【関空タンカー衝突】悪天候時の停泊ルールなど検討へ 海上保安庁
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180914/k10011630511000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_043
タンカー衝突 悪天候時の停泊ルールなど検討へ 海上保安庁
2018年9月14日 18時31分関西空港
関西空港の連絡橋にタンカーが衝突した事故で、海が荒れた際に停泊しないよう呼びかけられていた海域にタンカーが停泊していたことから、海上保安庁はこうした海域での停泊の制限のルール化も含め、対策を検討することを明らかにしました。
今月４日、関西空港の連絡橋に衝突したタンカーは、海が荒れた際に停泊しないよう海上保安庁が呼びかけていた空港からおよそ5.5キロ以内の海域に停泊していて流されました。
これについて海上保安庁の岩並秀一長官は14日の定例の記者会見で、天候が荒れると予想された場合、こうした海域に停泊しないよう運航会社などに改めて文書で要請したことを明らかにしました。
また、当時、この海域にはタンカー以外にも多くの船が停泊していました。
岩並長官は「事故の調査結果などを踏まえ実効性について検討していきたい」と述べ、こうした海域での停泊の制限のルール化も含め対策を検討することを明らかにしました。
海上保安庁は、今回の事故のように船舶の衝突によって重要な施設に被害が及ぶおそれのある場所を全国で調べることにしています。 台風接近前には複数の船が３カイリ圏内に停泊していたらしいが、
最終的に海保の警告を無視しつづけて空港1.6ｋｍ圏内に停泊し
連絡橋を破壊したのは東京の運航会社のあのタンカーだけ
逃げ回ってないで、さっさと記者会見して出てこいよゴミ会社
ほんとトンキンてクズ 深田サルベージ株式会社が手際よく復旧作業してる様子
https://youtu.be/YRb4eOdZMZ0
運用中の橋桁交換は想定の範囲内みたいだな。 「関空連絡橋」の横に「機雷（mine）」を設置しろと？？？ >>3
【台風２１号】関空連絡橋衝突「多大な迷惑」 タンカー所有会社の社長謝罪（1/2ページ） - 産経WEST 2018.9.8
https://www.sankei.com/west/news/180908/wst1809080059-n1.html
台風２１号の影響で関西空港連絡橋に衝突したタンカー宝運丸を所有する
日之出海運（福岡市） 海保自身がここまで強風が吹くと思ってなかったくせに 空港飛行機需要関連、高速道路のPA.SA,道の駅の土産屋、ガソリンスタンド
既得権益がものすごい、手放すわけないよ 風速30mを超えたら甲板上で何か作業するなんて無理 （女性）「身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい 」そう思っ（画像集）
http://reverse.recipescout.com/20.jpg
これって、結局のとこは燃料代ケチッて近くに停泊したんだろ
それで何百か何千億円損してるんだな
津波対策堤防数百億円ケチッて数十兆円の損害だした東電と同じだな
安物買いの銭失いとはニュアンス違うけど大事なことでケチるとこんな事になるんだな
ホテルニュージャパンとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
