【自動車】光岡、新型オープンカー「Rock Star（ロックスター）」を発売 60年代アメ車風デザイン
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
光岡自動車は10月9日、新型オープンカー「Rock Star（ロックスター）」を発売すると発表しました。価格は468万8200円（税込）から、まずは50台限定で先行オーダーを受け付けています。
ロックスターは、同社の創業50周年を記念した特別モデルとして登場。昨今叫ばれる「若者のクルマ離れ」に対する同社の答えの1つとして「自由」をテーマに開発されました。マツダ・ロードスター（ND型）をベースに、1960年代のアメリカ車を思わせる独特の雰囲気を備えた強烈な個性を持つデザインに仕上げました。カラーはアメリカ各地の都市をイメージした6色から選べます。オプションとして、幌、ピラー、ドアミラーカバー、内装やシートの色も好みのものを組み合わせられます。
ちなみに2018年は、NDロードスターベースの車両には2018年2月にクラシックカースタイルの「ヒミコ（Himiko）」を、また創業50周年記念モデルにはアニメ「デビルマン」コラボのスーパーカー「デビルマン オロチ」などのぶっ飛びモデルを続々と投入しています。
主な仕様はNDロードスターと同じ、1.5リッターの「SKYACTIV-G」エンジンを備え、仕様と装備別に3種類のグレードを用意します。車体サイズは4355（全長）×1750（幅）×1235（高さ）ミリ。全長、全幅ともにベース車両よりやや大きくなっています。先行オーダー分の50台には、より雰囲気を演出できる「ヴィンテージタイヤ＆ホイールセット」を特別価格で提供します。
ねとらぼ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181010-00000048-it_nlab-bus_all
画像 光岡自動車「Rock Star（ロックスター）」（2018年10月発表）
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181010-00000048-it_nlab-000-1-view.jpg >>872
ありがと。メーカーに問い合わせてから最安を購入するのも有りだね。
今が底値かもなぁ〜 俺は現行ND幌のほうが好き。
本当に美しい車だと思う。
車幅さえもうちょっと小さきゃ、即買いなんだがなあ。 >>734
ここにアルミ加工技術なんてねーだろ
鉄板張り付けるしかないんだけど、相当オモくなりそうだね >>875
しょぼいスカイアクティブ1.5か1.6だろ
アメリカンサイズの３分の１のエンジンでアメリカン言われてもなあ >>875
これの話じゃないけど、同じロードスター派生車(こっちは公式な兄弟車でマツダ生産)のアバルト124ってのが有って、
イタリアンなデザインで壊れにくい日本製なそれは、それはそれでそそられるった意見も結構有ったりw 中身はロードスター
500万も払うやつがいるのかね
実物小さくておもちゃだろうし >>1
カッチョイイ！
欲しいぞ！
500万円無理だぞい なんかパチモン臭い。
こんなの大金出して乗る奴居るの？ｗ しかし、今はこんな小さいヘッドライトで用を足せるんだな
顔面デザインの幅広がるねー ロードスターベースなら、こっちの初代C1初期型の方がサイズ的に良かったかも
https://i.imgur.com/Vj4tPZ4.jpg >>117
写真見てくる。好みの黄色なら欲しいかも。
あ、でも免許取るのが先か・・・。
乗りたいって思える車が無かったんで免許取ってないんです。 まぁでも、乗っちゃうとベース車まんまというのが、これに限らず残念だよなぁ ガワだけ変えたなんちゃってだからそれはしゃーない
オリジナルがほしけりゃ金積んでメンテにも金と手間をかけながら維持するしかないね メッキな鉄っちんバンパー風も
地味に分かってる、みたいな ヘッドライトどうなってるの？バンパーの上に付いてるやつだけ？ アメ車買えばいいんじゃね??
丈夫で面白いぞー。回転の時7mくらいは覚悟ね。それ以外は文句なし。10万キロ超えると漸く慣らし運転が終わりね。
話はそれからだ。50万キロ行ったら買い替え考え出せばよい。 >>890
フロントはともかくテールの突起が今的にどうだろ >>902
いやー、燃費悪いし、日本は細道多いから入れないし曲がらないし錆びまくるし、どこいっても駐車範囲オーバーして1台分にスペース収まらないし
あんまいいこと無い
好きなら止めんが >>905
世田谷区とか奥に入っちゃったらかなり海辺に打ち上げられた鯨状態に近いw >>724
ゼロワンで首都高走った事あるけど楽しいが排気ガスで死にそうになったw >>905
全然平気だよ。大げさすぎる。7-10kmは普通に走るしシートゆったりだし。ハイエースより短いし(せいぜい5010mm)。
はばもメルセデスやアウディとほぼ同じくらいで相当大きいクラスでも2000mmだから中型より狭いくらい。
都内の白い線にも何とか入るよ。 >>906
南烏山だが全然苦になったことありません。ネガティブで大仰過ぎる。 「若者のクルマ離れ」の答えとして
買ってくれない若者を意識しないで買ってくれそうな年寄りを意識したデザインにしてみた >>909
まあ大袈裟な所は多々有ったねごめんね。世田谷区や杉並区は裏に入っちゃうと大きめの車だと難儀すると個人的に感じた地域が有るって事で。 >>724
お父さん、なんでゼロワンを売っちゃったの？ これもイイけど流石に家族持ちにはキツいわ
Mサイズミニバンベースにワーゲンバスの丸パクリ350万円で作れや
キャンバスのデッカいバージョンをよお 高須さんの愛車ｗｗｗ
https://www.instagram.com/p/Bot02c-Fagc/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=1kgo6928xvj95 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) セカンドカーで買うわ
普段使いはちょっと恥ずかしい 中国バブルの崩壊
中国のスパイチップ問題 30社被害か 米議員がハードウェア会社に説明求める
https://www.mag2.com/p/money/543999 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 良い意味で色選びに迷うね
現行ロードスターのカラーバリエーション
白
黒
灰色
青ねずみ色
静脈血の色
こちらの色選びは悪い意味で迷う >>826
S13ベースのヤツでドリフトしてる兄ちゃんが居たわ
ホイールベース長いからスピンし難いんだと 「若者のクルマばなれの答えとして・・・価格は４００万円から・・・」
光岡の社長ってバカなのか。 >>867
よく見てみ
ボンネットラインは低くはないよ Road Ster
Rock Star
ってわざと韻踏んでる風にしたのかよ
たしかにロックだな >>1
カッコイイな。こういうスタイリングが好きだったらアリじゃないか。
本物のアメ車を買うより手もかからないし。 >>880
あれ海外でウケてんの？日本とのコラボは意味あったんだろうか >>938
どうなんでしょね？
海外の評判見てないからちょっと分かりません。
個人的には欲しかったんで凄く悩みました。(今回は予算で断念w) ミツオカが
ようやく６０年代のかっこ良さに気づいた >>7
びびった。ちぐはぐな、竹に木を接ぐ感じがほとんどない。
ドアをうまく使いこなしている。
写真みるかぎりね。とくにRock Starは。
ほんの少し残念なのは、サイドシルが車幅一杯なこと。
今の車は、衝突安全サイドからもみるからしょうがないけどね。
古い車は、サイドシルを車幅より狭くキュッと絞っていて、かっこいいんだけどね。
こればかりはしょうがないかな。
ヒミコのほうは、サイドシルは問題ないけど、前輪、思い切って前に動かしたね。
そういや、いまでもたまーにオロチみる。
異様な偉容がいいよね。 なぜかこの板では光岡は異様に人気がないんだが
普通にカッコイイと思うけどなあ
ああいうセンス、この板のネトウヨにはわからないかなあ
まあネトウヨは萌えブ…ふと思ったんだけどｗ
ネトウヨみたいなアニメオタクってさｗ どういう車好きなわけ？ｗｗｗ
これはちょっとわからないなあ。
やっぱりロボットに変形しそうな車が好きなわけ？ｗ
どういう車かは知らんけどさｗｗｗ フェアレディ240Zなんて、しびれるほどかっこいいじゃん。 光岡ｗｗｗｗｗｗｗ
お前ら買ったれよｗｗｗｗｗｗｗ この手の動画流行ってんのかな？ｗ
Nissan GTR launch Control Reactions Compilation
https://youtu.be/GSCJ85CEWno これは欲しい。
今までで一番カッコイイ国産車かもしれない。 >>822
C2のコルベットなんかでちゃんと走るのなんか今幾らするんだろうね？多分トンデモナイ値段になってる。 >>876
現行ロードスターを完成されたデザインとか言い放ちながら「問い合わせて最安値で買う」？
光岡のクルマ貶しといて随分貧乏臭いこと言うね。
娘の話を勝手に語り出したり。 なんで光岡って自動車メーカーみたいな扱いになってるの？
改造屋じゃないの？ パチモン臭が漂うようなクラシックカーモドキ路線から離れればいいのに >>959
なんか許可とってるんじゃないか？
国から 金あるやつは本格スポーツカーを買うわけだからベースはデミオとかスイスポとか安いの使った方が売れたりしないのかな？ >>963
このスタイルでFFは流石に恥ずかしいだろ >>963
最近の車＝側面窓の下限が高い
ウエストラインが前から後ろに上りっぱなし
だと
昔風の車高の低い車を作ろうとするとドアは、そのままもできなくて
ボディーもガラスも総とっかえしないといけないので、もっと高くなる
ここ数年のオロチ、ヒミコ以外のミツオカが、ぱっとしないのは
前後バンパー付近を変えてるだけで、その切れ込みも見えて、とってつけた感で
横から見ると古風でも何でもない
好きな人は少ないと思う >>953
日本だと綺麗にレストアされたもので1,200〜1,400万円がチラホラ出る程度
アメリカだと$55,000〜$80,000が中心価格帯で、ショー出品車レベルで$100,000超え
（当然、ビッグブロック・エンジンの方が高い）
水没車やキャブから出火してボンネット周辺が焼け焦げたレストア用の不動車で$12,000〜$20,000 >>959
多分、光岡の車って国の型式認定を取ってるんじゃないのかな。
単なる改造車じゃなく。 >>932 車っていいなーとか憧れをいだいてもらう いつか買えるような目標になる
そういう意味合いもあるんじゃない 読み取れないかなー？ >>965
なるほど、元車のスポーティボディありきてことか >>969
お値段感の位置付けとしてはバブルの頃の32GT-Rみたいな感覚なんだろね。一般ピープルにはちとそれなりに高嶺の花。
ただあの頃は景気が良かったせいもあって案外バカボンが親に買ってもらってたケースも多々w s660のネオクラシックってコンセプトもデザインもいいんだけど
仕上げがドヘタクソなんだよな
光岡は何だかんだ、仕上げは上手いんだから光岡に頼めばよかったのに
なんであんな歪んじゃったんだろうな。
フロントフェイスの細部がまるでなってない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
