【車】スズキ、中国合弁解消で合意 世界最大市場に見切り
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スズキと中国の国有自動車大手、重慶長安汽車が合弁事業の解消で基本合意したことが日経ビジネスの取材で明らかになった。合弁会社は競争激化で販売が長く低迷していた。スズキは中国でのもう一つの合弁事業も今年解消しており、これで世界最大市場の中国での四輪車生産拠点はなくなることになる。
スズキが合弁会社、重慶長安鈴木汽車（長安スズキ）の保有株を長安汽車に売却する。長安汽車を監督する中国共産党・政府の了承が得られ次第、具体的な手続きを始めるとみられる。早ければ年内にも売却が完了する可能性がある。
合弁解消後も、長安汽車側はスズキからライセンス供与を受ける形で、当面はスズキのマークを付けた乗用車を生産する見通し。長安スズキは数千人の従業員がいるとみられ、「スズキ車の生産を一気にやめると雇用問題に発展しかねない」（長安汽車関係者）ためだ。ただ、長安汽車がライセンス生産するのも1〜2年先までとみられる。輸入車販売を続ける可能性もあるが、長安汽車でのスズキ車の生産が終われば、スズキは中国の四輪車事業から完全に手を引くことになる公算が大きい。
■中国での新車販売が急減
長安スズキは1993年の設立で、スズキが日本で培った軽自動車技術をベースに、安くて小さな乗用車を中国で普及させる役割を担ってきた。だが、その後、トヨタ自動車やホンダなど世界大手が続々と中国市場に進出。消費者の所得水準の向上に伴い、より大きなセダンやSUV（多目的スポーツ車）の販売が伸びる中、小さなクルマを得意とする長安スズキの対応は遅れた。小型車の市場でも奇瑞汽車や浙江吉利控股集団など新興民営自動車メーカーとの競争が激化、販売低迷が続くようになる。
スズキの中国の販売台数は2018年3月期には10万5000台と前期より3割近く減った。15年3月期の25万台と比べると半分以下だ。総じて順調に拡大してきた中国の新車市場の中でスズキの不振は際立った。
トヨタやホンダなど日系各社は将来の市場拡大をにらんで増産投資に動くが、スズキは中国でのもう一つの合弁会社、江西昌河鈴木汽車（昌河スズキ）の保有株も今年、中国側の合弁相手にすべて譲渡している。
長安スズキの販売ディーラーには新車の投入計画も示されず、「スズキは撤退するのでは」（現地ディーラー経営者）との観測も広がっていた。
2018年8月23日（木）
日経ビジネス
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/082200853/?P=1 ジムニーの受注残が半端ないからな〜wwwwwwwww
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿中国人の体面を慮る国民性と合わなさそうだものねｗ 関係ないけど関税第2弾発動したのにニュー速スレすら立ってないのか
こっちの方がよっぽど多くの日本人に関係あるのに 一方トヨタは、中国での生産を増やす予定で設備増強するみたいだね。
中国経済って米中関係で衰退しそうなんじゃないのか？どうなの？ 英断だね。
中国人って見栄っぱりで小型車人気ないんだよ。
逆に大型車大好きでアメ車が超絶人気な世界でも不思議なマーケット。 インドが盤石過ぎてな
何であんな事になってるのやら いくら売上ても半分は何もしてないシナ企業(共産党)に吸い上げられ自由に資本の移動ができず実質的トップは共産党幹部。撤退をちらつかせればを全部持っていかれる。私有財産権も法治主義もない。残る方がバカ。 内向きになる米国を批判していた中国だが、
今後は中国こそ内需主導の引きこもり国家にならざるを得ないわけでｗｗｗ 結局技術のとられ損
でも損切も必要なんだろうな
早目に中国から撤退しとくのは英断ともいえる
米中経済戦争はまだ始まったばかりだし 全世界的に展開する体力はないから、見込みのあるところだけ注力する方向かな
その方がいいかもしれんぞな >>3
> いい判断
いい判断もくそも売れてないんだから ハイブリッドとか売り込めるようになるしEVも作り始めたら輸出すればいい
あの国の中で作り続けてもなにも得るものないんだしさ >>25
俺は次はジムニーにしようと思ってる
新型の評判も良いらしいしね 中国は面子（見栄）の国だから、車はでかければでかいほど良いって国柄だしな
小さな車が得意なスズキには向いていなかった スズキってバイクのイメージしかないから、車を作っていたのに驚きだよ。 ＞合弁解消後も、長安汽車側はスズキからライセンス供与を受ける形で、
＞当面はスズキのマークを付けた乗用車を生産する見通し
ここがポイント
要はパクリ終わったからスズキは用済みってこと しかしこの状況で進出決めたルノー日産はどうなってしまうんだろうか？ スズキハスラーに乗ってる辛坊治郎に何か言われたか？ 外国人「スズキがBMWを抜き利益率で世界一になったぞ！」(海外の反応)
日本の自動車メーカーのスズキが最も収益性の高い自動車メーカーの座をBMWから奪ったことを伝える海外メディアの記事の翻訳。
新型ジムニーで海外からの注目も集まる絶好調のスズキに対する海外の反応。
https://kaikore.blogspot.com/2018/08/suzuki-replaces-bmw-as-most-profitable-automaker.html
今はこんな事になってる
すげぇ 中国の国民性だし小型車が売れないのは仕方ない。
大きな損失を出す前に撤退は賢いよ。 ただ競争に負けて売れなくて逃げ帰るだけなのに見切りとか言ってカッコつけるなよ 中国はアメリカと気質が似てて大型車人気だったろたしか
軽自動車にはつらいだろうな >>2
そうだな
米国との貿易戦争もあるしシナ経済もお仕舞だろうな >>34
大丈夫それやってもまともなもの作れなくなるのは本田の例で分かってるだろｗ
品質維持できないし新技術の開発も出来ないから腐っていくいつものパターンだよ 中国人はデカイ車じゃないと売れないんで絶対失敗すると思ったよｗｗｗざまあｗｗ >>37
またアメリカでジムニーは転倒するって訴訟起こされそうｗ >>1
正解。
売り上げ伸びても中共の養分になるだけ >>27
だから早々に撤退するんだろ
「見切り千両損切り万両」だ 巨大なインド市場があるから問題ない。
チャンコロは切って当然 爺はいつもギリギリセーフというイメージが有る ドイツのときも
やはり創業者の感性の鋭さか
もうすぐ支那は騒乱状態になるしな 中国は道路が広いのとオフロードじゃないと道路に穴が開いてるから大変なんだよね。 おやっさんの感はすごいよ
もう中国に未来はないと見切る付けたんだろ まだまだ中国に突っ込むトヨタは政府にスワップまで9倍復活させて意気揚々 インチキの強要があったんだろ。
スズキが見切るときって、そういうとき。 そうなんだよな、所得水準が上がれば軽なんて見向きもされないんだよな
日本の軽の所有率を見れば、景気回復とは思えんのよね
スグには買い換えないとか思うだろうけれど、所得水準が飛躍的に上がれば買い換えるんだよね、だからこその中国撤退なんだし 一回りして車がステータスから貧乏に足になるまで我慢できなかったのか
そりゃそれでしょーがなし >>11
おーぷんには立ってるね
パヨクには不都合なのかと あれ？
なんか>>1の記事のフォントがおかしいんだが俺だけ？ しかし面白いもんやな
日本じゃもう軽と中古車しか売れんのになあ
まあ没落国家とバブル国家の違いや 市場って
期待してたのか？
共産国だぞ
なんで外国企業に食わせにゃならんのだ
単に先進の技術が欲しかっただけ >>8
中国はドイツ車好き、デカイ車好きだな。
昭和のヤーサンみたいな見栄っ張り。 >>12
経済どうこうより中国は共産党の方針次第で手の平返しするから丁半博打なところがある フォルクスワーゲンとの提携解消は見事なタイミングだった
損切りが早い 軽なんてある程度道路として舗装されていて、マナーも守れてないと走れないよ
中国は道路が広い、基本見栄っ張りの人種、舗装されてない道路は軽は無理
無茶な運転者多いのでコンパクトカーだと軽く3回は死ねる、皆デカクて頑強なボディの車を選ぶんだ。 ＞ドイツメディアの報道によると第２四半期のBMWの "profit margin(利益率)" は11.4％で日本の自動車メーカーのスズキの11.8％に敗れたという。
https://kaikore.blogspot.com/2018/08/suzuki-replaces-bmw-as-most-profitable-automaker.html
スズキはアメリカも中国もいらない、リスクカントリーは排除だ こういう大胆な損切りはリーマン社長には出来ない
株価は下がりまくったけど、これが正解なんだろう >>68
ワンボックスと軽の二台持ちが普通になっただけじゃね
都会は知らんがうちの辺の住宅街は見渡す限りこの組み合わせ スズキは中国人に合わないわ
他で売れてるし問題ない
むしろなんで今まで居たんだか スズキの販売傾向で比較する国民の裕福度だと
中国＞＞＞＞日本＞＞インド になる訳だな。 いつもながら鈴木会長の決断力、実行力には感服するわ
どこぞの大企業のバカ会長も見習ってほしい 車のサイズ・外観がステイタスになる国じゃスズキは売れないよ。
車の外観が社会的ヒエラルキーになる国民性が問題でスズキや
スズキ車が悪い訳ではない。支那・朝鮮の国民性がなす現象だよ。 >>85
さらに同じ右ハンドルの、パキスタン、バングラデシュ、スリランカにも伸ばせます。 技術だけ盗まれたバカ企業の一つ
まあ今後盗まれることがなくなったのは評価しておく カタナ1100再販してくれ〜
あ、ブレーキとフレーム補強して、クランクケースは狭くな 中国と韓国に惜しみない協力をするからこうなるんやで
自業自得やな 中国人は人の目を気にしてやたら大きい車が好き
インドはあと数年で人口で中国を上回るし、中国はやたら政治がらみのトラブルが多い
見切ったスズキの判断は正しい 中国市場では今まで十分稼いだから、落ち目になってさっさと損切りやな
つか、引き上げ予定で新技術は入れていないだろう そりゃまあ競争力もありすぐに世界一の市場になるインドに注力するのは経営者としてよい判断だ >>92
オトーチャンがワンボックス、
お母ちゃんと、子供たちが、軽自動車。 逃げられるスズキは、まだ良い。逃げられない会社は終わり 最高のタイミングで逃げれたなw
やっぱり経営判断は大事だわ >>1
wwwwww中国人、どうすんの、これwwwwww スズキの溶接技術は特異なんだよな
それが欲しかったか スズキは先進技術はトヨタに任せてインドからアフリカに展開したいんだろ
中国撤退は願ったり叶ったりだな ジムニー乗るならハンドルやタイヤがガクブルして恐ろしい目に遭う覚悟が要る 工場とノウハウは取られたまんまなんでしょ？おかしいだろ 合弁しか許されない国で製造業って盗まれるだけだな。 >>120
高速道路では、カウンター当てながらカーブを曲がるんだよ。
知ってる？ スズキはシンプルな小型車を安く作る技術は世界一だからな
発展途上国向きなんだよ >>104
韓国も撤退したんですよね。興亜だっけ？旧型キャリーに似た800CCのミニワゴンを出していたかな？ 小型車中心のスズキじゃあ今の中国の役割は終わったね。
英断だともう。次行ってみよう！ 基本的に安もの車というイメージがあるメーカーだが
スイフトスポーツはいい車だ >>111
実はそのつもりで買っても子供が生まれると
母親がワンボックス使う機会の方が圧倒的に多かったりするｗ
女の人が当たり前にデカい車転がす光景なんて子供の頃は考えられなかったよ
セダンは中途半端で役に立たないんだよね スズキが抜けた途端に政府が優遇したり中国人が買ったりしだすんだろうな >>91
スズキに取られるほどの技術あるかなぁ…
スズキ車って基本、既存の技術を工夫し最大効率を求めたりコンセプトで勝負するイメージがあるんだが
売れてる・売れてたスズキ車ってだいたいその時点ではオンリーワンのポジションをついてきてるような
ジムニーしかりワゴンRしかりハスラーしかり 中国が注目されたのは世界最大の人口と経済成長、安い労働力っていうプラス面だけみたやつらが進出したけど
共産党の国策保護主義やパクリ、強制的な合弁での介入、高くなった人件費とデメリットもかなり多くて苦しんでるとこ多いよね
それにあまりにやりすぎると共産党がルール変えちゃうし所詮は独裁国家という認識が無かったんだろうね 中国で車を運転すればすぐ解る話だよ。
マジキチな運転者が多い、日本では考えられない交通事故が起きる。
世界の環境とか経済性効率性の問題じゃない、自分と家族の命を守るためにデカクて頑強が車が必要なんだ
デカイ車に乗らないとステイタスも品格も立場も下に見下され、会話も成立しない。そういう国民性なんだ
もうこれは国民性の問題なの。だからスズキが悪い。 バカだよな鋪装されてない小さな道ほど、
軽自動車の4ＷＤが最強なのに。シナは都市部だけ道路広くて残りはズタズタだぞ？。
まあ軽自動車の価値わかってんのは日本人だけかもしれんが…。 逃げられる体力があるって良いよな
ゾンビみたいにズルズルといなけりゃいけない一念発起中国進出企業の多い事 >>110
そうは問屋が降ろさない。中国で売る（作る）工業製品は、
全て丸裸の状態であちらに提供しないといけない決まりなのだ。
「CCC」で検索してみ。スズキにそんな先進技術はないって話なら、
うん、まあ、アレだ。 >>12
トヨタグループは先の敗戦では
天津や上海の大工場を国民党軍に接収されてまってるからな
またありそうだわ 結局車作りのノウハウだけ盗まれて終了w
シナが合弁会社の利益を日本にやるわけないだろw ジムニーが車半分くらい浸かって平気で川の中走ってる動画あったけどあれは凄い 中国なんてあからさまに臭かったのになぜあんなところに進出したって感じよ
中国人観光客誘致もこれと同じことなのにまじで腐ってるわ スズキ現地法人社長が明かす、驚くべき中国
https://www.amazon.co.jp/dp/4106106027
・謝ったら負け
・平気でウソをつく
・ダマされたほうが悪い
・誠意はいっさい通じない >>1
>消費者の所得水準の向上に伴い、より大きなセダンやSUV（多目的スポーツ車）の販売が伸びる中、
>小さなクルマを得意とする長安スズキの対応は遅れた。
これは中国共産党から変なペナルティーを食らわない丁度いい言い理由だな。
海外企業が中国から撤退できないのは中国共産党からのペナルティーが怖いからって聞いた事がある。 リーマンショック直前に、会長の号令で在庫絞って難を逃れた逸話とか凄かったからな…。トヨタは逃げ遅れてもろ直撃くらってたなw
あれ、また同じことになるの…… スズキ会長の判断は結果として毎回正解になってるからね
インドに集中投資するときも、みんな笑ってたのに断行して
今では大成功 GSX-Rあたりも中国産でなくなるのか
そうならすばらしいな スズキの社長の鼻は効くからな
EUのどっかと提携していた時に向こうインチキクリーンディーゼルとスズキの技術提携を迫られて解消したよな
で、その後にクリーンディーゼルがインチキだったことが報道された
技術が無いなんて知らない馬鹿が言うが、地味な技術の積み重ねが信頼ってんだよ無能ども そういやスズキとの業務提携解消直後だったな、
VWの排ガス検査不正問題が発覚したのは。 >>132
わしのスズキに対するイメージが文字になってた
ありがとう！ フォルクスワーゲンからもうまいこと逃げたしな
ハンガリーみたいな感謝してくれるとこに出したらいい
タイとかいいんじゃないか >>150
・誠意はいっさい通じない
なのに、日本国政府は、中国と通貨スワップを結ぼうとしている。
アメリカに経済戦争を仕掛けられて弱っ中国に恩を売るつもろだろうが、
そんな誠意や恩は中国人には通用しない。 >>145
ばーか、引き上げるのにいくらかかると思ってるのそもそも盗まれて困るものは中国で作らない 石原時代の中国との確執で、完全に欧州勢に先を越された。入る余地ほとんど無し。
今更いい顔しても金取られるだけ。
政府の大失敗。 お金持ちは高級車志向だし、貧乏人はスズキよりも安い国産車で充分、つまり需要が無いってことでしょ
むしろなんでスズキがインドで頑張れてんのか謎レベル スズキはわかってる
将来的には中国進出しない方が特 >>96
同感。どこかの大企業の会長って誰？何人か思い浮かぶが。トヨタのことか。
お人良しで嵌められそうな顔してる。 スズキはインド市場で５０％以上も独占してるから、屁でもないだろｗ
中国市場撤退はGJ！ >>138
舗装の悪い広大な道をマナーの悪い車が１００キロで走る国かと これでスズキは逃げ切れたな
たいした経営手腕だ。
次はインドに経営資源を集中させれば、次の30年は安泰だ >>163
近代兵器を用いた三国志か
将来素晴らしいエンタメが生まれそうだな 俺は好きだが中国人向きじゃ無いしな
スズキの車はインドや東南アジアの方が合う 欧米は軽や軽トラが欲しいという意見はよく見るけどな
庭や近所用に >>1
昨日、トランプが電話でなんていったか知らんが
スズキはこれで逃げ切ったな
マジ有能 インドみたいな小型車でないとって
市場じゃないから
まあ手を切っとくのが正解 正しい判断
敵国に行く馬鹿は死んだほうがいい
埋まると同じ、自己責任 >>177
パジェロミニ
ほかの車は子供作って離婚する女の子か
BBAのイメージ（主観） まだまだ中国は見栄が大きく占めてるんじゃないの？
あと何年か経てば力も抜けて日本みたいに「車なんて安くて小さいのがいい」ってな事になって持ち直しそうなもんだが。 安価なコピーでインド市場の
足引っ張られる未来しか見えない
から手を切って正解 >>138
軽自動車の価値は軽自動車なんかに乗ったこともないような
霞が関の官僚が生み出してるのだけど。税制変えられたら
軽トラ以外は消えそう。(´・ω・`) >>188
道路も見事に整備されて、走る距離がとんでもない。日本車では無理。
FF車のCVジョイントなんて、コンクリート道路じゃ半年でアウト。 ススキは東南アジア強いので大陸は投げ捨てていいだろ >>7
心配しなくても、身になってなければすぐに失われる。
学校の勉強と一緒よ。 >>188
その前に底辺の底上げで安価な車が売れるターンが有るかと 小型車はB品で十分なお国柄だから元々現地需要にマッチしてなかった
右ハンドル絶対禁止で生産コストもあんまり良くないから切ったんだろ 妄想で語ってるのが大杉
単にChinaが電気自動車にシフトしたのについていく技術とつもりがないだけだろ ええんでないの
売り上げが伸びても利益にならない市場じゃいらね 中国が主戦場になっちゃうと
中国人好みデザインが正義になっちゃうのがなぁ・・・
マツダのフロントの品のないこと >>166
そもそも反日の中国で長く商売するなんて難しいだろ >>5
中共圏でのアガリをEVやインドへの投資に廻せないなら要らないって事じゃねえの？
鈴木の軽トラ頑丈だから、20万キロ15年保ったわ…エアコンは劣化しまくりで今年の夏はマジにきつかったがな。 市場規模でかい分チャイナリスク発動時に失うものが半端ないからな。最初から無いものと考えて他の国と仲良くするのが吉。
扇動された国民が日本車ひっくり返してたりしたし。そんな奴等に使って欲しくないしな。 >>153
大学を出て数年間だけ地方銀行で働いた人間をバンカーとは言わないだろう。 小さいのが弱点になったのか
見栄もあるだろうしな
土地を国が自由に使えれば日本のような狭い道路も無さそうだしな あとは上手に逃げられますようにですな。手続きはこれからのようだし >>17
中国内での製造や販売はリスクが高すぎるよな。
欲しいなら自分で買いに来るだろ。
わざわざ売りに行く必要はない。
どうせ沿岸部にしか客になる層は居ないんだから、フェリー便のある港の近くに販売店を作れば良いよ。 中国の二極化には中間品は不適との判断なんですかね？ >>207
どうせ北京ももうすぐ砂漠に飲み込まれるさ >>12
そういえば昨日、日中両政府が通貨スワップ9倍の3兆円規模で検討なんて記事でてたな。
そういうことかねぇ。 走行距離もとんでもないし軽じゃ疲れるから乗らないだろうな 取引先の中国人
乗ってる自動車は軽自動車
日本での話だがな >>192
インド。東南アジアは圧倒的にトヨタとホンダ。 インドに進出してるから中国で冷遇されまくってたしな
見切りつけて正解 日本もバブルの頃は軽なんて見向きもしなかったからな
また売れる時期が来るよ確実に スズキの先進技術か…
ま、マイルドハイブリッドとかターボかな… まぁこんな商売しにくい市場で資源投入しないほうがいいよ
トヨタやホンダは馬鹿だよ >>196
どっちかっつーとそっちやろね
クリーンディーゼルの嘘がバレたことで欧州もEVに全ふりしはじめたので、スズキはこの先しばらくは対世界じゃちょっと厳しいかもしれん
無茶はせず、環境とエネルギーの妥協点を模索してた日本的にはすげー迷惑な話だ
まぁこの先EVがどうなるか…そっちもコケそうな予感がする >>221
技術や設備は日進月歩
3年もすれば過去の物 >>51
どういうことだよ…
「カワサキか…」
ならまだ聞いたことがあったが(´･ω･`) 良さのわかんない奴ら相手には難しいだろうね。
でもガソリン車終焉のソフトランディングとしてはよかったんじゃねーの? スズキってなんかデサインがカス
アルトはださいし
ハスラーも微妙
極めつけはクロスビーだのイグニスだの、軽を大きくしたデザインだらけ。
正直担当者のレベルが疑問。
俺はダイハツの軽四だけど、スズキが調子のってるのなんかムカつくな。 >>236
中国企業と合弁や中国に工場作らないと、中国市場で売らせないって言われてるからな
こんな国から本来なら撤退すべきやが、人口が魅力なんだろ
馬鹿だよな >>230
電気自動車やらない代わりにトヨタの資本受け入れた
全方位でやる必要は無いって事
選択と集中修の最後の仕事だろうね >>81
昭和なら、ﾔｰｺじゃなくても見栄っ張りだったんだよ。
｢男が軽に乗るなんてwww｣
↑
こんな時代だった。 >>240
スズキのオートバイに乗ってる連中はアホかニワカとよく聞く >>37
人件費が極端に安いからかな？
ブラック給与とか。 反日の国でビジネスをするのには無理がある
中韓とは距離を取って接しないのがいいのではないか >>34
パクリもなにも向こうに開発拠点ないだろ
要はOEM扱いなんだろ。販売網含め現地は現地で生き残らないと >>56
創業者なんかじゃねーよ。
SUZUKIに婿養子で入ってる。 >>33
あんた60年位 気絶してたのか？
それとも痴呆症が始まったのかな？ >>238
おお、真逆の感性の人が
自分はダイハツのデザインがイラっと来るタイプだわ
キャンバス見てるとお前らこういうデザインなら食いつくだろ？的なチラリズム多用した萌え系美少女イラストを見てる気分になるし
トコット見てると、そこまで形・質感に拘って おいてなんでご面相そうしたんだよって張っ倒したくなる
なおハスラー乗りだがクロスビーのあのデブ感はないわー 元スズキの中国法人の社長の独白本は読むべき。文庫になってる。 >>10
娘婿で社長になった元銀行員が九十見えてきた今なお君臨してる
メーカーで成功してるって稀有だよなぁ。
老害老害いうここのオヤジ連中も何も言えないｗ >>243
最近こことかTwitterで中国製品押し目立つんだよね
アメリカで排除されつつあるし、日本でなんとか捌きたいんだろうね 土曜休んだら日曜は出勤しろって会社だからなw修ちゃん仕事大好きなんだよ >>264
どうでもいいと思ってるからすんなり撤退出来るんじゃないかな >>29
異常に車高を高くして乗ってる馬鹿が居るんだが
あれバランス最悪だと思うｗｗｗ >>91
各社パクられてるので今更技術取られるもクソも無い >>1
>当面はスズキのマークを付けた乗用車を生産する見通し。
工場も機械も金型もぜんぶ置いていくわけだから
スズキマーク無くなってもそのまま中国のマーク付けて売られるだろうな 中国が自国でEVを作れるめどもつきそうだし、もうスズキはいらんわ、なのかな 入る時は美味しい話に喰いつく
出る時は工場ぶん盗られたんだろ？w >>246
いまでもそうおもってますが？！
乗用車同士でぶつかったら死の危険を感じる軽自動車とか無理 >>275
中小企業の社長が工作機械をぶち壊して帰国したという話もあるな 損切りのタイミングを外さない修ちゃんだから間違い無いだろうなw
中国はスズキのOEMのタクシー(狭い)が沢山走ってたけど儲け無かったんだろうな。 オサム会長の中国を捨てるというカンが当たるのかどうか 北米捨てて中国も捨てるのかもうスズキがまともに売れるのは日本インドインドネシア北欧しかないジリ貧だぞ >>259
むしろ全共闘、団塊世代に年功序列で譲らなかったからでは 日本は軽自動車ばかりになのに
中国じゃ大型車がガンガン売れる >>279
客と喧嘩するようなものだからな
アメリカは、中国の半導体産業を潰すまでやると思う
製造じゃなくてコア技術を使った開発のな >>291
少なくとも今後30年は中国の頭を押さえつけられるような手を打つだろうね >>290
そうでも無い。都市部でデカいクルマに乗ってるのは一部の成金と役人だけ。
VW(ジェッタ)のOEMやスズキのOEMに乗ってるのは中流。それ以下は日本の軽貨物のパクリ(五菱とか)に乗ってる。 スズキもオサムが生きてる間は英傑の血統だけど
オサム亡き後はどうなるかな、俺たちのオサム 中国では心底ずるい感性の人間しか生き残れない
その一握りの人間が資産の大半を持っているという国だ
心優しい人間だったら中国から大急ぎで撤退するが吉 素晴らしい経営判断だな。
自社の強み弱みを冷静に分析して、勝てる市場に専念する。
ビジネスの鉄則だろ。 >>298
鈴木は以前インドで労働争議起こしていたが今は上手くいっているのだろうか >>298
インドの時代は来るのかねぇ・・・
中国は工場としてはオワコンだけど >>253
次の婿養子は死んじゃったけど
いまは社長候補四人立てて競わせながら育ててるとか言う話だな >>290
東南アジアですら軽は売れない
やっぱり道幅と車幅の問題だろう 中国から撤退する場合は総じて技術を置いていくように強要されるが
スズキの技術はそこまで最先端じゃなくて他社で代用可能なものばかり
スズキは逃げ出しやすいんだろうなぁ
トヨタなんて逃げたくても逃げれないわ >>128
wwwwww中国人、どうすんの、これwwwwwwの 下請けも脱出できたのか？
鈴木について中国に行っている企業もあるのだろ？ ジムニーみたいなコンセプトがしっかりとした車を出せるメーカーだもの。中国に媚びる必要なし。 >>1
バカをみたな
最初から関わらなければ被害もないのに
これからもその代償を払うことになるだろう 買い
インドでイケイケらしいな
米中貿易戦争もロシアも欧州もイスラムも関係ない安全地帯
インドそのものがアレっちゃアレだけどな まともなエンジンもミッションも作れないんだからスズキから買うしかないけどねｗ 合弁解消って、現地の資産はすべて放棄しないとダメじゃないの？
元従業員への年金も全額保証で。 >>12
見栄っ張りだから、鈴木のような小型車専門メーカーは苦しい >>1
マジか？
今日のスズキの株価の謎の爆下げって
この情報が漏れたせいだったのか？ 中国はＥＶが無いと販売禁止になりそうだしスズキはＥＶを新規でやってまで中国に未練は無いんだと思う >>304
ちょい古い車を現地で作り最新の車は税金高めでも買う上級車を売る >>317
スズキはトヨタと共同でEVを開発してインドで売る予定だけどな。 そりゃあスズキはインドの帝王ですし
10億人を味方に付けてるようなもん 中国でスズキの車なんか走ってるの見たことないしなあ・・
ホンダは結構健闘してる印象 >>323
場中に報道されていた？
ニュースで出ていなかったけど
株価が謎の下落していたなあ
値下げ率ランキングにスズキ入っているし スズキに捨てられた中国かぁ
いやはやなんとも(笑) 意外とねらーの間でスズキの好感度高めなのな
スレ読んで驚いた >>327
１よりも逆じゃね？
中国人が豊かになったので
スズキ車のような小さな車イラネと見向きされなくなったって感じじゃない
でも小さい車のほうが運転楽でいいけどねえ 世界中の自動車メーカーがひしめき合ってる市場だもん
速やかに撤退も一つの手 これのせいで株価下がってたのかな
まあ、スズキは上がりすぎてたしな >>177
2代目デミオの黄色でキャンバストップつき そっか
中国市場という将来性を捨てたから
株価が暴落したのか、今日のスズキの株価の謎 >>13
某風呂桶やに聞いたが、風呂桶もでかくて重いのが人気なんだと
日本で売れるプラスチック素材や軽合金制は売れないと聞いた
この辺は文化だね 会社名が人名の車メーカーが生き残る法則
トヨタ
ホンダ
スズキ
マツダ
ミツオカ
いすゞ >>249
バイク通は男カワサキ
妥当な選びはホンダ
走りの追及ならヤマハ
そしてスズキはアホが乗るというのはバイク乗りの一般常識だ >>329
いま国内で飛び道具系作ってる車屋はスズキだけだからねぇ… 所詮パートナー次第の市場だし
特に展望のないまま無闇に食い下がるのは
リスクだけ背負い込むようなもんだよ 裕福層はスズキ車なんて買わないだろうし
農民は車買えるほど所得無いだろうし
技術だけ盗まれるいつものやつじゃん
撤退は正解だがそもそも参入すんのがおかしい 最後まで残ったところが見せしめに美味しい思いをさせられるんだよね。
おまいらの判断は誤りばかりだと言わんばかりにさ。 >>340
しかも決まってアホが乗る
この前も第２神明であおり運転してるスイスポ乗りを見かけたけど
運転してるやつがいかにもキモいアニヲタだった 中国だったらスズキの軽とかの技術よりもアメ車みたいなデカくて派手なのが好きなんだろうな >>338
20年前の大学時代でもその評価だった。スズキのオフロード乗りの友達は、みんなから変態変態呼ばれてた。 海外ニュース見てると中国のニーズにあってなさそうだったし撤退はよかったんじゃん >>166
阿呆か
vwが支那に食い込んだのは1980年代の話だ
政治的配慮、要するに賄賂でタクシーその他サンタナばっかりになったのを知らんのか >>342
今インド市場はスズキの独壇場だけど
インド人が豊かになって、市場が美味しくなったら
トヨタとか日産とかメルセデスとかBMWとかが進出してきて
スズキは撤退することになるか？
そうならないようにスズキは今から３０００ｃｃクラスの高級車開発しておいたほうがいいんじゃない？ >>338
自分は
ホンダ→ミーハー
ヤマハ→優等生
スズキ→アホの子(褒めてる)
カワサキ→おバカ(褒めてる)
ときいた 向こうは従業員が幹部社員を拘束して交渉するような国だから、完全撤退まで油断すんなよ インドも所得が上がればスズキ車は不要になるだろうな。 >>36
ハスラーでもないのにハスラー乗ってるの？
ハスラー気取りなん？ >>342
まぁ、進出しても原チャとかだけ売ってればいいのにって感じだよな >>357
スズキって昔ハスラーって名前のバイクも出していたけど
ハスラーって名前に何か思い入れがあるんだろうか？ スズキの全てしゃぶりつくしたから簡単に手放してくれる中国さん まあしょせんバイクと軽自動車くらいしか作れないメーカーだしな
日本でも税金が安くないなら軽なんかだれも買わねえだろうし >>352
違う違う
男カワサキはバイク通だよ
で、嫌味たっぷりで言いながらスズキはアホが乗るだ 会社と株主にとっては
2800万台の新車販売市場は垂涎の的。
共産党員と折衝する社員はぢごくを見る。 >>345
安心しろ…アホプリウスとかもっと溢れてるから… >>52
軽はスズキだと思ってずっとスズキに乗ってたけど、
スバルプレオ乗ったら
安いのにダブルウィッシュボーン標準でめっちゃめちゃ良かった。
でも軽辞めてしまったので、ダイハツに乗ったらダイハツもそれなりに良かった。
しかもワゴンRみたいに他所はエンジンオイルが減らないし。なんなのこれ。 スズキ、やっと中国から脱出出来たのかw
良かったなw
あとはインドでがんばれ！ >>359
仮面ライダーのサイクロン号がハスラーだった >>59
今から萎んで行くのに、今以上にいいことは無いだろ。 >>369
通勤用のセカンドカーにワゴンR持ってるが10年以上経っても何ともないぜ？
オイルなんて車検のときにしか変えてないが無問題だ まぁシナ市場はデカいけどレッドオーシャンだしな。
スズキはＥＶも弱いし仕方ないだろ。 >>365
いや、カワサキのオフロードに乗ってた主人は男カワサキじゃなく漢カワサキだと言っていた
あれは玄人志向でPC組み立てるような奴が乗るバイクだ、と で、スズキは合弁解消してもらうために長安汽車にいくら払うの？ まあトヨタやホンダみたいに米中でガチンコ勝負できるような技術や開発費はスズキにないからな ネトウヨ「スズキさんは愛国保守だからシナと手を切ったよ！気高い行為だねぇ！」
スズキ「中国が豊かになってうちみたいな小型車買わなくなったから撤退しますﾆﾀﾞ」
ネトウヨ「…。」
↑この3行で合ってる？(´・ω・`) 中国の広大さをしれば小型車が売れないのは容易に想像できるでしょ スズキはインドを抑えてるからな
中国と違って民主主義国だし 業績が良い時に相性が悪いとこは撤収する
もともと、スズキの軽も会社も世界自動車市場ではニッチなジャンル
グローバル企業がしのぎを削る中国は土俵がデカすぎ
良い判断じないかな 雇用問題もあって、簡単には撤退さえできないんだよな、中国は。
技術を全部パクられて、なんにもなくなって撤退することになる。
こんなことがいつまでも許されるのが中国なんだよな。
トランプが怒るのも当たり前なのに、日本は何にも言えなかった。 スズキまた人気あがりそうだな
どんだけ追い風なんだよ >>7
日本から技術パクったはずの韓国が今凋落の一途を辿ってるのはなんでだと思う？ シナ嫌いのインド人からしたらスズキ良くやった。
で増々ファン増えるな カルビー、中国合弁を解消 ２０円で売却
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04HYT_U5A101C1TI1000/
日本企業が中国から続々撤退し始めた。チャイナリスクに嫌気か
パナソニック、サントリー、カルビーなど、 ＶＷの見切り決断も早かったし
いろいろ見えてるんだろ スズキの対応は後に英断だったと褒めたたえられる予感がする。 中国人が書いた中国批判書
品性下劣な中国人
http://www.amazon.co.jp/dp/4594071511
第1章 天下統一から始まった中国人の劣化
第2章 中国人はなぜ嘘をつくのか
第3章 金のためなら手段を選ばない
第4章 衣食足りても礼節知らず
第5章 いつでも傍観者の中国人
第6章 面子にこだわる病的な虚栄心
第7章 大国の小民 下衆な国民性
第8章 中国式エンタテインメント・内ゲバ
第9章 中国人 世界で醜態をさらす
第10章 暴君 暴政 暴民 軽じゃないほうの新ジムニー欲しいけど安すぎじゃね？ スズキのエコカー技術ってスズキだからこそ開き直って採用できたってものばかりだよｗ 中国じゃでかい車しか売れんからだろ
スズキ車みたいな小さい車は売れない 腐っても鈴木財閥の一角だからな
中国でこれからなにか起こる情報掴んでの撤退だろ
鈴木姓の人はだいたいここの関係者 自動車大国日本を自負する日本企業勢は自信満々で、中国市場でも日本車はトップシェア当然、と続々と乗り込んだのが20年前である
んで今 見る影もなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>400
ディーラーにきいたとこによると国内向けシエラはおそらく2年待ち突入だとさ
無印は1年強 中国人はデカい車が好きらしいので、小型車メインは受けないでしょ。
これまで通り小型車製造の雄としていてほしいわ。 日本で小さいクルマが売れると言っても
スズキのは軽自動車だからな
一応コンパクトカーも出してるけど変なのばっかじゃん いずれにせよ支那公から撤退するのは正解だ
スズキの他にトヨタやマツダやホンダやダイハツも続け
欲を言えばドイツのＶＷも支那公から撤退すべき >>324
スズキのOEMがバカみたいに沢山走ってるよ オレ男だからさ、ちょっと乗れないけど
女だったら、スズキのラパン乗るわｗ
一番可愛いよな、あの車 >>406
中国のほうから来てくれと招聘されたんじゃなかったっけ？ 所詮スズキは大手の逆張りでしか輝けないんだよ
ちなみにこれは最大級の褒め言葉な
現に俺の愛車はイグニスだしｗ >>416
カタナを再生産してほしいな
あの斬新なデザインは今でも受けるだろ >>415
タイムズレンタカーでよく見るなスイフトは
価格も魅力も走りも安いから 元々、スズキの作りは無駄を省いてコンパクトに〜で、
しかし中国市場はとにかく無駄にデカクハッタリかます方向だから
水と油もいいとこ。
今までよく続いたと思う。
撤退は妥当な判断でしょ。 >>250
前にガイアの夜明けだかでオサムちゃんが工場見て回ってて箱の中にハーネス10個ずつ入ってるのを「なんで一箱に10個だけなんだ！20個入れれば置き場を広く使えるだろ！」って怒鳴ってた。
オサムちゃん、在庫管理って興味がないのかな？とか思った。
あと、トヨタがスズキの車をみたときに「こんなに簡易化していいのか！うちではとてもできない！」って記事も見たな。
それを見て「耐久性大丈夫か？」とも思った >>419
トヨタが本気で欲しがった車
スズキ スイフトって雑誌の記事で見たことあるぞ
それほど出来がいい車らしいな、乗ったことが無いけど 日本でもスズキの四輪乗ってる奴滅多に見ないよな・・
昔パキではスズキと言えば乗り合いタクシーの代名詞だったが今でもそうなのかな？ >>386
まぁ、こうなることは予想してた
高馬力車なんて逆に無駄だし、車に限らず高級ビジネスって長持ちしないんだよ
最後に愛されるのはスズキみたいな低額高性能車なんだよ >>422
走りはいいよ
その分他は最低だけどなｗ >>382
技術は盗んだから用済み、あとは中国国内企業優先で海外企業は村八分
出て行きたけりゃあ大金と諸々を置いて行け
差もなくはスパイ容疑で逮捕監禁するぞ いくら大きな市場でも技術手に入れたら
即追い出されるんじゃ商売にならんだろ
いい加減日本企業は学べよ >>407
ああ遅いのは何となく知ってたんだけど
それでオーナーの声が少ないのねサンクス スズキは日本の弱小メーカーだったのに。
巨大市場、中国と米国を撤退しても世界でも有力メーカーになっている。
デンソーと組めばハイブリットとかもなんとかなるし。 インド東南アジアがあるからな 欧州でも乗ってる奴少しいるし
バイクもあるからな
最悪日本市場だけでも食えるやろ >>422
そんなの聞いたことないわ
ソース出せや >>420
スズキの仕事を請けた事があるけど最悪だった。
ケチなんてもんじゃない。
次を一切考えないとって付けた様な仕事を強いるので次は請けなかった。 中国人は見栄っ張りだからスズキの社風と合わんわな
スズキの先見の明はヨタよりあるかもしれん >>290
シナの道路が整備されて広いの
都市部の一部とひと気のない郊外の郊外だけだよ
みんな狭っ苦しい集合住宅住まいだし
その間を走るのは細い細々した道路
しかも両側を未だに手押し車が塞いでる
高速走っても、そんなにデカい俥だらけというイメージはない
とにかく中心地を外れるとまだ土がむき出しの道ばかり もしかして東芝って不採算事業の損切りが適切にできてたら、今でも無事だった？ >>433
いや、ネット上の情報じゃなくて
昔に歯医者の待合室で雑誌で読んだ記事だから
ソース出しようが無いしｗ >>436
今年の８耐ではスズキは空気だったな
ヤマハと男カワサキとホンダのバトルの方に注目がいっちゃったから 息子が社長になってからジムニーはデザインよくなったし
世代交代して良かったね >>444
GSX-R1000がブイブイ言わせていた時代あったんだろ >>442
お前の記憶の中にあるだけなのに
あたかも事実のように言うのは良くないわ 中国市場は儲からないからな
外国に儲けさせないようにしてる
共存共栄の考えがない
だからトランプが叩き潰そうとしてる いつものパターン
馬鹿としかいいようが無い
技術だけ抜かれて捨てられて
典型的な詐欺のカモ >>445
ホントかっこよくなったよね
まあ、もっとも今でも一番欲しいのは２ｓｔジムニーだけどね >>418
あれは斬新なデザインだった。当時は刀含めてバイクに個性があったような気がするなあ。 ブレーキ踏むとテールランプが消えるスズキの電装は中国に根付かなかったか。 スズキはインドを選んだんだろ
中国はインドと領土問題を抱えていて
何度も人民解放軍がインド国境を越えて入ってきたりしてる
そんな国とは組めないわな 販売も増やすも減らすも中国政府次第、最新の技術を提供しなければならず
馬鹿な日本企業人は目先の欲にとらわれて馬鹿を見てる、中国は人口の多さで
勝負してるだけ、政府が最初だけ、笑顔で後はぼろ雑巾扱い >>448
ちゃんと雑誌で見たことあるぞって書いているじゃん >>453
雨が降るとワイパーが死亡するフェラーリなみだな >>446
特にスペーシアカスタムはN-BOXカスタムに見た目から勝っているよね なんでネトウヨって
中国は日本の敵だけどインドは日本の味方とか
おめでたい頭してんのかねw 中国ネット 日本企業はなぜベトナムでこんなにも歓迎されているのか
http://www.recordchina.co.jp/b587423-s0-c20.html
ベトナムで目にする小型自動車の多くがホンダであり、トラックの多くはスズキやいすゞだ。
2500社といわれる日系企業の85％超が黒字経営であり、その割合は上昇している。
ウソをつかない人間性と高品質な製品だよ ５年後には、中国で「ＳＵＮＺＵＫＩ」ってマーク付けた車が走ってるよｗ 二兎を追う者一兎をも得ずという。
インドあればいいだろう？ >>454
この日本は、既に、中国（＆韓国）と連携してトランプと戦う事を表明しているが。
_
- ［外務省ホームページ］ _ 日中ハイレベル経済対話_ 共同プレス発表 _ 平成30年4月17日発表
http://www.mofa.go.jp/mofaj/a_o/c_m2/ch/page3_002438.html
「双方は，世界第二，第三の経済大国として，日中両国が，貿易と投資の自由化・円滑化を推進し，
多国間貿易体制を守り，経済のグローバリゼーション・プロセスを推進し，
地域及び世界経済の発展やグローバルな課題の解決に責任ある役割を果たすことで一致した」
- ［財務省ホームページ］ _ 日中韓財務大臣・中央銀行総裁会議 _ 2018年5月4日
https://www.mof.go.jp/international_policy/convention/jp_ch_kr_meeting/20180504.htm
「我々は、保護主義の台頭、想定よりも早期の金融引き締め、地政学的緊張の不安定性から生じるリスクを認識した」
「我々は、あらゆる保護主義への対抗、ルールに基づく開かれた多元的な貿易・投資システム、
外的ショックに対する強靱性の強化の重要性を強調し、
中国、日本及び韓国の３か国間での意思疎通及び協調を更に高めていくことに合意する」
_
・・・ 「あらゆる保護主義への対抗」
・・・ 「中国、日本及び韓国の３か国間での意思疎通及び協調を更に高めていく」
- だってさ。 >>461
中国とは歴史問題と領土問題（日本は認めてないけど）があるからじゃない
そしてインドといえば東京裁判で日本を擁護したパール判事の存在
この二点が理由だろうね 糞支那から全企業手を引いた方が身のためだってやっと理解できたんだろう
アホの共産主義共を儲からす必要なんざ無い >>452
技術のホンダ
芸術のヤマハ
漢のカワサキ
変態のスズキ インド好き多いな
愛車がスズキだとついでにインドも好きになるのかw 隼ってH2よりもまだ実力は上なの？
H2Rは変態すぎるから置いておいて、つーか公道走れないし >>459
スズキはさ
もうちょっと内装は何とかならんの？
あまりにもショボい >>471
ＭＡＺＤＡもトヨタもホンダもダイハツもアホが選ぶメーカーのスズキに続くべき インドでスズキのシェア50％以上だから
中国で無理するより
インドで地固めした方がいいもんな。 >>478
そここそがスズキのスズキたる由縁だからｗ >>480
スズキの場合は中国で売れないからインド市場に注力するために撤退するだけなんだが 今後、スズキはデンソーの技術無しではハイブリッド車とか出せないと思うから。
トヨタグループの組み立て別動隊になるんでないかね？
それが中国の撤退の第二の意味かな？ >>480
ホンダは中国で作ってたスーパーカブを国産に戻してるな >>438
それ20年前のイメージ
北京オリンピック境にかなりきれいになったよ >>487
＞何で、
「インドは中国と対立している」
だなんて設定になってんの？
いや、そんなことは一言も書いてないけど？ｗ 中国 中国の自動車市場を支えてきたのは「日本のエンジンだ」
http://news.searchina.net/id/1639393?page=1
自動車にとってエンジンとトランスミッションはまさに心臓部と呼ぶべき重要な部品だが、
中国車には日本メーカーが製造したエンジンやトランスミッションが搭載されている。
日本のエンジンこそ、中国の自動車産業を成長させた立役者であると指摘した。 >>444
後半戦のある意味カワサキらしい顛末には笑わせていただいたｗ >>491
あんた個人の話ではなく、あんたが首突っ込んでる話の流れ全体の事。 よし次の街乗り兼スクーターはスズキにしてあげるから
スウィッシュじゃなくてもっとマシなの出してくれ >>477
第二次安倍政権直後にあれだけ修ちゃんに面と向かって直言されたのにやはりインドではスズキに屈するしかないわけだｗ >>435
ググって画像比較した感じでは、マツダのシャンテ？ >>498
鈴木修 「軽自動車は貧乏人が乗る車だと言ったおぼえはあるけど、スズキ車は貧乏人のクルマとは言った覚えはないぞ」 >>498
庶民向けに車を作ってる。金持ちは金持ちなりの車を買えばいい >>496
もしかして俺のこと？
あんたはカシミール問題って知ってるか？
日本だって尖閣問題あるけど中国と貿易やってるだろ
つか中国と領土問題のない周辺国は存在しないといっていいぐらい
中国は周辺国といさかい起こしまくってるぞ >>478
スズキに内装を求めてはいけない
あ、でもジムニーの内装はよかったよ、バイク乗りの主人がﾊｧﾊｧしてた
納期の都合で断念してたけど 国土面積からしてアメリカみたいに大きい車の方が売れる国だろうし。。。 >>510
「領土問題では対立しながらも仲良くしてる二国間関係」なんて、世界中で珍しくないし、
日本と中国がまさにそうだが。
_
- ［笹川平和財団ホームページ］ _ 空自浜松基地、京都を訪れ帰国 / 日中佐官級交流の人民解放軍訪問団
_ 2018.04.24
https://www.spf.org/china/news/20180424.html
「日中佐官級交流の中国人民解放軍の日本訪問団（団長・慈国巍陸軍少将）は４月２０日、
航空自衛隊浜松基地（静岡県浜松市）を訪れました」
「訪問団一行は格納庫にあるＴ−４を見学し、操縦席に座るなどしていました」
「これに先立ち、慈団長らは津田昌隆・浜松基地司令（兼第一航空団司令）を表敬訪問しました」
「津田司令も『信頼醸成が進むことを期待したい』と述べました」
・航空自衛隊浜松基地でＴ−４のコックピットに乗り込んだ人民解放軍訪問団メンバー
https://www.spf.org/news/Hamamatsu_20180420_01.jpg
・記念品を交換する慈国巍団長（写真左）と津田昌隆司令
https://www.spf.org/news/Hamamatsu_20180420_02.jpg スズキの判断は神がかっているからこの後中国は崩壊するのかもしれない 日本の訪中団が日本企業撤退手続きの迅速化を要求
http://www.recordchina.co.jp/a151274.html
「外資がみんな撤退したら中国は70年代に逆戻りする」
「賭博場で勝った人を帰らせなかったら、この先誰が来るというのだろう」
「日本製品をボイコットしたら誰が先に食べ物に困るようになるだろうか」
「日本は工場を中国に建設し、中国人を雇って中国政府に税金を払っている。」 浜松市民だけどスズキは地元の落ちこぼれや親不孝者が行く企業
ザマミロとしか思わない ヨーロッパでも東欧車より売れてないから
地味に撤退しそうな気がする >>520
- ［日中経済協会ホームページ］ _ 「日中経済協力会議 - 於北海道」開催のご案内 _ 平成30年7月31日
https://jcpage.jp/jcevent/file/event/upload/file/173/「２０１８年日中経済協力会議ー於北海道」開催のご案内.pdf
「本年は日中平和友好条約締結40 周年にふさわしく、日中関係の改善が進み、
5月の李克強総理来日をはじめ友好姉妹都市関連行事や各種視察団の往来も数多く実施されています」
「今回の会議においては、日中双方の代表が今後の経済協力のあり方について議論を深める全体会議のほか、
企業間のマッチング交流を行い、具体的な商談の成約を図ります」
「開催時期 ： 2018年10月29日（月）〜30日（日）」
「参加者 - 日本側 ： 政府及び各地方自治体、企業、経済団体、研究機関等の各関係者
中国側 ： 中央政府及び吉林省、遼寧省、黒竜江省、内蒙古自治区等地方政府、
企業、経済団体、研究機関等の各関係者
（総数400名程度）」 中国人が憎む日本は、中国に最も力を貸した国だ 中国コラム
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20180313/Recordchina_20180313064.html
70年代の中国にとって、日本のODAはまさに命を救うお金だった。
当時中国はようやく安定し発展が待たれる時期だった。西洋国家と良好な関係を築いていたが、
最も多くの資金を出し、最も必要としていた技術者を派遣し技術的な援助をしたのが日本だ。
日本を憎む中国人も少なくないが、日本は中国の発展に力を貸してくれたのだ。
30年以上に渡り、日本は中国を援助し続け、日本の援助により中国は空港や地下鉄といった
インフラを整備することができた。中国の資金が豊富になった21世紀以降は資金的な援助から
徐々に環境保護や人材育成などの援助に変化している。中国の急速な経済発展における
日本の貢献はとても大きく、否定することができない事実である。 人数が世界最大でも金持ってるのは共産党とその仲間たち上澄みだけ、
それも商売しようとするとがっちりそいつらに握られる
こんなんでまともな市場になるわけがない >>519
そういう問題じゃないんだよな
勝てない土俵で戦わないだけ
だからインドとかハンガリーに行った 中国も経済崩壊を経験すれば軽自動車に目覚めると思われ
日本もバブル崩壊後までは軽自動車なんて女の乗り物、男は恥ずかしくて乗れない、だったし
会社の社用車も全部カローラやサニーで普通車だった
しかし今は軽自動車ばかり
燃費良いし、小回り効くし、駐車スペースも取らないし、狭い道でもすれ違いができるし、積載多いし、
普通車で抜けられない裏道通れるし、エアコンはもちろん効くし、100kmは余裕で出る まあスズキの社長はデンソー出身だからやることは本当に手堅いよ >>68
最近の軽自動車は総額200万超えなんてザラだよ。
>>68 >>519
VWの提携解消した後に
VWのデーターねつ造問題発覚しているしな
スズキって何かすごいよな >>530
「中国人が憎む日本」って、ワケワカラン。
何か、とっても楽しそうなんですけど。
_
- AKB48が中国のゲーム見本市イベントに特別出演した時の会場の大混乱の様子。
http://ww1.sinaimg.cn/large/9fdada75gw1f6b37nmi8wj218v0tz1a0.jpg
- その訪中時に、AKB横山由依が中国のファンからプレゼントされたペナント。
http://pbs.twimg.com/media/CooTb1SUsAANuRh.jpg 鈴菌感染者の祝賀会場はここですか？
富士重サンバー乗りですが、おめでとう！ スズキ評価してる奴が多い事に驚き
高学歴就活生の間でスズキは典型的なコミュ障負け組が行くところで有名なのに 軽以外のクルマもキチッと作れれば
国外でも他のメーカーと戦えるんだろうけどな 儲けを国外に持ち出せないから、工場投資するしかない、
もしくは、合弁解消して清算金に使う、
この2つに分かれるだろうな >>52
ハスラーに乗ってるけど塗装はいままでの各社より最高だがな。 これのどこが自由経済なんだ？
合弁会社しか認めないって中国経済は国際社会のルールに反してる >>2
何度も不正で捕まってるし、ゴミみたいな企業だよね >>539
スバルはスバルで何か変な人が乗ってるイメージ 「日本の常識は世界の非常識」を地で行くのがスズキなｗ >>2
スズキは終わった
20億人の中国人市場で存在感を発揮できずに消えていく
まるで日本という国自体の末路を示すかのようだ >>541
台数が出なければ
１台当たりの生産コストが増大するから
スズキのマーケットして確立していない大型車を出すのは
かなりリスキーなんだろうな
おそらく技術的には十分作れるはずだけど、売れるかどうかわからないからな
たぶん大型の車の客はトヨタならトヨタ、日産なら日産でがっちり顧客を固めてしまっているから
難しいんだろうな
よほど他社を引き離すほどの画期的な性能をもった車を開発すれば話は別だけど 日本メーカー連合
トヨタ、ダイハツ、スバル、スズキ、マツダ
最強メンバー >>1
スズキ社長の損切りは確実だからな
さすが創業者
VWの時も適切だったし
中国マジでヤバイんだな トヨタ
ガソリン車の中身がスバル
軽の中身はダイハツスズキ >>556
×「日本の常識は世界の非常識」を地で行くのがスズキなｗ
○「日本の非常識」がスズキ（褒め >>562
- ユニクロ、中国店舗数が日本超す / 2020年にも1000店 _ 2017/8/13
https://www.nikkei.com/article/DGKKASDZ11HEC_S7A810C1MM8000/
- ［株式会社ローソン _ ホームページ］ _ 7月5日、中国安徽省に「ローソン」5店舗同時オープン _ 2018年7月3日
https://www.lawson.co.jp/company/news/detail/1337492_2504.html
「ローソンは今後も中国において、上海・重慶・大連・北京の子会社で培ったブランド力と運営ノウハウを活用し、
メガフランチャイズやライセンス契約による出店を進め、
現在約1,600の店舗数を2020年までに3,000店規模に拡大する予定です」 >>558
それをスズキはキザシで思い知ったのよ
どんなに中身はイイ中型車を作ってもブランドがなければ売れないんだって事を >>558
かつてキザシという車を作ったが、CMも流さないわ受注生産だわと、まったく売る気がない
悪くない車ではあったが、警察に納入することにより
キザシといえば覆面という、覆面の意味がない珍事となった 中国・韓国の反日、日本の反中・反韓を煽ってるのはアメリカの工作組織
日中韓を仲違いさせ、アジア地域を分割統治することは、覇権国アメリカの国是
糸をたどればアメリカ系工作機関に行き着く
アメリカ系工作機関→日中韓の工作団体(メディア含む)へ資金援助→愚民を扇動
一部の過激派を、さも全部を現してるかのように報道して、それぞれのナショナリズムを煽る
最終目的は、日本人のナショナリズムを煽って憲法改正して日中で戦争を引き起こすこと
英米仏は、インディアンを使ってインディアンを排除させ、米大陸で勢力を拡大させた。
欧米勢力が、一方で親日、一方で親中を装うのは、日本人を使って中国人を排除させようとするもの。
欧米が一丸となってアジアを潰そうとしてることの証左
メディア(アメリカ)が大谷の活躍を連日報道するなど親日を演出するのも何か裏があるから
異常な反中・反韓(外国では反日)を行う組織(人間)はアメリカの工作組織の空気(金)が入ってる可能性が大きい
中国や韓国と表面的だけでも仲良くして日本の品物を買って貰った方がよっぽど日本人の利益になる
一方、台湾の親日は台湾有事に日本を巻き込むためにアメリカが金にものを言わせて世論誘導しているだけ
これに騙されている奴は馬鹿
【分割統治】
支配者が被支配者を分割、すなわち被支配者の団結を妨げて分裂させ、
それをもって統治を容易にさせようとすること。「分割して統治せよ」ということばは、
元来は古代ローマ帝国のその支配地域における統治術をさしたものである。
そこでは被支配部族・民族が互いに離反・対立するように策し、
ローマの支配に対する彼らの敵愾心（てきがいしん）を分散させ、
被支配者の連帯よりもローマへの忠誠心を生み出すようにした。
そうすることでローマ帝国の統治を容易にした。
こうした統治術は植民地時代に欧州列強によって用いられ、
イギリスやフランスなどは分割統治を原則として植民地住民を統治した。
trh 支那共産党一党独裁軍事国家での商売はコストパフォーマンス悪過ぎだろ >>571
ｗｗｗｗｗ
警察に納入させる政治力はあったんだね >>540
関係ないが、うちの職場の高学歴の理系修士出が典型的な小僧っつーか小物なので「高学歴就活生」っていうとつい微妙な気分になってしまう…
そいつの同期の話とかも聞いてると、あの増長したのがこの先の日本の舵を取るのかと思うとゾッとするわ >>566
- ［中国人民日報］ _ 国家開発銀が日本の三菱UFJ銀行と提携 _ 2018年05月16日
http://j.people.com.cn/n3/2018/0516/c94476-9460513.html
「国家開発銀行の胡懐邦会長は11日に東京で、
日本最大の商業銀行である三菱UFJフィナンシャル・グループの平野信行社長（三菱UFJ銀行会長を兼任）と会談し、
双方は『一帯一路（the Belt and Road）』の枠組内で第三国市場での協力を推進することについて、
特にASEAN地域でのプロジェクト協力を展開することについて共通認識に達した」
「開発銀、三菱UFJ銀、三菱東京UFJ銀行中国法人が『業務提携合意』に調印し、
上層部が定期的に会談することや、投融資、市場や資産の証券化、
人材や情報など各方面の交流と協力を持続的に許可することを約束した」 訪日して嬉しくても、これは絶対やっちゃダメ 中国報道
http://news.searchina.net/id/1638441?page=1
「列への割り込み」
「路上などで痰を吐く」
「決して浮かれすぎてはならない」
「日本では電柱に登ってはいけない」
「コンビニなどで会計前に商品を開けて食べてはダメ」
サルかよ、こいつらはｗ いつかアメリカにインド人引き連れて再進出してほしいね >>290
> 中国じゃ大型車がガンガン売れる
中型車でもフロントグリルが大きめで押し出しが効いてるタイプが売れるみたいね
成金趣味丸出し >>557
支那と同程度の人口のインドでの存在感半端ないぞ トランプ米政権、中国に第２弾の関税発動 １．８兆円規模
泥船から逃げ出したスズキは正しい
逃げ遅れた企業は後で文句いうなよ あの出来のキザシがダメだったのは気の毒だけど
飛び込んだ先でもバレーノだのジクサーだの
面白いもん出て来てるしこういうとこがあってもいいでしょ >>1
でかい車以外ゴミって考えの国だから小型車メインのスズキじゃ淘汰されるわな >>1
経済発展で小さい車より大きくて頑丈な車が好まれるようになった。
加えて反日だから日本車買うぐらいならドイツ車を買う雰囲気がある。 >>575
しかしＧＳF1200Pは現場の白バイ隊員から不満ばかり言われて
淘汰するはずだったVFR800Pより先に引退した >>581
アルファードとかベルファイヤとか
日本人も中国人みたいな好みになっているんだね >>583
あー忘れていたわ
今はそういうリスクもあったな…
だとすれば逃げるのは正解だったね。
これで少しでも内需回帰に回ってくれればいいんだが >>569
キザシはスズキが「こういうのだって作れるからね」って面子のために作ったようなもんだからなぁ 【通信】ファーウェイ、ＺＴＥ 豪が５Ｇ参入禁止
>中国通信機器の２大メーカーの華為技術（ファーウェイ）と中興通訊（ＺＴＥ）が、オーストラリア政府から次世代高速通信「５Ｇ」の参入を正式に禁止されたことが23日、明らかになった。
>同国政府は、５Ｇの技術を介し、中国メーカー側に重要情報が漏洩することを危惧した。米国も中国２社に対し、厳しい参入制限を行っている。
>中国包囲網が世界で広がってきた。 >>449
宮沢賢治の「注文の多い料理屋」だからなｗ 最後は食われちゃう アメ車売れる土地だからデカイ車じゃないと駄目なんだろうな >>517
珍しくないというか普通なの
貿易が止まったら戦争になるだけ
戦前の日本だって太平洋戦争が起きる前は普通に連合国と貿易してた
ただそれとどっちにつくかってのは別の話
日本と中国が貿易しててもＴＰＰに中国を参加させたりしないだろ
それと一緒でスズキはインド側に付いたってだけ >>590
国語辞典
兆し（きざし）
物事が起こることを予想させるようなしるし。
そもそもネーミングからして、本気で販売するつもりがないってバレているね >>575
警察は単純に入札(お値段の都合)だってきいたぞ
だからレア車種なのに採用するハメになったんだよｗ >>590
スズキキザシは如何せん出来が安っぽかったからな
チョンダイよりマシだったのが唯一の救い >>594
山陽線が復旧しないまま
また台風が来るからな >>588
しかし笑っちゃうぐらいアルベルって京劇風だよね いいね！
人類の敵である、共産主義ファシスト国家･シナと、
その構成員チンクどもと縁を切ったスズキの正しい判断に感服した。
スズキへの信頼は10倍増しだね。
この後、他のメーカもスズキを見習い、
人類の敵･テロ国家シナとチンクどもと縁を切ることを願っている。 なぜ中国から離れると日本はうまくいくのか
https://www.amazon.co.jp/dp/4569816215/
・中国皇帝に「独立宣言」を叩きつけた聖徳太子
・廃遣唐使を決めた菅原道真
・鎖国政策で平和と繁栄を謳歌した江戸時代
・中国は「謝絶すべき悪友」と喝破した福澤諭吉
・そもそも満洲は「日本の生命線」だったのか
・圧力に屈して取り止められた靖国公式参拝
・「子供レベルだ」と嘲笑された民主党の「親中外交」
・中国でトクヴィルが大反響を呼んでいる理由
・「敵は日本にあり」は規定の政策路線
・視点を変えれば中国大陸も「陸の孤島」だ
・「中国抜き共栄圏」の構築 >>1
見切り千両
これはいいタイミングの撤退だろ 勘違いしてる人多いけど、
親米の立憲・共産vs親ロ親中の自民党の戦いになってるよな >>348
DRとかRMとか割りと人気あった気が… >>604
いい加減に目を覚ませよ、ノータリンが。
_
- 枝野幸男 - wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%9D%E9%87%8E%E5%B9%B8%E7%94%B7
「対中強硬派として知られる。
1995年に北京で開かれた国連世界女性会議に参加した際には、
中国の核実験に反対する横断幕を持ち込んで治安当局に没収され、
会議場で抗議文を紙に大書きして当局に制止されるなどした」
「代表的な親台派議員の一人である。
李登輝元総統を尊敬する人に挙げていて、2010年の行政刷新担当大臣への就任会見でも言及している」
「チベット問題にも取り組んでおり、チベット亡命政府を支持している」
- 蓮舫・立憲民主党 on Twitter _ 2015年10月8日
https://twitter.com/renho_sha/status/652235207769108480
「台湾民進党の蔡英文主席と会談。
蔡主席と枝野幹事長はともに下野した後の党再生について意見交換。
私にとっても大切な友人との再会の場となった」
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>92
そだねー。 最近はミニバンじゃなくてSUV+軽の組み合わせも増えつつあると思う。 キザシがいいクルマだったかどうかなんて
ほとんど知るヤツはいないだろうに >>575
最近はパトカー（ソリオ）とか郵便配達のバイク（バーディ）とか
地味にスズキ車増えてるよw
スズキ寺で言ったら、ウチは買い叩かれてる
だけですから〜と笑ってたがw つか日本企業の多くが東南アジアにシフトしてるのに
必死に中国を持ち上げてる人はなんなんだろ？
中国は人件費も高くなっちゃってきてるから工場を置くメリットは減ってきてる >>583
それは中国からアメリカに輸出する場合だろ
中国市場は関係ない >>609
だから間違ってねーだろ
パヨクは欧米工作員だし、そのパヨクは立憲・共産支持 >>579
逆に中国で中国人は
「列へ割り込む」
「路上などで痰を吐く」
「浮かれすぎ」
「電柱に登る」
「コンビニなどで会計前に商品を開けて食べる」
って事だもんなｗｗｗ
確かにおサルさんだわｗｗ すごいねスズキのおじいさん社長
独特の嗅覚で生き延びてきた修羅場感がそこらのベンチャー経営者と違う
あの規模でＧＭとわたりあい、ＶＷとギリギリの交渉をしてトヨタについた
たぶん中国に入れ込んでいる日系自動車会社は胸を突かれた感じだろう 日中スワップなんて大東亜共産圏構想にすぎん
北朝鮮のケツを持つ中国のシリを日本が支える構図
どうせ政治と軍事面で、金が命より大事だった商人企業は切り捨てられる運命なんだから
日米欧側で戦いたい人間は、もうチャイナと経済取引はしちゃいけない段階
電子機器では各国の輸入停止が相次いでるしな 電車みたいに世界で自分のコピーと戦う羽目になる
スワップ？困ったもんだ >>621
そうだよ
この前の太平洋戦争は、日中が分断されたから欧米に負けた
だから、今度は日中ががっちり組んで大東亜帝国を作って、欧米に勝ちましょうね、ってだけだから もうすぐ東アジア共同体ができるよ
黒田さんも目指してた インドで強い影響力あるからなぁ、今更になって中国市場開拓する必要ないだろ。 >>585
隼も二代目は中国市場を意識しすぎたのか
外装が安っぽく派手になりイマイチだった。
次は原点回帰を期待したい。 中国と組むのは
共産党政権が滅んでからの話
いまではない 何年か前にVW様の子会社にしていただけるチャンスがあったのにな。
勿体ないことをした。 >>598
あれだけ高性能の車が100万円切りだからね。 >>630
隼も昔からあるアホが乗るリッターバイクとして有名だな
高速道路をキセルしてツーリングしてるアホがYouTubeでさらされたし そもそもアベノミクスじたいが中国に対する迂回融資だからなｗ >>601
デザインがコンボイとジャギみたいで笑うわｗ >>636
キザシみたいなあの大きいだけの走りも性能も激安という車なんだから当然だろ
当然現場からは嫌われてトヨタのアリオンに取り換えられて
今じゃ連絡用の公用車に成り下がってるだろｗ >>632
スウィフトは平面が広いから他社コンパクトカーに比べてデコりやすいんだろうなぁ
…にしても痛車のランエボ・インプレッサ率の高さは異常
あれなんで？ >>582
インドがあるからこその撤退かね？
現状でもシナでのシェアないしこれからも増えそうにないなら仕方がないのかね。 中国経済、来年はさらに減速か−トランプ政権2000億ドル関税発動なら
米中が160億ドル相当の輸入品への追加関税発動−協議再開する中で
スズキ「にっげろーおい！」 スズキの軽以外を買うやつはアホ
特に軽じゃないジムニー買ってる大馬鹿は晒されるレベル >>634
スズキを取り込む千載一遇のチャンスだったのにね。
ま、持ってない技術は教えられませんわな。 >>634
いまだにドイツ人が役員室を出入りしとるよ 日本企業よくやったなww撤退おめでとう他企業も続け！
日本はアジアのパイオニア俺スゲーww 二輪では断トツだが
乗用車でもインドの市場規模はいまドイツを抜いて４位
いずれ日本も抜いて３位になってさらに増え続ける
中国で国家統制ビジネスやってるよりインド開拓ははるかに先を見てる >>652
- ［日中経済協会ホームページ］ _ 「日中経済協力会議 - 於北海道」開催のご案内 _ 平成30年7月31日
https://jcpage.jp/jcevent/file/event/upload/file/173/「２０１８年日中経済協力会議ー於北海道」開催のご案内.pdf
「本年は日中平和友好条約締結40 周年にふさわしく、日中関係の改善が進み、
5月の李克強総理来日をはじめ友好姉妹都市関連行事や各種視察団の往来も数多く実施されています」
「今回の会議においては、日中双方の代表が今後の経済協力のあり方について議論を深める全体会議のほか、
企業間のマッチング交流を行い、具体的な商談の成約を図ります」
「開催時期 ： 2018年10月29日（月）〜30日（日）」
「参加者 - 日本側 ： 政府及び各地方自治体、企業、経済団体、研究機関等の各関係者
中国側 ： 中央政府及び吉林省、遼寧省、黒竜江省、内蒙古自治区等地方政府、
企業、経済団体、研究機関等の各関係者
（総数400名程度）」 中国行けばわかるけどスズキなんか乗ってないよ。BM、アウディ当たり前。 >>642
スポーツAWDの世間からのいらなさがアニオタの感性にマッチしたんじゃないの？ｗ これで株価暴落すると思うのがシロウト。
悪材料出尽くしで明日爆上げですよ。 >>649
それ投資するするつってしない犬ケータイと同じ手口だろ
裏で逃げる準備でもしてんじゃね >>655
- ユニクロ、中国店舗数が日本超す / 2020年にも1000店 _ 2017/8/13
https://www.nikkei.com/article/DGKKASDZ11HEC_S7A810C1MM8000/
- ［株式会社ローソン _ ホームページ］ _ 7月5日、中国安徽省に「ローソン」5店舗同時オープン _ 2018年7月3日
https://www.lawson.co.jp/company/news/detail/1337492_2504.html
「ローソンは今後も中国において、上海・重慶・大連・北京の子会社で培ったブランド力と運営ノウハウを活用し、
メガフランチャイズやライセンス契約による出店を進め、
現在約1,600の店舗数を2020年までに3,000店規模に拡大する予定です」 >>653
どっちみちＭＡＺＤＡもトヨタもダイハツもホンダもアホが選ぶメーカーのスズキに続く >>649
まあ中国人は面子で車を選ぶからスズキは選ばないだろう、
ただトヨタなど他の日系メーカーが設備投資増やしてるのは
現地で溜め込んだ利益を日本に送金できないからじゃないだろうか 欧米資本は逃げればいいんだよ
欧米が目をつけないとこに商魂たくましく入っていくのがジャパニーズビジネスマンだ >>659
ネトウヨって、
「ありとあらゆる情報から目をふさぎ耳をふさぐ」という事しかしてないよね。 中国人は見栄を張るためにクルマ乗ってるからスズキは駄目らしいw スカトロ狂人はNGで
しかしインドで暴動起こって人死んでも続けてるスズキが中国撤退か 中国からアメリカへの輸入品
7月6日〜 1002品目 340億ドル 25％の関税
8月23日〜 279品目 160億ドル 25％の関税
9月以降 6031品目 2000億ドル 25％の関税
これだもんな スズキに逃げられたのではなくスズキは勝てないから撤退しただけの話では？ まぁスズキがトヨタと同じことやってても生き残れないからな 中国人はアメリカで日本下げのスパイをやってみたいだし
日本人からしてみたら中国人はクズでしかない トランプが米国大統領になってから
世界のグローバリズム風潮がどんどん終わって行ってるね。
民族主義とまではいかないけど自国第一のナショナリズムに回帰しつつありますなぁ…
やりたい放題だった会社群はグローバリズム世界でこそ文字通りやりたい放題だったが
ナショナリズムに回帰すると
もう好き勝手出来なくなりますね >>668
見栄じゃなくて面子
日本と違って面子が保てないといろいろ不都合なことやトラブルを呼び寄せることになるんだよ 正直売れてない選ばれてない
軽なんか乗りたくねぇよ
格好いいのに乗りたい
を地で行く国だから 威勢がよかった中国は時価総額で日本に抜き返され
８月時点で１兆円の差がついている
いな一帯一路とか持ち上げてるのは中国共産党と日本の経団連ぐらいだな 
撤退おめ >>680
舐められる、面子すら保てないような能無しだからとターゲットにされる >>680
例えば
日本でも自営業者が周囲からお金に困ってるようだと思われたらいろいろ困ることがあるだろ？
途上国だと勤め人でもそれに近いことがあるんだよ 中国を売るために日本を下げたクソ中国人は2500億ドルの関税に泣きべそかいてろ
日本人は中国人に敵視されたから中国の事なんて知りません >>352
ホンダ→みんな乗ってるから
ヤマハ→意識高い系、ホンダ・カワサキを避けたい
スズキ→デザイン、みんなが避けそうなものを
カワサキ→ミーハー、老害 まあ日本にもソアラやらプレリュードやらのスペシャリティカーの時代はあったんだから長い目で見てあげましょうやｗ >>689
|＾◇＾）＜だから男カワサキはバイク通が乗って
スズキのオートバイはアホかニワカが乗るって言ってるだろ鈴菌 車の整備はどうなるんだ
10年くらいは委託するとは思うが ID:GdvYUAPi0
ウザいって言われない？
てか、ウゼーよお前 >>1
>中国共産党・政府の了承が得られ次第、具体的な手続きを始める
嫌がらせされなけりゃいいが 爺さんのワンマン経営だから
早めに損切り出来るんだろうな 結果は数年のうちに出るだろ
いくら売国が多いとはいえ、日本政府が支えるには限界がある >>11
大ニュースなのにな。スレ立て人が選り好んでるんだろう。 中国だと面子とかもあると思うが超広大な国で小さい車はやっぱり売れないだろ
しかも最近は所得上がってるからデカい車買えるだろうし >>689
違う！
ホンダ→ホンダが一番だけどヤマハも行けるよ、カワサキは嫌だ
ヤマハ→オシャレなヤマハが一番だけどホンダも行けるよ、カワサキは嫌だ
スズキ→この変態力が溜まらん！スズキは世界一ィィィ！カワサキ？あー代車ならいいよ。
カワサキ→uryyyyyyyyyyyyyy(以下略) >>693
そのカワサキ万歳に騙されたミーハーが乗るのがカワサキ
あと知ってるかもだけど男カワサキはこれを１００回聞くように
https://www.youtube.com/watch?v=JGhoLcsr8GA 中国金融学者、「貿易戦を2カ月内に解決しないと経済崩壊モードに突入」
スズキ「にっげろーい！」 >>682
軽の実用性って燃費が良いことだから
金持ってる奴は、燃費気にしない
中国で車を持ってる奴は金を持ってる奴
つまり、車持ってる奴にとって燃費は実用性に値しない >>704
|＾◇＾）＜迷信だなｗこれだから鈴菌は困るｗ 中国に金と技術を渡してはいけない。
中国に物をどんどん売って、中国から金を流出させろ。 さすがスズキの会長は鋭いな〜VWの不正にも鋭いカンを発揮して提携解消してたな。 おかしな事に、一時期
“中国に進出せずんば経済人にあらず”って
風潮がマスコミや学者に蔓延したよね。
あれ、なんだったの？ >>705
ピーターさんの 愛車遍歴
https://ameblo.jp/32jun9/entry-11318333082.html
＜ピーターさんの愛車遍歴＞
1974年 22歳 BMW 2002（愛称マル二）・・・・・・ピーター「新車で買った」
1980年 28歳 マツダ ファミリア
1981年 29歳 ホンダ シティ（初代）
1982年 30歳 フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ
1984年 32歳 メルセデス・ベンツ 280SL・・・・・・お気に入り。ピーター「また乗ってみたい。自分もクラシックカーにふさわしい品格を身につけていたいから。」
メルセデス・ベンツ 280CE
1985年 33歳 ホンダ アコード エアロデッキ
1986年 34歳 ホンダ シティ（2代目）
1988年 36歳 ホンダ アコード クーペ
1989年 37歳 ホンダ アコード・インスパイア
1991年 39歳 フォード ト―ラスワゴン（初代）
1992年 40歳 フォード ト―ラスワゴン（2代目）
スズキ アルト ハッスル
1993年 41歳 ジャガー XJ6（アーデン仕様）
1994年 42歳 ジャガー XJ6
日産 ラシーン・・・・・・・・・・・・・・熱海でよく使った。ピーター「（現物36万円。）30万にならないかな。」（笑）
1996年 44歳 ジャガー XJ6
1998年 46歳 メルセデス・ベンツ A160
1999年 47歳 ルノー 4（キャトル）
2000年 48歳 クライスラー PTクルーザー
日産エルグランド（初代）
2001年 49歳 サーブ 9-5エステート
2004年 52歳 日産 インフィニティ FX45
2005年 53歳 クライスラー 300Cツーリング
2006年 54歳 スマート クーペ
2007年 55歳 光岡自動車 ビュート
2008年 56歳 シトロエン C4 ピカソ
トヨタ ヴェルファイア
2009年 57歳 スマート フォーツークーペ
2010年 58歳 シトロエン DS3
2012年 59歳 ランドローバー レンジローバー イヴォーク 我慢出来ずにコテ付けよった自己顕示欲馬鹿
ID:GdvYUAPi0 まぁ、実用に値する電気バイクはスズキが作り出すと思う
昔ならホンダなのだが、あそこはデカくなり過ぎたから冒険はすまい >>693
サイドスタンドが折れるのが｢仕様です（ﾄﾞﾔｧ）｣ な
メーカーのバイクはちょっと乗れません(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘ まあ賭けだよね
数十年後どこが覇権を取るかわからんしな
今現在可能性高い次の覇者予定はこのなかの１つでしょ
アメリカ
中国
ロシア
インド
個人的には力は弱まるが大方の予想に反してアメリカが６０％くらいの力を維持して危ういけどまだ覇者
インドは大国だけど相変わらず後発国
ロシアは韓国レベルのまま平行移動 後発国では最強を維持
中国は衰退し後発国が加速この中で最悪の後発国
になると今現在の状況をベースに推測するとこうなると勝手に思ってる。
ただし核戦争があったら別枠で伸びてくるのが有るだろうし中国が１つの国のままかとかいろいろ有るけどね変数が >>714
毛の生えていない年令のクーニャン抱かせて抱き込んだｱﾙﾖ( ‘ ハ´)
回春いうアルネ >>718
|＾◇＾）＜サイドスタンドが折れるのはスズキだろｗ
スズキはジェネリックオートバイメーカーだからなｗ >>707
リコール出すだけマシだけどな┐(´〜`；)┌
糞なメーカーは不具合あっても知らぬ存ぜぬ。 キモい顔文字付けなきゃ死んじゃう病
ID:GdvYUAPi0 >>722
ガチで知らんのか？
おまえニワカだろ。
カワサキ サイドスタンドでググレカスwww エスクード中古が良い値で売れるらしい。外国のどこかで。
ランクル、サーフほど大きくなくても良い地域で人気なんだとか。 >>726
|＾◇＾）＜鈴菌の作り話に付き合うアホなんかいるかカス マルチ・スズキ（インドでのスズキのブランド）
これさえしっかり持ってれば盤石だろ（インド乗用車シェア1位） 中国行った時確かにでかい車が多いなと感じたな
周りがでかい車ばかりだと小型車に乗るのは肩身が狭いだろうな
日本は軽が当たり前になってしまったが 貿易戦争中なのに米国経済は好調
なんでやキンペーはん 昨今の燃費不正に関してもスズキだけ不正しましたが何か？感を前面に出してきてオトコマエ過ぎるだろうとｗ 支那人は本能的に数字を積む
人口も実際は13億切るくらいもいるかどうか。経済にも将来性がない
一方インドがもう13億超えて来てるから
すでにインドで抜群の存在感を持つスズキは盲腸切ってアドバンテージ活かすわな >>708
軽自動車は、それほど燃費は良くない。
日本の場合は税制と幅の狭さで支持されている。 いい判断したな。でもあのスズキ会長死んだらここもどうなるかわからんぞ カワサキ サイドスタンド 折れた
で久びさに検索したらフレーム折れた話まで出てきて噴いたwww 元々中国で儲けてないでしょここ
つまり中国市場なしでもぜんぜんやっていけると 世界最低市場へ見切り
これでスズキは生き残りが約束された >>714
日経新聞？電通？
戦前の「満州に行こう」に似ている。 >>735
核持ってて、原潜あって、空母もある国。で、将来どうなる？
そりゃ、俺でもインドの方選びますわｗ >>739
修ちゃんは今は不正やらの尻拭い専門だよ
会社の舵取りは社長 この調子でV-Strom250の中国生産も止めてくれたら嬉しいんだけどなぁ >>745
|＾◇＾）＜アホが乗るメーカーであるスズキが支那公から撤退されるのが悔しいかパヨクｗ >>1
これから中国バブルはじけて
中国が世界最大市場じゃなくなるってことだろｗ >>548
スバルとスズキ両方所有してる俺は変態か？w
しかも両方とも4WDターボMT 外国人の農業就労解禁など、安易にすべきでない。
食の安全が脅かされるし、種苗も盗まれる。
農業はこれからの主流である大規模化を目指して、農地を国有地に.
進化する農業技術に合わせて、日本の農業も集約化を進める。
農地に隣接する元農地も、農地に復活させて効率化。
火災消火や水害で、感電や有害物質流出の恐れがある太陽光発電。
太陽光発電や風力発電などで、田畑や山野を壊している。
森は海の恋人というし、日本列島を肥沃な大地に。 >>740
川崎兄さんの事、あまり悪く言わないで下さい。
私、多分３人目だけれども、川崎兄さんから技術協力してもらったんです。
え？私は誰かって？
フレーム交換リコール出したTriumphです。 >>758
|＾◇＾）＜何が食いついただこのアホが >>752
もう一度きちんと右翼左翼勉強してから言葉吐け
引きこもり >>761
|＾◇＾）＜鈴菌は相変わらず他メーカーを叩くのが好きだな
だからスズキのオートバイ乗りは嫌われるんだよ 中国は「賄賂よこせ、賄賂よこせ」ばっかりなんでしょ？ YouTubeで【er-6n】【フレーム】で検索すると面白い。 >>765
|＾◇＾）＜根拠もないのに引きこもりと言うとかｗ
やっぱりパヨクはアホだなwwwwwww 色々書いてあるけど、結局スズキが失敗しただけじゃね？ >>752
オカマホモ川崎さんどうしたw
GPで勝てないからと、
シッポ巻いて逃げ出した、
唯一の国内負け犬メーカー推しとか
マジで笑えるwww >>768
|＾◇＾）＜あれねつ造とバレてるのだが >>771
|＾◇＾）＜８耐で空気だったスズキが言うなとｗ 中国で商売してもそのまま巨大なライバルを育てるだけだからね
数年で立場が逆転して市場丸ごと世界で奪われるよ >>743
皇居のジジババに支那の血が入っててな
東宮の奥さんは満鮮の血筋だし豊田一族にも入ってる
国家神道がまた四分五裂状態で支那朝鮮派も厳然と存在するぞ
身内の事情と腐れ縁と、
支那に突っ込む動機はまあいろいろだ |＾◇＾）＜アホが選ぶメーカーのスズキはいい判断をしたそれだけだ
|◇＾）ﾉｼ＜じゃあな >>743
結論出たね
もうグダグダ書き込まなくていいよ >>720
キチガイはおまえだぞ？日本語わかるか？ 中国、「元安基調持続」上期の経常収支は赤字２８３億ドル >>774
世界中のそうそうたる自動車メーカーが進出している中
スズキ1社が撤退したところで何も変わらんだろｗ 地味にトヨタが危ないんだよな。
だからトヨタが傾いたら日本経済にも影響来るから安倍ちょん早めに対応しといてね。 >>769
他人を自分の立ち位置判断のみでパヨク呼ばわりしたクチで何言ってんの気違い
一応市政、県政レベルだけど自民党の県政報告会から招待状来るけどな
パーティー券言うがw ５年前ぐらいから全く売る気が無かったもんな。
現地生産のアルト、スイフト、SX4に加えて、
日本から輸入のジムニー&エスクード&キザシを
店内に展示してた頃は勢いが有ったけど、
いつの間にか長安ブランドの車ばかりになって
俺が駐在やめた直後ぐらいに、スズキの看板下ろしやがった。 賢明だな
米国に敵国指定されてしまった以上、世界から敵国指定されてるようなもの
ついにドイツもチャイナの覇権主義に気がついて離れようとしている
自動車業界では既にチャイナと関わってはいけないのは常識なのだよ ワゴンRの良さがわからない中国民って、信用できないな。 >>785
モノが持ち出せないからな
その程度は織り込んで仕事してるだろ 見栄っ張りの成金と貧乏人の国だもんな
貧乏人は国産車買うだろうし、成金が
スズキに乗るとは思えない シナはこける可能性が出てきたからな。株価は上がるかもしれんねｗｗ
しかし隔世の感があるね。自転車で十分すぎだわ、おまえらは。 鈴木会長の判断はこれまで９９％は正しいからな。
このシナ畜に30兆円のスワップを行う安倍は暗殺
されるであろう おお、全く正しい経営判断だなスズキ流石だ。この後に及んでまだアホみたいにシナ
にのめり込む企業はもう知らねーぞって話。後で国に泣きつくなよ投資は自己責任 >>795
何が、「後で国に泣きつくなよ」だよ。
馬鹿にもホドがある。
_
- ［日中経済協会ホームページ］ _ 「日中経済協力会議 - 於北海道」開催のご案内 _ 平成30年7月31日
https://jcpage.jp/jcevent/file/event/upload/file/173/「２０１８年日中経済協力会議ー於北海道」開催のご案内.pdf
「本年は日中平和友好条約締結40 周年にふさわしく、日中関係の改善が進み、
5月の李克強総理来日をはじめ友好姉妹都市関連行事や各種視察団の往来も数多く実施されています」
「今回の会議においては、日中双方の代表が今後の経済協力のあり方について議論を深める全体会議のほか、
企業間のマッチング交流を行い、具体的な商談の成約を図ります」
「開催時期 ： 2018年10月29日（月）〜30日（日）」
「参加者 - 日本側 ： 政府及び各地方自治体、企業、経済団体、研究機関等の各関係者
中国側 ： 中央政府及び吉林省、遼寧省、黒竜江省、内蒙古自治区等地方政府、
企業、経済団体、研究機関等の各関係者
（総数400名程度）」 米中両方から手を引くんだから、思い切りのいい決断だよな
それに引き換え、トヨタはｗ スズキにはインドがあるから余裕
トヨタホンダは知らん スズキは機を見るに敏だからな
危機が何度かあるも掴まれたウナギみたいにヌルヌルと脱してきた スズキはインドだったり、東欧だったりと隙間市場で活路を磨く会社だから
亜米利加とか中国とかの主戦場で世界のそうそうたる大企業とやりあって消耗するのを避けただけだろう。 中国市場は苦労が多くて利益が少ないからなあ。
消費が冷える前に逃げるが勝ち。 >>167
最初にインドに進出して工場立てて
現地人いっぱい雇って技術教えて
それで失敗するのは、韓国か中国くらいだろ >>797
こんなハニトラバカ役人の与太話に乗せられるなら、それも自己責任だ知らんわ
スズキは撤退を決断した、オレはそれを正しいと支持する何が問題なんだ？ インドで5割のシェアだろ、中国なんてさっさと切って、得意な国に注力するのは良いことだ。 関税が下がるから現地生産する必要が無くなったんだろ 外国の人と仕事のやり取りを初めてしているが、本当に難しいね。 中国に見切りをつけるのは英断である
インドネシアやインドなどにシフトするほうが長い目で見たら賢い 優等生ホンダ
運動部ヤマハ
番長スズキ
不登校カワサキ >>590
そういうの好きだよなｗ
チョイノリって原付も「国産だってここまで安く出来んだよ」で39,800円で売ったしな スズキにとっては今は打撃でも、
長期的には復活のための避けて通れない負債の清算。
中国に進出したことそのものが判断の誤りであったと。
高い勉強料をこれからも払い続けるのだろうが
それでも切ったほうがよい。 中国の新車販売台数って今じゃ年間３０００万台近いだろ
それでスズキの販売台数が落ちてるってことはちょっとマズいだろ 抜けにくい泥沼から見切りつけた訳だね。良かったですよ。 >>821
- ［日中経済協会ホームページ］ _ 「日中経済協力会議 - 於北海道」開催のご案内 _ 平成30年7月31日
https://jcpage.jp/jcevent/file/event/upload/file/173/「２０１８年日中経済協力会議ー於北海道」開催のご案内.pdf
「本年は日中平和友好条約締結40 周年にふさわしく、日中関係の改善が進み、
5月の李克強総理来日をはじめ友好姉妹都市関連行事や各種視察団の往来も数多く実施されています」
「今回の会議においては、日中双方の代表が今後の経済協力のあり方について議論を深める全体会議のほか、
企業間のマッチング交流を行い、具体的な商談の成約を図ります」
「開催時期 ： 2018年10月29日（月）〜30日（日）」
「参加者 - 日本側 ： 政府及び各地方自治体、企業、経済団体、研究機関等の各関係者
中国側 ： 中央政府及び吉林省、遼寧省、黒竜江省、内蒙古自治区等地方政府、
企業、経済団体、研究機関等の各関係者
（総数400名程度）」 見栄っ張りの中国人にはスズキ車は合わないし、中国の先行きを考えると切って正解
これが神判断になるかは、来年には判るだろう >>825
ただ単に、
「スズキ自動車が販売競争で負けた」
というだけの話だが。 >>2
＞これで凋落の一途だろね
単純な話じゃなく、中国が資源や大気汚染のせいで2050までに全車EVを国策としてやる予定なので
スズキが撤退するというのが基本的な流れ。
成功するかどうかはともかく、ガソリン車を走らせなくしたり、重税をかけるのは目に見えてるので
その前に撤退というのは正しい選択だよ。 相手は売る気無し
組んでも意味無し
仮に、再参入する際には長安以外と組む事が出来たりと スズキはなんで海外企業からこんなにモテモテなの？
海外の自動車メーカーとこれまで何度も合弁事業やって解消を繰り返してるのに業績は順調 >>827
ev自体がシナみたいな、国民に購入を
強制して買わすみたいなことやれる国じゃなきゃ
まともに売れない泥舟カーだからな。
ハッキリ言って、evに未来は無い。
ev事業は注ぎ込んだ金を全部吸い付くして
後にゴミしか残さないウンコ事業だよwww ウゼーなこいつ、中国五毛党かお前 >>MYtTjuBQ0
日本民間一企業の経営決断に、民間人が賛同して何が悪いんだ >>569
ブランド力じゃなく、販売するノウハウもなければ、顧客リストもないから売れない。 スズキが切った後のVWがやらかしたから
今回も同じで中国が ID:MYtTjuBQ0
こいつは何かの工作員なのか？ >>831
まあ、中国は1国でev市場を支えられるだけの市場があるから別にいいんでないの？
南米のアルコール車と同じで、中国ではevを使っていればいいし、中国人も他国の人も誰も困らない。 >>832
日本人だったら、日本政府の外交方針に共感するのがフツーなんだが。
_
- ［首相官邸ホームページ］ _ 李克強中華人民共和国国務院総理歓迎レセプション _ 平成30年5月10日
https://www.kantei.go.jp/jp/98_abe/actions/201805/10china.html
・安倍総理大臣スピーチ
「日本と中国が手を携えればできないことはない」
「お互いに交流を深め、お互いのことをもっと知り合い、信頼を深めながら、競争から協調の時代に変え、
両国を、そして地域を、世界を、共に発展させていきたいと思います」 >>831
いや、意味はあるよ。
勝手にガンガン買ってくれてその結果、大気が本当に綺麗になるならこれ以上良い事は無い。
さすが中国！俺た（以下略 で持ち上げてやらすのが一番。
>>832
スズキが嫌いなだけな馬鹿かと。
原因は中国の車エンジン規格の国策変更とそれに伴うEV開発力不足だから中国市場から去るだけ。
ここでチキンレースというより他社、下手するとシナチク企業から部品供給受けてまでやるメリットが無い。
単純な販売台数の話じゃないのにそこに帰着させようとするのは単なる知識不足の馬鹿で決定。 スズキはどれもこれもエンジン音が下品なんだよ
昔のから現行型まで >>104
すげぇよな。これぞリーダーのかがみだ。
日産が嵌めてきたのも寸でで回避したし >>727
初代エスクードはかっこよかった。再販して欲しい。 >>816
キャッチコピーが「家から5kmの大冒険」の奴か。
何かの企画で東京から鈴鹿まで８耐観戦に行く奴、すげぇ懐かしくて笑った。
俺もやったわ、「家から500kmの大冒険」 スズキ、人口減少の日本市場に特化か
これは株価下がるな >>2
アメリカにも喧嘩売ってるしな。中国は終わってるなw ↓安室のバックのバーニングというヤクザ事務所の実態
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーは徹底不買で
安室のバックのヤクザバーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質。バーニングといえばレコ大。レコ大利権では死者まで出ている。バーニングと癒着している業界人を干していかないと
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ズルして免許とった安室最低。この女、何事においてもズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
↓
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室は落ち目だったから引退に追い込まれただけ
↓
2017年動員数ランキング↓ 浜崎は40位で20.5万人動員、安室は圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg
浜崎・・・総売上枚数5000万枚 1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚 1位獲得数11曲
↑浜崎はこの売上の全てで作詞しているし、作曲でもミリオン複数。更には安室の引退。どう見ても浜崎の完全勝利。安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かったから保たなかっただけ
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよ
安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.++899+87
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかｗ
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから
ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「（小声で）金払って･･」
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スズキは社長を息子に交代してからもVWとの提携解消やデータ偽造とかの大事な会見では
会長が一人でしゃべってたけど今回は社長にやらせるのかね？
９０近くなっても老害って言葉とは一切無縁なほど頭は切れるし決断が速いし
過去の自分の成功体験を一切引きずらずに５年後１０年後を的確に読んで動くし
代わりができる人なんかいないのもわかるけど 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは２３兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】ＩＲ実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは２３兆円ですよ？ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.0346+4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.36++4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ID:8N45B63b0＜＝似非戦記物書くやつだな ゴミと散れ まあ良かったもんよ。中国はどこからも技術を盗まれる事を懸念されているからね >>838
ああ完全に五毛党ちゃんなのね、こりゃおもしれえ
政府の方針に沿って一企業が経営方針や戦略を規制されるとかお前らの中国共産党独裁国
そのものだろ。ここは日本なんだよ、法的で禁じられている事以外は自由に経済活動
が出来るんだ。もちろんスズキの様にシナを見捨てるってことも 五毛党ちゃんも頑張らないと・・
更なる制裁を加えられて大変だろうけれどもね まあ、インドもきつい市場だけど
スズキにとっては、中国よりは将来性があるだろ >>858
スズキにそんな技術があると思ってるのお前くらいだぞｗ あ、こういうのも出てるね・・
欧州の博物館で中国美術品の盗難相次ぐ、中国の富裕層が「買い戻し」か―英紙 最近マツダ見たくカッコだけは少しマシになったけど
時代にずれてるよ
老害だ 社員はあの爺さん早く死んでくれないかなと思ってると思うよ まあ五毛党ちゃんも貶すのを頑張らないとね
ノルマがあるんだろうし・・ >>864
何とかして中国韓国との交流を深めようと地道な努力をひとつひとつ丁寧に積み重ねている日本は、
おまえを露骨に差別し、
グワーッハハハハッ！と豪快に高笑いしながら、
情け容赦なく問答無用で叩きのめしているんだよ。
よく、悔しくないな。 勝手に客が来て売れるような事はなく
常に販売を頑張らないといけないが
自社開発な車ばかり注力して
長安はスズキを全く売る気が無かった 株価も日本に抜き返された落ち目の国は要らないよな〜
インドを押さえる方が大事♪ なんだ 日経の宣伝誌の方だ
ということは 相手からもう続けても意味ない って切られたということだな。
続けて広告貰いたいから 神風特攻隊戦記物書く 中国は信用が圧倒的にないからね
まあ大きい市場ではあるけれどもね
日本は何かと運の良い国だから、下手に中国に運を分け与えたの失敗だと気づいて良かったよね 今時軽のトラックなんて怪しいヤクザの無料にてが使うだけ it's about Kの法則 to enter (*^^)v 中国から叩き出されたダイキンとかも 同じようなこと言ってたな スズキとホンダは安心して見てられるな
煽り耐性がある AIIBって誰がお金を支払うの？ｗ
ま、アメリカもTPPで入って来るかも知れないものね・・
運が無くなる時って早いから大変ねぇ・・ >>888
- ユニクロ、中国店舗数が日本超す / 2020年にも1000店 _ 2017/8/13
https://www.nikkei.com/article/DGKKASDZ11HEC_S7A810C1MM8000/
- ［株式会社ローソン _ ホームページ］ _ 7月5日、中国安徽省に「ローソン」5店舗同時オープン _ 2018年7月3日
https://www.lawson.co.jp/company/news/detail/1337492_2504.html
「ローソンは今後も中国において、上海・重慶・大連・北京の子会社で培ったブランド力と運営ノウハウを活用し、
メガフランチャイズやライセンス契約による出店を進め、
現在約1,600の店舗数を2020年までに3,000店規模に拡大する予定です」 >>893
- アジア開銀総裁、アジア投資銀は「友人」 / 補完可能と発言 _ 2016/3/20
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20H39_Q6A320C1FF8000/
「アジア開発銀行（ＡＤＢ）の中尾武彦総裁は20日、中国が設立を主導したアジアインフラ投資銀行（ＡＩＩＢ）について
『互いに役割を補完し、多くの分野で協力していけるはずだ』と述べ、協調融資などでの連携に前向きな姿勢を示した」
- ［アジア開発銀行ホームページ］ _ AIIBの設立協定調印に関するADB中尾武彦総裁の声明 _ 2015年6月29日
http://www.adb.org/ja/news/statement-adb-president-takehiko-nakao-signing-aiib-articles-agreement
「ADBはアジアにおける長い経験と専門性を活用し、同地域が直面する膨大なインフラ需要に応えるべく、
AIIBと緊密に連携し、協調融資を行っていくことにコミットしています」
「ADBは、今後も必要な情報を共有し、
協調融資によってメリットが見込まれる個別プロジェクトを探求していきます」
- ↓ -
- ＡＤＢ、ＡＩＩＢとの協調融資を拡大 / 中尾総裁、年に数件の実施想定 _ 2018.4.18
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180418/mca1804180500006-n1.htm 今でもVWがつおい
負け惜しみ言って やけ酒飲んでろ 負けは負けだ 中国は南鮮ほどではないが、車の格が個人の格みたいな見栄があって大きい車が好まれる。
だが、富裕層の流れは変わってるよ。無名メーカーでもいいものはいいと評価されだしてる。
日本でも軽トラやセカンドカーなど需要はあるのだから、いずれ戻るだろ。 まああまり中国に入り込まないほうが良いだろうけれどもねぇ・・ >>900
- ［日中経済協会ホームページ］ _ 「日中経済協力会議 - 於北海道」開催のご案内 _ 平成30年7月31日
https://jcpage.jp/jcevent/file/event/upload/file/173/「２０１８年日中経済協力会議ー於北海道」開催のご案内.pdf
「本年は日中平和友好条約締結40周年にふさわしく、日中関係の改善が進み、
5月の李克強総理来日をはじめ友好姉妹都市関連行事や各種視察団の往来も数多く実施されています」
「今回の会議においては、日中双方の代表が今後の経済協力のあり方について議論を深める全体会議のほか、
企業間のマッチング交流を行い、具体的な商談の成約を図ります」
「開催時期 ： 2018年10月29日（月）〜30日（日）」
「参加者 - 日本側 ： 政府及び各地方自治体、企業、経済団体、研究機関等の各関係者
中国側 ： 中央政府及び吉林省、遼寧省、黒竜江省、内蒙古自治区等地方政府、
企業、経済団体、研究機関等の各関係者
（総数400名程度）」 ファーウェイ、ＺＴＥ 豪が５Ｇ参入禁止
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34494820T20C18A8FFE000/
５Ｇの技術を介し、中国メーカー側に重要情報が漏洩することを危惧した。
米国も中国２社に対し、厳しい参入制限を行っている。中国包囲網が世界で広がってきた。
中国がいつギブアップするか見物だなｗ >>540
自分の評価信じてればいいんでないの
そもそも入る会社で勝ち負けって
小学生じゃん >>900
- ［経済産業省ホームページ］ _ 日中経済交流等事業に係る補助金交付先の公募について _ 2018年5月2日
http://www.meti.go.jp/information/publicoffer/kobo/2018/k180502001.html
「我が国と中国との間の経済交流促進のための事業を補助することにより、
中国における投資環境を整備し、我が国産業界の中国市場における事業展開を後押しすること、
日中両国間の経済貿易の円滑な発展等に資することを目的とし、その事業の経費を補助するものである」
「対象者 ： 中国における十分な活動実績（交流事業、調査・研究等）を有し、
また、中国共産党及び中央・地方政府関係機関等との十分な協力関係を有すること」 日経の宣伝誌だから。
「見切り」＜＝相手に見切られたという意味
「合弁解消」＜＝尻尾巻いて撤退
もっと端的に言えば 要済 スイフト糊の俺
支那人に乗られなくて胸をなで下ろす
インド人が運転するのは許せる あの目ざとい鈴木会長がそう判断したということは
中国は大した市場にはならないかもしれないってことか ﾈﾄｳﾖって・・慰安婦問題にしろ朝日を叩きあげるけれども
私はああいう誠実さは良い事だと思うんだよね
そう思っていたら、中国と半島が勝手に消えてくれたじゃない・・
幸せな事 >>909
そうかな？
基本中国工場は合弁だからな
技術盗まれるだけだからやめたということかもしれん >>877
日本の軽規格は、非関税障壁って事でアメリカから叩かれてるし無くなるかもしれん。
車自体は無くなる訳じゃなく、税制面での優遇がな。 どうと言うと
損被るのがスズキならライナップに残しておいてやってもいい
程度の思いしか無いのが長安で
急には困るけど、だけで別にどうとも思ってないし
スズキにしても長安と合弁続ける意味なんて今は無いし >>904
その小学生みたいな小僧が日本の上級国民やってるんだぜ…しかも日本捨てる気満々っていう >>914
ｗネットでポチポチしてるだけでわかったつもりになってる世間知らずが急にキレたｗ
今日は早く寝たほうが良いぞｗ >>912
今、米中でやりやってるから、それどころじゃないんじゃないの？ 同じようなこと
「パナソニック 、リチウム電池でテスラと合弁解消」
実際は作った電池をレッツノート用に引き取る契約だった。
ノートPCがぜんぜん売れなくて 初年度から契約不履行
契約条項で違約金払うか撤退
もちろん金ないから。 あと
以前は合弁する事が製造販売する絶対条件だったけど
今はそれも無くなってるわけで
むしろ足枷しかない合弁なんて止めれるなら止めたいところが殆ど なんか中国経済ってこれから伸びると思われていたけれども、
怪しくなってきたよね。何事もわからないものだなと思うの だからトランプとやりあってる今がチャンスだわな
合弁解消はさ 小型車ってのはセカンドカーとして凄いポテンシャルあると思うがね。ある程度道路整備が
進んだ日本でも、大型車は長距離以外は使いたくないな。買い物での駐車も面倒だし。 確かに人口やらそういうのもあって、理屈や理論もあるんだけれども、
嗅覚というか、第６感ってとても大事だよね 20年前、いとこが中国に今から進出しておけば
後々儲かるって話をふんぞり返ってしていたな
結局進出どころか、数年で精算されてしまったけど
伯父は退職金を株にてを出したお陰で全部無くなり、それでも贅沢な年金で裕福な老後を過ごしている
僅かな給金から毎月コツコツ貯金しながら
メザシを噛る私には
明るい老後がくるのだろうか？ グローバルナントカは全部インチキだってだけだろ
幸いにして米中がやりあってる今がチャンスだわ >>912
非関税障壁叩いてもアメ車が日本で売れないのは変わらんのにな
輸入車は関税無いのにアメ車と韓国車は売れん 在日系の人たちが日の丸竿振り回して君が代を大音量で流して日本会議を標榜している神話 まああれだよ・・。運命の女神様はなんか中国を嫌ったらしい・・ いやGMなんか中国、韓国のが日本より圧倒的に多いんだぜ
このスレにも日本人はスズキで充分とか書いてる人大勢いるじゃない 将来的に尖閣でドンパチするから
販売店焼き討ちあうリスクを考えると正解 中国今崩壊しかけだからな
アメリカが仕掛けてる貿易戦争真っただ中でトヨタはアホなのか？
トランプは締め付け体制に入ってるぞ 単純にブランディング戦略が失敗したっぽいな。
ものは良いはずなのに、営業マンが適当だったりしたのかな。 >>944
中国人は見栄っ張りだから軽なんかに乗らない >>944
バイクとかはスズキ製でも中国産のモデルは微妙だからなあ 物が良いってなら国産車で十分なんだろう、いつまで格下に見てるんだよ。
外車を買うならステータスが無いとな。 靖国に参拝するなとか圧力かけてるのは中国に資産持ってる国内の大企業も多いと聞くが 外国人「スズキがBMWを抜き利益率で世界一になったぞ！」(海外の反応)
ttps://kaikore.blogspot.com/2018/08/suzuki-replaces-bmw-as-most-profitable-automaker.html とは言えなんかこれは
「負けて撤退」という感じだな >>10
トヨタのが上だが…
笑えるくらい差があるよ 軽ワゴンと初心者用小型普通車（コンパクトカー）だかり
日本がまたガラパゴス化
がんばれトヨタ ↓安室のバックのバーニングというヤクザ事務所の実態
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーは徹底不買で
安室のバックのヤクザバーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質。バーニングといえばレコ大。レコ大利権では死者まで出ている。バーニングと癒着している業界人を干していかないと
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ズルして免許とった安室最低。この女、何事においてもズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
↓
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室は落ち目だったから引退に追い込まれただけ
↓
2017年動員数ランキング↓ 浜崎は40位で20.5万人動員、安室は圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg
浜崎・・・総売上枚数5000万枚 1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚 1位獲得数11曲
↑浜崎はこの売上の全てで作詞しているし、作曲でもミリオン複数。更には安室の引退。どう見ても浜崎の完全勝利。安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かったから保たなかっただけ
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよ
安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.+65+35+68
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) インドってカローラクラスて一気に税率がアホみたいに上がる
だからカローラやシビックで重役級の高級車
トヨタやホンダには全く利益がない市場 >>956
ざけんなもっと安くしろや
修様、スイスポコミコミ200万円にしてください
買いますからお願いします 輸出で儲かっている、トヨタとかホンダがつぶれないとダメだろ。景気回復とはいえない。
しかし、円安なら内需で儲かるから、話はそう単純ではなく、判断が難しい。
最も簡単な判断は、トヨタやホンダが軽自動車を作るのをやめ輸出をやめ国内向けにスーパーカーを作り出したら景気回復。
アメリカ合衆国の99%にとって一番よいのは、日本の自動車産業およびドイツの自動車産業が地球から消え去ること。
次善としては、日本の自動車産業が、日本国内向けにスーパーカー”だけ”を作るようになること。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国国内で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
日本をバブル経済にしろ。
アメリカ合衆国 のバブルを 潰せ。 利益率ならフェラーリやロールスロイスの方が上じゃ？
生産台数や販売手段を考えてみろよ。
高級品売る方が上だろ。 撤退できただけ凄いし良い判断だと思うな。
出来る限り損失が少ないうちに手を切った方が絶対に良い。
つか普通の企業は撤退を匂わせると資産や技術情報は何もかも中国に
置いてけって強盗まがいの態度を政府レベルでとられ困ってるって聞いたわ。 >>253
下手な男の子に継がせるより
娘に優秀な婿養子をって言う日本の古き良き商家の価値観よね しかし5ch専門家による中国終わった論は何回も聞くけど一向に終わらないよなｗ >>966
今回のスズキも工場設備なんかは丸ごと引き継ぎみたいだし、技術はゴッソリ持って行かれる感じじゃん。 >>965
高級品のつもりが実はゴミというオチか
ハイパワーカーはタイヤすぐ減るし、安全運転しててもタイヤのボルトが壊れやすいと聞く
速すぎる出足にタイヤが耐えられないんだろう バブルがはじけてから軽じゃないのか？
また技術だけ取られて、スズキ撤退後に
軽や小型車の需要が伸びるんじゃね？ バブル前後まで、軽なんて
女子供と貧乏人が乗る車だったしな
ここ10〜20年の話だよ、軽が一気に伸びたのはｗ
まあ、みんな貧乏人になったってことだｗ スズキはインド系住民と仲良しになればいいと思うの(´・ω・`) 嫁のスズキエエで。
マイルドハイブリッドじゃない軽はアイスト煩くてしゃーない。
軽はスズキ一択やわ。 軽は踏んでも前に進まない・・・
ブレーキも自分の車の感じで踏んだら
全然効かなくて、前の車に突っ込むかと思ったわｗ >>966
5ちゃんねるの頑固一徹のマスコミ盲信追随主義のキョーレツさっていうのは本当に異常だよ。
おまえみたいなのって、
何で5ちゃんねるの外の現実世界の方では自民党支持者が大多数なのか、
その理由がさっぱり理解できてないんだろ。
_
- ［外務省ホームページ］ _ 日中ハイレベル経済対話_ 共同プレス発表 _ 平成30年4月17日発表
http://www.mofa.go.jp/mofaj/a_o/c_m2/ch/page3_002438.html
「双方は，日中両国は互いにとって経済分野での重要な協力のパートナーであり，
互いの経済発展はチャンスであり，
また，平等互恵の経済関係の発展は両国の利益に合致するとの認識の下，
様々なレベルで協力と交流を拡充していくことで一致した」 >>140
スズキにしかない技術ってあったっけ？
スイスポがあの値段はスゴイの一言だけど
真似できるもんなら真似してみろと 良い判断かもね
中国はこれから色々とありそうだから… >>983
現実を見ろよ。
_
- ［日中経済協会ホームページ］ _ 「日中経済協力会議 - 於北海道」開催のご案内 _ 平成30年7月31日
https://jcpage.jp/jcevent/file/event/upload/file/173/「２０１８年日中経済協力会議ー於北海道」開催のご案内.pdf
「本年は日中平和友好条約締結40周年にふさわしく、日中関係の改善が進み、
5月の李克強総理来日をはじめ友好姉妹都市関連行事や各種視察団の往来も数多く実施されています」
「今回の会議においては、日中双方の代表が今後の経済協力のあり方について議論を深める全体会議のほか、
企業間のマッチング交流を行い、具体的な商談の成約を図ります」
「開催時期 ： 2018年10月29日（月）〜30日（日）」
「参加者 - 日本側 ： 政府及び各地方自治体、企業、経済団体、研究機関等の各関係者
中国側 ： 中央政府及び吉林省、遼寧省、黒竜江省、内蒙古自治区等地方政府、
企業、経済団体、研究機関等の各関係者
（総数400名程度）」 中国ではコンパクトカー売れないからな
道路広いし車買う層は日本人より金持ちだから ？別に売れない所から撤退するのが悪い事か？
決断早い方が無駄が無いじゃん？
中国との出入りが複雑になりそうなのは事実だし 賃金が上がって現地生産になんら旨味がないってだけだろ？ >>986
逆に言うと貧富格差が大きく正に革命前夜って事だな
新車に500万円出せる層と新車に150万円出せない層しかいない すべてのノウハウを渡さないと足洗えない仕組みなんだよね 昔、田舎のおっちゃん(父兄
乗ってたスズキの軽よかったな。エアコン無かったけど
2ストエンジンのヤツ 中国人の金持ってる階級の連中はスゲーよ
相場の三割増しくらいを提示して即金で不動産買ってくし
友人同士各自ランボルギーニに乗ってドライブしてたりするからな
でも、仕事はしてなかったりするんだ… >>994
アラブの方が先行ってるな
ブラジルやメキシコなら即銃撃だが スズキはインドがあるからいいでしょ
ただインドもEV化宣言してるね >>979
軽自動車叩き か
自分が何に乗ってるのか書き込めないくせに
みっともないからやめれ >>979
軽いからブレーキはよく効くだろ
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