【ＳＯＳ！】米ユナイテッド機、燃料不足で救難信号 豪当局が警戒態勢敷く
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http://www.afpbb.com/articles/-/3192167?cx_part=latest
米ユナイテッド機、燃料不足で救難信号 豪当局が警戒態勢敷く
2018年10月4日 22:52
発信地：シドニー/オーストラリア [ オーストラリア アジア・オセアニア 米国 北米 ]
【10月4日 AFP】米ユナイテッド航空（United Airlines）の旅客機が4日、飛行中に燃料不足に陥って救難信号を発し、オーストラリア当局が警戒態勢を敷く事態が生じた。ただ同機は正常に着陸し、事なきを得た。
救難信号を出したのは、米ロサンゼルスから太平洋を横断しシドニーに向かっていたUA839便。ボーイング（Boeing）787型旅客機「ドリームライナー（Dreamliner）」で、通常約1万2000キロを15時間で飛行する。
同機のパイロットから豪時間で午前6時36分（日本時間同5時36分）に救難信号が出されると、警察が「緊急対応」態勢に入り、シドニーにある空港周辺の主要道路を一時封鎖。しかし同機は無事着陸することができた。
ユナイテッド側は、同便の機械系統に問題が発生したが、乗客約180人と乗員14人は「普段通りに降機した」と発表した。
航空管制機関エアサービス・オーストラリア（Airservices Australia）は、「同機の燃料が少なくなって救難信号が出され、レベル3の緊急対応につながった」述べ、標準的な対応だったと説明した。
報道によると、乗客の大半は救難信号が出ていたことさえ気付いていなかったという。(c)AFP
【ドイツに行く韓国の青年たち】
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
韓国経済新聞／中央日報日本語版]2018年10月01日 13時03分
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
【日本語の求人】
https://ger.mixb.net/job/articles
【ドイツ】〈調査〉ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？ 2倍近い差で圧勝したのは…［07/21］
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1532259220/
【ドイツ】米中貿易戦争の裏でドイツと中国が調印した「巨額経済協定」の中身
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1533090180/
また燃料の単位をガロンとキロで間違えたのかと思ったわ で？結局燃料が無くなった原因は？どうやって着陸出来たの？
さっぱり要領を得ない記事だな。 「もう燃料がない、先に着陸させてくれ！」
「ジェス、お前、運がなかったな・・・」 >>5
偏西風が強くてどうのこうのとか、機器がどうのこうのという記事を見たが、
真相は、南米でサッカー選手たちを乗せた格安航空機が燃料切れで墜落し
いて多くが死んだ事故と同じく、燃料ケチってたとみる。 >ただ同機は正常に着陸し、事なきを得た
よかったよかった >>1
おいおい、ＵＡＬ 腐れチョンじゃないんだから 汚いまねをするなよ！！ >>12
今は亡きノースワーストはアメリカの会社やったような。 余分な燃料載せて飛ぶと燃費が悪くなるからな
ジャストインが一番だね、これは会社の経営努力の成果だと思われる >同機は正常に着陸し、事なきを得た
着陸してからスレ立てても盛り上がらないよね >>16
燃料不足やと順番抜かして着陸やしな。そこを狙うのがプロやんけ。 LCCなら燃料ケチって重量増えるとそんだけ燃費悪くなるからギリギリでいいんだろうけどｗ >>18
この前ジェットスター乗ってる時、
成田の滑走路閉鎖で羽田に変更になったけど、
即着陸出来たのはそれが原因か！ 謎の島に墜落して物語が始まる
ほとんどの撮影はハワイで行われた またガロンとリットル間違えたかｗ
それともマイルとキロメートルか
まちがいるのはアメリカンだけｗ >>28
重大インシデント カテゴリー筆頭
航空局への説明と概要の公表は必至 故障やニアミスより深刻なミス
燃料なくなったら絶対墜落だからな どうせまたメーターがこわれてたとかそんなだろ
だいたい飛行機が落ちる原因はメーターが壊れてた、単位を間違えた、ピトー管の異常のどれか >>7
真相は…って言いつつお前の想像じゃねーかw なんで飛行機もハイブリッドにしないんだろう
太陽光発電も雲の上飛ぶから効率いいんじゃないの？ >>30
>燃料なくなったら絶対墜落だからな
燃料切れで滑空して無事に着陸したケースもある
ギムリー・グライダー ユナイテッドのフライトアテンダントのデブサイクババアの比率は異常
シンガポール航空やマレーシア航空のフライトアテンダントにはデブサイクババアはゼロ >>36
着陸場所の選択肢が限られるから、怪我人は出る可能性大。 727-200とか737-200みたいなハイパーポンコツ機で計器異常なら話は
分かるが最新のドリームライナーかよwww >>35
夜どうするんだよ
仮に積んだとして電気で何を動力にするんだ？ >>39
不良部品に最新鋭機もポンコツも関係ないだろ
むしろ作りのチープなポンコツの方がいざというとき役立つかも 何が何だかさっぱり分からんｗ
燃料不足の原因は機体トラブル
だったのかｗ あほや、７８７の燃費はじつはトヨタ並やのに
まじで信用してたんか
なんやかんやで設計時よりも重量増加してて
カタログ値に達してないらしいで >>44
メーデーなんてのはソ連への差別用語
冷戦終了後にまで使うなんてアホ 日本だと重大インデペンデント事案として運輸省の事故調査委員会が動くレベル 「ギムリー・グライダー」
というアクシデントがある。
燃料補給をするとき、ヤード・ポンド法とメートル法を混同し、
ボーイング767-200が、全く足りない燃料補給量で飛び立ち、飛行中に燃料がゼロになった事件だ。 >>8
それだけでは優先されんな
緊急事態を宣言しないと優先されなくなった ユナイテッド航空なら客を殴って機内から叩きだして燃料の節約するだろ >>47
メーデー (遭難信号)
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%BC_(%E9%81%AD%E9%9B%A3%E4%BF%A1%E5%8F%B7)
> メーデー（Mayday）とは、無線電話で遭難信号を発信する時に国際的に使われる緊急用符号語。
> フランス語の「ヴネ・メデ（venez m'aider）」、すなわち「助けに来て」に由来する。 >>54
共産主義者が革命を起こした！緊急事態！という意味やろ >>54
旅客機でメーデーなんて使わない
船でないのだからな
パンパンパンとか（TVで見たけど正確に覚えていない）
で非常事態を宣言する。
だいたい非常事態を宣言する間もなく落ちているのもほとんどだしなｗ 民間航空機も空中給油機からの給油を受けられるようにすべきだな ロサンゼルス発だからな。
乗客に予想以上にデブが多かったか、予想以上のデブがいたんだろう。 似たような事故ってちょいちょいあるんですね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AE%E3%83%A0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC
2001年にもカナダの航空会社、エアトランサット236便が燃料切れによってアゾレス諸島に
緊急着陸するという同種の事故が発生している。2000年にはハパグロイド航空3378便が
燃料切れで滑空し、ウィーン国際空港の滑走路手前500mに不時着する事故が、2008年に
はブリティッシュ・エアウェイズ38便のボーイング777のエンジンが2基とも停止して滑空状態
となり、ロンドン・ヒースロー空港の滑走路手前に着陸するという事故があった。
1988年に発生したTACA航空110便不時着事故と2009年に発生したUSエアウェイズ1549便
不時着水事故では、両エンジン停止という状態でギムリー・グライダーと同じくフォワード
スリップによる不時着・着水が行われた。 アメリカの航空はギリ燃料で飛ぶので向かい風とかで燃料不足になる
数年に1度はこの手のトラブルを起こすアメリカ >>62
アメリカがまだ肥満化してない50年代頃の
むかしの時代の平均体重で計算して墜落した事故をメーデーで見た気がする >>49
おじいちゃん、もう運輸省も建設省も無いのよ！ >>28
国と国との力関係。日本は米国系のノースワーストとかにはなにも言えない。 メーデーの番組みてたら燃料の量の数字を体積と重量間違えたとか珍しくないんだろ >>70
まぁ、関西人が「自分、先に行くか？」って言うからてっきりそいつが先に行くのかと思ってうなづいて黙って待ってたらいつまでたっても行かなくて「何やってんだよ」って急かしたら
「自分先行く言うたやん」って言ってきてこいつ頭いかれてるのかと思った事もあるからなぁ >>72
自分、自分のこと好きやねん。って、
告白とか文字にしたらなんやねん？？？って関東人にはなるかもな。
文字にしたらナルシストやな。 >>4
間違うのはガロンとリッターもしくはポンドとキロ(グラム)な。
ガロンとキロは間違わない。 >>36
海なら着水しても機体は喪失
墜落と変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
