【国際】テスラ、「大規模な」サプライチェーン混乱の恐れ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-19/PGUWUU6JTSE801
米テスラの株価下落を見込む空売り投資家のファーミ・クアディール氏は、テスラのサプライヤーの一部が支払いを受けていないため、
サプライチェーンが大きく混乱するリスクがあると指摘した。
サフケット・キャピタルの創設者で最高投資責任者（ＣＩＯ）のクアディール氏は、カナダの製薬会社
バリアント・ファーマシューティカルズ・インターナショナル（現ボシュ・ヘルス・カンパニーズ）の空売りで成功したことで知られる。
サフケットでは、テスラの一部サプライヤーが破産法適用を申請すると見込んでおり、多くの部品の調達を単一業者に頼っているテスラには
特にリスクが大きい、とクアディール氏は話した。
クアディール氏はブルームバーグテレビジョンとのインタビューで
「大規模なサプライチェーン混乱のリスクに直面した際、顧客との約束を果たす上でのテスラの能力を疑問視している」と述べた。
「危機管理計画がほとんどなく、ここ数週間から数カ月にかけてサプライチェーン担当部署の幹部が数名、退社したことも認識している」と指摘した。
テスラの広報担当者は、クアディール氏の発言に関するコメントを控えた。19日の米市場でテスラ株は一時、前日比3.7％安となった。
クアディール氏はサプライヤーは特定しておらず、テスラのサプライチェーン担当部署での幹部退社についても詳細を語らなかった。
ブルームバーグ・ニュースは先月、グローバル供給管理担当副社長のリアム・オコナー氏が退社したと報じた。
テスラの６月末時点の手元資金は22億ドル（約2480億円）だが、買掛金は30億ドル超とそれを上回った。
同社は７月にサプライヤーに宛てた文書で、同社黒字化支援のために部品の支払いの一部を返金するよう要請した。 アメリカのケーブルテレビ局が作った火星有人飛行を題材にしたSFドラマに
イーロン・マスクをモデルにしたと思われる会社経営者が出てくる
やたらに雄弁なうえ、一見綿密だけど穴だらけの火星探査計画を実行しちまうｗ テスラモーターの人は自動車造りの精神をもって
いなかったんだな。アイデア勝負で一攫千金ねらい >>256
全く騙されてないが？
勘違いしてるだろw >>220
あっ！いたね〜w
EVは部品点数が少ないからスタートアップ企業が既存の自動車会社を全て淘汰するって2ちゃんでも大騒ぎしてる人居た（笑）
彼等は今息してるのかな？ 米テスラの株価下落を見込む空売り投資家のファーミ・クアディール氏
真偽以前に純然たるポジトークやんけ >>266
わかりますも何もそういう商売だよ
先にリスクを背負ってから勝負ネタを流す
他の投資家たちがそのネタを評価して乗ってくれれば勝ちになり、誰もついてきてくれなければ負けになる 皆が売り玉かかえた瞬間に爆上げして、売り玉を回収した後、
一気に売り浴びせをするんだよ。 >>265
何年か前に小型電動車をベンチャーが作ってるって話をガイアの夜明けでやってたな。
気がついたら潰れていたけどね。
まあ投資詐欺みたいなもんだから踊らされる馬鹿が必要なんだよ。 >>178
サプライチェーンはどこもサイクル維持が一番大切だからね GMやフォードにしても
品質を維持したままサプライチェーンの中に組み込むまでに相当な資金と時間を投入している
日本だと車メーカーにぶら下がりで付いている下請け企業が、既に国際的なビッグ
カンパニーだったりする それゆえ失敗した時にはとてつもない事態になるんだが
たった１０年やそこらでこのサプライチェーンを育て上げるのは、いくら資金があるとはいえ
相当難しいと思う 事業の継続性(儲け)と品質の保持、両方保たなければならないからね マツダとかスバルみたいな中小メーカーと合併して生産技術を手に入れれば良かったのに 男の根性見せてやれ
ゆけゆけイーロン
イーロンマスク テスラの名前に期待するオカルトマニア
ただの電気自動車屋だもんな >>273
トヨタやメルセデスが匙を投げたのに、中小メーカーじゃ無理だろ
つまりイーロンひは全くその気が無いし、他の言うことを全く聞き入れるつもりが無い ＞米テスラの株価下落を見込む空売り投資家のファーミ・クアディール氏は、
ふむふむ・・・？
＞テスラ（中略）リスクがあると指摘した。
ワロタｗ 電気自動車なら簡単に参入出来ると考えてる奴はニワカ
操安性、衝突安全性、コスト削減など自動車メーカーのノウハウに勝てる訳がない 強力なモーターと大容量バッテリーを乗せるだけの力技が通用したのは
コストを無視できるモデルSまでだったな アメリカでは空売り機関の公益性が認められている
空売り機関は企業が隠そうとすることを暴き出し株価下落という懲罰を与える
それが結果的に各企業のコンプライアンスを高めており、ひいては市場の健全性を高める
その結果安心して投資できる環境を作り出し、市場に更なる資金を呼び込む
日本ではその公益性に気付かずただ胡散臭いものとして(いや胡散臭いのは間違いないが)見られがちだが、最近の耐震偽装を例に挙げるまでもなくむしろ今の日本にこそ必要な機関 >>281
なるほど、なかなか説得力があるな
確かに今の日本は偽装天国だしな そら日本は公益通報者保護法で外部に漏らしたら通報者は保護されないと決められてるからな >>284
テスラって日本国内でもテレビニュースに映る程の重大事故、俺の知ってるだけでも2件起こしてるよね イーロンマスクが思いつきでアレコレやらかしてるのを見ると
ゾゾタウンの前澤の将来もこんなもんだなと思えてくる >>290
っつーか、パナソニックは、とっくの昔にトヨタに泣きついた
ＥＶ向け電池で提携へ トヨタとパナソニック、都内で午後３時半から会見 2017.12.13
https://www.sankei.com/economy/news/171213/ecn1712130032-n1.html
トヨタ自動車とパナソニックが、
開発競争が激しくなっている電気自動車（ＥＶ）の主要部品である電池分野などで提携することが１３日、分かった。
同日午後３時半からトヨタの豊田章男社長、パナソニックの津賀一宏社長が東京都内で記者会見を開いて発表する。
トヨタはＥＶの基盤技術開発でマツダや部品大手デンソーと提携している。
電池でもパナソニックと関係を深めることで、欧米や中国など海外勢に対抗する。
トヨタとパナソニックはすでに、ハイブリッド車（ＨＶ）用の電池では提携関係にある。 >>290
今社長の津賀が頭悪いんだよ ビジネスモデルを B to C から B to B に変えるなんて
ほざいて、一般顧客からビジネス向けにシフトさせようとしている そんなものは
自分から変えるものじゃなくて、顧客と時代の要請に応じて変わっていくもんだろうが
それが理解できないから、頭の中であれこれと考えただけでできると思ってしまう
パナの技術が欲しい企業なんてどのくらいあると思ってんだ? 他所でできるのに
わざわざ高いところから高い価格で買うバカがいるか お前だけだよ津賀 テスラで儲けて、パナソニックで損をするとか、投機の王道だよなあ(笑)
投資ではないかららね。 >>1
支払い能力ないから部品よこした上に金までよこせとはどーゆーこっちゃwww >>22
パナは他メジャーメーカーのEVを共同開発 パナソニックにとってのEVは東芝にとっての原子力になる >>292
ずばり言って日本勢が勝つと日本の消費者から
クソみたいにボッタクるから完全に負けて欲しい。
日本企業は消費者の敵。 マスクのフカシが封じられたから安心して空売り仕掛けてる。ここは虚業で有ることがバレつつあるから。
ナスダック自体も暴落の前兆あるし。 >>269
それは｢相場操縦」の罪で、警察やSECに逮捕されないんですか？ >>301
マスクがやらかした非上場化みたいな虚偽の情報を流してるのでなければどこにも問題はないよ お父さんしたサンヨーの唯一の売り物エネループ事業を、そっくり100％傘下におさめたパナソニックの蓄電テクノロジーはいまも評価されてるのだろうか >>305
独禁法に引っかかるんでエネループは富士電機に売ったろ
エネループは富士電機からのOEM調達（日本製）でエボルタはパナ内製(中国) テスラ株は値動きが分かりやすいから結果な利益が出た。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
