【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海

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1ニライカナイφ ★2018/10/11(木) 22:41:45.70ID:CAP_USER9
JR東海の金子慎社長は10日の記者会見で、リニア中央新幹線の名古屋駅建設に向けた用地買収について、「(駅の)西側は件数としてだいたい5割を取得できた」と述べ、今後も地権者との交渉をいっそう進めていく考えを示した。
一方、高層ビルが多く並ぶ東側については「(地権者に)個別にお話をさせていただいている。それぞれ協議中という段階」と述べるにとどめた。

JR東海によると、名古屋駅での工事は2016年12月に始めたが、用地取得が必要な駅周辺の着工は19年ごろを目安としている。用地取得も18年度中をめざしているという。
着工時期の変更があるのかを問われると、金子社長は「相手(地権者)のあることなのではっきり言いにくいが、着手へ向け進めていきたい」と話した。

https://www.asahi.com/articles/ASLBB5G7ZLBBOIPE02M.html

2名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:43:17.12ID:jSWR0C1A0
駅の近くに朝鮮部落あるやろ
ややこしいで

3名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:46:33.70ID:2098c56Q0
リニアは要らない

4名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:47:50.55ID:JvrV9Ujq0
風俗ビルがあるし戦後ドサクサ在日と交渉とか
絶対やりたくない仕事だな

5名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:48:30.55ID:9VwywW100
西側は日本語がたどたどしい町

6名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:49:08.87ID:6JJN9Sok0
どんだけぼったくられるんだろう

7名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:50:29.49ID:6JJN9Sok0
>>2
モスクと朝鮮学校どっちがあれかな

8名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:58:10.55ID:VMG+0Iir0
駅の土地がないけどとりあえず計画と工事進めましたって、相手のいいなりに金かかるパターンなんジャマイカ?

9名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:58:51.59ID:eXeQaUgY0
オワコンコンテンツですわ 開通した頃には使えないから

10名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:02:38.64ID:n0QQvs/R0
えびふりゃーでも食べて仲ようやってちょっ!

11名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:02:40.81ID:KpCI56Qh0
今まで空き地だった買収予定地に
いきなりこれ見よがしに建物建てている
糞地権者とかいるしね

12名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:04:31.91ID:WoysSrNG0
このまま10割に届かない可能性180%
リニアは中止しろ

13名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:22:19.32ID:omWfzhJR0
JR東海はお役人に丸投げして土地収用をチラつかせたとか
神奈川くんだりじゃ都市伝説的な話にまでなってるんだけど…

14名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:25:49.62ID:/QJOxw/x0
その西側の得した住人ですよー

15名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:25:56.88ID:oPaMURUz0
今は最終手段として土地収用法があるからあんまり無理なふっかけはできないよ

16名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:28:23.11ID:wZ6YWinF0
取得した土地の地上の空間は広大な公園にして欲しい

17名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:32:34.77ID:KpCI56Qh0
>>16
お前は自分が土地を買ったら
周りの住人から家建てるな
広場にしろって言われたら
どうするの?

18名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:33:08.44ID:JvrV9Ujq0
どうせなら土地問題おきない地下50mに駅つくればいい
核シェルターにもなるじゃないか

19名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:34:11.19ID:n52h+UFH0
武豊線電化→名古屋車両区縮小→リニア用地確保
だと思ってた

20名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:39:53.42ID:ZaJ7kqDaO
>>15
あれ納得いかんわ
私企業を儲けさせるためになんで強制されないといけないんだ?

21名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:40:34.69ID:4a7kwJvt0
あと7年しかないのにまだ5割取得段階w

22名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:47:23.77ID:k0T/r2fp0
アメリカのダレスは、戦後、
「ジャップに、ジャップは西欧諸国と同レベルであると錯覚させる」
という政策をとった(ダレスのwiki)。

まぁこれは明治からのイギリスの対日政策を
引き継いだものにすぎないだろうが。

定期的に外国から
「世界でジャップの〇〇が大人気!」
「ジャップが世界の〇〇賞を受賞!!」
という情報が流れてくるのも、この政策の一環。

これは、ジャップに、近隣のアジア諸国と連帯させないため。

ジャップ単体では、すごくもなんともない。

で、このプロパガンダを本気にする馬鹿ジャップが続出 w

ジャップ馬鹿すぎ wwwww


f

23名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:54:14.77ID:rgnwIhq70
リニアって要るの?事故ったらヤバそう

24名無しさん@1周年2018/10/12(金) 00:02:52.01ID:jKrlxLX80
憲法よりも明治以来改正のない民法改正で、土地所有権に関する見直しをすべきだろう。公的な目途に資する土地取得に関して、条例により定める範囲内で優先的に譲渡を受ける事が出来るようにすべき。
その都度条例を定める場合のみとして、濫用を防ぐ事が出来るようにすれば良い。

25名無しさん@1周年2018/10/12(金) 00:21:02.69ID:3pPWyzxa0
この地域の西側は難しいんですよ、いろいろと (´・ω・`)

26名無しさん@1周年2018/10/12(金) 00:56:16.54ID:oowQQxWm0
>>20
嫌なら違憲訴訟起こすか国会議員に立候補して仲間作って法律変えるしかないね。
法治国家なんで。

27名無しさん@1周年2018/10/12(金) 01:15:52.98ID:68I2x6AZ0
リニア駅の地上部分は公園と複合ビルの広い空間が計画されてるんだよな
リニアの玄関口として相応しい空間にして欲しい

28名無しさん@1周年2018/10/12(金) 01:19:14.78ID:v1o+onZv0
西側のほうがめんどくさいと思っていたが意外と進んでいるのかな

29名無しさん@1周年2018/10/12(金) 01:30:20.21ID:QSFwC9Jl0
>>7
モスクはかなり離れてるぞ

30名無しさん@1周年2018/10/12(金) 01:53:55.42ID:OWfXPRSE0
名駅西口のバス乗り場何とかしてほしい。噴水の所で待ち合わせいいながら毎回そこから奥の方まで歩かされる

31名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:01:01.50ID:96WZeyGa0
>>27
されてないよ
周りの強欲地権者どもが人様の土地の使い方について勝手に言っているだけ
テメー等はびた一文金出す気も無いくせにさ

32名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:17:17.24ID:3O/BrH/X0
朝鮮部落あるならかなり揉めるぞ!

33名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:31:14.04ID:/RzKfo0P0
組事務所あるしあのへんはここからが大変

34名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:34:21.41ID:kbJJsM+10
リニアの完成は絶対に遅れると思う

35名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:40:36.88ID:Q9PlUgMb0
30年前は予備校通りだったのになぁ
久々に降り立ったら今じゃビルもなくなってスッキリしてらぁ

36名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:48:04.08ID:f0Usd2FL0
いつも使ってる格安駐車場が無くなりそうで鬱

37名無しさん@1周年2018/10/12(金) 03:13:39.40ID:3pPWyzxa0
駅西、名古屋史に記されてるますからね 戦災後戦後まもなく住み着いたと(無許可) (´・ω・`)

38名無しさん@1周年2018/10/12(金) 04:46:41.15ID:6XKuwYQx0
名古屋駅の西側はなぜ三大都市の中心駅のそばなのになんで
駅から徒歩数分のところが住宅や低層の建物ばっかりなんだろ、と思ってたけど
京都駅の南側と似たような事情だったのね、納得

39名無しさん@1周年2018/10/12(金) 04:48:03.90ID:aunFxtGf0
>>34
遅れるじゃなくて工事中にトンネル陥没事故が起こって作業員が100人単位で犠牲になってそのまま工事終了ですよ

40名無しさん@1周年2018/10/12(金) 04:50:01.13ID:Q98ITYrp0
>>19
在来線で儲けたら負けだと考えてるから

412018/10/12(金) 04:52:06.62ID:5ZJAB6EO0
今さらながら需要あるのかな? 東京−新大阪の客は乗り換え面倒くさいだろう。
電気自動車が主流になればますます下がる。

42名無しさん@1周年2018/10/12(金) 06:19:14.46ID:7DtBOPJX0
リニア駅の西側地上部分は防災公園になる予定なので
該当する部分の建物は全て撤去

43名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:03:27.98ID:QSFwC9Jl0
>>33
それかなり南側じゃないか?

モスクとか組事務所とか、どこまで広げるつもりなんだ
駅西全部用地買収するわけじゃないんだぞ

44名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:28:27.10ID:jt9Z1FQx0
名古屋なんて行かねーよ

45名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:44:19.29ID:SFfJeTyu0
>>39
願望乙
阪人の悔しさ全快w

46名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:45:54.58ID:jOyAdTgq0
駅西はチョンの巣窟だからな。取得費用もかなり高く請求されるだろ。

47名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:52:17.37ID:GKUiNhUd0
>>44
まずは布団から出ような

48名無しさん@1周年2018/10/12(金) 08:18:25.76ID:P0fSeOeLO
リニア名古屋駅はつくらなくても いい
ただの通過トンネルで十分なんだよな

無駄な金と時間をつかうべきではないよ

49名無しさん@1周年2018/10/12(金) 08:25:19.35ID:P0fSeOeLO
というか 名古屋も大阪も不要というか
東京中心で考え直すのがよくないかな

50名無しさん@1周年2018/10/12(金) 08:42:54.23ID:6wKiarEE0
大深度地下に作れば用地買収の必要がないのに

51名無しさん@1周年2018/10/12(金) 09:03:25.48ID:bbr+7EnB0
>>17
そうですね。わかりました。
それでは維持費並びに土地の貸借料を毎月支払って下さい

これでいいんじゃね?

52名無しさん@1周年2018/10/12(金) 10:02:48.61ID:P0fSeOeLO
>>50
まったくそのとおりで
駅をやめて 大深度で通過するだけなのに

53名無しさん@1周年2018/10/12(金) 10:37:01.50ID:xmXcBMVD0
>>52
大阪開通まで収入無くなるだろw

54名無しさん@1周年2018/10/12(金) 10:45:00.91ID:MAToamQt0
大深度地下に駅を作って普通に停止させればいい
それで周辺の用地買収の必要はなくなる
不要になった買収済みの土地は売れば建設費の足しになる

55名無しさん@1周年2018/10/12(金) 12:28:40.65ID:D4CBW+RV0
✖取得した。
⭕無理やり取得してやった。

56名無しさん@1周年2018/10/12(金) 12:43:13.64ID:TJPxvUhg0
>>47
味噌イライラで草

57名無しさん@1周年2018/10/12(金) 12:47:15.99ID:TJPxvUhg0
駅の用地だから
大深度地下は関係ないでしょ

58名無しさん@1周年2018/10/12(金) 13:03:18.63ID:MAToamQt0
>>57
リニア駅を全部大深度地下で完結させれば新たな用地所得は必要ない
リニア名古屋駅はかなり地上に近づけるから前後の浅いところを走る区間まで用地買収が必要になってしまう

59名無しさん@1周年2018/10/12(金) 13:55:39.08ID:nl2TRKcg0
>>42
そんな予定なんてありません
周りのガヤが勝手に好き勝手言っているだけ
それをお前みたいなバカが
まるで既成事実が如く言っているだけだよ

60名無しさん@1周年2018/10/12(金) 13:56:01.97ID:P0fSeOeLO
それも 問題で 名古屋駅のところ急カーブするから
通過列車がスピードをだせないだよな
ちょうど京都の大カープみたいなことになっている
あれほど京都を嫌っていたのに

61名無しさん@1周年2018/10/12(金) 14:02:48.80ID:7kFubLwF0
>>60
バカは黙ってろ

62名無しさん@1周年2018/10/12(金) 17:13:32.56ID:UncbEoP+0
>>58
そんなソースないよね
駅も大深度地下の範囲だから

63名無しさん@1周年2018/10/12(金) 18:14:08.19ID:MAToamQt0
>>62
名古屋駅は大深度地下ではないよ

http://www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000076/76189/55Gkocho.pdf
前述した大深度地下トンネルは、地下 40mより深いものでございますが、リニア駅
が建設される名古屋駅周辺では、地下 30mであることから、用地買収の問題が発生い
たします。(9ページ)

https://shinnichi.co.jp/project/リニア中央新幹線事業/
全体の約8割がトンネルで、都市部では主に深さ40メートルより深く地権者の同意が原則不要な「大深度地下」を通るリニアでは、
そもそも用地買収が必要な地域はそれほど多いわけではありません。
しかし、名古屋の新駅では、乗り換え時間を短縮するために地下30mにできます。
新駅に近づいて深さが40m未満になると、JR東海は地下を使う「区分地上権」を設定して、
登記簿上で約560人にものぼる地権者と交渉を行います。

64名無しさん@1周年2018/10/12(金) 18:32:03.39ID:kHcE7tan0
>>38
実際同じ事情に強いところ(阪神高速)に地権交渉業務を委託してるしな

65名無しさん@1周年2018/10/12(金) 18:41:32.99ID:P0fSeOeLO
リニアから新幹線に乗り換える需要はあまりない
だから そんなに重要視しなくてもいいだけど
リニアから三河安城とか羽島な乗り換えるひとは
すくないだろう

66名無しさん@1周年2018/10/12(金) 19:02:34.12ID:WSkTdi510
>>49
それは単眼思考と言ってとっても狭量な考え方だよ。
どこかで行き詰まって終わってしまう。

67名無しさん@1周年2018/10/12(金) 19:06:32.06ID:IztH2Iax0
>>62
名古屋駅は大深度じゃないよ
ついでに工事も地下で進めるんではなく
地上から開削工事して作るよてい
だから土地を買っているの
地下だけのい権利云々じゃすまないの

68名無しさん@1周年2018/10/12(金) 19:52:54.03ID:WSkTdi510
こうなると、どうしても地上げ屋が必要になってくるな。
名古屋駅西界隈の地代はS高だなw
ヤクザの資金源になるよ。

69名無しさん@1周年2018/10/12(金) 20:01:33.64ID:1pOAm/vB0
>>10
えびふりゃーはタモリの造語。

これ豆な。

70名無しさん@1周年2018/10/12(金) 20:27:35.49ID:KcuzhPl+0
>>3
要る人だけが乗ればよい

71名無しさん@1周年2018/10/12(金) 20:29:42.78ID:NiKBrAB9O
>>46 そういう事か

72名無しさん@1周年2018/10/12(金) 21:35:41.91ID:Mb7LhYIH0
トヨタにどいてもらうのか

73名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:06:27.09ID:WQDWM4lw0
>>1
ビル70棟ほど潰すことになった
すでに新宿中央公園より広い敷地を買収済み
何割取得できるかわからないが10割取得すれば、
リニア完成後の青写真(地上部分の再開発)も進むだろう

74名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:10:12.75ID:WQDWM4lw0

75名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:10:40.84ID:WQDWM4lw0
リニア品川駅
http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201601220403001-1.jpg
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140305/260636/NBO6-02.jpg
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140305/260636/NBO6-01.jpg
駅の地下40mに同様のホームを作る(地下30mはスペースがなかった)
東海道新幹線と平行に走るんで南アルプスより難しい最大の難所だ
ちなみに東京駅に作る場合は地下60m以上の大深度になりかねなかった(スペースがなかった)

リニア新大阪駅
地下40mになる計画だが、
北陸新幹線ホームも地下40〜60mになりそうなんで地上への乗り換えが大変だ
それで山陽新幹線のホームを地下40mより深い場所に移してはという議論も自民党内にある

76名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:11:50.45ID:TrIGL6C00
土地だけ取っても肝心の車両が走らせられなければなぁw
本当に日本衰退の墓標になるわ、ダメだこの会社。
技術的にダメな部分が未だ全然解決されてない。

77名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:16:25.23ID:0ZboDCN/0
藤が丘まで3分くらいで行くのかな

78名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:47:30.63ID:38LAjQcj0
リニアって本当に必要なのかな?

79名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:56:31.46ID:1gx6nqgY0
朝鮮人とかBKとかが入り乱れて複雑な利権化している名駅裏
抵抗する権利者に対しては最終的には名古屋市が強制収用することになるんだろうな

80名無しさん@1周年2018/10/13(土) 00:22:46.08ID:OnlDlBbl0
>>65
京都民は名古屋リニア乗継が最速ルートになるんで
乗換設備はしっかり作ってくれ

81名無しさん@1周年2018/10/13(土) 00:49:05.84ID:J3UPr57F0
バカみたいにぼったくるんだろうな

82名無しさん@1周年2018/10/13(土) 00:56:21.22ID:6rwhi8Y/0
リニア名古屋駅上は緑豊かな公園になって欲しいわ

83名無しさん@1周年2018/10/13(土) 01:00:16.27ID:BQ8WeCB30
>>82
それこそささしまライブ24みたいにいかにも人工的って感じの公園ができるんじゃないのかなぁ

84名無しさん@1周年2018/10/13(土) 01:07:46.57ID:UpH+u9W90
ちうごくに頼んだらあっ!という間に完成しますお^^
安全の保障はしませんけど^^

85名無しさん@1周年2018/10/13(土) 01:13:09.06ID:0KV442960
>>2
名古屋の土地買収はYのYのKがやるんだよ
セントレアだってそう。今回もそう

三次四次の下請けで入ってくるから
JRの手が汚れることもない
ちょっと高めで発注するだけ

その先は知らぬ存ぜぬ

86名無しさん@1周年2018/10/13(土) 01:49:34.96ID:Gjoxrigt0
ちいさなドーム式のバッティングセンターがいつの間にかビジホに建てかわってた

>>30
エスカに受付カウンターを構えていないのは格安路線バスでも底辺中の底辺だろ

87名無しさん@1周年2018/10/13(土) 16:48:47.15ID:Wb58vXJf0
そもそも名古屋駅自体が津波被害が出るかもしれないしな

88名無しさん@1周年2018/10/13(土) 17:07:39.91ID:ImT0fMEB0
>>2
つーか 太閤口は
ヤクザの本拠地とドヤ街

89名無しさん@1周年2018/10/13(土) 17:12:17.79ID:nNcVhrx+0
>>78
東海道新幹線が一杯でこれ以上本数増やせない
リニアは採算は議論があるけど
名古屋まで40分で着くなら多少割高でも半分は移る
今更止めるという奴はいない

90名無しさん@1周年2018/10/13(土) 17:16:47.63ID:ImT0fMEB0
リニアの場合 名古屋駅で人身事故がありましたが粉々でしたので洗ってスグに再開します

91うさにゃん2018/10/13(土) 22:51:58.12ID:5KpxvcDV0
>>40
在来厨の貧乏人のキモヲタ乙w
在来線で儲かるわけねーだろバーカwww」

92鶴にゃん2018/10/13(土) 22:53:43.82ID:5KpxvcDV0
>>20
企業が国民の雇用を担っているからだが?
ニートの朝鮮人のお前には一生わからんだろうが

93亀にゃん2018/10/13(土) 22:55:34.00ID:5KpxvcDV0
>>40
東京と比べて在来線の利用者がどれだけ少ないか分かってないねキミはw
キミのお小遣いだと新幹線乗れないから在来線大好きだもんねwww

94うさにゃん2018/10/13(土) 22:57:12.37ID:5KpxvcDV0
>>39
在日中国人apc今日も必死に不幸祈願www
そういうのは大阪の得意分野だろw

95亀にゃん2018/10/13(土) 22:58:26.84ID:5KpxvcDV0
>>56
二度付け禁止のソースくんは今日も自宅警備かな!?w

96うさにゃん2018/10/13(土) 23:00:28.00ID:5KpxvcDV0
>>62
>>62
>>62


どんだけ無知素人だよこいつwww

97名無しさん@1周年2018/10/13(土) 23:01:49.84ID:FoUzdq1U0
駅裏なんてまず行く用事ないよなぁ。
昔はたまにビックカメラに行ったけど、それも、地下の駐車場にとめて直で入店だし。
あの辺り歩いてたら何されるかわからんし、怖くてよぉ歩けんわ。

98うさにゃん2018/10/13(土) 23:02:59.02ID:5KpxvcDV0
>>76
技術的にダメな部分が何も具体的に説明できてないw
本当にパヨクは感情だけのバカだなwww

99鶴にゃん2018/10/13(土) 23:05:17.08ID:5KpxvcDV0
>>78
新横から乗ると指定が取れないと基本立ちっぱなし
それだけ東海道は大混雑
家から出たことのないニートには分からんだろうがな

100鶴にゃん2018/10/13(土) 23:12:15.64ID:5KpxvcDV0
>>97
東海があえて大深度ではなく地下30mにしてのも
駅西の浄化という目的があるのかもしれんな。
名古屋市としてもあの辺りはメスを入れたい場所だ。

101名無しさん@1周年2018/10/13(土) 23:16:10.60ID:3q1YBTbI0
そもそも地下じゃなくて高架に駅作ればいいじゃん

102鶴にゃん2018/10/13(土) 23:16:20.16ID:5KpxvcDV0
>>40
お前の言い方だと在来線で儲けたら勝ちだと思ってるバカな会社が存在することになるんだが
一体どこのバカな会社がそんなことを考えているんだ?
まさか東北線を3セクに切り離すJR東日本のことじゃないだろうな。

103名無しさん@1周年2018/10/13(土) 23:17:39.05ID:4meHCu/30
>>78
東海道新幹線複々線化でもいいよな

104名無しさん@1周年2018/10/13(土) 23:19:43.98ID:9EE188EZ0
中央新幹線の用地買収は、最後は収用と決まっているから、気楽なもんだ
とりあえずアリバイ作りのために、若手が何度も地権者と話はしているが

105名無しさん@1周年2018/10/13(土) 23:22:01.64ID:Il+zlhuJ0
愛知はパヨク多いから成田みたいに揉めて大幅に遅れるよ

106うさにゃん2018/10/13(土) 23:47:00.42ID:5KpxvcDV0
>>103
騒音訴訟が捗るなwww

>>105
そのパヨクも60過ぎのジジイばっかりだからなw
ゲバ棒にヘルメットで特攻してくるような元気はもうないぞw

107鶴にゃん2018/10/13(土) 23:49:05.35ID:5KpxvcDV0
>>104
今はネットで全部筒抜けの時代だからな
負け組ブサヨがどれだけ人権を叫ぼうが一般人の耳には届かない。
最も自ら共産党員と馬鹿正直に名乗る方も名乗る方だとは思うが。

108亀にゃん2018/10/14(日) 00:01:32.58ID:A/scxD8Z0
>>105
と思ってたんだけど、意外とすんなり進んでてびっくりするよw
やっぱりメディアの衰退もあるんだろうね。
どちらかと言うと静岡とかの方が揉めてる感じで
知事がそっち系の人だからしょうがないんだろうけど
最終的にはお金で解決しちゃいそうだね。

109名無しさん@1周年2018/10/14(日) 00:22:58.16ID:oLhINken0
リニアの三大難工事のうち、2つが名駅と品川なんだな
人というのは自然よりもやっかいで

110うさにゃん2018/10/14(日) 00:34:05.97ID:A/scxD8Z0
>>109
でも品川はセントラルガーデン直下じゃなくてよかっただろw
あそこだったら乗り換えに30分はかかってたわ。

111名無しさん@1周年2018/10/14(日) 02:54:23.18ID:K0ZWdTtt0
>>23
リニアは仕様上、新幹線より事故が起きるリスクが少ないぞ…
脱線が起きようがないからな。

112名無しさん@1周年2018/10/14(日) 08:00:55.62ID:X6ppPbNfO
>>109
そうなんだよなあ
よく考えると品川駅にする必然性はあまりないし
名古屋駅も大阪開業したら たんなる通過場所だし
全体的に素性がわるい計画だよ
国鉄なら別の計画にしたとおもう

113名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:12:45.38ID:/ZTJMf0k0
これだけ贅沢な鉄道システムを自社投資主体で導入出来るって東海は凄い会社だけど
車両メーカー的には苦労の割にうまみが少ない仕事だろうな。
東海並みに金がある鉄道会社が他に現れたら輸出もあるが、
一番ありそうな中国には絶対売らないだろうし。

114名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:15:59.88ID:iDKlzPQt0
名鉄と近鉄と東山線とエスカをまとめて移動させて
リニア駅と並べるんだ
それで万事解決

115名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:17:20.15ID:mMTAyBJW0
名古屋の闇を開発するのか、それは良い事だ
どこに移住するのか心配だけど

116名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:17:55.27ID:tTdFmW/V0
>>11
いるよな。
東側の大名古屋ビルヂング横のスギ薬局入ったビルの裏にも新しく雑居ビルが出来てた

117名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:18:32.60ID:jk74vd5f0
>>106
抗議の座り込みかと思ったら







ただの歩行困難でした

118名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:19:05.86ID:gdHFL3/a0
>>45
それよりもルックウエストで大阪どころか福岡にアジアの地位で抜かされた
田舎名古屋の心配しろw
リニア名古屋止まりでも大阪は痛くないほどインバウンドとIRでアジアの中で独立出来ている

119名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:22:49.83ID:gdHFL3/a0
もう2027年開業が怪しいね。
5割しか獲得できてないって、もうほとんど無理だろ2027年。
静岡も全然着工できてないし、それでも2027年開通を曲げないって
この問題は後になって間に合いませんと言うほど問題は大きくなる
2020年以降になって全然工事が進んでません、用地が買えていませんになって
品川名古屋の価値が大暴落するのが目に見えてるわ


それでも大阪や福岡には何の関係もないしね。
リニア開通が遅れるほど、大阪から西は確実にLCCでアジアとの交流を進める、

リニア名古屋開通よりなにわ筋線が先に開通したら本当に笑いものだ

120名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:23:54.07ID:hJSINe8k0
民団の県本部あるよね あれどうすんの

121名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:24:47.90ID:ftlcjWbf0
KIX水没でNGOにあれだけ世話になっときながら

喉元過ぎれば、なのか
鳥頭なのか

122名無しさん@1周年2018/10/14(日) 09:25:24.78ID:ftlcjWbf0
>>120
意外とあの辺は協力的
ミンス王国は伊達じゃないw

123名無しさん@1周年2018/10/14(日) 11:35:56.82ID:cDMZeivO0
>>112
大阪が開業するまでのタイムラグがある。そのタイムラグを利用して急速に発展して、大阪が開業した時には無視できない存在感となっている、という皮算用なんだよ。

124名無しさん@1周年2018/10/14(日) 11:45:48.48ID:o8HjTnzY0
>>123
考えすぎだろ
大阪はインバウンド強いからええやん

125名無しさん@1周年2018/10/14(日) 11:51:42.84ID:K0ZWdTtt0
>>114
それらとは線路の向き全く知らんバカなのか

126名無しさん@1周年2018/10/14(日) 11:54:23.51ID:GMoslf4N0
>>123
一度に借金できる額に上限があるから一気に作れないだけだよ

誰かが5兆円くらい無償でプレゼントしてくれたら名古屋-大阪間の事業化も可能なんだけどな

127名無しさん@1周年2018/10/14(日) 11:54:39.50ID:cDMZeivO0
>>114
名鉄・近鉄は駅ビルの老朽化があるから建て替えるよ。
横にでかいやつをね。アレはアレで名物になりそう。

128名無しさん@1周年2018/10/14(日) 12:10:14.63ID:o8HjTnzY0
>>127
巨大な壁だっけ?w

129名無しさん@1周年2018/10/14(日) 12:16:07.47ID:lHIkkaqF0
コッチに来てやがるかぁ、、、鶴にゃん
うさにゃん、亀にゃん。

JR東海のまわし者。
相変わらずの何様ぶりだな。

130名無しさん@1周年2018/10/14(日) 12:19:02.98ID:T08PH6550
今、5割ってことは9分9厘予定通りいかないな

131名無しさん@1周年2018/10/14(日) 13:30:10.47ID:XSB+Wbl30
>>97
俺はあの感じ嫌いじゃない(笑)

132名無しさん@1周年2018/10/14(日) 14:00:05.65ID:d5xeU+lO0
いい機会だから西側全部更地にして新しく街を作ってくれ

133名無しさん@1周年2018/10/14(日) 14:02:21.17ID:o8HjTnzY0
駅西はだいぶ変わるだろうねえ
オンボロ区役所も移転して新築になるし、
あのあたり丸ごとオサレ街に変身するかもしれない

134名無しさん@1周年2018/10/14(日) 14:02:51.14ID:d5xeU+lO0
そのうち品川が東京の街の中心になるのかな

135名無しさん@1周年2018/10/14(日) 14:39:03.47ID:EtR58Igv0
駅西街並みが全体に汚らしいと思う

136名無しさん@1周年2018/10/14(日) 15:27:57.08ID:2Eoe6a7f0
>>127
JR西日本の京都駅ビルの高さを180mにしたようなビルが建つ予定

137名無しさん@1周年2018/10/14(日) 15:34:24.09ID:yIfjjcqj0
この辺は再開発地域だかなんだかに指定されていて強制収用アリだから欲張るとあかんぞ

138名無しさん@1周年2018/10/14(日) 15:36:32.03ID:58XvP1Lx0
>>88
まだそんな嘘をw
ひょっとして何十年も刑務所に行ってましたか?
何で名駅裏を語る時にはこんな嘘吐きが必ず出てくるんだろ

139名無しさん@1周年2018/10/14(日) 15:37:56.79ID:58XvP1Lx0
>>20
公共の利益が勝る
馬鹿なの?

140名無しさん@1周年2018/10/14(日) 16:03:39.03ID:TfWxbGR50
ささしまライブと名古屋駅西を南北に繋ぐ道路が最近開通し、その南側の豊成団地に繋がる工場地帯が一気に高層住宅、商業地帯へと発展していく可能性が出てきたね。
あの一帯、実は名古屋駅に非常に近いのに、ただどこまでも無味乾燥な平地が続くイメージ。起伏に乏しく、セピア色のモノトーンの町。中川運河沿いは古びたスレート屋根の倉庫が続く。
ここがカラフルに生まれ変われば、名古屋全体が活き活きとしてくるに違いない。

141名無しさん@1周年2018/10/14(日) 16:08:48.76ID:K0ZWdTtt0
>>135
今は少し前とはかなり変わってるぞ。

142名無しさん@1周年2018/10/14(日) 16:09:57.44ID:58XvP1Lx0
またム所帰りの登場w

143名無しさん@1周年2018/10/14(日) 16:12:04.32ID:c1dBlGZF0
>>9
パヨクって何でも反対なんやな

144名無しさん@1周年2018/10/14(日) 16:20:46.07ID:QzRHEJsy0
笈瀬川を塞いだ上を走っている道路が微妙に邪魔
あれ無くして一帯を焼き尽くして区画整理したいところ

>>140
豊成団地には用があっても近づくなと教えられた

145名無しさん@1周年2018/10/14(日) 16:26:53.03ID:2l9aYS5l0
>>113
三菱重工がコスト合わねえって手を引いた仕事を
子会社に抱き込んだ日車にやらせるんだよね。

146名無しさん@1周年2018/10/14(日) 16:33:38.36ID:58XvP1Lx0
>>145
なのにMRJには会社が傾く程金を出す
自動車を見捨ててもw

147名無しさん@1周年2018/10/14(日) 17:35:19.59ID:HTNm86+w0
>>143
売国奴はオワコンコンテンツに大喜びw

148名無しさん@1周年2018/10/14(日) 18:14:49.81ID:o8HjTnzY0
オワコンでも何でも、景気が良くなるしお金が落ちるし、俺のマンションの評価額もめちゃ上がってるし、いいことづくめや

149名無しさん@1周年2018/10/14(日) 18:18:00.43ID:CJINHPaM0
>>148
何でオマエ関西弁なの?

150名無しさん@1周年2018/10/14(日) 19:01:31.69ID:Iv0Zv2rY0
まだソープとかあるんかな

151名無しさん@1周年2018/10/14(日) 19:43:16.50ID:o8HjTnzY0
>>150
大門の話ならかなり寂れている
祭りの花魁道中もやらなくなったしな
名駅から岐阜に足を延ばした方が良いぞ

152名無しさん@1周年2018/10/14(日) 20:34:32.69ID:K0ZWdTtt0
>>151
花魁道中は大須でやっえる

153名無しさん@1周年2018/10/15(月) 00:16:43.86ID:jB4N1Z+Q0
>>140
あの辺りは低地だから発展を避けてきたんだよ

154名無しさん@1周年2018/10/15(月) 00:43:20.03ID:ZWNhaQNn0
>>123
そのタイムラグで大阪を衰退させたいのがよく分かるが
残念ながらアジアの猛成長で大阪はルックウエストになっている

タイムラグを逆利用してリニアが大阪に来ない間に大阪は
完全に中国韓国アジア経済圏と一体化して名古屋から東をアジアの
僻地に転落させることが出来る。

ただですら首都圏は人口激増でもGDPマイナス、電気自動車の台頭と
東京名古屋の産業が中国の猛成長でダブルショックになることが濃厚なのに。
大阪はその点、これらと一線をなすだけ問題ない。

155名無しさん@1周年2018/10/15(月) 00:48:00.04ID:tMndPGQ40
いつもの
ルックウエスト()

156名無しさん@1周年2018/10/15(月) 00:59:17.23ID:zxy+j5JK0
大阪なんか知らねーよ
名古屋の話しろよ

157名無しさん@1周年2018/10/15(月) 01:57:34.86ID:+tpX+tlD0
なんで東京と近くなったら発展するの?

158名無しさん@1周年2018/10/15(月) 04:43:22.97ID:agu0k1Pa0
自動運転車時代になったら車の値段は今の3倍くらいになり、国家補助金でも
2倍の値段だろうな、国家補助の恩恵に浴するのは外国人と上級国民だけ
そして自動運転スピードは60キロ制限だときっちり60キロで信号が黄色になったら必ずとめる
目的地までの時間は今に倍以上になる。
だからみんな猫も杓子もリニアに殺到し、あたかも中央新幹線505km/h試乗会のように
ぎゅうぎゅうと混乱するのではないか

159名無しさん@1周年2018/10/15(月) 04:50:29.48ID:agu0k1Pa0
ネット界・鉄道マスコミ界では工事前は「南アルプストンネルなんて無理ポ」という声が圧倒的だったが
南アルプストンネル工事も順調で(爆笑)、誰も問題視しなかった名古屋駅工事が遅れてんだから
予想は当てになんないよな。

もうグタグタ理屈をこねるのは、やめだ
一刻も早く早く超音速リニアへと、まるで重量級蒸気機関車のように、驀進するしか、ないよなな

160名無しさん@1周年2018/10/15(月) 05:08:12.05ID:rQcDOApY0
>>159
順調?
大井川の水で揉めてるだろ?
全角と半角の数字を混ぜる馬鹿は言う事が違うのう

161名無しさん@1周年2018/10/15(月) 05:16:54.80ID:agu0k1Pa0
東海は南アルプストンネル工事の日程自体は遅れてないと言っているよな
南アルプストンネル工事が技術的には左翼どもの願望に反して
非常にうまくいっているということだよな
おそれながら、神様のご加護もあると思います
だからGHQの手下の東京地検どもが法の女神のご精神に反逆して
リニアに妨害をしでかしてんだよな

162名無しさん@1周年2018/10/15(月) 05:20:06.59ID:agu0k1Pa0
静岡市は賢明にも南アルプス隧道の作業員様向けの宿舎工事に協力したシな
この宿舎は工事がおわったら、スパ・リゾートに変身するらしいか
リニアマニアだけでなく山屋にも楽しみなことだろう

163名無しさん@1周年2018/10/15(月) 05:33:35.29ID:rQcDOApY0
>>161-162
今の所はってだけで、あんなトンネルが予定通り掘削出来るとか思ってるのは脳内お花畑の君だけでは?

164名無しさん@1周年2018/10/15(月) 06:26:49.37ID:i6LhBw9q0
>>159-161
ネトウヨが叫んでもまだ静岡なんて着工できていませんw
いくらリニア建設が遅れまくりだからと言って嘘つくなよw

165名無しさん@1周年2018/10/15(月) 06:28:56.73ID:i6LhBw9q0
>>156
今や日本より格上で日本をけなせるほど成長した中国韓国人にとって
東京より人気ある個性ある国際都市を出しては行けないの?
名古屋なんて大阪どころか福岡以下のくせにw

まあリニアなんてLCCに負けたし
LCCなら大陸半島行くこと出来るけど、リニアは島国しか這いずり回れないしね

166名無しさん@1周年2018/10/15(月) 06:29:28.82ID:J6+ff3Sm0
西側って太閤通り?

167名無しさん@1周年2018/10/15(月) 06:48:51.04ID:zxy+j5JK0
レス乞食したいなら東亜板にでも行けよ

168名無しさん@1周年2018/10/15(月) 06:51:52.77ID:GYuS+kvT0
名古屋は西口の見た目で損してると思うわ。ちょうど新幹線が名古屋に停車すると窓から見える風景が西口の古びた雑居ビル、風俗街だからな。名古屋東口の高層ビル郡はホームからほぼ見えないし旅行客は名古屋ってやっぱり田舎だと思うんだろな。

169名無しさん@1周年2018/10/15(月) 07:14:47.88ID:tjlX3mVy0
>>154
中国の成長は対米貿易に依存してるが、ついに米国は中国を敵国認定した。今は米中貿易戦争ではなく米中多次元せんそうが勃発している状態。
中国は対米貿易依存を脱するために欧州に力を注いだり、一帯一路構想を進めたり、日中関係改善に乗り出したりと、色々手を尽くしているが、

欧州も中国に対する警戒感が増してきた。何故なら、邪な覇権への野望を隠そうとしなくなったからだ。資本侵略、人口侵略、高圧的外交、etc

つまり、これまで深く静かに深耕してきたサイレントインベージョンがモロバレとなってしまったのだ。これは日本の一部が昔から言ってきたことだ。これが世界に認知されてしまったため、中国の経済発展はこれまでのように上手くいかなくなるだろう。

するとどうなる?これまで中国依存で成長してきた地域からまるで潮が引いていくようにインバウンドが消え、資本が引き上げられ、賑わいが消えていく訳だ。

中国は中国で外需依存から内需拡大へとシフトチェンジしたいと思うだろう、いや実際随分前から内需拡大には力を注いでいる。が、実際のところそれはほとんど進んでいない。
技術開発もそうだ。これまでは先進国から盗み放題だった。それが出来なくなるのだ。中国は自ら新技術を生み出す事が出来ない。できる体制になっていない。既に在るものを持ってくる事しか出来ない。
よく、英科学雑誌ネイチャーへの論文寄稿数と引用数で中国が台頭していると指摘する声が上がるが、中身は全てパクリ。オリジナリティのかけらもないのだ。
引用数とて同じこと。中国人科学者が中国のパクリ論文を引用しているだけの事。これでは、パクれなくなった時点で国際競争力も失ってしまう。

煌びやかな都市開発に目を奪われがちになるが、年金、医療制度や、上下水道のインフラ、再配分税制などまるでうまく機能していない。
更にはせっかく貿易で稼いだ外貨は国内に還流する事もなく、キャピタルフライトまで起きている。それは民間人にとどまらない。共産党幹部の家族、親戚縁者に至るまで、だ。

事ここに到り、これまでの成長の延長線を描くバカは居ないとは思うが、成長が頭打ちで済むならまだマシだろう。
統計の嘘が悉くばれてくるのはこれからだと思う。

170名無しさん@1周年2018/10/15(月) 07:23:34.63ID:tjlX3mVy0
>>163
世紀の難工事と言われた東海北陸道の飛騨トンネルで経験済み。なので事態は想定済みなんだよ。それに対応する技術も確立してる。超高温高圧の地下水にも対応できるようになってます。

171名無しさん@1周年2018/10/15(月) 07:57:57.55ID:UeL9yNd+0
ごねてる土地からは不思議とごみが出るんだよwww

172名無しさん@1周年2018/10/15(月) 07:58:28.11ID:rQcDOApY0
>>170
へーえ?

あれもかなり工期が延びたでしょ?
それも見込んだ工期なの?

173名無しさん@1周年2018/10/15(月) 07:59:18.53ID:rQcDOApY0
>>164
だから遅れてるのでは?と言ってるのだが

174名無しさん@1周年2018/10/15(月) 08:07:34.73ID:fvv3Ayum0
無理だのなんだのケチつける左翼は黙って見とけばいいのに
左翼は人の足を引っ張ることしか考えていない

175名無しさん@1周年2018/10/15(月) 08:11:31.86ID:tjlX3mVy0
>>172
アレは一旦工事が中断したよ。しかも何度もね。中断の間に工法がどんどん改良されて、同じような区間を掘り進んでも中断なくいける技術と経験値を積んだんだよ。

176名無しさん@1周年2018/10/15(月) 08:15:54.35ID:rQcDOApY0
>>175
そうなの?あれ以降国内の長大トンネルの難工事とか無いから事実は知らないが
キミの言うとおりなら良いな

177名無しさん@1周年2018/10/15(月) 08:24:39.01ID:O5XBSO1o0
>>169
ジャップ、お前の国が落ち目だからって弁解するなよ(笑)
もうどんなに叫んでも日本は中国に抜かれる

178名無しさん@1周年2018/10/15(月) 08:26:14.99ID:O5XBSO1o0
>>170
出来もしない物を難癖つけて出来ると言うのは中部人得意だね
でその東海北陸自動車道も壮大な無駄に終わる
リニアはそれどころでないでしょう
静岡はダンソウダラケだしね

179名無しさん@1周年2018/10/15(月) 08:29:29.39ID:JLrNUM380
外環道の地権者よりはましだったか

180名無しさん@1周年2018/10/15(月) 08:29:46.16ID:tjlX3mVy0
>>177
そういう大口は民度を高めてからほざいて欲しい。
人口が多いんだから経済規模が大きくなるのは当たり前。
もう少し謙虚に行こうぜ。ジャップとかさ、何でそんなに早く馬脚を現すの?増長してるよね。
下手だよ、やり方が。
アメリカでは孔子学院全箇所廃止だよ。行政指導でね。

日本もそのうちそうなるよ。

181名無しさん@1周年2018/10/15(月) 08:38:29.39ID:he8000x50
まだ半分かよ
着工の段階じゃなかったのか

182名無しさん@1周年2018/10/15(月) 10:38:59.59ID:nMQOB7Cy0
リニアに失敗してほしいという切なる

願望
(笑)

183名無しさん@1周年2018/10/15(月) 11:26:52.12ID:x9H95JQl0
昔の駅裏はすごかったよ
泥の広場の上に仮説店舗や露店が無秩序に大集合

184鶴にゃん2018/10/15(月) 11:51:39.78ID:V73mgsmm0
>>129
刈谷の共産糞爺はさっさと死ね

185うさにゃん2018/10/15(月) 11:52:12.52ID:V73mgsmm0
>>129
朝鮮の回し者が偉そうにwww
ヒトモドキの癖に何様のつもりだよwww

186うさにゃん2018/10/15(月) 11:52:44.99ID:V73mgsmm0
>>177
朝鮮部落浄化されてざまあwwwww
断末魔の叫びが気持ちいいいいいwwwwwww

187亀にゃん2018/10/15(月) 11:53:53.54ID:V73mgsmm0
>>178
>出来もしない物を難癖つけて出来ると言うのは中部人得意だね

それは大阪人の方でしょAPCくんwww

188鶴にゃん2018/10/15(月) 11:55:30.37ID:V73mgsmm0
>>174
性格には日本には左翼なんてものは存在しない
戦前に強制労働で連れてこられた朝鮮人の子孫というだけ。
駅西なんて戦後のどさくさに紛れて不法占拠した連中だらけだからな。
そんなやつらももう年老いて暴れる元気すらないが。

189うさにゃん2018/10/15(月) 11:58:15.12ID:V73mgsmm0
>>154
APCの長文願望はいつ見ても内容がスカスカで中身がないなwww

190名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:03:07.10ID:nC2aWSmo0
東京ー名古屋間を30分くらいで行けるの?
そうじゃないならいらないな

191名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:04:37.00ID:ii6cIIU80
>>178
別に無駄じゃ無いけど?

192名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:05:35.50ID:ii6cIIU80
>>190
40分

193名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:06:21.97ID:nC2aWSmo0
>>192
おおう、それなら価値あるな

194名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:14:01.12ID:O5XBSO1o0
>>180
そう言いながら中国にドンドン差が縮まるジャップ(笑)

195名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:15:14.13ID:O5XBSO1o0
>>191
少なくとも大分自動車道より無駄
だって観光しか取り柄ない飛弾の外国人観光客は
大分にもぼろ負け

196名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:18:29.86ID:ii6cIIU80
>>195
君の判断とか知らんなあ

197名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:23:17.82ID:/Gi5ICmV0
>>100
公園ほどホームレス浄化が難しい施設は無いぞ

金山北口のような私有地の形のほうがいい
防災公園の周辺道路要らんだろ、アスナルのように店を囲んで、避難も可能な集客スペースにしたほうがええわ

198名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:24:41.10ID:ii6cIIU80
>>100
別に汚く無いけどw

199名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:34:45.11ID:Lu74qiJa0
駅裏を浄化できたら名古屋はまだまだ伸びる

200名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:42:10.01ID:X7k75JD50
とりあえず広い綺麗な公園になると、
とても景観が良くなるね

201うさにゃん2018/10/15(月) 12:48:11.64ID:V73mgsmm0
>>194
ヘイヘイシナカスびびってるぅ〜www

202亀にゃん2018/10/15(月) 12:49:44.38ID:V73mgsmm0
>>195
APCくんお昼休みかな?www
観光しか取り柄が無いのは九州の方じゃないの?www
だってインバウンドって観光産業でしょwww

203鶴にゃん2018/10/15(月) 12:52:10.65ID:V73mgsmm0
>>165
リニアと縁がない大阪福岡マンセーの在日中国時塵APCは今日も必死に負け犬の遠吠え。
貧乏だから飛行機はLCCにしか乗れないのがよくわかる。

204うさにゃん2018/10/15(月) 12:54:57.01ID:V73mgsmm0
>>160
お前はリニアの工事の順番すら知らないのか(呆れ)

205名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:57:38.14ID:c/GahZkR0
>>138
戦後はまさしくそうだぞ焼け野原に皆住み着いたヤクザは少し離れた遊郭付近だけど

206名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:58:44.93ID:XHA65nfI0
弘道会を殲滅しないと駅裏は開発できないだろうに、愛知県警が弘道会の末端組織だからどうにもならん

207名無しさん@1周年2018/10/15(月) 12:59:43.01ID:ii6cIIU80
>>205
それ何年前のお話ですか?

208うさにゃん2018/10/15(月) 13:01:55.88ID:V73mgsmm0
>>112
品川は新宿東京に次ぐ3大ターミナル化のためだろ
これ以上便利な場所に集中しても混雑に拍車がかかるだけ。
それに品川は羽田の手前だから航空業界へのけん制の意味もあるしw

209名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:05:26.13ID:V73mgsmm0
>>163
お花畑はお前の方だぞAPCwww

>>164
そもそも遅れまくりでも全然ない件w
お前の脳みその方が時代遅れまくりだぞww

210名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:05:27.53ID:ii6cIIU80
>>112
必然性?
東海が品川以外にどこに造るの?
いや、造れるの?

211名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:06:01.46ID:ii6cIIU80
>>209
僕が思ってます、だけですか?

212鶴にゃん2018/10/15(月) 13:06:14.02ID:V73mgsmm0
>>198
朝鮮人自体が汚いだろ

213うさにゃん2018/10/15(月) 13:08:26.61ID:V73mgsmm0
>>178
断層だらけで何か問題でも?
関西なんて地震で壊滅した癖によく言うわw

214名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:08:56.00ID:ii6cIIU80
>>212
何も知らない引きこもりは返信しないでくれ
駅裏と聞くとオマエみたいな前世紀の遺物が現れる

215名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:10:18.58ID:CAPAEBKm0
もう愛知通過で良くない?
飯田に都市機能移しとけよw

216名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:10:33.54ID:wCwcCFfb0
成田空港は80%の土地収用後が惨劇だった。

217名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:12:14.83ID:dWlriCL/0
>>78
、現状のままでは、新幹線老朽化の為の改修工事も出来ない

218名無しさん@一周年2018/10/15(月) 13:16:46.91ID:ttlXoE2X0
名古屋風俗の大手星グループの風俗ビルの真下通るんやな こりゃ面白い

219名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:19:42.49ID:+thbxVt30
リニアの乗車人員1000人、ANA/JALが261席、LCCが100席前後
リニアは飛行機の4〜10倍の輸送能力を持つ
つまり全線開通すると「成田羽田〜伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る」
国内線のLCCは潰れるよ
逆にJR東海の収益力は大幅に上がるというわけ

220名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:19:59.87ID:+thbxVt30
品川-名古屋 のぞみ+700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ+300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ+1000円 片道67分
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
停車時間7分、乗り換え時間3-9分(高速エレベーターとエスカレーター)
2027年開業時は1時間5本(うち4本が直通)2037年には1時間7〜8本運行
当初は500km営業運転でスタート

時間は短縮されるけど運賃は安くならない

221名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:20:17.71ID:+thbxVt30
リニア中央新幹線
品川-名古屋 40分(直通)
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分(直通)
品川-名古屋-新大阪 67分

甲府駅-奈良駅がリニア各駅停車で片道68分だ
奈良ー10亀山(7)ー5名古屋(7)ー5中津川(7)ー10飯田(7)ー10甲府
富士山と奈良大仏が1時間で結ばれる

222うさにゃん2018/10/15(月) 13:20:25.45ID:V73mgsmm0
>>214
分かった分かった、親日派の朝鮮人なんだろw

223名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:20:32.94ID:+thbxVt30
2027年
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
「1時間短縮」

2037年
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ
「1時間30分短縮」

京都大阪から始発に乗らなくても霞ヶ関の開庁時間に間に合う
官公庁の地方移転が可能になる。

224名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:20:49.26ID:+thbxVt30
リニア中央新幹線のメリットとしては
(1)大深度のため台風が来ても運休しない
(2)大深度のため騒音問題がない
(3)大深度のため地権者問題がない
(4)車両とレールが接触しないため修繕費が安い(リニモと同じ)

225名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:21:17.92ID:ii6cIIU80
>>219
つーか今でも東京大阪使ってる馬鹿はマイル乞食だけだろ

226名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:21:24.19ID:+thbxVt30
2023年 北陸新幹線…金沢-敦賀間が開業  ※15年間は敦賀止まり(2031-2046)
2027年 リニア:品川-名古屋が開業
2031年 北陸新幹線:敦賀-新大阪間が着工
2037年 リニア:名古屋-新大阪間が開業
2046年 北陸新幹線:敦賀-新大阪間が完工
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg

227名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:21:40.36ID:+thbxVt30
参考までに
東海道新幹線 2720両(1日当たりの平均輸送人員40万人)
名古屋駅のダイヤ 東海道新幹線 東京方面(上り)平日…1時間18本

リニアは
2027年開業時は1時間5本(うち4本が直通)
2037年には1時間8本まで増便する(うち6本が直通)
当初500km営業運転だけど最終的には700〜800kmに高速化する計画

228名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:21:59.77ID:ii6cIIU80
>>222
反論出来なくなって悪口しか言えなくなりました、ですねw

229名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:22:02.69ID:+thbxVt30
博多までリニア延伸した場合(各駅の停車時間7分)

500キロ運転
品川-名古屋 40分
品川-名古屋-新大阪 67分
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間58分+停車21分=2時間19分

800キロ運転
品川-名古屋 25分
品川-名古屋-新大阪 44分
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間23分+停車21分=1時間44分

230ラスト2018/10/15(月) 13:22:40.51ID:+thbxVt30
「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます
 ただいま停車中の列車は、6時発のかみかぜ1号名古屋行きです
 品川を出ますと途中の停車駅はありません。名古屋の到着時刻は6時40分です」

「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます
 ただいま停車中の列車は、6時発のばんざい2号品川行きです
 新大阪を出ますと途中の停車駅は、名古屋、終点は品川です
 品川の到着時刻は7時7分です」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

231鶴にゃん2018/10/15(月) 13:23:17.50ID:V73mgsmm0
>>219
東海は需要を低く見積もり過ぎてる感があるな。
結局開通後は利用者が殺到して運びきれないという事態になる可能性が高い。
開業して10年くらいでホームの増設などの必要が出てくるだろうな。

232うさにゃん2018/10/15(月) 13:23:45.70ID:V73mgsmm0
>>228
なんで親日派が悪口なんだよ(呆れ)

233名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:24:07.85ID:+thbxVt30
>>225
トランジットやトランスファーの客も

234うさにゃん2018/10/15(月) 13:25:08.71ID:V73mgsmm0
>>224
>(4)車両とレールが接触しないため修繕費が安い(リニモと同じ)

これ
散々パヨクが電力ガーとかほざいているが
メンテナンスのコストが著しく低下するのが最大のメリット

235名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:27:51.78ID:V73mgsmm0
>279名無しさん@1周年2018/09/19(水) 22:47:56.47ID:+Zqts2+X0
>>270
>ソースも出せないてめーは二度と書き込むんじゃねぇぞ
>わかったな?
https://i.imgur.com/nSaqKI0.jpg

馬鹿左翼は一番下の輸送需要量の意味が分からないらしい。
本当馬鹿だわ。

236名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:28:01.20ID:ii6cIIU80
>>232
はいはい

237うさにゃん2018/10/15(月) 13:30:17.70ID:V73mgsmm0
>>236
はいは一回でよろしい👲

238名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:32:43.31ID:eUXVvsaX0
駅裏が薄汚いのはずっと一緒、変わらん

239名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:36:41.89ID:MPNEiL/H0
>>16

あの辺りは、マジで、公園になるらしいぞ。

240名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:43:59.62ID:xIQu0aCI0
愛知県は朝鮮人に乗っ取られてしました

241名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:46:00.59ID:ii6cIIU80
>>238
またム所帰りが一匹

242名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:51:49.52ID:TOrF1eWd0
>>105 >>108
愛知が左巻きなのは製造業の労組が民社党を育ててきたから
共産党や旧社会党系みたいな反開発のイデオロギーはあんまりないかと

243名無しさん@1周年2018/10/15(月) 13:55:09.67ID:MPNEiL/H0
>>238

この前、BSプレミアムで、昭和40年代初めごろの映画(植木等が主役)を見た。
新幹線ホームから、駅西の街が映ってるシーンがあった。

東南アジアのスラム街を、当時なかったCG技術で、合成したのかと思ったぞ・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

244うさにゃん2018/10/15(月) 14:24:33.77ID:V73mgsmm0
>>240
親日だからセーフw

245名無しさん@1周年2018/10/15(月) 14:27:09.47ID:TOrF1eWd0
>>178
>でその東海北陸自動車道も壮大な無駄に終わる

渋滞のニュースとか聞いたことないのは一体どこの人ですか(´・ω・`)

246亀にゃん2018/10/15(月) 14:34:52.27ID:V73mgsmm0
>>245
この子はヤフコメの迷惑有名人のAPCくんだよw
大阪の在日中国人なんだww

247うさにゃん2018/10/15(月) 14:36:31.18ID:V73mgsmm0
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/C.5I.MmZenN8d9bQAk3FRc8-/comments/

apc*****|2日前 報告

大阪だけでなく福岡も自立してますよ。
福岡は確かに財政や経済は他のアジアの都市に劣るが
ベンチャー企業など日本の考えにとらわれない強みがある。

逆に愛知県は幾ら経済財政が強くてもその内訳が
トヨタやJR東海に中部電力と国策に寄生した産業で
県全体のほぼ全てをカバーしている。
中部圏整備法で製造業を誘致し、国鉄分割で一番美味しいところを譲渡してもらい
国にもの凄い守られている時点で愛知県は福岡県より国に対して自立が出来ていない。

248名無しさん@1周年2018/10/15(月) 14:55:57.29ID:OKZPeyVn0
>>205 >>207
10年位前の話だけど、太閤口の某チェーン飲食店に、893っぽい人が入って来て、
注文しなくても飲食物が893に提供されて、893はカネも払わずに無言で退店した。
店員さんも会計無しが当然のように平然と、丁寧に挨拶して893を見送ってた。

同じく10年位前の話だけど、太閤口にある別の某チェーン飲食店で、ホームレスの集団が突然乱入した。
年長の店長っぽい店員さんが店から飛び出すと、しばらくして8(以下略)。

太閤口では、他ではなかなか経験できないことが、いろいろ体験できる。

249名無しさん@1周年2018/10/15(月) 14:57:54.19ID:ii6cIIU80
>>248
それは 一昔前 と言いますよ世間では
君もム所帰りか?

250名無しさん@1周年2018/10/15(月) 15:03:42.17ID:OKZPeyVn0
>>249
? 一昔前だから何なの?
具体的なエピソードと時期を記したに過ぎんが?

251名無しさん@1周年2018/10/15(月) 15:12:42.82ID:eEUZWt310
>>250
つまり太閤口は貴方の様な普通の人が
足繁く通える普通の街ということ

252名無しさん@1周年2018/10/15(月) 15:13:09.18ID:ii6cIIU80
>>250
オマエみたいなアホが昔の話しを今でもそんな状態って書き込む訳
アホだから理解出来ないよねw

253うさにゃん2018/10/15(月) 15:38:24.33ID:V73mgsmm0
>>251
朝鮮人街だぞwww

254名無しさん@1周年2018/10/15(月) 15:46:38.87ID:ERKkfXiQ0
貸してあげますわ
月200万でどうやってあり?

255名無しさん@1周年2018/10/15(月) 15:54:21.51ID:jVIkUVsZ0
>>2
そのせいで大型再開発が全く進まなかったのにどんだけ金積んだのかな

256名無しさん@1周年2018/10/15(月) 16:00:22.97ID:eEUZWt310
>>253
だからそこに日常的に行く人が
いるんだから普通

別に朝鮮人街ではないぞ

257名無しさん@1周年2018/10/15(月) 16:02:11.23ID:ii6cIIU80
>>256
大昔の話

258名無しさん@1周年2018/10/15(月) 16:43:05.70ID:kxzESb4/0
それより甲府中津川間の軟弱な地盤であの辺りトンネルが通せないらしいんだけど今は技術が上回ってるのかな

259名無しさん@1周年2018/10/15(月) 16:48:21.98ID:T1WYfqbx0
>>214
名古屋に住んでたら駅裏なんて言わないよ

おまえエアプだろ

260名無しさん@1周年2018/10/15(月) 16:50:16.44ID:J0cSf1aG0
>>259
住んでるから駅裏、もしくは駅西と言うのだが
因みに貴様は何と呼んでるの?
言わずにそんな事を言い出すとか糞ですね

261名無しさん@1周年2018/10/15(月) 16:56:37.42ID:T1WYfqbx0
>>260
なんでID変えたの?

262名無しさん@1周年2018/10/15(月) 16:57:18.12ID:T1WYfqbx0
>>260
で、なんで嘘ついてんだい?

263名無しさん@1周年2018/10/15(月) 16:57:51.75ID:T1WYfqbx0
ID:ii6cIIU80=ID:J0cSf1aG0

264名無しさん@1周年2018/10/15(月) 17:00:23.11ID:VTngdZmL0
>>23
新幹線の速度でも充分やばいかと

265名無しさん@1周年2018/10/15(月) 17:00:23.11ID:J0cSf1aG0
>>262
オマエがな
変えるじゃなくて変わったのw
聞かれても何て呼んでるか答えられないタワケw

266名無しさん@1周年2018/10/15(月) 17:09:23.17ID:2qYbv9gN0
>>69
あれ、そもそも本当は、海老のフライじゃなくて海老のカツだしな。

267名無しさん@1周年2018/10/15(月) 17:10:35.28ID:GIK1sL4tO
>>231
うむ
リニアの輸送力は新幹線より小さいだよね
複複線にすべきだし
東京の全需要を品川駅ひとつでまかなうなんて
おかしいよね 首都圏に3つ駅がほいし

268名無しさん@1周年2018/10/15(月) 19:23:40.71ID:URoddqZZ0
採算が取れないのは確定。JR東海すら作る前から、単独では利益が出ない=今の東海道新幹線の利益でガンガン補填する、といってる。

その利益が出ない前提の見積もりでも車両メーカもそんな価格では作れないと撤退して子会社に製造押し付けた。

窒素温度になるとか技術的にブレイクスルーも無い。ドイツが超伝導磁気浮上式は採算取れないと撤退した状況と変わってるように見えん。東海は新幹線で儲けてるから採算取れなくてもいいって状況だけは違うかも。

269名無しさん@1周年2018/10/15(月) 19:53:20.38ID:9G/yxZ7OO
>>268
自分たちの試算で採算が取れない事業を自らやるなんてバカかと思うわ
普通の会社なら株主からぶっ叩かれた上で社長交代もんだわ
客も従業員も経営者に文句言わんとダメ

270名無しさん@1周年2018/10/15(月) 20:40:15.08ID:O5XBSO1o0
リニアはlccに負けた(笑)

271名無しさん@1周年2018/10/15(月) 20:42:10.99ID:0XeqyTRg0
>>224
後レールそのものがなくコースアウトしないから、地震にも強くなる、だな。

272うさにゃん2018/10/15(月) 20:42:40.62ID:V73mgsmm0
>>268
>採算が取れないのは確定。JR東海すら作る前から、単独では利益が出ない=今の東海道新幹線の利益でガンガン補填する、といってる。

https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/081500232/081600006/
>でも、かつて山田社長は「リニアは絶対ペイしない」と言った。
>葛西:山田、そんなこと思ってないよ。あれは質問が悪くて。
>葛西:そうだよ。彼に聞いてごらん。彼はもう絶対黒字だと思っていますから。

お前いつまでそんな古いデマ信じてるんだよ
マスゴミのデマに釣られてドヤ顔長文とか恥ずかしすぎるわ

273鶴にゃん2018/10/15(月) 20:43:22.89ID:V73mgsmm0
>>269
そんなこと誰も言っていないデマを真に受けるお前みたいなゴミは死ね

274名無しさん@1周年2018/10/15(月) 20:45:05.71ID:0XeqyTRg0
>>260
名古屋市民だが、駅西はあっても駅裏は言わねぇぞ。
新幹線側か、太閤口側と言う。

275亀にゃん2018/10/15(月) 20:45:44.00ID:V73mgsmm0
>>269
キミは本当におろかだねwww
リニアについて何も知らないのになんでそんなことが言えるのかな?w
そうやってよく調べずに噂話ばかり信じて、頭の中ゴシップだらけなんじゃない?www
そんなんだから時代に取り残されるんだよwww

https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/081500232/081600006/?P=4

276鶴にゃん2018/10/15(月) 20:47:31.14ID:V73mgsmm0
>>270
東京と名古屋にLCCがどうやって飛ぶんだAPCよ。
お前の語彙の少なさは何度IDを変えてもバレバレだぞ底辺在日

277名無しさん@1周年2018/10/15(月) 20:49:17.33ID:/rNw3wjS0
>>268
なるほど。
リニモ東海道線でいいじゃんね。

278名無しさん@1周年2018/10/15(月) 20:51:38.39ID:nN7LxQ0d0
>>1
成田や京王線高架化や中央道調布インターみたいに1坪運動おこされるなよ

279名無しさん@1周年2018/10/15(月) 21:01:05.73ID:O5XBSO1o0
>>276
もう東京大阪はlccの時代ですわ
lccなら大阪行く方が名古屋行くより安い
大阪からソウル行く方が東京より安い

280うさにゃん2018/10/15(月) 21:03:04.16ID:V73mgsmm0
>>269
不確かな情報でデマを拡散するなんてバカかと思うわ
普通のメディアなら視聴者からぶっ叩かれて番組終了もんだわ
お前みたいなド素人は無責任にポンポン軽口叩けるから気楽でいいよな
目上の人間叩いて悦に入ることしか能のない底辺ワープアカスゴミ童貞デブハゲ陰キャ
お前みたいなゴミは社会のために消えてくれよ頼むから

281亀にゃん2018/10/15(月) 21:07:28.89ID:V73mgsmm0
>>269
ねえねえ、キミって目上の人を敬ったり尊敬したりするような感覚ってないの?w
いくらキミがみじめな人生だからってあまりにも見苦しいでしょw
よっぽど残念な家庭で育ったんだろうねw

282名無しさん@1周年2018/10/15(月) 21:08:56.79ID:aJc5h6Wk0
>>274
駅裏を知らないとはニワカか?

283名無しさん@1周年2018/10/15(月) 21:11:19.55ID:4xnZM3eh0
沼津より早いんだろうな

284うさにゃん2018/10/15(月) 21:12:06.03ID:V73mgsmm0
>>269
>自分たちの試算で採算が取れない事業を自らやるなんてバカかと思うわ

おっそうだな、それなら不採算の在来線なんかに投資なんてしなくて当然だもんなw
日本の鉄道で儲かる場所だけ残したら東京以外全滅なんだがw

285亀にゃん2018/10/15(月) 21:13:25.15ID:V73mgsmm0
>>269
公共性の高いものは採算性だけに委ねると公益性が損なわれるって法則知らないの?
普段共産党員のキミみたいな人が声を大にして言ってるじゃんw
儲からないところにも投資しろ!ってwww

286名無しさん@1周年2018/10/15(月) 21:16:17.61ID:EvI2a2VT0
亡国特急

287名無しさん@1周年2018/10/15(月) 21:16:23.77ID:pXLowj8e0
自動運転で道路が駅になってくんだから
→都内の私鉄などそこらの街の鉄道は苦しくなるが
→最も素早く移動できる手段ってのは逆に利用が確実に増えるよね?

288鶴にゃん2018/10/15(月) 21:19:56.84ID:V73mgsmm0
>>269
今時こんな労働運動全盛期みたいな時代遅れの思考の人間ってまだ生きてるのかよ
さすが出世とは無縁で一生底辺で人の上に立ったことのない負け組のゴミは言うことがみみっちいな
やけくそに革命起こすことしかできない社会のゴミ
アキバの加藤と同レベルの人間だな

289うさにゃん2018/10/15(月) 21:39:53.74ID:V73mgsmm0
>>269
やっぱ家柄がはっきり出るわなw
貧乏で搾取されてただけの農民と、将軍に忠誠を誓っていた武士とでw
やっぱりゴミは何世代にわたってもゴミw

290名無しさん@1周年2018/10/15(月) 21:59:00.71ID:0XeqyTRg0
>>282
駅裏なんてもうずっと聞いてない

291名無しさん@1周年2018/10/15(月) 22:02:47.08ID:0XeqyTRg0
>>282
そもそも待ち合わせる時は大抵銀時計か金時計、新幹線側とかで使う。
後、高速バスも太閤口に移転したし、リニア駅改札口もそこで工事してる。
因みにビックカメラは昔は使われてたけど、今は東西にどっちもあるから使えなくなった。

だから駅裏ってのはもう今は使われない言葉なんだよ。

292名無しさん@1周年2018/10/15(月) 22:06:36.38ID:g5vhjpxP0
西側は風俗と予備校と朝鮮部落。
戦後どさくさに朝鮮人が元の持ち主から奪った土地だろ?
そんな奴等金なんか払わずに追い出せよ。

293名無しさん@1周年2018/10/15(月) 22:08:07.22ID:0XeqyTRg0
>>292
それもう古い

294名無しさん@1周年2018/10/15(月) 22:09:03.96ID:g5vhjpxP0
>>282
駅西だろうに、お前は何処の田舎者だよ。

295名無しさん@1周年2018/10/15(月) 22:13:59.06ID:g5vhjpxP0
>>293
いやいや、未だにビックカメラの裏は朝鮮人沢山いるぞ。朝鮮人がやってる汚いビジネスホテルもまだ残っているだろ。

296名無しさん@1周年2018/10/15(月) 22:30:28.22ID:zxy+j5JK0
なんかヤクザとか風俗とかで難癖付けてる人が多いが、全然地元の状況知らない余所者だろ?
それ言ったら栄の方が遥かに圧倒的に多いからな?w

駅西は逆に繁華街の規模に比べてヤクザの数は驚くほど少ないぞ
弘道会云々はもっとずっと北西の中村区でも辺境の方だし、東山線の某駅なんか出口すぐそばに山口組直系幹部の事務所ビルがでーんって立っていて、そっちの方が余程恐ろしいわ

297名無しさん@1周年2018/10/15(月) 22:55:01.61ID:0XeqyTRg0
>>295
薄汚いビジネスホテルなんて無いんだが。

298名無しさん@1周年2018/10/15(月) 23:07:10.09ID:b+0tLV9a0
>>297

スターナゴヤは微妙に高いんだぞ!

299名無しさん@1周年2018/10/15(月) 23:24:41.28ID:OXA90mDb0
おっさんだからたまに「壁画前」と言ってしまう

>>297
ビジホではなく松竹梅とかの簡易宿泊所を言ってるんじゃないか?

300名無しさん@1周年2018/10/15(月) 23:27:53.57ID:96MHOLKU0
ぼくが使わないから駅裏なんて言葉もうないんだもん!
って子供かよ。

301名無しさん@1周年2018/10/15(月) 23:34:58.27ID:zxy+j5JK0
子供って言うか、駅裏という言葉を使っている人が年寄りなんだろう
少なくとも今の若者は駅裏じゃなく駅西と言う

普通の名古屋人は、やっとかめとか、もうみゃーこにしよみゃーかーとかほとんど言わないが、西区のうわまちの年寄りの間ではまだ使われている
それと同じ

302名無しさん@1周年2018/10/16(火) 02:58:20.99ID:HNlEZPmT0
>>300
お前余所者だろ

303名無しさん@1周年2018/10/16(火) 04:56:32.23ID:cbtA37Lk0
普通に駅裏って使うし
名駅から西側はあれってのは名古屋の常識だろ?

304名無しさん@1周年2018/10/16(火) 05:30:27.36ID:QGNzgwfO0
>>291
オマエが使わないってだけ

305名無しさん@1周年2018/10/16(火) 09:01:36.24ID:HNlEZPmT0
>>304
お前が老人なだけだよ

306名無しさん@1周年2018/10/16(火) 10:07:32.70ID:HfzLVh8j0
<リニモ仕様>
愛知高速交通100形電車:3両編成
直線時速:120km/h(営業速度100km/h)
加速度:4km/h/s(新幹線の2倍)
減速度:4.5km/h/s(新幹線の2倍)
編成定員:244人
1編成あたりの価格:7億7700万円
登坂勾配:70‰(8.9km区間を海抜42mから海抜176mまで登る)
通過曲線範囲:50m(90度のカーブを2つ曲がる)
ATO:完全無人自動運転(車掌いない。ときどき乗車してチェック)
浮上:常時8mm浮いてる(子供が指1本で押せる)
運休なし:風速40mでも通常運行(事故で遅延はある)
修繕費:2005年完成以降ほぼ無し(車両とレールが接触しないんで塗装と清掃費用だけ)

307名無しさん@1周年2018/10/16(火) 10:37:49.84ID:QGNzgwfO0
>>305
自分が嘘吐きだって自白しに来たんだ?ワザワザw

308名無しさん@1周年2018/10/16(火) 12:37:53.66ID:PuOSO+jqO
>>290
駅西という言い方はあるけど
そんなに悪い印象はなくなってるよ
むしろ予備校のイメージ

309名無しさん@1周年2018/10/16(火) 12:41:43.24ID:PuOSO+jqO
朝鮮人がいっぱいだったのは栄広場
昔の写真をみると すごい密集地帯だった

310名無しさん@1周年2018/10/16(火) 12:48:52.33ID:seJTi/AN0
>>1
成田でもそうだが残りの1〜2割を取得するのが大変

311名無しさん@1周年2018/10/16(火) 12:49:52.52ID:HNlEZPmT0
>>308
俺は居酒屋のイメージだわ。
ちょっと前に飲みに行ったけどかなり多くの居酒屋が並んでてちょっとびっくりして。

312名無しさん@1周年2018/10/16(火) 12:51:18.33ID:HNlEZPmT0
>>310
名古屋駅西からちょっと離れたら住宅街だからな。
そこが課題だね。

313名無しさん@1周年2018/10/16(火) 13:02:46.06ID:chpdN9hH0
>>306
リニモは〇鉄から出向した経理マンが大横領事件を起こしてから
すっかり元気がなくなり、其の隙にシナがすばしっこく、
リニモをまねたリニアをあちこちに建設・開業している。
リニモはあんなに実力がある素晴らしいリニアなのに、本当にかわいそうだよな

314名無しさん@1周年2018/10/16(火) 13:11:50.27ID:chpdN9hH0
>>276
クルマですら地球のためみな電動になる。
まして宇宙に二酸化炭素ガスをまく飛行機は電動だろう
そうすると飛行機はせいぜい時速500キロだ。
もうまったなしだ。将来は地球は超音速リニアネット。
静岡県や東京地検はリニアを妨害しており、歴史に汚名を残すぞ

315名無しさん@1周年2018/10/16(火) 13:34:22.90ID:NFgWOtQX0
これ近鉄からの乗り換えはどうなの?
大阪線沿い奈良県民なので
新幹線は基本名古屋から乗ってるし気になる

316名無しさん@1周年2018/10/16(火) 14:31:08.37ID:HSObR/EE0
>>308
ビックカメラ名古屋駅西店が地域の印象を底上げしてるよね。
尾張名古屋の駅西に
みんなで揃っていこまいか
どえらい安さと品揃え
ビーックビックビックビックカメラ

317名無しさん@1周年2018/10/16(火) 14:35:45.10ID:HSObR/EE0
>>315
その辺気になるよね。どうせ駅ビルを建て替えるんだから、ホーム位置も北に延伸して、リニア駅へのアクセスルート最短にすればいいのにね。南北に数百メートルズレてるけど、動く歩道を設けるなどすればアクセス性高くなると思った。

318名無しさん@1周年2018/10/16(火) 14:58:23.18ID:9ZaQVcwR0
まだ南アルプス掘り切ってないのに
いけるとか言う奴草

319名無しさん@1周年2018/10/16(火) 15:03:23.32ID:pjjw5xSJ0
>>28
ヤクザだのチョンだの都市伝説でしょ

320名無しさん@1周年2018/10/16(火) 15:05:59.47ID:pjjw5xSJ0
>>118
じゃあホントに独立して大阪民国建国したら?

321名無しさん@1周年2018/10/16(火) 15:05:59.57ID:TS8bamun0
駅の反対側だと大名古屋ビルヂングがあるような駅西の角にエロ本屋があったなあ

322名無しさん@1周年2018/10/16(火) 15:09:30.89ID:irzfcHgT0
>>32
リニア計画ってもともと
朝鮮人の土地をわざと高値で買い取る為の計画なんじゃね?

323名無しさん@1周年2018/10/16(火) 15:10:17.49ID:tJtMfxWW0
>>319
現実に半島系の食材屋があるでしょ
知人なんだがあの辺にいくつかビル持ってるよ

324名無しさん@1周年2018/10/16(火) 15:10:59.37ID:h6yuFl2a0
弘道会とジェイアールが仲良くタッグを組んでいませんように

325名無しさん@1周年2018/10/16(火) 15:11:41.29ID:tJtMfxWW0
>>322
知人の在日のビル持ちだが
JRに事務所貸してたから繋りあるはず

326名無しさん@1周年2018/10/16(火) 19:58:51.83ID:mmySu+330
赤ひげ〇〇とか、サラリーマン〇〇〇とか
ある意味 DEEP

327名無しさん@1周年2018/10/16(火) 21:50:32.26ID:i8M6VPBy0
>>260
>>265
知らないことを知ったかしたら見抜かれてしまって必死に誤魔化すとかは

328名無しさん@1周年2018/10/16(火) 21:55:47.62ID:CCsSs8FB0
駅西はよく言うけど
駅裏はあんまり言わないな
言う人はいるんだろうけど

通常店も駅西店とかの言い方になるので必然的に駅西って言ってる

329名無しさん@1周年2018/10/16(火) 21:57:50.05ID:j9w3kCo00
>>326
駅の東側では豊田ビルや毎日ビルが建設中だった頃
椿神社の前では自警団が見張っていて通行人に「お前、どこへ行くんだ」
はっきり答えられなかった人は立ち入れなかったエリア

330名無しさん@1周年2018/10/16(火) 21:58:21.56ID:i8M6VPBy0
>>328
東西南北を知らない三河のカッペじゃなけりゃ裏なんて言わないし

そもそも戦前の名古屋駅は笹島交差点の西側、セントラルタワーズが建つまでは東側にも何にも無かったしね
柳橋の市場を表側なんて言うのは住んでない池沼くらいだろうね

331名無しさん@1周年2018/10/16(火) 22:00:03.05ID:i8M6VPBy0
あっちなみに、旧おけら公園や中職安や笹島のドヤは東側で韓国領事館も東側

表側だなんて知ってたら絶対に言わないよ

332名無しさん@1周年2018/10/16(火) 22:01:34.27ID:4DbVRbtV0
四方裏側なのが再開発前の名駅東西南北が全て裏側扱いだがね

333名無しさん@1周年2018/10/16(火) 22:06:45.65ID:RdHrG4VO0
戦前とか毎日ビルが建設中とか
何歳の連中が書き込むインターネッツなんだよw

334名無しさん@1周年2018/10/16(火) 22:41:11.33ID:qyPInDnj0
>>299
アピタ側って言っちゃうよ

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