バイクの老人が転けました。後ろから来たバスにはねられ死亡しました。バスの運転手を逮捕しました。・京都
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バイク転倒 バスにはねられ死亡
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20181016/2010002039.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１６日夕方、京都市中京区でバイクとバスが接触する事故があり、
バイクを運転していた７０代とみられる男性が病院に搬送されましたが、まもなく死亡が確認されました。
１６日午後５時半ごろ、京都市中京区の烏丸通で７０歳くらいの男性が運転するバイクが転倒し、
後ろから走ってきた大型バスにはねられました。
男性は頭に大けがをして、病院に搬送されましたが、まもなく死亡が確認されたということです。
警察によりますと当時、バスは回送中で客は乗っておらず、警察はバスを運転していた
４９歳の運転手を過失運転致死の疑いでその場で逮捕しました。
警察は目撃していた人から話を聞くとともに、ドライブレコーダーの記録を調べるなどして
当時の詳しい状況を調べることにしています。
現場は烏丸通と三条通の交差点のすぐ北側です。
現場の道路には、倒れたバイクの周辺にヘルメットなどが散乱していて、
周囲では大勢の人が心配そうに事故の様子を見守っていました。
事故に遭ったバイクの後ろをミニバイクで走っていたという女性は
「バイクが転倒し、走ってきた観光バスにはねられていた。バイクの運転手は動ける状態ではなかった」
と話していました。
10/16 20:38 バスの運転手ともあろう者が車間もあけず前方注意してなかったんだ 60歳以上の老人の大半は原チャリなんだろうけど、
大型バイク乗ってるのは40代から50代が大半だからな
20年後は怖いな 車間距離も側方距離も取らないでバイクや自転車煽ったりギリギリで抜く馬鹿は引き殺す気でいるのか？ >>249
車間距離開けてます(キリッ、 とかいうやつに限って
駐車車両や歩行者と、側方車間1メートルしかなくて平然としてるからな
車間距離開けろなんて、戯れ言にすぎんよ。
前後の車間が１メートルの場合と、側方の車間が１メートルの場合とでは、どちらがより危険か
相対速度の違いを考えれれば、分かることだろ。 >>170
今回の逮捕はバスの運転手の事を思っての逮捕だと思うぞ。
バスの運転手は事故とは言え人を殺してしまったのを悲観して自ら命を断つ事を考えてしまう可能性もあるから、警察で保護を目的とした逮捕もある。 バイクでこれだし
チャリも車道走れって無茶にもほどがあるよな >>69
それって順番からいって逮捕じゃなくて「起訴しません」の間違いだよ
多分あなた勘違いしてるよ >>1
知恵遅れって文章作れないからこのスレタイみたいな表現よくするよね 人が死んだから
これで運転手は免許なくなってドライバー首だからな
死にかけの老人が若者の仕事を奪うとか >>220
車間距離をあけなかった。
殺人に関して未必の故意といっていい。 >>244
クラクションを鳴らす犯罪者の気分を尊重する必要あるの？ ✕転んだ老人を回避できなかったバス運転手の責任
✕勝手に転んだ老人の責任
○勝手に転ぶレベルの老人の免許を失効させなかった警察の責任 相手が車なら車間とれるけどバイクだと無理だからな
横からすり抜けていく度に一時停止して車間開けてたら永久に前に進めない たとえば、車間距離を15メートル開けるべき、というなら
側方車間も15メートル以上開けなければならない。 >>271
ほんとその通りだわ。
そんな状況で止まるなんて無理だし。 >>31
割り込むだろ?お前みたいなノータリンがｗ 老人はシルバーカーにしてくれ
85歳以上は免許返上しろよ
動くシケインだからな 自分も若い頃バイクに乗ってたからその便利さは解るけど、車の運転してる時はバイクには近寄りたくない
接触しなくても近くで転ばれたら避けられないかもしれないし、なるべく離れてる
バイクのめっちゃ近くを抜いてく車を見るとヒヤヒヤするわ これ設計不良（Specを満たすのはどう見ても物理的に無理）
だと思うが自動車メーカと官憲、裁判所の癒着で運転手の不注意、罪にされるんだな
事故を防ぎたれけば物理的に車間距離200m以下にはとれないようシステム考えろや ド腐れ老害と公務員が貴重な人手を奪う
このゴミクズどもを叩きのめせ 死んだのは病院なのだから、病院の医師を逮捕すべきでは？ この場所は暗い所では無いので前方不注意だな
貰い事故かも知れんが適正な運転していれば避けられるか軽症で済んだ >>1
水星虫は誰にも存在価値を認められず無様に死にました。終 当たり前だ
道路の真ん中で寝てた泥酔親父を轢いても有罪なんだからな バイクがこけた原因が書いてないので、報道としては片手オチだな
一般的には、歩行者や自転車とぶつかったり、駐車車両にぶつかったり、ドア攻撃がほとんどだけど
70越えだと、脳梗塞の後遺症で片足がマヒしてるのに
無理してバイク乗ってるような、同情の余地がまったくないポンコツもいるからなあ >>258
最近のバスは公営以外応募すればもれなく即採用状態。
大型経験何年とか旅客車経験何年などの条件はほぼ撤廃。
それどころか公営だって未経験ペーパーがたまにいるから。
そんなレベルの奴らに
プロとして要求される注意配分や危険予測ができるはずもないわけで。 バイクがバスの前を走ってたんなら相手に過失があったとしてもバスの責任でしょ。
このスレタイは何か文句があるようだけど、今更何言ってんだか。
バイクが前を走ってるんなら車間開けて早くどっかいってくれるのを祈るしかない 急停止したらジジババだらけの乗客がたいへんな事になるから仕方ない そらまあ十分な車間距離とってないなら過失ありだけど、ドラレコもあるなら逮捕までせんでも バスの運転手不足してんだろ
老人は余りまくってるのに >>261
お前バカにもほどがあるぞ
車はカニじゃねーんだよ
横に動かないのになんで車間距離を15mもとるんだよ
そして重要なのは車間距離を開けていても
「バイクはその車間距離の中に割り込んでくる」ってことなんだよ 危ないねー
７０過ぎて、もうそろそろ普通に歩いててもなんでもない歩道の段差とかでも転倒しちゃうような年頃なのに
バイクとかようやるわ。 車間あけてると隙間にバイクが割り込んでくる
なんとかしてくれ まあ、これは逮捕でも仕方ないな。
一般道で停止出来ないほど、バイクに接近して後ろ走るとかおかしい。 バイクが割り込んでくるから仕方なしに更に車間広げていって
しまいには前にバイクと原チャの集団が出来上がる ふつうのアドレス乗りはきびきび走ってるから、こんな鈍くさい事故は起きないはずだからな。
バスの運転手もまさか７０越えた爺さんが走ってるとは思わなかったんだろう。
バイクにも落ち葉マーク付けるようにしないと危ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
