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【特急】台湾脱線、制限時速85キロのところを130キロで走行しカーブ曲がれず　ATPもオフ
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0001サーバル ★垢版2018/10/22(月) 21:56:47.53ID:CAP_USER9
　【宜蘭（台湾北東部）時事】台湾北東部・宜蘭県で２１日に発生した特急列車「プユマ号」の脱線事故は、死者１８人、重軽傷１９０人を出す大惨事となった。脱線した列車は事故現場のカーブに差し掛かった際、制限時速を大幅に上回っていたとみられることが２２日に判明。当局は速度超過が事故の原因とみて詳しく調べている。

　台湾メディアによると、同列車は事故現場の新馬駅を通過する際、制限速度の８５キロを大幅に上回る約１３０キロのスピードが出ていた。台湾鉄道管理局幹部は、列車が速度超過した際に減速する機能を持つ自動列車防護装置（ＡＴＰ）が何らかの理由でオフになり、スピード超過でカーブをはみ出した可能性を指摘。運転士が手動で切ったのか、故障が原因か現時点では分からず、詳細を調べている。
　ただ、同列車は日本車両製造が２０１２年に納入し、大規模メンテナンスを昨年済ませたばかりで、故障に否定的な見方もある。このほか、ブレーキ制御の空気圧が不足していた可能性を指摘する声も出ている。（2018/10/22-18:05）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018102200862&;g=soc
0003名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 21:57:13.32ID:cWrG9jp/0
■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
　
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
　　　　　　　　　
0004名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 21:57:18.99ID:R/dNO0gK0
マジかよ韓国最低だな
0005名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 21:57:57.44ID:tmlJJrLj0
まさに福知山
0006名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 21:58:17.51ID:73JqS8Rm0
>>1
ATPって何だよｗ

物知らねーなら記事書くなｗ

ATSだろｗ
0008名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 21:58:46.31ID:OaXsTWDl0
そんなに飛ばしたら脱線するね
JR西日本でも似た脱線事故があった
0009名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 21:59:22.19ID:gFMWJ99d0
「アクセルとブレーキ間違えた」
0010名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 21:59:33.73ID:x1Lvlju90
運転手に聴取してからだな
本当の事を言うかは分からんが
システムのバグとかは考えづらそう
0011名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 21:59:47.23ID:Q67lqHR40
>>6
0014ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 垢版2018/10/22(月) 22:00:39.98ID:YJQf3Ygu0
大はしゃぎしてたアベガー　そっ閉じ
0015名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:00:41.06ID:3uc6XM8a0
なんで日本のせいになるんだよ、張作霖爆破事件かよ
0016名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:01:07.65ID:mYqEj1/z0
台湾鉄道当局は、列車のスピードが上がりすぎた場合に自動的に速度調節したり停止させたりするATPと呼ばれるシステムについて「運転士が切りたい、と連絡してきた」ことを明らかにしている。
実際にATPが切られたかは調査中だが、列車はかなりのスピードで脱線したとみられており、何らかの関係があることが指摘されている。
https://sp.fnn.jp/posts/00378280HDK


えぇ…
0018名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:01:49.60ID:g2Q1OoDs0
マスコミの考えそうなこと

「事故車は日本製。その事実だけあれば良い。」
0020名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:01:59.22ID:6V4UhvVT0
JR福知山線脱線事故に似てるのかな


＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html

*米国中距離核全廃条約から離脱へ
また米兵意識調査で戦争近いが激増

*米新戦略】GrayWar/灰色戦争と前方防衛

*臨戦態勢!? 世界で緊張高める
中ロ軍事まとめ

*中共バス救出偽記事騒動
台湾領事は奸計に陥り自殺か　
0021ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 垢版2018/10/22(月) 22:02:08.81ID:YJQf3Ygu0
ATP (鉄道) - Wikipedia
ATP（Automatic Train Protection）とは鉄道における自動列車保安装置の一種である。
0023名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:02:29.81ID:QZWL/HwY0
完全に福知山じゃねーか
0026名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:02:48.00ID:R4V/EthA0
>>6
それはお前だ
0027名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:02:50.62ID:bhzgfaYK0
まず異常があり、仕方なくATSを切ったみたい

最初の異常はなんだったんだろ？
0028名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:03:04.92ID:QZWL/HwY0
冗談で日勤教育のせいとか言ってたけどほんまに輸出してるかもな
0029名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:03:06.29ID:fzUhoV5q0
アホが運転士一人だけなら防げた事故だったが
まさか司令室もアホだったという
0030名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:03:34.71ID:lcP2bCIV0
尼崎パターンだったか…。
運転手は生き残っている？んだからビシバシ取り調べできるね。
0031名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:03:48.99ID:4PrX5gv90
コリャいくら日本製でも曲がれません。
JR西日本が証明しています。。。
0033名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:03:58.68ID:QZWL/HwY0
>>27
制限速度以上に加速できないのを故障と勘違いした
0034名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:04:29.97ID:+oT6jWIV0
>>6
JRなら日本生まれのATS-Pですが、台鉄は欧州生まれのATP（Automatic Train Protection）。
（参考）
プユマ号脱線 事故前に空気圧異常 3日以内の上下線再開目指す＝台鉄【観光】 2018/10/22 13:59
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201810220002.aspx
0036名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:04:40.91ID:x1Lvlju90
>>16
実際に切ったのか
切ったのならなんで切ったのか

これが事実ならマニュアルの更新が必要だな
0039名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:04:58.35ID:1EEue7s+0
>制限速度の８５キロを大幅に上回る約１３０キロのスピードが出ていた

なんか福知山線事故に似てるね
0041名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:05:08.17ID:jucuCmJO0
>>35
あっ、先越されたw
0042名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:05:11.71ID:wBA8/EmM0
日本の車両だの全面に打ち出してミスリードしてた奴らは謝罪しろよ
0043名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:05:14.24ID:kL1cuV7L0
日車って東海の子会社だっけ
0044名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:05:29.55ID:3sSHQpCQ0
そもそもスピード出し過ぎ
ブレーキ以前に加速した原因をはよ調べろ
0045名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:05:30.27ID:2UflBlan0
そもそも安全装置を外すスイッチが付いてる事自体が分からない。
リミッター解除してマニュアル運転の方が速いから？
0047名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:05:52.73ID:cOPifH4u0
＞ATPと呼ばれるシステムについて「運転士が切りたい、と連絡してきた」ことを明らかにしている。
もうこれは人災確定だな
0048名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:05:53.94ID:tjBuKwoR0
車両の故障を検知する←分かる

保護装置(ATP)が作動する←分かる

ATPを切る←？？

そのまま走行する←？？？？
0049名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:05:54.67ID:J26HMlMU0
>>35
本これ
0051名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:06:03.81ID:bhzgfaYK0
■わかってる事実

①事故現場までに、非常ブレーキ停車が3回位発生する
↓
②途中駅で停車し、検査掛かりが調査するも、異常は認められず
↓
③ATS電源を切って運転
↓
④R350のカーブに135km/hで進入
↓
⑤過速度で脱線・転覆
0056名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:06:18.61ID:m8MFL3Sg0
福知山にそっくり
今度は運転手が生きてるから原因がわかるかな
0059名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:06:38.63ID:le7eQkLi0
残る原因は日本製車両の不具合だけかよ。
0062名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:07:22.39ID:aKV4zfyH0
異常があるとかアナウンスしてないでさっさとブレーキかけて緊急停車すればいいのに
全部のブレーキが一斉にかからなくなるということもありえないだろうし
0063名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:07:30.16ID:FVafpTmZ0
「プユマ」って先住民の部族名なのね
0065名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:07:45.83ID:1EEue7s+0
台湾でも日勤教育なのか
0066名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:07:46.74ID:bhzgfaYK0
>>33
>>37
>>51
わかってる事実からすると何らかの故障が最初にあったのかも
0067名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:07:48.80ID:+oT6jWIV0
JRの日勤教育、JPの自爆営業。
台湾さんへ、日本の悪い所は真似しない様にな。頼む。

>>13
ATPって、ATS-PよりもATCに近い気がする。
0071名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:08:03.78ID:KbzZhGjo0
メーデー！のケースじゃあるまいしそんな大事なもの切ってんじゃねえよ…
0072名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:08:03.95ID:J26HMlMU0
まんま福知山
スピード出し過ぎで脱線かよ
0073名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:08:05.71ID:G7Hw+Xl50
>>51
カーブに入る前に停まったり電気が消えたりしたそうな
運転手意識回復だと
@報ステ
0074名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:08:18.58ID:le7eQkLi0
>>63
日本軍が先住民族を虐殺した呪いだな。
0079名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:08:33.87ID:m8MFL3Sg0
脱線しても人が死なない車両をつくればいいのでは？
0080名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:08:40.01ID:tU8aN9VZ0
なんびとたりとも
オラの前ははしらせねえっ





ドッカーン
0084名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:08:57.65ID:R7ptelE00
写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://www.3c.elchemi.com/201.jpg
0085名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:00.78ID:fc7qCcsW0
>>75
先に書かれた。
ATP cycle
0087名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:01.70ID:viggVU5+0
>>27
遅れを取り戻そうと、スピード出したけど二回もATS作動して急ブレーキかかったから、マニュアルでスイッチ切って、とばしまくったらカーブ曲がりきらなかったんだろ。
0089名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:11.19ID:KJg7X1pi0
ATPが誤動作とかなら分かるけどよ。
オフにしたのが人間なら人災だわ
0092名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:25.19ID:tccsVOHs0
>>48
なんか事故前に急停止を繰り返してたってどっかで見た
回復運転してて超過→停止を繰り返して
運転手が切っちゃったのかもね
つうか切れるの？
0093名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:29.60ID:9u8+xod40
俺の自動制御装置をオフにするとは

このテクニシャンめ！
0094名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:32.07ID:0Gcw+jaG0
2倍近いと転覆するといわれる
尼崎事故もそう
0095名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:37.07ID:bhzgfaYK0
>>73
車両の故障か、運転手がおかしくなったのか、よくわからんな
0097名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:38.11ID:8QMMW8BH0
マジかよアデノシン三リン酸最低だな
0098名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:41.31ID:FQu4TmNZ0
原発より危険な事は確定してんだから
電車なんて全国廃止にしろよ
0099名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:44.33ID:cOPifH4u0
①もともと遅れていた
②スピードを上げて遅れを取り戻そうとするもATPに阻まれる
③運転手＞ATPを切る旨を報告し実行
(動力足らない云々。。。)
④スピード制限ができずに脱線

この流れで確定
0100名無しさん＠１周年垢版2018/10/22(月) 22:09:49.51ID:2O1FhMX00
列車が遅れてて回復しようとＡＴＰを切ってたとか？
なぜブレーキの効きが悪いいいながらＡＴＰを切っていたのだろう。
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