【経済】名古屋のオフィス空室率、最低水準に／民間調べ
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◆名古屋のオフィス空室率、最低水準に 民間調べ
名古屋市内のオフィスの空きが減っている。
オフィス仲介の三幸エステートと三鬼商事によると、７月のオフィス平均空室率は両社とも統計開始以降の最低水準を更新した。
名古屋駅前や伏見地区などの主要地区は軒並み、空室率が下がった。
三鬼商事によると、名古屋のビジネス街の平均空室率は前月比0.1ポイント減の2.9％だった。
14カ月連続で低下し、2001年12月の統計開始以来、最低だった。
三幸エステートの調査では、平均空室率は0.1ポイント減の3.9％となった。
統計の対象にするビルなどが違うが、1994年１月の統計開始後、初めて３％台まで下がった。
地域別にみると、名駅地区は0.2ポイント減の1.8％と、初めて１％台になった。
伏見地区は0.2ポイント減の2.4％、栄地区は0.2ポイント減の3.1％と、主要地区で需給逼迫感が強まっている。
名古屋市内では2027年に開業予定のリニア中央新幹線の新駅開発に向け、古いビルの立ち退きが相次いでいる。
満床状態でビルの取り壊しが進むため空室率は低水準が続きそうだ。
日本経済新聞 2018/8/10 21:01
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34064240Q8A810C1L91000/ データ出してる大手だけまとめるこのての数値は意味ねえよ。
とくに地方は。年落ちの中小のテナントは空室だらけだっつの。 数年前から名古屋の過ごしやすさに目をつけていたんだがとうとうバレたようだなこれは名古屋ブーム来るで 世界的な自動車メーカーあるのに交通マナー最悪レベルってなんなん ビルオーナーがカツアゲされるように、建て替えをさせられて、一時的に仮住まいで空室率が下がっているだけだろ。 リニアが東京と直結だからな。
大阪がヤバい。福岡にも負けるだろう。 >>6
関東の人間だが
神奈川千葉に比べれば名古屋なんか
優等生レベルだぞ 名古屋は盲目
ビジネスで行くと、いつもいつも「名古屋はどうですか？」「ビルも地下も広くて迷いませんでしたか？」と聞かれて困る
その一言で、他の都市を知らないのが丸分かり 濃尾平野は関東平野の1/10の面積。自ずと限界がある。
山を崩したら広島と同じことになる。 >>13
関東平野など中国大陸に比べればゴミのようなもんだべさ >>5
過ごしやすくはないよ
気の持ちようであうかもしれないけど
発達したクソ田舎だと思っておけばよい 名古屋は再開発真っ只中だからなあ
想定どおりに行けばいいけど、このままだと供給過剰になるかもしれない 東名阪札福は2％台だからビジネス需要はほとんどの都市で旺盛なんだろな 35才まで名古屋に住んでて、
大阪在住15年になるが、
もう名古屋に戻ることは絶対に無い
神奈川に住んでみたいが、このまま居着きそうだ >>2
取引先が名古屋に支店作ったんだが、そこら中探しても良い物件ほとんど空いてないってぼやいてたぞ >>1
アホだなー
名古屋が埋まれば、どこかが割りを食う 名鉄近鉄だとか興和だとか中日ビルだとか
構想はいろいろあるが、実際に建設中の大型ビルはない
今建設してないってことは、早くとも２年先まで大型供給はないということ
中小にしても、今結構ホテルはポコポコ作ってるが、オフィスビルはあまり多くない >>24
東京大阪に建設会社を押さえられてるんだろ。リニア開通なんてまだ10年先だから、オリンピック終わるまで大きな動きは無いだろ。 >>13
長期的な観点から科学的にトータルで評価しないといけない
まず大阪は、ほとんどが海抜ゼロメートル地帯か、
それに近い低湿地帯なので、防災という観点からも地盤からも人が長く住むには不適
関東は、日本で一番の地震多発地帯で、
直下型地震やプレート型地震に常に影響を受けるエリア
さらに富士山という火山の影響を受けて来た為、人が長く住めるエリアではない
残るは名古屋とかのエリアだが、濃尾平野の西側は大阪と同じ低地の低湿地帯で、
人が長く住むエリアではない
しかし、濃尾平野の東エリアや、尾張丘陵と呼ばれるエリアは、
津波の影響も無く、関東のような地震多発地帯でも無く、
洪水の影響も比較的少ない、人が長く住むのに一番適したエリア >>27
昔、名古屋に住んでて、北陸から戻ってきたけど、子供や若い人多い、車は軽四じゃなく新しい乗用車が多い、電車にガチで変な人が少ない、時給高い。こんな地域、今どき日本に少ないよ。 >>27
関西、福岡、札幌よりはずっと上
首都圏と並び非常に豊かな地方だよ。 本当のこと書くと面倒くさい連中が沸いてくるからやめえや
名古屋の良さは住んでる当人だけが理解していればいいんだよ
外の連中には不毛なゴミ都市と思ってもらっていた方が色々都合がいい >>31
大丈夫だよ
どんどん外国人が増えていく、
外国人に暮らしやすい都市でもあるから
日本で一番のインターナショナルシティへと変貌しないとな あぁ、そうかリニア開通見越しての事かいや (´･ω･｀) >>20
基本的に今は景気がいいから、大都市はどこもオフィス需要が旺盛
東京一極集中と並行して、地方中枢都市への集中も進んでいるので、
中規模以下の地方都市は、衰退まっしぐらだけど >>37
デフレ真っ只中で耐用年数過ぎたビルは、解体後すぐに建替とは行かずに、しばらく更地にして駐車場などで一時的な土地活用をする。
再び景気が上向き出したら、駐車場の土地は簡単に更地に戻せるので、そこにビルを建てる。
今は、駐車場だった場所にビルが建ち始めているのと同時に、ちょうど今耐用年数に差し掛かったビルが解体と同時に建替が始まっている状況。 >>25
>>34
リニアなんてあと10年待っても、開通しねーよ。 >>39
関西、福岡から見れば
それが最高のパターンだからね。 >>39
2027年には開通予定。あと9年で開通です。
「名古屋⇆東京」
開通したら真っ先に乗りたいですね。 名古屋は人口増加だしな
これからもリニア再開発とかで、
地方都市の割に発展著しい >>48
クズは何も出来ないからなwwwwww
>>49
西日本はそんな金すら無い
豪雨の被害復旧が大変だよ。 >>17
発展した田舎って住むのにちょうどよくない？ >>9
大阪福岡マンセーのＡＰＣが聞いたら発狂しそうｗｗｗ うちの実家親しか住んでない。
景気の良いうちに引っ越してもらって売るのもいいのかな。 >>6
名古屋人は処理能力低くて30秒に1回しかウインカー操作出来ないからなあ。 >>51
関西の現実はこんなもんだよ
山陽本線、呉線は早く復旧させないとな
関西人は全く知らないが物流から見れば
非常に重要な路線だよ。 名古屋は景気が良いな
だから仕事も沢山あるだろうしな >>60
あるけどそれは工員など二次産業の話でオフィス街で働くような仕事なら
東京のほうが多い 現に愛知県の女性の東京への流出は多い >>17
東京も大阪も田舎から出稼ぎで出てきた糞田舎人のたまり場なんだが
>>39
レス乞食死ね >>62
まぁ国にも飛び地ってもんがあるんだから飛び区があっても不思議ではないな。
デモそうなると、東京24区の中で名古屋区がダントツで最大の区になる事をゆめゆめ忘れないで頂きたい。現在の東京23区の中で、最大の区は人口何人ですか？
1区で240万人もいる区がありますか？
東京都名古屋区が誕生するって事は、そう言うことなんですよ。 ストロー現象なんて起きないと思うがな
東海道新幹線開通の時はどうだったのよって話
ただ、東京モノが売れ残りの不動産始末しようと、名古屋に猛烈に営業かけてくるのは容易に想像できる
名古屋人は計算高く利に聡いから、皆爆死して東京へスゴスゴ手ぶらで帰るわけだが、
そういう手合いが名古屋の悪口広めてるのかもねえ >>67
不動産物件で相場より高えなと思ったら大抵は東京か大阪の事業者が絡んだ物件。借金して買う訳で、割高なものはあり得ない。あとあとの負担を考えると極端まで安くしようと粘る。そのように叩きに叩いてそれでも最終的に決めるラインが相場になってる。
そうして形成された堅い相場がじわりじわりと上昇している。
今、老朽化した一等地のビルの建て替えラッシュを迎えつつある時期に差し掛かっている。そうした点もあり、手堅い名古屋でも相場は上昇機運だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
