【経産省】自動車税7500円減要望＝排気量1500～2000ccで
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自動車税7500円減要望＝排気量1500～2000ccで―経産省
10/19(金) 7:18配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000020-jij-pol
来年度税制改正に向け、経済産業省がまとめた自動車税の引き下げ要望が18日、明らかになった。
基準を軽自動車税の負担水準と同等の排気量1cc当たり16円に設定。排気量が1500cc超2000cc以下の自動車税は、年間3万2000円で、現行より7500円減額される。
要望は、年末に行われる与党の税制調査会での議論のたたき台となる。ただ、代替財源の確保が課題となっており、実現するかは不透明だ。
経産省は、国内の雇用を支える自動車産業を守るため、自動車保有に関する税負担の軽減を求めている。来年10月の消費税率10％への引き上げを表明した安倍晋三首相も「来年10月1日以降に購入する自動車の保有にかかる税負担の軽減について検討を行う」との方針を示している。 自動車だけ特別扱いいいっすね。
ってか、二重課税何とかしろよ。 経産省は、国内の雇用を支える自動車産業を守るため
何で自動車産業だけなんだよ おいテメエ
2400も安くしろよクソがあ
なんでそこだけなんだよ ぶっちゃけ日本国内なら2000ccくらいがちょうどいい気がする 軽自動車の税率上げろ
たったそれだけで安全な車が増える そもそも自動車税を廃止にすべき
ガソリンにアホほど税金かかってるんやから そもそも自動車税なんてもんがあるのは
先進国で日本だけ
さすが奴隷の国 いいからガソリン税なんとかしろよ。税金に税金かけるとかおかしいだろ 自動車税より、ガソリン税のがよっぽど取られているだろうに、
自動車税は騒ぐくせして、ガソリン税はそんなに騒がない。
自動車税に文句言う奴らって、バカばっかり。 日米通商交渉の前に
機先を制して車検を辞めろｗ
それだと切り札が無くなるからやらんかｗ >>18
税金下げろ系の文句言う奴は総じて馬鹿だよ 俺のfiat500ちゃんは1.3なんだけど安くなるの？
あとバイクは？
去年だかすげー値上がりしたけど。 インフレが怖くてわざと消費を抑制するようなことしてきたんじゃないかと疑う >>24
いらねえよ
日本だけだ
くだらない車検やってるのは 海外の道路がボコボコで補修もなかなかされないのは、税金が無いからだよな
先進国でも道路事情は日本がトップ 庶民が生活の足で買うのは1500cc以下だぞ、これだと金持ち減税じゃないか 製造業の非正規雇用を正社員にするだけで自動車は確実に売れるようになるぞ。
北米みたいに手厚い待遇の地域は車の売り上げもいいだろ。 >>6
アメリカのピックアップとか海外の優遇もみな一斉にやめるならありかもね 大歓迎だけど
個人的には長期ユーザーが安くなる方向で行ってほしいかな。
それと、よく乗る人もたまにしか乗らない人も、デカイ車も、軽自動車も
ガソリンに皆乗っけりゃ、皆同条件じゃないの？ ＨＶの時代なのだから
実質１６００ｃｃまで税を軽減すればいい そこは4マソのままでいいから車検を3年に1回にしてくれ >>24
あんなザルで事故が防げるかよ 一度自分で行ってみろ これは1500～2000ccの場合は7500円で、その他もそれに併せて減税なのか、
それともこの排気量間だけなのか、記事からだけでは分からんよね 自動運転化の時代になると
車検だけは、今よりも厳しくなるだろうな 重量税とか
走行距離で税額変えるべきだろ
トラックと俺のファンカーゴが同じなわけねえだろ 今までの自動車税制が余りに杜撰で
異常で無法地帯過ぎただけ
代替財源を連呼するヤツは
根本的に異常で違法な税制を前提にしてる時点で
100万年反省するべきだと思うの 代替えに古いクルマの自動車税増税とかやるつもりだろ 車検は現制度でいいけどなんで補助灯の明るさ規制なくしたのだろ…。
ヘッドライトより明るい車とか迷惑。
で、自動車税よりガソリン税何とかして欲しいわ。 >>41
重量税は逆に優遇されまくりじゃないか
本当に路面への影響＝金額にしたらみんな大型トラックなんて
家買うより難しくなる 軽とコンパクトの自動車税があんだけ違えばみんな軽に行く ２０２２年以降
自動化が進み
車は所有する時代から
カーシェアの時代になるね >>44
運輸局持込はかなり厳しくなってる模様。
昨年友人のジープでシャシならともかくボディの穴あきで不適合→廃車になったわ。 1500～2000なんて最も要らねえカテゴリーだろ 一律どんな排気量でも、軽と同じ値段でいいでしょ？
なんで排気量単位にするんだよ！
排気量別の課税は、使う燃料の差で税添加されてるのに何度も取るな！
結局トランプが言う税障壁じゃないかよ。 うちの2Lターボでも減税とは嬉しいな
この調子でガソリンも減税してくれんやろか >>65
消費税
クルマ持てない貧乏人が負担する仕組みww >>62
販売台数だけなら各社稼ぎ頭のゾーンなんだが 2500の俺涙目。
アクセラの2000とかに乗り換えようかな・・・ 8000ccにボアアップしたけど減税対象にしてくれませんか？ >>13
EVはどうすんの？
おまえの言う通りにしたら
もう道路の補修もままならなくなるよ？ >>17
役人｢延長しても払う税の合計は変わりませんが一度に払えますか？｣ >>29
日本がコンクリート舗装にしないのは、定期的に舗装を剥がして補修して田舎の土建屋に仕事を与えるためだろ。 >>70
今の時点で自動車税自体が
本来の目的と無関係な使途で使われてるんだから
いい加減代替財源の主張自体に
何の根拠が無い事に気付けよ もう庶民は軽に乗るだけよ
この先普通車を新車で買うのは上級国民だけ スレチだが
都心の月極駐車場の相場ってどれほどなの？
３万ほど？ 財源なんか世界一高い公務員給料をカットすれば良いだけだろうが >>85
軽自動車なんて一人か二人しか乗らないんだから、90㏄のバイクでじゅうぶん。 3000cc以上とか増税でいいよ贅沢品なんだから
日本で普通に乗る分には2000ccありゃ十分なんだよ >>60
排気量が小さい車のほうが燃費悪かったり一律に比較できないもんね
自動車税なくしてガソリン税を倍にするとか 車がここまで普及したのは街の自動車工場が頑張ったから。
ディーラーじゃない。 軽自動車以外全部半額で良かんべさ
田舎なら消費税10％でもこの方が得
それとガソリンや軽油の二重課税も廃止ね そういや新型クラウンも２Ｌの4気筒だったな。コロナとおんなじなのに500万円
誰が買うんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
