【関空11日全面復旧】24年ぶりの伊丹空港の国際便、幻に終わる…

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1ばーど ★2018/10/10(水) 18:44:17.49ID:CAP_USER9
 国土交通省は10日、台風21号で被害を受けた関西空港の旅客施設が11日にほぼ完全に復旧すると発表した。これにより、大阪(伊丹)空港と神戸空港で実施していた代替便の受け入れが終了、24年ぶりに伊丹空港で国際線を運航する予定だった香港と伊丹を往復する便も取りやめになった。

 国交省によると、修理中だった国際線に手荷物を積み込むシステムの復旧のめどがついたという。

 関空の代替便をめぐっては9月12日、伊丹と神戸空港で国際線を含む1日最大計70便の受け入れが決まり、国内線は同14日〜17日に計44便が運航していた。旅客ターミナルの運用は9月21日に全面再開され、旅客便もほぼ復旧していたが、10月17日未明の香港発伊丹便と同21日夕の伊丹発香港便の2便は予定されたままとなっていた。

 伊丹では1994年に国際線定期便を廃止しており、実現すれば国際線としては24年ぶりの発着だった。この2便は伊丹から関空に発着先を変更し運航する予定。(贄川俊)

2018年10月10日18時18分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLBB560VLBBUTIL02F.html

関連スレ
【関空】伊丹空港、関空の国際線受け入れへ 1994年以来、24年ぶりの再開 国内線合わせ40便
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536721173/

19名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:05:49.24ID:MLxh9NTs0
橋の交換早いなあ。
普通なら注文して何年もかかるんじゃね?

20名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:06:30.91ID:KmMoVKdP0
伊丹空港って、東京-大阪便の売り上げが全体の60%だろ?
40年後リニアが大阪まで開通したら伊丹空港は廃業するしか無い。

21名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:06:44.57ID:pNAIP3q/0
貨物が成田に流れて、戻ってないやろ

22名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:07:48.44ID:tN+znnTJ0
>>14
全日本空輸が復旧遅れてるみたいだな

23名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:08:09.73ID:64pK6b780
>>12
まあつまりはカネだけよこせと。

沖縄と同じ民族… あっ(察し)

24名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:10:41.07ID:u2t+Bl5+0
>>12
単に住んでる人間と商売してる人間の立場は違うさ。

25名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:11:27.58ID:AXgDVzYw0
伊丹空港は廃港にはならないよw

だって、台風の高波でも浸水して使えなくなる「アカン空港」
南海トラフの津波では確実に沈む。
防潮堤を高くしても地盤沈下は止まらないから、確実に液状化して沈む。
東日本大震災以後、仙台空港の水没があり、内陸空港の必要性が増えているw
今後は「神戸空港」「伊丹空港」の整備が整えられますよw
騒音とか騒いでいた住民も伊丹空港が廃港とか言い出された際、存続とか
言い出したからw
パヨチョンが伊丹空港周辺を支配しない限り、存続しますw

しかし、アカン空港が休止した際「わしら、動物ちゃうで」と騒いだ大阪土民はワロタw

26名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:12:35.69ID:J5i6BGfA0
あまりにもやるスピードが遅い。
台風が来てからせめて10日以内には目処をつけるべきだった。
それが伸びて伸びて結局やらずじまい、あまりにもくだらない。

27名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:12:50.69ID:hFW8w+DD0
早かったな

28名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:12:54.98ID:irE650Lw0
>>20
関西エアポート(オリックス)の売上の殆どが伊丹が上げてる利益だよ…
つまり伊丹が死ぬ前に関空が死ぬ
神戸だけでは支えきれんし

29名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:12:55.98ID:I8Ei8bGI0
台風21号 「関空便振り分け」大阪空港周辺住民が抗議文…「話し合いなし、納得できない」
https://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/180907/evt18090720390094-n1.html

川西市、関空代替の国際便について質問状
https://www.asahi.com/articles/ASLB23R7HLB2PIHB00J.html

伊丹空港の国際便、幻に終わる 関空代替便受け入れ終了
https://www.asahi.com/articles/ASLBB560VLBBUTIL02F.html

30名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:13:12.78ID:iuyVE99X0
>>20
ってか今すぐ潰すべきやろ
飛行機うるさいから寝れないとか訴訟しまくってたやんけ
今頃何を言ってんだって話よ
ゴネ得を許すな

31名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:13:24.30ID:UMe/L+D10
さあまた三国人が押し寄せてくるぞー

32名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:13:37.72ID:BBsh6wqP0
これが本当の伊丹分けか

33名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:22:55.27ID:r1bhr4di0
>>1
関空遠すぎ
シナチョンしか使わんわ

34名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:27:53.84ID:7vDvoy6D0
伊丹なくなったら
梅田に超高層建てれるんやけどな

35名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:29:18.14ID:5wXAjMyn0
三田辺りに新空港はよ

36名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:30:29.73ID:3tsH6kcf0
>>34
伊丹跡地に新首都街も作れる
滑走路一本要人用に残せば最強

37名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:33:20.13ID:3tsH6kcf0
神戸空港は空自基地にすればいいし

38名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:38:03.18ID:3MhrkRcc0
50年くらいの長い目でみれば、今の関空を維持するのは限りなく無駄な投資
を続けることになる。
関空はあきらめて海に沈め、神戸を拡充すべきだ。
関空がなくなれば、神戸の空域も大きくなり効率的な運航ができる。

39名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:49:33.79ID:8GzPfQbK0
>>38
バカって生きてて恥ずかしくないの?

40名無しさん@1周年2018/10/10(水) 19:59:56.17ID:H1GuFHxL0
これで伊丹は不要だと露呈したな

41名無しさん@1周年2018/10/10(水) 20:13:51.75ID:m3AukixL0
>>5
こいつは勝手にボートで遭難して自衛隊に助けられて費用1,000万を支払わなかった勝手な奴だ

42名無しさん@1周年2018/10/10(水) 20:15:35.87ID:m3AukixL0
>>20
そんな心配はいらない
その時まで生きているの?

43名無しさん@1周年2018/10/10(水) 20:15:41.08ID:pNAIP3q/0
伊丹は、JAL とANA の救済の為
の専用空港
新幹線と張り合う為にある

既に一回倒産してんだから
救済しないと、また、潰れる

44名無しさん@1周年2018/10/10(水) 20:20:13.60ID:pNAIP3q/0
伊丹から成田、羽田に一回送って
そこから海外に出向かせて搭乗率を稼ぐ

倒産企業を救済しないと、全部、LCC 、海外航空会社に負ける

伊丹に海外便を作れば、ライバルの海外航空会社も就航を希望するから
救済にならない

45名無しさん@1周年2018/10/10(水) 20:25:41.96ID:IUFBMCyd0
>>28
関空、営業益で成田、羽田を上回り日本一に
https://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html
営業利益が関空単体で初めて成田空港会社を上回ったほか、羽田空港のターミナルビル運営会社にも水をあけており、「日本一稼げる空港」へと飛躍した。

46名無しさん@1周年2018/10/10(水) 20:25:51.48ID:mtiATevo0
絶対に使わせてやらないという意地がすごいわw

47名無しさん@1周年2018/10/10(水) 20:47:51.55ID:RKzd5Kjr0
ははっ ざまあ 乞食ども

48名無しさん@1周年2018/10/10(水) 21:14:35.50ID:t+EKXjQB0
>>38
商業と観光で稼げるのはやはり大阪
神戸人は大阪にお伺いを立てる立場であり大阪あっての神戸
異論はできないはず

49名無しさん@1周年2018/10/10(水) 21:20:43.00ID:I9fZAZm80
そりゃバリケード作戦なんて無理って前も立ち消えしただろwww

50名無しさん@1周年2018/10/10(水) 21:34:30.93ID:HmArTC9f0
今まで梅田に近いという理由で伊丹派だったけど、この一件でどうでもよくなったw
そんなに地元が反対するなら、お望みどおり廃港してやれやw

51名無しさん@1周年2018/10/10(水) 21:51:56.60ID:J5i6BGfA0
せめて1フライトでも国際線飛ばしてれば。
もうだめ。

52名無しさん@1周年2018/10/10(水) 22:09:39.56ID:My+/6qWo0
>>50
お前の事実認識ってどうなってんの?

53名無しさん@1周年2018/10/10(水) 23:16:14.06ID:aFg504WT0
>>13
いまだに空き地のまま放置されてる土地があるなら
なんとかできないもんかね

54名無しさん@1周年2018/10/10(水) 23:48:37.66ID:th1mLaTK0
伊丹からガンバスタジアムまでモノレール1本で行けるのにね
おしいね 

55名無しさん@1周年2018/10/11(木) 00:18:30.52ID:Lg3qiBZa0
>>54
ニッチすぎる

56名無しさん@1周年2018/10/11(木) 00:18:39.19ID:EIJr2eST0
飛び立つところがあんなにも近くに見れる
マニアにはたまらん

57名無しさん@1周年2018/10/11(木) 01:17:10.79ID:xS8wmcIP0
>>54
ガンバスタジアムってモノレール一本と言っても
最寄り駅とされる万博公園駅からエキスポシティを迂回して行くから徒歩20分ぐらいかかる駅遠物件なんだよね
モノレールは最良の手段ではなくて茨木とか千中からのシャトルバスが最良の手段

58名無しさん@1周年2018/10/11(木) 01:19:53.10ID:cJaQsX+h0
なぜ伊丹をさっさと廃港にしないのか
あとモノレールをさっさと関空まで開通させろ

59名無しさん@1周年2018/10/11(木) 01:29:42.97ID:jeIT9ddm0
閉港

60名無しさん@1周年2018/10/11(木) 01:46:54.47ID:RcYh7l2x0
もう廃港でいいよな。いざという時の代替空港にならんのならいらんわ。

61名無しさん@1周年2018/10/11(木) 08:30:16.02ID:chPbt5ub0
朝鮮部落の資金源にされるのは嫌だよな〜
廃港一択だろ
いざというときは神戸を使え

62名無しさん@1周年2018/10/11(木) 09:06:18.81ID:LcCT25c10
>>58
あのスピードだと伊丹関空間はどれくらいかかる計算?

63名無しさん@1周年2018/10/11(木) 11:18:28.87ID:x7CZgokG0
今後もガンガン反対していく姿勢

>一方、伊丹の騒音を巡る訴訟の元原告らで、臨時便の発着に反対していた兵庫県の「川西市南部地区飛行場対策協議会」の宮路尊士会長は
>「『訪日外国人客の誘致』という説明もあったので懸念していた。今後も国際線復活につながる動きには反対する」と歓迎した。
https://mainichi.jp/articles/20181011/k00/00m/040/123000c

64名無しさん@1周年2018/10/11(木) 12:35:25.36ID:ndGil0XA0
エアライン板の名物伊丹廃港論者のついた嘘まとめ


「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る!」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif

「でも、関空に移ることで活きる便の実例がある!」
→ウソでした。関空に抱きつかれて沈んでいく部分はカット(捏造の基本) http://i.imgur.com/cFRfCki.jpg

「とはいえもはや長距離国内線といえば関空の時代。現に伊丹の長距離国内線は衰退している!」
→ウソでした。民間経営になって規制を止めて絶賛復活中 http://i.imgur.com/h34cTG7.gif

「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う!」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

「黙れ! ↑の地図データは古い(神戸空港開港直後)! 今は交通網がもっと発展して関空は便利になってる!」
→ウソでした。ほぼ同じ結果の2017年の交通調査を御覧ください。http://i.imgur.com/kpm7IYH.jpg

「いや! それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない!」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif

「神戸は13年連続で人口激減中。国際線需要なんてものはない!」
→ウソでした。https://i.imgur.com/Vj7OLOv.gif

「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ! 伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ!」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif

「関空の沈下は収束に向かっている!」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事!」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif

「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる!」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい… http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない!」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif

65名無しさん@1周年2018/10/11(木) 13:06:30.32ID:x7CZgokG0
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           |    l      プルプル u   | |            |
           ヽ u  -一ー_~、⌒)^),-、   | |________|
            ヽ ____,ノγ⌒ヽ)    l二二l_|_|__|_  

66名無しさん@1周年2018/10/11(木) 21:29:14.56ID:swr44o0g0
>>1
   ∩___∩
   | ノ      ヽ/⌒) あばばばばばば
  /⌒) (゚)   (゚) | .|
 / /   ( _●_)  ミ/    ∩―−、
.(  ヽ  |∪|  /    / (゚) 、_ `ヽ
 \    ヽノ /      /  ( ●  (゚) |つ
  /      /      | /(入__ノ   ミ   あばばっあびゃばびゃばば
 |       /       、 (_/    ノ
 |  /\ \       \___ ノ゙ ─ー 伊丹乞食ざまあああああ
 | /    )  )       \       _
 ∪    (  \        \     \
       \_)

67名無しさん@1周年2018/10/11(木) 21:36:55.84ID:YukthNZM0
>>1
そらそやろ
今でさえ過密状態や

68名無しさん@1周年2018/10/11(木) 21:38:26.35ID:YukthNZM0
>>41
安倍ちゃんに逆らって強制出航された

69名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:11:15.51ID:atJyRMmV0
過密とか言われるけど10時半〜13時の間とか14時半〜16時の間とか16時半〜19時の間とか
飛行機が全然飛んで来ない空白の時間帯がかなりあるぞw

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