【鉄道】電車のボックスシートなぜ減った？
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鉄道の旅の醍醐味といえば、ゆったりと車窓を眺めながら過ごすことではないでしょうか。そのために必要なのが、窓に面したシートです。
普通列車に設置されている四人がけのボックスシートは、その代名詞というべきものでしょう。
減りつつある？
しかしながら、このボックスシートのある列車は減りつつあります。
現在では、これに代わって通勤列車などにある向かい合わせのロングシートが主流となっています。これはなぜなのでしょうか。
効率性を重視？
ボックスシートが減りつつある理由としては、効率性の重視が挙げられるでしょう。
ボックスシートよりもロングシートの方がより多くの人を収容できます。これは、乗車人数が多い都市部などにおいては当然採用されるものでしょう。
さらには清掃の手間も、ロングシートならば一度にできます。一方でボックスシートの場合は、ボックス単位での清掃をしなければいけないので、それなりの手間がかかるものだと言えるでしょう。
ボックシートは窮屈？
さらにボックスシートは考えようによっては窮屈だとも言えます。
4人がびっちりと座った場合は、前の人と膝が突き合わせ状態となってしまう。大柄が男性の場合は特にそうでしょう。さらに奥の席が空いている場合に入るのも大変です。
そうして考えるとボックスシートよりもロングシートとなってしまうのはある意味では仕方ないのかもしれませんね。
http://news.livedoor.com/article/detail/15477345/
2018年10月21日 18時0分 ビーカイブ
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/9/8951e_1263_bd8977d7_ac0996db.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/osakanaexp/imgs/e/1/e1730d0e.jpg
https://news.mynavi.jp/article/trivia-113/images/001.jpg 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://bpp2.shutterdaddy.com/10.jpg
日本人の体格が大きくなってるからボックスは時代に合わんわな 韓国の新幹線は
車両の真ん中がボックスシート
これ豆な 膝先が向かいの人と当たる
日本人の背は高くなった（足が長くなった） デブが１人いたとすると
2x2ボックスシート→強制的に３人、もしくは２人掛け
7ロングシート→強制的に６人、もしくは５人掛け
つまり、ボックスは効率が悪い >>1
穴場は、ボックスシートの脇にある2人かけのロングシート
ちなみに、電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 短い距離の移動ならば、立っていても、座っていても、乗降のしやすさからすれば
「ロングシート」の方がええわな。
２時間とか時間がかかるのであれば、座席指定のリクライニングシートがええわな。 ビンを上へこじるセンヌキがついた車両はまだあるのか >>1
穴場は、ボックスシートの脇にある2人かけのロングシート
ちなみに、電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 地方の路線へ行って、駅弁買って、さぁ電車の中で景色見ながら食うぞ！って乗り込んだら、
向かい合わせの長椅子シートだった。あぁ、意地でもその弁当、食べましたよ。 減ってないやろ
快速、新快速の車両はみんな転換式クロスシートだからボックスにもできる
阪和線は普通も全部転換式クロスシートになったわ >>1
穴場は、ボックスシートの脇にある2人かけのロングシート
ちなみに、ボックスシートのある近郊型電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ロングシートは風情が無いしつまらないとは思うけど、
だからってボックスシートの知らない人と膝つき合わせて向かい合わせって
かなり気まずいからなぁ・・・（´ω｀） >>1
穴場は、ボックスシートの脇にある2人かけのロングシート
ちなみに、ボックスシートのある近郊型電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 えっ
大阪や名古屋の東海道線は、方向転換できるクロスシートだよ
東京ではグリーン車にしか装備されていない仕様だぜ。 足掛けはないけどね >>1
穴場は、ボックスシートの脇にある2人かけのロングシート
ちなみに、ボックスシートのある近郊型電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
。 >>23
それな
４人連れで占拠できるならともかく 国鉄マークの入った
灰皿が備え付けてあったとか
いまとなっては都市伝説並み 奴隷運搬車ならより詰め込める方がいいからに決まってるだろ ゆりかもめのボックスシート、向かいに人が座ると足をわざとぶつけてくる
おっさんがいるんだよね
席を立つまで何度も蹴ってくる
目の前に妊婦がいても、足を組んで空いてる席に座らせない
たしかに狭いけどさ…狭くしてたくさん席作る意味ないから、
普通のベンチシートにすればいいのになって思う 地方でロングシートばかりなのは東日本の経費削減のため。 昔、夜は寝台で昼は座席になる特急電車があったが、あれの座席が独特の形状をしていて
普通のボックスシートのような開放感がなく密室のような感じで、長時間見ず知らずの
他人と向き合いになるのが本当に苦痛だったな そもそも馬車の座席がルーツだから。
なので、初期の頃の客車にはボックスシート毎に扉が付いていた。 なんで一枚目韓国の電車なんだ？
>>33
センヌキも付いてたよな >>26
この記事書いた記者、名阪の転換クロスシート知らなそうやな
いい加減な記事やわ 女が一人でもボックスシートに座ってるだけで使えなくなるからな。
おっさんの横とかなら堂々と座れるんだけど、女性が居ると席が空いていても座れなくなる。
その点、ロングシートは、真横に座らなければ、問題ない。 昔のボックスシートが残ってる車両もあるけど現代人には狭くて膝が当たる
クロスシートはまだましかな 東京来た時
都市部でボックスが現役だったのには驚いたわ
西のほぼ絶滅して転クロ ４人席を２人で占拠するＤＱＮいるからな
無くなるのも無理はない つくばエクスプレスも最初は距離を考えて
守谷より先に行く交直流車を一部セミクロスにしたが
混雑がひどすぎてロングに改造された 鈍行旅行していてホームで駅弁買って入線してきた列車に乗ったら
ロングシートだった時のショックたるや >>17
自分は駅弁に酒も必須だが、「地方の閑散路線なんてロングシートだろ〜」と思ったら
東北や九州はロングシートばかりで参ったわ。
先の乗り継ぎでクロスに座れるならまだしも、先に乗る電車がない鳥栖→長崎は車内が空いた佐賀以後で無理やり焼麦弁当と日本酒をかき込んだ。
何故か弁当食ってる最中に検札まであって恥ずかしいことこの上無かったな。 >>6
北朝鮮工作員「シンガンス工作員」を刑務所から釈放させた民進党の菅直人、通称「カンガンス」のカンガンスミクスの方がヤバイよ >>45
女が座ってるＢＯＸシート座ったら痴漢呼ばわりされて逮捕されるぞ ボックスシートって4人連れ以外にとってはデメリットしかないじゃん
しかも3人連れで座ってる人がいたらそこに1人では入りにくい
ホリデー快速の普通席が回転できないボックス席で意味不明だった 四人と二人に切り替えられるシートがいいよね
アイデア商品みたいなノリで便利なヤツ >>53
ロングで駅弁どうやって食えばいいんやｗｗｗｗｗ ド田舎はボックスで十分だが
基本的に都市型のお下がりが殆どだからなぁ >>53
始発だったから、端の車両行って人の少ないのを見計らって即効食った 新快速や快速は転換クロスシートが当たり前なんですが何をいってるんですかね 可愛い娘が前に座れば、スマホ見てるフリして録画してる奴いるからな ボックスシートが減ってるってのは首都圏に住んでる奴のイメージだろ
東京あたりだけは乗車率が異常に高すぎて邪魔なだけ ローカル線でもボックスは減ってるのか。
乗り鉄には寂しい限りだな。
ボックスは晒される目線が少ない分飲食がしやすいんだよ。 鉄ヲタは必ず隣席に荷物を置いて他人を座らせない
営業規則で座席に荷物を置くことを禁止すべきだろうね 足立区のスラムライナーなんて
ラッシュ時は都内ワースト5位のぎゅうぎゅうなのに
ボックスシートだらけだからな
アホ 朝の通勤時間帯に限っては座席なんか全部外したらいいじゃないかあんなもの邪魔になるだけだよあれがなければ多くの人間が入れるんだよ何で座席を外さないんだよおかしいじゃないか 東海道線の先頭車両付近のボックスも無くして欲しいわ。
あれ通勤時邪魔すぎ。 >>68
広島の新車もロングシートだよ
2ドア・3ドアの転クロは下関へ追い出した >>68
最近はロングか転クロだからボックスって少ない。 >>66
姫路より西も本線は基本転クロだからボックス席が減ったという印象はないな 田舎もロングシートを都会の電車とありがたがるので東は調子に乗って観光地でもロングだらけ >>67
妊婦さん隣に座った時にお腹ナデナデさせて貰ったり
赤ちゃん連れのママさんが隣に座った時に授乳&もう片方のおっぱい見せられた事ある 人間を効率よく収納し、かつ疲れないようにするには
完全に座らずに、３０度くらい傾けた板状のシートに寄りかかるようなのがいいのでは ボックスシートって非効率だからね、スペース取るし。
全廃してもいいんじゃないかな。 鉄オタだけだろうなボックスボックスうるさいのは静岡の東海道線辺りにケチつけてるのよく見る
あと東京の中央快速に距離長いからボックス入れろとか 緑茶ペットボトル飲料のCMでよく見る電車のボックスシート 東北旅した時に
ロングシートばかりで最悪だったわー
死ねよ秋田&青森 関東が日本のすべてだと思ってる人が書いた記事かね。
まあ、全国的にトータルで見ても減ってそうだけど。 ロングシートでもクロスシートでも座席数ってそんなに変わらないからな
だが１列＋２列のクロスシート、てめーはダメだ >>41
たぶんそれだと思われる寝台車にタイで乗ったことがある。
旅行者が多いから無理して話したけど、たしかに気まずい感じはある。 混雑する東海道線が転換シートなのに
田舎の高山線とか紀勢線がロングシートなのが全く意味不明
何考えてるんだ東海は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
