【注意喚起】「大雨で浸かった車、水が引いてもエンジンかけないで」 感電事故など発生の恐れ、特にHV、EVは高電圧のバッテリー搭載 注意
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180707-00010003-huffpost-000-view.jpg
西日本から北日本にかけての広い範囲で大雨となっており、各地で河川の氾濫による被害が拡大している。国土交通省は7月6日未明、水が引いた後でも大雨に浸かった車両を使用しないようTwitterで呼びかけた。外観上問題がなさそうに見えても、感電事故や電気系統のショートなどによって車両火災が発生する恐れがあるという。
大雨で車が浸かってしまったら、どうしたらいい？（動画）
国交省の公式サイトには、車が冠水した場合の対処法として、以下の手順が紹介されている。
---
1．自分でエンジンをかけない。
2．使用したい場合には、お買い求めの販売店もしくは、最寄りの整備工場にご相談下さい。特に、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)は、高電圧のバッテリーを搭載していますので、むやみに触らないで下さい。
3．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。
※外したターミナルがバッテリーと接触しないような措置（テープなどで覆う）をして下さい。
---
7日12時時点で、岡山県、鳥取県、兵庫県、京都府の4府県で「大雨特別警報」が引き続き出ており、気象庁は最大級の警戒を呼びかけている。
一般社団法人日本自動車連盟（JAF）や一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）も、冠水した車両は使用しないよう、国交省と同様の注意喚起をしている。身の安全を守るために必ず確認しておきたい。
7/7(土) 18:28
ハフポスト日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00010003-huffpost-soci レシプロエンジン車のオレたちに隙は無かった
(´･ω･｀) そういえばバッテリー積んでる奴は洪水とかで危ないとか聞いてたけど
実際にこんな水害が起きるとは思ってなかったなあ・・・
で、本当にEVで感電とかしたの？ 水を電気分解して酸素を取り出せるから水没しても酸欠死しないEVは無敵
と言ってみるw マジレスすると水没車はディーラーに取りに来てもらって点検してから乗る。 こういうときいつも思う
なんで排気パイプに事前に
コンドーム被せとかないのかと
冠水するの予想出来なかったのか 浸水被害には会わなかったけど車屋から安否確認きたわ リチウムイオン電池って爆弾並みに強力なんだろ？
だからトヨタは使わないんだな。 ■7・6大水害の安倍対応まとめ
7月5日夜 気象庁が大雨への厳重警戒を喚起している中、自民党議員と宴会（法務大臣も参加）
7月6日 前日宴会に参加してた法務大臣がオウム死刑囚死刑執行 大雨で避難指示続出も安倍は規制改革担当者らと会食
7月7日 朝から二日酔い状態で官邸で大雨被害に対する会議(15分) その後衆院議院運営委員会に11日からの海外渡航願を出すも自公でさえ反対で却下
海外渡航願を却下された安倍は即帰宅 19時の時点で死者44名 行方不明50名の大惨事にもかかわらず緊急対策本部の設置もなし
http://Imgur.com/mAD4FJg.png
■「50年に一度の特別警戒」が出されている中で宴会
http://Imgur.com/ql15ZaE.jpg
↓安倍「リーダーシップ(二日酔い)」
http://Imgur.com/UYDcEXj.jpg
↓逢沢(岡山)は観光列車で寿司
http://Imgur.com/m13XiKe.jpg
■首相動静（７月７日）
午前８時現在、公邸。朝の来客なし。
午前９時４３分、公邸発。同４４分、官邸着。
午前１０時１分から同１６分まで「７月５日からの大雨に関する関係閣僚会議」。
午前１１時３５分、官邸発。
午前１１時４９分、東京・富ケ谷の私邸着。
午後は来客なく、私邸で過ごす。（2018/07/07-17:09）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018070700281&;g=pol 水没車は例え直しても査定ゼロ、昨日卸した新車でもな
マメ 水没車はゴミ
どんだけ洗浄しても内装とか内張りとか
エアコン内部とかから異臭が消えない 大震災の直後に 全然使えないオール電化の家とか思い出した 前に問題になってた
200ボルトになってる箇所があるとか やっぱり電気はこういうことになるよな。
それに水素車も水ポタポタが何万台も続けば、道路や排水溝など、絶対水で害が出てくる。 車って一度水に浸かると乾いてももう動かないんでしょ？ 2stキャブ車エアコン等電子機器無し最強 (*´ω｀*) 死刑廃止論を唱えて電気自動車に乗るのが欧州エリートさんですのよん >>26
電圧あんま関係ない、人が死ぬには流量の方A >>27
冬に凍るよな。
ミライね宣伝マンに聞いたんだ
「冬に道路に水まくんですか？」とね
困ってたわ 水没した車から脱出しようとしてビリっときて気絶して流される。
あるかもしれないな。 電気自動車でなくてもバッテリーは必ず積んでるし
感電したら死ぬよ スズキはハスラーの時の豪雪といい
もってるなー
新型ジムニーバカ売れだろう まぁでもどんなに注意しても毎度やるやつ居るんだよなぁ
田舎だと自動車無いと何も出来ないからとりあえず車乗っちゃう >>18
よーしそれなら石破か民主と共産党を応援して朝日新聞いっぱい読むぞ〜！ってなるとでも？ 車輪のベアリングがダメになるんとちがうの
冠水した道路を走って俺はダメにした事があるぞ
すうじゃう年前のことだけど 今の車はそんなことはないかな? 電気自動車 不便やな トヨタの水素エンジンのほうが良いんじゃないけ？ 水で動くんだろ？川の水いっぱいあるし NHKで中継中にアンダーパスに突撃する軽自動車に笑った
スタジオのアナウンサーからもああいう馬鹿なことは止めて下さい的な事を言われてた だから言ってんじゃん
テスラなんて絶対に普及しねーんだよ
冠水中の道路に入ってしまった時点で、感電死して中の
リチウム電池が勢いよく燃えだすからな ガスモンキーで直してもらうかWheeler Dealersで直してもらうか キャパシタとかヤバそうだよな
ちなみにAVは流しても大丈夫らしいぞ 人が高いところに避難するのは簡単だが車の避難は田舎だとそこそこ難しい >>33
電圧が高いと電流が流れると言ってたけどね EVが普及したら、水害時に二次被害が多発しそうだな EV HVって冠水路走るとやばいんだ。知らんかった この規模だと、パソコンの無料修理を申し出るメーカーはないだろうなあ。 >>56
それない
EVは水に浸かったくらいじゃ感電しない構造になっている
その後、電源を入れるとOUT どこかのアルミ工場は浸水して薬物の反応が起きて大爆発してたな 自動運転車なら自動で勝手に帰ってきそうだね(´・ω・｀) 漏電は分からんからな。
ガソリンの漏れは匂えばわかる。
危ないのはどっちも同じだろ >>3
そもそもこんな状況になるとガソリン車でも廃車だわ EV車のバッテリーは240Vだからな。
瞬殺だろうね >>64
1万ボルトでもアンペア限りなくゼロにしたら感電すらしない
逆に充電式の12〜24ボルトの電動工具でも、流量と時間で死亡例がある >>81
乗りすぎると大事なところがガンになったりインポになるんだろ？
それ怖くてやめた って言うかむしろEVは本気出せば、完全防水、完全密閉で水中でも走れる車すら作れるだろ >>65
お前馬鹿だろ？
電圧が高いと電流を大きくなる
結果的に大電流が流れるんだよ 水没はガソリン車含めて一発アウトなの知らないやつ多すぎ
これが正解だよ>>19 感電死はやだな
近くにいる人も感電死するかも知れないし >>95
だからオームの法則
人体の抵抗が一定なら、電圧高いほうがより多くの電流が流れる まーんさんは雨止んだしコインランドリー行ってくるとか言って車破壊しそう >>79
それ一般的な電気の話な
現代では高電圧でも流量を抑えるなんて造作もない
つか、それを証明したのがニコラ・テスラ 消防、救急隊がハイブリッドが事故を起こしたときの対応の仕方を
実習してたわ。触ると危険な箇所があるらしい >>92
排気が塞がらないからエンジン止まらない、って言いたいんだろう
吸気側から水がエンジンに入ればウォーターハンマーでエンジンイカレるけどね バカを減らすいい機会だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ EV、HVスレで浸水やばいと散々言ったのに大丈夫だと強弁してた奴ｗｗｗ 水没って保険おりるん？
それだけいっつも気になるんだけど >>33
だねあんま極端なこと言ってもしょうがないかもしれんけど
静電気は数千ボルト出るときもあるし >>114
車体が水に浸かったら終わりだからガソリン車も同じだって >>1
ネット上の工作にだまされてはいけない。
自民党は我々の血税を毎年何百億円も広告代理店へ横流ししている。（天下りや予算で）
そして広告代理店の最も重要な仕事がネットの書き込み工作による世論の操作である。
ＩＤを10秒おきに変更し、指定した全てのスレに自動で書き込みを行う。
今まで何十兆円もの税金を使い、それでもまったく進まない公共事業に、
金をこれからも何十兆円も税金を使い続ける自民党と、
そのお金を災害被害の家屋の立て直しを全部無料で出来るようにする民主党と
どっちが正しいですか？蓮舫が寄生虫公務員を国民に公開して首にした事が
そんなに悪い事でしょうか？ダムを作って水害は減りましたか？
かかった費用は取り返せましたか？国民のみなさんは騙されてはいけない。
647名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 18:22:15.57ID:wUcLQ4FY0
蓮舫「1000年に一度じゃないんでしょ？100年でしょ？」
164名無しさん@アドセンスクリック2018/07/07(土) 09:06:25.02ID:y2prh63H0
レンホー責任とれよ
264名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 10:20:21.73ID:Cavo0Bow0
蓮舫（ﾋﾟｷｰﾝ）
59名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 07:57:25.63ID:F28jNWfs0
レンホーはダム作っちゃダメって言ってましたけど・・
153名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 12:08:47.69ID:rvMRC5ed0
>>127
蓮舫の仕分けです
127名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 11:54:46.84ID:jTBJmGjh0>>153
民主党が堤防は無駄遣いだと決めつけたせいで地獄絵図だな
これは民主党の人災だろ
548名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 18:01:29.07ID:lOQzc/bC0
殺人鬼を国が殺すことは躊躇う癖に罪のない人がレンホーに殺されるのはいいのか
148名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 17:43:45.51ID:BxtDCZpd0
やっぱり特別警報ってすごいんだなｗ
仕分けした蓮舫を、はよ死刑に。
36 【大吉】 !dama2018/07/07(土) 09:50:06.90ID:L4jzuNHL0
>>28
大雨が降る前に治水工事やダム建設とかを
妨害し続けたのが
穢れた下等遺伝子民族集団の野党
特に蓮舫
関西生コンとズブズブの辻本清美は詐欺前科有り
612名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 19:43:42.01ID:mA3wgcCC0
>>479
無能ミンスの批判はできないのか？
71名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 19:24:52.26ID:iITMaQsN0
ミンス党時代の仕分けの爪痕が今頃
350名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 19:35:15.25ID:WaciDMQq0
民主党の事業仕分けによる被害が大きそう
ダムや公共事業は必要だよね
719名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 19:03:22.37ID:BQEF7zF30
>>715
その通り 民主党がダム作らなかったのが悪い
593名無しさん＠１周年2018/07/07(土) 19:40:13.09ID:ZDy1gnUj0
>>588
レンホーの事業仕訳の成果じゃん。 ドライバーって、ほんとに車が動かない状態になるまで乗るよね。 >>1
ダム増やせ言ってる自民工作員はしね
治水になるからと国民を騙して日本中をダムだらけにして
結果洪水ばかり。普段から水溜めているから意味なかっただろ、しかも水流が弱くなって
下流や港は砂で埋まり年間何千億円めかけて砂掘りしなきゃならなくなった 。、
干潟も死滅して漁獲量も激減
今までかかった金でいくらでも洪水防げたわ
さらにダムの底にも土砂がたまって50年で
永遠に解体できない地球最大のゴミになるって事を国民に隠した。
（汚泥を流す機能をつけたダムを後に作り、大丈夫だとウソをついて作ったが、
流すたびに下流の全ての生物が死滅し、海産物も養殖も全滅するバカ機能）
公務員の土建癒着と自分達の金のためだけに国土を破壊した自民は責任を取れ
ダムを作れば地下水位が上昇する。ダムと水の重さの総重量の凄まじい圧力がかかるからな。
今まで地下にあった自然吸水機能が全て失われ、
タイの洞窟のように今までは問題なかった崖でも地下の水圧上昇によって
岩盤ごと剥がれ落ちてしまう。ダムから何十キロ離れていようが関係ない。
地下水路は全てつながっているんだからな。
下流も干潟やため池を自民党の利益の為だけに全部埋め尽くした。
逃げ道がないから全部一気に川に流れる。干潟が無くなれば川の出口が遠くなって
溢れるにきまってるだろ。
大卒程度の知識があれば誰でもわかるわ。その危険を知りながら天下り、
自分たちの選挙の票のためだけに開発をしてコンクリートで埋め尽くした。
あと数十年で日本中のダムが土砂で埋まり、日本は破壊される
全ては自民党の責任であることをその時まで忘れてはいけない。
民主党が中止したダムも自民党は再開し、毎年何兆円とかけてまた作り続けている、。
その金があれば一体どれだけの家が再建できる？
毎年洪水があってもかさ上げして全ての家を再建できる。
自民党さえいなければ日本は救われた。これが真実。 ウォーターハンマー現象でエンジンのピストルとヘッドが死ぬからね
エアクリを外して水を抜いてからエンジンかけてね その前に臭いで乗れねえよ。
乾いたらドブ臭くて無理だろ。
鼻死んでればいいけどｗ >>108
そっとしといてやれよ
電流だけが限りなく低く流れる体があると信じてる人もいる >>95
だからハイブリッドには電流を流せるような状況にあるんだと理解したんだけど
家庭用の電灯線を触ると感電死するのと変わらないのでは ∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_）） 燃料の種類も分からない奴らがそんなこと理解できるわけないだろw
周囲も巻き込んで感電死だよw >>121
俺がいつ静電気と言った？
12〜24ボルトでも死ぬよ？
知らないのお前？ 原発が爆発したときには、放射線で健康になるとテレビに出演してた専門家が言ってたし
感電しても低周波治療器的な感じで元気になれるんじゃね >>28
エンジン掛かってなくてもバッテリ繋がってるしな >>119
いや、分かってないのは自分だろ
電圧高けりゃ電流がより流れる、どう否定すんの？
はぐらかしたり曖昧じゃなくて、これこれこういう理由でって分かるように説明してみな >>64
電圧が高ければ小電流でも死ぬってｗ
この手の釣りレス多いね、電気関係のスレは まぁ素人には無理だねｗｗｗ
MT車なら半クラで回転上げて渡れば良いけど
ATならアクセル全開でブレーキでトラクション調整
しながら渡るんだが、そんなテク素人には無理無理ｗ ガソリン車もバッテリー積んでるから漏電したら本人死ぬからな
電気自動車だと水中でやったら周りも巻き込むかもってこと >>112
なんでそんな特殊条件持ち出すの？
単３電池の話をしてるんじゃないんだよ？ >>134
だからVは関係ないと認めろよ
人の死に直接かかわるのはAの方な
オームの法則とか、知らないで言ってるとでも？ >>142
電流じゃなくて電圧だぞ。42Vあれば死ねる。死にボルトっていうくらい。 >>150
荒木漫画で覚えたんだよそっとしておいてやれ マジレスすると水没車は動くうちに手放せよ
いつ止まってもおかしくない 最近の高級軽もダメだろ。フロント擦っただけで後で火災おこす車種があるぐらい色んな装備のために伝送系がミチミチ入ってるんだもの。 300万くらい出して買った新車が、一瞬にして資産価値0円のゴミになるのか･･･
いっそ事故で壊れた方が全とっかえできるんだろうけど
水没は最悪だな 高電位のなか飛んでる飛行機で感電死するかってのｗ 無知な奴ｗ >>151
電圧と電流って
電圧が低ければ電流も流れないと認めてよ
抵抗値は変わらないんだよね。 >>155
12ボルトでも死ぬぞ
人の死に直接かかわるのは、アンペアと流れた時間、そして流れた場所 EU諸国がガソリンエンジン廃止とか訳わかんない事騒いでるけど
災害大国日本ではEVだらけってわけにはいかないだろうね。 >>168
30mAでギリギリ。漏電遮断器の感度電流。人体抵抗と電圧だけ。 太陽光パネル設置の家も倒壊したら危険で感電したりする？ やっぱりトヨタの普通車が最強だろ
アフガニスタンでも大丈夫 >>167
電気の性質を無理に物理的な物に置き換えて騙るなよ
お前が言ってるのは中学で習う程度の一般論だろ >>177
発電し続けるから感電したり火災になるって言ってたね。 入ってて良かった車両保険
一度も入った事無いけどな・・ >>177
パネルは問題無いだろ発電するだけだし
バッテリーは知らん あーブリウスはだめだわ
整備工もかなり気を使っていじってるもの
高電圧なめたら死ぬよ スーパーなんかの立体駐車場に避難させておくしかないよね >>1
これ別にハイブリッド車が水没で発火しやすいって
言ってるわけじゃなく
水没車はすべて 乾いても発火の危険が非常に高い
中古車買う場合は注意
ハイブリッド車の高電圧部分は普段でも自分で触らない方がいい
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>180
中学の理科が理解できたら十分だろう
へ理屈の言いすぎじゃん こんな危険なモン、完全に最初から欠陥車やんけ。
仕様で済まされるかよ、！ >>3
車詳しくないけど
エンジン水に浸かるとダメなんじゃ？ >>168
具体的に12Vごときでどうやって死ぬの？
というか昇圧もせずにどうやって人体に致死に至るような電流ながすのｗ？ >>181
あーやっぱりそうか
家に戻ったら感電死とか嫌だな
メガソーラーのパネルが洪水で向かって来たら悪夢だね >>6
電極間の距離を超えて感電はしないから
直接、電気自動車のボディでも触らなければ大丈夫 運転中に半水没は割と根性でどうにかなる
EV？知らんな >>188
じゃあ聞くが、濡れただけ、で無尽蔵に流量が増えんのか？
そう言う話だぞコレは タイのチェンライの天気が急に晴れたのと関係あるのか？
少年達が動物園閉じ込められて、アメリカなどの海外の軍隊も
救助活動に参加しているからメンツもあるんではないか HVバッテリーまで水没したんなら、どのみち廃車だからいっそ付けっ放しにしてれば良い。
バッテリーの中まで水が満ちていれば内部が並列接続状態になって12V程度しか漏れてこない。 全国に妙に安い極上車（水没したけどクリーニングしたから大丈夫w）が出回るのね >>1
スーパーカブだけは
水害に浸かっても大丈夫 >>192
エンジンはかけなきゃ平気
床下はいまわってる電気系が錆びる
で 発火しやすくなる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) ヒューズが飛ぶだけじゃね？
人間が短絡経路にいたら死ぬけど 平地にベタおきの大規模太陽光発電パネルは水没してモジュールイカれてアウト >>7
梅雨明けして数日間日差しに晒して蒸発させてからエンジンを駆ければおけ？
それまで動かさない >>193
１２Vの電動工具を悪戯してた女児が
感電して死亡例がある
アースて判るかお前？
人体の何処に電流が抜けたか、そしてその時間は如何ほどだったか、これが問題
10万ボルト食らっても皮膚表層なら火傷で助かる >>1
女にバッテリー云々言っても理解できるわけなかろう
馬鹿なのか？国交省の烏合の衆ってのは？ >>200
でも、実際に危険だから消防とか対応の仕方を教えてるじゃん
危険でないのならやらないでしょう
俺は中学の理科の程度しかわからんよ 他の詳しい人に聞いてよ >>211
俺なら保険使って新車買うかな。浸水は保険利かないんだっけ？ 自動車に載せるような電池なら防水処置ぐらい
あたりまえにしてるものだと思ってたが。 >>148
昔、オイラの車を運転させた奴が下手糞で右折でスピンしそうになって、
助手席から４１２６いや、３→２→３→２とギアを入れてトラクションをコントロールしたよ。 みんな勘違いしとるけど
電気自動車が
水没してて、
その水に触れたところで
感電はせんよ うちのはハイブリッドだったから2階にあげといたわww
何もなかった今どうやって降ろすか家族会議を重ねている >>3
>>4
残念でしたー
水陸両用車の小型EVが発売される >>217
きみは、アース判るらしいからじゃあ説明してよ
アースだけでも分厚い辞書できるぜ レギュラーガソリン１Ｌ１５１円なんだが
これもうアクア買えってことでしょ >>197
人体に電流流れるためには、人体の抵抗に応じた電圧を
印加する必要がある
なので、その電圧がどのくらいなのかって事だろ
それ、俺も知りたいわ
４２ボルトってのは、工場や建設現場などの入場の際に、
誰でも安全講習で習うぞ？ >>212
ボディと別電位を触らん限り大丈夫だよね
まあ、皆んなの印象は
水没した電気自動車の横に居るだけで感電する
と言うイメージが強すぎる気がするね そんな高圧電の車がどれだけ電磁波だして害を体に及ぼしてるのかを乗ってる連中は考えないのかな？ 水がかかるくらいはどうったことない対策してあるが
水圧がかかると無理
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 今の車って、電子制御の塊だから、水没すると見た目はキレイでも一発でダメになる。
こういう豪雨の後に売り出す中古車は注意が必要、異様に安い車は、ヤバい >>217
EVの話してるの判る？
十分電流が流せる電源の話だぞ 朗報
水陸両用車の小型EVが発売される。つまり、洪水でも浮く車ね >>217
12Vバッテリーの電動工具にアースｗ
やめとけよもう >>221
新車にはならない時価額
買って1年位でも時価額は何割か下がってる ああそうか 電気自動車おっかねえな 感電死しちゃう なんでそんなのもわからないのが免許持ってるのか理解に苦しむ
もっと難度上げては？ >>206
誤字してた(笑)
>>201は｢洞窟｣です
タイのチェンライは天候ミサイル使ってないか？
現場の天気予報が急に変わっているから、これからもチェックしていってほしい >>155
雷に打たれても生きてる奴はどうなるんだよw これから、新規参入したなんちゃって国産EVとか、中国製韓国製のEVが入ってくると思うけど
冠水した車に近付くだけで危ない、みたいなことになるのかなあ…… >>250
ほんと日本人ってイメージ先行で科学音痴だな こういう事態に備えて、今後の電気自動車は、
バッテリーユニットは完全防水で無線送電で、
各モーターマシーネンに送電という方式でいこう。 >>242
電気自動車用バッテリーの出力が大きいから危険って話
オームの法則がどうこう言ったところでバッテリーの出力が低けりゃ高電圧かけりゃ電流は小さい。
静電気が高電圧でも出力低いから電流小さいでしょ。
オーム、オームって うちは水素自動車だから、この洪水から電気分解して水素取り出してみる。ｗｗｗ >>255
電気自動車の中にでも手を突っ込まない限り
片手で触れるくらいなら感電はない
寧ろ、ガソリン車共々、火災の方が問題 >>259
バッテリーの出力って何？
恐らく言いたいことを言えるキーワードがあるけれども教えてやんねｗ >>217
問題は電圧じゃなくて電流だからね
電圧が低くても特に直流電流は怖い エンジンかけるかけないは関係あんの？
HVはあんのか
つかエンジンはHVにしかないか 広島でやけにいっぱい亡くなってんね。
つーか、4年前にも大規模土砂災害で大勢亡くなってんのに、
広島県は何で治水事業まじめにやらんのやろね。 >>255
電極がむき出しはあまり考えられないなあ
車に触れないで感電するのは凄い低確率 水に浸かる前にバッテリー端子を外す、水が引いたら水洗い、水道水でじゃぶじゃぶ、車内やECUメーターでも
躊躇無く汚水に浸かった部分は洗う、エンジンは手を付けず整備工場へ、HVは諦めろんｗ >>264
車内に取り残された人だったり、レスキュー隊員だったりは、感電するってことだよね
既存の国産メーカーは浸水試験をしてるけど、これから参入する企業は試験もテキトーに済ませそう 電気自動車弱ぇ〜！
普段は効率の悪い図体のデカい邪魔者でもこういう災害の後こそ合理的に必要になるのがモータリゼーションだろうに… 新車買うような奴は車両保険入ってるだろうから何ともないやろな
中古買ってる奴らがやばい >>155
触って、ピリッとした程度の静電気が3,000V
痛いと感じるのは10,000V以上
静電気で shine!! >>265
テスラは車両もガレージ内の充電施設も、発火の可能性高そうｗ 電気に全部移行したらこういう災害時に更に危険になるな 水没車の修理作業で何が辛いって、あの悪臭が･･･
時期的にも夏場が多いし
昼飯が喉を通らないレベル
何日、昼飯を高カロリーのアイスクリームだけで済ませた事か･･･ >>272
車内を触るとその可能性はあるね
金属部を両手で触っちゃダメ
片手でどう電位だけを触って脱出しよう >>281
お疲れさまです。つか水没車そんな弄るのか >>235
電磁波浴びると方向がわからなくなり、迷子になったりするの？ >>273
>>275
ガソリン車も火事なっとったデー >>1
やっぱりEV HVはやばいんだな。
事故でEVやHVが燃えてたり水没してたら、
迂闊に近づかない方が良いんだな。 >>287
触らなきゃ感電については大丈夫
火事に関しては
普通にガソリン車でも近づかん方が良いわなw 感電の際重要なのは電圧より電流だな
仮に6600vの高電圧でも被覆されてない導体の二点間に触れなければ感電には至らない
雷に打たれても助かる人がいるのはその為
逆に家庭用100vでも感電すれば死に至るケースもある
個人差はあるけど、人間は10mA以上の電流で自らの意思では逃げられないと言われてる ＦＣＶのほうがよっぽど安全じゃねーか m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>120
オプションになるけど災害系の保障はあるよ えええ？水没車はもう廃車にしろって！？
そんな無茶苦茶な話ありかよ >>1
ほんと、電気自動車って欠陥品だな
リチウムがバッテリーである以上、元から欠陥品であることに変わりは無い むやみに触らないで下さい。
と言いながら、バッテリーのターミナル外せとか
どうすんだよ >>280
遺伝子と同じで多様性が大切だよね
すべてを統一規格にしてしまうと、簡単に一つの要因で全滅してしまう
国も同じで、移民を大量に入れるグローバル化は大変危険
グローバル化＝世界共通企画の設立だからね
それぞれの国の文化や風習を尊重する国際社会こそが人類繁栄の鍵
例えばアフリカのある部族はマラリアに対する免疫を持ってるが、
グローバル化が進むとこういう希少遺伝子もグローバル化で消える ◉【悲報】首相官邸炎上中、「救助タグと死傷者が増え続けてるのに、なぜ災害対策本部設置しない？」「早く助けてください！」★2 [155869954]
http://itest.5ch.net/leia/test/read.cgi/poverty/1530961898 中日新聞が10万ボルトの電流って記事に書いてたことがあったけど身長178kgみたいなw >>300
契約内容によるんじゃね
俺のは水害も対象にあったな エンジンかけた途端にビリビリカックン？
EV車の思わぬ弱点だな >>16
存在的には爆弾そのものといってほぼ差し支えない 保険加入の場合、中途半端な浸水じゃなくて全損扱いにならんと損だよね >>216
それでオーケーだが水没後のサビと匂い問題はEVと変わらず悩まされる どこまで浸かるかによるけどECUとかヒューズボックスまで浸かったらアウトだな
腐食してくるから数年以内に故障しまくりんぐ 俺、中学の理科程度しか頭にないけど
電圧より電流だというのは理解できるけど
電圧が高いのに電流が流れない静電気と家庭用の１００ボルトの何が違うのか
教えてくれないかな 馬鹿にも解りやすいように頼みます >>299
絶縁性能が下がってるので身体をボディに付けてはダメという話
あと両手でいろんな端子を触らない
手袋も忘れずに >>284
知り合いがそういう訳あり車をゴミみたいな値段で買ってきて清掃してヤフオクで売ってるわ
東日本大震災の時もかなり儲けたらしい >>296
乗れるようには出来るけど、ただじゃ無いし、リセールも期待できない。
無策だと臭って来るんだよドブ風味ｗ残念ながら臭いは消せない。
電装品は壊れてるわけじゃないが不調傾向、選ぶのは貴方です・・・ エンジンかけたらカーオディオが大音量で鳴って止まらんかったなあ、あとクラクション
エンジンかけるなというが、エンジンかけんことには車移動できんでどんどん水没するのをただただ眺めるだけやんか
タイヤが接地してたらなんとか移動できるが、車が地面から浮いてきたらもうどうしようもないじゃ無いか >>1
> バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい
そ、そんなことを言われても、私たち馬鹿だから、何も分かんないよーん！ 明治学院＝無名・中堅・March未満・明治のパチモン・シールズ
明治大学は、明治学院大学と間違われないが、
明治学院大学は、明治大学と間違われる
明治学院はやめとけ。「おまえ出身どこ？」って聞かれて「明治・・・。」と
答えなければいけなくなる屈辱(笑)
うーん、そりゃ劣等感に苛まれるわな(笑)
取り合えず受験だけして、みんな蹴るクソゴミ滑り止め(笑)だからな。知名度ないし就職も悪いし
明治学院に行きたいとか一度も聞いたことがない。
私大として許せるのはMARCHまでだな。私大でMarch未満はゴミ。
明治学院もFランも変わらんよ(笑)
大学全入時代にMarch未満じゃ世間からゴミ扱い。せめてMARCHを目指せよ
私立文系ってだけで恥ずかしすぎるのに、マーチにも引っ掛からないのかよwww
そりゃf欄だわ明治学院よ >>325
だろうなぁ
日本は車検に頼りきったユーザーが多いから自分でバッテリーやタイヤやらエアクリーナーすら替えられないもんな
酷いとワイパーすら替え方知らないというね >>323
部品取りとしては水没車て最高の素材らしいよ。
交通事故と違って、衝突に依る歪みと劣化がないし。 >>318
静電気は例えて言うなら注射器に入った水に超高圧が掛かってる状態
水の量が少ないので発射して水車に当てても一瞬動くだけ
家庭用電源は蛇口から出てくる水
水圧は小さいが水量が多く安定して流れてくるので水がある限り水車を回し続ける事ができる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
ayz 今日だけで6台水没車が入って来たわ。
全部女性オーナーでアンダーパスとか水が貯まってる所を通り抜けしようとしてエアクリーナーから派手に水を吸い込んだやつ。
なんでいけると判断するんだろうね？ >>329
袋になった部分に、水や泥が溜まって居そうｗ
でも買値が極端に安いから、利幅はあるだろうね 最近パの車はーキングブレーキも電動になってるし、水没したらJAFかディーラー呼ぶしかないか。 >>333
解体屋でバラバラにされて、修理部品になるよ。
水没品のドアとか使われると、臭いが伝染ったりするけどな。 車以外の、例えば携帯電話や電化製品でも水没して壊れるんじゃなくて濡れた状態で電源を入れてショートさせた結果壊してしまうことって多いらしいね。 >>1
＞3．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。
これ鉛バッテリー限定だな。EVやHVじゃ無理
ターミナルを水で溶ける素材で固定して水没して溶け切ったらスプリングで機械的に引き抜く安全装置の装備を義務付けるべき 水に漬かった車が水しぶき上げながら走ってる映像みるけど
あれやばいんだな シートと床に貼ってあるカーペットもとっかえないと臭いで結局ちまちま直すより買い換えた方がいいってこと >>318
静電気は空から小石が落ちて来て頭に当たる（一瞬）
家庭用100Vはでっかい岩がとめどなく落ちてくる
かな >>325
ぶっちゃけ知らない人は触らんほうがいい
間違って素手でプラス電極とか触ったら命が危ない
外すには工具がいるし、工具は金属だｗ
さっさと逃げて専門業者に任せるのが正解 SUVみたいな電気自動車で調子に乗ってヒャッハーしたら死ぬわけかw 昔、家がつかったことがあるが、周り一面の泥ってすごく臭いんだよ。
糞尿が混ざっているからね。とにかく臭い。
泥がついた長靴をはいてコンビニ行ったら、迷惑がられたよ。 >>340
自分だけは大丈夫という、何の根拠もない自信を持ってる日本人によくあるパターンだろう たしかにプリウス乗りならキチガイのようなドライバーが多いから何があるか解らんよな >>284
座席は100%交換、布製内装品もほぼ交換（保険屋によっては洗って使えとw）、樹脂製は個別に判断かな？
エンジン、ミッション、デフ、足回りはオーバーホールだけど、どのレベルまでやるかは個々で差が
エンジンが掛かるか試しにクランキングしてたりすると（出来てしまうと）大掛かりになるケースが多かった
モーターやリレー類も個別に判断
上で誰かが書いてたけど、空調関係、特にダクト周りが厄介
全交換しても「修理したのに臭う」ってクレームに成りやすいので
樹脂って結構臭いが残るみたい
かと言って強いクリーナーも使えないし･･･
>>288
それ、工場長に言われた
地味に仕返ししたけどw ＞SUVみたいな電気自動車で調子に乗ってヒャッハー
ちょっと意味がわからないですね >>348
すでに走ってたら負圧で水入ってきにくくはある
ただマフラー全部埋まったら排ガス逆流で一酸化炭素で死ぬ >>358
それはわかるんだけど修理案件そんなあるんだなと
思い出の車とかなんかね >>348
ガソリン車の鉛バッテリーは高い位置にあるから走れる程度の水位なら問題ない
EVは床下なので車を捨てて逃げたほうが良い >>351
ev車なら分からんけど
普通の車のバッテリーなんてたかだか12Vとか24Vの直流だろ
家庭用100Vより遥かに安全だからそんなに気にする必要無いよ
びしょ濡れの状態で触ったら危ないかもしれんが >>348
外車は弱いな？某プロペラマークのM3ｗが15cmくらいの冠水路で立ち往生
国産は軽もトラックも余裕。。 >>318
合ってるかどうかわからんけど
静電気が１００００ボルトだったとしても電流値が１００００分の一アンペアなら流れる電力は１ｗ
家庭電気は１００ボルトだけど電流容量は５０アンペアくらいはあるだろうから電力は５０００ｗ
静電気は１ミリ秒以下の間しか流れないだろうけど
家庭電気は触ってるあいだずっと流れる
間違ってたらすまんな >>1
始動用バッテリーの端子が直接ショートみたいなことじゃなかったら
余計なことはする必要ない。大きな電流が流れればヒューズが飛ぶようになってるし。
放置で良い。水没くらいで簡単に発火したらその自動車メーカーは潰れるわｗｗ
水没試験も散々やってるから。 雨が降ってるのに窓あけっぱにしちゃっててシートビシャジシャな時も感電する？ >>33
42ボルト越えたら危ないから触っちゃダメって教わらなかった？
静電気みたいなちっこいアンペアは別な むやみに触るなといいつつボンネットを開けてバッテリーとマイナスを外せとか
ダブルバインドですやんか 珍走バイクもうるさいDQN車も全部死亡か
半年くらいは静かになりそうだな >>14
未曾有の大雨とニュースで事前に報道しているんだから
高台にある少なくても２階以上の駐車場に事前に停めればいいのに（できれば、３階以上の駐車場に）
田舎なら、２４時間最大でも１日５００円の所があるから、１０日駐車しても５０００円だろ 命にかかわるのはアンペアの方だし電圧はそんなに関係ないんじゃないか >>366
いやいや、バッテリー知らんで素手で触るやつがでてくるからそんなこと言っちゃだめだよ
あぶねえよ
目一杯電流流れちゃうぞ
知らんやつは触らんこと >>336
静電気は圧力は高いけど量が少ないからすぐになくなるってこと
家庭用の１００ボルトは圧力は低くても量が多いってことなのかな
覚えときます。ありがとう。 >>336
例えに付け加えるなら人間の体に一定開度バルブ（抵抗）があって、
水圧（電圧）が高ければ入ってくる水の量（電流）は多く、
水圧（電圧）が低ければ入ってくる水の量（電流）が少なくダメージが少ない。
つまり一定の抵抗値であれば、電圧が高く、流す電気量が多ければ死にやすい
要するに電圧が電流がの話ではない >>373
しかもHV車はバッテリートランクだしなw
ゴキブリ韓国（ゴキ韓）では国を挙げて
日本の大雨や地震を お祝いますニダ！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>
「日本人がいっぱい死んでうれしいニダ！」
「今日はお酒がおいしいニダ！乾杯ニダ！」
「もっともっと日本人が死ねばいいニダ！」
水没車治すなら事故車の廃車持って来て内装全部剥がして車体洗って事故車の内装付けるのが早そう、厳密に言うとハーネスの電線にも水とゴミが入る、
エンジンとミッションはオイル交換で問題ないだろ？ 車両保険に入っていて水没したんだけど、評価額ってどうやって決めるの？ 車検とかでディーラーに預けてる時に冠水して故障したら
ディーラーに弁償してもらえるの？ パーツ全部洗浄、洗浄できないパーツや電装や内装全交換とか
修理費考えたら新車買ったほうが早いだろう >>392
原則満額でるが、落ち着いたら保険屋に連絡を。 安い20万の中古車を5年以上乗り倒してる俺に死角はなかった >>1
えっ？そんなお粗末な代物なのか、電気自動車て
ちゃんと作れよ、ボッタクリ車を国が推薦してたのかよ >>399
車検税込消耗品全取り替えで15万円ポッキリの車を10年以上愛用している俺にも死角はなかった ガソリンだろうが電気だろうが水没したら廃車にするしかないぞ >>402
ガソリン車だって水没したらほぼ廃車だぞ
爆発炎上したり感電はしないけど 水の中にある内は触らないほうが良いよな？身の安全の確保優先。
水が引いてからが時間との勝負、初期に清水でじゃぶじゃぶ洗えれば、あの香りｗも最小で済むかもしれない
ただ車より家の方もやる事多い、基礎内の水だけなら風呂水用のポンプでも出せるが、泥と共に雪崩込んでいるｗ
出すのは大人でも大仕事、車の優先度は下がる運命。。車を捨てる選択肢も悪いわけじゃない。 車なんか一度水没したらダメだろ
ただの水なら抜ければいいかもしれんが、洪水は泥水だ
水が抜けても、機械には砂が残る >>409
2ストなら大丈夫なのか？
うちの草刈機2ストだけど、もしかして無敵なのか？ >>412
水没してるの触りにいっても何もできんと思うから行くだけ体力の無駄遣いになると思う >>414
水没の中運転してたら駄目になるのはわかるけど
停車してただけのクルマ、泥汚れ水洗いしてエアエレメント交換すれば大丈夫じゃないの？ オイラの223ccオフロードバイク
エンジン剥き出しなのに
大雨食らってびしょびしょなれど
何時も平気のへっちゃらw エンジンをかける以前にアース取るまで触ってはいけない、これが重要 感電事故の実例があればキチガイチョンコが嬉々としてHV叩くネタにするだろうが一向にそういう話を聞かないな 大雨で水に浸かって動けない車のニュースでbmwが必ず写っているのは悪意からなのか
bmwが電装系に弱いのかどっちだ？ >>6
整備士でも低圧電気の講習受けてないとさわれない程危険だよ
EVやHV扱う工場は絶縁手袋と絶縁工具一式が備わってる >>363
勤務地近くの川が河川改修に失敗したらしく、シーズンに1回は溢れた
中途半端な都会？だったので半地下式の駐車場が結構有って、その車が水没
新しい車なら修理代+下取りで大した持ち出し無しで代替え出来たので、保険は使うが代替するって人が多かった
古いと修理見積りが車輌時価を上回るので全損、やはり代替えに
そこそこ古い車の人が持ち出し無しで全額保険で出来るなら直すって感じ よく大雨で水しぶきあげながら走る車の映像見るけどアレも危険なの？ 車内に水回ったらダメだろうな、ECUあって、HVはバッテリーあるし
エンジンとミッションはオイル抜いて、水回ってなかったらいけるんじゃないか
念のためプラグ抜いてクランキング EVのバッテリーパックは、完全防水
水深80cmでも走行できる
ランクル並み
どうぞ安心してお乗り下さい >>421
マフラーやらの穴から水入ったらアウトなんだわ >>433
タイヤ半径分くらいの水深なら、大丈夫そうだけど、自車や他車が作る波が曲者
波を被って止まる場合も。 >>436
おい
冗談にも程がある
真に受けて死人が出たらどうすんだ 少し前にEV脳の患者が
EV車のバッテリー漏電なんて絶対に無いとか言ってイキってたけどｗ >>412
レンジローバー 買っとけ
水深90cm
ランクルも80cmある そもそもどの車でもエンジンかけても無駄だろうｗｗｗ >>445
自転車は水没しても大丈夫(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!! HVのメインバッテリー端子なんて素人が外せるのか？ >>449
メインバッテリーはシールされてるし保護機能働くから問題ないというか触ったらいかん >>441
プリウスなどのハイブリッド車が水没した場合、車内の人が
スレ主様と同じ心配をされた方がトヨタに質問したさいの回答です。
「感電するではとお考えとのこと、ご心配をおかけしております。
しかしながら、水没した車から脱出する人・水没した車にいる人を
助けに行く人とも、感電の恐れはございません。
なぜなら、水の中で電気は、＋から−に最短コースで流れようとするため
駆動用バッテリー内の端子間で短絡電流が流れても
普段から触れられないバッテリー内でおさまり
周囲には流れないからでございます。
ご安心いただければ、幸いでございます。」
∧∧ だって
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 日本車なら大丈夫だと思うがね
水没試験なんて当たり前のようにやってるから、感電事故が起きる前に動かなくなる。動いてるうちは大丈夫だわ
アメ車欧州車はしらん 太陽光パネルを設置してる家は、太陽が出るだけで感電するで バイクで川渡りよくするけど
特に今回の様な大雨の翌日を好んで
全然問題ないけどな、車は故障するように出来てるのか？ ちなみに明日は除草剤散布予定だからバイクはお預け、車は20年落ちの軽トラだけだから今時の車はわからないな ただハイブリットに限らず 水没車・・・車内に浸水
は、乾かしても発火事故起こしやすくなるから注意を
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>436
（ただし、故障の原因になる可能性もあるので、可能な限り避けてください） >>456
構造もわからんのにそんな頭悪いことやってんのか >>446
クランクとか車軸に水はいると錆びるの早くなるよ
>>453
水没してるときはそうだろうけど、問題は水が引いて動くかどうか試す時じゃね
>>454
水没試験なんか聞いたことねぇ
水深30cmくらいの水溜りには突っ込んでいくけど バッテリーならガソリン車も積んでる。
あの大きさなら相当のエネルギーで感電死するからEVを殊更言うのも
違うだろう。
水没車は真面に成らないと聞いたけど、ローン高級新車だったら最悪だよね。 保険でんのかこれ？
災害保険なんてあったって入らんだろう >>369
発火は早々無いけど、電飾で本当に腐るｗ銅の部分が腐食して緑や黒色に
そしてぼろぼろに崩れていく、 >>462
水没車は水が引いて動くかどうか試しちゃダメ
せっかく生きてるエンジンが一瞬で壊れる
空気は圧縮できるが水は無理
ピストンとクランクつないでるコンロッドが壊れる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>318
下敷きをごしごしやると3kV位になる。
触るとピリッとくる瞬間は大電流が流れてる。
しかし、一瞬なので死なない。
電流×時間＝電荷って単位があるんだけど、静電気は
電荷が小さいから、一瞬しか電流が流れない。 バイクや自転車電動のは同じく注意だろうし
水没した地下や地上の電気設備も感電の可能性あるよね
変電BOXなんかも近寄らないほうがいい 保険効かないのか、だったらjafよんで修理すれば大丈夫じゃないの EVならショートして感電したり火災が起こったりでオオゴトだが
ガソリン車だとエンジン交換。これはこれで何十万もかかるぞ >>216
吸気系のどっかに水が残って吸い込んじゃうとエンジン終わるので吸気口より上まで浸かったら工場に持って行くのが良いという事だった
どのみち汚水に浸かった訳なので車内が浸水してると大変臭い
フルオーバーホール同然のお金がかかるそうな
東海豪雨のときハイラックスが水に浸かったけど車内が無事だったので洗車と点検で済んだ >>66
ｗｗ
その煙突が丈夫で継ぎ目から泥とか入らなきゃ凄いな なんだよｗ
豪雨〜水害の次は
水に浸かったＥＶによる感電落雷かよｗ 保険は状況によるらしいね
自分から水に突撃していった場合は出ないっぽい 水たまりに車で突っ込んでバンパー壊れたまま抜けて行ったおばはん思い出した 一時期ドイツ車が底面付近に電装関係あって
増水系にてんでダメって話聞いたことあったな
今はどうなんだろ 車両保険入ってたら出るだろ
でも修理費用だされても水没車を直してまで乗りたくないよな
>>467
>>435 保険適用になるまで何ヵ月かかる？
全損で保障されるにしても
しばらく不便なのは変わらないな >>318
まず一つ電流はないし 電流というものは流れない
ただ古典電気学では電気が流れると見なしてるだけ。
プラスからマイナスへ電気が流れると教えてるのは日本だけです。
実際は何が起きてるのか 電圧のマイナスからプラスへ電子が移動してます。
話をもどすと 静電気は電圧が高いのに電流が流れないのは抵抗が大きいから。
家庭用の100Vは抵抗が小さので電流（電子が）多く移動してくる。 自動車に積んでるバッテリー程度で感電死なんかするかね？
鉄道の電線なら感電死するかもしれんが。 これで死んだ人も居るんじゃない？
運転中に全身麻痺してそのまま溺死→死因は溺死
メーカーはだんまり
そうでなくても今の車は一度冠水したら資産価値ゼロだよ 電子部品が多いんだから水没したら終わりだろう
昭和時代の車のようにいかないのでは 12vなんて可愛ものさ
200vになると殺意感じるけどな
何度ペンチ溶かしたことか 設計上で通常稼動時に一応ギリギリの安全が担保されてても
何かにぶつかったりして衝撃受けたらおしまい
何が起こるかわからないよ
電子制御だらけの車はそれ自体が欠陥車 >>151
オームの法則って電流は電圧に比例するってことなんだけどな 結構元水没車も出回ってるけどな
軽い洗浄でごまかして爆弾抱えてたままのヤバイ状態のも多いし 車もだが、家の方が深刻だよなぁ…
去年の水害から保険に入っていたとしても、家は浸水したらヘドロとカビで大変だろうし
直ぐにどうにか出来ないからな ζ::::ミミ::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
ζ:::::::::::::::::::::::::::::蓮舫:::::r::::::ヽ
{:::::::::::::::::::::,r' ´ヽ::::::}
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/ _ノ ⌒ ⌒ 丶 ﾍﾞｉ(,ﾞｉﾄ J`‐-''/ | ＿,,,. -‐ ﾆ=-
｜｜ ο | ｜,_Ｊ ＼ |／（,(￣_,,.. -‐ ''"＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜/ ＼ v ／ 丶｜ﾞｉ::l | | (￣｀'' ‐ ､_ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
./ｉY -･-) -･- Vヽ､|, ..| . - ､￣`'' ‐ ､二ﾆ=-
{ .| ( 丶 ) | }､|, .| | .、 ヽ / |
ヽ .| ﾄｪ｀＝´ｪｲ .|/ ､|, | / ＼ `､ / |.:
.ヽ ＼ｪｪｪｪ／ ./ ､仆, Ｖヽ L-､`ヽ､_ : ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
^〜"￣,￣,￣￣〆⌒,ﾆつ＼ Ｊﾐﾐ||`‐､_.",,::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/| ,＿_＿ﾞ_＿__､rヾｲｿ⊃ ｀ ''‐''l彡| |ミヽ＼
/ | ｀l￣ '' `''ヽ、ヽ |-‐i
Λ＿＿＿＿＿＿
│仕分けろぉー!! |
￣￣￣￣￣￣￣
{:::::::r｀ ヽ::::::::::::::::::}
{::::f ヽ:::::::::::::::}
ヽ:l'｀`‐- ,, ,,-‐"´` ヽ:::::::::/ __人__人__人__人__人__人_人人
l:|＜＠> <＠＞ l::::／l ） １００年に一度の災害に （
y/// | //// ｲ/ﾉ/ ） （
l` ／､__, ）＼ ／ ﾚ_ﾉ ） そこまでの大金投じる （
ヽ { ＿＿＿ } l::/ ） （
入 ヽLLLLﾚ ﾉ ,仆､ ） 意味あるんですか？ （
／ ＼ "" ／ l ヽ ） （
／ T''‐‐''´ /| ＼ ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ、 実際リーフは70ｃｍ冠水しても走れる
水に強い車なのは内緒な！
散々テストしてる。 >>393
保険に入ってない大手ディーラーはないと思うがｗ ソーラーは電源オフに出来ないから近寄るだけで感電するぞ。
知ってるか？
というか知っとけ。
ソーラープリウスとかマジ基地。 >>410
普通のガソリン車でもタイヤの半分くらいが浸かった時点で水没車
ハーネスに浸水しちゃうから爆弾抱えた状態になっちゃう >>417
競艇見てたらわかるが転覆したらすぐにエンジン全バラして除水作業だよ >>421
ハーネスに浸水したのは除去できないから爆弾抱える >>439
ダメだよ、フロアのたかさ見てみ
そこにハーネスや電装品が有るんだから うちも軽トラは雨ざらし
バイク5台は電動シャッター付きガレージ
停電したらバイクが出せない EVが水没してる水たまりにうっかり足を入れたらビリビリくるの？ >>498
ソースは知りませんが計算してみると条件次第では死ぬ可能性はありそうです
参考までに
ttps://www.kyushu-qdh.jp/public_interest/howto_electlic/shock/ またスイボツシャを集めて海外に売るお仕事が捗るのかな 明日は関西人の体を張ったギャグがあちこちで炸裂するのか 日本中にプリウスいるのにどうすんのコレ。
買う前に言えよw プリウス買う層はまたプリウスに買い換えるだけだから良いじゃないの >>517
運転免許は車の知識がないと取れないはずなんだがｗ >>511
EV車のバッテリーマイナスから出た電荷がプラスに戻る道
回路に自分が組み込まれたらビリビリ来る。
どのくらい車に近づくか ボデーに直接触れるかでもかわってくる 車に乗ったまま水没しても感電はしないよね。
水から引き上げてボンネット開けたりしない限り感電はしないなら
素人しては問題ないんだろう。車が水没している水に触っても感電は
しないなら心配ないじゃん >>65
確かに電流は問題だが
一般に電圧が高いほど電流も大きくなるから高電圧は危険、 メーカーのテストなんか事故時を想定してないだろ
ただの新車時のベンチテスト
どっかにぶつけただけでそことは関係ない離れた場所の配線があぼんして
ある日急に運転中に動かなくなる今の車だぞ 整備士なら水没車なんかタダでも要らないだろ
電子制御だらけの車は水に浸かった瞬間に不良債権になる 電圧、電流が問題になってるけど
電源の抵抗が高いか低いかで流れる電流は決まるんじゃいの
例え５０ボルト位でも対抗の低い電源なら人が触ると死亡するくらいの
電流が流れそうだよ。 >>500
（ただし、故障の原因になる可能性もあるので、可能な限り避けてください）
↑
そのリーフの但し書き 配線回りに浸水するとあちこちで気付かずサージ電圧飛んでたりして
動力制御に直接関係ないと思えるような部分でもコンピューターに影響してしまい
自己発火→車両火災リスクもハネ上がる
車中泊してて燃えた車とかあるけど恐ろしいね >>14
ちょっとコンドーム被せてくる → 川流れ → なんでこの遺体、コンドーム握ってんの？ そうだね。水没した場所にもよるよね
平地の住宅地で床上浸水程度で水没した車だとクソまみれだよね >>532
中古車は唾液・鼻水・精液・コカインや覚せい剤成分も出てくるのが普通らしいｗ
（アメリカ車の中古の話） >>523
車はボデーやらフレームを12V24Vのバッテリーのマイナス側をケーブルとして利用してるし。
EVの大型バッテリーはモーターに専用ケーブルで繋がれてるだろうけど 水没してるとき
水が導体になったら楽観はできんよ。 >>502
コレな
http://www.fdma.go.jp/concern/law/tuchi2503/pdf/250326_jimurenraku.pdf
人の感電もあるけど↓
東日本大震災での火災事例
（1）3 階建て住宅の 1 階車庫内に設置された太陽光発電システムのパワーコンディショナが津
波により浸水し、パワーコンディショナ内部の配線から出火した。津波被害を受けた翌日の午前
中に焼損を発見した。発見時は日射のある天気で、発電による電力で発火したものである。 お前らって水没した車に触れたり水に触れると感電すると思ってるの? 海とか氾濫しそうな川の近くに住んでる奴は真っ青だな この日本の国土、気象条件に EVは無能で不要の欠陥商品が証明されたな。テスラ完全死亡w >>538
イグニッション スタートにプラス側のケーブルがオープンされた時に
感電リスクが高まるだろうね >>543
パネルは光が当たると電気作るから任意でOFF機能はないよって話でしょ。
パワーーコンディショナーは機能停止したり手前のブレーカで電気の供給止めることは出来るのよ。 >>541
電気って要は回路の健全性が100点の状態以外はなんも保障できなくてただただ危険
そして車を何かにぶつけただけでその健全性はカンタンに失われる
いかんせん配線はあくまで物理的な物でしかも超ドケチ仕様の繊細すぎる物なんで
冠水走行でどっかにガツン→アウト
事故時を想定したテストなんてメーカーはどうせヌルいのしかやってないだろ 福島原発だって地震という振動の存在や津波を無視した
ドケチのバカ設計だったわけだからいともカンタンに陥落した 馬鹿は知らないと思うけど、水に浸かってる状態だと
人間は2.5V、20ⅿA程度の状態でも死ぬ事あるんよ
200ｍA以上流れると大体死ぬ 死ぬ寸前まで感電したけど 体の全筋肉がMAXで収縮するから動けなくなるぞ
重力によって感電元から引きはがされる事できたけど。 200mAはどう判断するの？
紙がボディに触れたら発火するとか
具体的に言ってくれないと
素人にはわからないよ >>549
それに加えて圧力計算をしたやつが
桁を1桁間違えて計算して冷却水を停めたため爆発したんだが、
そいつの指名は未だ公表されていない 電圧では死なないっていうけどどこにどう流れるかが重要で条件揃ってれば少量の電気で人はすぐ死ぬよ
冬場のセーターに発生する静電気は1万数千Vとかになるけどそれで死ぬ人はいない
でもその親玉である雷だと結構死ぬ人はいる
まぁ、雷クラスの絶縁破壊だと一瞬でも電流量も相当なもんだけどね
それでも確実に死ぬわけじゃないのはなんでかっていうと流れる場所が重要だから
雷に直撃しても脳と心臓に通らなければ火傷はするものの高い確率で生存できる
心臓は微弱な電気信号で動いてるからちょっとでも余計な電流が流れると途端に不整脈を起こしたり停止する てか 質問 ハイぶりとかEVとかオーナーになったことないので
12Vバッテリーとかマイナス端子は外すは簡単でいいけどEVとかのバッテリーって
端子はずしたりできるの？ していいの？ ブレーカー的なもがついてるの？ マジレスしますが、エンジンかけて廃車にした方が、保険金満額貰えます。
水没車を直しても、錆は何処かしらから発生しますし、異臭もします。 >>217
確かに人の傷害程度は流れた部位と電流で決まるんだけど、それは結果論であって人体に流れる状況は様々だから、元となる電圧の方で規制したり注意したりするんだよ
剥き身の日本刀でも触れただけならかすり傷だし、カッターナイフでも急所をぐさりとやれば死ぬけど、その状況は様々でしょ？
だから刃渡り何センチで規制したり取り扱い注意してるんだけど、カッターナイフで死なないなんて誰も言ってないよ >>551
手の甲でさわれって言われるよね
手のひらで触ると掴んじゃうから >>549
福一事故で指揮した英雄氏されてるあの人が張本人だけどな、
津波が来ますよ指摘されて意固地になって拒否し、
再稼働時に魔改造で津波対策物は撤去、そら自己発電できませんよね 海外でどっかの洪水かなんかで新車ＥＶが何台もどっかんどっかんいってなかったっけ？ 感電より短絡で火を吹くのが怖いわな
ガソリン積んでる車に高電圧流して発火は十分あり得る 水を乾かそうとしてるのか、近所にエンジン空ぶかししてるアホ居たわ。 >>560
見えないとこに手を入れたら感電したんで手のひら側だったんだけどね。
頭より高い位置の装置の天板蓋外れてた中に手を入れたら感電、手首 肘 腕の筋肉が収縮して
懸垂状態 ぶら下がった状態で動けない、体が持ち上がったのが幸いで 踏み台代わりになった
椅子の上に立て倒れこむように外した。
骨が見える穴が二つ空いた、肩まで神経が馬鹿になり痛くもない。指は動くが 触った感覚が鈍く
力加減とかそういうのができない、暑い冷たいの感覚もなくなった。 >>566
よく生きてたね
神経焼き切れてますな
てか、二人以上で作業しないの？
いつか業務事故で誰か死ぬと思うんだけど >>323
冠水時の下水から来る糞便の混じった水の腐食性は異常と言うもんね
臭うわ、電子系統に爆弾抱えるわで、よほどの高級車以外は直して乗る価値はなくなっちゃうもんね もう体験したくないけど、水没した何台もの車の脇を首元まで水に浸かりながら帰ったわ
電装バカになってハザードやヘッドライトやら点いてたけど別に感電とかしなかったよ
我が家のもカップホルダーが水槽になるほど冠水したので廃車だ >>569
>>570
学生の頃 学外の研究施設に行ってた時にそこの安全講習で感電の講習もあったんで。
受けてなかったら完璧死んでた。病院でも死んでておかしくないんだけど
何秒ぐらい感電してた？聞かれたけど 走馬灯のように時間が長いような短いような。
冷静かつ必死だったような、全身で交流の振動を感じてうわーこれが交流かよとかも思った。
感覚の神経はだいぶ戻った8割になったかな、指動かす筋健は腕のなかなので
これは9割くらい。でも親指は触れると痺れる これはもう直らんし 親指の筋が焼けて堅く
稼働がおかしいし痛くなる、プレステでゲームもできなくなりました。
死んだり 指落としたり 腕落としたりそういう会社でしたｗｗｗ バッテリーが危ないのか
オルタネーターの出力が危ないのかどっちなんだ >>572
車なら脇を通るぐらいでは感電しないよ。
ただEVとか大きなバッテリー積んでくるとリスクが増すだけ HV買うときにそんな注意してなかったぞ。欠陥商品売りつけたってことかよ。 そうなんだよな、電気自動車って事故したときとか感電の恐れがあって危険すぎるんだよな
燃料搭載してたら容易に発火もするからやばいよ >>577
運転免許は国家資格なんだから有資格者が自動車を運行するなら常に勉強して知識を身につける義務がある。 >>48
発売時期がドンピシャだったな
政府も燃費規制無くせよ
災害に強い軽の市場を圧迫してる
今回新ジムニー出せたのも
燃費規制の隙間があったからだしな ＞冠水
不正確な書き方だ。地面からどのくらいで冠水と判断する？
タイヤ中ほどか、ボンネットか、屋根か
プリウスもアクアも車底低いが。 >>575
オルタネータは発電機だから、
回さないと電気でんし、、、 >>582
車はフロアまで浸かると事故車になる
おおよそタイヤが半分隠れる水深がボーダーかな 冠水車、あまり手入れされてない公園のトイレみたいな臭いがするんだよな
「臭いが我慢できずに廃車」が多いのも納得 プリウス乗ってて感電死て勝ち組になり損ねた
庶民か 雨の多い国でちょくちょく冠水するのに、そんな車売るなよ >>581
マツダからジムニー売らないのかな
ジムニーは売ってなかったっけか なぜか壊れる壊れないの話してる奴が多いが、当然壊れるだろ
問題は人間に害を及ぼす形、爆発感電等を起こすかって話なんだが…
知識自慢ばかりで恥ずかしいやつらだな >>366
バッテリーの出力抵抗は極小なんだからあまり舐めない方がいいぞ。
50mAとか流れたら死ぬぞ。 >>572
水に浸かった状態ならキミの電位はアースと同じなので感電しません。
うっかり電位が高いとこに触るとそこから身体を電流が流れ感電しちゃうのだ。
車に触れちゃダメだぜ。 細かいことはさておき、泥水にどっぷ浸かった電気・電子機器類はあきらめなはれ >>593
中華人は、基板引っこ抜いて水で洗って乾かしてから、再度差し直して電源入れるが。 うわー、冬ぐらいに中古車買おうか悩んでたけど、水没車が結構市場に流れそうで怖い。 >>595
うごきゃいいけど
だいたい腐食して動かないけどね パワーウィンドウオンリーは止めて手動式と併用にしろよ >>596
フロアマットめくって浸水した跡や異臭を確認しとき
異臭は取れないからわかる。
どの道中古は確認するとこだから。
雨漏りでシートが湿ったまま放置された車両はシート下の鉄板が錆びてグズグズになってるからね。 エンジンなんて意外と壊れん
プラグ外してくランキングしてからオイル交換しとけばメカニカルな部分は問題ないだろ
問題は電気系統だな >>557
ブレーカーではないがバッテリーに専用のキルスイッチがある >>571
高級車乗るような人ならすぐに買い換える >>472
同じ車使いたかったらだろ？
そのまま廃棄だよ >>431
本来自動車整備は自分でやるものだから
EV車買うなら低圧電気の講習受けるべきだよな >>609
マジレスすると知識としては必要だけどDIYなら講習も資格もなくてOKよ ξ´･ω･｀ξ なんだっただろ…こっちの方面は詳しくないし
忘れたけど、JAFのコ達が感電事故を起こしてる間は知らん顔で、
台風時に交通整理に出た警察官が感電で火傷(?)してから、
冠水時のハイブリッド車の危険性を言い出したんよねぇ!?
スタックしたら押せないわシャクれないな鋼板ペラペラ車、
日本の気候風土に合わない感電車を美化するのも、
法的に優遇するのも、ぼちぼち止めなきゃ。 >>602
＼ξ´･ω･｀ξ おはよう〜鈴木亜久里っ。 >>610
まあ職場の安全衛生のための講習だからDIYに不要なのは確かだけど
DIYやってるサイト色々みてると同等の講習は義務付けても良い気がする エンジン車なら吸気と排気に蓋してバッテリー外しておけば乾かすだけでとりあえず動くけど
EVになるとまずバッテリーが外せない上に重心下げるために底面に敷き詰められたりしてるから無理ゲーだわな 日本でこんなに車の水没を見たり聞いたりすることが増えるなんて
この先どうなっちまうんだよ >>22
東海豪雨の時にモータープールに保管されてた新車が水没したけど、部品交換して売っちゃったって噂あるね。
それらの車は、普通とはちょっと違う「新車の匂い」がしたっていうw >>619
とりあえずかかるけど、そのままだと電気系をショートさせる。
あとコンピューターなんなも後で錆びるからわな。 どっちみちEVやガソリンでも水没したらパーツ錆びるんだからこの議論は平行線だよ 昨日、NHKの中継で目立ちたかったのか
冠水した道路に軽自動車が突っ込んでたのが写った。
若干、流されそうになりながらバックで避難ｗｗｗ
そのまま馬鹿は流されといた方が良い。 感電する訳ねーだろw
水中走行してる動画があるくらいだぞEV >>16
マイルドハイブリッドひリチウムイオン電池だったな >>629
もう少しで沈むか浮くかって見てたら、カメラが違うところを映して、再度映った時にはバックしてたからな。 危険な大雨来るの分かってたら
高台の公園の駐車場に停めに行くやんｗｗ >>634
カメラマン、ずっと映しとけよ思ったｗｗ >>634
あれ、もう少し水に浸かってたらエンジンストップしてたのにｗｗ エンジンすらかからないだろ。
電子制御なのに。
修理するのにも時間掛かるよ。
資格持ってる奴が少ない。 >>627
感電注意って記事だからな
車が無事かどうかなんて話じゃない 冠水って、きたねえ水だろ うんこの匂いなんてとれないぞ たしか片側はアースされてもう片側は絶縁されてるから
感電することはないと思うけど
（アースされてるほうは触ってもだいじょぶ） シートなど取り外せるものは取り外して洗浄もしくは取り替え。
バッテリー、オイル、配電線、メモリー・・・
シリンダー研磨・・・などなど取り替え
ざっと修繕費、工賃含め120万円程度。
それでも動くかは保証できない。 バッテリーが遮断されるから
安全とか吹聴してたけど
結局感電事故起こしてるやん ハイブリッドとかEVには
高圧注意のステッカー
貼っとくべきだよな なるほど、プリウスの車内に人が居て助けを求めていても
近寄ったらダメなのね 何処で聞いたけどもしバッテリーが漏電
してても車内は電位的に安定だから安全だけど
地面に足をついた瞬間に感電するとかなんとか >>647
事故のとき駆けつけるレスキューは感電対策装備なんだと
ＨＶに限らず一度床上浸水した車はただのゴミ
走れたとしても走行中に突然あぼんも十分ありえて恐ろしいなんてもんじゃない >>642
ハーネス類全部交換ってだけでコスト的に死ねる ハイブリッド車には専用のレスキューマニュアルがある。
交通事故などで車体に損傷があるときは漏電検査してから触るか
指定された危険な場所を避ける。
浸水した場合でも電源をいれなければ感電する事はない。
バッテリーは直流２８０Ｖ以上あるけど絶縁されてる。 駆動用のバッテリーとマイコンが水に使ってないか確認しないといかんから、素人じゃまず無理だな。
メーカーのディーラーで買った人は持っていけば、安く直してくれんじゃない？
ただ中古ショップで買った人はやばいかもな。
近所の整備工場じゃ多分門前払い食うぞ。 冠水被害者にはEV車や太陽光で死んだやつも絶対いるだろ ハイブリッド車も10年落ち以上のが
結構走ってるから
新車時にはほぼ安全に絶縁されてても
絶縁体の経年劣化とかどうなってるのかな ハイブリッド車のモーター駆動電圧って300vなんだな
でもボディアースとれてるならあんまり危険は無さそうなきも 電圧と電流うんぬん言ってる奴は基礎教育が身に付いてない
どちらも電気であって量的属性で分けてるに過ぎない
正しくは出力で見ることでそれが前提 >>660
バッテリーが直流200V〜300V位
モータには昇圧した交流500Vから650V位なので
ボディーアースしないで絶縁されてる筈。
他に通常の１２Ｖバッテリーもあってこれはボディーアースされてる。 EVに乗っていると電磁波の影響でEDになる
すると、この役立たず！と奥さんに罵られ、DVを受ける 立ち往生したプリウスの横をドヤ顔のジェレミーがレンジローバーで通り過ぎる >>661
出力は負荷に依存するんじゃないか？
正解は最大出力を考慮して何ボルトの電圧を与え、結果的に何アンペアの電流が対象に流れたかだろ >>669
それは回路が正常の場合
1で問うている条件は >>53
グリスニップルがあれば、水遊び後に注油するだけで防げるけど
メンテナンスフリーにこだわり、そんな選択肢も選べなくなったねぇ。。
ベアリングの交換自体は、DIYでプレスあれば数千円（×4輪分）から可能でもあると思う クルマに触らずにバッテリーのマイナスはずすのか 難しそう >>659
まあ復旧を目指すことになるだろうけど、水没ケータイみたいなもんで
何だかんだ使える場合もあるし、電源すら入らないのもあるｗ
洗って乾かす、後は運でコストが決まるｗ 申し訳無いが直せないから諦めて買い替えたほうが早い
EVとか直せる人が少ない、日本中の整備士を総動員しても無理だし、現実的に不可能
「それでも待つ」とか無茶
今年どころか来年中でも無理、東京オリンピックが終わっても無理、それまで待てないでしょ？車無しの生活無理でしょ？
かかる費用も中古車買ったほうが安上がり >>665
車両保険がこういうときに降りなかったら、詐欺じゃん。
保険代理店の経営者を詐欺で刑事告訴しよう。 水没したらフロアカーペットとかシートとか全取っ替えしないと臭くて乗ってられんだろ
乾かしたって雑巾みたいな臭いが取れない >>11
まぁこれ（ディーラー呼ぶ）だろうけどディーラーも忙しくなりそうで(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ さ〜て車販売店がこれからいそがしくなるぞ、修理に販売に。売上目標は楽に達成だ >>665
自ら水の中に突っ込んだならともかく駐車場で洪水受けて水没なら車を退避させればよかったなんて意見は結果論だし保険降りなかったら訴訟沙汰やろ
無理して動かせば冠水して見えなくなった側溝に落ちたりするんだから車を置いて逃げるのは当たり前 >>641
EVやHVの高電圧バッテリーはアイソレートされてる
また密閉されているバッテリーモジュール内に制御回路があり普段は切り離されているので電圧は出ていない
まあそもそも高電圧部は完全に防水されてる >>684
昇圧回路が無いのは初代プリウスだけ
２代目３代目は５００Ｖと６５０Ｖに昇圧したあとインバーターに通している。 態々離れた、関東辺りまで運んできて、特選中古車相場より30〜50万安いなんてのは、ﾄﾞﾎﾞｰﾝした奴だろうなｗｗ
来月以降に並ぶでしょう。。 ECU制御の脆弱さ
電気は水が大敵
せめて防湿防水は大衆車だろうが全てミルスペックで
そこら走ってる車は普通に殺人兵器なんだから >>690
コネクタにシリコングリス塗布、そのまま差し込めｗ
金属＋電気＋水、腐食するのを防げれば、臭いだけで済むのです。 >>693
制御に関する全てのセンサーの末端の小さな不具合からECUを壊しちゃう
運よく動いたらせめて内装全部外してもちろんダッシュも外して
フロア内部から本当に完全に乾燥させないと
つまり修復はコスト的に無理
水没車は一瞬でただの不良債権 トヨタ系はしらんけど、普通にフェイルセーフが働いて、起動しないと思うのだが？ ＞大雨で浸かった車
また新車が売れて自動車メーカー万々歳だ >>697
そういや前の方のプリウスが人気あって、現行が思ったほど売れてないらしいから
テコ入れにはラッキーなのかもしれん >>693
コネクタにシリコングリスは絶対ダメ！発生するシリコンガスによって絶縁基膜が形成され導通不良を引き起こす。
コネクタ用のグリスがちゃんとトヨタ純正部品に設定があるから専用品使え。 ttps://media.treehugger.com/assets/images/2016/06/amphicar.jpg.860x0_q70_crop-scale.jpg ＰＣもテレビも同じだろ
プールに投げ込んでもしっかり乾かせば大丈夫だけど
通電させたらあちこちショートであぼーん 実は正常に動くのではないのかね？
冠水は当然想定して作ってるだろうし。 >>707
ムリだよ
そのまま乗り続けていて突然の車両火災のリスクもはね上がる 戦車は大丈夫なのに
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/T-90_snorkel.jpg/1280px-T-90_snorkel.jpg １０年前大雨で冠水全損したけど当時そんな話なかったな どのくらい浸かったら？タイヤ全部浸かるくらいの水位ならエンジンも浸かったと思えばいい？ >>714
フロアが浸かったら水没車だからタイヤの半分くらいがボーダー
吸気口はグリルの方に有るから勢いよく水に突っ込むと巻き上がった水吸ってエンジンが止まる EVとかハイブリッドのバッテリー（18620？）って
水没したらどうなるんやろ？
ショートして爆発したりせえへんの？ 冠水した場合マフラーや吸気口があると真っ先にやられる
つまりガソリン車やHVが一番先でFCVも空気取り入れるからダメ
前回実験した時はEVが最後までやられなかった
長時間の結果がどうかやってみてほしいな じんわり浸水するケースは比較的危険が少ないが、、、どんがらがっしゃんとなった場合の
事故時や災害時は、機器やバッテリーが正常な状態じゃなくなるので近寄らないことをすすめる。
あの太っいパワーケーブルが切れるとは考えにくいが、ボディから露出したりはあるかもなー。 天はスズキに味方したな 新しいジムニー買う奴増えてそう 冠水した道走るの好きなんだけど
今回は完全に水没して廃車になってしまった
でもこれ車両保険出るよね？ >>66
2〜3年前に確か法改正されたけど
つい最近まで、
竹槍マフラーは、合法的に公認できたんたんだぞw 結構、流れてる水圧って金具曲げちゃうぐらい強い。軽やコンパクトカーあたりだと伝送系がどうなるやら。
いい奴ほど下部にフォグやらなにやらあるからねえ。 冠水したクルマを上手く処理してもどうせすぐ錆びちゃうからね
まず雨水自体酸性だし泥水なんて陽イオン帯びた塩基物質だから
洗い流すとき結合した電子も一緒に奪ってしまう。
ついでに水道水自体にもミネラル分のカルシウムなんかが入ってるから
亜鉛鋼板なんかの防錆処理がされてない部品や電装品なんて
精製水で洗浄しないと一旦乾燥してもムリよ
業者なんか洗浄に工業用水使うだろうしね >>728
プロは普段の洗車にも精製水使ってるからね
水道水だとミネラルが白く残る
もれは構わず洗車機突っ込むが
俺のクルマざまあ
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_）） 市街地を集約させた都市再開発をしたほうがいいよ
陸の孤島（平地）は農用地に返して、大区画で農業できるように。
農水省は、
「新規開田の抑制について（昭和44年2月10日 農林事務次官通達）」
を廃止する時期にきてるかと。
宅地の農用地転用事例
ttp://www.nri.com/~/media/PDF/jp/opinion/teiki/region/2017/ck20170202.pdf EVは吸気しないから壊れないもんだと思ってたけど
でも修理はしやすそう >>702
最近のクルマは電子制御てんこ盛りだもんな
電子系統に爆弾抱えたクルマなんて乗りたくないわ >>661
周りの人間が馬鹿ばっかりでお困りでしょう、あなた >>719
電子制御の塊だそ
昔のイメージで見るとゲンナリするほど
嘘だと思うなら公式ページの動画見てみ >>737
プロは数ヶ月寝かして忘れた頃にオクに出すんやで EVは感電対策で漏電検知したらメインリレーが
入らない。
高電圧バッテリー部も潰れてなきゃ水が入らない
構造だから分解しようとしない限り安全。 テレビでもネットでもウザいくらいに広告出して連呼しないと感電死する奴出てくるよ 無理だよガラスくらいじゃないの資産として転売できるの
あとは冠水したら間違いなく一瞬でゴミクズ なんだかんだいってこういう災害時まで考えたら
マツダのディーゼルが1番安全で燃費いいわけか >>740
だから事故の時はそういう安全に関する機構が壊れてるわけだから
濡れた車内に濡れた路面で地落しまくり
>>741
絶対に言わないのな
プリウスアクア売れなくなるから 大容量のバッテリーは
ただそこにあるだけで怖い物体 こういうことを言うと、試しにやってみる頭の悪い人が絶対に出る 全部ばらしてボディーにスポット入れて塗装もやりなおして
草レースに使う競技車両にでもするなわかるけどEVじゃそういうことは多分やらんでしょ
廃車にするしかないよ 実際に被災した人は痛感してるとおもうけど冠水したらとにかく臭い
車だけでなく街が全て臭い
その後しっかりした普通の雨が降ると漸く臭いが薄くなるんだけど
車は雨に濡れない部分があるからどうしてもね... >>750
ウンコやらションベンやら生ゴミやらが溶け込んだ汚水が溢れるんだから消毒しなきゃ感染症の危険があるからね なまじ動いた方が厄介だね
浸水した家に住み続けると早死にしやすいんだと
床下が汚物まみれでカビだらけになるからね
真面目にこれからは水陸両用車とかそういうコンセプトのものが売れるんでないの ローン組んで一瞬のポチャンでおしまい
儲かったのはメーカーと金貸し
これが便利なデンキの時代 >>754
ローン組んでて車両保険入ってない奴なんて自業自得やろ ＥＶとかだと完全にショートさせれば電池のエネルギーが０になるからかえって安全になる。数百万円分の電池がパーだけど。 うちのマンションの半地下駐車場はプリウス率高いから雨降ったら逃げた方が良さそうだな
旧型だけどリーフも居やがるｗ 水没した車に触れても水に触れても感電とかしないよ
水没してない車のボンネットが開いてたら中には触らないことだぞ
これは危険 リーフは津波にさらわれても燃えたりしなかったけどな、
茨城の新車モータープールにあったガソリン車は、波被っただけで派手に燃えたけどな。 リーフは５年で９割落ち
１年で中古車価格１５０万円も落ちるから衝撃だ >>746
水に浸かった状態だと12V,50mA流れれば数秒間で心臓停止よゆう
20mA でもヤバい >>1
単三乾電池は
水中に放り込んだら、0.1秒で放電完了して使い物にならない
これ、マメな
クルマのバッテリーも水没したら放電してるから、掛かるはずが無いんだけどねぇ〜 >>752
つまり床下まで清掃しろということなのか。
でも前に川が氾濫して大変なことになった地域の農家のジイサン兄弟
以前も経験してるって言ってたけど元気に農業やってたみたいだよ。
昔の農家のガランとした床下だからなのかな。
今はコンクリでガッツリ固めてるし。
昔借りてた借家は畳剥がしたらそのまま床下で土だったｗｗ
ヘビやらムカデが侵入してくるような家。
一体どんな床下がいいんだろうね。 >>6
東北大震災の時にそれで被害出た、って報告は一件も上がってないけどね >>10
惜しむらくは、反応的には逆だから
発電しようとして、酸欠で死ぬわけだな >>769
高気密高断熱の家の抱える問題って以前から指摘されてるよね
日本みたく高温多湿だととにかく通気性優先ってことなんじゃないかなあ
その点はやっぱ伝統的な木の家が普通に一番なのかね >>743
色々厳しい、予後不良だろうね？クリーンディーゼルはデリケートな面が。
単位距離当たり最小のコストは、3〜5年落ちトヨタのコンパクトカーを
乗り次ぐ感じだと思うｗ整備も過剰整備は駄目だが、何もしないのも駄目
割と知識を要求されるかも？ >>772>>769
昔の地元の大工は家を建てるのに、そこの風の道も計算に入れてた、って話だからな
床下が湿気るとか、まともな大工が建ててたらあり得ない事だったし
高気密高断熱って、そんな技術のない企業が手抜きで導入したって話もあるからなぁ
もしもの時の手入れとか耐久性は考慮されてない >>775
長持ちするより定期的にリフォームや建て替えしてくれたほうがメーカーは儲かるからな 西で水没した車は関東で安く中古車でさばく
東で水没した車は関西で安く中古車でさばくのが暗黙了解w ガソリン車>>>>>>HV車（笑）
弱い車とか需要あんのかよ（笑）
ミーハーの弱虫が乗るHV車（笑） エンジンに泥水が入ったら→廃車確定
ハイブリッド→電池が水没したら→廃車確定 >>1 このアナウンスって、EVHV、内燃機にかかわらず、車にさわるなっていうCMしたほうが、
自動車業界の信頼は上がると思うんだけどな。 まだ見たことないな。
メーカー社長が会見やCMしたほうがかっこいいのに。 で、後日検証CMで安全性を言えばいいから。 >>776
子供が独立したらリフォーム
って、言ってて
20年後に、それに対応したユニットパターンが存在しないからリフォーム出来ません
って、平気で答えてた企業あったな〜
詐欺まがいの営業やってて、その詐欺を間近に見てた子供達がそこを使うと思ってるのか2×4の某
潰れりゃあいいのにな、詐欺企業、〇東建設とか >>778
まるで東北大震災の後に
福島産の豚を九州まで運んで
九州産豚として出荷してたのと同じだな
こちらは明らかな産地偽装だが
水没の事故車を事故遍歴隠した詐欺も酷いな ワイ昔使い捨てカメラ分解して遊んでたらバチッてきて指先から肩くらいまで痺れて痛くてびっくりしたけど。自動車だと死ぬかもしれんな。 今回もNHKの中継中に水の中に突っ込む車があったけど笑わせてもらった、どんだけアフォなんだと
記者が気付いてなくて、スタジオに戻った時に二郎が絶対にやるなと怒っていた >>785
使い捨てカメラのフラッシュの電圧は２００Ｖ
最近のプリウスのバッテリーも２００Ｖ程度だから
バッテリーを分解して両端子を触ると同じ感じになるだろうな。 >>787
電圧一緒でも容量ちゃうやろ。
バカが試したらどうすんの。 >>1
中古車市場にやたら安い車が出回るので注意しろよ
今年買うならディーラー以外で買うべきでない >>757
完全にショートなんかさせることできない
それは爆発を意味する ジェレミーとかハモンドが川を渡るときに下半分が水没してても
ホホホホーwwwとか言いながら運転してたけどそんなにやばいの? それ以前に久美子便所のある地域で水没した車なんて乗りたくないだろ。
ふやけた味噌みたいなものがぷか〜と浮いてて
舐めてみたらすこし苦くて臭かったりする。 半分以上水没したら無理
毛細管現象で配線の中に水入るからもしエンジンかかるとしても後で何が起こるかわからん
というか臭くて乗れないよ >>14
コンドームで廃車が防げるの？
もっと認知されていい！まじ！！？ >>796
肥溜めにクルマが浸かるのと変わらんもんな
臭いに耐えきれずに泣く泣く廃車のケースが多いと言うのもさもありなん 水没の車は外国に売り払うだろうから
国内の中古車市場と車両販社の売上が上がるんだろうな。
球数一気になくなるし笑いが止まらんだろうな >>14
浅はかすぎる
どの程度の浸水と思ってんだ馬鹿が 最初から電気周りの防水処理くらいしとけや
あと猫入らないように網くらい最初から仕込んでおけや マイナス電極は水没してても、プラス電極は水没してないパターンもありえるから、
お前ら注意しろ！ってことだろ（´･ω･`）
下手したら50mAの電流食らうんだぞ >>802
車体20万円アップの工賃5割増でもいいか？ ガソリン車でも水没したら買い替えるわ
水気だけじゃなく含んだ塩分で錆び付くから 大雨で浸かった家、水が引いたら住めるのかな
洗浄と消毒は必須だろうけど
特に昭和に建てられたとおぼしき古風な住宅 >>1
あぁ…これが解決されるまでガソリン車でいいや… もういっそ水陸半両用の乗用車を売りだしたらどないか >>707
００７が乗るボンドカーじゃないんだから
海中にもぐって姿をかくし、水中からミサイル発射して頭上のヘリを撃ち落とす・・そのまま砂浜に上陸して走り去る >>751
病院の消毒液とか薬品とか患者の・・・とか、あと、工場の薬品から軽油灯油からシンナーから農薬から
動物の死骸やらね こう言う場合は、中も外も水洗い可能なジムニーが羨ましく思う。 >>819
シートとかインパネとか全部外して徹底的にクリーニングしないとウ○コ臭やドブ臭が抜けないから結局、他車と変わらん 水没車は廃車だろうな。
電装系の水なんかなかなか乾かないし
ECUが死んでるだろうし >>822
倉敷のババアのように「私の車、水没してる、さようならー」
とか無責任な言動はいいから、迅速に手続きしてどかせよ >>813
これ気になる
木造戸建やアパートは特に心配
マンションなら大丈夫なのかな >>91
天災は対象外なのが普通で、特約つける。地震保険と火災保険の関係みたいなもん。 >>18
被災者の中にお友達はいないんだから当然だろ
阿部が国民のために真剣に働くとでも？ｗ >>829
多くの場合、洪水は対象だぞ
地震や地震による津波は対象外なだけかと >>707
ガソリンエンジンは気体の燃料と空気を圧縮してから点火するので、圧縮できない液体の水がエンジンに入ったらおしまい これ浸水だけじゃなくて衝突事故でも同じなんだな
下手に外装触ると感電する虞があるから。 バッテリー外して純水のプールにつけてスーパー乾燥でいけんじゃねえ？ 小学校のころ水没して動かなかくなったラジコンも一週間放置してたら動くようになったよ。
一週間放置しときゃいいんじゃね？ 昔ならロシアに売るのに北海道まで陸送してなんてのも有ったが今は無いよな >>346
あっしは携帯電話がお風呂に水没しましたから
電源を入れない様にジプロックと乾燥剤で保存しています
乾いてから一度、電源を入れましたら、おかしな表示をしたりしましたもんで >>837
よく見ないで買う人がいるからねｗ
後から後からトラブルが出て地獄だけど… >>1
ダム増やせ言ってる自民工作員はしね
治水になるからと国民を騙して日本中をダムだらけにして
結果洪水ばかり。普段から水溜めているから意味なかっただろ、しかも水流が弱くなって
下流や港は砂で埋まり年間何千億円めかけて砂掘りしなきゃならなくなった 。、
干潟も死滅して漁獲量も激減 酷い場所はヘドロで水深１ｍなんてザラ
今までかかった金でいくらでも洪水防げたわ
さらにダムの底にも土砂がたまって50年で
永遠に解体できない地球最大のゴミになるって事を国民に隠した。
（汚泥を流す機能をつけたダムを後に作り、大丈夫だとウソをついて作ったが、
流すたびに下流の全ての生物が死滅し、海産物も養殖も全滅するバカ機能）
公務員の土建癒着と自分達の金のためだけに国土を破壊した自民は責任を取れ
ダムを作れば地下水位が上昇する。ダムと水の重さの総重量の凄まじい圧力がかかるからな。
今まで地下にあった自然吸水機能が全て失われ
タイの洞窟のように今までは問題なかった崖でも地下の水圧上昇によって
岩盤ごと剥がれ落ちてしまう。ダムから何十キロ離れていようが関係ない。
地下水路は全てつながっているんだからな。
下流も干潟やため池を自民党の利益の為だけに全部埋め尽くした。
逃げ道がないから全部一気に川に流れる。干潟が無くなれば川の出口が遠くなって
溢れるにきまってるだろ。（干潟は超巨大な天然の吸水施設であり容量は無限大）
大卒程度の知識があれば誰でもわかるわ。その危険を知りながら天下り、
自分たちの選挙の票のためだけに開発をしてコンクリートで埋め尽くした。
あと数十年で日本中のダムが土砂で埋まり、日本は破壊される
全ては自民党の責任であることをその時まで忘れてはいけない。
民主党が中止したダムも自民党は再開し、毎年何兆円とかけてまた作り続けている。
その後、ダムを作る場所がもう無くなったので、スーパー堤防という新たな癒着システムを考え、
毎年何兆円も税金をドブに捨てている。（ウソで着工開始して完成まで2000年）
（その間の天下り官僚の給料年間数千億円は癒着土建屋から出るが
すでに予算が組まれているので税金である）
その金があれば一体どれだけの家が再建できる？どれだけ避難設備が作れた？
仮に毎年洪水があってもかさ上げして全ての家を補償し、再建できる。
洪水で沢山の方が被災し、全く補償も受けられない全ての責任は自民党にある。
忘れてはいけない 巨大な電気ウナギにスイッチオンしたら電磁エンードやんけ。 やっぱランドクルーザーだな
買い替えるならランドクルーザーにしとけよ >>832
ちなみにガソリンは気化させないで霧化状態で燃焼させてる燃焼時に気化してそれがさらに強い爆発力となる為
キャブレターを日本語で気化器と呼ぶが実際は霧化器である ディーゼルエンジンは1回の燃焼工程で10回位に分割して燃料を噴射してるんだよな
今の車の制御は緻密だ >>845
燃料は霧状で入ってくるのか、適当なこと言ってスマンカッタ >>848
キャブレターなんて実質液状で流れ込んでるフシも有るｗ >>844
ランクルが水深80cm
レンジローバー なら90cm
レンジはオールアルミフレームだから腐蝕にも強い
おすすめはやはりシュノーケル付きのディフェンダーだな >>1
32名無しさん＠１周年2018/07/09(月) 16:27:07.92ID:PJ0d8nsR0
呉市安浦町 ビラ （スーパー内） レスキューの服きた外人に注意とのこと
https://twitter.com/bluelighthosino/status/1016185252262211584
https://pbs.twimg.com/media/Dho3EfxVMAA0QA4.jpg
拡散してください
レスキューの服を着て
泥棒に入ってます！
日本人ではないみたいです。
倉敷ナンバー1001・2223
大阪ナンバー3491・8941
岡山ナンバー8810
大阪ナンバーはセレナ 白いパジェロ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6) >>609
通常の工具で分解できないので、どうしようもないはず。 >>431
故障車、事故車を扱う可能性があるからな >>36
ガソリン車でも普通にマフラーの穴から水抜きしてんじゃん。
ガソリン燃やせば水が出るんだし。 >>1
＞エンジンは誰かにかけてもらう
これはダメだろ っていうか、電池の高電圧心配するんだったら
エンジンをかけない以前に近づくのも危ないのかでは？ 生命なき自動車ですらこうやって日本人を憎み懲らしめる
やはり我々日本人はこの世に存在してはいけない戦犯民族なのだ
という絶対事実をなにより証明しているのが今回のこの一件 撃ちは2台とも浸水して車屋にドナドナされました(つω；`) ガソリン車だったせいか
エンジンかけてみたけど無事でした。次もガソリン車にします(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ EVには水没しても漏電しない安全装置が付いてるんじゃないの？ >>226
これからは水陸両用車が川や海の近くに住むなら必要になるかもね >>875
大丈夫だよ
なんかあったら想定外だからさ 何百万もするのに防水もできないのか
エンジン車は吸気口があるから仕方ないとしてEVの方が防水はしやすいはず
問題は室内の防水だが、IOT家電のように遠隔操作で室内から外に
繋がってる穴を全て塞ぐようにしてくれないかな
穴を塞ぐと浮力で水に浮いて流されて危ないか・・・ HVとか、触るなっていってんのにどうやってケーブル外すんだよ エンジンとか電装系とか以前に内装が泥まみれドブ川の臭いで使いモンにならんのでは バッテリーのマイナス外すときに火花散るんじゃないの
外せってどうやって外すんだよ
触るなって書いてるのに >>878
防水しても浮いて流され、いろんなものとぶつかりボコボコ、結局廃車になるね
エンジン内すべて防水ｂｏｘに収納、内装もダッシュボードだけ防水ユニットにして
水没したらエンジンｂｏｘとダッシュボード外してボディ洗浄＆乾燥
シートやマットその他だけ交換、エンジンとダッシュボードを戻し・・・
無理か(-_-;) 電気流せない状況で
プリウスのバッテリーターミナル外すの無理ゲーじゃね？
全部の型でじゃないけど、俺が見た奴はトランクの脇にあった気がする
高圧遮断プラグ的な物もあったよね >>832
でもバイクってメカがすべてむき出しで、で、豪雨のなかでも海風のなかでも走ってる
ああいうバイクのエンジンやミッションは防水対策が四輪車とは違うのかな？ >>887
普通のバイクは時計でいう日常防水程度で水に浸かったら壊れると思う
オフロードバイクみたいのもあるけどこれもエアクリまで浸かったら壊れると思う >>887
機械部分は特に防水はされてないがオイルが漏れない様に密封されてるから普通に防水性能は有るよ。
電気系統も新しいモデルは防水コネクターになってる。 電気自動車でなくても吸気口排気口が水に浸かったら動かしてはいけない
レッカー呼ぶしかない >>892
数万ボルトでも1アンペア流れなきゃ死なん
逆に１アンペア流れるような状況が有るなら５ボルトでも死ぬ >>893
人間の話じゃないなｗ
5ボルトで1アンペアも流れる体があったとすると一体何でできてるんだろう ガソリン車も運が悪いと燃えるからな
鬼怒川水害でもエンジン掛けようとして電送系から火が出たケースが数件あった
プリウスみたいなニッケル系バッテリー使ってるやつはインバーターが死んでるか
遮断装置が正常に動作してれば大した事無いが万が一という事もあるから触らない方が良い >>892
感電死なら一撃で死にたいですね。
中途半端だと触れたところから壊死していく 先日、どこかのスレで自動車評論家（）が、水没しても平気って書いていたのを見た ハイブリッド車は効率を良くするため電圧７００Ｖぐらいにアップしているから水没するとマジ危ないと思う
取説に書いてあるはず
俺のは普通タイプの１２Ｖ車だけど１００Ｖインバーター付けててこの前コンセントに触れて車内でビリビリ感電しますたwww >>902
同じ水没でも、きれいな水ならいいだろうけど、あの泥水だろ、まるで粘土
しかもその泥のなかに有害物質（農薬とか塗料とか燃料）や動物の死骸や人糞などがまざってる 水没しているなら、放電しているだろ？
たかだか車のバッテリーにどれだけ貯まってるんたよ 単純なガソリンエンジン車はバッテリー外して真水でガンガン洗って干しとけば平気な気もしなくはないが、内装なんて剥がしちゃってるドリ車なんか水没しても
その後サーキット来て走ってたし、俺もエンジンルームに粉消火器撒いたの洗って乗ってたし、問題なのはコネクターとか配線に水やゴミが入っちゃうんだよねえ。
てか水道復旧したの？洗えもしねーな。 シートとか床とか天井とかはプラスチック部品と金具とネジの嵌め込みだから床から天井迄は外せるだけど、ドアの内張りとかパーチクルボードみたいな
合板みたいので出来てると乾いてなくて外そうとすると壊れちゃうんだよね、乾いてても内装剥がそうとするとクリップの付け根とかクリップ壊しちゃうし。 >>66
豪雨が竹槍マフラーに流れ込んだらどうなるのん？ >>14
排気口が浸かるくらいなら吸気側も危ないだろ
無駄無駄 700ボルトだと即死の可能性ある
メーカーの整備士だって感電死してるので事故や浸水は乗り捨てて逃げた方がいい
ガソリン車は12か24ボルトしかないよ こんな事言わなくても中学校出てればダメだってわかるだろ >>912
普通の車なら吸気口より圧倒的に排気口が低いけど？ とりあえずは安い中古車がどんどん売れてくんだろう、廃車確定のやつも
業者が売りに来る、被災者は泣く泣く買うしかないだろな、車がないと生活できない土地だから ヤフオクで売ってる様な個人売の不人気で10万位ので良いんぢゃないの？結構走る、軽は割りと高い。 やはりバッテリーを積まずクランク棒で始動する車が一番だな 電気自動車、ハイブリッドカーの弱点はここだな。
電気ウナギみたいになったらたまったもんじゃない。
冠水、水没などどの地域でもあり得るから改善して欲しい >>919
スターターロープを引くヤツの方が簡単だよ ＞お買い求めの販売店もしくは、最寄りの整備工場
なら感電しないの？
いろいろ？？？な記事だな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 水没HVは車屋が修理の教材に使ったりすることもある。
時間あれば俺も一台買って分解して組み直してみたいな 防水はEVの方が簡単でしょ
携帯だって川に沈めても大丈夫な時代だぜ >>33
電圧は関係ないどころか電圧が問題。
皮膚や人体内部を経由して地面に電流が流れるときに
抵抗が一定とすとる、電圧に比例して電流値も増加する。
オームの法則勉強し直してくれ。
日本は湿度が高く、人体の抵抗が低くなりやすいから家電も100V。200Vだと感電時にだいぶ違う。(単三の200Vはめんどいから説明省くけど対地電圧で検索して)。
まして直流で内部抵抗の低い電源の200Vオーバーは十分に死亡の可能性がある。 感電なるほどな
もってないから考えた事なかった
というか水没車ってエンジンかけるのかな
とりあえずかけちゃうのか
水没した時点で無理だと思ってた >>925
ev扱える整備所でないとアカンのかな
そう多くはないだろうし、水没なんてしたら、メーカーで点検とオーバーホールしないとダメなんでなかろうか >>1
赤ちゃんが乗ってますステッカーより
ヤバイバッテリーが乗ってますステッカー貼っといて。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
