【神奈川】サイクリング部の練習中に、観光バスにはねられ高校1年生男子が死亡 ロードバイクで山間部の下り坂のカーブで★6
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https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/1000014951_20180718182956_m.jpg
18日、相模原市緑区の国道で、サイクリング部の練習で自転車に乗っていた高校生が回送中の観光バスにはねられ死亡しました。
警察は、バスの運転手を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕し、事故の原因を調べています。
18日正午すぎ、相模原市緑区の国道でサイクリング部の練習のため自転車に乗っていた川崎市中原区の高校1年生、武石遼さん(15)が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
警察によりますと、武石さんは頭を強く打つなどして死亡しました。
また、一緒に走行していた同じ部活の3年の男子生徒もバスの側面に衝突して、軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた相模原市緑区の松本裕樹容疑者(26)を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、当時、武石さんは高校のサイクリング部の部員9人で、ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
現場は山間部にある片側1車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
07月18日 18時08分
首都圏 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/0014951.html
★1が立った時間 2018/07/18(水) 19:34:17.43
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532037134/ 原付禁止は当然としてカッコツケで乗ってるデカいバイクも禁止しろよ
無駄に幅取る上に30KMもキープレフトも守ってないから追い抜く時に危なくてかなわん パート6まで伸びてるってことは自転車乗りが叩かれてる流れか
死亡事故の記事くらい悼んでやれよ 下りで速度出しすぎて突っ込んだんだろうな、あいつらノンストップでスピード全開だし >>5
アホなのは学生だがクラブ活動中だから学校側が結構ヤバイ 何年かおきに起こるね!
競技人口のわりに死に過ぎ! なんかよくわからない理屈で自転車優先とか
前スレで絶頂してるのがいたが 人の不幸は大好きサ 人の不幸は大好きサ人の不幸は大好きサ 人の不幸は大好きサ
あいつが自殺したって時も俺はニヤッと笑っちまった祭り気分が大好きなのサ
ただの野次馬根性だけさ だけどその場に出たら決まりきった顔をしてるのサ
神妙な顔の下の含み笑いはかくし通してWHO・・・・それがモラルさ 人の不幸は大好きサ 人の不幸は大好きサ人の不幸は大好きサ 人の不幸は大好きサ
あいつが自殺したって時も俺はニヤッと笑っちまった祭り気分が大好きなのサ
ただの野次馬根性だけさ だけどその場に出たら決まりきった顔をしてるのサ
神妙な顔の下の含み笑いはかくし通してWHO・・・・それがモラルさ >>12
自転車競技の練習は昔から頭おかしいからな これはチャリカスの両親がバ傷付いたバスの代を支払って
逮捕された運転手にごめんなさいすべきだろ 道路交通法の目的は「安全」と「円滑」
今回のは下りである自転車が
登ってきた大型バスのために
スピードを緩めたり、止まってあげれば起こらなかった事故
ましてや公道を競技の練習に使うなんて論外 タイムマシンがあれば事故前に戻って「君、今日事故で死ぬから好きなものをお腹いっぱい食べなさい」って忠告できるのにな。 ツールドフランスとかは道路をレースの為に閉鎖するから対向車は無い
レースだから狂気じみた速度で下るんだが、それやったんだろな
オーバーランで対向車に激突したと 学校の責任問題だろ
チャリカスの親は損害賠償請求するんじゃない >>22
クラブ活動として引率・指導者は何をしてたんだろうね サイクリングの意味が日本じゃ不明確。太いタイヤでのんびり走るのはサイクリングじゃなくてサイクルツーリング。
ロードでスピードを競う場合サイクリングなんだけど日本じゃそうは捉えられていない。
どうもこの記事を見る限りは自転車競技部っぽい。なら自転車競技部と日本語で表示しろ、サイクリング部じゃリクリエーションサークルととられるぞ。
で、競技部としてみると、下手くそ、10年早いわ。 >>1
自転車の規制の甘さが殺したことになるのだろうか チャリも大概だけどバスも割りと運転荒いからな、どっちも周りの車が避けてくれること前提みたいな運転 >>26
サイクリング部だとランドナーで旅行とかだよね >>18
今のところわかってない
にも拘わらずバカどもがチャリ叩きまくってる
こんなだから日本の悲惨な自動車事故が減らない
まぁバカに言ってもダメなんだろうけど >>2
抜く必要、あんの?
てか一般道だったら小型以上の二輪は普通に法定速度出してんだろ
そいつを抜くってことはお前一発免停レベルの速度出してるだろ ご冥福をお祈り致します。
可哀想だと思う一方で、「無茶な走り(速度超過・はみ出し等)してたんだろうなぁ」と、想像出来る。
そもそも日本の道路は設計的に、自動車・歩行者・自転車等が一緒に利用する事に限界がある。
どう見ても、「ここは無理だろ・・・」という狭い道路に自転車専用の青いライン引いたり、自転車が歩道走らないといけない場所、
歩行者が道路にはみ出さないと歩けない所、とにかく本当に狭く危険が一杯。
欧州や米国(専用道路無くてもとにかくデカイ)みたいに、専用道路取れるほど広くて出来ないならば、
高架と地下化とかして、自動車・歩行者・自転車が一緒に存在出来ない様にするべきだ。
危ない状態がさらに続けば、もっと事故がおきてしまう。
早急な対策をお願いしたい。 普通に考えて高校の部活で下りのコースを走るなんて危険だろ。
全員が一定水準のブレーキを搭載した自転車を持ってるとは限らんわけだし。 >>ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
自転車の練習は専門の施設でやってほしいわ。一般道で自転車の練習とか車にとって恐怖でしかないもん。 道路交通法を理解してない無免許の学生が普通に車の走ってる一般道をビュンビュン飛ばしてるんだから事故るのは当たり前だよなぁ >>32
自転車用ヘルメットは対自動車用じゃないからね >>35
ブレーキの問題じゃなく「過信」
個々の技量に応じた練習が本当の指導方法 >>27
部活で郊外使うなら引率教師、若しくは担当教師の責任 六したいの断ってる
神奈川から見るとドラ
けいにいつでも韓のネエはあいにいける >>28
同感。
ロードバイクもレースでもないときはカーブは余裕を持って曲がれる速度まで減速が必要だね。
左端を徐行とか馬鹿みたいなことは言わないけれど、
それでも左端によって30km/h以下で進むべきだったと思う。
スピードを出したければ直線で出せば良いだけなんだからさ。 自転車もだろう運転じゃなくかもしてないと思って運転しないと
だろう運転してるバカドライバーばっかりだから
子どものルールを守って、さらにバカドライバーに殺されないように注意を払わないと
ルールすら守れないバカな大人のために子どもが気を遣う
それが今の日本のレベル https://i.imgur.com/0e7Nq3q.jpg
自転車の車線のほうで衝突が起きてるな
よってバスがラインを割っている タイヤが細いと接地面積が低くて上り坂は楽だそうだが制動距離が長いんじゃないかな。
咄嗟の時の急ブレーキが効かない この子慶應高校だらしいね。
子供の友達が同級生。
受験勉強がんばっただろうに・・・ >>20
交通ルールの範囲で移動する分には公道で練習しようが個人の自由じゃないの?
自動車だって免許を貰ってからも練習みたいなもの。
普通に公道で練習するだろう。
コーナー攻めるとかだけが練習じゃないしね。 >>31
30キロで走られたら誰でも追い抜くだろハゲ >>44
煽りたいならちゃんと誤字脱字のチェックくらいしろ これでバスの運転手は前科持ちになって仕事失うの?
ちょっとあんまりじゃないか?
道交法守ってても神風特攻されて死なれたら運転手が悪いってことになるの? >>48
慶応か・・・こんな事言っちゃいけないけど、かかる時間・労力・金、
そして、この子がもし生きていたなら、生み出した金や社会貢献度を考えると、
バスのドライバーさんはとんでもない事してしまったのかもね・・・。
ただ、この事故に関して言えば、おそらく、この自転車の子の運転の方が酷かったと思うけどね。 なんの証拠も持たず
自分が自動車に乗ってるからって自転車が悪いと叩く
こういう奴らが子どもをひき殺す
自身が殺さずとも、テメェの意見で子どもが死ぬって
わかってないだろ、バカ屑ドライバー 超山の中で見通しが悪くて道幅がせまいところかな
下りの左カーブで突然バスが現れた感じか >>47
直線で平地だと意外にすぐ止まる。
きっと軽いから。
下り坂で直線だと全力ブレーキで自転車が跳ねるくらいの勢いでも思ったよりはすぐに止まれる。
下り坂でカーブだとどうなるのか想像もできない。 >>20
双方が自分の車線を走っているなら起こって無い事故だが、対抗が自転車だからバスがラインを超えていいとかいう原則は無い
車両が大きさや排気量とかで優劣をつけて大きなほうが殿様のように振舞うことはできないよ >>34
学校は管理しきれないことが多いので、学校を通さない方が良いのだろうか >>56
自動車同士でも10:0とかでもない限りは、
いくら相手に非があっても大幅減点ということもある。
不条理だとは思うけどそういう世界だよね。 >>41
学校外の団体に指導してもらった方が良いのかもしれないね 同級生の子が言うには自転車が「崖から落ちた」って
ことだけど、どういうこと? 15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
いい迷惑だな 大事な高校生をひき殺した「いずみ観光」だが
あったはずのHPが閉鎖になっててワロタwwwwww
夜逃げの準備にはいったか?とことん追い込むから逃げられないぞwww >>67
それこそその子に訊けよ
ここで訊かれても知らねえよ >>46
奥で体育座りしてるのが一緒に走行してた三年生か
一生もんのトラウマだろうなぁ 今みたいに自転車やオートバイがうじゃうじゃいない頃、自転車で山道を走ったりしていた。
下り坂は正直言ってスリルがあって楽しかった。でも命がけだよ。
一回派手に事故ってやめた。 軽車両の下り坂は徐行とか降りて押すとかいう法律が出来るかもな、法律は最低の馬鹿に合わせるから チャリは道路上では猫と同じ扱いで良い
轢かれたら自己責任 >>43
事故現場は下りできつい左カーブだから30キロくらいで曲がりきれずに対向車線に飛び出してるかもよ
あそこはそういう場所なんだが バスが曲がりきれないらしいから、対向車線まで使ったんだろ
タイミングが悪かっただけだ
車の運転してたらよくある経験なんだけどな バス・チャリカス
どっちかがセンターラインを割ったとかどうでもいいこと
自力ですぐに止まれもしないの速度を出しながら前方確認を怠り生身でチャリなんかに乗るからこんな事になんだよ
公道全面禁止にしろよ邪魔なだけ
趣味のチャリカス
百害あって一利なし 他社のバスは道志みちの通行避けてたとか。
この26が独断で通行してたら事故るわな。
まあロードバイクのほうはいつも走ってる道で
飛ばしてたんだろうけど、大型バスが道ふさぐ
とは思ってなかったんだろう。 ロードレーサーはタイヤが細くてスピードが出る割にブレーキ性能が貧弱だからな
学校教育なら自転車専用を走るべき >>43
左端に寄ったら飛び出すぞw
やや右くらいから進入すべき >>83
今はディスクブレーキだから制動力大きいぞ。 バスが尻を通すために内側走った可能性がないとは言わないけどそこまでの鋭角には見えないし
後発は横っ腹にぶつかったってなってるし
下りの左カーブなら自転車が膨らんだ可能性が圧倒的に高いだろうな
60kmとか80kmとかブレーキで制動出来ない速度を出せる自転車が存在する以上
自転車の制限速度もうけないと駄目だと思うわ
安全運転の義務のとこすぐ見なかったことにするからな 現場のGoogleマップとか路面図誰か見せてください >>87
ロードバイクはタイヤ細いし、スピード出すために空気圧も高くて接地面積小さいからなあ
コーナーはかなり厳しいと思うよ
俺も大昔乗ってて死にかけた事があるから分かるけどw >>78
30km/h以下でカーブに入っていれば、
危ないと思えば更に減速すれば済むだけだと思うよ。
ようはコントロール可能な速度の目安として30km/h程度といっただけ。 車が渋滞する中で左側をビュンビュン飛ばして行くのがデフォだもの 何でバイクレーンみたいにプロテクター付けないの?あんな薄い服でコケたら道路おろし金でしょ >>98
自転車は空気抵抗の影響がでかいから戦隊もののヒーローみたいなツルテカのコスプレじゃないといかん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています