【インド】「アジアのデトロイト」でスト頻発、インド雇用創出に打撃
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2018年10月21日 / 00:14 / 4時間前更新
焦点:「アジアのデトロイト」でスト頻発、インド雇用創出に打撃
[チェンナイ/ニューデリー 15日 ロイター] - バイクの製造拠点であるインドの2都市で労働紛争が増え、モディ政権が約束する雇用創出の難しさを浮き彫りにしている。
ストによって打撃を受けているのはヤマハ発動機(7272.T)やインドのエイシャー・モーターズ(EICH.NS)で、主要自動車メーカーは概ね無傷だ。
労働者は主に賃上げと雇用の安定を求めている。後者の観点では、正規雇用に比べ低賃金で解雇しやすい契約労働者の利用削減が主な要求だ。
来年5月までに総選挙を控えるモディ首相は製造業のテコ入れによる雇用創出を約束。しかし景気全般の拡大にもかかわらず、賃金の上昇が遅れるなど期待に答えられていない。
「アジアのデトロイト」と呼ばれるインド南部の都市チェンナイ近郊ではここ数カ月、バイクメーカーでストが相次いでいる。
契約労働者は正式な与信市場にアクセスできないため購買能力が制限され、正規労働者のように中間層に食い込む道を断たれている。
一方、燃料価格や金利の上昇を背景に自動車の販売は低迷しており、企業側はストにより収益率がさらに圧迫されかねない状況だ。
<債務のわな>
チェンナイ郊外の工業地帯を最近訪れたロイター記者は、ヤマハの制服を着た労働者数百人が工場の入り口近くに座り込む光景を目にした。
英語、日本語、タミル語で「あなた方は優しさを知っているのか」、「圧制に終止符を」などと書かれたプラカードを掲げている。
彼らが要求するのは賃上げや正規雇用に加え、団結権、団体交渉権だ。
約3週間前からストを続けるヤマハの従業員の月給は最大1万7000ルピー(229ドル)。上昇する生計費に見合うには大幅な賃上げが必要だと訴える。
その近くにあるエイシャー・モーターズのバイク工場のフルタイム労働者の月給は平均約2万5000ルピー。労働者は給与の少なくとも倍増を要求し、この3週間はほぼストに入っている。
30歳の従業員は「賃金が安いから債務のわなにはまっている。ローンなしの生活は考えられない。貯蓄はゼロだ」と語る。
(リンク先に続きあり) アメリカの基本政策は2位叩き。2位と3位を組ませない。
● 第2次大戦後 [ ソ連叩き ]
米ソ冷戦。日本を共産化させないために優遇。ソ連を孤立化させるために中国には緩く対応。
● ソ連崩壊後 [ 日本叩き ]
中国を優遇。ロシアはソ連崩壊後の低迷なので放っとく。 日本は同盟国なので経済のみ叩く。
● 今後 [ 中国叩き ]
米中経済冷戦。米ソ冷戦のソ連が中国、中国がロシアに入れ替わる。
日本を中国陣営に入れさせないために優遇。中国を孤立化させるためにロシアには緩く対応。 「〜のデトロイト」と言うのであれば「自動車産業」じゃなきゃ駄目なんじゃね??? (治安や警察という意味での)アジアのデトロイトはKAWSAKIだから 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
fyb >>8
歌って踊るロボコップか
それはそれで楽しそうw 21世紀にもなって、デトロイトという言葉をポジティブな比喩に使う奴が、英語圏ですら実在するのかよ??
にわかに信じられない。日本語翻訳者がギャグで入れたとしか思えん。それですら笑えないw
かつては、名古屋が自称「日本のデトロイト」と言ってた。
でも、本家デトロイトがリアル修羅の国を通り越して、もはやSF映画の核戦争後のようなリアル廃墟都市になったので、
名古屋人も決してデトロイトには例えなくなった。
つうか、デトロイトのリアル廃墟っぷりは世界的にみても異常。 >>11
中心市外地が悲惨なことになってるだけだろ?
デトロイト市外に住んでデトロイト郊外の工場で働くまともな人はまだまだたくさんいる。 幸ちゃん久しぶり!
嫁とうまくやってるか(´・ω・`) >>18
まあまあかな。それはそうと、サウジアラビアがきな臭いな。 >>20
ヤバイね(´・ω・`)
あの皇太子殺されるんじゃなかろうか >>21
殺されなくても失脚して幽閉だろうな。イエメン内戦も終わる。 >契約労働者は正式な与信市場にアクセスできないため購買能力が制限され、正規労働者のように中間層に食い込む道を断たれている。
>一方、燃料価格や金利の上昇を背景に自動車の販売は低迷しており、企業側はストにより収益率がさらに圧迫されかねない状況だ。
↑
ヘンリーフォードが自分の従業員のために賃上げしてT型フォードを買わせたのは有名な逸話だけど、
当のT型フォードは典型的な安かろう悪かろうだった。 現在のデトロイト中心部は高層ビルが立ち並んで街も綺麗になった。
産業はIT関連が多くなってる。 >>10
関節モーターが悲鳴を上げるwwwwwwww 労働者側は当然のことしか要求してないようだが
インド人は奴隷労働するから工場作りやすいよ、って言って誘致すんのか?
まぁ外国に工場作るなんてのは一面ではそういうことでもあると思うけど 海外から安い労働力を流入させた後の日本国でも頻繁に見ることが可能になる光景のひとつですよ。
日本国の現状の労働環境ではストライキ、サボタージュ、暴動で海外からの移民たちが工場の稼働をストップさせる事案が頻発するでしょう。 >>13
デトロイト人口推移 平均世帯年収
1910年: 46万人
1950年:185万人 31,000ドル
1990年:100万人 26,000ドル
2010年: 73万人 28,000ドル
2017年: 67万人 デトロイトといえば
ロボコップ
日本車をハンマーでボコる自動車工場の労働者達(日本車買う金で賃金に上乗せしてやれよ)
デトロイトテクノ
モータウン
Pファンク
デトロイトロックシティ
あとなに? 韓国兄さんが知恵つけたに1票
世界最短小9センチミンジョクの韓国兄さんの次に短小がインド人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています