【群馬】パラグライダー墜落 男性2人死亡 インストラクターと講習を受けていた男性
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
群馬県警察本部によりますと、30日午前11時半ごろ、群馬県みなかみ町で男性2人が乗ったパラグライダーが墜落し、いずれも搬送先の病院で死亡が確認されたということです。警察によりますと、死亡した2人は、インストラクターと講習を受けていた男性だということです。
2018年6月30日 15時13分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180630/k10011502461000.html まぁパラグライダーとかハングライダーとかの同意書には落ちて死んでも文句言いませんって制約あるだろ スカイダイビング中のインストラクターの裏切り
あべりょう お客さんに極度の運動音痴が来る可能性もある訳で
一蓮托生なんだからインストラクターも客を選んでも良い気がする 落ちていくときの恐怖と絶望感…
最後まで助かりたいから意識あるだろし 登山w パラグライダーw 水上バイクw 大型バイクw 素人がパニックを起こして、インストが巻き添え という構図 外国で堕ちた直後みたことあるけど
遺体バックにして記念撮影までしてるやつがいて酷かった >>1
昨日も竜巻起こったし、一部の地域で竜巻注意報とか出てるのに何考えてんだ? >>29
あなたもう亡くなっているんです。気付いてください。成仏してください パラグライダーで飛んでるときの脳内BGMはスピッツのあれという人は多い。 >>24
ウィングスーツは開始までがめちゃくちゃハードル高いぞ
steepってゲームで我慢しとけ パラグライダー死にすぎたろ。
ここひと月だけでも3回は死んでるニュース見てる気がする。 関越から飛んでるのがよく見えるよね。
何メートルぐらい落下したのかね? 命を捨てる技術なのか?はたまた、地獄へいざなう魔の山なのか?死ビト大杉じゃね? 最近風強いからな
予期せぬ風に煽られたんやろな
合掌 でもこんなの乗るやつって覚悟してんだろ
よく堕ちてるし インストラクターに絶対の信頼を寄せていたのに・・・・・ >>34
昨日は風が不安定だったからか
営業優先した結果だな これ降下中にパニック起こしてってのもあるとか今調べた ちょっと前にも、70代のインストラクターが事故ってなかったっけ? ・性欲解消は定期的なオナニーで封じ込めるこもできる。
・あらゆる犯罪の大半が女絡みだから女には関わらない。
・奴隷労働型企業では働かない。自分の稼ぎの半分は楽する会社に搾取されるだけの事を知るべし。
・今使っている物以上は、持たず買わず思想で特に問題ない。
・無駄な高級品や高級車や高級住宅購入は企業の肥満化協力だ。
・学歴も金も女も思い出も全部、墓場までは持って行けない。
・TVや雑誌の記事は購買意欲を煽る媒体である。それに乗るのは洗脳された証。
・マスコミは宣伝収益企業、番宣で番組を作りその番組を更に番宣する悪循環は全て購買意欲を煽る為、儲ける為。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等、各自の好きな快楽追求こそ至高快楽である。
・所詮は脳内の電気信号で一生振り回されるだけだから金要らずの快楽発見が賢者の道。
・勝ち組(笑)でも負け組(笑)でも、結局は人生の最後に行き着く処は記憶も残せない「死」だから結果は同じなのだ。
・基本思考は「人生は死ぬまでの暇潰し」でOK。死は予告無く意図せず訪れるので悩むだけ無駄だ。
・ 孤独と金のかからない遊興とは古来より賢者&隠者の証。資本権力による消費と生産の罠にはまるな。
・ 結婚などしなくてもいい。女に金を吸い取られるだけ。今の日本の女は特に図々しい。
その主張が正しいかはともかく、
ガンジーの名言、
「あなたがすることのほとんどは無意味であるが、それでもしなくてはならない。
そうしたことをするのは世界を変えるためではなく、
世界によって自分が変えられないようにするためである」
は日本人全員が今こそ実践すべきメッセージだと思う。
そんな時、国民一人一人は無力かもしれない。
一人が何かを言っても無駄かもしれない。
でも仮に自分の言動が「無意味」だったとしても、
「世界によって自分を変えられないようにするため」
それをしなくてはならないと 、ガンジー ボートに引かせて飛んでるやつ見たことあるような
子供の時ならやってみたかったかも試練がもはや高所恐怖症ぎみだからやりたくない .
また、60過ぎのジジイだろうな!!
山で遭難、空で墜落!! 講習受けてた人が操作してたんか?詳しくないからわからんけど 山で遭難、空で墜落、道路で激突!
次は大型バイクでつね 長野でビデオ観せられてパラ背負って駆ける練習だけして1人で飛ばされた事を思い出した。
支持用のトランシーバーが壊れてて下でインストラクターが何か言ってるのも聞こえなかった 男性二人…アッー
空中で…アッー
あの世に逝っても…アッー 甘く見ない事だよ!
死にたきゃいいけどさ。
山も海も。 60越えたジジイがってほざいてるやつ
自分が60になったら絶望してじさつするだろうよ笑 安全意識の低いバカがやるものトップ3 バイク、パラグライダー、登山 >>46
パラグライダーのハーネスはエアバッグというなまえの
空気の層ができて衝撃を和らげるようにできている
エマージェンシーのパラシュートも着けているが
投げられなかったり開かなかったりすることもある ま
人間は飛ぶ様に出来ないから。
保険が有るんだろうが3000万か?
✕2だと保険屋も今までの振り込みじゃ赤字だなww 好奇心は猫を殺すということわざを胸に刻んで生きてる >>17
怪我するから諦めて欲しいしこっちも拒否する権利欲しいのに会社は「全員受け入れろ」だよ
んで運動音痴でも謙虚に地道に基礎を固めてくれる人と「基礎は飽きる!派手なことやりたい!」みたいばバカが多かったりする
基礎をきちんと固めてから上がってくる人は後で伸びるんだけどそうでない人は少し応用させるとパニクるしイライラする 男同士で絡み合いながら行く先はホモォ天国か?ホモォ地獄か? 死ぬなら飛び降り墜落死がいいよね
重力に魂を縛れた人類には相応しい死に様だと思う 昔はこの手のリスクへのチャレンジは崇拝されてた
今は違うw 定期的になくなるが
そういうスポーツなんだからしょうがないんじゃね? 今はエベレストのてっぺん登っても誰も見向きもしない 少なからずタンデムの事故は昔からあり
軽症なら救急車も呼ばないからね。 >>87
エベレストのてっぺんからパラグライダーで飛べば良いんだな >>58
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/237666
>群馬県警によると、30日午前11時半ごろ、群馬県みなかみ町で30代の男性2人が乗ったパラグライダーが墜落したと消防に通報があり、いずれも死亡が確認された。
30代だって
パラグライダーおもしろそうだもんな
といっても高所恐怖症だから無理だけど >>86
うーん、そうなんだよね。一年にいっぺんと言うほどではないけど、数年に一度は死んでるよね。そういうスポーツだと割り切るしかないな。 風向きが変わると簡単に変形して、途端に揚力がなくなるからな。
地上30メートルなら落ちるのはあっという間だ。あんなもの、
固定翼の航空機に乗ってる人間ならとても怖くて乗れない。 >>74
エアバック付きもあるけど
今回の事故は着陸態勢での低高度で突風とか乱れた風にやられたんだろうね
自分も何度か翼を潰されて事ある。
この高度ではバッグも役に立たない。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×100話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 (原版初版1916.1.25)
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
(続)法窓夜話私家版 (原版初版1936.3.10)
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
afq 高度3000mから落下しても助かる人がいるというのに >>92
金がメチャクチャかかる
40万位する機体は3年くらいしか持たないし
俺は辞めて水泳とカヌーにのりかえたよ。
100万人も愛好者が増えると言われていた時代が懐かしい
今は愛好者は1万人いるのかな・・ なんか先日も墜落して客の女が腰骨かなんか折ってなかったっけ
70代の爺さんがインストラクターというやつ 冬山登山同様、自己責任。
道歩いてたって死ぬ奴は死ぬ。 詳細あるな
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0630/tbs_180630_6748587242.html
警察などによりますと、この事故でこのスクールに勤務する東軒太一さん(34)と客としてパラグライダーを体験していた梅津友良さん(36)がおよそ30メートルの高さから落下して、
病院に運ばれましたがその後、死亡しました。
パラグライダーはパラシュートを開いて風に乗り滑空するスポーツで、東軒さんには20年ほどの経験があったということですが、梅津さんに経験はなかったということです。 >>24
あれ使えるのってエース級パイロットレベルだろ >>106
インストラクターの名前でググるとプロフィール出てくるな
羨ましいほどの楽しそうな人生歩んでるのに
人生わからんもんだな 例えば観光地で気球に乗ってて堕ちたのも
もう誰も見向きはしない >>107
飛行物体の30メートルなんて地面すれすれみたいなもんだし
横風で即死しても不思議じゃない
空間失調になっても厳しい >>93
ここ最近でもたくさん死んでるんじゃね?
検索するとたくさんでてくるぞ
●2018.3.29
パラグライダーが墜落 70代男性死亡 奈良・かつらぎ町
●2018.5.13 00:18
パラグライダー墜落で会社員死亡 枝に引っ掛かりバランス崩す
競技会出場中の66歳会社員
●2018/03/19
パラグライダー墜落、68歳男性死亡
●2018年6月17日
福島・喜多方相次ぐ 富岡でパラグライダー墜落、男性重傷
自営業55歳
あとこっちは車運転中に発作おこしましたみたいな死亡だけど
2017.1.26 21:29
パラグライダーで離陸直後に墜落…男性死亡
http://www.sanspo.com/geino/news/20170126/acc17012619420001-n1.html
無職62歳、心タンポナーデ パラグライダーやらウィンタースポーツやら挑戦してみたいがもし事故ったらここで馬鹿にされるから自重してる >>114
そんなにあるのか
知らなかった
機会があっても絶対にやらないようにしよう 30代男性のインストラクターって分かっちゃうねw
http://www.g-v.jp/staff/ 月夜野ICの裏側にこんな施設があったとは知らなんだ 羽がついてたら飛べたのにね
もっと鳥をリスペクトしなさい 今までは中高年の自滅みたいなイメージだったけど
30代の経験豊富なインストラクターのタンデム事故だと
チャンレンジする人も減るのかね パラグライダー ハングライダー スカイダイビングの違いがわからん >>108
>>24
ウイングスーツは、スカイダイビングのプロ中のプロと言えるような人が
長い訓練を経てようやく使えるような、かなり難易度の高い機材ですね・・・
>>60
華麗に飛んでいるように見えて、実はほとんど落下です。
高度の管理とルートの管理を1秒でも誤れば命を落とすぐらいの難しいフライトです
>>90
訓練中に殉職されるかたは結構いますね うわ、絶対やらない。
お客さんの方、子持ちだったら目も当てられないな そして死んだ2人は豊田商事の永野会長や高橋まつりのいる霊界へとフライトしたのだった 人間少なからず死ぬ確率は常にあるけれど
ああいう空で個人が何かするのはほとんどロシアンルーレットに近い行為
冬山登山より危ないよなぁ >>126
ハングライダーは骨格があって変形に強い
戦隊ヒーローのハリケンジャーのエンディングでずっと飛行してるのがハングライダー
パラグライダーとスカイダイビングはパラシュートの幕貼ってるだけだな >>93
いやいやいや、ググって軽く調べてみたが昨年は5人死んでるぞ?
今年はこの事故で死亡3人目、この間は女性の重傷事故もあったし
愛好家の年齢層が高いってのもあるが毎年3〜6人程度は死んでるよ こういう命懸けの遊びはしたくないな
やっぱウチで5ちゃんねるがいいわ >>136
ノーマルでも事故ったら厳しいけど
下手に知識あると後輪タイヤ履き替えてキャスター角減らしたりしてるからな
運転が困難になる 岐阜ではボコボコ落ちてハンググライダーのメッカがなくなったね >>138
競技人口が極端に少ないのを差し引いても
5人死亡は少ない部類じゃないか >>24
フライトシミュレータのアドオンとかで、
バララグライダーとか出来ないのかな? インストラクターの人、今朝fbのコメント返ししてるな
人間あっけなく死んでしまうものだな パラグライダがどれだけ危険か知らない奴多いな
ハングライダと比べても危険度は桁違い >>143
死亡事故が数年に一度くらいと>>93が勘違いしてたから指摘しただけで
他の競技と比較して死亡率が高いとか低いとかの話してないし知らんわ 一人前になって自分で死ぬのはいいけど、
講習中に死ぬのはイヤだなあ
他人に殺されたようなもんだし(インストラクターにミスはなかったとしても) パラグライダー、スカイダイビング、バンジージャンプ、気球とか
リスクとリターンが見合わないだろ >>142
死者数だとそれほどでも無いと思ってしまいがちだけど
実際はこの何倍もの怪我人がいるからな おっさんと繋がって死ぬとか報われないよな
せめて女性インストラクターなら パニックで体ガチガチに硬直させる運痴は怖い。
こっちはスイミングだけど、マジで巻き添えくらいそうになる。 落ちたら死ぬスポーツだから、一定の確率で事故は起こるわな >>55
たぶん無理
パラシュートが開ききって十分に減速するまでには結構時間がかかる
空挺団の降下作戦なんかでも300メートル以下で降下することは絶対ない
パラグライダーの事故でよく見るのは数十メートルから落下して死亡とかなんだよね パラグライダーは何かあったとき即死が約束される欠陥アクティビティだから絶対やらない
気球も誰でも容易に落とせるから無理
せめて身元と経歴のはっきりしてる保険がきいた乗り物じゃないと 今やってたフジのニュースによると
雷注意報が出てて突風への注意を呼びかけてたらしい パラグライダー死にすぎだし脊髄損傷とかもすごく多い
絶対やっちゃダメなことのトップクラス 東京じゃ10m超で吹き荒れてる。
この日差しじゃ、サーマルも強い。
群馬じゃ安全にタンデムできるほど安定していたんか。 >>64
白馬かな?
自分は友達に無理やり連れてかれたけど二度とやりたくない >>114
二番目なんて航空機の機長さんじゃなかったか? >>24
VRの超高層ビル視点だけでタマヒュンだわ。
ついでにいうとああいう場所でのバルクールも信じられん。 >>1
緊急用のパラシュートぐらい用意しておくべきだろうな。お客さんとふたりなら。 パラグライダの墜落は技術ではどうにもならない
横や後ろから突風がくれば一発で翼がしぼんで墜落するしかない パラグライドと登山が趣味の俺からしたら
安寧こそ死だね >>79
適正やって弾けよ。
本人のためでもあるんだぞ。 >>179
なるほど
ハンググライダーの方が危ないと思いがちだけど
そういう事なのね
いい知見を得たわ 他力本願でフラフラ漂うお遊戯。
ランニング、水泳、サイクリングから逃げた軟弱者は死んでOKです。いや、死ね。 落ちたらしぬことくらいわかってんのになんでわざわざ飛ぼうとすんのありえない >>178
パラシュート用意しておけとかw
間に合わねーよ >>169
エジプトだっけか、気球燃えて籠ごと落ちてった事故
パラシュートなんてとても間に合わない速さで落ちてったな ここの体験したことあるよ
スタッフも対応良くてすごく楽しかった
ニュース見てびっくりしたわ、早く原因が分かるといいんだけど 体験した人にはどれくらいの保険がおりるんだろうか? >>180
もともとパラグライダーは登山していた人が先駆者だったからね
昔のインストラクターはみんな登山崩れの人たちだったよ。 飛行機に比べパラグライダーもハンググライダーも航空力学的に不完全極まる代物
「大気の乱れに対して不完全極まるかつ緩慢な操作しか出来ない、こんな危ないモノでよく飛ぶ気になるな?」ってのが体験飛行した飛行機乗りの感想
インストラクターって一体何者?国家による検定資格(教育証明)ではないのでは?
航空物理や航空気象などの会話になると・・・・・・・・????? 【読売新聞】
死亡したのは前橋市古市町派遣社員東軒太一さん(34)と、東京都葛飾区西新小岩
団体職員梅津友良さん(36)。
【テレビ金沢】
パラグライダーに乗っていたのは、操縦していたスタッフの東軒太一さんと客の梅津友良さんで
2人とも搬送先の病院で死亡が確認された。
「グラン・ボレ」などによると、東軒さんはベテランのパイロットで、梅津さんは初めてパラグライダー
【NHKオンライン】
スクールの従業員で前橋市の東軒太一さん(34)
スクールを訪れていた東京・葛飾区の団体職員、梅津友良さん(36)
スクールの従業員の東軒さんは10年以上の経験があるベテラン
ベテランの派遣社員 >>17
バンジーで散々びびった挙げ句、係員道ずれにして殺したデブのBBAいなかったっけ?
ほんと鈍くさい奴って迷惑 >>199
基本的に同じだけど
飛行機と同じで離着陸する時にエンストとかになったら事故になるよ
特に離陸する時ね。
周りに障害物があり高度が稼げないうちにエンストになったら大変。
それからエンジンかけるときにプロペラで指切断とか。 こんなのやってるやつは生への執着もないんだろうし、周りの家族も別に死んでもいいと思ってるから止めないんだろう >>204
モーターパラグライダーで景色の動画撮ってる人がいたよね。今はドローンですむんだろうが。 >>206
いたいたー
モーターパラの撮影は気流が安定している時間じゃないと危険
ドローンは無人で何でも出来るからもうモーターパラは使わないでしょね。 パラグライダーって比較的安全だろうに
事故多いな。守るべきことを守って
無いんだろう。ここ数日大気の状態が
不安定なのに飛行を強行したとか。 >>199
突風が吹いてキャノピーが萎んだら
落ちるしかないのは一緒
翼に骨があれば一時的に体勢が崩れてもリカバリーできるが
翼自身がすぐ潰れるパラはリカバリーできない そりゃあーパラは落ちるよね、いきなり翼がなくなるんだから。
ハングならパイロットの腕次第でなんとでもなる。 今群馬の気象情報見たけど竜巻注意報
出とるやん。こういう状況で飛ぶから
死ぬんやで。 パラグライダーは前面から真っすぐの気流がないと安定性が保てないし、
横や後方から突風が吹くと、翼の形すら保てなくなるから真っ逆さまに落ちる。
ハンググライダーは翼の変形がないから安全なように見えるが、やはり
自立安定性がないから、突風で姿勢が崩れたら立て直せない。
固定翼のセスナなどの航空機は姿勢がどんなに崩れても機体が自動的に
姿勢を直そうとする。同じ空を飛ぶものなのに、安全性のレベルは天地の
開きがある。金がかかってもセスナや正規のグライダーに乗ろうね。 今回は不幸な事だったが、命懸けのレジャーはこうでなきゃいけない。
中年のぬるい雪山登山程度で救助要請してるのは甘え。
野外レジャーはパラグラやスキューバダイビング、洞窟の水中探検
など、例え危機的状況に陥ってもそうそう救助要請できないようなのが醍醐味。
登山で周囲に自慢してるようなのは甘いね。 マシュマロマンみたいなスーツにしてある程度の高さから落ちても大丈夫にできないのかな? >>217
大型飛行船は80年前に実用性なしと断定された。欧米のコーストガードの
飛行船が嵐でもないのにバタバタ落ちて、そのたびに30数人殺したから。
ドンガラ大きくしないと浮揚しないが、その分、構造が非常に弱い。
今、飛んでる宣伝用の小型は、よほど大気が静穏なときでないと飛ばさないから
実用機ではない。 金持ちの死亡でメシが美味いwwwwwwwwwwwwwwww ハングやパラグライダーは金持ちと言うよりプアマンズ・フライトだよ。
小金持ちは一時間5万円のセスナやモーターグライダーに乗る。
もっと金持ちは小型双発ジェットに乗る。日本にゃほとんどいないけどね。 >>216
そう言っても、教官付きのセスナが1時間6〜8万円、今日日はライセンス取得まで100時間が相場、これに比べりゃパラやハングはタダ同然、だから空を飛びたい願望だけでやる奴がイッパイいる 事故れば高確率で死ぬようなことを遊びでやるやつの気持ちが知れない >ハンググライダーは翼の変形がないから安全なように見えるが、やはり
>自立安定性がないから、突風で姿勢が崩れたら立て直せない。
そんなのは単なる能力不足、下手なパイロットならそうなる。 事故ったら一発で人生終わるから遺書は用意していたと願うよ。 >>220
何者なのか知らんが、面白いからもっと書いておくれ ハングの場合、寒冷前線で吸い上げられて毎秒+10m以上で500m上がり、
その直後に毎秒−10m以上のシンクにはまって700m以上落ちたが、
無傷で生還した奴を俺は知ってる、他にもいろいろ。 >>233
もしかして体育脳?
日本は世界に冠たる山岳列島、たった0.1秒で右90度(垂直)バンクから左90度バンクしちゃう晴天乱流も日常茶飯事
体重移動だけでバンク角度を操作するハンググライダーでは対処不能ですが(これによる死亡・重症例いと多し) まわって まわって まわって まわ〜る〜〜〜♪ クルクルガシャ〜ン! >>208
翼がフニャフニャだから多分突風で変形し「揚力」が無くなり「機体と人間の重量」を支え切れず地面まで落っこちた 雷注意報が出ていて、突風など注意しろと言われてたのに
パラグライダーとかw >>216
とはいえ5月に亡くなったのは現役パイロットだったという・・・ 株で大損したけどこんなニュース見たら俺の大損なんか屁でもない >>209
低空でフレア掛けたらどうしようもないよ、後はそのまま垂直に落ちるだけ
https://www.youtube.com/watch?v=OvYORWG-SpU
パニック起こすなと言う方に無理があるわな・・・
事故責任受け入れられる者でないとやってはイケナイ行為なんじゃないかな >>96
俺もDHV2はよく潰された
最近は1-2にして不安定なときは抑え気味にしたら潰れにくくなったよ >>260
俺はラジコンパイロットだけど
フレアは接地前に揚力殺す為に
掛けるもんやで。そりゃ
フレア掛けたら落ちるわw >>252
前テレビで見たけど、クシャっとなって防ぎようがないよな、技術があればとかいうもんじゃない
会社の知人も落ちて死んだし。死亡率相当に高いだろう たまたまの事故であり、何事もなければツィッターやインスタでドヤってた気がする
我はゲーマー、どんな危険や敵の猛攻をかいくぐろうがムリゲをクリアしようが
「しょせんゲームなんでしょ?」といわれる。おう、今日も体は無傷だw >>255
現役パイロットでも無理な乗り物だということ。 パラやっててこの人とは面識ありです。。
辛いな。。
俺も気を付けよう。
上手い人だったのに何があったんだろう。 フライステーションってどうなんだろう
すごい試みだと思うけどあんまり話題に上らない
こうした事故を見るとあっちの方が良さそうかなとか思ったり 兵庫県のTAKパラグライダースクールに入って後悔しています。
このスクールは、有料の追加講習を強いられ、とにかく金が掛かります。
飛べなくても座学があり、講習料を徴収します。
パラグライダースクールなのにフライトさせません。
安全第一なので気流の荒い時は飛ばせません。
しかし隣のロールアウトパラグライダー スクールは飛ばせて貰ってます。
楽しそうにサーマルソアリングしています。
同じエリアなのに。不思議でたまりません。
そして、校長である只野直孝は、TAKは無事故で日本一安全だ、と豪語しています。
けれど、実際には墜落や激突による、骨折や入院は珍しくありません。
また事故が起きても、決して救急車を呼びません。
建前は、自分達で運んだ方が速い。
本音は、119番通報すると事故情報がマスコミに流れて、ニュース報道されるのを嫌うからです。
本当に、私は、TAKパラグライダースクールに入って後悔しました。
素人、初心者の無知につけ込む悪質なやり方です。
もし兵庫県で、楽しく安全に、適正価格で空を飛びたければ、TAKパラグライダースクールだけは止めてください。
これ以上、被害者を増やしたくありません。 >>261
まだ飛んでるの?好きだねー。
俺は金架かりすぎるからやめて水泳とカヌーに鞍替え
水着のスタイルのいいピチピチおねーちゃん最高! 死亡事故率は交通事故なんかと比較しないとフェアじゃない気がするけど >>223
規定では、係員は先端に行ってはいけない。命綱を付けなければならない。ってルールだったらしいよ。
関係無いけど、自分は昔、軽井沢プリンスランドのゴーカート(逃げ道の無い一本道コースの車)に乗ったんだけど、発車した時、後ろの車に重度知的障害者が乗り込むのが見えた。
その場で直ぐに止まって乗り捨てしたら良かったんだけど、自分学生だったから、そこまで頭回らなかった。
取り敢えず、フルスロットルで逃げきることにしたけど、自分の前の車に追い付いてしまった。
後ろから知的障害者がフルスロットルで来てるから、フルスロットルで走ってって説明して逃げたけど、降りる場所で前の車の人がモタモタしていたから、自分が降りて逃げることが出来ずに激しくフルスロットルで追突されて見事にむち打ちになったわ。
重度知的障害者をゴーカートに一人で乗せるのは違反やぞ。
夏休みだったから、係員が学生のバイトで、しかも車間距離開けて出発させるとか、障害者を一人で乗せ無いとか、ルール完全無視。最低過ぎる。
重度知的障害者の親は、全然謝らないし、悪いとも思って無いのが腹立った。
重度知的障害者は、人間の言葉がわかるのかわからないのか全くわからない状態の人。キーキーいうけど、言葉は喋らないから。
知的障害者を見るだけで嫌悪するようになったのは、この時からだと思う。
突風だってね。
強風注意報出てたのに。
都内でも突風あったから群馬の山とか危険じゃん。 仕事で利根川沿いとか車で走ってるときによく金持ちの道楽でちっちゃい飛行機が飛んでるのが見えるけど
いつも落ちろ!と思いながら見てるわ
実際たまに落ちてるんだよな、アレ >>279
回りくどい文章ですいません、まで読んだ(´・ω・`) いや、マジであれ地面に当たった時死ぬほど痛いからね?w パラグライダーとかダイビング、スカイダイビングは
本当にやる意味がわからない
毎年安定して死人でてるじゃん >>288
2階から飛び降りる位の衝撃と言われるとやりたくないな
>>289
マラソンも短い距離でも死人でるな 昨日は昼間から竜巻注意報出まくりだったぞ
よく飛んでるの見るがいつか落ちるんじゃないかと思ってたわ 今まではお年寄りだったから、まあ好きな事して死ねたのなら
いい人生だったのでは?と思ったけど
30代インストラクターが事故となると印象が全然違うな
群馬は知らないが今は梅雨の終わりで天候も不安定
天気の変動がめまぐるしかったから飛んだ事がリスク高かったのではないかな 風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ >>275
パラグライダーのタンデム事故は表に出ないだけで、多発してるよね?
特にJPA系は、組織的に、そして徹底的に事故を隠ぺいするからな。 左だって言っても、右に行くバカいるからな。。。
カバーしきれんかったか >>202
どうでもいいけど、当時23の大阪府和泉市 会社員の男性 普通の思考回路してるイントラなら荒れた空域が予測される時にタンデムなんかやらん。
竜巻やら突風は天気予報や、目視観察で防げる。
気象条件でどーのこーのは多分可能性すくない。
と、なると気になるのは
タンデム講習を受けてた男性に良いところを見せようとして急旋回とかグルグルして見せて、操作を誤った?
パッセンジャーによる不意な誤操作で低高度で回復不能の異常飛行に陥った?
普通に道具管理してればあまり起こらないがパラの機材不具合?
ライン切断
カラビナ破断
パラ破れ ヒットエアー(バイク用エアバック)を装着すりゃいいのに インストラクターなんてよくやるよな
落ちたら一緒に死ぬし
実際死んでるんだな 登山
ダイビング
スカイダイビング
パラグライダー
パラセーリング
50代以上の大型バイクツーリング
究極の自己責任だし、
上場企業の役員がこの手のレジャーに
手を出していたら即刻クビにすべき 痴情のもつれによる心中だな。
あの世では結ばれてくれ・・・ ハングライダーと違って、要するに「パラシュート」なわけで・・・・
で、それで落下死亡って・・・・ >>310
パラグライダーとパラシュートは全然別物よ。
パラシュートなら確かに落ちても死なんかもだけど。
パラ、グライダーだから。 >>9
ハンググライダーならパイロットウィングス64でランディングのイメトレしていた 初心者が暴れたんだろうな。
怖いならじっとしてくれればよかったのに。 ネットで調べるとパラグライダーの事故率は低いという情報があるが、隠してるという書き込みもあるし、実際が知りたい!競技人口からすると高そう。まあ空から落ちるんだから、大怪我か死ぬわな。それがスリルでいいのかな。冬山登山と似てる? >>46
エアバックや衝撃吸収プロテクター、
あと緊急パラシュートも備えてるけど
30mの高さはどれも効果の出せない
危険な高度。
この高さで翼潰れるとヤバい。 >>179
最近のは直ぐに復元するけどな
でも、高度低いと間に合わない。 緊急時に開く、エアバックのような装置はないのかね。 緊急用エアバッグがバイクにはあるけどね。
それ着たらバンドが締まらないかもしれないね。 営業回りの抜け道で田んぼん中を走ってたら、右斜め前方で急降下で
墜ちきたのを目の当たりにしたことあるわ。夜のニュース見たら死んでた >>79
それ教える側が悪いだろ
基礎ができんやつに応用させるなよ…見極めが悪い こういう操作しちゃ駄目ですよ
こんな事したら死んじゃいますよ
ではちょっとやってみましょう
ホラ、呆気なく死んだでしょ?
本当だ教官の言った通りになりましたね >>200
ハングライダーは完成されてるでしょ
原理は紙飛行機だから
羽根はフレーム固定だから、フレームが折れない限り、飛行体系を保てる
パラはからまると真面目に死ぬ
うまく海に落ちても絡まって溺れて死ぬ 俺がパラやっていた2000年ごろ
夫婦でパラやっていた人がイントラと不倫とか
イントラが強○とか・・
いろいろあって面白かったよ。 でもパラグライダー楽しいぞ
3回体験したけど鳥になれた気分
感動した >>330
でもハングは木に接触すれば下まで落ちて怪我しやすいけど、パラは木に引っかかって止まる。
ローターに巻かれて山沈とかは、結構無事だったりする プカプカ浮いて楽しい筈の遊びで命落とすとはこれ如何に >>334
しょうがないよー運だからさー
天候が安定していたらこんな事は起きないからね。
自分だって最終アプローチで何度も翼潰された事あるし
片翼潰されてもう駄目かと思ったけど。 >>24
ウイングスーツ+送風機で地上3mで浮かぶくらいなら技術がなくても・・・ >>331
パラグライダーやってる人は、不倫する人が多いよね。 >>333
意外とハングはコントロールバーがバンパー代わりになってパイロットを守ってくれる
空中接触した際に緊パラ未開傘で150m墜落した事があるが、木とコントロールバーがクッション代わりになってほぼ無傷で済んだ
運もあったんだろうが >>79
それ会社の方針のせいじゃん
あんた会社に雇われて会社の方針に従って会社から給料貰ってるんでしょ?
なにどさくさ紛れに客に責任転嫁してんのさ 片足ないデブとかでも出来るの?
バランス取りづらそう 経験20年のベテランw
未経験の新人w
やばいわ事故を起こすやつの特徴じゃないか
新人
もしくわ
ベテラン 海の上だったら助かってたのかな?
30mなら助かりそうだけど
中途半端な高度だと逆に危険なんか?
高度が高かったら対応できる余裕あるとか? >>352
高度が高ければ緊急パラシュートあるから、なんとかなる。
数mなら、クッション積んでるのでこれもなんとかなる。
5mから100mあたりで翼潰れると結構ヤバい。
下が林や海ならどうにかなるけど、平地だと死ねる。 >>344
やっぱそれ系?
タンデムのお客さん喜ばせようとしたのかな?
でも上手いパイロットなのにカウンター操作出来なかった要因あんのかなー。 >>302
>竜巻やら突風は天気予報や、目視観察で防げる。
無理だろ >>356
そうでもない。
パラで大切なのは気象の理解だよ。
気象予報士ほどじゃなくて現場レベル向けの理解だけど。
自分も飛んでるけど命を守る上で担保しなくちゃいけない順番は↓と考えてるよ。
@道具の状態
A気象条件
B道具のレベル自分に合っているか
C腕
事故調査結果聞かないと分からないけど今回の事故原因が気象とは言い切れないね。
頭がおかしくなってなければだけど。
道具の状態は気になるな。
タンデム用のパラって古くなっても使い倒す所もあるし。 群馬だけに成人の儀式との書き込みで溢れてると思ったが、そうでもないんだな。 うちの田舎もパラグライダーで村起こしやってて
従兄の兄ちゃんはイントラ資格持ってる
県内からパラグライダー体験に結構人来てたが
「今日の風だと田んぼに落ちる奴おるで」
地面に叩きつけられるよりは軟着陸と思ってるかもしれんが
けしてそんなことはないので注意してくれ >>344
上手い人ほど、深く入れて、地面ギリギリまでやるからな。 >>275
その人の娘さん、子供の時知り合いだったわ。若いころ統一教会に入って今は韓国で
結婚して暮らしてるらしい。 2人ぶらさがって大丈夫な設計や構造なのかちゃんと調べてねぇんだろうな
グンマ民ってそういうところはみんな無頓着だからな
見てくれにはやたら厳しいけどな…要するにカス 事故の前からイントラのFB見てたが何かしらやらかしそうな予感しかしなかったな。
営業タンデムでは安全マージンを取ってやらなければいけないのを
いらん事してやらかしたとしか思えん事故だと思う。 >>275
行ってはダメなパラグライダースクール
Googleで
「パラグライダー タンデム事故 隠し」
「パラグライダー 不倫」
「パラグライダー 詐欺」
を検索してみ
色々と出てくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています