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【自動車】最古ダットサン、デート車シルビア…日産車、座間で公開
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0001自治郎 ★2018/08/08(水) 21:11:16.32ID:CAP_USER9
 日産自動車は8日、往年の日産車を450台以上集めた施設、ヘリテージコレクション(神奈川県座間市)を報道陣に見せた。ホームページから予約すれば一般者も見学できる。

 日産は1933年の創業後しばらくは、「ダットサン」のブランドが主流だった。日産最古のダットサン12型フェートンや、初めて大量に生産したダットサン14型ロードスターなどだ。

 高度成長の時代を彩ったクルマも並ぶ。ブルーバードやスカイライン、サニーといった名車の初代モデルだ。

 86年のル・マン24時間耐久レースに日産が参加した時のクルマのほか、バブル期にヒットしたシーマやシルビアなども展示している。シルビアは「デートカー」として若者の人気を集めた。

 一般公開は2013年からで、年間の来場者は1万5千人ほど。見学会は午前の部と午後の部があり、40人ずつ受け入れている。担当者の中山竜二さんは「80年以上続く日産の歴史や、各モデルのデザインの変遷を楽しんでほしい」と話している。(木村聡史)

2018年8月8日18時27分
https://www.asahi.com/articles/ASL883GDXL88ULFA00B.html

日産ヘリテージコレクション(往年の日産車を450台以上集めた施設)
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808003698_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808003374_comm.jpg
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0497名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:33:51.74ID:CgmUIcu2
>>481
5ナンバーフルサイズでデカいとか車両感覚ゼロだな
0498名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:34:34.96ID:fZZrsqRE0
初めて新車買ったのがU12ブルーバード。
ハードトップSSSアテーサ+5MT/ブラックパール色という…
ディーラーオプションでトランク上に羽根とリアガラスにATTESAのステッカー付けてもらった。
残しておきゃよかったと後悔してる
0499名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:34:52.56ID:CgmUIcu2
>>494
つまんねージジィ
面白いと思って書いてるのかよ
0501名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:37:19.35ID:us6k8lrI0
>>486
>>488
>>496
ソーソー、日産車はユーザーがタイヤホイール交換する前提のデザインなんだよなw。
0502名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:37:43.39ID:R5GcPxjg0
>>497
見切りがごっつ悪いんだわ

ただ、前が長いだけ(後ろが短い)だから頭さえ入れればあとは結構なんとでもなんとでもなったり
0503名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:38:06.29ID:Xb7Kb9kD0
>>499
あの時のGTRか?
ルームミラーばっか気にしやがって、前見ろ。
だからお前は引き離せない。
0505名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:39:06.78ID:k27igXAH0
>>19
ライトもお洒落で綺麗な感じしたよなぁ(´・ω・`)ソアラ レパード クレスタ マークUとかの時代 懐かしい
0507名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:42:00.84ID:CV4lT7Rv0
日産に限らず、クルマに魅力を感じたのは70年代前半(オイルショック以前、排ガス規制前)と、
80年代後半から90年代前半のバブル景気で潤沢な予算で開発された車種群。
0508名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:46:41.69ID:n4bziLf/0
>>486
>>488
>>496

Aピラー細すぎだろ
オフセット衝突で確実に死ぬ
0509名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:48:47.83ID:l06b1cAT0
60年代から80年代の日産は輝いていたよな。トヨタと五分のライバルで。
R30の2000RSとかケンメリ箱スカ、S30とかシビれるんだよなぁ。
0510名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:51:23.62ID:iyP0Rcw40
>>497
今でもたまに見かける20ソアラ・70スープラ・Z32フェアレディZあたりがえらくコンパクトに感じるのは今時の3ナンバー車が肥大化し過ぎたせいなんだろうな 
当時は滅茶苦茶デカくて運転し難そうな印象を持ってたけど…
でもZ16AGTOの巨大で凄い重量感は今の目で見ても相変わらずだったw
0511名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:52:05.45ID:CgmUIcu2
>>503
GT-Rと書けないニワカ爺w
0512名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:53:47.97ID:us6k8lrI0
>>510
MINIとか、どこがミニなんだと突っ込みたくなるwww。
0515名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:58:27.78ID:CgmUIcu2
>>510
PS13からA31に乗り換えて全長20センチ以上大きくなったが違和感なんてなかった
見切りがどうこう言うヤツは車両感覚ないだけで
0516名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:59:11.03ID:CgmUIcu2
>>513
嘘はきクズ爺失せろ
つまんねーんだよ
0517名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:00:54.51ID:3iQMUVmh0
高齢の方に尋ねたいんだけど
1枚目に写ってるサニーあるじゃん
あれ1000ccくらい?
今の軽自動車(660cc)と比べて音もうるさいしスピードも出ないの?
0518名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:01:06.45ID:R5GcPxjg0
あぼ〜ん
0519名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:01:20.55ID:Xb7Kb9kD0
>>516
GTRの型式すらいえないレベルか。
免許もってるかも怪しいな(笑
0520名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:03:52.54ID:rfyucQVr0
S13乗りを久々に見たわ
若いにーちゃんだけどがんばっとる
0521名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:05:13.89ID:gdhCXZ+I0
そういえば昔GTI-Rって車なかったっけ?小さいのにGTRにも勝てるとか言われてたヤツ
見た目がブサイクだから興味なかったけど
0522名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:06:56.90ID:R5GcPxjg0
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/064.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/071.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/102.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/105.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/257.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/420.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/192.jpg
0523名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:07:33.70ID:us6k8lrI0
>>521
Gr.Aのベースで、WRCに出たんだよ。パッとしなかったけど…。
0524名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:08:42.02ID:Hn/l2x+k0
ハコスカGT−Rに乗ってるのが近所に居た様だけど最近見ないな
マフラーをいじってるのか凄い爆音で
早朝しか走らないようだったな
0525名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:11:37.13ID:ENzMA6m90
どう考えてもダットサンのほうが語感がいい
ニッサンだとオッサンみたいでダサい
0526名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:11:47.95ID:nHLt99eM0
今の日産はかわいそうだよ。新車開発はセレナぐらいでルノーの言いなりで出来ないし。e-パワーとか基礎開発だけしかやらされてない。
0527名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:13:16.85ID:Mae5GwCL0
>>494うわぁ、おっさんニートの妄想かよ
0529名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:18:16.91ID:2o+axWx40
フルビアのパクリと知るまではカッコイイデザインだと思ってたなあ、、、。
0530名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:20:53.94ID:z7hNIX4O0
K11マーチは今でも見かけるよなあ。
カブリオレ乗ってたけど、プチトランクの付いたシルエットが大好きだった。
幌はBピラー部分がすぐ破れたけどね…。
0531名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:24:58.85ID:CgmUIcu2
>>519
ブーメラン投げて勝利宣言かよ介護ジジィ
GT-Rって打つことすらできないボケ老人w
0532名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:27:19.84ID:CgmUIcu2
>>527
いや、既にデイケア受けてる死に損ないのボケ老人だよきっと
面白いと思って投稿して受けないと、逆ギレしてマウントしたつもりになってドヤるカス
やたら店員に噛みつく基地害老人いるじゃん、ああいうのだよ
0534名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:30:47.88ID:SS5YIQFc0
>>508
昔の日産、ハードトップに命かけてたからな。いまなら派手なピラーレスやってるタントやN-VANと
ぶつかっても負けるレベル

>>517
1000ccくらいだね。箱根登るのに苦労するレベル
1990年代以降のクルマしか乗ってない人には乗れないと思う。パワステと電子制御まみれに
なる前のクルマは別物
0536名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:44:11.51ID:R5GcPxjg0
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/421.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/189.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/201.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/335.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/202.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/413.jpg
http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/640/455.jpg
0538名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:57:51.05ID:gFFonJH20
>>534
C33ローレル乗ってたけれどスタイリッシュで豪華で走りもソコソコ
だがピラーレスHT故の剛性の弱さで段差乗り越える度にボディーがミシリと軋んで雰囲気台無しだったなw
0539名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:06:02.73ID:Hn/l2x+k0
>>537
ツインカムでもないリッターカーのマーチに、
ターボとスーパーチャージャー両方くっ付けた
スーパーターボとか言うのも有ったな、無茶すんなよてw
0540名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:20:21.87ID:kQ/H0az90
>>521
パワーだけのクルマだったな
その分フロントヘビーになって極めてバランスが悪くなった
0541名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:18.84ID:wHRSNL300
K11マーチは本当に運転の楽しいクルマだった。
ちょっとしたカーブを曲がるだけでもワクワクしたよ。

今の日産コンパクトは、どうしてこうなった…。
0542名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:45:45.28ID:3EEj2X1Q0
ハスラーみたいな車が流行ってる今だからこそパオとかB1とか復刻できんの?
マーチのオープンカーベースで復刻フィガロでも出せば相棒ファンに売れるだろうに
0543名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:54:02.24ID:8Lle3NNV0
街で見かけて「お、この車ちょっと良いな」と思うと500万超えてる
0544名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:04:32.15ID:b30zJSge0
相模原座間にいくとほとんどクルマは日産だよな
神奈川自動車・神産カミさんと改名したらいいとあほなことを想う

このヘリテイジノのすぐそばで仕事だけど、
どうせ夜だからしまってんよな
ワーン、ほんと俺様はついてないな
0545名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:15:15.98ID:b30zJSge0
>>499
GTRを面白くするなら、ジャイアント・トランジスタ
と書いただろうな
0546名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:00:35.15ID:3iLNT7Vm0
91〜94年、R32のtypeMに乗ってたよ。 当時、もう言わずと知れたGT-Rの圧倒的な存在感で
それ以外のラインナップは日陰者の扱いだったがw、2リッターFRターボもなかなかバランスのいい車で
ユーザーやメディアからもそれなりの評価を得てたんだけどね・・。 
FC3S、2LのGZ系ソアラ、ギャランVR4あたりがライバルだったな。
0547名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:26:11.76ID:GTyVEt8i
>>546
R32が買えなくてPS13に乗って、次にA31に乗って、R34のモデル末期に
ディーラーに行ったら、ターボは既にオーダーストップ、ディーラーの
在庫もなく、スカイラインに乗るという夢が潰えた

V35は試乗したけど3リッターNAでも下がスカスカでがっかりした記憶

そしてランサーエボリューション7を買って今に至る
日産から直6出たら乗りたい…ないか
0548名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:34:28.17ID:3Tp4YZ8kO
サニー、スカイライン、レパード、セドリック、フェアレディZ、ブルーバード
これくらいかな、見たいのは
振り帰るとつくづく落ちぶれたな、日産
0549名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:38:07.09ID:O/JZzcZC0
こういう博物館でノスタルジーに浸るのもいいね
450台ってすごいな日産
0550名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:54:12.39ID:Juz8RBej0
>>165
>>157
>ターボとNAを馬力比較してどうする間抜け

NAの現行86の方がパワーないのに(実測150馬力弱だからな)S13シルビアなんかよりサーキット走らせると遥かにタイム出る筈。
シャシーとサスペンションとタイヤの性能向上が凄いんだよ、もうターボなんかイラネー。

S13のノーマルのサスとタイヤなんか酷いぞ?で車庫調入れるとボディにヒビが入ったりする。
0551名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:04:29.53ID:F+SC+Pr7O
昔のくるまは エンジンもプアー 足回りもプアー タイヤもプアー
だったんだが かるいだよね
フェアレディZ でも初代は1100Kgぐらいしかなくて
いまならライトスポーツカーだよ
0552名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:10:42.56ID:F+SC+Pr7O
それなのに 2000ccでL6で FRでMTなんだな
もしいま再発売したら 売れるに決まっている
0553名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:20:00.94ID:EZKyL+WI0
>>99
パルサーはグリコ森永犯で
ラングレーはロリ宮崎の愛用車かな

取り敢えず貧乏キモオタ御用達車だった
0555名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:22:52.78ID:O/JZzcZC0
>>552
流石にあのエンジンじゃダメだなw
当時でもはっきり言って速くはない(現代の計測なら実馬力で100無い)
カッコはあのまま、中身だけHR16DETTとかe-powerにすれば買いたいね
0556名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:24:59.21ID:6lhGzTVV0
まあ懐かしいとは思うけど問題は若者の消費が鈍いこと
0557名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:25:01.69ID:aJ6KTrkG0
‘50年代’60年代の丸っこいデザインがいいわ
この辺はデザインだけ完全コピーして
中身を今のにすればすごく売れそうな気がするが
0558名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:35:06.34ID:pl7acPO90
>>551
いやいや、2シーターだともっと軽くて1000kg前後だったよ。
0559名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:36:57.88ID:9Oe8w9kb0
>>148
ベンコラのRD28ディーゼル乗ってたわ
ボートみたいな乗り心地と
スムーズな直6ディーゼルが最高やった
又乗りたいわ
0560名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:41:49.38ID:YbmhPRGS0
S13もこれだけピカピカだと格好いいなあ
たまに見かけるのはいじって汚い車ばかりだし
0561名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:43:21.07ID:DcW/loAE0
おらの愛車だったS12が無いようだが......やっぱ黒歴史だったんか
0563名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:45:15.90ID:bkOMn8aX0
>>557
現実には多少のリバイバルデザインは有ってもそういうのは全く実現しないんだよな
0565名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:47:39.80ID:bkOMn8aX0
>>560
正直もう13とか、たまにすらも見かけなくなって久しいけどな
0566名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:58:09.37ID:3iLNT7Vm0
もはやここでさえも見ることができない「フェアレディZ432R」
もし市場に出て、値札が付くとしたら幾らになるんだろう。トヨ2も超えるかな?
0567名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:03:47.26ID:bYGegMN90
バイオレットのラリーのやつに貼ってあるCIBIEのマーク。
小学生の頃読み方がわからなくて誰かが
「シブい」だって言い始めた。
でも全員シブい車だから「シブい」を貼ってあると思って納得してた。
0568名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:14:59.99ID:b30zJSge0
昔の小学生なのに曲がりなりにもローマ字が読めたのがいたんだな。すげえな
自分はローマ字なんて、わかったのはGパンくらいで、全くわかんなかったにひとしいよな
0569名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:17:14.98ID:4e5vc3+U0
>>53
初代のヤツな。ソアラが出る直前の日産の悪あがき(笑)自分はそれの角目四灯TR-Xの2000SF-Lに乗ってた。トランクが雨漏りして日産不信になった。
0570名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:43:26.69ID:qzzBf8qG0
古いミドルセダンとか生き残ってるのを見るとハッとするものだ
こんな小さかったっけと驚いてしまう
0571名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:43:39.35ID:LyzTPVXG0
日産でいっちゃんカッコイイのはサニトラですけど
0572名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:43:43.14ID:37orJ1Ab0
>>563
3Dプリンターでできないのか?
中身は現代のプラットフォームで
0574名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:07:36.55ID:kmxIymAqO
>>561
懐かしい
赤黒ツートーンのUS-12(FJ20ET)RS-X 乗ってた
東名フルチューン2.2lでカーボーイに良く載せてもらってた
0575名無しさん@1周年2018/08/09(木) 19:04:17.32ID:zFZZmoDK0
アッシー君、メッシー君、ミツグ君・・・

それすら成れなかったけどな。
0576名無しさん@1周年2018/08/09(木) 19:35:36.70ID:hPnJuYWc0
>>572
いや、そんな最新技術使わなくても出来るには出来る

高いだけで
0577名無しさん@1周年2018/08/09(木) 19:44:23.40ID:IyT7fOMa0
>>443
何でこんな訳分からない嘘をつけるんだろ?
0578名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:04:06.46ID:NV7QkmxB0
今も石原さんとこにあるのか?
西部警察の一連の車両が見たいわ
0579名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:11:51.23ID:gRVqPcL00
>>344
ももいろクローバーZ
0580名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:12:31.92ID:pEg3aG4D0
>>565
俺6年くらい前まで乗ってた
確かにもうほとんど見なくなったな…
0583名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:33:32.71ID:s4o7oNfz0
S13って今のデミオとかオデッセイ並みに売れていたと聞けばその凄まじさが解る
0584名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:41:12.33ID:euuvjhAg0
GT-Rの影に隠れがちだけど、
R32の標準車も大事に取っておいてくれ。
0585名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:47:54.70ID:pl7acPO90
>>301
ルノーなどはレバー式だった。
初代トゥインゴとか。
0586名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:48:57.06ID:kQ/H0az90
>>584
NAだとGTS
ターボだとGTS-4がバランスいいって言われてたな
0587名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:50:49.52ID:cl/n5cjy0
昔はよかったってか。不正で付いた黒いイメージ払拭するのに必死よのう
0588名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:53:01.02ID:pl7acPO90
>>581
S12だね。詳細は>>211
0589名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:53:16.74ID:+IDThO2d0
ガゼール出たばっかの頃はコンピューター搭載!
みたいなのCMで謳っててあたかもナイト2000みたいなイメージ持ってた
0590名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:53:39.78ID:IpZw5k5y0
古い車ってひとつだけ見るとおぉって思うけど、
大量に似たデザインが並んでるとなんとも思わないな。
0591名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:08:08.02ID:buuJQH1m0
【過去の日産】wwwwwwwwwwwwwwwww
0592名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:18:46.70ID:KYCf7g6x0
今は見る影もないが昭和末期〜平成初期の日産は神懸かってたんだよな、ジャンプ黄金期レベルで
故に調子に乗りすぎて傲った節もあるよな、R33スカイライン開発の
「今回のスカイラインはジャリども相手にしていない」
ってインタビュー記事あったもの
0593名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:25:24.28ID:DK+Gf8Lg0
>>67
昨日午前中配達途中信号で止まったらわきのスーパー駐車場にラングレー停まってた。

3桁ナンバーだから中古車なんだろうが故障したら部品出るのかしら。
0594名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:39:22.42ID:3LJhyo9h0
>>539
しかもパワステなしという仕様
0595名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:39:52.26ID:1xULQoqS0
これもすべて無資格違法検査か・・・
0596名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:40:40.42ID:R2RM/6vl0
親父が乗ってた黄色のサニーカリフォルニアを近代化して発売しないかな。
CVT、ドアミラー、などなど…

サニトラ並みにカッコイイ気がする…
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