【栃木】夜間運転は原則ハイビーム 矢板署、ウルトラマンステッカーで呼び掛け
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
秋の全国交通安全運動が21日始まり、県内でも夕暮れや夜間などの事故防止に向けた啓発が各地で行われた。
矢板署では、初代ウルトラマンの必殺技「スペシウム光線」をハイビーム(上向きライト)に見立て、夜間の運転では原則ハイビームを使用するよう呼び掛けるステッカーを作り、管内の運送会社などに配った。
(以下ソースで)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180922/ddl/k09/040/178000c ハイビームにしてると、パッシングしてくる車の多い事、バカかと思うわ、眩しいならコッチ見るなよ、見るから眩しいんだ >>863
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい(笑) まあ今時オートでハイロー切り替わるだろ
つか切り替わらない車は車検通さないようにしたら良いと思うわ ハイビームで走行するということは
通りすがりの人や車に因縁をつけているのと同じだから
相応の覚悟をしながら運転するように。 >>927
当たり前だろ
眩しければ安全確保できるだけ目線逸らすし
お前はバカみたいにハイビーム注視すんのか? ま、数年後に斜陽産業に成り下がっている
業界だろうけれども
今の時点では面白くないな >>1
パトカーに後ろからLEDハイビームかましたら
パトカーから降りてきてネチネチ職質受けたんですが >>936
ぜひともID:r2T+YpVR0にパトカーにハイビーム攻撃してみてほしい
眩しかったら被害者のお前がなんとかしろ理論が通じるのかが(笑) なんなのこの発想は。
ハイビームなんかしてられるか。ド田舎ならまだしも 夜間にハイにしてもJSとか歩いてないから撮影とか無理だろ、それに解像度の問題も●
テェメーのライトと止まれる運転技術に見合った速度で走らんかぃー なんで?
パトカーは見えるだろ
ハイビームでなくては見えないカスチャリとカス歩行者にしかハイビームは使わんよ 歩道歩いてて車がハイビームやりっ放しだと殺意わく
信号待ちしてる時ぐらい切り替えろやクソが だいたいハイビームで眩しいのって逆走カスチャリと右側歩行してるカス歩行者だけだろ >>942
信号待ちしてるなら信号を注視しとけば眩しくないぞカス歩行者 ハイビームカスは死ね
対向車に煽られて殺されても自業自得 常にハイビームはオーバードラビングな女子供だけ許してやろう〜
俺のw俺のwバイオメトリクスにかかった女達だけな・な● >>450
見えない方が怖くて、メンドクサイとかないけど
9割を越えるとかテキトーに言うなよw 辺り一帯全部アウトしてるのに
注視もクソもないわな >>688
俺は切り替えるが、路上にはそれができない馬鹿が大量にいる
そんなバカがどんどん増殖してる
しかも自動車メーカーまでただでさえライト位置の高いハコ型乗用車のライトを
上に、上に付けやがってそれを宣伝文句にしやがる
背の低いスポーツクーペに乗ってる俺はミニバンにはロービームでもハイビーム並みに眼を射られる
自転車も乗るが、暗い道で対向車はこっちが自転車と認識するとハイビームのまま
目つぶし喰らって自分の行く先の路面も見えず路肩落ちを恐れて道のセンター寄りしか走れん
下手すりゃ対向車線に飛び出すかもしれん
だから言ってるんだよ >>948
空間感覚を失調するから危険極まりない。
オートハイビームだって歩行者と自転車のことは気にしていないみたいだし。 >>706
それ、自転車や歩行者は認識しないか無視してるよ
少なくともNSNとMZDのは >>781
ウインカーにしてもそうだけど、その程度の何が面倒臭いんだろうと思うぞ
クラッチ踏みつけるとほぼ同時にシフトして回転数合わせてそっとクラッチミートして・・・
を何百回もせにゃならんMT操作とは段違いに簡単だし回数も知れてるだろ
ウインカーレバー倒すとかハイビームとロービームの切り替えなんて
かなり手の小さい俺でもハンドルに手を載せたままで薬指ちょい延ばせばできるのに 状況判断能力のないバカは「警察がハイビームて言ったからハイビームなんだ!」
と交通量が多いところでもローにしない 配光も光量もクソなハロゲンランプしかなかった時代の法律そのままなのが悪い ハイビームはいいが、歩行者側からは眩しいので車はスピード落とせ 街灯も無く対向車が滅多にこない田舎ならいいが
街灯もあり車が沢山通る都会だとハイビームは事故誘発する凶器だからな 深夜の田舎道をたまに走るがロービームだと前方20Mぐらいしかまともに見えねぇ
60キロで走って異物に気づいてもブレーキ間に合わん 都心みたいに道路整備きちんとされていて平坦なら良いけど、トチギスタン道路はボッコボコだし坂も多いし駅周辺は明るいからと本気でライト付け忘れて走らせてるアホ車はいるし
そもそも意味ないと思う、むしろ喧嘩の原因になりそう >>23
ウルトラマンオーブダークノワールブラックシュバルツ >>949
全く一緒すぎて分かるわ
自分も車高が元々から低い2シーターに乗ってるからミニバンや背の高い軽のやたらと明るいLEDには萎える
しかも車間詰めて停めるんだよね
なんでメーカーはあんなに眩しいライトにしたんだよ…
しかも光軸高すぎないか?と思うくらいだし
多分ディーラーでは下に戻して返すんだろうけど返ってきたら一番高くしてるんだろうなぁ 「原則」という言葉の意味がわからずに「絶対」と読み替えてるバカは困る。
こういうバカに原則ロービームと言うと絶対ロービームだと思い込んで
歩行者の発見が遅れて事故につながるから今の呼び掛けになってるわけだが。 制限50km/hの道路をふつうに50km/hで走っていれば横断歩道を渡っている人を轢くことは無い。道路の菱形表示に気づいてブレイク踏めば手前で余裕で止まれる。
70km/hで走っているから止まれないだけ。ハイビーム云々は関係ない。 街灯のない4車線道路の横断歩道もない箇所で横断してくるバカもいるのだが。 トンネル内で無灯火またはハイビームはヤメレ
無灯火は分かりにくいし、ハイビームはまじで目が眩む
例)関門トンネル ハイビーム如きで頭沸いてるのは臨機応変って知らないのだろうな。
市街地や学校付近での速度は控えめに、同様なんだが
やらないんだろうな。 >>972
日本人には白か黒のどちらかの考えしか馴染まない。
その中間の要素を考え判断するのは苦手なのでキャンペーンは簡潔なフレーズ
にする必要がある。 深夜の高速とか峠に行かないとハイビームなんて使わない現状で、これは根付かない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。