【群馬】防災ヘリ墜落、山の気象見誤ったか 低空飛行も危険誘発
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群馬・長野の県境近くで１０日、９人が乗った群馬県の防災ヘリコプターが墜落した。いったい何が起きたのか。
ごろの現場付近は曇りで風はほぼなかったが、雷注意報が出ていた。山では気流や局地的な天候変化も多い。１７年３月に長野県の防災ヘリが墜落して９人が亡くなった事故でも、険しい山岳地帯特有の気象変化などの操縦の難しさが関係した可能性が指摘されている。
今回の飛行は、管制官の指示ではなく操縦士が目視で操縦する「有視界飛行」だった。楠原利行・第一工業大教授（航空工学）は「山の気象を見誤ったのではないか」と指摘する。「台風１３号が接近したばかりで不安定な気象のなか、雷雲や積乱雲の中に突っ込んだのかもしれない。局地的に発生した雷雲などにより生じたダウンバースト（下降噴流）が、墜落を引きおこした可能性もある」と話す。
航空評論家の青木謙知氏は「機体が風で水平に５０メートル流されただけで斜面の木にぶつかる危険がある」と山あいでの飛行の難しさを強調。「山岳地のヘリ事故の多くが高度の下げすぎで起きる。今回の飛行は登山道のチェックが目的だったため、ルートの中に危険な岩などを発見して、確認のために低く飛んで木にひっかかった可能性もある」と話した。
過去の主なヘリコプター事故
１９９１年８月 兵庫県村岡町（現香美町）の山中に阪急航空のヘリが墜落。８人死亡
９４年１２月 北海道熊石町（現八雲町）の山中で航空自衛隊のヘリが墜落。５人死亡
９６年４月 長野市で取材中のテレビ信州のチャーターヘリと長野放送のヘリが衝突。６人死亡
９７年１月 愛知県岡崎市の山中でトヨタ自動車のヘリが墜落。社員ら８人死亡
２０１０年７月 埼玉県秩父市の山中で、救助活動中だった県の防災ヘリが墜落。５人死亡
８月 香川県多度津町の瀬戸内海に、第６管区海上保安本部のヘリが墜落。５人死亡
１７年３月 長野県松本市の山中に県防災ヘリが墜落。９人死亡
１１月 群馬県上野村の路上に東邦航空のヘリが墜落。４人死亡
１８年２月 佐賀県神埼市の住宅に陸上自衛隊ヘリが墜落。乗員２人死亡、小学生女児がけがをし住宅が炎上
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL8B56MDL8BUTIL02Y.html
http://imgur.com/Jo2DGCi.jpg 命って軽いんだなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>2
数が増えれば増えるほど意思決定が鈍くなる
今日は止めましょうってのが言えないんだよな 複数の証言でヘリじゃないエンジン音だったと言ってるじゃないか
それは魔改造した攻撃ヘリだろ ＞いったい何が起きたのか
スティンガーを持ったゲリラがいるんですよ 空の恐ろしさだよな。５０メートル流されるのなんか１秒もかかんないだろ。 自衛隊のヘリとは反応が違うがどうなん、マスゴミさん？ >>1
整備後 墜落したヘリもエンジンが２個
ベルのエンジンと駆動系は欠陥 山岳地帯の気流は常時安定してないと思う。
これからも事故は続くよ。 ヘリは落ちる直前に旋回をしてたそうだし
テールローターが破損したんじゃ？ 防災ヘリを何カ所か見学した事あるけどまあ、気象なんて適当だよ。
実況見て飛んでるだけ。
ま、気象担当なんてグランドのマーシャラーや雪かき屋と変わらない
航空ヒエラルキーの下の方。いつも暇で、たまに喋れば嘘八百と思わ
れてる。資格だってあって無いようなもの、外に出れば時給1500円
の仕事しかない。
上のお方々は好きにやればいいさ。下々が口を挟むことではない。 >>1
＞過去の主なヘリコプター事故
いつだか青森沖でテレビのラーメンリポーターの乗ったヘリが墜落した事故あったよね？
あれ発見されたんだっけ？ 最近スバルが、ヘリ分野に進出したようだな。
スバルが整備や部品の供給を始めたのかも。
しかし、不慣れなので不調や墜落が多発とか・・・。
発電機を積んだ有人ドローンなら故障は少なくなるかもしれんな。
地球環境関係なしにな。ｗ >>18
富士重工がどんなメーカーなのか知らない奴がいるようだなw >>18
漏れの死んだ親父、中島で設計していたんだ・・・。
詳しい事は知らないが・・・。ｗ お役所仕事で視察してるんだから、天候がどうのより何か月も前から組まれてる予定の消化が最優先なんだよ >>16
山岳帯の飛行はとても難しいから誰もやりたがらない
そゆこと >>24
某組織には二つ部門があって、
一方のパイロットは
「海の方が安心。陸は山があったりしてぶつかるので怖い」
もう一方のパイロットは
「陸の方が安心。海は落ちたりしたら溺れ死ぬだろ」
とそれぞれ正反対の主張をする。 オスプレイよりも事故率は民間ヘリの方が高い。
オスプレイのデータを見れば明らか。
でも民間ヘリを飛ばすなとは絶対にならない不思議。 訓練でなんかも事故が起きてるんだからもう山岳事故はほっとけばいいよ >>18,20
親父さんが草葉の陰で泣いてるぞ。
息子が馬鹿すぎて･･･。 まじで防災ヘリ要員死にすぎ
訓練は大事だと言うけど、結局のところ事故なんて
飛行時間×事故率ですから グンマーの戦士なら竹槍でヘリの一つや二つ落とせるはず 発電機で、どのくらいのパワーが出るんだろうな・・・。ｗ 捜索にでかけて、迷子になった自衛隊員は見つかったの？ >>36
御巣鷹山の坂本九が乗っていた日本航空墜落事故みたいじゃん。ｗ >>1
2、3年に1回に堕ちて3人ずつくらい亡くなるって墜落確率高すぎだろ 山岳ドローンの開発がますます急務だな。ヤマハはよ作れ 確認のために低く飛んで木にひっかかった可能性
だったらこんな粉々にならねーだろ
なんだろなこういう馬鹿が意見言うって5chと同じ アカヒのヘリが異常接近して気流か体勢を乱した可能性 >>38
車なんて毎日100件以上事故が起きて30人くらい死んでるんですよ
毎日毎日毎日
年に数人とかどうでもいい 技量不足だね、操縦時間で技量を測るってことがおかしい
どうせ山間部ビギナーなんだろ、マジで ビギナーを育てなきゃ今飛んでるのが居なくなったらオシマイなんだがな
ベテランだって初心者の時期は必ずあるだろ
急にベテランになれるわけない >>42
自動車は数が何百何千万台だからだし年がら年中走ってるから
ヘリの数と飛行回数の稀少さから考えればかなりの高確率 >>45
まあ単純な率から言えばそのとおりだがヘリなんて何らかの形で関わらなければ
事故に巻き込まれることはないけど交通事故に関しては身近で避けようがないからな。 これがオスプレイだったら、ヘリ飛ばした事自体が批判されるだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
