【成長戦略】日本政府、高齢者(75歳以上)向けの「自動ブレーキ付き自動車限定」の新免許を検討へ
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新たな成長戦略の策定に向けて、政府は課題の一つとしている「移動弱者」とも呼ばれる過疎地域などの高齢者への支援を念頭に、自動ブレーキなど運転操作を支援する機能のついた自動車に限定した、新たな免許の創設を検討する方針です。
政府は、第4次安倍改造内閣の発足に伴い5日、新たな成長戦略の策定にあたる未来投資会議を開き、社会保障制度の全世代型への改革やAI=人工知能などを生かした「第4次産業革命」の実現、それに地方施策の強化を柱とする検討課題を取りまとめました。
このうち「第4次産業革命」をめぐっては「移動弱者」とも呼ばれる、過疎地域などの高齢者への対応を課題の一つにあげ、特に運転免許証の自主返納者数が去年、過去最高となった75歳以上の高齢者への支援の必要性に触れています。
そのうえで、こうした高齢者支援を念頭に、自動ブレーキなど運転操作を支援する機能のついた自動車に限定した、新たな免許の創設を検討する方針です。
また、タクシーの相乗りや自家用車を使って有料で人を運ぶサービスのより広範な導入に向けて法整備などを進めるとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181006/k10011660721000.html >>2
まずそれには60歳以上の老人の選挙権を取り上げるのが第一歩 これでますます自動ブレーキ機能は標準&任意で切れなくなるなw >>1
考え方がおかしい。 要するに車が売れればいいんだろうけど、
自動ブレーキ限定で許可しないといけないような人間に
車を運転させてはいけない。 それが基本だろ。 新制度
利権
新制度
利権
いつになったらまともな国になるのか >>12
任意の意味は任意で保険会社を選べるという意味だよ
そういう意味では今も強制 いや強制切り替えで免許利権に新型車両に金取る気だろ。成長戦略とか経済政策が主眼ってだけじゃね?w 自動ブレーキ付免許
全自動運転免許
まぁこれは時代だからと言いとして
>タクシーの相乗りや自家用車を使って有料で人を運ぶサービスのより広範な導入に向けて法整備
えーと、中国の白タク合法化!? >>12
自賠責を(対人だけでも)任意並に上げるべきだな。時代にあってないわ。
任意入ってないDQNがどれだけ増えてるか想像でしかないけど、ゾッとする。 >>17
入らないのも不可能ではないじゃん
何かしらの措置をして欲しいよ全く こんなん普通に65歳以上は毎年免許更新必須にして、そのたびに実技試験(場内・場外の2回)課せばいいだけやん。
アホか 成長ねえ
格差や利権を固定しようとしたら
経済成長が固定されたでござる 日本で全部は出来ないから段階的に強制して行くのはいいこと
呈のいい実験台とも言う 決まったルートなら専用にプログラムして完全自動運転が可能では? 普通免許返納してワンランク下の免許に切り替えるメリットあるの? 自動ブレーキ以前の問題だと思うけどなあ
道路逆走するのもストップしてくれるのか? そもそも認知症の原因を解明して、検査してアウトなら取り上げるという方が良いだろ
何人ころ好きだよ >>20
そうなると任意保険加入率がぐっと下がるな 対向車線にはみ出すとか、
逆走している場合には…(-_-;) >>20
驚くなよ名古屋は普通に車検切れのがゴロゴロ走っとるから 殺す気か
75歳以上はタクシーを無料にするんか
それとも75歳以上は東京大阪なら家賃無料にするんか
何か用事ができたら市役所に電話したらええんか なんで75歳以上からなんだ?
ニュースでは70歳付近からの
操作間違い事故が多いだろ
せめて70歳からの義務化だな >>21
昔は有ったけど事故が多発して軽自動車免許はは廃止して18歳以上からの普通免許になった。 >>20
今年の5月に無保険車にはね飛ばされて左足粉砕骨折。
今も療養中。
相手はDQN最底辺で自賠責あふれた分は回収の目処立たず。
詰んだわ。 この手の話すると必要以上に老人叩く馬鹿いるけど
そういうやつは自分がそうなったら見苦しくも主張を変える
定年退職したジジィやババァは役に立たないから
死ねばいいのに
って言ってたおっさんがいたけどそいつは62歳になった
今ものうのうと生きてる
・・・人は自分勝手 >>35
原因はさておき、 客観的にちゃんとした基準で実運転なりシミュレーションなりして、
ばっさり切るだけでもうんと良くなるだろうな。
「運転できなかったら買い物に行けない」とか、「金無かったからしかたなく万引き」並に
無意味な言い訳だわ。 なんでそんなのが危険な運転をする理由になるのか、と。 新免許てなに?
ジジイになってから免許取れってこと?
無理じゃね? 急加速ができないように
アクセルが2センチくらいしか踏めないようにすればいいじゃん
老人に急加速や時速100キロ以上は不要だろ 天下り先の作成に精がでるな(笑)自動運転目前なのにワザとやってるとしか思えん。 うちの父親は
82歳で運転やめさせた
それまでは綱渡り状態だったわ 近所の90になる爺さん今年免許更新したらしい。更新できることに驚愕したは >>48
自分の任意保険の特約とかでカバーできないか?
そういう特約をケチってたら仕方ないが。 >>48
たいへんだな。
以前、車vs車、こちら過失ゼロで、「自分任意入ってないから、一部そっちの過失あったことにして、
そっちの保険で自分の車も直して欲しい」とか言ってきた基地外に遭遇した。 >>1
問題の本質が分かってないから、
こんなおもしろ制度を検討中し始めるw こういうのを嫌がるジジババ運転手に免許与えるなよ! 免許増やしすぎ
原付、二輪、大型二輪、普通一種・二種、大型一種・二種、特殊だけでいいだろ >>47
でも、危険な2輪は、16歳のままという
1968年に廃止された軽自動車限定の運転免許
当時は、
安全運転の意識が低かったり、
道路が整備されてなかったり、
技術が乏しく搭乗者の安全が確保されてなかったり
で、その後も数年間死亡事故者数は、増えたという
今の時代なら問題ないと思うんだけどね >>1
儂は知らん
この車が勝手に轢いたんじゃぁー これまで運転してこなかったやつに門戸を広げるために
自動ブレーキ限定免許を作るとか意味わかんねえわ。
そうじゃなくて免許を持っている老人は全員
自動ブレーキ限定免許に強制変更させろ。
規制しろ。 今の自動ブレーキ、iSightとかは
警報が鳴って自動ブレーキがかかっても、アクセルを強く踏んでいれば自動ブレーキは解除され車は加速する
これを加速しないようにしとかないと、死人続出だぞ それよりセグウェイなどのモビリティーでしょう
殆どの外出が買い物だから自動車の必要性は無い
自動車メーカーばかり優遇して利用者は置き去り >>59
それらも潰さないとどんどん日本がシナチョン化していくね 70歳以上は運転しないのが一番いいんだけどね
どうせ運転しても事故って迷惑するだけだし
取り上げても問題はないよ 75歳から免許を取る人限定なのか全国で年間何人居るんだ。 >>17
自賠責のみ本当の強制で任意は失効してても大丈夫なのがおかしいだろ。
ナマポの無保険車なんて目も当てられない。
レス元の義務化はその話をしてるんだろ? >>43
落ちないよ。
制限40キロの道40で走りゃ合格なんだから。
同じ道を80位で走るから事故おこす >>67
全部大型免許にして(7t限定)とか備考に書けばいいだけだよな >>86
任意は仕方ないけど賠償金払えなかったら刑務所に収監するとかしたらまだマシでは どうせ近場の買い物だけでしょ
電動車椅子でいいんじゃないの
あれすごく速いよ >>6
視力の低い人は限定眼鏡などになるから
年寄りで反射神経の鈍い人に限定自動ブレーキ
みたいな流れならありだな。
高齢者を対象にシミュレータで飛び出しとかの対応で条件つける。
さらにボケっぽい人には自動運転車限定とか なるほどな。さすが官僚は頭がいい。
金持ってる年寄りを利用するのは、うまい手だ。
自動ブレーキ車でなく、自動運転自動車の限定にしろ。
そうすりゃ、金持ちの年寄りが買ってくれて、バグ抜きしてくれる上に、
量産化で価格が下がる。 危険だから取り上げろって言う皆の意見もわかるけど
田舎では運転出来ないと生きていけないし都会と状況が違うから難しい いろいろ作りすぎ
旧普通免許は全部準普通免許にしろよ
旧旧普通免許は全部中型免許にしろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています