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【国土交通省】日本の混雑路線ワースト10 最新版発表、一部に異変
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0001プティフランスパン ★2018/07/19(木) 20:09:54.22ID:CAP_USER9
2018/07/19 06:01 ※ 7月17日発表 2017年度版

国土交通省が発表した最新版の全国通勤電車混雑ランキング。一部に異変が。
https://www.buzzfeed.com/jp/yoshihirokando/konzatsu2017?utm_term=.xcm87LXW3x#.ek496q4jEZ

国土交通省が最新の通勤電車混雑ランキングを発表

国土交通省が7月17日、日本全国の状況をまとめた最新版の列車混雑率調査(2017年度版)を発表しました。わたしたちが通勤や通学で毎朝乗っている路線は、日本で何番目に混んでいるのでしょうか。ワースト10をご紹介します。

□ 10位 JR中央線快速
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-05/sub-buzz-22447-1531918200-5.jpg
時事通信

区間:中野→新宿
混雑率:184%
混雑と遅延によるのろのろ運転でおなじみの中央線です。
ただし三鷹以東の場合、平行する総武線直通の各駅停車に乗れば、最も混んでいる代々木→千駄ヶ谷間でも混雑率は97%とずいぶん緩和されるので、こちらを選ぶのも手です。

□ 8位(同率) 東急田園都市線
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-03/sub-buzz-12239-1531918382-1.jpg
tabibird / Creative Commons / Via flic.kr

区間:池尻大橋→渋谷
混雑率:185%
東急田園都市線は同率8位。2016年度版調査と同じ8位でした。住宅地として人気のある路線ですが、混んでいるのも事実です。

□ 8位(同率) JR埼京線
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/9/asset/buzzfeed-prod-web-03/sub-buzz-13441-1531918909-5.jpg
Kouki Kuriyama / Creative Commons / Via flic.kr

区間:板橋→池袋
混雑率:185%
前年度のランキングでワースト10に顔を出さず、むしろ多くの埼京線利用者が「ランキング入りしないのか」と驚いた埼京線がここに。
なお、混雑率は5ポイント増えてしまいました。

□ 7位 JR京浜東北線
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-01/sub-buzz-27241-1531918616-2.jpg
時事通信

区間:大井町→品川
混雑率:186%
前年度は10位だった京浜東北線がランクアップ、いや混雑という意味ではランクダウンで7位に。
なお、逆方面で最も混んでいるのは、川口→赤羽間の173%でした。

□ 5位(同率) JR東海道線
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-04/sub-buzz-9746-1531917323-1.jpg
Yoshihiro Kando/BuzzFeed

区間:川崎→品川
混雑率:187%
東海道線は今回の調査でもランキングに入りました。混雑率が3ポイント悪化し、10位から5位に。グリーン車に毎朝乗れるようになりたい。

□ 5位(同率) 日暮里・舎人ライナー
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-05/sub-buzz-22486-1531918547-7.jpg
時事通信

区間:赤土小学校前→西日暮里
混雑率:187%
前回の調査で同率4位となった新交通システムの日暮里・舎人ライナーが今回の調査でもここに。
5両編成と短いうえ車両も小さく、1時間当たりの輸送力がJR中央線快速の10分の1のため、乗客数の割に混んでいるという結果が出ています。輸送力の強化が急務ですね。

>>2以降へ続く
0002プティフランスパン ★2018/07/19(木) 20:10:10.42ID:CAP_USER9
>>1続き

□ 4位 JR南武線
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-01/sub-buzz-27389-1531917989-1.jpg
tabibird / Creative Commons / Via flic.kr

区間:武蔵中原→武蔵小杉
混雑率:189%
タワマンの集まる武蔵小杉を通る南武線が今回もランク入りしました。次の路線も武蔵小杉を通る路線で、武蔵小杉周辺の輸送力や駅の改善はまったなしです。

□ 3位 JR横須賀線
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-04/sub-buzz-9738-1531917793-1.jpg
時事通信

区間:武蔵小杉→西大井
混雑率:196%
逗子、鎌倉方面からだけでなく、武蔵小杉から品川、東京方面への乗り換え客も集める横須賀線が3位に。混雑率は5ポイント悪化しています。
JR東日本と川崎市は、混雑率調査が発表された7月17日、武蔵小杉駅で横須賀線のホーム増設と、歩行者の分散を図るための新改札口の設置を行うことを発表しました。
現在1本のホームで上下線をさばいている横須賀線に下り専用ホームを2023年度に増設し、今のホームは上り列車専用となって乗客が分散されます。これで、人であふれているホームの状況が改善すればいいのですが。

□ 2位 JR総武線各駅停車
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-01/sub-buzz-26139-1531917605-1.jpg
Yoshihiro Kando/BuzzFeed

区間:錦糸町→両国
混雑率:197%
2位は前回調査に続き、総武線各駅停車です。混雑率は1ポイント改善しましたが、実際に乗ってもほとんど変化はないかもしれません。平行する総武線快速も新小岩→両国間で181%と激しい混雑ぶりで、千葉方面からの通勤は辛い、ということしか言えませんね。

□ 1位 東京メトロ東西線
https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-04/sub-buzz-9828-1531917707-1.jpg
Yoshihiro Kando/BuzzFeed

区間:木場→門前仲町
混雑率:199%
日本最悪の混雑路線は、今回の調査でも地下鉄東西線でした。混雑率も横ばいのままです。
周辺では、有楽町線を豊洲から東陽町を通って住吉まで延伸する議論が続いています。これが実現すれば、都心部への新たなルートができるため、地元の江東区は、東陽町で東西線から乗り換える乗客が出て、東西線の混雑が199%から、2030年の予測値で176%まで緩和されると試算しています。
一方で問題は、1400億円を超える事業費をどこがどう負担するかで、東京都と東京メトロ、江東区などの協議が続いています。

■ さて、首都圏以外は?
以上、ワースト10は全て首都圏でした。

関西でのワーストは阪急神戸本線(神崎川→十三間)の147%、次いで大阪市営地下鉄・御堂筋線(梅田→淀屋橋間)の146%でした。
中京圏では名鉄本線の神宮前→金山間、栄生→名鉄名古屋間、犬山線の下小田井→枇杷島分岐点間が143%の同率で並んでいます。
また、福岡の西鉄貝塚線(名島→貝塚間)は152%の混雑です。
これは2両編成という輸送力の低さに原因があるようです。

■ 広島地区では通勤・通学路線に大きな被害

そして、今回の豪雨で大きな被害を受けた広島県では、JR山陽線の西条→広島間が103%と3大都市圏から見れば低い混雑率ですが、土砂崩れや路盤の崩壊で線路が大きな被害を受けており、通勤・通学客の多い山陽線や呉線、芸備線の全面復旧には相当の時間がかかる見通しです。

当面はバスなど代替手段による通勤や通学となりますが、大変な日々が続きます。一日も早い復旧を祈ります。

■ 小田急は数値が一気に改善し、ランク外に
※ 全文は記事でご覧ください
0003名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:11:34.44ID:V3QGRK9L0
多摩サイクリングロードがランクインしてねえ
0005名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:12:08.04ID:mpH6XhSX0
ラッシュ時混雑率 1965年→2015年 

中央線 284%→188% 
京浜東北線 282%→182% 
山手線 272%→167% 
総武緩行線 312%→199% 
常磐線 284%→162% 
東海道線 171%→182% 
横須賀線 264%→193% 
南武線 284%→190% 
東武伊勢崎線 220%→150% 
東武東上線 262%→138% 
京成線 220%→132% 
西武池袋線 244%→159% 
西武新宿線 247%→156% 
京王線 232%→165% 
小田急線 231%→191% 
東横線 230%→163% 
京急線 267%→145%

どの路線も混雑しなくなってきてる
0006名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:12:17.32ID:0mxQnu+i0
横浜ー東京間が混んでるんだから、JRは投資しろよ!!
0008名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:13:08.26ID:0nnC8Zb50
横須賀線と南武線は武蔵小杉を通過させよう
0010名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:14:34.43ID:UyAG99jn0
田都は急行が走る時間帯は、二子玉から渋谷間は鈍行の込み具合が半端じゃない
0012名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:14:48.30ID:QCttPprB0
奴隷列車
0013名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:15:21.30ID:Z246inEH0
東西線の混雑緩和1400億でできるならやれよ。五輪なんかやってる場合じゃないぞ。
0015名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:16:05.17ID:xsOA/jNa0
>>1
田園都市線の混雑と遅れの責任をメトロと東武に押し付ける東急
本業の不動産屋に集中すればいいものを
0016名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:16:28.14ID:dG/2kz2d0
沖縄で例えて
0017名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:16:28.17ID:C6beZkZc0
田舎は人と荷物でボックスシートが全て埋まったら満員
これ豆な
0019名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:18:29.42ID:sN3j4M6b0
>>5
団塊世代がみんな退職して、
体感的にもかなり余裕が出てきたよな
昔のような混雑電車って見かけない
武蔵小杉であっても
0020名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:18:43.12ID:sIdggCOu0
なにこの記事すごく参考になるな
これを参考に女性とエッチなことすればいいの?
0022名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:19:00.25ID:Ow3g4Eu60
もっと人をトンキンに集めれば他の都市が混雑緩和になるやろ崩
0023名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:19:19.70ID:eRRCnN6X0
東京に住んで30年近いけど通勤ラッシュには4回くらいしか遭遇したことないわ
あれが毎日だなんて、、地獄
0024名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:19:22.88ID:/1Khidos0
>>7
>>8
>>11
武蔵小杉は全て通過で!!!!
0025名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:20:00.17ID:VPOuiGHG0
なんだ、ムサコの混雑なんて千葉県民の苦労ほどじゃないんだな。安心してタワマン買えるわ。
0026名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:20:29.57ID:wWgs3I3/0
東西線に乗るのが嫌でマンションを買い換えた。
0027名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:21:15.76ID:L0WRQHu70
勘違いされがちだけど、
南武線(武蔵小杉-武蔵中原)が混んでるのは、小杉のタワマンのせいじゃないよ

だって奴らは都内に通うんだから南武線に乗らないし
0028名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:21:18.19ID:hnHCY1iK0
都営とメトロが運賃共通になったら都営新宿線がやばいことになりそうだ
0029名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:21:59.25ID:TAXE1nio0
埼京線って今でも痴漢の宝庫なの?
0030名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:22:17.77ID:hnHCY1iK0
>>20
おさわりまんこいつです
0031名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:23:00.61ID:N2FrOudu0
東陽町通いのデスマ案件の時は鬱病になりかけた
0032名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:23:07.30ID:moxRk2kF0
もう武蔵小杉に新幹線停めるしかないな
横須賀線の上にかぶせるように二重高架にすれば、どうにかホーム作れそう
0033名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:23:14.02ID:L4PkagDN0
このリスト1位でも200%超えないね。
ならどれでもたいしたことない。
0034名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:23:25.03ID:sN3j4M6b0
>>29
1902ってのが合言葉らしいよ
0035名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:23:53.78ID:Q8ORlZG00
>>5
混雑するしないはいいとして、
団塊世代が居なくなっただけでも快適ですね
0036名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:24:46.29ID:cDcpX7ax0
武蔵人大杉に改名しろや
0037名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:24:50.31ID:TAXE1nio0
>>34
それ知らないからググったよw
0038名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:24:51.26ID:zSF0rjiY0
クルマを持てない東京の素晴らしさを痛感したな
0039名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:25:52.90ID:HNWs92XG0
JR中央線って

東京都で完結している(東京 - 高尾 )

だから、どことなく乗客達が落ちついている

酒を呑んだり、床に座ったり、奇声をあげたりしない

東京に下宿する学生は中央線沿線に住むべし
0040名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:26:17.49ID:+nSsOTKB0
むさこ
0042名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:26:33.92ID:yxOk2B4D0
スラムトンキン
0044名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:27:16.99ID:yxOk2B4D0
>>39
如何にも東京って感じの下品な路線だよな
0045名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:27:38.19ID:OKn4BHk90
>>5
東海道だけ増加してんじゃねーか
本数増やせよ
0048名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:28:19.63ID:V7Si3RSo0
なんで悪い方だけ発表するんだよ。

空いている路線ベスト10も発表しろよ!
0049名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:28:23.94ID:0nnC8Zb50
本当は皆、痴漢したくて混雑狙ってるんでしょ?
0050名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:28:25.23ID:lYFtPKITO
川崎市人気すぎだろ。
5CHで叩かれる=人気ってことだけども。
0052名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:28:43.17ID:jPDoO47z0
>>41
関西の方が生活レベルが高いのか
0053名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:28:59.52ID:0JkQ7ini0
優秀な学歴でいっぱい稼ぐまともな人はみんな東京にいっちゃったな
0055名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:29:20.87ID:ayvp0w680
>>52
レベルが低いから人がいないのでは
0056名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:29:56.24ID:XQ+AuqL70
始発駅から座って通勤すれば何も問題ない。
本も読めるし勉強できるし時間が有意義になる。

中途半端な位置に住むと、まさに人生の時間の無駄
0058名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:30:36.17ID:3W/7JMkZ0
俺は朝は10時に出社してるからあんまり関係ないな
朝8時や7時も試したけどダメだった
0060名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:31:35.01ID:lYFtPKITO
>>51
いや神奈川と埼玉は、千葉に比べれば優遇されてる。

埼玉南部は、ポテンシャルが高い。
0063名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:33:04.03ID:5wujNGT90
>>60
千葉は国労千葉という汚物を処理しない限りなあ
0064名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:33:21.04ID:hZOyUbL30
井の頭線もクソかと思ってたけど、
そうでもないのね
0066名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:34:01.92ID:0mxQnu+i0
>>60
JR東日本が南関東で優遇されてるのは埼玉東京の東だけ
神奈川千葉はJR東日本の新幹線がなく多摩も冷遇
0067名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:34:35.16ID:I+EqoIX50
総武線は各駅も快速も乗る事があるが、快速のほうが体感的に混んでるわ。
各駅は快速並みに無理すればまだまだ乗れる。新小岩→アキバor東京間の体感
0069名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:35:09.41ID:HNWs92XG0
井の頭線は銀座線と直通にするべきなんだよ
0070名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:35:58.62ID:tFVeqmia0
オバキューが今回の殊勲路線だな
東京メトロは反省しろよ
0072名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:37:33.51ID:hApkfr450
都心にタワマン増えて、自転車通勤も増えて、電車は混雑しなくなってるでしょ。
豊洲のタワマンから自転30分乗れば六本木は行ける。
勝どきや月島や芝浦は更に都心に近いし。
0073名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:37:34.60ID:+oLhcgoA0
東西線に乗ってるけど、痴漢はあんまりいないわ。

乗る場所とか時間が違うのか?

埼京線はホームの人を見てると判るけどね。
0075名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:38:26.90ID:h8ezVrnA0
東京もんは大変だな
毎朝夜死にたくなるだろ
0076名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:39:02.17ID:hApkfr450
>>69
地下鉄は私鉄乗り入れやると乗客の民度が下がるんだよ。
0077名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:39:22.66ID:U9cl07RI0
本数増やしたり福福戦とかにすれば混雑は減るわけで、要するに鉄道会社からしてみたらどーでもいい奴らばかり乗ってる路線ってことだよな
0078名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:39:29.34ID:fDT8rlrR0
>>39
武蔵境から三鷹の間が嫌
西武多摩川線からいっぱい乗ってくる
だから住むなら三鷹以東
0079名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:39:32.51ID:BKN0hWHC0
今ってJR横浜線って混んでないの?
俺が高校時代はすし詰めだったが
0080名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:39:47.80ID:YUPDG1Gj0
え?
タワマン住んで、通勤は電車なの?
格好悪いなw
てっきりBMでマイカー通勤か通勤から解放されてる人種かと思った。
0081名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:40:52.63ID:+xmC5wfT0
大阪や名古屋の混雑率を見るといかに東京の通勤事情が狂ってるかよくわかる
150%でも決して楽な数字ではないにもかかわらず、全国で見ると20位にも入らない(=上位20路線すべてが東京近郊)
0082名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:40:55.76ID:VzVu9wgT0
混んでるのみんな上りじゃねーか
都心に家買って下れよ
0084名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:41:13.70ID:QmLJYCP+0
満員電車で密着している状態でうっかり足が絡み合って女性のマンコと密着したことならあるわ
0085名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:41:16.30ID:fLUV+ukB0
21世紀になってまもなく20年が経とうとしてるのに、まだ満員電車で毎日決まった時間に通勤してんのかよw
0086名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:41:31.02ID:U9cl07RI0
>>80
分譲買ったらローンの支払いで大変になるんだぞ、朴ちゃんわかった?
0087名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:41:50.22ID:fDT8rlrR0
>>48
今のところ有楽町線の新木場から有楽町方面だよ
ただし将来的には東西線方面から客が押し寄せるリスクがある
0088名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:41:55.53ID:HNWs92XG0
とにかく「武 蔵 ◯ ◯ 駅」

駅名になんでも「武 蔵」つけるのをやめてくれないかな
東京オリンピックに向けて、国際化が進むのなら
国が「武 蔵」を使うことを指導して、なくしてくれないかな
どんだけ「 武 蔵 」つけてるのよ
0089名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:42:03.14ID:0mxQnu+i0
山手線は混雑しなくなったから、廃止して神奈川千葉東京多摩からの直通線に転用しろ
あとJR東日本新幹線を大宮ー池袋ー新宿ー渋谷ー横浜で展開な
0090名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:42:20.78ID:YUPDG1Gj0
タワマン住んでも満淫電車から解放されてないなら下の下だな。
0091名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:42:38.27ID:hApkfr450
>>80
タワマンて中の上で買えるんだから。
むしろ土地と家をそのインフラレベルで買えないからマンション買うわけで。
リッチ層のためのお住まいというのは勘違いだよ。
0092名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:42:57.70ID:BuZDIpkZ0
トンキンの異常さがよくわかる
0093名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:43:21.63ID:hS9Y6CQA0
痴漢が多いランキングでもある
0094名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:43:44.23ID:U9cl07RI0
>>88
○○浦和駅と、駅名になんでも「浦 和」つけるのをやめてくれないかな
0096名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:44:07.61ID:/1Khidos0
>>93
トンキンは痴漢が多いってことか…
0097名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:44:26.67ID:YUPDG1Gj0
>86
いや、タワマン買って満員電車での通勤て、ベンツで100均並みの格好悪さだよw
0099名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:45:16.93ID:QmLJYCP+0
女性って寒がりなのに密着すると暖かいよね
0100名無しさん@1周年2018/07/19(木) 20:45:42.52ID:hApkfr450
>>89
山手線は必要だよ。
私鉄の地下鉄乗り入れが増えて利用は減ったけど、郊外から都心へ向かう城壁なんだよ。
一度、城壁で仕分けする機能はいるよ。
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