【車】ベンツの新型・４ドアクーペ「ＣＬＳ」 7年ぶりの全面改良 流線形強調 お値段799万円（ディーゼル）1038万円から（HV）
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独メルセデス・ベンツ日本法人は２５日、全面改良された新型４ドアクーペ「ＣＬＳ」を売り出した。同車種では３代目で、全面改良は７年ぶり。車体のラインを従来型よりシンプルにし、流線形のデザインを際立たせた。ディーゼル車と初設定のハイブリッド車（ＨＶ）があり、ディーゼルは７９９万円（消費税込み）から、ＨＶは１０３８万円（同）から。
ＣＬＳは２００４年に登場後、１１年に２代目が発売。これまで世界で約３８万台が売れている。今回の全面改良では、デザイン刷新のほか、高速道路の走行時に自動で車線変更ができる機能や、車外からスマートフォンを使って駐車操作ができる機能を標準装備した。
ディーゼル車には、「Ｅクラス」にも採用された２・０リットルの直列４気筒ターボエンジンを搭載。エンジンピストンの摩擦を低減したことで、先代よりも出力性能が向上し、よりスムーズな加速が可能になった。
一方、今月発覚した独ダイムラーの排ガス不正問題について、同法人の上野金太郎社長は発表会後、報道陣の取材に「日本で販売している車種への影響は、中身に関して詳細がわかっていない段階なので、もうしばらく時間をもらいたい」と話した。
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2018年6月25日14時18分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL6T46DYL6TULFA00D.html 河川敷の無料駐車場に
ロールスロイスが来てた
しかも自分で運転して
あれは、貧乏人だろ 「日本で販売している車種への影響は、中身に関して詳細がわかっていない段階なので、もうしばらく時間をもらいたい」と話した
爆笑ネタですか？ 前のCLS乗ってたけど、今回のは微妙なデザインだな…
S550ロング買ったらデカすぎて駐車場入らないから何処にも行けなくなったわ… なんか現行の方がデザインがセクシーじゃね？
これベンツなの？ってくらい印象に残らない平凡さ 最近のメルセデスはなんかデザインがチープな気がする。
Eクラスが隣を走ってたけど、なんかボテっとしてた >>7
公園の水道でバケツに水汲んで公園脇の道路でロールスロイスを拭くのが正当 最近の車の大型化と戦闘的なデザインに馴染めない
買う金もないけど たとえば、新型ジムニーと同じ価格だとしてもジムニー買うよ。 CLSはベンツで一番セクシーだと思うけど肝心のケツの写真がない ずいぶんと安っぽいデザインだが、こんなんで売れるのか？ 4ドアクーペのカテゴリ自体に無理がある。
シンプルに2ドアでええやん 最近のメルセデスはテールランプの形がなあ…
特にワゴン 空力が優れてるんだろうけど最近多いルーフ後半から丸くなって
トランクとの境界が曖昧なデザインは嫌い 日本人はアベノミクスで総じて貧困化したから、軽自動車しか買えないけどなw なんかウルトラマンみたいでいやだわ顔が
もうちょっと美しいの頼む 初代のエレガントなデザインがいちばん良かった（とくにお尻）
韓流デザイナーの現行型で男性的なデザインになってしまった
新型はずいぶん丸っこくなってしまったな
なんだか残念 新型センチュリーのかっこよさを観た後だとどれも霞むな これに1,000万は出せないな。ステータスもまったく感じないわ。 CLA出したあたりからメルセデスの劣化っぷりが酷くなってるな クラウン買うならCLSが良いが、CLSを買うなら別にもう一台買う事になりクラウンの方が安くなる 要はあれだろほぼ100％私用で使うけど経費で購入できるようにした車だろ 初代が好きだけどドイツ車って型落ちすると見れたもんじゃないんだよな
アルファロメオなんてそれぞれカッコいいのに お安いですね
日本車で例えたらマーク2とかコロナクラス？ アテンザと同じレベルの安っぽさにクソみたいなエンジンなら300万円位しか価値ないな >>2
汚染エンジンディーゼルを積んだ捏造車だけどね 初代が1番エロくてよかったな。あーゆー雰囲気出ないのかな。 1 名前：みつを ★[sage] 投稿日：2018/06/12(火) 05:48:53.50 ID:CAP_USER9
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=39550187727945729
ダイムラー、77万台で不正
排ガス浄化に違法ソフト
2018/6/12 05:01
©一般社団法人共同通信社
【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが
欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、
排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。
このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール（無料の回収・修理）を命じる方針も明らかにした。
大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。
違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。 独運輸相、ダイムラーに4800億円の罰金警告 排ガス不正で 2018/6/2
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31299700S8A600C1NNE000/
>シュピーゲルによると不正は75万台の「メルセデス・ベンツ」が対象で
> １台あたり５千ユーロの罰金が科される可能性がある。
>現地メディアは運輸省の広報担当者のコメントとして
>「ディーゼル車の排ガスに関する複雑な問題を解決することでダイムラーと合意した」と伝えた。 真の金持しか買えない車
価格も維持費も高いのに下取りは激安
貧乏人には買えない BMWの方が4ドアクーペはかっこいいな
これなら今度出るクラウンの方がずっとかっこいい >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ グリルのとこもうちょっとなんとかなったらもっとかっこいいのに 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
（続）法窓夜話私家版 （原版初版1936.3.10）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
nw 1、早起き苦手
2、満員電車嫌だ
3、そもそも働きたくない
4、搾取されるのはゴメンだ
↓車買わずにカネのなる木↓
儲かる物理 これベンツの中でもさらに値落ちが激しい車種だよね？ このシリーズ日本ではあまり売れないだろ
4ドアなのにペターッと寝た外観が物凄くダサいし
下取りどれだけあるのか知らんが >>107
同意。今は他にかっこいいクーペもあるし メルセデスのデザインが右往左往してるな
良い車なんだろうけど メルセデスは電子化が進みすぎてちょっと自分でいじろうとするとすぐエンジンをかけれなくなるんだよな >>22
消去法で選んだ結果、、俺の愛車はローバーミニになったw
思ったより故障も少ないし、女の子に乗せてって言われるし、
一人で乗ってても凄く楽しいのでいい買い物したわｗ 俺のレガシィB4に似とるな。
値段は四倍だが、ボクサーならさすがに直4ヂーゼルのガサツなエンジン音には勝てるよ。
買う人はマゾかな なんかカムリあたりのフロントをベンツにしただけみたいな メルセデスで一番質感と価格で満足できるのはAクラスだと思う
メカニカルなことは置いといてね 現行セダンならアルファロメオジュリアが最もかっこよい
街中で一回見かけたが存在感も排気音も申し分無しだった
https://i.imgur.com/GbNzUQ4.jpg う〜ん
なんか昔と違って
ベンツだぞ、おらっ
ってのが感じられない
トヨタ車ですって言われても納得しそう >>105
25日の話だ
バカ狂犬ニート
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？ ディーゼルとハイブリッドしかないの？
何代か昔のCLSは流れるようなデザインで良かったんだけど、
これはどうかなあ．．．
グリルの真ん中のスリーポインテッドスターが主張しすぎて、
何だかへんてこりんに見える。 ちなみに今なら現行どの位値引きいけそう？
貧乏人に教えて。 リアデザイン、特にテールライトデザインにまるでメルセデスらしさが無くなったな
ロゴが無いとどこのメーカーかぱっと見分からんデザイン
https://i.imgur.com/jExLu8u.jpg 初代CLSの流麗なデザインはほとんど捨ててしまったな
ベンツぽくなくて良かったのに このモデルは型が変わるたびにかっこ悪くなっていくなぁ 日本で販売している車種への影響は、中身に関して詳細がわかっていない段階なので、もうしばらく時間をもらいたい」
日本で売るなよバカ?(^。^)y-.。o○ デザインの必然性も実用性も無視した
途上国向けの車だな
こんな車喜んで買うのは田舎者しかしない 車の予算は450万でつお沖縄は錆が怖いらしいので島ないちゃーには迷うでつ 昔のCLSは家族持ちの高級車って感じなのになあ。
ちょっと触手が動かんわ。ｗ 良いデザインだなあ
それ比べて日本車の下品なことｗクラウンｗｗ >>160
欧州車を褒め日本車を貶せば通ぶれると思ってるヤツw
通ではなく痛だかな CLSはベンツで唯一買ってもいいと思う商品性だが、ディーゼルなんて売っちゃダメなヤツだろ… >>162
つーか、日本車メーカーの日本仕様が、コストカットしすぎで酷いんだよ >>166
三台ほど買おうかな。期待しているぞ。田宮。 >>1
で、買って三カ月で部品交換するんだよな
高い買い物だよ（笑） >>165
最近は本国より日本のが安いぞ。税金なんかが安いから おれCクラスセダンだけどこれは欲しくないわ
ベンツの派生車種は良くないね あれ？こんな安かったっけ？？
てかフロントがチャージャーにしか見えん ドイツは日本の敵 韓国以上
ドイツ首相は中国に7回来て日本には1回も来ない
ロシアがウクライナで暴れる戦前と同じく日本を利用しよう来る
日中戦争はドイツの陰謀
上海事変では国民党の軍事顧問して日本兵を何万人も殺した
世間知らずの軍人はヒットラーに騙まされ 欧州戦線を有利にするため
イギリスのシンガポールを攻撃させられる
ホローコーストは知らなかったはうそ 全員参加
ドイツは敵 そんな国の車をありがたがって乗っている日本人は
お人好しの世間知らずのあほ もう少し外見にコストをかけられないの？
物凄く安っぽいんだけど >>64
やっぱり初代レクサスLS400（セルシオ）のインパクトは大きかったんだな…。 >>174
そのとおり。
日独伊で組んだ後もドイツは中国に武器を供給していたからな。
でもそれ分かっているけど俺はベンツに載ってるよ。
日本車とはデキが違うんだよな
ハンドル、アクセルなど本当に作りが違う
一度所有してみれば分かるよ >>175
買わない人の意見なんか誰も聞きやしないからね
文句を言う人ってほぼ買えない層の人の意見だし 狂い咲きサンダーロード、また観たくなった
山田辰夫 日本の規制が甘かったら
ランボルギーニやフェラーリみたいなデザインの車出せるのに(´･ω･｀) ヘッドライトとグリルのバランスが
悪いな。
不細工になったわ。 >>178
海外仕様でさえ、日本車なんて欧州でほとんど相手にされてないのに、さらに日本車の日本仕様ってさらに手抜きだもんな。 >>184
一言で言えばそういう事なんだよな
CLSなんて金持ちの爺さん婆さんしか乗ってるところ見たことない >>174
それがわかっていても、買う気が起きない国産車www ベンツ乗りたい人はもっと威圧感が欲しいんじゃないの。 >>187
今のデザインで十分だよ
後ろにつかれてみなよ
威圧感あるから 次はコッチに行くのか・・・
今よりはマシだけどつまんないな 日本車でこのお値段クラスの車に乗ってるけど
同じ値段くらいだと乗り換えるとガッカリするんだろうなぁ 現行デザインが評判良くて買い替えてくれないからわざとダサくしたんだろ
トヨタと同じ作戦だな >>136
バブルの頃の「流面型」セリカとか、「球体かw」ってくらい丸かったよ。 Aクラス顔にSの内装、フォルムはCLAで新鮮味は薄い 上海にまんまドイツ軍装備の部隊があったそうだな
ベンシはあのグリル付いてれば皆一目置いてくれるんで楽だね
でかいのには乗ったことないけど小回り効くのもいい セルシオショック以降のメルセデスなんか
一般大衆車だから乗る意味ないでしょ？
自らが量産メーカーになるって宣言したんだから。 >>196
書いてて惨めにならない？
今のままなら一生新車なんか買えない身分なのに >>198
悪いけど今まで欧州車、セダンやコンパクトを5台
新車で買い換えて乗ってますがな
メルセデスは品質が落ちたので買わなかったけどw >>200
俺が言ってるのはこのクラスの価格の車新車で買ったことないのに
どうしてそんなに文句ばかり言うの？って事
自分に縁がない車なんだから貶すのは良くないよ ジーゼルとかいらねえええｗｗｗ
HVたけえええｗｗｗ 上から下まで真っ白けでツルンとしたクルマが好きになれん >>1
この面構えとこの格安価格からしてDQNが喜んで買いそうだな、中古をｗ ベンツ乗るくらいならレクサス乗った方がいい
ベンツって壊れないイメージだけど、驚くほど壊れるからな
ベンツ二回買って失望し、二度と買わないこと決めた >>155
30年前の400Eとか、走る金庫みたいだったよね。あれから随分くだけたもんだ。
でも今の軟派デザイン好きだけどね。丸刈りの >>201
自分そのものに誇りが持てないからって高い金払って車買って自慢するのは
スマホゲーにつぎ込んでる奴と何も変わらんぜｗ
会社からすればいいお客さんだな
頭空っぽのくせにサルみたいなマウントごっこに大金払ってくれるやつは 体育会系から、お洒落で頭もいいワルになったみたいでなかなかそそられる。 いい車なんですヨ。
お金があればベンツ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。 本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・ベンツて選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
ベンツって車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ エンジンの時代は終わりへ
「EV最速」掲げパイクス挑戦のフォルクスワーゲン、EVどころか8分切りの驚異的記録で歴史的イベントを制圧
https://japanese.engadget.com/2018/06/25/ev-ev-8/ >>178
Aクラスでさえボディ剛性が高いんで
サスがきっちり働いて乗り心地が良いしな
一度乗ると段差ではねまくる未熟で粗末な日本車に戻れなくなる 前のはAピラーが邪魔して斜め前が見えずらかったけど、これで改善されてんの？ 貧乏人な俺は新型CLA待ち
見た目似てるし800万円ならAMGにも手が届くし >>211
このクラスの車買う奴は誇り云々以前に金使いたいから買ってるだけだと思うけど… この社長が嫌い なんか好きになれない
あとディーラーもキャバクラみたいで嫌いだわ >>7
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2674711/profile/
金持ちってすごいんだぞ アメ車みたいなデザインだな。
値段は意外と安いけど、いらない。 >>147
後期モデルのほうがカッコいいだろ
その前期は内装デザイン最悪だぞ >>213
「ベンツは高級ソープ」って言ったのは田中康夫ｻﾝだっけか。
凄くイイんだけど、誰にでも同じサービスするところが物足りないゾ、みたいな。 大抵の金持ちがびっくりする車って何？
フェラーリとかベントレーとかロールスロイス？ ５ちゃんてそんなセレブ見てるのか？
宣伝にはならんな >>233
基本的には希少性の話になるので、金持ちでも車好きじゃなきゃ
特に関心を持たないし驚きもしないだろう。 レクソスとはデザインのセンスが違うな
流石欧州車は洗練されている ベンツは同じ車種で同じ排気量のエンジンでもグレード毎にパワー特性変えてあったりで一体何種類エンジンの設定あるんだよ… >>217
国産って、日本仕様はブレース、サブフレーム、溶接数の省略
をはじめとして手抜きしまくってグニャグニャ、ギシギシしてるからなあ。
高張力鋼板に頼っても、制振材や吸音材ケチって、ペラペラガタゴト
ビリビリしたり。 どう考えてもレクサスの方が美しくかっこいい。
このフロントグリルはありえない。 ベンツってヤクザってイメージだから全く欲しいと思わんのだが
外車ってそんなに良いのか？
まぁ、フィット買って最悪なクソホンダディーラーに当たって、最近国産信仰も大分薄れたけど 全部この顔になるのか？まんまトヨタのFT-AC顔だな
しかしベンツもSクラスはさっぱり見なくなったな。Eクラスもほぼ先代が
走ってるだけだし。A,B,Cクラスしか見なくなったなぁ デザインも技術もレクサスにボロ負けだな
不正するしか能の無い時代遅れのポンコツドイツ車なんて有難がって恥ずかしくないの？ >>241
メルセデスの伝統車種を知っていたら、このグリルがどこから
来たか知ってるんだけどねｗ 名車中の名車だよ 欧州車の模造品メーカーの分際で身の程知らずのレクソスが何を言っても無駄
欧州車にはいつまでたっても逆立ちしても全く歯が立たない
これが現実 何故レクサスはさっぱり売れないのか考えようぜ
アウディもメルセデスもBMWも全世界で年間200万台強売れてるのにレクサスは60万台弱 >>249
名車でなく迷車だろｗ
技術ゼロのゴミ量産メーカー
不正も伝統ですｗ >>250
http://news.livedoor.com/article/detail/10663186/
VW不正、ベンツとBMWへも疑惑の目 「誤魔化し」常態化、日本勢への遅れに焦り
これが現実。ドイツ車は日本車の20年遅れｗ >>251
日本人がレクサスからヒュンダイに
乗り換えるか？それと同じで外国人が
ドイツ御三家からレクサスに乗り換えるなんてなかなか難しいんだよ 貴方はこの車スレでアテンザ(笑)オーナーだったのがバレて音信不通になった方ですね
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/ 貯金が2億までもう少し
3ナンバーとか外車とか買ったことないや 4ドアなのにクーペって言うの?
セダンではないの? >>246
ベンツぐらい買えるわど阿呆
ただブランドでかさ上げされた金額と釣り合わない物が死ぬほど嫌いだから買わんだけだ
フィットの倍高いなら、フィットの倍は性能上げろ
パワーには興味ないから、燃費がリッター50kｍ超えるなら考えてやる フィット乗りがベンツ貶してて草
良い車に乗ったことないんだろうなぁ アメ車なら買うけどベンツなら買わないっていうデザイン >>242
いまのヤクザはヴェルファイアとかだろ?
金有る反社なひとはロールスな。現行モデルはオラオラ過ぎて英国王室も敬遠w たまにリムジンを車名と思ってるやついるよな
ベンツやBMWは乗ったことあるけどリムジンはないわみたいな >>253
日本車ってもっと酷いんじゃね？ 他に日産・三菱とか
【スバルの不正 & 犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
※ 社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
勝手に行った事と結論。その後の本省の調査で改ざん新たに発覚、件数倍増。
※ リーコール隠しに近い、新車購入ユーザーや台数が激減してからのリコール多し
※ 他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数 ライトがマスタングだね
なんか躍動感なくなったような
今のデザイン7年も前からあった？ トヨタという名前とデザインに我慢できれば
クラウンハイブリッドってお買い得やな >>269
トヨタの中では中級車種になったので、フロア振動やロードノイズが酷いな。
安物感さらけ出してる。 >>242
フィットか。あれも日本仕様は年7回リコールとかやってたよなｗ >>264
ほんと今のヤクザはアルファードヴェルファイア率は凄いよ。以前警察が張り込んでたヤクザの車の列を見たけどベンツが少数で後はアルヴェルかレクサスだったよ >>153
錆はシーサイドに住む以外は
あんまり気にしなくていい
今あんまり錆だらけの車
見ないでしょ？ >>261
>フィットの倍は性能上げろ
>燃費がリッター50kｍ超えるなら考えてやる
凄まじいほどの貧乏人思考ｗｗｗ >>274
フィットってリコール出しまくってた車種だよな。
あと露天作り置きとか。情弱専用車のひとつｗ ID:3zdchgPx0
このカス無知一人盛り上がって馬鹿みたい ここでディーゼルが出てくるってことは、Sクラスでディーゼル廃止したのは、
方針転換じゃないってことだな。
ドイツでディーゼルが規制されるって動きが出たから、一時的に規制されたのか、
それとも、Sクラスにディーゼルがふさわしくないってことなのか・・・
むしろ、Sクラスにディーゼルというのが、最も望まれると思うんだけど。 >>278
俺的にはお前みたいなやつの方が
生きてる価値が無いな。 こんなスタイリッシュなのにガラガラ鳴るのは笑ってしまう。 ブッサイクだな特に横から見たら
そりゃ、アウディに流れるよ まぁ、デザインは劣化というか既視感のあるものになってきてるな
CLSはやっぱW219だな、あのリアデザインはエモい
当時W211に乗ってたけど、あれは羨ましかったもん ベンツって小さい頃はく良い材料使ってるから高いとか言われてたけど高く付くのは外装だけでなく高機能だからっていうのはマジなの？ >>284
ほぼ完璧なデザインだったよな。
内装も美しいし流石ベンツと思った 既に届いてる実物をDで見せて貰ったが、写真よりも見栄えいいよこれ。
駐車場の関係でEを買ったけど、CLS欲しかったなーと トヨタのような粗悪なデザインからみたら
こんなんでも一線をかくすなあ 外車ってどうしてトラックでもないのにディーゼルがバージョンがあるの？ ドイツ車は不正だらけのイメージで技術も遅れてるイメージ >>178
Cのセダンで胸はってベンツ乗ってるって恥ずかしくもなくよく言えるなw
貧乏人丸出しじゃねーかよ ４ドアでクーペって言うんだ
ベンツにもこんな軟弱なクラスあったのは意外 >>7
ロールスロイスを河川敷の駐車場に停める雑な扱いは間違いなく金持ちだよしかもかなりの金持ち >>144
アテンザが欧州車に与えた影響は罪そのものだな これ、1000万の直6CLS 450がキモなんだけど、電動スーチャがつかないのよね。10月に出るCLS53まで待つわ。 ベンツが後ろにいるのにどかないやつってバックミラーとか見ないの？ 何故さっさと抜かないの？
低排気量で馬力が低くて重いいから譲られないと走れないの？ >>224
煽られ防止にドラレコ付けたってｗ
RR煽る強者がいるのか？ｗ たまに初代のCLSを見かけると結構な確率でAMGのエンブレムチューンを施してる
たいがい川崎とか柏とかそれ系のナンバーなんだが、ああいう連中ってエンブレム貼り付ける時、どういう気持ちでやってるんだろうかw >>312
BMW乗りが後ろの型番エンブレム外してMバッジ付けたがるのと同じだろ >>1
エンブレムの星が高速回転するなら買ってもいいかな 自分のC180のままだが近所に同じC180だけどナンバーも180って居るけど
180が恥ずかしいわけじゃないけどそこまで誇らなくてもと思うわ AAの画像をダウンロード
／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
/ノ / / ヽ .│
.| / | __/| || ||__ | │ ベンツ、ベンツ
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＼L／ （・ヽ /・） Ｖ │ … っと！
/（ﾘ ⌒ ゝ⌒ ） .│
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| ＼ ヽ_ノ ／ﾉ ｶﾞﾁｬ | | |
/⌒ヽ ＼＿＿ﾉ.ｨ ヽ ｶﾞﾁｬ | OutlookExpress |
| | ﾀﾝ！ | ＼ ｶﾞﾁｬ |
| i ﾀﾝ！ ミ |＼ 彡i | .|
| ⌒￣￣r〜ﾉｿｨ" | inﾙｿ|_|_＿＿＿＿_＿____＿|
￣￣￣ー───|￣￣￣￣￣￣￣| ＿|_|＿_|＿ >>312
エンブレムを貼ってる時の気持ちよりも信号待ちで横に同車種のガチAMGが並んだ時にどういう心境なのかのほうが気になる
俺なら死にたくなるわ 最近の曲面デザインのベンツがいまいちと感じる。
他社に比べると、工作精度が低いっていうかチリが合ってないという感じがする。 未だに新聞記者は、車のことがわからんとみえる。
メルセデス・ベンツの乗用車の写真で必要なのは
追い付かれたときにルームミラーで見える真正面の顔と
すーっと抜き去っていくときに見える斜め後ろからのリアビュー。
日本車も真正面の顔はずいぶん工夫するようになったけど
斜め後ろからのリアビューがまだ全然ダメ。 初代を未だに大事に大事に乗ってるけど、良い車だと思う。 >>322
初代が一番きれいだと思う
初見の時、後ろ姿に見とれたよ >>323
そう言ってもらえると嬉しい！
フルノーマルで乗ってるけど、デザイン、スタイルがこの車の他にない一番の魅力だよね。 >>224
これは嫁の実家が金持ちなのか？田舎の美容師でこんな稼げる？ >>300
イメージじゃなくて実際にドイツ車なんてゴミだろ
技術レベルはおろか、最近は安全性も日本車にボロ負け
HVや燃料電池は言うに及ばず、内燃機関すらトヨタの熱効率40%以上の
ガソリンエンジンや日産の可変圧縮比エンジンやマツダのHCCIに比べると
軽く20年は遅れてるので、化石のようなダウンサイジングやディーゼルの逃げて
イカサマしようとしたがそれもバレて世間に技術がないのが露呈した。 >>325
田舎の美容師だけど商品作って全国の代理店に流通させてる業界では有名な人。
前はランボ乗ってたような。 >>1
これ本物のベンツ？ って言いたくなる見た目だし 威圧感はアルベルかＬＳな時代だからベンツは舐められる。 >>7
ロールスロイスは自分で運転しないとか言ってたのは
ベントレーと棲み分けするための方便だったのが
ベントレーと別れたので、今はロールスロイスも自分で運転してねとなった >>302
当時、評論家に散々叩かれたカリーナEDの影響が回り回ってこんなところに…。
バブル時代の日本車の先進性は異常w >>334
ロールスロイスで明確なショーファードリブンなのはファントムだけ。
レイスなんか運転手付きで乗ってたらアホかと思われるぞ。 >>297
今時ディーゼル＝トラックなんて認識してるのはお前だけ >>233
アストンマーチンのone-77とかランボルギーニのレヴェントンみたいな限られた顧客しか買えない限定車だろ。
もしくはP4/5やSP1のようなワンオフモデル。 当社比でクリーンなディーゼルで
ヨーロッパの都市を中国の都市のようにした アテンザの足元にも及ばん色気も華もない醜悪で田舎臭いデザイン >>349
日本だと1300万円ほどのCLS550はアメリカだと75000ドルだな。
ハイグレードモデルほど価格差えげつない。
https://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/build >>350
最近の車は車種に限らず、360度カメラなど後方確認手段が進歩してきてるからか、視界を犠牲にしたデザインが増えてきてるよな 今日ベンツ見たぜ…
「ベンツ！ベンツ！」
って一人で叫んじまった^^; スクエアデザインに回帰しようぜ車メーカーたち
そろそろみんな丸は飽きてる
https://i.imgur.com/Fw7jjMF.jpg >>356
オチだけ言うな
A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにベンツが停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。 ヘッドライトのデザインが猛烈に合ってない。
これは駄目でしょう。 相変わらずのぼったくり価格
こんなもん買う奴馬鹿だろ >>352
あんな…
北米のドンガラ仕様と比べるんでなくて
日本仕様と同じようオプション付けて見積もり取ってみ？
それでも北米価格の方がいくらかは安いがビックリする程じゃ無えよ
それにドイツ本国よりは日本の方が安かったりするしな >>335
というか当時の評論家はカリーナEDをクソミソに叩いてた
「セダンなのにスタイルを優先して居住性を悪化させるのは言語道断！欧州のメーカーはこんな車を決して造らない！」
となw
で、今は手の平返しと 日本でもポルシェケイマンやボクスターだってドンガラ仕様はフェアレディZフルオプ価格と大差ないもんな 最近の日本の富裕層はベンツなんか乗らないからな
松坂は活躍した途端ベンツからレクサスに乗り換えたし、
日大の理事連中も皆レクサス乗ってたな CLSといえば
中居と倖田來未が
湯河原でしけこんでた時に
乗っていたイメージが強い オレの現在の含み損でディーゼルのタイプが2台買える、買わんけど… ●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。
高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。 ●中等戦術
息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。 >>365
ボディサイズ小さ過ぎてあのプロポーションじゃまともなドラポジ取れなかったのは事実だしねぇ。
欧州メーカーがいいクルマ作りやめて売れるクルマづくりに転換してからもう20年くらい経つから、
まぁこれはこれでいいんじゃないかな。 正体を今から確認しなきゃならんような糞ディーゼル積むぐらいならツダに頼んでディーゼル供給してもらえよ
今のAクラスのディーゼルは内製じゃ無いしな
他所からまともなエンジン買ってこないと株価下がるばっかりだぞ >>352
同じグレードなら日米同じ値段だよ。
でないとアンチダンピング関税かけられる >>358
そんなカクカクしたダサいのなんてジジイしか欲しがらねーよw >>368
レクサス乗ったらドイツ車なんてゴミ過ぎて戻れないよ >>379
ベンツのEから上なら、レクサスより乗り心地いいけど
所詮トヨタだから、高速に乗ればわかると思うよ >>358
クルマには棺桶型（角）と骨壷型（丸）がある、って言ったのはエンジンデザイナーの
兼坂御大だったかな？ ベースも何もこの型式は新設計
使い回すのはトヨタだけ 最近のホンダとトヨタのデザイナーはクソ
特にホンダ
ウルトラマン世代か知らないがデザインが子供が好きそうなデザイン
ドラグーンランドセルって感じ
マツダ、スバルのデザインは国内ではまともだがやはり国内のメーカーはどの車も標準で1インチアップさせるべき
タイヤが小さくてダサい
あと国内メーカーは未だにマフラー出口に沿ってボディーに半円を作らずマフラーをなるべく上に配置する努力を怠っている >>40
4ドアクーペってカテゴリー
後部座席に快適さ求めるなら
別車種選べばいい >>380
レクサスは140キロ越えると途端に足許がおぼつかなくなる。評論家が言いたいのはこれだが、これいったら道交法違反幇助でしょっぴかれるから、乗り味とか訳の分からんこと言ってごまかしてる >>394
でも高速の路肩でエンコしたり、炎上したりするポンコツなドイツ車
走らない車なんて只の粗大ゴミｗ newAクラスと変わらん顔で
なんかがっかりしたわ
最近のMBってほんとつまらんわ >>258
ドアサッシュ（窓枠）がないから4ドアでもクーペと呼んでる
昔日本にもサッシュのレスのドアハードトップというジャンルがあった
スタイリッシュな4ドアを作りたいときの手法 ベンツは素材からして違うからな
高いのも納得できる
ボディも超合金製だし これ、後席の居住性ってどんなもんなの？170cmくらいのガタイなら普通に座れる？ >>403
知らないけどそりゃそうだろw アストンマーチンのラピードSとかとは違うよ >>403
最初っからクーペを買わなきゃいいだけなんじゃないかと >>403
今までのは狭いよ
後ろ3人は無理だしね
今回のは知らない >>402
スウェーデン製の高張力鋼をレーザー溶接だからな！カッチカチやで〜 >>402
その割に、今や安全性は日本車以下という情けなさｗ ヴィッツは炎上するわ
不正車検通すわ
収賄がバレるわ
パワハラがバレるわ
セクハラがバレるわ
全て雑誌にすっぱ抜かれて散々だなトヨタはｗ 最近はフロント両サイド下のフォグランプの部分をフォグランプ無くして
ブラックメッシュにしたりするのが流行りなのな
日本でも新シビックとかさ >>402
ベンツは車体の7〜8割がリサイクル品というか再生パーツなんやで リサイクル？の電線被膜の劣化が原因で車両火災が起きたのどこのメーカーだっけ？ 今日横浜で見た。
写真より実車の方がよく見えたな。 >>63
まぁ、車体も排気量もでかい往時のベンツがイデアになってるとそうだろうなー。
むしろ日本の住宅事情とか考えたら、最近のベンツの方が日本に合ってる気がするけどね。 日本車が高くなりすぎてベンツがお買い得に見えてしまう不思議 クラウンの一番高いのと、このベンツの一番安い奴どっち買うのがお得？ >>427
3年乗って売るならクラウン、5年乗るならベンツ、10年乗るならクラウン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
