【台風21号】関西空港連絡橋に衝突のタンカー所有会社「日之出海運」、国内事業撤退へ
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台風21号の強風で関西空港と対岸を結ぶ連絡橋に衝突したタンカー宝運丸（2591トン）を所有する日之出海運（福岡市）が、来年3月に国内の海運事業から撤退する方針を固めたことが18日、同社への取材で分かった。
清水満雄社長は「事故原因は自然災害だが、多くの人に迷惑を掛けたのは事実。何らかの責任を取る必要があると判断した」と話している。
同社は宝運丸など国内用タンカー2隻を所有。宝運丸は事故で破損し、修復に数億円かかる見通しのため、廃船にする。もう1隻のタンカーは近く売却する。海外向けの海運事業は継続する。
船長と乗組員計11人が乗った宝運丸は9月4日、大阪湾で停泊中に台風21号による強風で流され、連絡橋にぶつかった。
橋桁の撤去や交換など修復工事には数十億円かかる見通し。日之出海運は、関空周辺の「極めて異常な気象」が原因とする「不可抗力による事故」だったとしている。
人工島周辺では過去にも船が流されており、海上保安庁は2011年から台風接近時や警報レベルの強風時には島から原則3マイル（約5.5キロ）離れて停泊するよう推奨していたが、強制力はなく、宝運丸は船長の判断で約2.4キロの地点で停泊していた。海保は業務上過失往来危険容疑で調べている。〔共同〕
2018/10/18 21:15
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36664730Y8A011C1AC8Z00/ 過失の酷さの割にマスコミが異常なほどやさしい報道してるのが気になる これ、関空側の要求が異常だったはず。
台風が来る直前まで給油とかどう考えてもおかしい。 >>5
関西生コンフレンズと同じでマスコミフレンズなんでしょ
なんとなくわかるわ >>5
だねえ。
維新の大阪府知事だからかな？
賠償を取れなかった方が府知事を責めやすいから。 >>5
東京の保険会社が莫大な保険金を払わないといけないから >>5
運航会社が東京の会社だからな
謝罪も賠償もせずに逃げ回ってるのにマスコミは批判もしない 安倍が早々に国庫から橋の修理費出すと言ったからだよ
金さえ出れば責任なんて曖昧のママって、日本じゃよくある話だわ 海運もかなり闇よなぁ
ちょっと前に日本の巨大貨物船が真っ二つに折れて漂流とか
興味深い事件あったのにあんまり報道されなかったし 戦後ジャップの大嘘
× 天皇は政治にタッチしていない
〇 敗戦後もずっと現在に至るまで天皇が仕切ってる。
× 天皇はまとも
〇 天皇は屑のファシストのまま。
要するに、ジャップの政治体制は、戦中から大して変わってないということ。
で、戦犯の天皇制を維持するため、こんなクッサイ嘘を流し続けてる。
実際には、右翼やヤクザの脅迫がなければ、
皇室の尊厳など維持できない。
それだけも天皇などクソであることが良く分かる。
今でも
・慰安婦問題は一歩も引くな
・国会議員は靖国に参拝しろ
・二次大戦で、ジャップは悪いことしてないと言え
・南京大虐殺を否定しろ。
この辺は全部「天皇の命令」だろ。
こうして周辺諸国とジャップを対立させ、
ジャップを政治的、経済的にさらなる衰退へと誘導するわけだ。
極右に見えて実は亡国の工作員。
典型的な植民地の傀儡政権だろ天皇は。
だからこういう扱いになる。
https://i.imgur.cOm/bdFnDHT.jpg
x/ 「事故原因は自然災害だが」
こんなこと言ってる限り国内では相手にされないだろう
「雨で前が見えなくて事故りました雨が悪い」って言ってるのと同じだ 運行会社 鶴見サンマリン株式会社とあるが名前が報道には出てこない
（WEBさいとからのコーピー）
日之出海運が運行していたと思っていた >>23
さりとて、「全ては私一人の責任です。社員は一切悪くありません。」とは言えないよね 極めて異常て
朝からJR運行中止とか
台風来る前から色々わかってた事だろ これが大阪の会社だったら責任者が首括るまで徹底的に追い詰めていただろうな この一件を利用されて 台湾の在日外交官が自殺においこまれた可能性が高いからな
＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html
*米新戦略】GrayWar/灰色戦争と前方防衛
*臨戦態勢!? 世界で緊張高める
中ロ軍事まとめ
*中共バス救出偽記事騒動
台湾領事は奸計に陥り自殺か
*英艦アルビオン南シナ海を航行
一方で中国魚船尖閣へ殺到 あの軽井沢バス事故の
バス会社と同じ臭いがする企業
関空が無理難題を押しつけ
それをブラックが従業員を奴隷状態で使役 韓国人ならではの事故やね
セオウル号転覆も明石歩道橋事故も尼崎脱線事故もドン・キホーテ3人焼死も
日本では起きない韓国らしい事故です 大阪は大丈夫と虚勢を張って大阪だけで頑張ろうとも結局最後は国や地方からの援助が必要となる
大阪の環境は災害に対し脆弱すぎるの一言に尽きる、阪神大震災の教訓が何一つ活かされていない。
●大阪北部地震１カ月 住宅被害３万棟超
https://www.asahi.com/articles/ASL7K7S05L7JPTIL039.html
大阪府北部を震源とする最大震度６弱の地震（マグニチュード６・１）では、
ブロック塀の下敷きになるなどして４人が死亡、４３４人が負傷した。
地震発生から１８日で１カ月を迎えるが、住宅被害は３万棟を超え、なお調査が続いている。
●関西電力、５年ぶり他社から緊急融通
https://www.sankei.com/west/news/180718/wst1807180101-n1.html
全国各地で厳しい暑さとなった１８日、関西電力管内の電力需要は今夏最大となり、
電力需給が逼迫（ひっぱく）した。このため関電は同日、他の大手電力に対し、
平成２５年８月以来となる緊急の電力融通を要請。
東京、中部、北陸、中国、四国の５電力から計１００万キロワットの供給を受けて乗り切った。
●関西空港が大規模冠水、浸水被害も 再開見通し立たず
https://www.asahi.com/articles/ASL9451LZL94PTIL022.html
台風２１号による高潮の影響で、関西空港は滑走路や旅客ターミナル１階が広範囲に数十センチほど冠水した。
空港を運営する関西エアポートによると、滑走路の冠水は２本あるうちの南側の第１滑走路だけだという。
●台風１９、２０、２１号災害を激甚指定見込み 安倍首相が表明
https://www.sankei.com/politics/news/180921/plt1809210013-n1.html
安倍晋三首相は２１日、重要インフラの緊急点検に関する関係閣僚会議の初会合を官邸で開き、
台風１９、２０、２１号による大きな被害が出た長野、新潟、大阪、奈良、和歌山５府県の９市町村を
激甚災害指定する見込みになったと表明した。
また、被災の影響が出た空港や電力などインフラの緊急点検を実施し、
１１月末をめどに対策を取りまとめる方針を示した。
※「大阪北部地震は、やはり南海トラフの前兆の可能性」専門家が指摘
ttps://gendai.ismedia.jp/articles/-/56187
※「都構想」で大阪の 防災はボロボロに！（京都大学名誉教授・河田恵昭）
ttps://www.youtube.com/watch?v=hCbLZavQSxg
※「都構想」で大阪の防災が弱体化する！（京都大学名誉教授・河田恵昭）
ttps://www.youtube.com/watch?v=hNIVk2OBdEo >>22
死ね、ゴミカス
お前には塵一つの価値も無い >>5
福岡にある会社ってだけで大体想像出来るだろ ＞事故原因は自然災害だが
は？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
お前のところのアホ船長の判断ミスだろ?？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
fif > 日之出海運は、関空周辺の「極めて異常な気象」が原因とする「不可抗力による事故」だったとしている。
保険の範囲内でしか、賠償しないということ？ 社長が気象事故と言ってる時点で終わってんな
あれは誰が見ても人災
エンジンが故障してるわけでもないのにｗ テロリスト認定されて動けなくなったから国外逃亡
こういうテロリストは生かして日本から出すな 走錨だっけか 船乗りなら、まして船長ともなればわかりそうなもんだが、
やっぱり認識が甘いのかな 全然当事者意識が感じられない 最近は日本の企業も海外優先で国内事業はリスクが多い割りに薄利だから止めるって流れが多いね。 >>54
福岡の会社だしな。
船は大阪に行くより中国の方が行きやすい。 >>32
大手JXTGの子会社だし
しかも主要株主には「あいおいニッセイ同和損保」もいるww >>15
会社としては最後の最後までシラを切り通すしかないの。 どっちにしても関西周りはリスク高すぎてどんどん仕事減ってるから
みんな遠からず関東・中部方面に入り浸ることになりそうではある えー他の船もぶつかってんのなら自然災害だけど、おたくの船だけでしょ
事故後のコメでは船長を讃えてたし色々頭おかしい
海外で迷惑かけないでね 船会社はこういうことがあったときのため、船一隻ごとに1個ペーパー会社作ってるから、やばくなったら潰して他の船を守る ※備考
所有 日之出海運（福岡市）
運行 鶴見サンマリン（東京都港区）
鶴見サンマリンは
JXTGエネルギー（東京都千代田区・東証1部）の持分法適用関連会社 >>60
https://www.nihonjishin.co.jp/insurance/
地震により全壊したときに１，０００万円支払われる場合の年間地震保険料（円）
耐火構造 非耐火構造
千葉県 ２２，５００ ３６，３００
東京都 ２２，５００ ３６，３００
神奈川県 ２２，５００ ３６，３００
愛知県 １７，１００ ２８，９００
大阪府 １３，２００ ２３，８００ >>67
復旧は中部電力の一部を除いて早かったよ
関西の復旧は遅すぎて北海道のブラックアウトの時に便乗して騒いでたよねwww
都合の悪いことは忘れるんだね >>68
遅かったのは台風21号だろｗ
それだけ物凄い台風だったということだ
同じ台風24号で>>67の差だぞ
都合の悪いことは忘れるなよｗ 台風が来てるのに海上保安庁の推奨を無視した極めて異常な判断が事故の原因。 >>1
この会社、ホームページ消してトンズラしたとこだろ
未だに自然災害だから賠償はしないスタンスなの？
殺してしまえよ 船主の福岡の日之出は
社長が記者会見やらされて国内事業は撤退なのに
実際に運行してた東京の鶴見サンマリンは
一度も記者会見しないで許されて事業も継続
東京マスゴミは人間の屑 >>78
車で言うとドライバーを雇っていた会社だからな
日之出はレンタカー会社
鶴見サンマリンは業務で車を借りたドライバーを雇用していた会社
誰がどう考えても主たる責任は鶴見サンマリンにある >>43
大阪叩きのバカがほざいても
大阪インバウンドも戻って涙目だわ >>60
じゃあどうして関西と九州に関東と中部が
外国人入国者で負けてるの？ >>69
それだけものすごい台風だったんだよ24号もね 明るい人が多いと思う都道府県ランキング
http://news.ameba.jp/20130324-72/
1位：大阪府
2位：沖縄
3位：兵庫
3位：福岡
自殺者都道府県ランキング
http://www8.cao.go.j...df/h27joukyou/s2.pdf
1位 東京 2,483
2位 神奈川 1,382
3位 埼玉 1,303
4位 愛知 1,301
（ちなみに大阪は自殺率全国最下位）
関東、中部は心の貧乏が多い地域
仕事のために移転なんてもうジャップ終わったわ 関東〜中部はドス黒に近い真っ赤な危険地帯ｗ
経済壊滅の可能性が大阪に比べて物凄く高いよね（赤：危険 白：安全）
http://imart.co.jp/z...kakuritu-bunpuzu.jpg
東アジアは東京が危険なことをしっかり分かっておりますｗ
ヒトモノカネの流れが大阪にシフトしている現状があるよね
http://www.sankei.co...st1603150006-n1.html
＞東京よりも、大阪の人気が高いことについては「（５年前の）東日本大震災で、東京方面に行くことをためらうようになった。
＞震災前は東京に行く人が、もっと多かったが、震災後、変わった」と説明する。
日本人はこの現実から逃避して治安に切り替える現実逃避のクズ野郎だしなｗ
「世界で最も危険エリア」に東京と横浜、スイスの保険会社が「都市リスク」審査＝中国報道
http://news.searchin...et/id/1528892?page=1
＞中国メディア・中国新聞網は２日、スイスの保険会社がこのほど６１６都市を対象に実施した都市リスク審査で、
＞日本の東京・横浜地区が世界で最も危険な地域となったことを伝えた。 地震保険料率で見る地震リスクと危険な地域（ランクが上なほど安全）
http://www.earthquak...-lab.net/blog/300-2/
ランキング1位グループ：福岡県
ランキング2位グループ：兵庫県
ランキング4位グループ：大阪府
ランキング5位：東京都・神奈川県・千葉県・静岡県・愛知県 wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 気になるのが連絡橋を壊してしまった責任の“賠償額”だ。いったいどこが負担することになるのか。
海難事故を専門とする田川総合法律事務所の田川俊一弁護士は言う。
「船舶一般において、船長にはアンカー（錨）をおろして船が流されないように守錨をする義務があります。
その義務を怠った場合の事故などは船長の過失であり、その賠償は船主（海運会社）が支払うことが民法の特別規定によって定められています。
船舶はPI保険（船主責任保険）に入っているのでそこから補償に充てられますが、上限は通常、数十億円に設定されています」
https://www.news-postseven.com/archives/20180909_757702.html >>58
賠償請求からは逃げられないけどね。
訴えられたら勝ち目ないでしょ。 >>90
所有企業は小さいけど
運行してた船長の会社は親会社が東証1部上場企業だから十分支払能力ある 海運業界の仕組みを知らずにむちゃくちゃ言うやつばっかだな
バカの屈折した正義感ほどタチの悪いものはない 日ノ出運輸
ライジング・サン・ロジスティック
韓国に行っちゃダメエエエエエエ >>93
とこの国でも事故放置するから出入り禁止、ロイズの保険にも入れない「韓国船籍」も「パナマ船籍」として入港している事実？ >>7
で台風に巻き込まれて被害を出しても関空はノータッチ
賠償は海運会社ってそりゃ辞めたくなるわな >>82
九州は韓国に近い
中部(名古屋)は魅力最下位
だから仕方ないだろwww 関空でメシ食ってたところなのに関空とモメたらそりゃ仕事なくなるわな 「女子の梅毒 増加中！」 大阪府で５年間に１４倍も急増
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539986764/
さすがは関空ＬＣＣ格安便の中韓観光客だ！
【 名物の民泊デリヘル - 年齢制限無し！ 朝鮮韓国学校をご用意！ 】
梅毒は、性交渉で感染するだけ とは限らない。
梅毒は、梅毒患者が触ったものからも感染する。
中国では、銀行員女性に梅毒罹患者が多い。
紙幣の枚数勘定を常に行っているからだ。
梅毒で失明する人は、多い。
手で目をこすっては、いけません！
失明します！
外出先から帰って、いきなり顔を洗ってはいけません！
失明します！
液体の消毒石鹸を用意しておき、まず手を先に洗いましょう！
梅毒患者になると、鼻がもげる。
ライ病患者も、鼻がもげる。
梅毒には、感染した後、潜伏期間というものがある。
ライ病は、梅毒が発病した状態であるともいえる。
肝炎は、香港のエイズと言われている。
香港でとくに、広範囲に蔓延している恐ろしい伝染病である。
肝炎もじつは、性的な交渉で感染するのである。
酒で肝臓が弱って肝炎になるのではなく、
酒で酔った勢いで歓楽街へと繰り出すから
肝炎に感染するのである。
フォッフォッフォッ、 三宮なんて駅の北側ごく近くに
歓楽街があるじゃない。
まあ国際空港は、ムリ、ムリ、ムリのムリ、
さすがのヤクザシティー神戸 だけのことは、あるわね 賠償まだ〜
半年も機能不全にした罪は重いで
ただで済むと思うなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
