
のぞみが出るまでの長い間似たようなデザインだったし
0061名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:42:10.19ID:Z8LDHahv0
平成32年度から営業運転開始と言うことは営業運転の開始はないということだ
0062名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:42:53.46ID:joxFIaAZ0
>>48
500系を開発したのはJR西日本で700系を開発したのがJR東海なんだけど？

700系は試験車両300X 型を､500系は500系900番台の走行データを元に開発され
た。
0063名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:48:30.53ID:WgxpDmQa0
歴代の中でも100系が一番豪華だったんじゃないかな
一番格好よかったのは300系
0064名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:49:04.30ID:PZgExPIS0
この度はこんな私を選んでくれてどうもありがとう。
ご使用の前にこの取扱説明書をよく読んで
ずっと正しく優しく扱ってね。
0067名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:53:22.75ID:nhNNdOWu0
>>59
新幹線乗ったことある？
0068名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:55:50.69ID:Uy8kxXD+0
全席コンセント配備以外は細部の改良ばかりだな
多少は居住性向上してるんだろうけどどうも嫌な事件ばかり起きてるからな
0069名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:55:51.01ID:UT+DOuji0
>>67
海外旅行とかで使うでかいスーツケースはどこに置けばいいんだ？
あと、機内持ち込みサイズのキャリーバッグとか網棚に乗せて大丈夫なのか？
0071名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 15:59:20.31ID:siIaHWel0
>>1
座面スライドを普通席にも実装しろ
0075名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:02:29.82ID:IVGDlSkw0
500系とかあれ見かけだけで、居住性悪過ぎだから
利用者には不人気だったんだが
0076名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:02:56.18ID:w8mgfqK60
>>73
台車が割れなくなったヨ！！
0077名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:05:03.03ID:bus01F1G0
空力的に先頭の形状は最終形なのかな
これ以上改善しないのか
0079名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:05:23.04ID:WgxpDmQa0
>>75
300系もスピード重視で乗り心地は悪かったんだよね
0080名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:08:44.54ID:tF9/VJEZ0
さらに快適になれば、東京から名古屋への観光も捗るな
0082名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:11:40.54ID:j0Y6VX4U0
ナゴヤドームでナイトゲーム見た後に東京まで帰れるようになるといいのだが。
リニアが開業するまで無理か。
0084名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:14:33.99ID:lqrwFb0q0
どうせ見てくれだけで内装しょぼいんだろw
JR東海所属新幹線の椅子はショボすぎ
0085名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:15:41.92ID:QKxq1teE0
>>1
カッコいいけど
写真に撮ってなんになるの？
意味がわからない
0087名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:16:12.04ID:IVGDlSkw0
>>78
乗っちまうと見かけとか見れなくなるし
0094名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:32:18.09ID:HyZw1+VG0
ハッスルしてる姿が目に浮かぶ
0096名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:36:07.55ID:oRL+HgCy0
>>36
FRPじゃないの
0097名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:36:33.60ID:+lNQc87V0
新幹線ってすぐに汚くなるよね。特に屋根とフロント。
車みたいにガラスコーティングとかしないのかな。
0099名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:39:32.42ID:H858efkS0
>>77
運転席の窓ガラス無くせばもっと最適化出来るかもね。
カメラとVRゴーグルで運転する
0100名無しさん＠１周年垢版2018/06/23(土) 16:42:44.20ID:epg/TLJG0
>>31
客車が四角だから先頭もあんな形になる
客車が丸だと居住性云々になる
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