【ドイツの技術は…】こんな事故でも運転手生きています メルセデスベンツ車の底力(写真あり)
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Mercedes kracht in Hauswand
09.07.2018 - 08:01 Uhr
Budenheim – Der Mercedes, ein zerquetschtes Wrack. Die Bushaltestelle liegt zertrümmert auf der Straße. Die Hauswand ist eingefallen und der Fahrer eingequetscht: Schlimmer Unfall in Rheinland-Pfalz!
Der Wiesbadener fuhr am Montagmorgen die Binger Straße entlang, kam plötzlich von der Straße ab.
Unkontrolliert schlitterte der Mercedes gegen eine Bushaltestelle und krachte anschließend in eine Hauswand samt Garage.
Durch den Aufprall wurde das Auto so stark zerquetscht, dass der Fahrer darin eingeklemmt wurde. Die Feuerwehr brauchte eineinhalb Stunden, um den Mann aus seinem Wagen zu befreien.
Mit schweren Verletzungen kam der Mann ins Krankenhaus. Der Schaden liegt im sechsstelligen Bereich.
オシャカになったメルセデスベンツ
https://bilder.bild.de/fotos-skaliert/in-diesem-wrack-war-der-fahrer-stark-eingeklemmt-nachdem-er-in-die-hauswand-krachte-200849500-56256778/3,w=468,c=0.bild.jpg
突っ込んだ壁
https://bilder.bild.de/fotos-skaliert/der-mercedes-fuhr-erst-durch-die-bushaltestelle-und-krachte-dann-in-die-hauswand-mit-garage-200849501-56256782/2,w=828,q=low,c=0.bild.jpg アジア人以外の人種がそもそも頑丈なような気がする。
ハプニング映像見ても、日本人なら少なくとも骨折レベルの転げ方しても、白人は痛いって顔しながらガッツポーズしておしまいみたいな。 「生きている」というのが、今日から普通に日常生活を送ることができるのか、
生命維持装置に繋がれ呼吸をしているだけの状態かで、
評価が変わってくる。 飲み会の帰り、飲まない友達がいたんで運転を代わってもらった。
先週ちょうどE85(無水エタノール85%燃料)仕様にチューンしたとこだったから
EJ207エンジン＋E85を乗りこなすコツ、みたいな話をしつつ、前にも運転して
もらったことあるし大丈夫だろうと。
時速100キロ位で走ってたら目の前に鹿が飛び出してきた。
友達はハンドルを切ったがコントロールできずそのまま道路を飛び出し横から木に激突。
全部で4人が乗車してた。
4人ともぐちゃぐちゃになった車から出て、歩いてそこを立ち去りました。
世の中にはこれと同じ事故起こしたら一巻の終わりだったろう車がたくさんあるのは
間違いないと思う。
スバルに乗ってたことに本当に感謝しました。
http://10000km.com/wp-content/uploads/2013/02/s-wrx1.jpg
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「油圧カッターも跳ね返す強靭なBピラー」
http://10000km.com/wp-content/uploads/2013/02/s-subaru1-Copie.jpg クラッシュさせて車体にかかる力分散させてるんだろ
今の車はどこもそうじゃねえの 生きてるつってもいろんな状況が考えられるんだけどね。 日本だと、「命に別状はない」という言い方は、「とりあえず生きてるけど
重い後遺症がでそう」とか、「どっかもげてる」だったりすんですが 生きているっていっても死んでいないだけだろ？
頚損で胃ろうして何年も生きてる交通事故の生存者もいるからな
実習で2週間専門病院に行ったことがあったがあれは見えない交通事故死だな ほーーん
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇ＴＰＰ国内手続き完了 英国も参加検討を公式に認める
◇米中貿易合戦 第二ラウンド ゴング!
◇公明党 安倍切りに動くか ポスト安倍は石破か岸田で!? 運が良かっただけだな
アイサイトついてたらこんなことにはならなかった 車ってクッション性を持たせる為に少し柔らかくしてんのか？
じゃないとあんなクシャクシャにならんよ 確かにドイツ人の骨格はやばい。
華奢なアジアンとは違うから参考にしない方が良い。 日本は軽自動車が売れるからよく死んでるイメージだわ
まぁイメージだけで技術上がって助かってる人間は昔より増えてるぐらいかもしれんが >>10
こういうのは死んでもらっても構わない案件 >>2
書こうと思ってたらもう書かれていたでござる リムジンは生存率高いのか？
北の将軍様に教えてあげないと
http://www.afpbb.com/articles/-/2296688 外国語記事を否定する気は無いが、だったらスレタイもそれと同じ外国語にしておけばいいのに。 >>10
鹿増えすぎ
夜10時ぐらいすぎると２桁国道でも遭遇する うまく潰れれば潰れるほど設計通りうまく衝撃を吸収したってことだから、当然のことなんだがｗ 車がすごいというより運転手が超人だったんだと思うわ(´・ω・｀) 逆にこんな事故なのに乗員は死にました(原因も列記)の方が見たい。 環境基準をインチキして売ってた欧州車がなんだって？？www この写真、一見クラッシュした車の方だけに見えるけど
よく見たらぶつけられた歩行者のミンチがスクラップのあちこちにこびりついて・・・
メルセデス「それでもドライバーは兵器、もとい平気です」 >>7
ほんとそれやね
オージーのダチとスケートボードやっててアスファルトでスッ転んでもヘラヘラしてる
こっちはあばら逝ったのに >>7
骨の太さが違うんじゃね
特に雄は差が分かりやすい気はする
ネアンデルタール人が生きていたらもっと強靭な人類だったんだろうな >>1
どんな運転したらこんな状態になんの？
こんな状態になる車の運転をする奴なんかに車売るなよ... その分高いよね
大体100キロでコケても安全なように作るのは非現実的
とベンツでも理解しているそうだ Der Schaden liegt im sechsstelligen Bereich
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ ココ訳して 高性能のＢＭＷに対して徹底安全のメルセデスだからね
昔からそういわれていたよね
運転上手い人はＢＭＷで運転下手な人はメルセデス 乗員の空間以外を潰れさせることで、衝撃とエネルギーを吸収させるやりかた。
新幹線も多分先頭車両とか後尾の車両が一番危ないのじゃないかな？ Der Schaden liegt im sechsstelligen Bereich
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿１０万ユーロ単位の賠償金ってこと？ ドイツ人は頑丈だから比較にならない
華奢な日本人なら死んでるよ >>52
実際にBMWに乗ってサーキットにでも行ってみれば笑うから
使い物にならないよ
BMWが性能なんてのは、それこそただのイメージ たまたま生きてただけだろ
車がこうなったすべてのケースで生存率100％だったらすごいけどな
ライザップのCMと同じで、
たまたま上手くいった例だけ持ち出すなら、どんな神演出だってできる
教祖の神通力とかと同じ。
信者の中から誰かたまたま何かが上手くいった人だけ例にあげて、
ご利益がある、と喧伝するわけだ 車体なんて重くしていいならいくらでも頑丈に作れる
肝心の内容エンジンが不正しないとまともに作れないんだから、大したことないメーカーだよ >>10
ベンツやレクサスの方が丈夫だよ。
スバル車は高性能と勘違いして飛ばしてるヤツが事故ってるのが多いから、
頑丈ってイメージを持ってるかもしれないが、スバル車は基本性能が低いから事故るんだ。 >>23
自分的に凄いなって思うのは、ロシア人だわ。車にはねられてピンピンしてたり。 ぶつかってから助かるパッシブセーフティーより最初からぶつからないアクティブセーフティーの時代 テスラの燃え尽きた車両並ならすごいと思ったかもしれん どうせまたヤラセか不正でしょ。一般ドライブモードと別に事故モードでもあるんじゃねｗ >>10
スバルのアウトバックで正面衝突事故やったんだが、人が乗る部分はほとんどノーダメージだった。
むちうちはやった。
相手の車はおしゃかだったけど。
ちなみに相手が反対車線に飛び込んできた事故で過失割合は9:1で向こうが悪いとなった >>57
ＢＭＷはエンジンだけでもトヨタの１０倍以上制作してるだろう
トヨタは商売
ＢＭＷはメカニック
その違いだな >>7
俺よく富士山に行くけど気温が10℃以下でも半袖短パンで楽しそうに歩いているのはだいたい白人､しかも普通はシャトルバスで移動する所を歩いているし 昔チョー・ヨンピルがベンツで事故ったとき、国産車(ヒュンダイとか)なら死んでいたと報じられた。
日本のワイドショーはこの国産車というのを日本のクルマだと思い込んで「日本のクルマってそんなに脆いんですか？」などと論議していた。
笠井アナお前だッ！ 確かにメルセデスディーラーで説明を受けると
崖から落ちても生存率が高いですと言われるよな。 >>1
いい感じに壁が崩れてくれたから助かった
車の突撃にもびくともしない鉄壁の壁だったら
多分、運転手は生きていないのでは？
無残に散ったレンガの壁さんに感謝しとけ >>10
スバルじゃなかったら、事故してなかったろ。
飛ばしすぎなんだよw 頑丈さと言えば聞いた話だから詳細はしらないが
親がハイラックスサーフ乗ってた時
ハイラックス同士で事故って横転したらしいけど
大した怪我じゃない上に
車も板金ですこし直して終わりだったらしい
やっぱ頑丈さならクロカンなのかな >>57
ドイツ車は走行性能が高いなんて思ってるのは洗脳された外車信者だけ
実際は同クラス、同価格帯で比べたら日本車と差なんてない
UpやAクラスが素晴らしい走りをするなんて本気で思ってるようだからオウム心理教みたいなものだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
